全美最危险公路 95号公路去年每100哩15死 世界新闻网 11/23/2022 根据国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)新发布的一份关于2020年的车祸报告，贯穿美东岸沿海地区的95号州际公路排名全美最危险公路的首位，每100哩路程中即有14.9人因车祸死亡。路经亚城都会区的I-20州际公路则是全美第二危险的公路，每100哩路程中即有13.5人死亡。 穿越亚城的I-75号州际公路则是全美第四危险的公路，每100哩路程中即有13.3人因车祸死亡。 报告中指出，2020年是全美车祸事故死亡率自2007年以来的最高水平—平均每行驶1亿哩就会造成1.37人死亡。 从2019年到2020年，全美因车祸的死亡人数估计增加了7.2%。其中，怀俄明州、新墨西哥州和南卡罗来纳州，每10万人中所发生的车祸次数最多。 佛罗里达州的希尔斯伯勒郡(Hillsborough)，也是坦帕(Tampa)的所在地，是全美车祸死亡率最高的郡，平均每10万人中就有15人因此死亡。 报告中指出，增加行车风险的因素包括了车速、安全带以及酒精/药物的使用。 ●车速：一般说来，车速愈快，发生车祸就愈危险，而且更可能致命。该组织的数据指出，与2019年相比，全美2020年无论是在城市和农村，平均车速都出现了增加。另一份报告更显示，2020年全美某些大都市的平均车速增加了22%。 ●安全带：安全带是车辆中最重要的安全配备。系上安全带的人，在车祸中从车辆被弹出的可能性比未系上者要小得多。 从2019年9月10日到2020年3月16日，即在疫情爆发之前，不知道安全带如何使用的驾驶比率为14%。从2020年3月17日到7月18日，该比率增加到19%，然后从2020年7月19日到9月30日增加到24%。该报告因此推断，在2020年绝大部分时间里，全美安全带的使用率大幅下降。 ●酒精及药物使用：报告中指出，在疫情爆发期间的几个月中，酒驾司机的比率有所增加。驾车时受大麻、鸦片类药物和酒精影响者的比率也有所增加。 根据五个地方：北卡夏乐、佛州杰克森维尔及迈阿密、马里兰州巴尔的摩和麻州伍斯特(Worcester)的研究指出，近三分之一的致命车祸中，其驾驶体内含有酒精，26%含有大麻，13%则含有鸦片类药物。 Source 电动车打入美市场新车主流 但有个令人沮丧的大问题 世界新闻网 11/13/2022 纽约时报报导，首批买电动车的往往是有环保意识、爱好新技术的有钱人，第二波则是像社区大学图书馆员格伦姆（Russell …
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世界日报 每年最重磅的购物日—黑色星期五即将在本周登场，不论是衝到实体店抢购或是在线上动动手指，这一天也是大家给自己、亲友选购礼物的好时候。重要的是，必须事先做好功课，看看自己中意的商品哪一家最划算。 以下是财经网站GO Banking Rate整理出目标百货 (Target)、沃尔玛 (Walmart)、好市多 (Costco)、山姆俱乐部 (Sam’s Club)、百思买 (Best Buy) 和柯尔百货 (Kohl’s) 等连锁卖场几项最优惠的商品，提供读者参考。 目标百货目标百货今年使劲全力宣传黑五购物日的到来，网站Target.com和手机的Target app上一波波为期一周的黑五优惠，将从感恩节周末持续到12月24日圣诞节前夕。以下是目标百货几项最热门的优惠商品： ．Beats无线耳机 (Beats Solo³ Bluetooth Wireless On-Ear Headphones) 折扣价$99.99 …
