后悔买电动车 美近半电动车主希望换回燃油车 侨报网 7/02/2024 【侨报网讯】近日的最新数据显示，在全美拥有电动汽车的人中，有相当一部分人对购买电动车感到懊悔。 一辆电动车。（图片来源：美联社资料图片） 根据英文媒体报道，咨询公司麦肯锡（McKinsey&Co.）本月发布的《2024年移动消费者脉搏》（Mobility Consumer Pulse for2024）发现，全美46%的电动汽车（EV）车主表示，他们“非常”有可能在下次购买汽车时重新换回燃油车。 比例之高令调查公司也感到惊讶。麦肯锡未来移动中心（Center for Future Mobility）负责人菲利普·坎普肖夫（Philipp Kampshoff）说：“我没想到会这样。我以为，‘一旦成为电动车主，就会永远是电动车买家。’” 在这项针对全球近3.7万名消费者的民意调查中，澳大利亚有49%的电动车主想要换回燃油车，是唯一比例高过美国的国家。 参与本次调查的其他国家还包括巴西、中国、法国、德国、意大利、日本和挪威。在所有接受调查的国家中，想要放弃电动车的受访者平均比例为29%。 电动车主想要换回燃油车的最大原因是缺乏可用的充电基础设施（35%），第二大原因是电动车的总成本过高（34%）。近1/3（32%）的受访者表示，他们在长途出行中因驾驶电动汽车而受到极大影响。 不过麦肯锡发现，自去年的调查以来，全球消费者对电动车充电设施可用性的满意度有所提高，但指出“还有很长的路要走”。11%的受访者表示他们居住的地方充电基础设施设置良好，40%的人表示高速公路和主要道路上没有足够的充电设施，38%的人表示附近没有足够的充电设施。 这一调查表明，虽然拜登政府极力推动全美消费者和汽车制造商接受电动车，但仍有一大部分民众不赞成完全使用电动车。民主党人在2021年通过了基础设施立法，曾承诺10年间投入数十亿资金在全美建设50万个充电站，但到目前为止，只有7个由联邦政府资助的充电站建成。（完） Source 征才不是真的？企业刊登「幽灵职缺」为刺激员工工作 世界新闻网 6/30/2024 有些企业会利用征人启事，吸引网友注意，但其实目的并非雇用人才而是收集履历表。（路透） …
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租用电动车上路 新手惊慌失措 世界新闻网 6/30/2024 像赫兹这样的大型租车公司不太可能照顾到租车新手对电动车的上手困难。(路透) 小美在向艾维士(Avis)租车之前从未开过电动车，她在堪萨斯州堪萨斯城的一个租车据点仅剩下一辆电动Genesis GV60的情形下，租下这辆电动车后；但她从未收到关于如何使用车辆或如何找到充电器的具体说明，不过她很喜欢这辆SUV华丽而优雅的内部。 车辆该如何启动？ 她说，「如果它是一辆汽油车，我完全会把它视为我的下一辆车。」她说，但她已经不考虑电动车了。 另一方面，老陈在电动车方面拥有丰富的经验，因此，当他从圣地牙哥的赫兹(Hertz)租用Polestar 2时，即使没有收到任何说明也不是问题。只是很多第一次使用电动车的驾驶人最常见的问题是：「我该如何启动这辆车？」许多人会对一辆没有「启动」键的汽车感到困惑；以Polestar为例，只要坐进车子，它就启动了，你一下车，它就熄火了。不过很多驾驶人可能对此感到困惑。 根据Cox Automotive统计，虽然销量成长放缓，但电动车约占汽车总销量的7%，不过租车公司可能高估了客户换车的准备程度。赫兹在2021年采取大胆举措，向Polestar订购6.5万辆电动车，向特斯拉订购10万辆，向通用汽车订购17.5万辆；赫兹当时表示，到2024年，电动车可能占其车队的25%。 但赫兹今年1月表示，将出售2万辆特斯拉电动车，也就是其车队的三分之一，以换购汽油动力车。 该公司时任首席执行官雪尔(Stephen Scherr)表示：「电动车的碰撞和损坏维修通常需要同类内燃机车的两倍左右。」 一般来说，大型汽车租赁公司需要管理庞大的车队和大量的客户来购买汽车，没有时间为新手电动车驾驶人提供个别说明。 放开油门 车突减速？ 而且这并不是从汽油动力车到电动车的无缝过渡；就像老陈，即使经验丰富，当他驾驶Polestar接近红绿灯时不知该如何处理，因为没有煞车踏板；但当他松开油门时，汽车突然减速，这种功能叫做「自动再生煞车」。