搬家运输公司U-Haul报告:更多人搬离加州 世界新闻网 01/11/2023 加州生活成本昂贵,另也有不少人不满加州的政治生态,选择搬离。根据搬家运输公司「U-Haul」最新出炉的调查报告「U-Haul增长指数」(U-Haul Growth Index)显示,加州是单程租搬家卡车向外最高需求的州。而人们究竟是搬去哪里?报告发现,德州与佛罗里达州、卡罗莱纳州是去年度排名前三最受欢迎的地点。 U-Haul增长指数是根据一整年内,到达该州或城市的单程U-Haul卡车,与从该州或城市出发的算出的净收益所编制。整个统计出来的移民趋势数据是根据超过200多万笔单程U-Haul搬家卡车交易,所统计分析而成。 根据2022年度U-Haul增长指数的数据显示,加州、伊利诺伊州,以及纽约州的单程租车离开的需求量最大。报告中认为,在2022年时,更多的人选择离开美国的西海岸、东北部和中西部的地区,其中加州、伊利诺伊州,以及纽约的租车向外的需求特别明显。 该通司的增长指数研究并显示,即使大多数州的民众在自己DIY搬家的情况,比起之前一年、也就是2021年时已有所放缓。然而,整体来说,民众搬到美国东南部与西南部的趋势,还是与疫情时候类似,依然有在放大与加速,某种程度上显露出民众的迁徙情况。 分析这次的U-Haul增长指数的数据,加州的排名最后。其他垫底的州还包括:排名第49位的伊利诺伊州、第48位的密歇根州、第47位位于东北的麻州(Massachusetts),以及第46位的纽约州。第45位则是纽泽西州。 而净收益情况最佳的州,第一名就是蝉连冠军的德州。第二名是佛罗里达州,接下来是南卡罗来纳州。事实上,自2016年以来,德州已经是第五次位居该增长指数的榜首。排第二的佛罗里达州,也已经连续多年都是前三名之一。 不过,如果细分加州内部可以看出,虽然加州整体U-Haul卡车的净损失最大,但加州还是有几个城市处于净收益,例如洛杉矶、圣地牙哥、莫德斯托(Modesto)和雷丁(Redding)。北加州的大多数城市则都是处于净损失的状态,只有沙加缅度地区例外。该公司认为,租车过去的可能大部分是从湾区移居到沙加缅度者,使得当地呈现净收益的状态。 Source 房价上涨40%+房贷利率升至7% 55%美国人买不起现住的房子 世界新闻网 01/02/2023 华府卡托研究所(Cato Institute)最新发布的2022年住房负担能力调查结果指出,依目前的房屋市场,55%的国人无力购买自己所住的房子。他们表示,现在的高房价以及高房贷利率,让他们根本没能力买房子。 自新冠疫情大流行以来,房价上涨了40%以上。 一年前,飙升的房价曾经令一些房主沾沾自喜,因为身家水涨船高,但现在对潜在的买家和卖家来说,反而是令人恐惧的来源,因为这一生都恐怕买不到房子。 87%忧房价涨 更多人怕子孙无力购屋 卡托研究所调查发现,87%美国人担心房价上涨,75%认为普罗大众买不起他们居住社区的房子,更多人担心自己的子孙无法购买房屋。 他们的恐惧是有事实根据的,全国建商协会(National …
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USB盗车纽约蔓延 两款成目标…警察:买这种锁最保险 世界新闻网 01/11/2023 短视频平台TikTok有网友发现,通过USBU盘可以启动老款非一键发动的车辆,这个漏洞很快成为了一些年轻人犯罪的动机,盗车犯罪案件从曼哈顿开始蔓延至各区;一些华人因运货等用途多驾驶此类老款车辆而成为目标;警方表示,谨防该案件发生,购买最原始的方向盘锁最为保险。 市警表示,因为此热门短视频引发的汽车盗窃案,从2022年年中至今激增了50%,其中被盗车型多为起亚(Kia)和现代(Hyundai);市警巡逻长切尔(John Chell)表示,一些未成年的孩子因看到视频而加入到该挑战之中,他们还不会开车更没有驾照,车辆启动后在他们手中成为了威胁他人生命的武器。 被盗的车辆均为起亚和现代,年份为过去十年或更老,采用传统的插入钥匙发动;嫌犯使用USB插入钥匙口,而只是大小恰巧符合,没有其他技术含量。 警方表示,目前这种罪案从曼哈顿蔓延至全市,一些华人驾驶此类老式休旅车拉货运输,且往往忽视锁好门窗成为目标;而嫌犯盗取车辆后目的也往往不是牟利,但会因为图一时之快,鲁莽驾驶威胁无辜民众。 而为了应对盗车案,市警称最好的办法就是使用十几甚至二十几年前才会看到的方向盘锁,2021年以后的车辆都配备了防盗系统,只要锁好车门基本无需担忧。 TikTok也表示,和此内容相关的视频,一经发现将立刻下架甚至封号。 \Source 儿少疯TikTok、IG等害身心 西雅图校告社群媒体 中央社 | 西雅图 01/08/2023 西雅图的公立学区已对社群媒体TikTok、Instagram(IG)、脸书(Facebook)、YouTube和Snapchat背后的科技大公司提出新诉讼,试图让他们对儿少心理健康危机负责。 美联社报导,西雅图公立学校学区(Seattle Public Schools)6日在联邦地区法院提告。这份长达91页的诉状说,这些社群媒体公司将旗下产品锁定儿少,已造成公害。 他们指控这些公司导致儿少心理健康和行为障碍恶化,包括焦虑、忧郁、饮食失调和网络霸凌,并且使得教育学生变得更加困难,迫使学校采取相关措施,例如雇用更多心理健康专业人员、发展有关社群媒体影响的课程计划,以及为教师提供额外培训。 诉状说,被告成功利用儿少易受影响的心智,让全国数以千万计学生陷入过度使用、滥用被告社群媒体平台的循环中,「更糟的是,被告策划和直接提供儿年的内容往往都是有害且具剥削性」。 脸书母公司Meta、YouTube母公司谷歌(Google)、Snap和TikTok昨日没有立即回应置评请求。 …
