波音737风险扩大 运安会：全球40家航空有方向舵卡死隐患
世界新闻网
10/01/2024
美国国家安全运输委员会9月30日表示，超过40家外国航空公司的波音737飞机，可能正在使用带有安全风险的方向舵零组件。图为一架波音737 MAX 于2022年英国航空展。(路透)
国家安全运输委员会（NTSB）9月30日表示，超过40家外国航空公司的波音737飞机，可能正在使用带有安全风险的方向舵零组件，而且有2家外国航空2019年发生辅助转向致动器事件；NTSB主席荷曼蒂（Jennifer Homendy）在给联邦航空管理局（FAA）的信中提到，其他航空可能不清楚自家波音737有这些问题。
NTSB表示，至少有40家外国航空的现役波音737飞机，装有271个有影响的零组件，有16个安装在美国注册飞机；多达75个可能已用于售后安装。
NTSB上周才发布紧急安全建议，指出部分波音737方向舵控制系统存有卡死风险。今年2月，联合航空一架波音737 Max 8 在纽瓦克降落时，方向舵踏板卡在中间位置无法移动。当时机上有161名乘客和机组人员，幸未造成人员受伤。
荷曼蒂亦表示忧心FAA在紧急安全建议报告之前，并未更认真处理这个问题。
FAA则表示计划在10月进行额外仿真器测试。
波音股价9月30日下跌2.7%。
降落新墨州…波音星际飞机成功返地球 终结8个月超糗任务
世界新闻网
9/07/2024
波音公司太空船「星际飞机」（Starliner）7日以「空机」状态，离开国际太空站（ISS）后，稍早已成功返回地球。(美联社)
波音公司太空船「星际飞机」（Starliner）7日以「空机」状态，离开国际太空站（ISS）后，稍早已成功着陆降落美国新墨西哥州，结束旷日持久且技术问题重重的测试任务。
美国国家航空暨太空总署（NASA）太空人魏勒摩尔（Barry “Butch”Wilmore）和威廉斯（Sunita “Suni” Williams）今年6月成为首批驾驶星际飞机的太空人，他们与另外7名太空人一起留在国际太空站。
星际飞机6月前往国际太空站途中发生推进器故障及氦气泄漏，重创波音百年商誉，NASA之后决定让两位太空人于明年2月改搭太空探索科技公司（SpaceX）的「乘龙」（Crew Dragon）太空船返回地球。两人原本为期8天的任务如今延长为8个月。
波音太空船「星际飞机」启程返地球 太空人还得等
世界新闻网
9/06/2024
NASA提供的影片显示，「星际飞机」脱离国际空间站。(美联社)
遭遇技术故障的波音公司太空船「星际飞机」(Starliner)6日脱离国际空间站，在没有载人的情况下启程返回地球。
太空总署(NASA)直播画面显示，「星际飞机」于美东时间6日18时04分左右脱离国际空间站。按计划，「星际飞机」将于美东时间7日0时03分左右在新墨西哥州的白沙太空港地区着陆。
「星际飞机」6月5日搭载美国太空人威尔莫尔和威廉姆斯升空，6月6日飞抵国际空间站。这是「星际飞机」首次载人试飞任务。飞船原定6月14日脱离国际空间站返回地球，但因推进器故障和氦气泄漏等问题，返航时间一再推迟。
出于安全考虑，NASA决定让「星际飞机」9月6日脱离国际空间站不载人返回地球，而两名太空人将于明年2月改乘太空探索科技公司（SpaceX）的太空船「飞龙」（Dragon）返回地球。
对波音没信心 NASA：2滞留太空人明年2月由SpaceX接回
世界新闻网
8/25/2024
NASA24日宣布明年2月将由SpaceX的太空船将滞留太空站的威廉斯(右)和威尔莫(左)接回来，令波音公司很难堪。（美联社）
美国太空总署(NASA)24日决定，目前滞留在国际太空站的两名美国太空人，将于明年2月乘搭太空采索公司SpaceX的「飞龙号」(Dragon Crew-9 号)太空船返回地球。
两名太空人威廉斯(Sunita Suni Williams)及威尔莫(Barry Butch Wilmore)于6月5日首次搭乘波音「星际飞机」(Starliner)载人试飞到太空站，原定只逗留一个多星期于6月14日返回，但星际飞机推进器出现故障以及机舱泄漏氦气，两人一直滞留在太空站。