Polestar利用电动马达来减慢汽车速度，同时将电力输送回电池，这是个不错的设计；但是，初次租用电动车的客户可能会惊慌失措并思考：「什么地方出问题了？」 赫兹在租车时会寄送一个二维码到客户电子信箱中，它会链接到一个网站，其中包含如何充电，甚至如何驾驶Polestar 2 等个别车型的资讯。这些说明虽然很有帮助，但是说实话，有多少租车者会花时间阅读文档，更不用说去网站查看说明了。 与小美一样，老张发现车辆不足，他只能向纽约市的赫兹门市租用一辆电动车；由于没有如何充电的说明，他发现租来的起亚电动车无法使用特斯拉充电器。一开始他并没有意识到它无法充电，最后他因车辆电力耗尽而被困在酒店里。之后赫兹就尊重老张不再租用电动车的要求，并给了他一天的免费租赁和额外的会员积分，以安抚他的不满。 不同品牌 …
特斯拉故障锁死 「这种车进不去」消防员斧头劈窗救女婴 世界新闻网 6/29/2024 特斯拉Model Y电动休旅车。最近亚利桑纳和加州分别传出多起特斯拉故障，车门无法打开，将人困在车内的意外。(美联社) 亚利桑纳州一位祖母把自己20个月大的孙女放在特斯拉Model Y电动车后座，系好婴儿座安全带，关上门再绕到前门准备开车，不料车子发生故障，全车锁死，用手机乃至卡片钥匙都无法打开车门，气温不断上升。这位祖母紧急拨打911，急救人员到场用斧头打破车窗，才救出小孩。 每日邮报报导，芮妮‧桑琪士(Renee Sanchez)准备带小孙女去凤凰城动物园，她把小孙女安置在后座之后，突然全车失灵，手机、卡片车钥匙均无法打开车门。打紧急电话向911求救，消防人员一看到车，第一句话就是：「呃，这是台特斯拉，这种车我们进不去。」 桑琪士当下表示，「我不在乎你们是否把车劈成两半，只要把她救出来。」 消防队员取出斧头，把车窗贴好胶带，以免玻璃碎片飞溅到小女婴，再劈开这辆4万5000元电动车的车窗，爬进去救她脱险。 桑琪士描述，小孙女一开始前几分钟还好，但等到消防员到来，出现骚动，窗户被劈破，她就被吓哭了。 确定孙女平安后，桑琪士想到事态可能变得更糟，不禁怒火中烧。 这起事故发生前几个小时，住在凤凰城另一端的一位女士因汽车电池出问题，被困在2021年Model Y电动车里，而最近几日当地气温高达华氏115度。幸好该女子用手机登录特斯拉的应用程序，发现驾驶座旁有个很少人知道的扳手，让她可以从车内开门。 上个月，加州一位特斯拉车主布莉安娜‧杰纳尔(Brianna Janel)被困在车内40分钟，外头气温升到华氏103度，她无法摇下车窗，很害怕自己会闷死在车内。 她拍下视频，显示车子终于放她脱身时，车内温度已达华氏115度。她将影片上传到TikTok，目前点阅量已超过3000万次。 杰纳尔表示，自己从车子挣脱出来时，满身大汗。 桑琪士表示，车子没出错时很好用，但出错时可是会要人命的。特斯拉应该协助训练消防急救人员如何处理类似危机，因为他们跟她一样不懂这种新型车。 Source 研究：特斯拉的电动新车品质 不再领先传统车厂 世界新闻网 …
高温气候充电当心 电动车续航力降低、电池损耗增加 世界新闻网 6/29/2024 炎热高温容易导致电动车电池充电效率降低，进而缩短每次充电可行驶距离。专家建议，将车子停放车库或遮阳棚下，并避免在一天之中气温最高的时候充电。(美联社) 天热容易导致电动车(EV)电池充电效率降低，进而缩短每次充电可行驶哩程。专家建议，将车子停放车库或善用省电模式等方法，可延长电动车的电池寿命。 根据Chase报导，通常当气温达华氏95度时，电动车行驶里程会减少17%，如此缩减幅度虽然不比寒冷天气时严重，但仍旧会形成不便。此外，在极端高温下充电，甚至获只是停放不动，也会影响电池寿命。「消费者报告」(Consumer Reports)指出，多数电动车在华氏80度的气温下表现最佳，当温度超过80度，便会造成续航力减少以及电池损耗。 就像燃油车的引擎会退化一样，电动车的电池也会随着时间出现蓄电容量变少以及充电性能变差，酷热的天气会加快这个过程。因此，当出现以下情况时就需格外注意： 第一、电池是通过化学反应提供能量，电动车的电池温度若超过常态，这种反应便会加快而造成效率降低。