联邦批准拆除加州第2大河4水坝 可望复育鲑鱼 世界新闻网 11/19/2022 联邦能源管制委员会(Federal Energy Regulatory Commission，FFRC)17日投票通过撤销加州克拉玛斯河(Klamath River)下游四座老旧水力发电厂执照，为一项耗资5亿元、全球规模最大的水坝拆除和河川复育计划打开大门。 多年来当地原住民部落和环保人士一直努力推动拆除这四座水坝，为濒危鲑鱼打造长达数百哩的栖息环境；联邦监管单位的核准是最后一道关卡，也是最重要的里程碑。 全长257哩的克拉玛斯河，是加州第二大河流，更曾经是西岸第三大鲑鱼产区。沿岸原住民部落的生活和经济，与鲑鱼息息相关。 自1918年至1962间，克拉玛斯河下游先后筑起了四座水坝，截断了鲑鱼返回上游产卵区的通路，从此鲑鱼数目逐年减少。 居住在克拉玛斯河谷盆地的尤洛克(Yurok)、卡鲁克(Karuk)和胡帕(Hoopa)等原住民部落，20多年来一直在为他们的生存权抗争。「只要河里还有鲑鱼，它们有生机，我们就有生机；」尤洛克部落协会副主席迈尔斯(Frankie Myers)说：「这些水坝会被拆除，它们必须拆除，我们的生访问决于此。」 水坝拆除工程最快将从明年夏天展开，水坝和发电厂移除之后，将可在克拉玛斯河及其支流开辟出超过300哩的鲑鱼栖息区。这将是史上最具雄心的鲑鱼复育计划。 恢复克拉玛斯河的畅通，同时也将有助于缓解西岸日益严重的干旱问题。由于水坝建成之后，大量的河水都被保存在水库里，任其在烈日下蒸发，反而造成河流沿岸土地的干涸。一旦水坝拆除，河水将被行水区和湿地土壤所吸收，转换成地下水保存，反而有助于调节气候。 环保团体「美国河川」(American Rivers)负责人齐尔南(Tom Kiernan)指出：「处理日益严重的水患和旱灾，最好的办法就是让河川系统健康地流动，让它们发挥功能。」 Source 中国西北逐渐暖湿化 将成塞外江南重现汉唐盛景？ 中国新闻组 10/30/2022 根据研究，中国西北地区至少在过去30年持续呈现「暖湿化」，不仅降水量增加，当地多条内陆河的流量也在增加，湖泊面积则显著扩大。这是否意味着，干旱少雨的「西北」正逐渐变成「塞外江南」，甚至可望重现汉唐盛世时的景象？ …
世界日报 美国农业部(USDA) 动植物卫生检验署(APHIS) 日前宣布已批准一种由英国诺福克植物科学研究机构(Norfolk Plant Sciences) 以基因改造培植出的紫色番茄。农业部表示，这种紫番茄或许能够适合且安全地在美国种植，而且对其他已在美国栽种的番茄，不致增加植物病虫害的风险。不过，别被紫番茄的外表给骗了，它也含有大量的营养，除了亮眼的紫色外皮，这款水果被改良成含有高度营养，尤其是花青素(富含抗氧化剂的色素，形成蓝莓、黑莓的深色外皮)。 美国农业部的批准，是英国东安格里亚大学(University of East Anglia) 教授、生化学家凯西．马丁(Cathie Martin) 经过15年的努力所换来的。她第一次介绍这种富含花青素的紫番茄，是在2008年，而为了培育出这种水果，马丁投身研究植物色素已超过20年。她利用基因转换机制，从金鱼草上取得基因，并获得重大突破。马丁和她的同事们发现有癌细胞的实验鼠在吃了紫色番茄后，比吃一般番茄的老鼠存活时间多30%，他们也发现，紫色番茄的保质期比红色番茄多了一倍。诺福克植物科学研究组织在美国的商业推广部门主管纳珊．庞普林(Nathan Pumplin)表示，为了广泛追踪这项成就，紫番茄预定将于2023年在美国上市。马丁激动地表示，这个结果实在太棒了，她从来没想到能有这一天，现在距离她实现分享健康紫番茄、让更多人吃到它的梦想仅有一步之遥。对紫番茄有兴趣的读者，不妨拭目以待。 非当令、没诚意 这些开胃菜大厨不推荐 大厨眼中最不值得的开胃菜有哪些？“非当令”的食材，和“缺乏诚意”的菜单，最好别叫。 芝加哥Longman & Eagle餐厅主厨莫逖卡（Brian Motyka ）说，例如寒冬时节还推出义大利卡朴瑞瑟沙拉（Caprese salad），番茄和九层塔都不是冬季成熟的植物，就如盛夏推出芦笋沾荷兰酱，“我绝对避免。” 深秋季节可叫的前菜有斑纹南瓜（ …