2人将停留太空8个月
依据NASA最新时程，两名太空人在太空站前后将有八个多月之久。
波音星际飞机今年6月对接太空站，将两名太空人送进国际太空站，但飞机却一直无法修复。（美联社）
星际飞机将自行返回 不会载人
尽管NASA及波音的工程人员想方设法测试，但仍无法安全让两人返回地球。经过三个多月折腾，NASA最高层终于在24日决定，两人将于明年2月，乘搭定于今年9月发射的Dragon Crew-9号飞船返回，至于星际飞机则将自行返航，不会载人返回地球。
NASA认定波音有风险
各方关注NASA何时将两人带回地球，这也是该机构多年来最重要的决定之一，对波音公司来说，则是毁灭性的打击。波音公司曾强烈辩称，尽管星际飞机遇到了一系列问题，但它是安全的，但太空总署对星际飞机还是缺乏信心，NASA商业载人项目经理史蒂夫·史蒂奇(Steve Stich)说，「这对太空人来说，风险太大了」。
NASA署长尼尔森(Bill Nelson)在记者会指出，「太空探险一直充满危险，即使是公认最安全且最例行的飞行，都是如此。」
负责探险系统开发计划的副署长弗里(Jim Free)补充，「这不是一个容易的决定，但绝对是正确的决定。」NASA也与两名太空人沟通过，他们完全支持这个决定。
太空总署(NASA)24日宣布决定由SpaceX明年2月担任接回滞留太空站两名太空人的任务，让波音公司非常难堪。（欧新社）
波音重振计划遭严重打击
两名太空人改乘Dragon Crew-9号飞船返回，对波音公司来说无疑是个沉重打击。这家飞机制造巨头，早已因飞机安全问题而大受困扰，本来期望藉星际飞机的戴人太空飞行计划而重振。
波音未出席24日的NASA记者会，只发表声明说，波音依然首先关注机组人员及太空船的安全，「我们正在运行NASA确定的任务，正为飞行器(星际飞机)安全、成功的无人返回做好准备。」
尽管NASA做出了有关决定，但并没有放弃波音，尼尔森表示，他「百分之百」肯定星际飞机将会再次飞行。
国际智库兰德公司(Rand Corp.)的航天及国防专家奥斯伯格(Jan Osburg)指NASA的决定正确，但星际飞机的设计问题其实早已发现，导致现在的局面实在令人尴尬。
新机型零件性能不符设计要求 波音暂停试飞777X
世界新闻网
8/21/2024
波音暂停777X新机型试飞。美联社
波音公司（Boeing）今天告诉法新社，在发现777X广体客机一个连接发动机和机身的零件故障后，已经暂停这款新机型试飞。
法新社报导，波音公司通过声明表示：「在定期维修期间，我们发现一个零件的性能不符合设计要求。」
专业飞航网站The Air Current稍早报导说：「我们团队正在更换这个零件，希望从这个零件进行了解，准备好就会恢复试飞。」
近年来飞安和品质管控引发的疑虑困扰波音。阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）1架737 MAX 9飞机1月又发生近乎灾难事件，使其再受压力。
2013年11月推出的777X广体客机是受欢迎的777系列最新机型。
这款新型飞机将提供3种型号，分别是777-8、777-9和777-8货机。波音指出，导致试飞暂停的是777-9连接发动机和飞机结构的零件。
波音787急坠致伤 美航空总署下令检查驾驶座椅
世界新闻网
8/20/2024
波音787梦幻客机示意图，非事件班机。(路透)
美国联邦航空总署（FAA）19日表示，在今年3月1架飞机于飞行途中剧烈下坠导致乘客受伤后，已下令检查数百架波音787的驾驶座椅。
法新社报导，美国联邦航空总署通过声明表示，在获知「机长座椅在未接获指令的情况下向前移动，导致飞机迅速下降」后，已要求检查飞机。
联邦航空总署表示，营运商必须根据适航指令采取必要的改正措施；这项指令影响到158架在美国注册的波音787梦幻客机（Boeing 787 Dreamliner）与全球737架飞机。