高温也会增加轮胎的摩擦力，车内更需要使用冷气。这两种情况便会进一步增加电池负担，导致电力迅速耗尽。 第二、阳光直射或高温笼罩会破坏电池周边的保护层而造成电池快速退化。 第三、在高温下充电。会增强电流，推动锂离子在电池流通，因此有可能在电池内部形成细缝，导致次级反应发生。这种情况便会消耗锂，造成能量移动更加困难。 如何解决上述问题，让电池伤害降到最低？首先是将车子停放在车库内或有遮盖的阴凉处，当车子连接充电时，也可通过应用程序或定时功能进行预冷，并尽量少用车子的冷气系统。另外，保持轮胎气压饱满以减少滚动阻力并提高效率；保持行李厢干净无杂物，不要装载不必要的东西而消耗电力，而且尽可能不要在一天当中最热的时候驾车或充电。充电时达到80%即可，不用充到100%，因为电池充饱电时会产生更多内部阻力及热能，造成电池承受更多压力。 此外，如果车子有省电或「上坡辅助」(hill-hold)模式就应当使用。天气炎热时车主应特别留意电动车行驶哩程，并预期实际哩程会低于一般时期。 Source 研究：特斯拉的电动新车品质 不再领先传统车厂 世界新闻网 6/28/2024 特斯拉电动车在J.D. Power的2024美国新车品质调查中，品质没有高出传统车厂生产的电池电动车。（美联社） 汽车业界具有影响力的J.D. Power年度研究报告显示，电动车大厂特斯拉（Tesla）新款电池电动新车的品质，领先传统车厂的优势正在缩小。 J.D. Power周四（27日）发表年度美国新车品质调查「2024美国初期品质研究」报告，调查新车车主在使用车辆最初90天所遭遇到的问题，结果显示，特斯拉电池电动车（BEV）的新车品质与传统车厂的表现相同，在每100辆新销售或租赁的车辆中，都出现266个问题。 …
研究：特斯拉的电动新车品质 不再领先传统车厂 世界新闻网 6/28/2024 特斯拉电动车在J.D. Power的2024美国新车品质调查中，品质没有高出传统车厂生产的电池电动车。（美联社） 汽车业界具有影响力的J.D. Power年度研究报告显示，电动车大厂特斯拉（Tesla）新款电池电动新车的品质，领先传统车厂的优势正在缩小。 J.D. Power周四（27日）发表年度美国新车品质调查「2024美国初期品质研究」报告，调查新车车主在使用车辆最初90天所遭遇到的问题，结果显示，特斯拉电池电动车（BEV）的新车品质与传统车厂的表现相同，在每100辆新销售或租赁的车辆中，都出现266个问题。 相较下，之前特斯拉在J.D. Power年度调查的排名一直都优于传统车厂，但去年平均每百辆新车出现257个问题，少于传统车厂平均的265个。 这项研究把特斯拉新车问题愈来愈多，归因于调整一些车辆设计，例如方向灯、雨刷控制杆等，让消费者摸不着头绪，产生负面回应。 今年榜首是Stellantis的卡车与厢型车部门Ram，平均每百辆新车出现149个问题，之后依序为通用汽车（GM）的Chevrolet车款、以及现代汽车（Hyundai）的同名品牌。保时捷（Porche）称霸豪华车领域，每百辆新车有172个问题，之后分别是丰田汽车旗下的Lexus品牌、及现代的Genesis品牌。 J.D. Power新车品质调查也包含经销商的首次维修数据，结果发现，电池电动车或插电式混合动力车的问题都比传统内燃引擎汽柴油更多。这项调查里的每百辆新车出问题数目，称为IQS计点，点数低代表高品质高。电池电动车的平均IQS计点为266点，比传统汽柴油车的平均180点，高出86点。 不过，投资人对这项新车品质成绩单也不必过度反应，因为通常对车厂股价的直接影响不大。当然，产品品质依然重要，因为牵动车厂的保固支出，从而影响财务与股价。 例如，福特汽车去年为保固期内的维修支付了48亿美元，占销售额的2.7%。特斯拉这项数字是12亿美元，站销售额的1.3%。若福特的保固支出能下降到特斯拉的水准，可望释出25亿美元的年度现金流。 Source 全日空波音客机突发机舱气压异常 11人身体不适 世界新闻网 6/26/2024 一架波音737-800机型的全日空航机，在飞行经过和歌山县上空时，突发机舱内气压异常下降的状况，总计造成乘客等11人身体不适。图为全日空波音客机示意图，非事发客机。(路透) 日本政府国土交通省今天表示，6月22日一架使用波音737-800机型的全日空航机，在飞行经过和歌山县上空时，突发机舱内气压异常下降的状况，总计造成乘客等11人身体不适。 …
