美媒:许多红海过路商船在航运公开信息中备注有中国船员

美媒:许多红海过路商船在航运公开信息中备注有中国船员 观察者网 1/14/2024 彭博社11日报道称,除了在公开信息中申明“与以色列无关”,近来还有至少五艘船只在穿越红海时,其国际航运实时追踪信息的“目的地”一栏中,附带填写上了诸如“船上均为中国船员”等类似的备注内容,以示该船只与中国有关。 美媒解读称,这一做法似乎是为避免也门胡塞武装分子在红海发动袭击而采取的特别之举。 报道称,船只目的地的公开信息通常由船员手动输入,可以在各类航运实时追踪网站中查询到。这五艘船只的做法显示,船员或者航运公司认为,在公开信息中突出与中国的联系可以帮助其避免遇到袭击。 根据彭博社所举的例子,目前5艘曾显示与中国相关信息的船只,两艘正在红海航行。另有两艘已经驶离红海,向亚洲方向航行。还有一艘似乎正准备前往亚丁湾。 位置参考(非实时最新状态)截图自FreighTower 这艘正向亚丁湾方向航行的,是一艘名为“STONEWELL GLORY”的集装箱船,船籍利比里亚,今年1月3日从中国南沙港出发,目前位置显示其位于印度附近。 截至发稿前,“STONEWELL GLORY”目前的追踪信息显示,其预计将于1月25日抵达埃及阿布齐尔港(港口代码:EGAKI)。“目的地”一栏备注了“全员中国籍”(ALL CHINESE)。 5天前“STONEWELL GLORY”位于马来西亚附近 截图自AIS船舶跟踪网站VesselFinder 彭博社还提到,除了这5艘船只,另有4艘曾处于红海区域的船只在备注中写明“与以色列没有关系”。本月早些时候(7日),也门胡塞武装高级领导人穆罕默德·阿里·胡塞曾提出一项避免“红海军事化”的提议。其表示,只要通过红海的船只声明“与以色列没有关系”,就不会遭到袭击。 根据最新追踪结果,一艘原油游轮和一艘散货船已经抵港,另一艘从也门荷台达港出发的集装箱船正在阿拉伯海域附近,还有1艘散货船目前仍显示处于红海区域。 位置参考(非实时最新状态) 散货船“POCAHONTAS”自1月10日从埃及第二大港口塞得港出发,目前位于红海区域,预计将于14日抵达目的地,其“目的地”一栏仍显示“与以色列没有关系”(NO CONTACT ISRAEL)。 在1月12日的外交部例行记者会上,有记者就很多通过红海的中国船只会在船舶自动识别系统中表明自己的国籍一事进行提问。对此,外交部发言人毛宁作出回应。她说:“我注意到有关报道,但不了解具体情况。我想,这反映了各方共同推动红海局势降温,切实维护国际航道安全的必要性和重要性。” 针对当前红海局势和针对也门的空袭行动,毛宁还表示,中方对红海局势紧张升级感到忧虑,呼吁有关各方保持冷静克制,避免冲突进一步扩大。红海海域是重要的国际货物和能源贸易通道,我们希望有关各方都能为维护红海地区安全稳定发挥建设性和负责任的作用,这符合国际社会的共同利益。 毛宁指出,我们愿意同各方一道保持沟通,推动局势降温,共同维护国际航道的安全。 …

“白宫已通知多部门:做好关门准备”