注意这些「意外之税」 可能影响退休生活品质 世界新闻网 01/11/2023 成功的退休生活需要妥善规划,除了存足够的钱来支付退休生活之外,还必须考虑医疗和长期照护的需要、想住在哪里、可以获得多少社安金、医疗保险的支付范围有哪些,以及最终谁是遗产的继承人等。 有时常被忽略的一个要素是,纳税会如何影响退休生活?以下是一些经常绊倒退休人员的税收「陷阱」,以及可以在计划时便采取哪些措施来防范。 退休计划提款可能需要缴税 如果你一生都是勤奋的储蓄者和投资者,并且在退休帐户中达到了神话般的100万美元的数字,那么恭喜了!根据你的生活方式,这可能足以确保幸福的退休生活金钱无虞。但在过度陶醉于「百万富翁」身份之前,请记得,多数退休计划提款很可能是应纳税的。例如,如果所有的退休储蓄都存放在401(k)计划或IRA中,那么从这些帐户中提取的所有资金都可能需要纳税,但也有极少数例外,如果帐户里存的是税后资金(after-tax money)。 可能会被迫接受应税退休计划分配 如果想通过避免提取分配额来避免退休帐户纳税,最好三思。除了罗斯 IRA(大多数提款都是免税的)之外,国税局会要求在年满 70又1/2岁后开始进行强制性提取分配额。即使你不想要或不需要这笔收入(或纳税义务),依法仍会要求你接受它们。不这样做的结果,可能会导致被罚应该提取金额的50%罚款。 如果有养老金,也需要为此纳税 养老金并不像以前那样普遍,因为它们大多被所谓的固定缴款计划(如401(k))所取代。然而,仍然有雇主维持养老金制度,而且通常是与政府相关的工作。但是,如果希望通过拥有养老金、而不是401(k)或IRA来避免退休金缴税,那么恐怕要事与愿违了。提取养老金分配额也被国税局视为应该纳税,就像其他常见的退休计划一样。 社会福利可能会被征税 对于一些退休人士,社会安全福利不用缴税。但是,如果有其他收入并超过社安局规定的门槛,则社安金的50%或85%将应纳税。个人和已婚纳税人的综合收入门槛如下: 对于个人 — 综合收入在 25000 美元到 34000 美元之间者,50%的社安金须缴税。综合收入超过34000美元者,85%的社安金须缴税。 对于已婚者 …
华人开网约车 满纸辛酸泪 世界新闻网 01/11/2023 当Uber网约车司机,由于工作时间自由,对英语程度要求不高,成为一些南加华人尤其新移民的工作选项之一。华人林先生就是其中一员,他来南加陪读,空闲时间开起了Uber网约车,三年来风雨无阻,每天工作近12个小时,期间遇过不少奇葩乘客,从破口大骂到满身是血,自己只能忍气吞声,能忍则忍。 林先生回忆,大多数乘客素质好有礼貌,但也遇到过一些脾气暴躁、蛮横无理的乘客。例如,有一次去洛杉矶国际机场接一位乘客,由于机场客流量大,加之导航定位有些偏差,自己的停车位和乘客所在的位置有一点距离,结果那位乘客一上车就破口大骂,一路都没停过;而在高速公路上又下错了一个出口,自己当时非常紧张,连连向乘客道歉。但这名乘客在飙完脏话之后,竟然直接说「我要下车」。林先生告诉他这样很危险,但是他不听劝,并打开车门威胁。林先生只能将车子停在应急信道,这名乘客便拿着行李在高速公路下了车,林先生立马就收到一个差评。 林先生描述,曾遭遇到最夸张的一次经历让自己一晚上都惊魂未定。有一次大晚上出来接单,地点显示是一个酒吧。他当时就看到两名壮汉扶着一个满身是血的男子,向车上走来。他说,自己当时真的吓坏了。在三人上车后,他强装镇定,向对方核实乘客姓名和目的地,才发现两者都对不上。后面的一位壮汉就告诉他,让他不要去那个目的地,转道去医院,通过汽车的后视镜,他看到那名男子腹部被捅了一刀,鲜血直流。林先生说,自己不敢不听,只能送三人去医院。三人下车后,林先生说,车子后座全都是血,自己回家擦了一晚上,味道过了好几天才消散,那天自己真的是吓坏了,一晚上都是懵的。 林先生说,华人一般怕惹事,有时候遇到脾气差的,要求过分的乘客,忍忍也就过去了。 那么当Uber网约车司机,收入有多少呢?林先生说,正常情况下,未扣除油费,司机平均一小时能赚取25元,此外达到一定订单数量之后,平台还会给额外的奖励。例如,在周一到周四,如果接80单以上,有时候Uber平台会给高达300元的奖励,而在周五到周日,接到70单通常会给200元奖励。但是要得到奖励,就意味着每天都要保障较多的工作时间。对于司机来说,最不划算的就是短距离、小金额的单子,因为Uber平台一单,最少也要抽成5元,所以对于那些金额很小的订单来说,司机扣除油费后,几乎白干。 林先生表示,自己每天几乎都要工作12至13个小时,这样算下来每月能赚取1万多元,但是要刨除每天约30元,也就是每个月约900元的油费,这样算下来,税前大约是9000多元。这已经算是很拚了,很多司机一天根本开不到这么久的时间。 Source 思科大裁员 湾区已减近700人 世界新闻网 01/09/2023 思科(Cisco)在去年底宣布将进行裁员后,湾区这家坚挺的电信公司目前证实,它已经在湾区削减了近700个职位,这包括在旧金山公司的80个职位。 根据提供给媒体SFGATE的「员工整顿及再培训通知」(WARN Notices),作为其在11月宣布的 「有限业务重组」举措的一部分,这家科技公司在12月总共裁减了673名员工。 这次重组还包括减少其房地产投资组合,除了旧金山的公司受影响外,还波及其圣荷西总部和密尔比达公司的技术和商业区块。在其总部有371名员工受到影响,包括两名思科副总裁。密尔比达公司被解雇的主要是工程师和技术人员,共有222名员工(包括一名副总裁)被裁。 思科发言人布伦(Robyn Blum)在11月告诉SFGATE,裁员不是 「为了减少我们的劳动力」。事实上,她在一份电子邮件声明中称,「在本财政年度结束时,我们的员工数将与我们开始时大致相同。」 目前还不清楚思科是否会进行更多轮的裁员。在11月的通知中,该公司说它将在全球范围内裁减4000多名员工。根据美国证券管理委员会(SEC)去年7月的一份文档,其全球员工有52%以上在美国之外。 虽然这些裁员是在11月宣布、一个月后发生的,但裁员发生之前的一周,对科技界来说也是特别艰难的:Salesforce(及其子公司Slack和Tableau)宣布它将对其员工进行大整顿,而亚马逊确认它将裁减约1万8000个工作岗位(这是大型科技公司中报告的最大一轮裁员)。 …