电动皮卡陷坑洞…无拖吊公司敢救 业者解释原因 世界新闻网 6/25/2024 亚利桑纳州的温蒂将邻居的电动皮卡陷入坑洞的样子放到TikTok后影片爆红。(翻摄Wendy Carlson TikTok@saywhatwendy) 亚利桑纳州斯科茨代尔（Scottsdale）的温蒂（Wendy Carlson）的邻居买了一辆Rivian电动皮卡，没想到今年2月因路面积雪陷在坑洞中动弹不得，向三间拖吊公司求援都被拒绝，最后在Rivian的帮助下车主才能和爱车团员。 @saywhatwendy Meanwhile somewhere in Arizona 🫣😵💫 It slid backwards down the icy hill in February, and …
华邮：美国邮局每年同意数万邮件供警方、联邦机关调查 世界新闻网 6/24/2024 华盛顿邮报24日报导，美国邮政总局每年同意数万信件与包裹让警方或联邦机关调查。(美联社) 华盛顿邮报24日报导，美国邮政总局(U.S. Postal Service)每年同意数万信件与包裹让警方或联邦机关调查，在没有法院搜查令的情况下便将信封或包裹上的姓名、地址与其他数据分享给调查人员。国税局(IRS)、联邦调查局(FBI)、国土安全部是最常提出监视邮件要求的联邦机关。 邮局表示，收到执法机关提出监视邮件的要求后，唯有研判对于追缉逃犯或调查犯罪有帮助，才会配合。 不过，根据报导，国会调查取得的过去十年统计数据显示，邮局从2015年以来，总共收到联邦探员及警察提出的6万多件监视邮件申请，极少申请要求遭到拒绝。 数据显示，监视邮件的期间可能数天或数周，包括某个特定人士或特定地址的收发邮件，联邦机关与警方提出监视邮件申请，获准几率有97%。 根据邮局纪录，2015年至2023年间，共有31万2000笔信函与包裹遭到监视。 长期以来，邮局通过名称为「邮件封面检查计划」(mail covers program)的手段查缉嫌犯或搜证。报导指出，检查手段为合法行为，邮政调查局只分享邮件外部的消息，根据美国宪法第四修正案规定，若要取得邮件内部消息则需要有法院搜索令。 邮政总局调查部门邮政调查局(Postal Inspection Service)指出，2015年稽查发现，邮件封面检查计划可能让犯罪份子开始警戒，反而降低打击犯罪的效率；稽查报告指出，国税局、联邦调查局、国土安全部是最常提出监视邮件要求的联邦机关。 2023年5月，魏登(Ron Wyden)、保罗(Rand Paul)、华伦(Elizabeth Warren)等8位联邦参议员联名致函邮局，要求必须由联邦法官允许调查人员提出的监视邮件申请，才能分享邮件消息，否则民众对于自己成为调查对象的事实，根本被蒙在鼓里。 邮政监察长(chief postal inspector)巴克斯代尔(Gary Barksdale)在本月稍早的回函里则拒绝对现行措施做出改变。信中指出，过去10年数据显示，来自联邦机关、州政府及地方警察机关的监视邮件要求，平均每年约6700件。 …
媒体揭秘特斯拉裁员数字：年内减员比例达14% 财联社 6/24/2024 据媒体报道，特斯拉最新的一份内部记录显示，其全球员工数（包括临时雇员）已降至12.1万附近，这意味着公司年内已经裁减了近14%的员工。 报道指出，12.1万这一数字并非来自精确的薪资数据，而是来自媒体看到的统计数据。 特斯拉CEO埃隆·马斯克于6月17日当天向“所有人”发送了一封电子邮件，这个12.1万就是这封电子邮件分发列表中的人数。 根据媒体的说法，马斯克在邮件中告诉全球员工，“在接下来的几周内，特斯拉将进行全面审查，为表现出色的员工提供股票期权。” 他还补充道，股权奖励的授予范围涵盖“任何为公司做出杰出贡献的人”。这也印证了先前传出的“特斯拉计划恢复股权奖励”的消息。 而在这之前，特斯拉于今年4月份宣布了“裁减超过10%全球员工”的决定，但当时有消息称裁员目标比例是20%，马斯克也承认“可能比10%更大”。 