“白宫已通知多部门:做好关门准备” 观察者网 1/13/2024 美国国会通过的临时支出法案,并未消除拜登政府关门危机。据彭博社报道,白宫当地时间1月12日已通知若干政府机构,要求他们为可能的“关门”做好准备。美国的临时支出法案部分将在1月19日到期,剩余部分将在2月2日到期。 白宫管理和预算办公室(OMB)在通知中提醒多个政府部门,一旦政府资金中断,数千名联邦工作人员可能会被解雇或停薪工作,一些政府服务也会停止,各部门需要为此做好准备。受政府部分关门影响的机构包括美国退役军人事务部、农业部、住房和城市发展部、运输和能源部。 对于美国国会而言,1月19日是达成拨款协议以防止政府部分停摆的最后期限。美国国会去年11月通过了一项短期的两段式拨款法案,将政府向部分机构和项目拨款的时限延长至1月19日,为其他机构拨款至2月2日。除上述四部门面临1月19日关门危机外,受2月2日截止日期影响的部门包括美国商务部、国防部、卫生与公众服务部、国土安全部和劳工部。 美国国会大厦/资料图 当地时间1月7日晚,美国众议院共和党议长约翰逊与参议院民主党议长舒默共同宣布,国会各方已就2024财年开支总体规模达成协定,将基本遵循前众议长麦卡锡与民主党此前达成的协定,并有望避免政府出现停摆。具体来说,2024财年将拨款8860亿美元用于国防,拨款7040亿美元用于非国防开支,总额为1.59万亿美元。 然而,共和党右翼政客对该协议强烈不满,希望至少再砍掉700亿美元,这恰是去年两党达成的自由支配开支规模。去年5月,拜登和时任众议院议长麦卡锡就债务上限达成协议时,同意将自由支配开支规模定为700亿美元,以符合双方政治需要。 一些共和党人认为,如果在1.59万亿美元的基础上加上约700亿美元的附带交易,实际开支总体规模将达到1.66 万亿美元。 共和党内的右翼团体“众议院自由核心小组”1月7日发表声明,抨击协议“比想象的还要糟糕”,约翰逊没有提到700亿美元的自由支配开支,因此这一协议是共和党方面的“彻底失败”。其他党内右翼人士也猛烈批评协议,包括去年10月投票罢免麦卡锡的共和党众议员,并表示将坚决反对该协议。 一些右翼政客特别不满的是,该协议似乎不会包括任何额外资金用于应对非法移民问题,约翰逊也没有提到非法移民问题。 美国众议院议长约翰逊/IC Photo 《华尔街日报》也注意到,除了1月19日可能的停摆,意见分歧的美国政界一直在为1100亿美元补充支出方案争论不休,该案将涉及对以色列和乌克兰的战时援助,以及用于确保美国南部边境安全和移民政策改革的资金。共和党人意图将移民和边境问题支出将民主党人的援乌法案绑定起来。 沃尔夫研究公司(Wolfe Research)分析师托宾·马库斯(Tobin Marcus)坦承,“整个努力失败的可能性相当大,有可能对国防领域造成冲击”,移民政策对“国会来说也是一个众所周知的难题”。 美国联邦政府因两党政治博弈而关门在历史上并不少见。自1981年以来,美国国会已经让政府“关门”多达14次。而如今美国参众两院的严重分歧表明,美国政府1月19日进入十年来第四次停摆的可能性越来越大。 在2023年,美国总开支规模为6.1万亿美元,收入仅为4.4万亿美元,而1.7万亿美元的赤字基本上与同年的自由性开支规模一致。当地时间1月2日,美国财政部发布的报告显示,美国国债总额首次达到34万亿美元,从33.911万亿美元升至34.001万亿美元,凸显出了美国日益严峻的债务问题。 债务高筑和党争僵局等诸多乱象,已开始影响华尔街对美国政府信用的看法。去年8月1日,国际评级机构惠誉将美国长期外币发行人违约评级由“AAA”下调至“AA+”,展望为稳定。惠誉认为,美国政府的债务负担不断加重,治理水平持续下滑,预计财政状况可能在未来三年恶化。惠誉在声明中说,在财政和债务问题上,美国的治理标准在过去20年里持续恶化,一再出现的债务上限政治僵局和最后一刻达成的协议削弱了人们对美国财政管理的信心。 Source 白宫发布零工”转正”新规 这些行业成本或增30% 美国中文网 1/09/2024 …

