中国开发新型匿踪战舰? 被曝现身海试 型号不明
中国新闻组
5/18/2024
中国不明型号的匿踪护卫舰，有着相当洗练的造型。（取材自X平台）
中国国产第三艘航母「福建舰」日前完成出海测试，引发各界关注。然而有网友发现，还有一艘型号不明、但外型简洁的军舰也在进行海试，疑为新型匿踪作战舰，引发外界对中国海军现代化进程的高度关注。
军闻网站「Defence Blog」报导，根据一张在网上流传的照片显示，该艘军舰的外型具有相当典型的雷达匿踪设计，尽可能减少直角，整体造型则让人联想到瑞典的维士比级轻型巡逻舰（Visby-class corvette），但是吨位明显更大，武装与设备也更多，研判排水量至少1300吨以上，属于轻型护卫舰（light frigate）。
报导指称，该舰前甲板的A砲位有个三角形物体，可能是小口径舰砲，再前方有个方型物体，可能是海试用的摄影机。B砲位是个平台，明显是导弹垂直发射器。上层结构有全包覆的桅塔，顶端收敛成圆型，其上有一支增益天线。再后方有两个突出物，其一似乎是某种传感器，另一个方型物体像是红旗10型近程点防御导弹。船尾有可供直20起降的大型直升机起降坪，放了一个不明物体，可能也是海试用的装备。瑞典维士比级巡逻舰，被誉为最高度匿踪化的作战舰。
报导分析研判，该舰可能是解放军海军下一代的护卫舰，即现役056型护卫舰（北约称为「江岛级」）的潜在继任者。然而，也因证实消息来源尚为充足，也存在另一种看法认为，该舰可能是纯粹的外销军舰，是为某个未公开买家所设计。
报导援引军事观察分析说法，认为这艘隐身护卫舰的发展，显示解放军对现代化海军发展的持续努力，快速学习各国军舰的设计优点，并提出自己的版本。随着中国海军不断壮大，这种先进舰艇的服役，标志着中国海军战略正向增强海上作战的匿踪性和生存能力方向转变。
有台媒引述「Defence Blog」报导称，这艘被认为是匿踪护卫舰的新型作战舰，是解放军海军的开创性添加战力，也是中国舰队中首艘此类型的军舰。
军用无人驾驶潜水车 南加海域测试完成
世界新闻网
5/08/2024
无人驾驶潜水车完成南加州附近海域测试。（DAPPA)
据KTLA5电视报导，一款名为魔鬼鱼（Manta Ray）的无人驾驶水下车辆已于三月间在南加州海岸附近完成水中测试，该车辆由高科技公司Northrop Grumman制造，提供一种新型的「长时间、长距离、具有有效载荷能力的水下无人载具」，以支持海上作战。
根据国防部高级研究计划署（Defense Advanced Research Projects Agency，DARPA）魔鬼鱼计划经理沃尔纳（Dr. Kyle Woener）博士的说法，一旦部署，无人驾驶潜水车辆将利用高效的浮力驱动技术在水中快速移动。这款车型设计有多个不同大小和类型的有效载荷舱，以支持各种海军任务。
根据报导，这款「鱼形无人潜艇」能够在海底停留很长时间而无需加油，为海上作战提供了长时间的支持。
此外，该潜水车辆在南加州海岸附近的测试还展示了其优异的运输、组装和快速部署能力。魔鬼鱼原型机被分段从马里兰州（Maryland)运送到南加州海域进行测试，这一过程中展示了其可靠的运输和组装流程，以及快速投入使用的能力。
美国海军将参与该车辆的未来测试，并期待能够在海上作战中发挥重要作用。随着无人驾驶技术的不断发展，魔鬼鱼潜水车将为美国军方提供更多的战术选择和增强海上作战能力。
国防部高级研究计划署简称DARPA，是美国国防部下属的一个机构，成立于1958年，使命是在国家安全和国防领域中推进前沿科技和创新。DARPA的宗旨是为了确保美国军事的科技优势，并应对未来的威胁和挑战。