根据提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件，截至2023年底，特斯拉全球员工数为140,473人，这意味着2024年初至今的裁员幅度达14%。 期间，特斯拉甚至一度传出“裁员裁到大动脉”的消息，马斯克据称曾将超级充电业务高级主管连同整个部门一起解散，之后重新聘用了该部门一些员工。 有员工告诉媒体，一些工厂工人担心，根据第二季度的业绩表现，7月份可能会有更多工人被裁。 在上周的特斯拉股东大会上，马斯克承诺很快就会公布“宏图计划第四篇章”，并重申公司已定于8月8日发布robotaxi（无人驾驶出租车）。 Source 特斯拉车主被锁车内 受困后才知有秘密开门按键 世界新闻网 6/20/2024 Tesla Model Y。(美联社) 亚利桑纳州的黛安（Diane）开特斯拉Model Y，她上个月准备开车出门时，充饱电的车子突然无法运作，她被锁在车内，向特斯拉求助后才知道有个「秘密开关」可以手动开门，她认为特斯拉应让更多车主知道这件事，也认为当车子没电时门窗应该改成可以打开，而非把驾驶锁在车内。 Arizona’s Family报导，黛安开该台Model …
麦肯锡调查: 近半美国电动车车主考虑重回油车阵营 来源：IT之家 6/24/2024 IT之家 6 月 23 日消息，知名管理咨询公司麦肯锡的一份最新调查结果令人惊讶。这项调查面向全球 3 万名经常使用交通工具的个人，其中有 29% 的电动汽车主表示可能会改回燃油车。在澳大利亚和美国这一比例更高，分别达到了 49% 和 46%。 麦肯锡给出了调查结果背后的原因。根据他们的研究，电动汽车车主想要换回燃油车的原因主要有几个：充电基础设施不完善、电动汽车总体拥有成本过高以及长途旅行受限等。 值得注意的是，这些问题一直是电动车领军企业在努力解决的难题。例如特斯拉早在 Model S 初代车型上市之初就着手在美国建立庞大可靠的快速充电网络。也难怪这项调查的结果遭到了电动车倡导者的质疑。 在社交媒体平台上，狂热的电动汽车粉丝们指出，这项调查的结果与他们日常的电动汽车使用体验并不相符，网上很多用户反映在体验过电动汽车之后通常不会再回去使用燃油车。 IT之家注意到，不仅是电动汽车社区对调查结果感到惊讶。麦肯锡未来移动中心负责人 Philipp Kampshoff …
特斯拉车主被锁车内 受困后才知有秘密开门按键 世界新闻网 6/20/2024 Tesla Model Y。(美联社) 亚利桑纳州的黛安（Diane）开特斯拉Model Y，她上个月准备开车出门时，充饱电的车子突然无法运作，她被锁在车内，向特斯拉求助后才知道有个「秘密开关」可以手动开门，她认为特斯拉应让更多车主知道这件事，也认为当车子没电时门窗应该改成可以打开，而非把驾驶锁在车内。 Arizona’s Family报导，黛安开该台Model Y已有三年，过去没有发生太大问题。 但上个月意外发生了。黛安说她当时准备出门，车子是充饱电的状态，她把线拔掉、上车、关车门，突然间车子无法运作，她无法开窗也无法解锁车门，被困在车内。 亚利桑纳州的特斯拉Model Y车主Diane上个月被没电的车困在车内。(翻摄 Arizona’s Family 新闻影片) 黛安说她想从手套箱拿出车主手册了解情况，但手套箱打不开，她打给住附近的朋友求救，朋友到达后无法从外面打开车门，黛安打开特斯拉的app点击紧急道路救援，对方告诉她有个开关可以手动开门，黛安才成功下车。 报导指出，黛安不是唯一被锁在特斯拉车内的，过去就有多起案例；特斯拉有主电池供电给车子，车上的电子仪器由另一颗小电池供电，当电池没电时，门窗就会打不开。 根据特斯拉官网，Model Y没电时，用户可以上拉驾驶座门上车窗按键前段打开前车门，后座乘客则是要取下门把手下方的隔板，按下红色锁片后拆下检修门，里面有根缆索，往上拉就能开后门；但并非每台Model Y都有配备后门手动开门设备。 特斯拉Model Y没电时手动打开前门的「秘密开关」。(翻摄 …