这项措施是为了因应南美航空集团（LATAM）今年3月一起事故，当时1架从雪梨飞往奥克兰的航班突然剧烈下坠，造成约50名乘客受伤。
航空总署表示，事发后，已收到波音公司通报机长与副驾驶座椅发生另外4起「非指令水平移动」事件。
航空总署表示，其中3起事件是座椅上的开关盖「松动」造成，另外2起事件正在调查中。
航空总署指出，「座椅意外、持续移动」可能导致「意外与突然的飞行控制输入造成飞行中产生混乱，这可能会导致飞机快速下降，并对乘客与机组员造成严重伤害」。
航空总署补充道：「为解决这些产品的不安全状况，美国联邦航空总署正发布适航指令。」
波音没有立即回应置评请求。
波音Q2亏损14亿元 61岁新首席执行官走马上任
世界新闻网
8/02/2024
波音公司公布第2季财报。（美联社）
美国航空巨擘波音公司（Boeing）今天公布第2季财报，称公司在接连遭逢营运问题后蒙受巨大损失，同时宣布邀任在航太业阅历深厚的欧特柏格出任下一任首席执行官。
中央社引述法新社报导，64岁的欧特柏格（Robert “Kelly” Ortberg）过去曾协助领导航空通信和电子供应商罗克韦尔柯林斯公司（Rockwell Collins），将其集成并入美国联合技术公司（United Technologies）。
2020年，美国联合技术公司与飞弹制造商雷神公司（Raytheon）合并组成雷神技术公司（Raytheon Technologies Corp, RTX）。欧特柏格在2021年自RTX退休。
欧特柏格是资历丰富的航太工程师，是波音公司的外部人员。在部分航空业内人士看来，他符合胜任首席执行官各项关键条件。
他的任命将在8月8日生效。波音公司正试图从一系列安全和品质控管问题中恢复，这些风波使波音公司受到更加严厉的审查。
这些困难立即且显著反映在今天公布的第2季财报，相比一年前同期损失的1.49亿美元，波音公司在今年第2季亏损14亿美元。
南韩起飞后飘烧焦异味 波音747货机原定飞往美国 30分钟后急降日本北海道
世界新闻网
7/28/2024
亚特拉斯航空一架波音747货机28日上午从南韩仁川起飞，原定飞往美国阿拉斯加州首府安克拉治，但在起飞后传出类似烧焦的异味，于30分钟后紧急降落日本北海道新千岁机场。（取材自X）
日本共同社报导，亚特拉斯航空一架波音747货机28日上午从南韩仁川起飞，原定飞往阿拉斯加州首府安克拉治（ Anchorage），但在起飞后传出类似烧焦的异味，于30分钟后紧急降落日本北海道新千岁机场。所幸没有传出人员伤亡。
日本NHK指出，新千岁机场等消息来源表示，这架编号GTI8193的货机当时载着四名人员，在闻到类似烧焦的异味后于上午9时20分左右宣布有紧急状态，并在9时50分左右平安降落新千岁机场。
机上四人平安，飞机也没有传出起火。受这起事件影响，这架货机降落的跑道关闭约20分钟，但其他班机没有因此出现重大延误。
美航波音客机 佛州起飞前爆胎狂冒烟 180人紧急下机
世界新闻网
7/11/2024
波音737-800客机，图非新闻当事客机。（美联社）
美国航空一架波音737-800客机10日原定从佛州坦帕国际机场起飞，前往亚利桑那州凤凰城天港国际机场，未料飞机于跑道上滑行期间爆胎，轮胎冒出浓浓黑烟，被迫取消起飞，所幸机上180名乘客和机组员都没有受伤。
美国航空发言人Alfredo Garduño向今日美国报导，这架从坦帕飞往凤凰城的航班因起飞前在跑道出现「机械问题」而延误飞行，称问题涉及波音737-800客机的轮胎。
坦帕国际机场发言人Joshua Gillin指出，当地时间10日上午8时左右，紧急救援人员接获轮胎爆胎并狂冒火光消息后赶赴现场，机上174名乘客和6名机组员随后皆安全下机并被送往航厦，随后被安排搭乘另架飞机。报导称，事件未影响其他航班起降。