美媒:美国所有航班都已停飞 凤凰网 01/11/2023 最新消息:据多家美国媒体报道,美国东部时间11日清晨,美国联邦航空局发表声明称,由于断电导致的电脑系统故障,联邦航空局无法更新“航行通告”(向飞行员或空中任务发出的通知),这将影响到美国全国范围内所有起降或正在飞行中的飞机——更有进一步的消息称,目前全美范围内的航班均已停飞。美国联邦航空局正在尝试修复系统。 Source 上海跟进放宽隔离天数 入境、密接改为「5+3」 世界新闻网 11/13/2022 中国宣布调整防疫政策后,各省市随后跟进宣布实施新的规定,备受关注的上海直到今天下午才跟进宣布新的措施。 中国国务院11日宣布入境与密切接触者的隔离时间由「7+3」缩减为「5+3」。公布后,部分省市已宣布同步实施,但上海方面传出12日仍在运行旧的隔离政策。到今天(13日)下午,「上海发布」微信公众号才公布新措施。 澎湃新闻报导,「上海发布」指出,近日,国务院联防联控机制发布了「关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知」。上海市及时启动研究、认真贯彻运行,已优化调整并细化落实相关防控措施: 一是对密切接触者,管理措施由「7天集中隔离+3天居家健康监测」调整为「5天集中隔离+3天居家隔离」。 二是及时准确判定密切接触者,不再判定密接的密接。 三是将风险区由「高、中、低」三类调整为「高、低」两类,高风险区连续5天未发现添加感染者,降为低风险区。 四是对入境人员,管理措施由「7天集中隔离+3天居家健康监测」调整为「5天集中隔离+3天居家隔离」。 五是明确入境人员阳性判定标准为核酸检测Ct值<35。 六是优化校园核酸检测频次,中小学(含中职校)和托幼机构每周一、三、五进行校内核酸检测,核酸检测相关要求根据疫情形势进行动态优化调整。 七是一般不再按行政区域开展全员核酸检测,只在感染来源和传播链条不清、社区传播时间较长等疫情底数不清时开展。同时,进一步组织好常态化核酸检测和社区便民筛查。 不过,国务院宣布入境48时持1次核酸检测阴性证明的新规定,并未见诸今天的「上海发布」新闻稿里。 Source 中国三大航空公司 国际航线暴增两倍达136条 世界新闻网 …
中国驻美使领馆最新通知 回应「十年签证」 世界新闻网 01/10/2023 中国驻美大使馆和各领馆日前发布「关于最新签证申请要求的通知」。通知指出,目前,2020年3月26日之前颁发、仍在有效期内的多年多次赴华签证(俗称「十年签证」)仍暂停使用。如持此类签证人员现阶段有赴华需求,可按官网的受理范围和材料办理新签证。暂不受理赴华旅游、就医事由的签证申请。 目前可受理的签证中,华人最为关心的Q2签证,适用于赴中国短期(不超过180天)探望居住在中国境内的中国公民的亲属和具有中国永久居留资格的外国人的亲属。申办者可提供居住在中国境内的中国公民或具有中国永久居留资格的外国人签字的邀请函(须在邀请函中写明亲属关系)、邀请人的中国身份证(正反面)复印件,或外国人护照信息页及在华永久居留证(正反面)复印件,以及其他通用材料,进行申请。 通知也指出,这些人员无需办理赴华签证:适用各类互免签证协定的外国人;持有效中国永久居留证件的外国人;持各类有效居留许可的外国人;24小时过境免签人员;持有效APEC商务旅行卡(不包括虚拟卡)的外国人。 有关最新签证规定、办理方式、所需材料等详细资讯,请到中国驻美大使馆官网查找:https://reurl.cc/4XVjb2。 Source 上海跟进放宽隔离天数 入境、密接改为「5+3」 世界新闻网 11/13/2022 中国宣布调整防疫政策后,各省市随后跟进宣布实施新的规定,备受关注的上海直到今天下午才跟进宣布新的措施。 中国国务院11日宣布入境与密切接触者的隔离时间由「7+3」缩减为「5+3」。公布后,部分省市已宣布同步实施,但上海方面传出12日仍在运行旧的隔离政策。到今天(13日)下午,「上海发布」微信公众号才公布新措施。 澎湃新闻报导,「上海发布」指出,近日,国务院联防联控机制发布了「关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知」。上海市及时启动研究、认真贯彻运行,已优化调整并细化落实相关防控措施: 一是对密切接触者,管理措施由「7天集中隔离+3天居家健康监测」调整为「5天集中隔离+3天居家隔离」。 二是及时准确判定密切接触者,不再判定密接的密接。 三是将风险区由「高、中、低」三类调整为「高、低」两类,高风险区连续5天未发现添加感染者,降为低风险区。 四是对入境人员,管理措施由「7天集中隔离+3天居家健康监测」调整为「5天集中隔离+3天居家隔离」。 五是明确入境人员阳性判定标准为核酸检测Ct值<35。 六是优化校园核酸检测频次,中小学(含中职校)和托幼机构每周一、三、五进行校内核酸检测,核酸检测相关要求根据疫情形势进行动态优化调整。 七是一般不再按行政区域开展全员核酸检测,只在感染来源和传播链条不清、社区传播时间较长等疫情底数不清时开展。同时,进一步组织好常态化核酸检测和社区便民筛查。 不过,国务院宣布入境48时持1次核酸检测阴性证明的新规定,并未见诸今天的「上海发布」新闻稿里。 …
纽约都会区迁出潮 长岛2郡也入列 世界新闻网 01/10/2023 美国货运、搬家公司「United Van Lines」近日发布新民调研究,就全国各州的人口迁移情况进行调查,结果显示,受疫情三年的影响,退休、想与家人更近、受疫情的生活方式改变以及目前房价等因素成为2022年人们决定搬家关键;而就地区来说,年轻一代也不再将纽约、新泽西等都会区域作为居住首选,人们更愿意退而求其次,从昂贵的生活成本中解放,搬到低密度、更负担得起的地区。 数据显示,纽约、新泽西以及康州,人口迁出率均高于迁入,纽约首当其冲,整体人口异动,迁出人口占61.9%,迁入人口占38.1%;全国排名20个的迁出地区有四个来自纽约,六个来自新州,长岛纳苏郡、苏福克郡问鼎,迁出达78%,迁入22%。 都会地区的生活成本高,就迁移原因来看,纽约人迁出理由占比最高的为退休、其次为家庭和生活方式的改变;而迁入理由占比最多的为工作,人们认为在经济形势下滑的当下,工作成为了居住地的重要导向。 