华为据报考虑向应用商店交易收取佣金 早报网 6/19/2024 中国科技巨头华为正考虑从其鸿蒙操作系统上的应用内购买业务分一杯羹，显示华为愈发有信心与美国苹果公司展开竞争。 彭博社引述知情人士说，华为正在考虑收取的佣金比例，要低于苹果和谷歌。这两家公司对于通过移动应用商店购买应用程序、游戏、电影和音乐，通常收取30%的佣金。华为鸿蒙操作系统迄今一直供免费使用，借以吸引开发商和出版商。 知情人士说，特别是对于占移动应用商店收入大部分的游戏，华为在与开发商讨论收取约20%的费用。中国的安卓应用商店运营商，如小米集团，对游戏内付款收取高达50%的佣金。 知情人士称，华为尚未做出最终决定，其计划仍可能发生变化。 报道称，华为即将采取的行动暗示，该公司认为自己的用户和开发者基础已经发展到可以开始收租的程度。在美国制裁导致华为无法与安卓所有者谷歌合作后，华为转向了自己的鸿蒙操作系统。 Source 华为鸿蒙系统首次在中国超越苹果 iOS 世界新闻网 6/12/2024 华为鸿蒙系统首次在中国超越苹果 iOS。（路透） 市调机构Counterpoint公布数据显示，华为鸿蒙操作系统今年第1季在中国市场占有率达到17%位居第二名，并且首次超过苹果iOS的16%，主要原因是苹果手机销量衰退及华为手机热卖。 华为鸿蒙系统在中国市场与苹果 iOS 长期竞争，2024 年第1季，华为以逐步增长的速度超越竞争对手。Counterpoint 最近发布的一份报告显示，在此消彼长的结果下，华为鸿蒙在中国市占率首度超过苹果iOS。 与上一季（2023 年第4季）相比，鸿蒙系统的中国市场占有率增加 1个百分点。外媒称，虽然看起来数字不大，但这是一个了不起的增长，也预示着华为未来将取得更多成就。 对比之下，苹果 …
马斯克10年薪水449亿 是500大企业首席执行官的275倍 世界新闻网 6/15/2024 特斯拉首席执行官马斯克。（路透） 尽管去年「史坦普500指数」(S&P 500)企业首席执行官年薪中位数达1630万元，比他们的中阶员工年薪高出近200倍，但这些CEO的薪酬和特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)的破天荒薪酬相比，仍然相形见绌。 在特斯拉股东13日以77%压倒性多数表决支持恢复马斯克的10年长期薪酬计划之后，根据特斯拉4月份市值估算，马斯克的10年薪酬约为449亿元。 依Equilar为美联社分析数据，去年史坦普500大企业CEO薪酬中位数为1630万元；即使把该数字乘以10倍，也就是10年薪酬1亿6300万元，马斯克的收入仍是500大CEO中位数薪酬的275倍。 马斯克10年薪酬全股票计划在2018年获得董事会和股东批准，只要他能成功实现12组市值及经营目标，就能获得特斯拉12%股票期权作为奖励。 今年1月德拉瓦州法官麦考密克(Kathaleen St. Jude McCormick)驳回该薪酬方案，指该案批准程序「存在严重缺陷」；法官裁定马斯克控制了特斯拉董事会，股东未完全知情。然而，特斯拉股东13日的表决清楚展现了他们的意愿。 现在，特斯拉应会要求麦考密克根据股东投票结果重新查看她的决定。若她还是不同意，特斯拉应会上诉到德拉瓦州最高法院。 无论结果如何，马斯克的薪酬都远远高于同行其他首席执行官。麦考密克一月驳回该薪酬计划的裁决曾写道，马斯克的薪酬计划当时价值约560亿元，是同行CEO薪酬中位数的250 倍。 根据美联社调查，去年500大CEO收入最高者是人工智能公司博通(Broadcom)首席执行官陈福阳(Hock Tan)；他的薪酬包括1亿6200万元薪水及尚未兑现的旧期权，估计共值7亿6770万元。其他名列前茅的首席执行官还有Fair Isaac Corp兰辛(William Lansing，6630万元)；苹果公司CEO库克(Tim Cook，6320万元)等。 从技术上来说，马斯克去年并没有拿到薪酬，因为他没有得到任何股票选择权；但只要他的薪酬方案得以实现，年薪几十亿不是问题。而根据特斯拉今年提交数据，去年特斯拉的员工年薪中位数为4万5811元。 …