加州大学圣地亚哥分校5名留美博后突遭解雇 面临被驱逐

加州大学圣地亚哥分校5名留美博后突遭解雇 面临被驱逐 一亩三分地  1/13/2024 加州大学圣地亚哥分校(UCSD)五名声称自己的工作在假期期间被终止的国际博士后研究人员面临着被驱逐出境的威胁。 由于这些学者是持签证来到这里的,除非他们重新找到工作,否则他们可能会被迫离开这个国家。 Yu Gao 和 Suresh Madheswaran就是其中的两个人,他们距离被迫离开美国只有几周的时间,他们可能真的要不得已和家人分离了。 Gao来自中国,持学生签证。 “与丈夫分开生活感觉非常具有挑战性。我们非常相爱,”Gao说。 Gao 在 Scripps 海洋研究所做研究员已经一年了。她被告知她的职位没有更多的资金支持,但她表示这并不是真的。 她说:“我被告知还有四到五个月的经费。但我的主管拒绝使用它来续签我的合同,或者给我提供一个临时职位,这样我就有一些时间或宽限期来找下一个工作。” Gao 的丈夫同样持有学生签证,在特拉华大学完成博士学位课程。他一直在圣地亚哥远程办公,如果妻子被迫返回中国,他将继续留在美国。 根据合同要求,他们俩必须在本月底前离开学生宿舍。 Madheswaran的处境也很严峻。他和妻子来自印度,持J-1 交流访问签证。 Madheswaran 和他的妻子育有一个两个月大的婴儿。这对夫妇必须返回他们在印度的家。但是,婴儿是美国公民,没有护照或旅行签证。Madheswaran正在休陪产假,但他说,由于癌症研究职位缺乏资金,他被告知不再有工作。 …

志愿者团队公布留美流浪博士最新情况:食宿有保障

志愿者团队公布留美流浪博士最新情况:食宿有保障 澎湃新闻 1/13/2024 澎湃新闻注意到,1月12日,复旦美国校友会(纽约)受帮助纽约孙校友志愿者团队委托发布相关声明称,感谢各地朋友们对孙校友的关心和对志愿者团队的支持鼓励,通过志愿者团队和各方朋友的不懈努力,孙校友在得到食宿保障以后,其治疗过程在本地社会支持体系下已经顺利展开。 声明提到,注意到部分社会人士继续炒作孙校友话题,并试图接近、引导孙校友从事对恢复其健康不利的工作。对此种影响医疗进程,侵犯他人隐私,并谋取私利的行为,志愿者团队对此给予严厉的谴责。 声明表示,志愿者团队欢迎社会各界为孙校友提供力所能及的帮助,根据孙校友目前的医疗阶段并综合考虑其长期利益,竭诚呼吁大家为事件降温。志愿者团体和校友会已婉拒各方媒体的直接采访,并将在确保孙校友个人隐私的前提下,及时向公众通报最新进展。 愿意提供帮助或资源的人士,可通过以下邮箱联系志愿者团队:fudan.alumni.association.usa@gmail.com 。 此前,有博主在视频平台上发布“华人博士流浪纽约街头16年”的系列视频,受到广泛关注。 1月5日,复旦美国校友会(纽约)联络人向澎湃新闻记者表示,校友会已经确认了该男子的身份,为复旦大学孙姓校友。 从网友发布的系列视频中可以了解到,孙校友毕业于复旦大学物理学专业,在美国读完物理专业的硕博学位,并留校做了不到两年的博士后,到华尔街从事不到两年的计算机方面工作。孙校友表示自己为美国公民。 从视频拍摄者与他的对话中可以得知,孙校友没有固定居所,早上买了早餐会去公园休息,每周会去该街区附近的59街领人们留下的衣服和被子,天气过冷则会到地铁站里过夜。 1月6日,“复旦美国校友会”微信公众号发布《关于帮助复旦留美孙校友的进展说明》(简称《说明》)。 该《说明》介绍,视频发出后,复旦校友发起成立孙校友帮助大群,有两百余人,内含多名认识他的老同学等。纽约志愿者核心帮助小组也同时成立并开始行动。1月4日,复旦同班同学已与孙校友见面;1月5日,纽约的数位复旦校友和同乡访问了他,并已经请孙校友搬进了临时住处。 《说明》表示,校友会的每一步行动都将努力为孙校友的长远利益和个人意愿着想。同时持续密切关注事件进展,并在确保其个人隐私的前提下,及时向公众更新最新情况。 Source 华裔流浪博士新住所曝光 坚决否认赌博等谣言 万维读者网 1/12/2024 1月12日,流浪博士在美国传来了最新消息。浪迹街头16年的他,终于有了遮风避雨的温暖住所,环境曝光后,引发了网友的持续热议和围观。 可以看出,孙博士的房间面积很小,只有简单的一张床和一个床头柜,墙上的壁纸不仅开始发黄,还有了明显的裂痕,家具看起来也十分的老旧,住宿条件颇显简陋。 不过,对于流浪多年的孙博士来说,这样的环境已经是十分温馨无比。 爱心人士还为他准备了新的被褥,大概是习惯了邋遢的过活,孙博士在起床后,也只是将被子随意扔在一边,并没有整洁的叠放,看起来相当的不拘小节。 此外,孙博士还对网上疯传的“赌博传言”,首次做出了回应。 …