公共政策系经济学者斯托尔(Michael Stoll)表示,该民调显示,美国人持续大都会迁移到二、三线城市,大部分在南部,一些在西部,但甚至向东北部迁移的人数也在增加,年轻的千禧一代也不再把纽约当做最终目的地,大华府和俄勒冈州的波特兰市成为了全国热门的迁入地。 United Van Lines表示,这项研究强调,美国人正在从昂贵都会区搬到低密度、更能负担的地区生活,这与疫情前「都会城市一边倒」形成对比;但随着新居民涌入,新热门地区房价和生活成本也会上升。 Source 房价上涨40%+房贷利率升至7% 55%美国人买不起现住的房子 世界新闻网 01/02/2023 华府卡托研究所(Cato Institute)最新发布的2022年住房负担能力调查结果指出,依目前的房屋市场,55%的国人无力购买自己所住的房子。他们表示,现在的高房价以及高房贷利率,让他们根本没能力买房子。 自新冠疫情大流行以来,房价上涨了40%以上。 一年前,飙升的房价曾经令一些房主沾沾自喜,因为身家水涨船高,但现在对潜在的买家和卖家来说,反而是令人恐惧的来源,因为这一生都恐怕买不到房子。 87%忧房价涨 更多人怕子孙无力购屋 …
全美迁入比率最高州 南卡、北卡入前10 世界新闻网 01/10/2023 根据搬家公司United Van Lines近日发布的第46年度全美搬家研究显示,2022年全美人口继续向低密度地区迁移。佛蒙特州第二年蝉联迁入者比率(77%)最高的州;而东南区的南卡、北卡以及阿拉巴马州,均挤入迁入人口比率最高的前十名,分别排名第四、第六及第十位。 迁出比率最高的州则是连续第五年由新泽西州拿下。该州2022年有67%的搬迁是因为州民从该州搬走。伊利诺州、纽约州与密西根州,则名列迁出比率最高的第二至第四位。 该研究调查了全美民众跨州迁移的动机和影响,显示去年婴儿潮和X世代迁移的人数,比其他任何年龄段的人都多。其中55岁以上者占所有搬迁人口的55%以上。此外,调查显示,搬家的主要动机包括希望与家人更亲近(35%)、新工作/公司调动(33%,此比率在COVID之后继续下降)和退休(20%)。 迁入比率第二高的奥勒冈州,其迁入比率占搬迁人数的67%。罗德岛州为66%,南卡、德拉瓦州及北卡都约为61%。 在迁入比率最高的前十位中,佛蒙特州、奥勒冈州、南达科他州以及新墨西哥州都是全美人口最稀疏的州,每平方哩平均人口仅不到100人。 该研究表明,美国民众现正在从大城市迁移到小城市,其中大多数在南部,一些在西部,甚至往东北部的迁移也在增加。年轻的千禧一代则倾向搬到充满活力的大都市,例如华盛顿特区和波特兰。 报告中也发现许多搬家者蜂拥移往沿海城市居住。针对迁入比率的城市排名显示,2022年前十大迁入城市中有六个是滨海城市,其中五个在东南区。北卡威明顿(Wilmington)以迁入率81%居首,南卡的默尔特海滩(Myrtle Beach),佛州的Punta Gorda、Sarasota-Bradenton,以及Fort Myers-Cape Coral也以七成的迁入率入榜前十。 该报告指出,沿海城市以户外的生活方式驱动,持续吸引新居民。即使沿海地区与自然灾害或气候变化的潜在影响亦呈正比。 完整名单可查看:https://reurl.cc/QWqv4M。 Source 房价上涨40%+房贷利率升至7% 55%美国人买不起现住的房子 世界新闻网 01/02/2023 华府卡托研究所(Cato …
诈骗电话猖獗 专家教你怎么辨别和保护自己 世界新闻网 01/10/2023 很多人都有这样的经验,当拿起电话听到:「我们一直在努力与你联系,了解你车子的延长保修期。」这是一则预先录制的语音,会指示接电话的人按某个号码或保持在线状态。 「不要上当,这可能是一个骗局。」过去八年,联邦通信委员会(Federal Communications Commission, FCC) 消费者服务中心接到超过200万起消费者投诉,「不需要的电话」(unwanted calls) 是这些投诉的最大来源。根据「今日美国」的一项分析,向FCC投诉的报告中至少有55%是因为「不需要的电话」所引起的,包括电话行销和AI机器人。 FCC数据库显示消费者在过去八年中向FCC申诉的808,342次「不需要的电话」,但这些仅占所有投诉的60%。除去重复的电话号码,FCC数据库收录了55万个这类号码。被列在数据库中并不一定意味着来电者不怀好意,且FCC不会调查或解决这些个人投诉,仅使用它们来协助FCC执法和制定政策。更多不受欢迎的电话报告由联邦贸易委员会 (FTC) 保存,该委员会设有「请勿来电登记处」(Do Not Call Registry),并接受投诉。 是谁打来的? 计算机科学系副教授拉吉布·哈珊(Ragib Hasan)说,大多数「不需要的电话」来自诈骗份子,宣称代表国税局、国土安全部和不同的公司,或者销售汽车维修等不需要的服务。 自2015年以来,FCC每年平均收到17万1,223起骚扰电话投诉。这些投诉主要来自推销汽车保单的AI语音机器人。据FCC网站称,这些电话通常包含有关用户汽车和维修的具体资讯,使电话乍听之下没有问题。 FCC收到的其他消费者投诉,还有涉及诉讼和刑事指控的诈骗电话、社会安全号码网络钓鱼,以及与保险或医疗保健相关的电话。 许多AI机器人打的电话来自海外。2021年,Industry Traceback …
思科大裁员 湾区已减近700人 世界新闻网 01/09/2023 思科(Cisco)在去年底宣布将进行裁员后,湾区这家坚挺的电信公司目前证实,它已经在湾区削减了近700个职位,这包括在旧金山公司的80个职位。 根据提供给媒体SFGATE的「员工整顿及再培训通知」(WARN Notices),作为其在11月宣布的 「有限业务重组」举措的一部分,这家科技公司在12月总共裁减了673名员工。 这次重组还包括减少其房地产投资组合,除了旧金山的公司受影响外,还波及其圣荷西总部和密尔比达公司的技术和商业区块。在其总部有371名员工受到影响,包括两名思科副总裁。密尔比达公司被解雇的主要是工程师和技术人员,共有222名员工(包括一名副总裁)被裁。 思科发言人布伦(Robyn Blum)在11月告诉SFGATE,裁员不是 「为了减少我们的劳动力」。