中掀电动车价格战之际 比亚迪领军扩张全球 中国车去年销量首超美国车 世界新闻网 6/14/2024 研究机构Jato最新报告显示，以比亚迪（BYD）为首的中国汽车品牌，去年销量首次超越美国品牌。 （美联社） 最新研究报告显示，中国汽车公司去年的汽车销量首次超越美国车厂，主要受到中国车厂比亚迪（BYD）的推动，和在新兴市场的成长。 CNBC报导，研究机构Jato Dynamics在13日发布报告中表示，以比亚迪为首的中国品牌去年总共售出1,340万辆新车，超越美国品牌卖出的约1,190万辆。日本品牌则以2,359万辆居冠。 在销售成长率方面，中国品牌也同样超越美国，年增率达到23%，远高于美国的9%。 在中国国内掀起的电动车价格战导致价格和利润率被压低之际，比亚迪等中国车厂已纷纷展开全球扩张，尤其是强攻新兴经济体。Jato数据显示，在全球需求增加之际，中国车厂去年的新车销售有五分之一是销往新兴国家。 Jato资深分析师慕诺斯说：「2023年在新兴经济体售出的新车超过1,750万辆，比去年在美国或欧洲的总销量还多。」 该报告指出，中国车厂在中东、欧亚中国和非洲都抢下了相当可观的市占率，在拉丁美洲和东南亚的市占率也有所成长。一些中国品牌也在已开发经济体赢得市占，包括欧洲、纽澳和以色列。 据报告，除了非洲外，中国品牌在全球所有地区的销量都成长，欧洲成长最快，主因是土耳其的蓬勃成长需求。 慕诺斯说，尽管面对中国和西方国家间日益升高的贸易敌意，以及与欧洲的冲突、高利率和高汽车价格等因素，中国品牌仍实现了如此成绩。 Source 汽车性能测试造假 Toyota道歉、停产3车款 世界新闻网 6/04/2024 丰田汽车暂停生产3种车款。（路透） 丰田汽车总裁丰田章男为7款汽车产品的认证测试涉大规模造假致歉，并暂停生产3种车款。车业分析师认为，丰田尚须面对纯电车全面落后、海外市场遭中国车企抢攻的挑战。 包括丰田（Toyota）、马自达（Mazda）、山叶（Yamaha）、本田（Honda）及铃木（Suzuki）5家日本车商，应国土交通省要求进行调查后，承认为获取产品认证而造假汽车性能测试，有关单位勒令停售部分违规车款，并要求稽查汽车是否符合安全标准。 美联社报导，日本顶尖汽车制造商丰田涉及的不实测试层面广泛，包含碰撞测试使用不合格或过时数据、对安全气囊撑开和后座损坏的测试不正确；此外也发现引擎功率测试有篡改。 …
这5种车款 贬值率惊人 世界新闻网 6/13/2024 现代（Hyundai） Genesis。路透 若想寻找一辆能保值并在日后能以合理价格脱手的汽车，有些车款可能不符合这样的条件；理财网站GO Banking Rates报导称，以下是五款会迅速贬值的汽车，在购买前最好三思。 1. 现代 / Genesis Genesis是款双门轿跑车，属于现代（Hyundai） 汽车旗下的豪车品牌，价位与Lexus和Acura相当。 值得注意的是消费网站Megazinos报导，现代Genesis的贬值速度颇快，第一年就会贬掉其售价的38%。建议购买二手车，因为很快就可捡到便宜。 2. 起亚 / Cadenza 起亚（Kia） Cadenza。美联社 起亚（Kia）投入巨资、耗时五年开发的Cadenza，是韩系豪车的代表之一。与Genesis类似，这款大型房车在第一年后会贬值38%，因此二手车是更佳的选择。 3. 宝马 …
华为鸿蒙系统首次在中国超越苹果 iOS 世界新闻网 6/12/2024 华为鸿蒙系统首次在中国超越苹果 iOS。（路透） 市调机构Counterpoint公布数据显示，华为鸿蒙操作系统今年第1季在中国市场占有率达到17%位居第二名，并且首次超过苹果iOS的16%，主要原因是苹果手机销量衰退及华为手机热卖。 华为鸿蒙系统在中国市场与苹果 iOS 长期竞争，2024 年第1季，华为以逐步增长的速度超越竞争对手。Counterpoint 最近发布的一份报告显示，在此消彼长的结果下，华为鸿蒙在中国市占率首度超过苹果iOS。 与上一季（2023 年第4季）相比，鸿蒙系统的中国市场占有率增加 1个百分点。外媒称，虽然看起来数字不大，但这是一个了不起的增长，也预示着华为未来将取得更多成就。 对比之下，苹果 iOS 在 2024 年第1季中国智能手机操作系统市场中下降4个百分点来到16%，不过，市占率最高的是Android的68%，提高了4个百分点。外媒表示，正所谓「有人失就有人得」，华为的情况也是如此，如今它已开始在操作系统竞赛中领先苹果。 据悉，这是华为鸿蒙系统首次在中国市场超越苹果 iOS，Counterpoint 强调，这种转变是由于中国消费者大力支持本土产品。 外媒分析称，由于 5G …