美国FAA无限期延长停飞波音737 MAX 9型飞机

美国FAA无限期延长停飞波音737 MAX 9型飞机 早报网 1/13/2024 美国联邦航空管理局星期五(1月12日)宣布,将维持波音737 MAX 9型飞机的停飞令,直到波音完成广泛的检查和维修以及数据审查。(彭博社) 美国航空监管机构宣布,无限期延长停飞波音公司737 MAX 9型飞机。 法新社报道,美国联邦航空管理局(FAA)星期五(1月12日)发表声明说:“为了美国旅客的安全,联邦航空管理局将维持波音公司737 MAX 9型飞机的停飞令,直到波音完成广泛的检查和维修以及数据审查。” 美国联邦航空管理局将会对波音公司的737 MAX 9型飞机产线和供应链加强监督,并考虑设置一个独立个体负责检验波音新客机的安全性。 阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司星期五先后宣布,停飞同型号飞机直到1月16日。 上星期五(5日)傍晚,阿拉斯加航空一架新的波音737 Max 9型飞机从俄勒冈州波特兰市起飞后不久,左侧后舱一扇逃生门突然脱落,迫使飞机紧急折返,所幸机上174名乘客和六名机组人员安然无恙。 美国联邦航空管理局上星期六(6日)下令暂时停飞由美国的航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型飞机,以进行安全检查。随后全球多家监管机构和航空公司也宣布停飞此型号波音飞机。 出事的阿拉斯基航空飞机上的七名乘客星期四(11日)在华盛顿对波音公司提起诉讼,要求波音公司对所有乘客作出补偿,包括与身体和心理伤害治疗相关的赔偿。 …

