美国人平均220万元净资产可算富有 加州要求远高于此 世界新闻网 7/03/2022 根据全美最新的一项调查显示，在美国部分地区，若拥有数百万元净资产，只能算是过上所谓「舒适」（comfortable）的生活，而非富有（wealthy），因为是否富有具体取决于你住在美国哪里。而在加州，代表富有的净资产的门槛比别的大都会区都高。 金融服务公司嘉信理财集团（Charles Schwab）最新公布的年度现代财富调查（Modern Wealth Survey）报告，通过分析全美12个最大的都会区的调查结果，发现美国人平均需要拥有220万元的净资产，才能被视为「富有」（wealthy）。而在上一年，这个数字是190万元。 这项在线调查于 2 月进行，共有 1000 名 21 至 75 岁的美国人回答调查，显示人们不仅认为他们需要比 2021 年（190 万元）更多的钱才能被视为富有，而且他们需要更多的是感觉他们也有稳固的财务基础。 有趣的是调查结果显示，美国人获得财务舒适所需的平均金额，竟比五年前显著下降。 2018 年，获得金钱满足所需的平均金额为 140 …
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加州汽油税今起调高 加满油约多36分钱 世界新闻网 7/01/2022 由于加州立法会拒绝暂停调涨汽油税，因此，从7月1日起，加州驾驶人每加1加仑汽油要多付2.8分钱税金。如果以普通汽车油缸最多可装13加仑汽油来算，加州驾驶人每加满一次油要多付36分钱。 年度通货膨胀调整让加州每加仑汽油税从51.1分钱涨为53.9分钱，提高了2.8分钱。加州目前平均每加仑油价为6.3元，仍是全国最高。 暂停调涨汽油税的建议虽然被加州议会否决，但州长纽森和议会已达成协议，将发放纾困金给纳税人，帮助他们因应通货膨胀造成的影响。 纽森发言人史塔克（Alex Stack）说：“为了帮助纳税人支付通货膨胀和油价上涨的成本，州长纽森将退税给加州人，每个家庭最多可收到1050元，这是加州史上最大金额的退税计画。” 根据纽森和议会达成的协议，加州家庭将透过直接存款或收到现金卡等方式拿到纾困金。纾困金金额将以收入来决定上限，年收入低于7万5000元的纳税人可收到350元，年收入不超过25万元的纳税人可收到200元。有未成年子女或其他受抚养者的纳税人还会收到额外的纾困金。 今年1月，纽森提议暂停徵收汽油税一年，可为加州驾驶人省下约5亿2500万元。但他的提议遭到立法会民主党领袖的反对，理由是暂停徵税将使道路维修和其他交通改善工程缺少必要的资金。 此外，参议会临时议长艾金斯（Toni Atkins）和众议会议长兰登（Anthony Rendon）上个月说：“在石油公司继续赚进破纪录利润的情况下，暂停徵税不保证能为消费者纾困。” 纽森的另外一项提议是提供回扣给车主，同样也遭到立法会反对。议员表示，回扣会优先照顾有车的居民，会牺牲没有车的中低收入居民。 支持暂停徵收汽油税的不只是纽森，拜登总统也如此呼吁，希望暂停徵收18分钱的联邦汽油税3个月。多个蓝州，例如纽约州、康乃狄克州和马里兰州，近几个月都已暂停徵收汽油税。 Source 客服电话：1 (888) 666-7723 客服邮箱：customerservice@huarenstore.com 独立日提前购，22款风靡华人圈的厨房小家电特惠推荐，速来选购！
