
WSJ:某些消费者基于个人政治倾向拒绝电动车 世界新闻网 5/27/2024 汽车业者发现有些民众是基于政治立场或个人理念反对电动车。图为拜登总统参观底特律车展时,通用汽车首席运行官玛丽·巴拉(Mary Barra,左) 向拜登展示一辆雪佛兰索罗德电动车。(路透) 表面上看来,住在亚利桑纳州的退休工程师奥尔森(Robert Olson)是购买电动车的绝佳人选。喜爱汽车的他已经拥有油电混合车,还有包括保时捷(Porsche)在内的两辆燃油车,经济能力足以再买电动车,但他却觉得电动车对气候变迁的好处受到夸大,更讨厌拜登政府的电动车政策。身为共和党员的奥尔森说,感觉像是被要求「强迫接受」。 华尔街日报27日报导,汽车制造商努力解决购买电动车时面临的实际问题,例如价格过高、充电不便等,但汽车业者大力推动电动车的同时,发现许多消费者难以说服,某些民众是基于政治立场或个人理念反对电动车。 华尔街日报日前委托「晨间咨询」(Morning Consult)完成的民调显示,2200名受访美国成年人当中,平均每10人就有4人对电动车观感不佳。反对电动车的受访者当中,38%表示是因为政治立场而反对。对电动车持有不好看法的民众当中,63%表示因为中国在供应链称霸而不喜欢电动车。 身为保守派的受访民众里,31%表示对电动车有好感。自由派受访民众当中,对电动车有好感则有66%。保守派民众批评较多的项目包括政府对购买电动车提供补助、政府订定规则将消费者购买导向特定产品。自由派民众则较常因为环保考量、政府投资绿色能源而改开电动车。 不过,某些电动车议题的民众反应则超越党派。特斯拉(Tesla)是全球电动车销售冠军,但首席执行官马斯克(Elon Musk)持续在具有争议性的社会事件中发表保守派观点谈话之后,某些民主党籍消费者便与品牌渐行渐远。 起亚汽车(Kia)美国首席运营官申特(Steven Center)表示,注意到电动车近来已成为热门政治议题。他说,「不要讨论政治或宗教」的社交惯例,应该把电动车也纳入其中。 申特说,起亚强调为消费者提供多种选择,从燃油车、油电混合车、插电式油电混合车到纯电动车都有,表明绝对无意企图强迫任何人购买电动车。他表示:「我们放眼市场当中对电动车抱持开放心态的较大占比,而不是设法说服那些坚持己见的人。」 Source 美将中国电动车关税提高到100% 马斯克反对:扭曲市场的行为不好 世界新闻网 2/24/2024 特斯拉创办人马斯克反对美国向中国电动车加征关税。(欧新社) 美国政府宣布将对电动车及电池、电脑芯片和医疗产品等一系列中国销美商品大幅加征关税,其中部分将于8月1日生效。对此,特斯拉创办人马斯克23日表示,反对美国对中国电动车加征关税,不赞成任何扭曲市场的措施。 路透报导,马斯克23日在巴黎举行的Viva …