刘建超与布林肯会谈,台湾问题成焦点

刘建超与布林肯会谈,台湾问题成焦点 凤凰网 1/12/2024 Source 中美军方举行工作会晤:中方在台湾问题上绝不会丝毫妥协退让 国防部发布 1/09/2024 1月8日至9日,第17次中美国防部工作会晤在美国华盛顿举行,中央军委国际军事合作办公室领导与美助理防长帮办共同主持。 中方表示,愿在平等和尊重基础上与美方发展健康稳定的两军关系,共同落实好两国元首旧金山会晤涉军重要共识。美方应正视中方关切,多做有利于两军关系发展的事。 中方强调,在台湾问题上绝不会丝毫妥协退让,要求美方恪守一个中国原则,切实将有关承诺落到实处,停止武装台湾,反对台湾“独立”。中方敦促美方减少在南海的军事部署和挑衅行动,停止对个别国家侵权挑衅提供支持。美方应充分认清海空安全问题根源,严格约束一线部队,停止渲染炒作。中方还就涉及中方核心利益问题和国际热点问题阐明严正立场和重大关切。 Source 王毅:面对外部干涉挑衅,我们进行了坚决有力斗争 观察者网 1/09/2024 外交部网站消息,1月9日,中共中央政治局委员、外交部长王毅在北京出席2023年国际形势与中国外交研讨会开幕式并发表演讲。 王毅表示,2023年是国际关系发生深远演变、中国式现代化扎实推进的一年,也是中国外交的开拓之年、收获之年。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,中国外交守正创新,砥砺奋进,为强国建设、民族复兴营造有利环境,为维护世界和平、促进共同发展作出新的贡献。 王毅回顾了2023年中国外交的六大亮点:元首外交精彩纷呈,铸就中国特色大国外交新丰碑;人类命运共同体建设扎实推进,为构建人类美好未来注入新动力;“一带一路”国际合作高峰论坛成功举行,推动共建“一带一路”迈入高质量发展新阶段;金砖机制实现历史性扩员,凝聚了发展中国家团结合作新力量;中国—中亚峰会成功举办,打造区域睦邻友好合作新平台;促成沙特和伊朗历史性和解,树立了政治解决热点问题新典范。王毅指出,这些亮点留下了中国外交一个个精彩瞬间,谱写了同世界合作共赢的崭新篇章,体现了鲜明的中国特色、中国风格、中国气派,彰显出新时代中国日益提升的国际影响力、创新引领力、道义感召力。 王毅强调,过去一年,面对关乎人类前途命运和世界发展方向的重大问题,中国外交始终站在历史正确的一边、时代进步的一边,作出经得起实践和时间检验的决断。在合作与对抗之间,我们坚定地选择合作;在团结与分裂之间,坚定地选择团结;在开放与封闭之间,坚定地选择开放;在和平与战争之间,坚定地选择和平;在多边与单边之间,坚定地选择多边;在正义与强权之间,坚定地选择正义。 王毅表示,面对外部干涉挑衅,我们进行了坚决有力斗争,针对各种无理打压,我们采取了正当合理反制。国际社会一个中国格局更加巩固,14亿中华儿女推进国家统一的决心坚如磐石。 王毅说,中国外交是人民的外交,为人民服务是我们时刻牢记的初心使命。过去一年里,随着新冠疫情防控转段,更多中国老百姓走出国门,走向世界,外交领事保护和服务也在紧紧跟上,为海外同胞提供全天候、零时差服务,从全球战乱之地打通“万里归途”。我们主动对标党和国家中心工作,致力于为国内发展建设创造有利条件,为促进国际合作牵线搭桥,为增进人民福祉不懈努力。 王毅表示,中央外事工作会议对今后一个时期的对外工作作出全面部署。会议的重要成果是明确了推动构建人类命运共同体这一外交工作主线,为中国特色大国外交确立了崇高目标,为人类社会发展进步树立起光辉旗帜。2024年,我们将紧紧围绕推动构建人类命运共同体,全面服务中国式现代化,守正创新,胸怀大局,不断开创中国特色大国外交新局面。我们将始终坚持自信自立,履行负责任大国应尽职责,以东方智慧为人类进步作出应有贡献;始终坚持开放包容,巩固拓展全球伙伴关系网络,共同推动人类文明发展进步;始终坚持公道正义,倡导建设平等有序的世界多极化,坚持大小国家都能在多极体系中发挥应有作用;始终坚持合作共赢,积极推进普惠包容的经济全球化,推动各国人民共同走上现代化的坦途大道。 王毅强调,中国外交将继续在以习近平同志为核心的党中央领导下,把中国的发展和世界的发展结合起来,把中国人民和世界人民的利益结合起来,同各国一道,以更宽阔的视野、更积极的作为,担起时代责任,携手应对挑战,推动世界走向更加美好、光明的未来。 2023年国际形势与中国外交研讨会由中国国际问题研究院与中国国际问题研究基金会联合举办。 Source 王毅:中方已做好大熊猫年内重返加州准备 …