通膨40年新高 社安金估明年调涨10.8% 每月可领1837元 世界新闻网 6/28/2022 非营利组织「美国联邦预算问责委员会」(Committee for a Responsible Federal Budget)公布最新分析报告指出，受到美国通膨创下40年新高影响，共计数百万名仰赖社安金过生活的老年人及身心障碍民众，2023年初将有机会获得幅度最大的生活成本调整(cost-of-living adjustment，COLA)，领取金额可能增加10.8%。 哥伦比亚广播公司(CBS)报导，相较之下，社安金主管机关官员本月稍早的谈话，对于生活成本调整的调升幅度则较保守。官员说，若以目前通膨趋势预测，生活成本调整的调升幅度大约为8%。 报导指出，「美国联邦预算问责委员会」计算，如果通货膨胀继续维持目前速度，也就是今年5月间消费者物价指数(consumer-price index，CPI)增加已经达8.6%，领取社安金的民众在2023年初，将可获得生活成本调整约10.8%。如果在2022年最后几个月间，通膨终于受到控制，领取社安金民众在2023年初，可以获得的生活成本调整约为7.3%。 报导分析，通膨获得控制的假设前提，被认为不太可能出现，因为经济学者预期食物、汽油、房屋等项目开销，到2022年底都将居高不下。 金融数据研究机构「事实集研究系统」(FactSet Research Systems)指出，经济专家预测2022年消费者物价指数将比2021年增加8.7%。今年6月份的消费者物价指数统计将于7月13日公布。 报导指出，经济专家认为，到了2022年尾声，通膨可望因为联准会升息而趋缓，因为企业与民众借款成本变高，市场需求量可望下降，进而达到降低通膨的目的。 「美国联邦预算问责委员会」27日指出，2023年社安金生活成本调整最后可能落在7.3%到10.8%之间。 根据统计，领取社安金的民众当中，平均每月领取支票金额为1658元，如果调升10.8%，支票金额将为1837元。 Source 客服电话：1 (888) …
电池原料涨 电动车平均售价比去年贵22% 世界新闻网 6/28/2022 过去几个月，特斯拉(Tesla)、福特(Ford)、通用(GM)、Rivian、路西德汽车(Lucid Group)等车商纷纷提高部分电动车款的售价。 伯恩斯坦研究机构(Bernstein Research)指出，今年特斯拉最畅销的Model Y电动休旅车Performance版售价已上涨三次，标价共增加9%。 知名市调机构J.D Power数据显示，美国5月电动车平均售价比前一年上升22%；同一时期，传统内燃机汽车的平均售价上升14%。 电动车公司表示，提高售价是因应近来电池原料售价上涨，根据咨询公司AlixPartners的资讯，自疫情爆发后，目前电动车最贵的原料如锂、镍、钴的售价几乎翻一倍。 分析师指出，原料售价上涨可能使推广电动车的工作更复杂；电动车的利润率与石油汽车相比相对较小，早在近期通货膨胀以前，电动车大型电池的成本就相当高，高达汽车总成本的三分之一。 瑞士信贷银行集团(Credit Suisse)分析师莱维(Dan Levy)本月在一份投资者报告提到，为了维持发展，汽车公司得和原料制造商密切合作，以确保供应并控制成本，如特斯拉、通用等车商已与原料厂商签订直接供应的相关合约。 莱维表示，假使原料成本最终下降，车商可能需要减低售价，以维持早期采用者(early adopters)之外的需求。 汽车商高层表示，目前并不担心售价上涨会影响消费者对电动车的兴趣。消费者对现在上市的车款需求比许多公司预期的还要强劲，某些新电动车款已累积上万笔预订单。 尽管如此，近几个月电动车销售仅占美国总体销售5%左右，J.D Power分析师表示为了向大众消费者推广，汽车产业仍得设法让电动车的售价更亲民。 Source 客服电话：1 (888) 666-7723 …
电动车均价比去年贵2成 从特斯拉到福特都掀涨价潮 世界新闻网 6/27/2022 汽油价格大涨让更多人考虑采用电动车，但购车消费者在经销处也可能对售价大感吃惊，因为电动车制造商近期掀起一波大幅度涨价潮，以抵销电池材料成本飙升带来的影响。 华尔街日报报导，近几个月以来，特斯拉、福特、通用、Rivian和Lucid都已调涨特定电动车款的售价。 通用汽车6月下旬将GMC悍马电动皮卡车售价调高6250美元，目前价格约8500美元至105000美元，理由是大宗商品和物流成本增加。通用汽车发言人说，近期出厂卡车的交车等候名单已排到约两年。 