世界日报 大厨眼中最不值得的开胃菜有哪些？“非当令”的食材，和“缺乏诚意”的菜单，最好别叫。 芝加哥Longman & Eagle餐厅主厨莫逖卡（Brian Motyka ）说，例如寒冬时节还推出义大利卡朴瑞瑟沙拉（Caprese salad），番茄和九层塔都不是冬季成熟的植物，就如盛夏推出芦笋沾荷兰酱，“我绝对避免。” 深秋季节可叫的前菜有斑纹南瓜（ delicata squash）、苹果和菊苣（endive ）等，何必叫非当季出产的卡朴瑞瑟沙拉？莫逖卡说，“本地、当令的农产品味道当然最好。” 生蚝和虾子也是极讲究新鲜度的开胃菜，想到这两道菜出过多少问题，还是听大厨的，乾脆跳过去，考虑别的。 沃斯堡卓佛饭店97西厨餐厅主厨摩根（Grant Morgan）说，“如果你看不到海，或在不是专长海鲜的餐厅，菜单上又不是没别的好选，我会避开这两样，你的肚子会感谢我的。” 马力欧温泉旅馆主厨杜仙能（Eric Duchene）也主张，尽量避免享用壳已挖开的生蚝，“这种生蚝已冷藏一段时间，朝它们身上滴一点柠檬汁下去，没有反应，就不是当天撬开壳的。预先开壳的生蚝可能看起来肥嘟嘟的，味道很苦。” 丹佛哈尔仙饭店Local Jones餐厅点心主厨克莱恩（Saura Kline）特别提醒读者，绝对不要上“周一大特价1元生蚝”的当，“海鲜业者周末都不营业，餐厅推出这好康，显然是要把过时的老旧海鲜处理掉。” 鲜虾鸡尾酒也是难以保鲜的开胃菜，芝加哥喜来登大饭店束拉餐厅副主厨查德维克（Paul Chadwick）说，他在外面吃饭，绝对不点这道开胃菜，理由是家裡自己做极其容易，成本又低。 要点虾类开胃菜，也要点“複杂、有创意”的料理法，他说，例如煮得熟度刚好，沾纽澳良式烤肉酱配上脆脆的蒜蓉烤麵包。 source 黑五厨电大促即将开启 …
世界日报 信用卡利率从今年以来快速攀升，创下近37年来的最高纪录。根据银行利率的资料，今年11月的第二周购物未还款年利率 (Purchase Annual Percentage Rate, APR) 高达19.04%，是自1985年以来的最高纪录，次高纪录出现在1991年7月的第一周，当时利率为19.00%。今年以来利率弹升了2.75个百分点，是年度最大涨幅。 在联准会努力打击通膨下，导致利率快速攀升，影响了一般大众的借贷成本，以及背负著卡债的族群。在短期内利率不会降低的情况下，以下是使用信用卡时该注意的几件事。 首先，了解当利率走高时，风险是甚麽？如果卡债金额为$5000，在利率为16.3%且只偿还最低金额时，将费时185个月、总共要支付$5517来偿还债务。如今利率为19.04%，同样金额将费时191个月、总共要支付$6546来偿还债务。这些可是花费在时间与金钱上真真实实的数字。 有个快速降低信用卡负债的方法是，若符合资格，可申请一张分期零利率的信用卡，将现有的高利息信用卡负债移转至零利率的新卡，宽限期为21个月，虽然有3-5%的移转费用，但利用这段零利息的时间，可以让卡债族有喘息的机会，并开始分期偿还债务。 从支票帐户设定信用卡消费每月自动还款，并且还款金额高于最低缴费金额，是获取分期零利率机会的敲门砖，早日摆脱负债。此外，如果信用分数够高，可申请一笔长期低利贷款，例如利率6%、为期5年，以减轻还款压力。 不管採取哪一种策略，现在开始就好好管控信用卡的偿还金额，别让高利率吃掉你的钱！ source 信用分数差，也可以重新贷款 依旧处于历史低位的房贷利率让人非常动心，如果可以重新贷款，每月能节省好多钱。但如果信用分不高，有什麽办法可以顺利申请房贷？ 虽然说信用分数低可能无法达到最优惠的房贷利率，但是依然能够申请重新贷款。因此，这个问题也就可以理解为，低信用分数获取的重新贷款条件，是否真的合算。 今日美国报表示，在申请重新贷款之前，先整理个人信用纪录是必须要做的功课之一。