中国去年汽车产销数量首次突破3000万辆

中国去年汽车产销数量首次突破3000万辆 早报网 1/11/2024 中国去年汽车产销数量双双首次突破3000万辆,为历史新高。 据央视新闻客户端报道,中国汽车工业协会星期四(1月11日)公布数据显示,中国2023年汽车产销数分别为3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%。 数据显示,中国2023年出口汽车数量达到491万辆,同比增长58%,有望超越日本成为世界第一汽车出口国。目前中国汽车已经出口到200多个国家和地区。 中国汽车出口近三年快速增长。2020年以前,中国的汽车出口量长年保持在100万辆左右,2021年迅速增长至201.5万辆,2022年再增至311.1万,超越德国排名世界第二。 传统燃油车仍是中国汽车出口主力,但在中国政府近年大力推动与支持下,纯电动汽车等新能源汽车成为中国汽车出口的核心增长点。 数据显示,2023年中国新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。去年第四季度,中国电动车巨头比亚迪超越美国竞争对手特斯拉成为全球最大的纯电动汽车制造商。 据路透社报道,外国车企在中国市场的份额持续减少。德国大众在中国的两家合资企业一汽大众和上海大众在中国市场所占份额合计14.2%,低于2022年的14.8%;日本丰田与广汽和一汽成立的合资企业市场份额合计为7.9%,也低于2022年的8.6%。 这些数据反映出外国车企正输给中国的竞争对手,它们在往电动车过渡中面临多重挑战,例如激烈的价格战,疫后经济复苏放缓和需求疲软等。 Source 特斯拉美中两次大召回,自动驾驶宣传受质疑 环球网  1/09/2024   “在中国这个全球最大、增长最快的电动汽车市场上,此番召回对特斯拉来说是一次挫折。”《纽约时报》评论称。近日,特斯拉宣布在中国开始召回自2014年8月至2023年12月间生产的160多万辆汽车。根据国家市场监督管理总局的消息,上述汽车因为驾驶辅助系统(Autopilot)存在增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。   特斯拉针对本次召回给出了远程升级的解决方案。对此,有业内人士认为通过系统升级的方式或难以解决根本问题,并对当前自动驾驶技术的合理化应用产生质疑。美国有线电视新闻网(CNN)称,因为担忧Autopilot功能增加撞车风险,特斯拉在上个月已于北美市场召回了超过200万辆汽车。美国消费测评杂志《消费者报告》的安全专家称,对更新软件后的Model S评估表明“修复还远远不够”,自动驾驶仍然容易让驾驶者进行不恰当的使用并导致误判。   《华尔街日报》1月8日在报道中称,特斯拉近年来因几起“备受瞩目的撞车事故”而备受质疑,其Autopilot系统也一直受到美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的严格调查。   据美国全国广播公司(NBC)报道,美国自2021年8月起共调查了近千起涉及Autopilot的交通事故,并重点关注了其中的322起,包括正面碰撞和自动驾驶在意外退出时造成的碰撞。NHTSA的调查显示,特斯拉Autopilot在确保驾驶员集中注意力方面或做得不够充分,并可能导致“可预见地滥用系统”。美国运输部长布蒂吉格称,特斯拉不应该将辅助驾驶系统称之为Autopilot,因为“它显然不能实现自动驾驶”。《华尔街日报》对一起特斯拉撞警车事故的行车记录仪录像及数据进行了分析,结果显示特斯拉的Autopilot系统未能识别停在路上并闪灯的应急车辆。   上述业内人士认为,自动驾驶技术正在市面上大量宣传。用户很可能会因此对其过度信任或误用,招致更多危险事故的发生。特斯拉有必要对Autopilot进行更彻底的修复和改进,以提高其自动驾驶系统的安全性和可靠性。   沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉《环球时报》记者,特斯拉作为自动驾驶的行业领头羊,先后在美国和中国两次大规模召回,反映了自动驾驶技术还不成熟的事实。张翔认为,特斯拉目前的自动驾驶技术不断升级迭代,并穿插着不断召回升级,这也是正常的,因为技术发展需要不断完善。消费者和行业应允许新技术不断试错及完善。但在驾驶角度,消费者不能误解为自动驾驶技术已经成熟,可以交由系统自动去驾驶,“仍应将双手放在方向盘上,要保持注意力集中”。 Source 在美国今年买电动车,一个好消息,一个坏消息! 华人生活网 …