特斯拉今年来已三度调整休旅车款Model Y SUV长续航版的售价，涨价幅度约9%，根据研究业者Bernstein Research的数据，该车款目前售价为69900美元。 根据JD Power的数据，整体而言，美国电动车5月平均价格较一年前上涨22%，达到约54000美元。相较下，传统内燃机引擎汽车平均售价同期间上涨14%，至约44400美元。 车厂表示，他们试图抵销电池原物料成本上涨的情况，电池迄今是电动车中最贵的零件。根据顾问公司AlixPartners的数据，锂、镍和钴的价格以比新冠疫情爆发前贵上约一倍。 福特财务长罗礼祥（John Lawler）一周多前表示，电动车原物料商品支出提高，已抹除福特野马电动休旅车Mach-E的利润率，福特为了抵销通膨成本，已调涨价格。 主要车厂正忙着推出一系列电动车，因为政府紧缩空污规定、股东担心气候变迁问题，且华尔街对电动车的成长潜力抱持狂热态度。 AlixPartners估计，过去两年，汽车业投入开发电动车的资金在过去两年大增一倍，到2026年底止的五年间，预料车厂合计将支出5260亿美元投入转型至电动车。 分析师表示，原物料价格上涨让车厂转向电动车的行动更添复杂因素。相较于汽油车，电动车的利润空间较小，原因是在近期通膨窜升之前，为电动车提供动力的大型电池成本原本就高，占整台车成本约三分之一。 瑞信分析师李维（Dan Levy）本月在报告中表示，车厂为了保护利润，必须与原料制造商密切合作，甚至与开采锂、钴的公司直接合作，以确保供应和控制成本。特斯拉、通用等车厂都已签署这类直接供应协议。 Source 56岁华人在美国1年搞出独角兽：去年上市今年破产 投资家 6/26/2022 …
这2款现代电动车热卖 追平特斯拉10年产量 马斯克紧盯 世界新闻网 6/27/2022 现代汽车今年稍早推出的两款全新电动车，近几个月在北美销量超越特斯拉以外的其他车厂，且追平特斯拉花费十年才能达到的交车量，连特斯拉首席执行官马斯克也注意到这家南韩车厂的表现，凸显现代汽车已悄悄成为电动车市不可忽视的新势力。 彭博资讯报导，现代汽车旗下两款全新电动车Ioniq 5和Kia EV6问世后，迅速攻占销售排行榜，不只销量超越Nissan电动车Leaf、雪佛龙电动车Bolt，更超越非特斯拉制的所有电动车。 到5月底为止，这两款电动车今年来在美国的总销量为2万1467辆，甚至超车福特畅销车电动野马Mach-E的1万5718辆。 特斯拉的同期销量依然远胜同行，但特斯拉花费近十年时间才达到的交车量，现代汽车耗费短短数月就达成。特斯拉首席执行官马斯克本月稍早甚至对现代赞赏有加。 现代汽车原本就是知名车厂，约六年前开始设计这些车款。Ioniq 5和Kia EV6皆提供小型SUV的装货空间；具备这种尺寸和规格的小型SUV近来已成为美国的热卖车款。 这两款电动车采用同一种模块平台，包括相同的马达和电池，速度规格也相仿，充电功率号称在业界名列前茅，在理想情况下，充电1分钟可行驶近16英里。 汽车研究网站Edmunds.com分析师尹乔瑟表示，这两款车起始售价约为4万美元，吸引预算较少的买家购买，取代入门款轿车。但这两款车的内部空间相当舒适，也足以吸引顶级车市的买家。 尹乔瑟说：「对许多买家说，这两款车的尺寸和价格相当理想。我认为，一家大型车厂以主流方式进军市场，已具一定的可靠度。」 Source 56岁华人在美国1年搞出独角兽：去年上市今年破产 投资家 6/26/2022 拜腾、云度、绿驰之后，美国汽车界也出现魔幻一幕。 被华尔街鼓吹的“特斯拉对手”，去年刚上市，今年就破产了。 投资家网获悉，美国造车公司ELMS近日宣布，正计划根据美国破产法第7章申请破产保护。这意味着，刚上市仅一年的ELMS还没有与特斯拉一较高下，先打了退堂鼓。 ELMS表面上看一家美国公司，身后却站着一位56岁华人，罗冠宏，美国汽车界极具“魅力”的人。罗冠宏出生于中国，早年赴美留学，他用10年时间，从普通工程师一路飞奔做到了美国汽车零部件巨头掌门的位子，为此，美国媒体还送给他一个称号，“底特律传奇”。 …
