车辆哩程减税 罕见年中调高 每哩补贴升至62.5分

车辆哩程减税 罕见年中调高 每哩补贴升至62.5分 世界新闻网 6/11/2022 为了因应汽油价格飙涨,国税局罕见地在年终调整个人车辆用于商业用途的哩程,或是私人车辆用于公务目的的哩程减税、补贴标准,从今年上半年的每哩补贴(减税)58.5分,升至下半年的62.5分,而上半年的标准比去年高出2.5分。 2022年的哩程标准去年12月就已确定,通常一年不会变化,因此,国税局今年年中就进行调整的举措十分罕见。 汽油价格自去年底以来不断升高,俄罗斯入侵乌克兰以后尤为显著,迫使国税局年中做出调整,为2011年以来的首次。根据美国汽车俱乐部(AAA)的调查,10日全美平均油价已涨到每加仑4.986元。 纳税人可采用新的哩程补贴或减税标准,来计算使用个人车辆的实际成本,许多私营企业也采用国税局的哩程补贴或减税标准,来为员工报销个人车辆的公务使用费。 国税局长瑞提格(Charles Rettig)声明说:「我们知道,许多非同寻常的因素导致燃料价格升高。为了帮助纳税人、企业以及其他参照哩程减税标准的单位,我们采取了年中调整的特殊举措。」 国税局还调高了搬迁费与医疗费的哩程补贴标准,从每哩18分提高到22分;但用于慈善目的的行车补贴没有变化,仍保持为每哩14分。 AAA的数据显示,全国目前普通汽油的平均价格为每加仑4.986元,比去年国税局确定今年哩程减税标准时的12月中旬涨了超过50%;哩程的减税率或补贴率包括车辆与保险的费用。 实行新的哩程标准后,今年下半年每1000哩可获得的减税或补贴,将从上半年的585元增至625元;按30%的所得税率计,可多省税12元。 Source 芝市油价特别高原因何在?专家分析真正获利者 为什么芝加哥市的油价就是比附近郊区贵上许多?在油价高涨的时期,成千上万的芝市区居民都对此怨言满天,有的怪罪加油站赚太多,有的归咎市府征收燃油税过高,市场专家则提到,中西部汽油库存过低,也是导致此间油价比其他地方贵的原因之一。 经营BP加油站的东主陈迪(Cyrian Chandy)说,不少顾客都以为油价这么高,加油站赚翻了,「其实不然,油价虽高但加油站营利的很大来源是站内附设的零售店,现在加油太贵了,消费者已经没有多余预算,因此完全不会进店购买其他商品」,陈迪表示,现阶段加油站的情况也很艰难,且一天比一天更糟。 油价分析网站GasBuddy’s的专家德哈恩(Patrick De Haan)说,加油站是整个汽油供应链的最基层,现在的状况是加油站业主每加仑能赚10分到15分,就算十分幸运了。他表示,真正赚钱的是油公司、炼油厂,还有美国政府。 他指出,现在在芝加哥每加仑汽油要支付多项政府税收,以一加仑6元的价格为例,其中燃油税(gas taxes)部分,芝加哥市府要拿走8分钱,库克郡也收走另外6分钱,而伊利诺州府更狠抽39分。 不要以为政府征收了燃油税就了事,德哈恩说,伊州政府还要在上述税之外,加收6.25%的销售税(sale …