抗争多年仍被制裁 华为结束在美游说行动

抗争多年仍被制裁 华为结束在美游说行动 早报网 1/11/2024 中国科技巨企华为耗费数以亿计美元尝试游说美国决策者,却仍被列入黑名单,因此决定结束在美国的游说行动。 彭博社星期三(1月10日)报道,华为在美国仅存的最后两名说客霍格(Jeff Hogg)和莫里西(Donald Morrissey)已在近期离开。总部位于深圳的华为公司多次受询时未予以置评。 十多年前,美国官员开始警告称,华为有能力在旗下美国数以千计的手机信号塔和其他网络设备安置搜集情报的功能。华为对此说法予以反驳,坚称该公司的产品不构成任何威胁,但美国监管部门仍在2022年禁止华为在美出售其产品,之后还禁止华为获得美国的顶尖科技技术。 在禁令不会被解除和美国业务不足的背景下,华为没有什么理由要继续在华盛顿投放游说资金。 华为在游说行动的巅峰期聘用九家公司和一支公关小团队。据悉,华为高层经常安排与美国国会办公室和主要新闻编辑部做简报会。美国联邦文件显示,华为过去10年花费逾1300万美元(约1727万新元)在游说工作上。 单在2019年,华为的联邦游说支出总计180万美元,较前一年增加六倍。2021年,华为的联邦游说支出翻倍至360万美元,部分费用花在举办耀眼夺目的派对,出席者包括民主党知名说客波德斯塔(Tony Podesta)。美国国会披露,波德斯塔在2021年从华为赚取100万美元。波德斯塔说,他在2022年12月30日之后不再受聘于华为。 莫里西在领英留言确认他已在去年12月离开华为,目前在中国动力电池企业国轩高科担任政府事务高级总监。根据霍格的领英专页,自2020年起,他担任华为政府关系主管,并于去年11月离开公司。 Source 英伟达与四家中国电动汽车制造商合作自动驾驶系统,英媒:仍有意在华扩张 观察者网 1/09/2024 据路透社8日报道,当地时间周一在美国拉斯维加斯举行的2024年国际消费电子展(CES)上,美国芯片巨头英伟达宣布与四家中国电动汽车制造商达成协议,这些公司将利用其DRIVE技术设计新款产品的自动驾驶系统。 报道认为,此举表明尽管英伟达正面临美国商务部更严格的出口管制,但仍有意在华扩张。美媒早些时候发现,美国收紧芯片管制正让英伟达的中国业务成为“牺牲品”。虽然英伟达为应对拜登政府出口限制,试图向中企出售“阉割版”芯片,但中国买家热情不高。 据英伟达官网介绍,中国电动汽车制造商理想汽车在其下一代车型中将使用NVIDIA DRIVE Thor集中式车载计算平台;长城汽车、极氪和小米则已经在其新一代自动驾驶系统中采用NVIDIA DRIVE Orin平台。 …