自种蔬果抗通膨 纽约州1家11口每月仅花364元 世界新闻网 6/27/2022 通膨指数节节攀升，民众近几个月来缩衣节食，纽约州伯恩希尔斯镇(Burnt Hills)一家老小11人更是严格控制，在没有债务的情况下、全家每个月平均开销维持364元；但不同的是，他们家每天都有11张嘴等着吃饭。早在通膨爆发之前，这家人就靠着自给自足、非必要不花钱的生活法则，如今节俭当道的世代下，他们将自己省钱的秘方分享到影音平台YouTube后引起极大关注。 华尔街日报报导，亚特和珍奈儿·夏里托(Art and Janelle Shillito)共有九个孩子，年纪从最小两个月大到最大的已经19岁；要养这么多口的一家子又要少花钱，最基本的几个方法就包括自种蔬菜水果、购买量贩店的低价商品、或直接和食材供应商直接采购等。 然而亚特也强调，要像他们一样节俭存钱并不容易，很多人做不来：「其实就我们的消费习惯来看，通膨对我们的影响并不大。人们一开始会很想知道我们怎么省钱，但听到细节后他们就会大失兴趣，他们只想知道最简单的方法。」 夏里托一家人今年平均每月花费为364.74元，而这个数字甚至比去年的平均500元还低，在通膨重创之下更令许多人感到惊奇，也吸引愈来愈多人对极致省钱的生活方式产生兴趣。 夏里托夫妇在YouTube上经营频道「Parsnips and Parsimony」多年，记录他们如何与批发商争取最优惠的价格、种植农作物的要点、还有一些自制的手工物品。 另外，随时关注瑕疵商品、严格遵守「不采购」原则、还有如何从帐务细节中找到省钱的地方，也都是夏里托夫妇的秘诀；以最近维修屋顶的开销来说，亚特只花了1064.34元买材料，但如果找人来修就要花上7356.08元。 根据联邦政府的数据，今年5月和去年同一时期相比，生活用品的涨价幅度高达11.9%；根据夏里托夫妇的纪录，一加仑的牛奶在今年1月只需3.59元，如今竟要价3.89元、涨幅达8%，但他们又不想让孩子没有牛奶可喝，因此找上当地的酪农商，争取到买五加仑送半加仑的优惠。 德州一名财务规画指导员亚曼达·葛莱斯曼(Amanda L. Grossman)得知他们在网络上的分享后表示：「节俭生活已经成一种新的潮流。」 Source 低税率、低房价… 南加华人组团 德州布兰诺市买房 世界新闻网 …
当你不想工作了，看看董宇辉的直播间 作者：洞见Allergy 6/27/2022 董宇辉，这个来自陕西农村的“打工人”彻底火了，火到了罗永浩也忍不住点赞的程度。 他不仅让新东方直播业务出圈，直播间粉丝翻十倍破千万，更以一己之力带动公司股票暴涨100%。 出于好奇，我钻进董宇辉的直播间看了几天，发现他的直播间汇集了众生相。 有毕业找不到工作的研究生；有在疫情下经历团队解散的企业家；也有一边给孩子换尿布，一边抢券的中年人…… 每个深夜，他用自己的经历激励大家：熬一熬，黑夜就过去了，黎明总会到来。 听他唠嗑的人，或多或少都从他的直播中得到了共鸣，看到了希望。 当你不想工作了，就去看看董宇辉的直播间吧，或许你会从中获取一些前行的力量。 一 永远不要去抱怨工作：熬下去，就能带来好运。 董宇辉“双语直播”火了后，有媒体采访他：“是最近才开始这么做的吗？做了多久？” 结果，董宇辉耿直反问：“我都这么播半年了，你之前没看我的直播吗？” 可能很多人都不知道，董宇辉他早在半年前就一直用这种方式直播。 但直播间的网友完全不买账： “不好好卖货说什么英语。” “我是来买东西的，不是来学英语的。” “你说这些有什么用，我只在意价格。” 他一度觉得自己可能真的不适合搞直播：“以后要是做不下去了，我可能会选择去支教。” 对于忽然走红，董宇辉说都是偶然： “对自己而言，本质原因是厄运来的时候没有躲，或者没有躲得过，有一天，好运就会撞个满怀。” 中国有这样一句老话：“物有本末，事有终始”。 如果董宇辉在艰难的时候选择了放弃，还会有今天的一夜爆红吗？ 所有的“好运”，其实都是“努力工作，认真生活”的另一个名字。 …