DARPA以其大胆的科技项目和创新性的研究闻名于世。该机构致力于推动高风险、高回报的创新研究，鼓励科学家、工程师和创业家探索和开发各种前沿技术，这些技术包括人工智能、生物技术、太空技术、无人系统、网络安全和先进的武器系统等领域。
海试只是开始 福建舰服役前还需各类试验才能交付
世界新闻网
5/01/2024
航舰的海试过程中，最具画面感的是最小半径转弯测试。图为山东舰最小半径转弯测试「摊煎饼」。（中国央视）
中国第三艘航空母舰福建舰，1日上午8时从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验。根据航舰建造工程进展，这次海试主要检测验证福建舰动力、电力等系统的可靠性和稳定性。
香港电台报导，有军事专家表示，航舰的海试阶段主要由海军官兵和工厂人员共同完成，在真实的海况下进行，甚至要经历一些大风大雨等高速、机动的情况；待海试期间发现的问题解决，下一步才交付给海军使用。
中国军事专家宋晓军认为，福建舰的海试估计会比辽宁舰和山东舰的时间更长，原因在舰上新技术非常多，特别是电磁弹射，要求成功率在4,000次或5,000次出现一次失误。
澎湃新闻报导，海试的过程十分复杂，通常包括动力系统测试、航行性能测试、舰载设备测试、舰载机运作测试、武器系统测试、舰员训练和适应性测试、管损和消防系统试验、综合系统测试等方面。
航舰的海试过程中，最具画面感的是最小半径转弯测试。正如字面意思，最小半径转弯测试的目的，是确定航舰在进行180度转向时所需的最小转弯半径。
因为这项测试中，航舰的尾流会在海面上滑出了一个大圆圈，也被中国网友戏称为「摊煎饼」。这一测试的目的是确定航舰在进行180度转向时所需的最小转弯半径，可以测试航舰在紧急规避或需要快速改变航向时的性能，评估航舰的机动性和在狭窄水域中的操控能力。
根据辽宁舰和福建舰以及美国航舰的建造、试验经验，海试一般为期1到2年，分为多个阶段逐步完成。海试代表一艘航舰即将完成建造周期，即将进入交付部队的阶段。
即使航舰完成全部海试工作，也并不代表已经具备战斗力，航舰在正式交付部队服役后，还需要与驱逐舰、护卫舰、潜艇和补给船等进行编队联合训练，才能形成包括实施对陆攻击、空中防御、反潜作战的作战能力。
交付后，按照国际经验，航舰形成战斗力大致需要2到5年的时间。但此类经验一般是同一型号航舰的普遍试验周期，每当新型航舰研发成功时，海试周期可能会有所延长。
福建舰，舷号「18」，也被称为「003型」航空母舰，是中国自行设计建造的首艘弹射型航舰，采用平直通长飞行甲板，全舰设有3条弹射跑道，满载排水量8万多吨。 在2022年6月下水，并命名为福建舰。
军事专家：福建舰可让中国海军时刻在重要海域保持一艘航母存在
早报网
5/01/2024
中国军事专家说，中国海军进入三航母时代，意味中国海军可以时刻在相关重要海域保持一艘航母存在。
中国第三艘航空母舰福建舰星期三（5月1日）开启首次海试。中国军事专家宋晓军星期三（5月1日）接受央视新闻访问时作出上述研判。
宋晓军说，三航母意味着可以一艘在厂里维修，一艘维持训练状态，再有一艘进行作战值班，这样使得中国海军可以时刻在相关重要海域保持一艘航母存在。
宋晓军也提出，由于福建舰采用了电磁弹射，它的舰载机的出动率会比前两艘航母更高。这样在一些重点海域执行重点任务时，可能更适合它来承担。宋晓军说，因为采用了这样的技术，而且在海上经过一段试验，包括通过填平补缺的修复，技术会更加成熟。
他说，这对中国海军的下一步建造同类型甚至可能更大类型的航空母舰，会提供一个非常好的实践经验的总结。