经营成本太高 中资企业撤南加州肉品加工厂

经营成本太高 中资企业撤南加州肉品加工厂 世界新闻网 6/11/2022 在美国的中资企业Smithfield Foods 10日宣布,2023年2月将要关闭为在洛杉矶县弗农市(Vernon)的猪肉加工厂,另外也在考虑关闭加州的农场,因为在加州经商的成本实在太高。 Smithfield Foods创立于1936年,但在2013年卖给香港挂牌的中资公司万洲国际。位在弗农的猪肉加工厂隶属于Farmer John品牌,集团强调加工厂关闭后加州的Farmer John产品供应不会受到影响。 弗农加工厂现有1800名员工,如果愿意留到最后才离职,公司将发给资遣费、额外奖金,并提供转业协助。至于时薪高于21元的资深员工,企业将安排转调其他工厂。 美联社分析,Smithfield Foods退出加州并不意外,原因之一正如集团所说,经营成本太高,除了水电瓦斯费是其他州的350%,还有各种附加税;另外则是弗农加工厂近年频遭动保人士抗议,在新冠疫情期间又爆出300人的大规模感染,遭到职业安全暨健康标准委员会(Cal/OSHA)开罚6万元。 Source 芝市油价特别高原因何在?专家分析真正获利者 为什么芝加哥市的油价就是比附近郊区贵上许多?在油价高涨的时期,成千上万的芝市区居民都对此怨言满天,有的怪罪加油站赚太多,有的归咎市府征收燃油税过高,市场专家则提到,中西部汽油库存过低,也是导致此间油价比其他地方贵的原因之一。 经营BP加油站的东主陈迪(Cyrian Chandy)说,不少顾客都以为油价这么高,加油站赚翻了,「其实不然,油价虽高但加油站营利的很大来源是站内附设的零售店,现在加油太贵了,消费者已经没有多余预算,因此完全不会进店购买其他商品」,陈迪表示,现阶段加油站的情况也很艰难,且一天比一天更糟。 油价分析网站GasBuddy’s的专家德哈恩(Patrick De Haan)说,加油站是整个汽油供应链的最基层,现在的状况是加油站业主每加仑能赚10分到15分,就算十分幸运了。他表示,真正赚钱的是油公司、炼油厂,还有美国政府。 他指出,现在在芝加哥每加仑汽油要支付多项政府税收,以一加仑6元的价格为例,其中燃油税(gas taxes)部分,芝加哥市府要拿走8分钱,库克郡也收走另外6分钱,而伊利诺州府更狠抽39分。 不要以为政府征收了燃油税就了事,德哈恩说,伊州政府还要在上述税之外,加收6.25%的销售税(sale …

17岁迈阿密女高中生 申请8所常春藤大学全录取

17岁迈阿密女高中生 申请8所常春藤大学全录取 世界新闻网 6/11/2022 进入常春藤盟校就读,一直是爱许丽‧艾德莉卡(Ashley Adirika)的梦想,因此,受到朋友鼓励的她一口气申请了全部八所常春藤盟校;她没想到的是,这八所大学竟都决定录取她并提供奖学金。 惊讶「一举全中」 她选哈佛 一般申请常春藤盟校的录取几率仅约为3%到8%,艾德莉卡的「收获」绝对与众不同。 17岁的艾德莉卡8日上午和400多位学生及亲友在迈阿密大学参加迈阿密海滩高中毕业典礼,同时也是学生会主席的她向「先驱报」(Herald)谈到自己「一举全中」的感受:「这太超现实了!努力求学得到回报,许多学校也看到了这一点,真让我惊喜。」 艾德莉卡代表毕业生致词,回忆高中生活点点滴滴、如何成为今日的自己以及对未来的期许;她也已决定去哈佛大学就读。 艾德莉卡在演讲和辩论方面表现极为出色,她也是Our Story Our Worth创始人,这是一个鼓励有色人种女学生发挥个人潜力的组织。 艾德莉卡八年级时开始投入演讲和辩论,迈阿密海滩高中演讲辩论教练赖威尔(Russell Rywell) 指出,四年前,辩论队大多是男学生,而且大多是白人;但这种情况正在改变中。而让艾德莉卡勇敢前行的,是她对演讲和辩论的热爱,加上她的决心和努力,让她能够成功。 艾德莉卡曾在州冠军赛中获得第二名;今年春天,她和搭档入选两个资格赛队,将代表迈阿密戴德队(Miami-Dade)参加下周在肯塔基州举行的全国辩论赛。 大姊为养弟妹 放弃藤校 艾德莉卡的大姊崔西·艾德莉卡(Tracy Adirika)目睹妹妹一路以来的杰出表现及至现在毕业,她的感受最为深刻。因为崔西为抚养兄弟姊妹长大成人,放弃了到普林斯顿大学就读的机会,改读迈阿密戴德学院,然后转学到佛罗里达大学以在线上课,以便全职留在迈阿密。 「她表现出这种动力和决心,实现的成就远远超出她的梦想,」崔西谈到妹妹艾德莉卡时说:「看到她长成如此美好的女孩,我无法表达我有多么为她感到自豪。我知道自己参与了抚养她的工作,我真的非常高兴。」 Source …