根据社群媒体上流传的影片，飞机在跑道上滑行期间，右侧轮胎突然开始冒烟，部分轮胎残骸遗留在跑道上。飞机观察员马尔科维奇（Steven Markovich）说，「轮胎爆了，紧急！紧急！紧急！」紧急车辆随后迅速赶到现场救援。
事件未造成人员伤亡，美国联邦航空总署（FAA）正在调查这起事件。
国航女乘客找厕所误开应急门 全机停飞 每人获补偿400元
中国新闻组
7/06/2024
应急舱门被大妈打开。(视频截屏)
一架从浙江衢州机场飞成都的国航航班，日前因流量管制延误起飞，机上女乘客内急找厕所，误将应急舱门打开，导致充气滑梯冲出舱外，飞机依规须停飞。这名女乘客解释自己是第一次搭机，分不清楚两种门的不同，听说要赔偿还一度吓哭，最后被警方带走，全机乘客被安置酒店，每人获赔偿400元人民币。
上游新闻报导，有网友日前发文表示，浙江衢州机场一架国航航班的应急舱门被乘客打开，滑梯弹出。衢州机场公安分局证实，一名乘客第一次坐飞机，误将应急舱门当做厕所门打开，相关航班已取消。
国航CA2754次航班的程先生说，原本飞机是晚上8点45起飞，飞机因流量控制延误，晚上9点多，后面操作间没人，有个大姐把应急舱门当成厕所门打开了。程先生还说，应急滑梯打开的时候并没有听到什么声响，不过空姐有被吓到，「听说那名乘客听到说要赔偿，被吓哭了。」
另一名乘客李先生回忆，后来航班取消，整个班机的人都被带到酒店休息，每人给400元补偿。
程先生后来说明，国航通知改隔天早上的飞机补班回成都。
据报导，资深航空人士陈先生表示，航班应急舱门被打开、应急滑梯被弹出的情况比较常见，因为应急舱门就是为了应对突发状况，在操作上比较容易打开。虽然空姐都汇会反复提醒乘客不要误操作，但每年都还是会发生乘客误操作或打开应急舱门情况。根据机型不同，应急舱门打开一次，会赔偿10万元到20万元，然后飞机在几天内会停飞维护。
应急舱门被大妈当成是厕所门。(取材自上游新闻)
搭机旅行越来越糟 去年乘客投诉航空公司近10万宗
世界新闻网
7/05/2024
航空旅客去年向运输部的投诉近10万宗，旅客直接向航空公司的投诉还不包括在内。图为丹佛机场。(美联社)
搭机旅行的问题层出不穷， 去年联邦政府收到近10万宗对航空公司的投诉，创下2020年以来新高。
运输部5日表示，2023年不满航空公司服务的投诉接近9万7000宗，比前年的8万6000宗足足多了1万有余，因为数量太庞大，到7月初才全部整理、统计完毕。
2020年，新冠病疫导致航班大减，航空公司退款给购票民众却行动迟缓，导致投诉案件骤增，没想到生意恢复后，投诉不减反增。休士顿飞行意识(FlightAware)软件与数据公司说，去年美国航空业者总共取消了11万6700航班，占总航班数的1.2%，比前年21万500航班(总航班2.3%)大有改进，可是延误率却高达21%。
今年迄今，航班取消占总数1.3%，不算高，但延误班机占总数仍高达21%左右。
运输部收到的投诉，超过三分之二针对美国航空业而发，四分之一不满外国航空公司服务，其余是对旅行社等旅游业者不满。
其中，身障旅客遭遇不平待遇的投诉案，比2022年增加了四分之一。遭受歧视的投诉，总数虽然不多，仍比前年增加很多，主要是抱怨遭受种族歧视或国籍歧视。
航空公司收到的投诉更多，因为有些人不知道如何申诉，也有人懒得向政府申诉。但是各航空公司都没公布投诉的数量。
运输部说，它正在将旅客投诉与处理制度现代化，以善尽监督航空业者的职责。可是，光是统计完毕去年投诉信，就比往年晚了好几个月，去年下半年投诉量也到5日才公布。
国际航班急降：36人受伤！多人颈部和头骨骨折！
加国无忧
7/05/2024
WATCH: Severe turbulence injures dozens on Air Europa flight
太恐怖了！
周一（7月1日），一架飞往乌拉圭的欧罗巴航空（Air Europa）的航班在巴西因严重颠簸而紧急迫降，导致30多人受伤，其中有多名乘客颈部和头骨骨折。
图源：X