宋晓军也提到，这次福建舰的海试之所以备受关注，因为和之前两艘辽宁舰、山东舰不同。他说，福建舰是在一个零基础的起点上，完全国产化的设计和建造。而前两艘航母确实有一个苏联航母作为模板，所以并不是零基础。此外，福建舰的吨位会比之前的辽宁舰、山东舰要大很多，容纳的设备和具有的功能也更多。
他说，与前两艘航空母舰相比，福建舰的新技术力度会更高一些。比如说有代表性的电磁弹射，因为一旦采用电磁弹射，它整个链条上有很多新的技术，比如电力系统等等，这些新技术也要进行海上的测试，所以这也是福建舰海试备受关注的原因。
福建舰的海试时间会比之前辽宁舰和山东舰的时间更长。宋晓军说，比如说电磁弹射，要求成功率在4000次或者5000次出现一次失误，那么必须达到这样一个标准，所以需要更长时间。
中进入3航母时代 福建舰启航海试 验证动力稳定性
世界新闻网
5/01/2024
中国第三艘航空母舰福建舰，1日从上海江南造船厂码头解缆启航，展开首次航行试验。(新华社)
上海海事局4月30日接连发布两则禁航令，称5月1日有大型船舶出入，对长江口航道进行交通管制；第二则禁航令指东海部分海域将进行军事活动，这是航空母舰福建舰即将海试的重大信号。5月1日8时许，福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴相关海域进行验证动力稳定性等相关航行试验。
综合媒体报导，福建舰是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，能携带8-10架直20、直18直升机，实际总载机数量可能超过70架，可媲美美国核动力航母。
上海海事局4月30日公布第一则禁航令是从5月1日凌晨4时30分开始，对长江口深水航道进口船只进行交通管制，从8时30分开始，对出口船只进行交通管制。军事专家称，福建舰驶出长江口的时间，应该就是在8时30分之后。
海事部门对长江口船只出入进行管控，主要是因为相关航道虽然不算太窄，但日常出入的船只较多，留给福建舰这种8万吨级的大型船只航行的空间有限。
上海海事局发布第二则禁航令是从5月1日到9日，东海部分海域将会进行军事活动，禁止无关船舶驶入。由此可以推断福建舰在驶入东海后，便会立刻前往这一海域，进行一系列测试。
专家称，在上海海事局发布禁航公告前，官方就对福建舰将在近期开始首次海试做出过预告。先是在不久前有关中国海军成立75周年的报导中，出现了福建舰的最新画面，显示甲板上的电磁弹射器遮盖罩被去除，舰载机模型也放到甲板上。
中国第三艘航空母舰福建舰，1日从上海江南造船厂码头解缆启航，展开首次航行试验；图为拖船正在将福建舰拖离码头。(新华社)
依照惯例，航母首次海试为船厂海试。这是航母在接受海军验收测试前，为使航母硬件和机械等达到要求而进行的测试。首次海试一般由厂家组织实施，海军人员参与和监督，主要检测验证动力系统等机械设备的可靠性和稳定性。
福建舰从去年以来先后完成了配重小红车弹射测试，1比1舰载机模型的上舰调度试验。系泊试验期间还安装了雷达和电子设备，近防砲武器系统也安装到位，舷侧救生筏已安装，甲板涂层敷设完毕。出海试航前的工作都完成。
专家称，舰船海试分为三部分，包括系留试验，船厂海试和军方海试。据估计，福建舰海试时间约需一年多时间，如果顺利，福建舰将于2025年末或2026年初入列解放军海军服役。
大公报报导，今年1月，继下水仪式之后，福建舰在央视再次亮相，相比此前画面，其电磁弹射设备上的施工棚已经拆除，三条弹射轨道清晰可见。
上海海事局4月30日接连发布两则禁航令，显示第三艘航母福建舰即将进行海试，声明中国将进入三航母时代。(取材自央视新闻)