芝市油价特别高原因何在?专家分析真正获利者

芝市油价特别高原因何在?专家分析真正获利者 为什么芝加哥市的油价就是比附近郊区贵上许多?在油价高涨的时期,成千上万的芝市区居民都对此怨言满天,有的怪罪加油站赚太多,有的归咎市府征收燃油税过高,市场专家则提到,中西部汽油库存过低,也是导致此间油价比其他地方贵的原因之一。 经营BP加油站的东主陈迪(Cyrian Chandy)说,不少顾客都以为油价这么高,加油站赚翻了,「其实不然,油价虽高但加油站营利的很大来源是站内附设的零售店,现在加油太贵了,消费者已经没有多余预算,因此完全不会进店购买其他商品」,陈迪表示,现阶段加油站的情况也很艰难,且一天比一天更糟。 油价分析网站GasBuddy’s的专家德哈恩(Patrick De Haan)说,加油站是整个汽油供应链的最基层,现在的状况是加油站业主每加仑能赚10分到15分,就算十分幸运了。他表示,真正赚钱的是油公司、炼油厂,还有美国政府。 他指出,现在在芝加哥每加仑汽油要支付多项政府税收,以一加仑6元的价格为例,其中燃油税(gas taxes)部分,芝加哥市府要拿走8分钱,库克郡也收走另外6分钱,而伊利诺州府更狠抽39分。 不要以为政府征收了燃油税就了事,德哈恩说,伊州政府还要在上述税之外,加收6.25%的销售税(sale taxes),等于一加仑消费者又得额外支付37分,而联邦政府也要另外收18分的销售税。 扣除了政府税负外,每加仑剩下的4.92元,绝大部分给油公司、炼油厂以及运送汽油到加油站的运输公司拿走,加油站东主最终只剩下几分钱的利润。 德哈恩指出,政府可以说是油价上涨的最大获利者之一,因为他们什么都没做,但进帐的税收却比以往翻倍。 他说,尽管消费者对现况感到沮丧,但不幸的是目前俄罗斯石油仍受到制裁,市场供应量仍少,需求却高,「每加仑6元的高价,还会持续一段时间」。他还提到,中西部地区的汽油库存数量处于低点,造成供应吃紧,也是推升此间油价持续冲高的原因之一。 Source 油价创新高 每加仑4.71元…去年才3.04元 世界新闻网 6/03/2022 美国通膨狂飙,汽油价格2日站上每加仑4.71元的新高,更有七个州每加仑油价冲破5元;洛杉矶一座加油站甚至出现每加仑8元的超高价;石油输出国组织及伙伴国(OPEC Plus)2日集会虽同意日增产64万8000桶原油,但并未让油价明显下跌。 驾驶人掏空钱包 心情沮丧 「每日邮报」2日以「拜登通膨」(Bidenflation)撼动美国来形容这一波涨价的冲击;相较1日,每加仑汽油价格连夜涨了4分钱,汽车驾驶人看着油价节节高升,掏空他们的钱包,心情莫不沮丧;无论如何,这是全美50州首度平均油价都涨破每加仑四元。 全国平均油价较去年涨一元以上;去年此时为每加仑3.04元。 …