简单来说，就是建立按时支付账单的纪录、每月收到账单之后，支付超过最低付款额的钱，尽力偿还信用卡债务，节约各项开销，避免申请新的信用卡或贷款额度，都能够帮助快速的修复个人信用分数。严格执行这些措施，最快有可能在30天内就看到分数的提升。 核查信用纪录中是否存在错误事项，也能快速提升分数。按照现行法规，每个人每年都能从www.annualcreditreport.com 获取一份免费的个人纪录，仔细核实是否存在错误的纪录。 同时，降低债务与收入间比率，也能提升房贷业者的评定等级。目前大部分房贷业者执行的标准是，每月的房贷开支，包括还款金额、房地产税以及保险费用，加上其他按月偿还的贷款，例如信用卡账单、购车贷款等的总和，不应该超过月收入的43%。 当然，展示稳定的收入纪录，拥有足够的具有流动性的资产，有多种收入来源可以确保按时偿还贷款，同时，房产已经拥有足够的淨资产，也可以帮助达到重新贷款标准。 记住， 如果要避免私人房贷合约保险(PMI)，需要至少20%的购房首付款。视贷款馀额和保险费率，每月的保险费用在50到200元。 採取这些步骤，已经有可能符合申请优惠房贷利率的标准。 …
美国流感季提前来袭！CDC：这7个州情况最严重 11/15/2022 据美国疾病控制与预防中心(CDC)的数据追踪，2022年的流感季开始得很早且情况糟糕，尤其是在美国南部。 根据CDC的统计，全美有七个州，加上华盛顿特区，属于流感传播最高的类别。阿拉巴马州、乔治亚州、密西西比州、北卡罗来纳州、田纳西州、南卡罗来纳州和维吉尼亚州都被归类为“非常高”。 马里兰和得州的情况也好不到哪里去，这两个州都属于第二高的类别。 紧随其后的是五个州：阿肯色州、肯塔基州、路易斯安那州、新泽西州和新墨西哥州。 所有这些流感传播都比平常发生得更早，冬季流感季通常在12月或1月才开始。在过去的一个月里，流感传播急剧增加。不到三周前，还没有一个州属于“非常高”的类别。根据CDC的数据，自2009年猪流感大流行以来，流感住院率从未如此之早就开始上升。这个流感季到目前为止，估计已有1300人死于流感，包括至少三名儿童。北方的情况看起来要好一些，太平洋西北部、上中西部和新英格兰地区都处于流感传播“最低”级别。CDC的统计不是基于已确认的实验室检测，而是跟踪那些有流感样症状的人就医的情况，包括呼吸道疾病和发烧，加上咳嗽或喉咙痛。该机构解释说，正因为如此，该统计“可能会捕捉到因其他呼吸道病原体引起的类似症状而就诊的患者”。流感季正在加剧，与此同时，儿童医院正受到感染呼吸道合胞病毒(RSV)的年轻患者的冲击。CDC的追踪显示，自9月以来呼吸道合胞病毒病例激增。CDC表示，目前的好消息是新冠病例在过去三周呈下降趋势，并趋于平稳。 Source：美国中文网 又爆大规模邮轮疫情 千人搭盛世公主号至少800人确诊 中时电子报 11/14/2022 一艘载有4,600人的邮轮“盛世公主号”（Majestic Princess）今天结束为期12日行程，不过就在抵达目的地澳洲时传出，船上竟有五分之一的人确诊新冠肺炎，大部分皆为旅客。这是继2020年初红宝石公主号（Ruby Princess）以来，最严重的一次邮轮疫情。 综合BBC、澳大利亚天空新闻 (Sky News Australia)及ABC新闻报导，盛世公主号共载有3,300名旅客，还有多达1,300名船员，日前从新西兰出发，船只今天(12)早上抵达雪梨环形码头 (Circular Quay)，结束长达12天航行。新州卫生局已证实，该邮轮靠港后达最高级三级的COVID警报状态，约有800名确诊者，所幸多是轻症或是无症状。 所属营运公司“澳洲嘉年华”(Carnival Australia)总裁菲茨杰拉德(Marguerite Fitzgerald)表示，“我们在航行途中发现病例数渐增”，目前正积极与卫生部门合作，已安排确诊旅客搭乘私人公交车至隔离旅馆，并全程配戴口罩；而采检为阴性的旅客则获优先下船。 当局昨日警告，新州现阶段进入第四波新冠疫情高峰，截至10日下午，通报约19,800例，比起前一周暴增了7千多例病例。 …