据英文媒体Global News报道，该航空公司表示，这趟由波音787-9梦想客机直飞的UX045航班从西班牙马德里飞往乌拉圭蒙得维的亚时发生颠簸。飞机意外降落在巴西纳塔尔，以便机上的乘客能够尽快接受治疗。
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据《纽约时报》（New York Post）报道，36名乘客因身体受伤和休克接受治疗，23名乘客被送往医院。
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虽然大多数接受治疗的乘客只是受了轻伤，但据报道，另外有几名乘客从座位上摔了下来，因剧烈撞击导致头部、颈部和胸部受伤。
当这架飞机在大西洋上空飞行了四个多小时的时候，飞机开始遭遇严重颠簸。
据当地卫生部门称，15辆救护车在UX045航班降落纳塔尔后被派往机场。
周一晚上，4名乘客仍在重症监护室（ICU）接受治疗，另外一名乘客转到普通病房继续住院治疗。
根据事故发生时的照片和视频显示，飞机顶部受损，机舱过道上方有几块板子被掀起来。
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乘客还拍摄了一些座位上留下的血迹。
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在另一段据称时在飞机上拍摄的视频中，可以看到一名乘客躺在头顶行李舱上方，双脚悬空在过道上方。
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目前尚不清楚这趟航班上的325名乘客在遭遇严重颠簸之前是否被告知系好安全带。
UX045航班上乘客受伤的消息只是波音公司一系列负面新闻中的最新一则。
该公司最近几个月已经有多名举报人提出投诉，上周因违反调查规定而受到美国调查人员的制裁。但目前没有证据表明UX045航班上的乘客因技术故障而受伤。
5月，新加坡航空的一架航班在遭遇极端颠簸后，有70多名乘客受伤，1人死亡，因此改道飞往泰国。死者是一名73岁的英国男子，疑似心脏病发作而亡，这家波音777飞机在短短几分钟内下降了约1828米。
几天后，卡塔尔航空一架飞往爱尔兰都柏林的航班因颠簸导致12人受伤。
乱流是由什么原因造成的？
据美国联邦航空管理局 (FAA) 称，乱流是意料之外的，飞行员的雷达通常无法看到。
这种现象可能是由气压、急流、山脉周围的空气流动、冷暖锋面或雷暴引起的。
FAA鼓励乘客在整个飞行过程中始终系好安全带，并在起飞前认真听安全简报。
近年来，一些气象学家和航空分析师报告称，遭遇乱流的次数有所增加，他们声称这可能是由于气候变化导致的。
乱流事件频传 欧洲航空客机遇强烈乱流 紧急迫降巴西酿40伤
世界新闻网
7/01/2024
西班牙欧洲航空公司一架波音787-9梦幻客机，1日从西班牙马德里飞往乌拉圭首都蒙得维多途中遇上强烈乱流，紧急迫降巴西机场，造成至少40名乘客受伤。（路透）
西班牙欧洲航空公司（Air Europa）一架波音787-9梦幻客机，1日从西班牙马德里飞往乌拉圭首都蒙得维多途中遇上强烈乱流，被迫紧急降落巴西东北部的纳塔尔国际机场（Natal international airport），至少40名乘客受伤送医。
这架载有325名乘客的UX045航班，于当地时间6月30日晚间11时57分离开马德里，未料7月1日凌晨2时32分，因遇上强烈乱流，向巴西机场请求紧急迫降。
据了解，客机降落后，至少40名乘客被送往纳塔尔的医院，伤者有人骨折、头部受伤或脸部和胸部受伤，截至1日下午，至少还有4人在医院治疗。
欧洲航空公司在社群平台X发声明指，该航班因遇到强烈乱流并出于安全原因，改道纳塔尔，并指7名乘客因不同程度的伤势需要救治，另有多名乘客受轻伤。
纳塔尔公共卫生部门表示，这40名来自西班牙、乌拉圭、以色列、德国和玻利维亚的40名在国立医院接受治疗，其中大多数人皆已出院。