事实上,她在一份电子邮件声明中称,「在本财政年度结束时,我们的员工数将与我们开始时大致相同。」 目前还不清楚思科是否会进行更多轮的裁员。在11月的通知中,该公司说它将在全球范围内裁减4000多名员工。根据美国证券管理委员会(SEC)去年7月的一份文档,其全球员工有52%以上在美国之外。 虽然这些裁员是在11月宣布、一个月后发生的,但裁员发生之前的一周,对科技界来说也是特别艰难的:Salesforce(及其子公司Slack和Tableau)宣布它将对其员工进行大整顿,而亚马逊确认它将裁减约1万8000个工作岗位(这是大型科技公司中报告的最大一轮裁员)。 Source 彭博:高盛将展开金融危机以来最大裁员 3200人丢饭碗 世界新闻网 01/09/2023 彭博引述知情人士报导,高盛集团(Goldman Sachs)本周将展开历来规模数一数二大的裁员行动,将裁汰约3200人。上回高盛裁这么多人,要追溯至2008年金融危机,当时该公司裁掉逾3000人,占员工总数近10%。 知情人士透露,高盛料将在本周中间展开裁员,受影响的总人数不超过3200人,其中逾三分之一可能来自该公司内核业务的交易和银行部门,显示这波裁员的范围之广。高盛还准备公布新部门的财务数据,这个拥有信用卡和分期贷款业务的部门,税前亏损将超过20亿美元。 由于近几年添加到部门人员的非前台职位,也会纳入其中,使得这波裁员的幅度有所增加,高盛仍计划继续招聘,包括在今年稍晚开设常规分析师的课程。 数据显示,在高盛首席执行官苏德巍的带领下,该公司员工总数自2018年底以来跃增34%,截至去年9月底,超过4.9万人。高盛每年向来会汰除部分绩效不佳员工,在疫情期间却决定不这么做,这也对今年的裁员规模造成影响。 各项业务都成长放缓,进军消金业务成本高昂、市场展望充满不确定性,促使高盛削减成本。而且,当前市场交易不复热络,藉企业并购与筹资来收取手续费因而减少,整个华尔街都大受打击,加上资产价格暴跌,让高盛另一个一年前的巨大收入来源锐减。在高盛近年来进军零售银行、而这些部门去年累积亏损速度又比预期快之际,这些产业大趋势又让高盛处境更艰难。 …
彭博:高盛将展开金融危机以来最大裁员 3200人丢饭碗 世界新闻网 01/09/2023 彭博引述知情人士报导,高盛集团(Goldman Sachs)本周将展开历来规模数一数二大的裁员行动,将裁汰约3200人。上回高盛裁这么多人,要追溯至2008年金融危机,当时该公司裁掉逾3000人,占员工总数近10%。 知情人士透露,高盛料将在本周中间展开裁员,受影响的总人数不超过3200人,其中逾三分之一可能来自该公司内核业务的交易和银行部门,显示这波裁员的范围之广。高盛还准备公布新部门的财务数据,这个拥有信用卡和分期贷款业务的部门,税前亏损将超过20亿美元。 由于近几年添加到部门人员的非前台职位,也会纳入其中,使得这波裁员的幅度有所增加,高盛仍计划继续招聘,包括在今年稍晚开设常规分析师的课程。 数据显示,在高盛首席执行官苏德巍的带领下,该公司员工总数自2018年底以来跃增34%,截至去年9月底,超过4.9万人。高盛每年向来会汰除部分绩效不佳员工,在疫情期间却决定不这么做,这也对今年的裁员规模造成影响。 各项业务都成长放缓,进军消金业务成本高昂、市场展望充满不确定性,促使高盛削减成本。而且,当前市场交易不复热络,藉企业并购与筹资来收取手续费因而减少,整个华尔街都大受打击,加上资产价格暴跌,让高盛另一个一年前的巨大收入来源锐减。在高盛近年来进军零售银行、而这些部门去年累积亏损速度又比预期快之际,这些产业大趋势又让高盛处境更艰难。 如今这波裁员代表,即便高盛若干业务今年表现出色,仍必须承受这些痛苦,因为整家公司的业绩无法达到为股东设置的目标。 业绩不达标,在名为平台解决方案(Platform Solution)的新部门尤为明显,这是高盛去年10月改组而成的新部门,业务涵盖交易金融(transaction banking)、金融技术平台组合,专业贷款机构GreenSky等。由于新的会计规定迫使高盛放贷、支出膨胀时,提列更多备抵呆帐,该部门预计受到超过20亿美元的打击。 Source 亚马逊料将裁员逾1.7万人 Salesforce宣布砍7000人 世界新闻网 01/04/2023 华尔街日报引述知情人士报导,亚马逊去年迄今展开的裁员行动,将影响超过1.7万名员工,比原先计划的裁撤人数还多,让亚马逊成为迄今揭露裁员规模最大的科技公司。另外,云端软件巨擘Salesforce准备裁员10%,并关闭部分办公室,做为整顿计划的一环。 亚马逊去年11月宣布裁员计划,主要针对设备产品部门、零售部门和人力资源部门,当时预期裁减1万人左右,但知情人士透露,该数字可能调整。 从去年迄今,这家总部位于西雅图的公司已裁掉数千人,一些人士说,在未来几周展开的后续裁员,将使裁员总数超过1.7万人。截至去年9月,亚马逊在全球拥有150万名员工,有相当大的比率是在仓储工作,而知情人士表示,这波裁员主要是对办公室员工下手。 亚马逊是疫情爆发最大的受惠者之一,因消费者在疫情期间纷纷转向网络购物。为满足需求,亚马逊扩大其物流网络,并扩增不少人手。但随着消费者重返实体店面,需求开始减弱,迫使亚马逊广泛评估削减成本,检讨不赚钱的部门,酿成如今的局面。 另一方面,Salesforce 4日宣布,将裁掉10%的员工,并在特定市场减少办公室空间。消息激励该公司4日股价收盘涨逾3%。 …