中国无证客爆发 至5月已2万4200人越境 破2023财年总数 世界新闻网 6/04/2024 官方统计5月共有超过3500名中国公民非法越过南部边境。图为今年4月28日被捕的中国公民。(美联社) 美国海关及边境保护局(U.S. Customs and Border Protection，CBP)透露，5月共有超过3500名中国公民非法越过南部边境，此外还有数百名约旦、土耳其和毛里塔尼亚(Mauritania)公民，显示美国移民危机「多元化」的倾向，来自西方以外地区的无证客逐渐增加。 福斯新闻(Fox News)3日报导，虽然加州圣地牙哥(San Diego)边境，但已成为主要过境点之一，前述无证客中有98%是在此截获。亚利桑纳州土桑(Tucson)目前截获人数居冠，逾3万3000起，圣地牙哥紧随其后，逾3万2000起。 在圣地牙哥地区，5月有逾770名约旦人、逾670名土耳其人、逾500名毛里塔尼亚人非法跨境。上个月开始约旦公民成为人们关注的焦点，因两名约旦人试图闯入维吉尼亚州匡提科(Quantico)陆战队基地而被捕；其中一名在4月非法入境后被释放到美国内地。 中国公民方面，2021年以来数量大幅增加，2022财政年度仅截获1970起，2023财年暴增至超过2万4000起，本财年至今已逾2万4200起。 Private School Athletes: How to Build an Elite Athletic …
嫦娥六号完成月球背面采样返回 世界新闻网 6/04/2024 在月球背面执行采集任务的嫦娥六号携带的“移动相机”，自主移动并成功拍摄、回传着陆器和上升器合影。 （中新社） 中国飞行探测器“嫦娥六号”星期二（6月4日）早上成功完成从月球背面采样，起飞启程返回地球。 据央视新闻报道，星期二早上7时38分，嫦娥六号上升器携带月球样品自月球背面起飞，3000N发动机工作约6分钟后，成功将上升器送入预定环月轨道。 与嫦娥五号月面起飞相比，嫦娥六号从地势崎岖不平的月球背面起飞，无法直接得到地面测控支持，需要在鹊桥二号中继星辅助下，借助自身携带的特殊敏感器实现自主定位、定姿，工程实施难度更大。 嫦娥六号上升器点火起飞后，先后经历垂直上升、姿态调整和轨道射入三个阶段，顺利进入预定环月飞行轨道。 后续，上升器将与在环月轨道上等待的轨道器和返回器组合体进行月球轨道的交会对接，并将月球样品转移到返回器中；轨道器和返回器组合体将环月飞行，等待合适的返回时机进行月地转移，在地球附近返回器将携带月球样品再入大气层，计划降落在内蒙古四子王旗着陆场。 Private School Athletes: How to Build an Elite Athletic and Academic Profile for your Dream …
汽车性能测试造假 Toyota道歉、停产3车款 世界新闻网 6/04/2024 丰田汽车暂停生产3种车款。（路透） 丰田汽车总裁丰田章男为7款汽车产品的认证测试涉大规模造假致歉，并暂停生产3种车款。车业分析师认为，丰田尚须面对纯电车全面落后、海外市场遭中国车企抢攻的挑战。 包括丰田（Toyota）、马自达（Mazda）、山叶（Yamaha）、本田（Honda）及铃木（Suzuki）5家日本车商，应国土交通省要求进行调查后，承认为获取产品认证而造假汽车性能测试，有关单位勒令停售部分违规车款，并要求稽查汽车是否符合安全标准。 美联社报导，日本顶尖汽车制造商丰田涉及的不实测试层面广泛，包含碰撞测试使用不合格或过时数据、对安全气囊撑开和后座损坏的测试不正确；此外也发现引擎功率测试有篡改。 丰田汽车暂时停产国内生产的Corolla Fielder、Corolla Axio以及Yaris Cross这3种车款，但一些已停产的车款里也有测试造假情事。丰田表示，测试造假不影响包括Corolla小型车及Lexus等豪华车款等已上路车辆的安全性。 丰田章男3日对着媒体深深鞠躬并维持鞠躬姿势好几秒，说「我们致上诚挚道歉」。 这次风波不涉及丰田在海外生产的车辆；日本政府今年1月开始对丰田调查。 Private School Athletes: How to Build an Elite Athletic and Academic …