欧洲航空公司表示，未受伤乘客已被转移至距离纳塔尔255公里的雷西非市（Recife），他们将在此过夜，接着前往原定目的地蒙得维多。
新加坡航空一架客机5月从伦敦飞往新加坡途中遭遇乱流，紧急迫降曼谷，造成1死数十人受伤；一周后，卡塔尔航空一架由杜哈飞往爱尔兰都柏林的波音787客机，在土耳其上空遇到乱流，剧烈颠簸造成机上8名乘客送医，所幸最后安全降落。
科学家表示，由于气候危机，雷达无法测测的晴空乱流正变得愈加频繁。
浦东机场启用外籍人员一站式综合服务中心
早报网
6/30/2024
中国上海浦东国际机场T2航站楼外籍人员一站式综合服务中心投入试运营。该中心为入境国际旅客提供入境服务指南、手机SIM卡销售、外币兑换等服务。
综合中新网和第一财经报道，浦东国际机场T2航站楼外籍人员一站式综合服务中心在星期六（6月29日）投入试运营。该服务中心由上海市政府外办、上海市友协联合中国人民银行上海总部、上海市交通委、上海市文旅局、上海市通管局统筹协调，由上海机场集团设计和打造。
服务中心按照支付、文旅、通信、交通四大模块功能，与上海国际服务门户多语种网站形成线上线下一体化服务网络。
支付服务窗口配备ATM和外币兑换机等自助设备，可支持五种主流国际银行卡取款和20种外币现钞兑换自助服务，同时为抵沪的境外来宾第一时间提供支付服务咨询、移动支付协助下载以及人工窗口外币兑换引导等。
文旅服务窗口提供上海本地最新活动资讯、旅行路线推荐、酒店餐厅等服务指南。
至于交通服务窗口方面，提供“Shanghai Pass”卡的销售、充资、退卡服务。据中新网5月19日报道，Shanghai Pass是不记名实体卡，采用可预存资金模式，只需在卡中预存现金，便可覆盖上海公交、地铁、出租车、轮渡等交通场景，还可免去买门票步骤，直接刷卡支付进入上海多个景区。
报道称，服务中心建成使用后，浦东国际机场T1航站楼和虹桥国际机场T1航站楼外籍人员一站式综合服务中心计划于10月建成投用。
最新数据显示，今年1月1日至6月26日，浦东机场国际和港澳台地区进港航班4万9031架次，同比去年增长91.5%，国际和港澳台地区进港旅客706.3万人次，同比去年增长180.2%。
美西南航空飞机从关闭跑道起飞 当局将调查
世界新闻网
6/28/2024
美国西南航空公司已有多架航班接受调查。图为一架西南航空公司飞机，停在得克萨斯州休斯顿市机场停机坪上。（路透社）
美国西南航空公司一架飞机，在缅因州机场一条临时关闭的跑道上起飞，联邦航空管理局将对该航班展开调查。
综合彭博社和路透社报道，西南航空的波音737客机4805航班，于当地时间星期二（6月25日）早上从缅因州波特兰的机场起飞，飞往巴尔的摩。但联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，简称FAA）说，这架飞机是从一条临时关闭的跑道上起飞，在起飞前，一辆机场车辆驶出了跑道。
西南航空公司过后说，正在与美国国家运输安全委员会和FAA接触，了解飞机起飞的具体情况，事故发生后，飞机继续安全飞往巴尔的摩。FAA星期五（28日）说，将对4805航班进行调查。
西南航空已有多架航班接受调查。
上周，FAA称正在调查西南航空的4069航班，在距俄克拉荷马城机场14多公里处下降到约152米低空的事件。该航班从拉斯维加斯起飞，在自动最低安全高度警告响起后，空中交通管制员向4069航班机组人员发出警报。
此外，本月早些时候，西南航空一架波音737 Max航班，在飞往加利福尼亚州奥克兰的途中，在约10千米的高空发生可能产生严重安全风险的“荷兰式翻滚”。国家运输安全委员会和FAA也在调查这起事件。
波音公司不当泄露737 Max调查细节 遭罚
世界新闻网
6/27/2024
阿拉斯加航空一架装有内嵌式舱门的波音737 Max 9客机，1月在西雅图-塔科马国际机场的公司机库等候检查。数据照片。(美联社)
国家运输安全委员会（NTSB）27日表示，波音公司将因为违反协议，泄露针对阿拉斯加航空波音737 Max 9客机门板空中飞脱调查的细节而面临处分。