全球化未死 专家认为美元霸权难撼动 世界新闻网 01/08/2023 在全球经贸变局下,全球化已死的说法甚嚣尘上,但柏克莱加州大学经济学教授艾肯格林(Barry Eichengreen)认为,此言夸大了,这都还是理论,尚未成真。 Marketwatch报导,一般认为新冠疫情和俄乌战争让各国暴露在供应链断链的风险中,因此出现去全球化的主张。美国政府采取措施促使制造业回流、并阻止中国取得先进科技,被视为进一步撼动当前稳定全球贸易体系的举措。艾肯格林却抱持不同的看法。 他在美国经济学会办在纽奥良的会议上说,「全球价值链是以缓慢且渐进的方式演变」,尽管苹果已把部分iPhone转由越南、印度生产,主要还是倚赖中国,尚未把制造带回美国。 他认为,任何制造业回流的趋势,都会伴随着服务业工作的外流。在家工作促使服务业朝全球化转变。 艾肯格林说,俄罗斯和西方国家间的紧张情势,未导致全球贸易出现重大改变。有些国家试图摆脱以美元为中心的全球贸易体系,以避免遭制裁的可能性,而他们「面对全球经济的轮子,也只是螳臂挡车」。尽管有中国构成的风险,但美元仍会是全球货币,毕竟目前由人民币结算的全球贸易不到1%。 艾肯格林另指出,尽管中美存在紧张情势,但彼此若非对方的第一大、就是第二大贸易伙伴。他说,目前有些中美贸易脱钩的迹象令人忧心,美国来自中国的进口额,较川普时代前减少了18%,但这可能是中国薪资攀升、企业寻求更便宜的劳工所致。 他说,全球贸易体系最大的尾端风险是,美中两国在南海爆发军事冲突,「届时美中贸易会停歇,双边资金流动骤降,其他国家将被迫选边站,全球经济分成两大阵营,那将会是我们所知的全球化终结」。 Source 马士基CEO:全球化依旧在 货柜航运不受影响 世界新闻网 12/24/2022 即将卸任的航运巨头马士基首席执行官施索仁(Søren Skou)认为,反对全球化的任何声浪,或企业创建更多局部供应链的措施,应该都不至于让货柜航运业受影响。 施索仁接受英国金融时报(FT)采访时说,全球的政治人物如今都远比以前重视供应链,以及像是半导体的产业政策,「对货柜航运来说,影响可能不会很大,我们不运送大量芯片、药品。货柜内大多不是战略性的产品。无论是牛仔裤还是球鞋,我认为仍会有全球贸易」。 他说:「我们在全球化下受惠,但我们也是全球化的推动者之一。」 施索仁指出,从上海运一只货柜到鹿特丹的成本约2,000美元,里面可能就装了8,000双训练鞋,「这便是为何我们在亚洲生产球鞋,运输成本并不大」。 但施索仁也坦承,随着贸易自由化终结,货柜运输的美好时光已逝,从他1983年进这行到2008年全球金融危机爆发前,每年成长率高达10%,如今取而代之的是贸易战,特别是美中之间。 他说:「几乎所有可以移到亚洲的制造业都已完成。贸易自由化已停止,某些年还出现倒退。或许我们将看到更多区域化,而这对我们的事业并非坏事。全球化已成熟。」 马士基今年全年基本营业利益可望达到310亿美元左右,超越去年的200亿美元,缔造该公司成立118年来的最佳成绩。施索仁将在明年元旦卸任首席执行官一职,差一点就可以等到马士基公布如此佳绩。 …
世界日报 美国前财政部长桑默斯表示,他不认为美国经济会回归新冠疫情导致的低利率环境,他并预期,今年债市将出现震盪。 桑默斯先前曾预测美国可能进入“长期停滞”的低利率环境;但他在美国经济学会(AEA)的会议发表演说时表示,在通膨受控后,“我的推测是我们将不会回归长期停滞年代”。 债市交易员一直把低利率视为基本场景,但桑默斯接受彭博资讯访问,谈及他的预测时表示,当交易员意识到这样的假设有误,将导致债券市场今年出现动盪;桑默斯说:“当我们意识到我们迈入不同型态的金融年代,出现不同的利率模式后,今年的‘V’型走势将被铭记。” 桑默斯表示,债券市场许多指标以及联准会(Fed)的长期预测均显示,市场普遍预期,先前让通膨维持在低点的驱动因素将会回归;这些指标包括10年期美债殖利率过去三周的均值约为3.7%,与过去30年的均值3.89%相去不远。此外,Fed对长期实质联邦资金利率的预测为0.5%,对应的通膨预期为2%,利率政策预期为2.5%。 然而,桑默斯认为这样的预测可能有误。他把目前的经济环境与二次大战期相比,他表示,当二战接近尾声时,经济学家普遍认为经济可能再次陷入1929年大萧条后的低迷状态。然而,美国经济在战后不仅并未陷入困境,反而开始起飞,在城郊地区发展的刺激下强劲成长,且政府完成全国高速公路系统和其他大型基础设施的建设。 桑默斯指出,通膨降温后,利率仍将维持在高档,因为政府在疫情期间大举发债。美国与中国大陆的紧张关係,也将使美国国防支出居高不下。 此外,经济往更环保的方向转型,也将让支出增加。 source 报税时记住:这12种被动收入不必缴税 世界日报 被动收入(passive income)定义为不需多花时间精力,不需要照看,即可自动获得收入。赚取被动收入方式很多,绝大多数都要缴税。专家分析,12种被动收入则不需要缴税: .免税的市府债券(municipal bonds)唯一投资收入可以免税,就是购买市府债券。通常市府债券可免联邦税,民众向居住所在地购买市府债券,一般来说可以获得州税抵扣。不过,如果适用资本利得(capital gains),则必须缴税。 .继承继承并不必烦恼联邦税,不管金额多高。在某些情况下,已故者必须负担遗产税(estate tax),受益人却不必。全美有六州对受益人徵收继承税(inheritance tax),因此受益人最好先行确认。 .人寿保险赔偿金(life insurance proceeds)受益人在被保险人死亡后领取人寿保险赔偿金,并不必缴所得税,即使收到100万元以上的巨额保险金也一样。但如果变卖人寿保险保单,所得则可能全部都要缴税,或者某部份必须缴税。 .残障保险赔偿金某些情况下,残障保险赔偿金可能被视为应税收入。但如果民众缴付所有健康保险却意外保险保费,后来收到的残障保险赔偿金就会被视为应税收入。 .礼物赠予者如果在2023年裡超过每人每年1万7000元的送礼额度,就必须缴税,但对于收礼者来说则不必因为收礼而缴税。 .赡养费(alimony)根据2019年上路的税法规定,提供赡养费的一方不再能够抵税,收到赡养费的一方则不再需要为收到金额缴税。不过,包括加州在内的某些州,还是会对收到赡养费的一方收取所得税。 …