来美20年 首遇油箱加满破百元 华人高喊吃不消

来美20年 首遇油箱加满破百元 华人高喊吃不消 「来美国20年了,第一次深刻感受到油价、物价飞涨的经济压力」,住在芝加哥的包东宇这几年一直开着丰田家庭车minivan上下班、接送孩子,「半年前加满油箱大概就60元上下,现在一次就要花掉100多元」,每个月至少加油两次的他说,这对普通受薪家庭来说真的吃不消,也因为预测油价仍将上涨,他决定取消暑假自驾游计划。 芝加哥每加仑平均油价已经冲破6元,达到史上新高点,全美平均每加仑油价则在5元上下徘徊,许多芝加哥市民为了省钱,纷纷开车到附近郊区油价较便宜处加油,包东宇说,朋友现在都会互相交换附近各加油站的价格信息,「好不容易找到一家普通汽油才5.659元的加油站,虽然便宜些,但18加仑还是得花掉上百元」。 油价持续升高已对一般民众带来相当冲击,而买不到新车以及买不起二手车,更让人沮丧,包东宇说,他的家庭房车minivan,加满20加仑汽油只能跑400哩左右,为了省油他去年曾决定换成Sienna油电车,「然而从去年起这款车就一直缺货,原以为到今年会好些,没想到前几天去看车,才惊觉目前缺车问题更严重」。 也想购买Sienna车的餐馆东主Alber杨说,他上个月去看车,车商卖场完全没有新车,但刚好有一部去年的二手Sienna有现货,「我本来还觉得自己运气很好,但一听到价钱心凉了半截」,Albert说,这辆二手车要卖5万7000元,竟然比新车足足贵了一万,新车缺货、旧车买不起的情况下,他暂时打消了买车念头。 包东宇说,油价如果再持续上升,可能对顶尖收入的族群不会有太大影响,但对于一般固定收入的家庭却是一大挑战,「每个月薪水一样,但单单加油开销就激增一倍,还不算其他食物、娱乐休闲、孩子学习等方面的费用也同样增长」,他希望有关当局能够解决现阶段民众的困境。 不少受油价高涨之苦的通勤族,为了省钱各出奇招,每天上下班来回要开车至少1.5小时的Alice说,「一下高速公路就把冷气关掉」;可以选择弹性居家上班的林伟说,尽管公司一些同事都回到办公室上班,但自己住得比较远,油价又这么高,「还是会坚持远距工作,等过阵子再考虑回办公室」。 Source 油价创新高 每加仑4.71元…去年才3.04元 世界新闻网 6/03/2022 美国通膨狂飙,汽油价格2日站上每加仑4.71元的新高,更有七个州每加仑油价冲破5元;洛杉矶一座加油站甚至出现每加仑8元的超高价;石油输出国组织及伙伴国(OPEC Plus)2日集会虽同意日增产64万8000桶原油,但并未让油价明显下跌。 驾驶人掏空钱包 心情沮丧 「每日邮报」2日以「拜登通膨」(Bidenflation)撼动美国来形容这一波涨价的冲击;相较1日,每加仑汽油价格连夜涨了4分钱,汽车驾驶人看着油价节节高升,掏空他们的钱包,心情莫不沮丧;无论如何,这是全美50州首度平均油价都涨破每加仑四元。 全国平均油价较去年涨一元以上;去年此时为每加仑3.04元。 西岸地区受高油价打击最重,加州及内华达汽油牌价最高;加州全州油价平均每加仑在六元以上,人口最密集区如洛杉矶更上到八元;内华达平均油价5.36元;夏威夷、华盛顿、俄勒冈三州则在5.20元波段。 洛城冲破8元 洛郡连涨4天 洛杉矶市中心某加油站5月31日每加仑油价格已冲破八元;全洛杉矶郡油价连四天上涨,同日平均自助加油每加仑6.172元。 乔治亚及阿肯色两州算油价最便宜州,平均每加仑分别在4.19及4.23元;东北部每加仑油价可望维持在低于五元。 …