NBC新闻报导，NTSB在一分声明中表示，波音公司在25日的记者会上，「公然违反NTSB的调查规范」，提供还没有核准发布的调查资讯，并且揣测该起事件的起因。
NTSB表示，一名未具名的波音高管当天谈到该公司商用飞机部门的改善，包括「先前发布的事实资讯分析」。声明指出，波音公司还错误地描述调查，称为试图找到负责安装内嵌式舱门（door plug）的人。
声明指出，「NTSB在调查事故的可能原因，而非把责任归咎于任何个人或评估责任」，而这代表波音已经违反该公司在调查开始时签署的当事人协议。波音公司尚未回应NBC新闻提出的置评请求。
NTSB还表示，由于波音一直参与及配合许多调查过程，他们理应十分了解相关规定。
NTSB表示，波音公司将继续参与调查，但往后不再能获得NTSB为调查事故所搜集到的资讯。
NTSB取得25日的会议纪录，称该文档显示波音「向新闻媒体提供NTSB尚未核实或授权发布的非公开调查资讯」，并指责波音向媒体公开了其所忖度的事故关键因素。
根据报导，NTSB还将传唤波音公司出席8月6日跟7日的调查听证会，公司律师和高层将无法提问。NTSB将跟美国司法部诈欺司协调，提供本周涉嫌未经授权发布资讯的详细资讯。
又有吹哨者！爆料”波音787梦幻客机”零件有问题
文章来源: ettoday
6/26/2024
▲波音787梦幻客机（787 Dreamliner）。
美国波音公司（Boeing）接连传出问题，近来又有一名吹哨者出面指控，波音787梦幻客机（787 Dreamliner）的部分零件有严重瑕疵，很可能会造成毁灭性后果。
根据CNN报导，波音客机主要零件供应商「势必锐」航空系统公司（Spirit Aerosystems）的前机械师奎瓦斯（Richard Cuevas）表示，他2023年在势必锐位于堪萨斯州的工厂里亲眼目睹，787梦幻客机的前压舱壁（bulkhead）被不当钻孔。
奎瓦斯的律师所提出的诉状指出，奎瓦斯2023年10月向波音和势必锐投诉这个状况，结果几个月后他就被解雇了。波音回应指出，他们曾对奎瓦斯的投诉进行调查，但未发现有构成安全问题的情况。
▲吹哨者指出，波音787梦幻客机的零件有问题。
舱壁是飞机机身的主要零件之一，对于保持飞机在空中结构的完整性相当重要。奎瓦斯表示，他所参与制造的2架787客机都有不当钻孔的情况，是工人们将洞口钻的比波音规范的略大，以加快清除孔中的多余油漆的速度。
奎瓦斯认为，这可能会损害飞机的动力和气压，对机上乘客构成严重的安全风险，造成毁灭性后果，所以向波音的匿名热线提出投诉，并称势必锐隐瞒了这些问题。
奎瓦斯表示，波音在2023年10月对其投诉进行调查时，通知了势必锐的管理层；在此期间，奎瓦斯称他的同事曾说「我们中有一个告密者」，势必锐接着在今年3月突然解雇了奎瓦斯。
根据诉状描述，奎瓦斯目睹了他所参与制造的3架飞机有这些问题，并认为这些问题可能影响至少10至12架正在生产或已交付给波音的飞机。
联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）在一份声明中表示，今年已经审查了126份针对波音的吹哨者报告，「强烈鼓励任何有安全担忧的人进行通报，我们会彻底调查每一个报告。」
全日空波音客机突发机舱气压异常 11人身体不适
世界新闻网
6/26/2024
一架波音737-800机型的全日空航机，在飞行经过和歌山县上空时，突发机舱内气压异常下降的状况，总计造成乘客等11人身体不适。图为全日空波音客机示意图，非事发客机。(路透)
日本政府国土交通省今天表示，6月22日一架使用波音737-800机型的全日空航机，在飞行经过和歌山县上空时，突发机舱内气压异常下降的状况，总计造成乘客等11人身体不适。
日本共同社报导，国土交通省已将这起突发状况认定为可能导致事故的「重大事件」，正交由运输安全委员会调查事发原因。