儿少疯TikTok、IG等害身心 西雅图校告社群媒体 中央社 | 西雅图 01/08/2023 西雅图的公立学区已对社群媒体TikTok、Instagram(IG)、脸书(Facebook)、YouTube和Snapchat背后的科技大公司提出新诉讼,试图让他们对儿少心理健康危机负责。 美联社报导,西雅图公立学校学区(Seattle Public Schools)6日在联邦地区法院提告。这份长达91页的诉状说,这些社群媒体公司将旗下产品锁定儿少,已造成公害。 他们指控这些公司导致儿少心理健康和行为障碍恶化,包括焦虑、忧郁、饮食失调和网络霸凌,并且使得教育学生变得更加困难,迫使学校采取相关措施,例如雇用更多心理健康专业人员、发展有关社群媒体影响的课程计划,以及为教师提供额外培训。 诉状说,被告成功利用儿少易受影响的心智,让全国数以千万计学生陷入过度使用、滥用被告社群媒体平台的循环中,「更糟的是,被告策划和直接提供儿年的内容往往都是有害且具剥削性」。 脸书母公司Meta、YouTube母公司谷歌(Google)、Snap和TikTok昨日没有立即回应置评请求。 虽然联邦法律「通信端正法」(Communications Decency Act)第230条有助于保护网络公司避免因第三方用户在旗下平台发布的内容而承担责任,但这起诉讼指称,这项条款并不能在本案中保护科技巨擘的行为免责。 诉状写道:「原告不是在声称被告应对第三方在被告平台上的言论负责,而是对被告自己的行为负责。被告断然向儿少推荐及宣传有害内容,例如宣传厌食症和饮食失调的内容。」 诉状说,西雅图公立学校学区在2009年到2019年期间,通报感觉「连续两周或更长时间几乎每天都感到悲伤或绝望」以致他们停止做一些惯常活动的学生人数平均增加30%。 这个学区诉请法院下令这些公司停止制造公害、判赔偿金,并且为预防教育以及过度与不当使用社群媒体相关治疗费用埋单。 Source Meta首席执行官查克柏格捐款流向支持拜登 德州检察长查办 世界新闻网 11/13/2022 德州检察长帕克斯顿(Ken …
外媒:中国悄悄在沙漠里干了件大事 正解局 01/07/2023 墙内自媒体正解局文章:中国人骨子里“不浪费每一分土地”的基因,在沙漠里被激活。 最近,美国路透社网站报道,中国计划在戈壁沙漠建设4.5亿千瓦的风电和太阳能发电基地。 中国确实正在沙漠干大事:大规模建设光伏发电站。 和别的国家不同,这些建在沙漠戈壁的光伏电站,除了发电之外,还捎带着种起了水果蔬菜、中药牧草,养起了牛羊鸡鸭,让戈壁沙漠的这些不毛之地变成了绿洲。 种植,这个中国人刻在基因里的传统,就这样毫无违和感地与现代工业结合在一起。 中国也在以这种方式,改变着自己的大地,向世界输出“绿色能量”。 中国要在沙漠建最大的“发电站” 2022年12月28日,三峡集团官微发布了一则消息,称全国首个开工建设的千万千瓦级的新能源大基地,在内蒙古的库布齐沙漠开建。 这个全球最大的、在沙漠、戈壁、荒漠地区建设的风电光伏基地,规划的总投资超过了800亿元。 引发彭博社关注的,正是这件事。 在去年,国家发改委就宣布要在西北的沙漠戈壁上,建设总装机容量4.5亿千瓦的风电和光伏发电基地。 这是个什么规模呢? 用发改委负责人的原话说,就是“这在我们国家历史上是最大规模的”。相当于20个三峡大坝发电量的总和。 曾经被人们视为无用之地的沙漠戈壁,成了光伏电站最重要的栖息之所之一。 库布齐沙漠是国内第7大沙漠,是寸草不生的“死亡之海”,也是离北京最近的沙漠,现在是众多光伏发电企业扎堆的地方。 仅中广核集团一家,已经在这里投运了5座光伏电站,装机容量达到了62万千瓦。 相当于一年少烧了44万吨的标准煤,少排放二氧化碳110万吨。 一座电站相当于新加坡国土面积 库布齐沙漠上现在运行的光伏电站,硬是把2.7万亩沙漠,给整成了绿洲。 这个建在沙漠里的光伏电站并不是全国唯一,也不是规模最大的。 青海的塔拉滩光伏电站,占地609平方公里,差不多和新加坡整个国土面积一样大。 …
世界日报 美国电动车大厂特斯拉(Tesla)的股价大约在一年前触顶,之后已从峰顶坠落逾70%。买点浮现了吗?“价值投资之父”葛拉汉(Benjamin Graham)的投资箴言,或许可为投资人指点迷津。 英国金融时报(FT)专栏作家阿姆斯壮(Robert Armstrong)说,特斯拉股价过去一年来从云端坠落地面,其实理由很简单,就是当初股价“高估得离谱”,如今不过是回归较正常的价位罢了。 特斯拉股价登顶时实在太疯狂 阿姆斯壮指出,2021年11月时,特斯拉的企业价值(市值加淨负债)高达1.2兆美元,此数比市值第二大到第五大车商(丰田、福斯、宾士和福特)的总和还要多!实在太疯狂。毕竟那年电动车只占美国轻型车总销售3.2%,特斯拉市值却登峰造极,好像市场认定这个还在坐学步车的产业将要称霸车市似的。那种押注风险实在太高,从竞争观点来看,从此刻到将来新车绝大多数是电动车那天,可能发生的变数太多了。 最近传出特斯拉第4季交车量未达华尔街预期水准的消息,更凸显投资该股的风险高。或许更重要的是,如今产量超过销量,库存水位上升,对这个理当持续在车市攻城掠地、衝高市占的品牌而言,并非好消息,当然又导致特斯拉股价再跌一波。 问题是,如果价位高估得这么明显,为什么特斯拉股价之前能一直抗拒地心引力,居高不下那么久?说穿了也没什么,答案就是“投机狂热”,也是人性的一部分。飙股随众人热情追高而狂涨时,跟他们对做很危险。估值高得太疯狂的股票,往往涨势锐不可当,乘胜追击的机率大于回跌。 葛拉汉把长期股价喻作体重计 但现在呢?“股神”巴菲特的老师葛拉汉曾说过:“股价短线而言是投票机,长线而言是体重计。”借用这个比喻,股市现在已慢慢变得不像投票机了,开始变得更像是体重计,理性投资人于是也对市况变得更有信心。 那么,特斯拉目前的股票估值合理吗?既然提到“体重计”,就来秤一秤特斯拉的斤两。 根据Capital IQ的数据,特斯拉现在的企业价值大约与丰田相当,营收大约是丰田的三分之一,预期本益比是26倍,仍远高于丰田的9倍。 特斯拉股价如今已不再疯狂 阿姆斯壮说,本益比26倍仍高,但不再那么疯狂,或许特斯拉值得这个价。这家电动车公司的营收成长风驰电掣,第3季成长率达55%,让其他大型车厂看不到车尾灯。更壮观的是16%的营业利润率和18%的资本回报率,在大型汽车同业中都可谓鹤立鸡群。特斯拉显然还拥有成本和资本效率上的优势,有利于将来再投资,保持成长脚步领先对手的优势。 纽约大学(NTU)教授Aswath Damodaran对特斯拉股票的评估更透彻而周延,而且在2021年9月发表,几乎与该股涨到峰顶同时。他对特斯拉品头论足后,认为市值应该接近6,400亿美元—这比目前的大约3,900亿美元高很多。