南加这三所高中全国排名顶尖 在加州排名前三

南加这三所高中全国排名顶尖 在加州排名前三 世界新闻网 6/07/2022 南加州三所公立高中被认为是全国顶尖的高中之一,在加州也排名前三。 「美国新闻与世界报导」(U.S. News and World Report)最近发布最佳高中名单,其中包括 50 个州约 2万4000 所公立高中的数据。排名则是基于州评估的表现,以及学校为学生上大学做准备的程度。 以下三所南加州的公立高中均名列全国前 20 名,「美国新闻与世界报导」并对每所学校做出评价。 洛杉矶县喜瑞都市(Cerritos)的惠特尼高中(Whitney High School),在加州排名第一,全美排名第14。「美国新闻与世界报导」评价说:惠特尼高中提供各种荣誉和大学先修课程,包括计算机科学、物理和外语。学生可以通过成功完成某些荣誉和 AP 课程,在加州大学招生指数中获得额外权重。惠特尼高中在录取学生是有选择性的,主要基于学生在州和地区的评估和班级排名。惠特尼高中的家长参与包括会议、实地考察参与和筹款机会。 洛县卡森市的加州数学与科学学院(California Academy of …

机票飙天价 今夏比疫前高30% 挡不住想出门的旅客

机票飙天价 今夏比疫前高30% 挡不住想出门的旅客 世界新闻网 6/07/2022 新冠疫情最严重时期似已过去,现在出门旅行较自由,虽然机票飙到天价,但有旅行癖的人还是愿意忍受较高的出游成本。达美航空首席执行官Ed Bastian日前在一场产业会议上说,「需求热到爆」,今年夏天的票价可能比疫前水准高出30%。目前不知道何时回落。 全球移动的趋势是跨地域的,但有些地方比其他地方更挤。上网搜索国泰航空往返香港和伦敦的经济舱机票,6月下旬的价格高达4万2051港元(约5360美元),是疫前常见票价的五倍多。同期间,纽约和伦敦之间直飞班机经济舱票价超过2000美元。 万事达卡经济研究所的研究发现,4月从新加坡起飞的航班成本比2019年平均高出27%,从澳洲起飞高20%。该研究所亚太、中东和非洲区首席经济学家David Mann表示,愈来愈多人提前几个月就订好机票,因为担心最后一刻才买会贵得离谱。 票价上涨的原因并非都在航空公司可控范围内。首先是巨型客机停飞。航空公司对于带回所有闲置的喷射机,仍持谨慎态度,尤其是空巴A380超级巨无霸客机和波音的老式747-8。他们转向更节油的空巴A350和波音787梦幻客机。许多国家5月才放宽边境,航空公司重建机队需要时间。升空的飞机减少,能满足需求复苏的机位也少,票价自然走高。 其次是燃油价格高涨。俄乌战争加剧过去18个月油价的稳步上涨。航空燃油现在占航空公司平均成本的38%,高于2019年之前的27%。对部分廉航来说还可能高达50%。花旗集团分析师3月说,一些投资人认为,航空业者可能提高燃油附加费因应。大多数的亚洲航空公司不对航空燃油进行避险操作,更易受到油价上涨影响。 旅行限制放宽后,机票大涨似乎挡不住想出门旅行的人。国际航空运输协会(IATA)主席Willie Walsh上月表示,一些消费者拿出搁置的假期预算,升级到更昂贵的舱等。 资本密集的航空业,利润向来微薄,疫情之下的经营环境艰困:截至2022年的三年间,航空公司损失超过2000亿美元。机票涨价提供他们由亏转盈的机会。 目前还不知道天价机票的状况会持续多久。驻新加坡的分析业者Milieu Insight首席运营官Stephen Tracy说:「价格上涨是短期现象。让我们期待,一旦再达平衡,价格会回落。我相当有信他们会这样做」。 Source 便宜票难再出现?暑期机票飙涨至去年1.5倍 世界新闻网 6/06/2022 经历新冠疫情的冲击后,许多民众终于准备在今年暑假期间出游远行,推动机票需求创纪录增长,但另一方面,由于航空业供需失衡严峻,还有高油价及劳动力成本的压力,导致机票价格上升;金融公司Cowen就发现,近期的机票价格已经比去年高了将近50%。 由于需求激增,航空公司座位供给难以满足需求,又逢燃油大涨及其他成本上扬,Cowen追踪三大航空公司:美国航空(American Airlines)、达美航空(Delta …