读卖新闻报导，国土交通省和全日本空输（All Nippon Airways）今天表示，一架全日空集团旗下的全日空之翼航空（ANA Wings），6月22日在飞行途中突发机舱内气压异常下降的状况，待客机着陆后，7名乘客与4名空服员表示出现耳痛或倦怠感等不适症状。
国土交通省表示，全日空372号班机使用波音737-800机型，共搭载乘客及机组员共104人，6月22日上午10时30分在和歌山县上空从高度约7600公尺下降时，发生机舱内气压下降触发警报状况，机组人员手动释放客舱内的氧气面罩，并宣布紧急状态。
由于这架航机内用来保持机舱内气压稳定的「加压系统」多次亮起故障灯号，因此较预定时间提早下降并继续飞行。宣布紧急状态后，机舱内压力在降到高度约3000公尺时恢复正常，因此解除紧急状态。
这架航机最后在上午11时平安降落在爱知县的中部机场。
又是波音 挡风玻璃4万英尺高空突「多处破裂」乘客机组人员全吓坏
世界新闻网
6/22/2024
维珍航空一架波音787-9型客机起飞3小时后，5/27在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，飞机火速返航伦敦。图为维珍航空波音一架787型客机，并非事故飞机。（路透）
太阳报报导，波音公司（Boeing）客机5月底曾再传空中惊魂，维珍航空（Virgin Atlantic）一架伦敦飞往旧金山的波音787-9型客机，起飞3小时后，在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，吓坏机上乘客和机组人员，飞机火速折返希斯洛机场，所幸事件并未传出伤亡或其他损坏，但是4层厚的驾舱玻璃不明破裂也令调查当局百思不得其解。
维珍航空一架班次VS41的波音787-9型客机，5月27日原订从伦敦飞往旧金山，可是起飞3小时后，在4万英呎高空突发驾舱挡风玻璃破裂，吓坏机上大批乘客，机师和机组人员急忙安抚飞机并未遭遇减压危机，并且火速返航希斯洛机场。
维珍航空事后证实，该波音787-9客机「驾舱挡风玻璃外层遭遇毁坏」，并且补充挡风玻璃由「多层组装而成」。
目前尚未厘清造成挡风玻璃多处破裂的原因。
太阳报指出，飞机所在的4万英呎高度代表并非鸟类撞击造成，而调查单位对于4层厚玻璃在高空飞行途中破裂更百思不得其解。
波音客机近来频传事故，本月19日，美国西南航空（Southwest Airlines）一架波音737-800型飞机，在俄克拉荷马市（Oklahoma City）准备降落时，无故俯冲至距离地面不到500英尺（约152公尺）的高度，触发高度警报，更吓坏该住宅区居民。
今年4月，西南航空一架由丹佛飞往休士顿的波音737-800型客机，起飞途中有引擎罩脱落，并击中机翼。
今年3月，一架波音737-800客机，15日从旧金山飞往奥勒冈，降落后赫然发现机身外部缺了一块。
大韩航空飞台中班机(Boeing 737 MAX 8)突发异常 折返迫降后13人紧急送医
世界新闻网
6/22/2024
大韩航空一架仁川飞往台中班机22日突发异常，起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急折返仁川机场。图为仁川市的一个大韩航空标志。（路透）
韩联社报导，大韩航空一架仁川飞往台中班机22日突发异常，起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急返回仁川机场，返航过程有15名乘客出现耳膜疼痛等症状，迫降后有13人被紧急送医，所幸并无传出严重伤亡。
大韩航空KE-189班机22日下午4时45分由仁川飞往台中，机上载有125名乘客，起飞50分钟后在济州岛上空突发增压系统异常，班机盘旋一段时间后，机长随后决定折返，并于晚间7时38分返航仁川机场。
南韩国土交通部回复，机上15名乘客于返航途中出现耳膜疼痛，迫降后有13人被紧急送医，并未传出严重伤亡。
大韩航空表示，受影响旅客将改搭23日上午10时30分班机飞往台中。