他的假设条件是:到2032年售出1,000万辆车(2022全年交车量为130万辆),複合年成长率达22%。要达到这么宏伟的目标,特斯拉未来十年必须在全球轻型车市拿下约10%市占率。 结论是:撇开执行长马斯克个人行为(尤其与收购和接掌推特有关)对特斯拉股价的负面影响不谈,特斯拉现在的股票估值虽已计入许多利多因素,但总算已脱离了疯狂领域。 source 2023股市预测千万种,只看这一条 年关将近,又到新年市况大预测时刻。不论股市投资专家对未来一年的展望是看多或看空,谨记一件事:他们对2022年的预言全都错了。不仅失准,还误差十万八千里。 有些策略师自鸣得意说,“料中”2022年美股会下跌,或美债殖利率会升破3%,或殖利率曲线将倒挂,或通膨黏性将超出预期。但这类说法含糊笼统,猜中了又有什麽了不起。 没有人在去年此时预测:美股在2022年第一个交易日就会见顶,之后会一路震盪走低。现在回头看,2022年美股走势正是如此。 市场预测不宜全盘尽信财经网站MarketWatch专栏作家Chuck …
近240万人…加州1/3屋主无房贷 全美第3 世界新闻网 01/06/2023 根据统计,在2021年加州有近240万屋主,也就是三分之一的屋主没有房产抵押贷款,在全国范围内排名第三。 德州以290万居首,其次是佛罗里达州的250万,在加州之后,是纽约的170万和宾州(Pennsylvania)的150万。 但是,如果按照无抵押贷款业主的百分比排名,加州以33%的比例位列全国倒数第四。 只有三个州和哥伦比亚特区的比例更小,其中华盛顿特区为24%,马里兰州为28%,科罗拉多州和犹他州均为30%。 此外,在计算了屋主的开支,包括产业税、保险和维护费用后,加州这些支出转化为2021年无抵押贷款家庭的每月住房成本中位数为694元,在各州中排名第九。 加上抵押贷款,2021年加州的房屋平均成本为每月2523元,排名第三,仅次于华盛顿特区的2639元和夏威夷的2584元,是美国购房成本最高的地方之一。 在总成本排名中,仅次于加州的是新泽西州(New Jersey)为2458元,麻州(Massachusetts)为2323元。 在加州,尽管没有抵押贷款的人不需要支付高昂贷款,但支付住房成本仍然很困难,一些已经还清房屋贷款的屋主,仍可能因其他导致现金流紧张的住房成本而承受财务压力。 在2021年 ,17%的无贷款业主住房成本压力大,因为他们将收入的30%或更多用于住房,这是全国第八高的水平。 在加州,无房屋贷款的家庭比还贷家庭支付的成本低72%,与路易斯安那州(Louisiana)和内华达州(Nevada)并列各州第三。 此外,加州的房屋拥有率徘徊在底部附近,仅有55%的居民拥有房屋,这一水平自2019年以来没有变化。 Source 房价上涨40%+房贷利率升至7% 55%美国人买不起现住的房子 世界新闻网 01/02/2023 华府卡托研究所(Cato Institute)最新发布的2022年住房负担能力调查结果指出,依目前的房屋市场,55%的国人无力购买自己所住的房子。他们表示,现在的高房价以及高房贷利率,让他们根本没能力买房子。 自新冠疫情大流行以来,房价上涨了40%以上。 …
奔驰首席执行官警告:汽车业面临保护主义升高威胁 世界新闻网 01/06/2023 奔驰(Mercedes-Benz)首席执行官卡伦纽斯(Ola Källenius)警告,在全球供应链远比以前更加跨国集成之际,汽车业正面临全面的保护主义威胁。克莱斯勒母公司Stellantis首席执行官塔瓦瑞斯(Carlos Tavares)表示,为免地缘政治紧张升高带来冲击,正寻求在中国采行「轻资产」策略。 卡伦纽斯告诉英国金融时报(FT)说:「在政治上,过去三、四、五年来朝保护主义发展的趋势,是企业将必须因应的议题。」 近来车用芯片短缺、以及美国管制对中国出口部分芯片,已使车厂区域化部分零组件来源,但卡伦纽斯认为此举有其极限,「有人相信我们能回到在自己地区完全自给自足的世界…这不是复杂精密产业的运作之道」,他说,要生产一台奔驰车基本上会涉及五大洲。 电动车供应商Forvia估算,中国厂商打造电动车的成本,比欧洲车厂低了1万欧元(约1万0618美元),将使欧洲车厂在本国市场也面临压力。 此外,奔驰5日在拉斯维加斯消费电子展灀宣布,未来四年将在北美、欧洲及中国兴建1万座充电站,成为单一车厂布建的第二大充电网,仅次于特斯拉,成本预估将近30亿欧元,将由特斯拉和各地合作伙伴对半分摊。 奔驰说,今年从美国和加拿大开始兴建充电站,预估到2027年时,北美充电网将共有超过400个枢纽,提供2500个充电站,这项服务将允许奔驰的客户预订充电空间,也会开放给采用兼容技术的其他车厂驾驶使用。 汽车制造商为了说服民众改开电动车,推出电动车的公共充电站是一大重点。卡伦纽斯说,奔驰的野心是提供客户「多一层方便」,例如预定充电站的机会,或者更高的充电效率。 然而,近来电动车成本上扬,也让车厂头痛不已。Stellantis首席执行官塔瓦瑞斯说,「如果我们不优化我们的成本结果,就无法吸收额外的电动化成本」,导致电动车价格居高不下,市场萎缩,「如果市场萎缩,我们就不需要这么多任务厂,就得做出一些不受欢迎的决定」。 他也说,Stellantis还在考虑是否要完全停止在中国大陆生产汽车,Stellantis仍在和标致与雪铁龙的中国大陆合作伙伴会谈,因为维持在中国大陆的「重资产」策略,在地缘政治紧张升高时,会是一大风险,Stellantis对于在中国大陆销售的品牌,最后可能采行「轻资产」策略。 Source 中国产特斯拉大降价 Model 3比在美买便宜近45% 世界新闻网 01/05/2023 上海报业集团旗下财经媒体「财联社」报导,根据特斯拉中国官网,特斯拉中国国产车型全系列降价,Model 3起售价人民币22.99万元(约3.36万美元),Model Y起售价25.99万元(约3.8万美元)。北京当局结束长达10多年来的新能源车补贴政策,迫使特斯拉在内的车厂扩大提供打折优惠以维持销量,此时正值这个全球最大车市需求放缓之际。 根据网上消息,中国国产Model 3由人民币26.59万元降到22.99万元,比起美国便宜30%。Model …