美官员证实 长江存储下月可能被列入贸易黑名单 世界新闻网 11/15/2022 路透引述美国商务部官员的消息报导，长江存储在内数十家中国企业可能最快在12月6日被列入贸易黑名单。 上个月，长江存储在内31个实体被美国官员列入无法核实的企业清单，启动60天内可能进一步制裁的倒数期限，导致美中更加紧张。 依照同日颁布的新政策，如果某国政府妨碍美国官员对被列入待核实清单的企业实施现地检查，华府便可展开程序，在60天后将该公司列入实体清单。 美国商务部主管出口管制助理部长 Matthew S. Axelrod周一在国际事务学会（SIA）预拟的讲辞中证实，除50家已在清单中的企业外 ，长江存储和另外30家大陆企业也适用新措施。 他在讲辞中说，这些公司「现在有可能最快在12月6日转至实体清单…如果届时我们无法完成最终用途查核的话。」 美国业者外销产品给列名「未核实名单」的企业之前，必须实施额外的尽职调查（due deligence），而且可能得申请更多许可。而一旦该公司被列入「实体清单」，美国供应商就必须连外销低级产品都得取得核准。 Source 供应链「寒蝉效应」苹果暂缓采用长江存储内存计划 世界新闻网 10/17/2022 日经亚洲报导，多名消息人士透露，苹果已经暂缓让旗下产品采用中国长江存储公司内存芯片的计划。 此前，美国政府对中国科技业实施新一轮出口管制措施，苹果公司传出的最新消息显示华盛顿的打压行动已在供应链产生「寒蝉效应」。 日经报导引述多名消息人士的说法报导，在美国政府本月稍早公布紧缩的出口限制规定时，苹果对于在iPhone中采用长江存储128层3D NAND闪存长达数月的认证程序已经完成。 NAND闪存是从智能手机、个人电脑到服务器等所有电子设备中的重要零组件之一，长江存储的128层芯片是中国芯片制造商迄今最先进的内存，但仍比三星电子、美光等市场龙头落后一代或两代。 供应链主管表示，苹果原本计划最早在今年开始采用长江存储的芯片，原因是比同业龙头业者的产品便宜至少20%。这原先也代表长江存储打入内存的「苹链」。 …
研究发现：再次感染新冠者比首次感染风险更大！ 11/14/2022 周四发表的一项研究表明，与首次感染新冠病毒相比，再次感染新冠病毒导致的死亡、住院和严重健康问题的风险显著增加，无论疫苗接种状态如何。 圣路易斯华盛顿大学医学院的Ziyad Al-Aly说：“再感染新冠会增加急性和长期冠肺炎的风险。这在未接种疫苗、接种过疫苗和加强针的人群中表现得很明显。” 这些发现来自美国老兵事务部（VA）从2020年3月1日至2022年4月6日收集的44万例感染过一次新冠病毒的病人，40947例感染过两次或者更多的人，以及530万名没有感染过新冠病毒的人。大多数研究对象是男性。 与只感染过一次新冠的患者相比，再次感染的患者死亡率增加了一倍多，住院风险增加了三倍多。根据发表在《自然医学》上的一份报告，他们患肺、心脏、血液、肾脏、糖尿病、心理健康、骨骼和肌肉以及神经系统疾病的风险也更高。 研究负责人Al-Aly说：“即使一个人以前感染过并接种过疫苗，他们在再次感染时仍然容易出现不良后果。” 在研究中，与只感染过一次的患者相比，重复感染的患者出现肺部问题的可能性要高出三倍，患心脏病的可能性要高出三倍，患神经系统疾病的可能性要高出60%。研究人员发现，再次感染后的第一个月，风险更高，但六个月后仍然明显。 没有参与这项研究的专家说，老兵人群并不能反映一般人群。 纽约威尔康奈尔医学院的微生物学和免疫学教授约翰•摩尔说，老兵管理局医疗机构的患者通常是年龄较大、病情较重的人，而且往往是男性，这一群体通常会有更多并发症。 然而，《凯撒健康新闻》（Kaiser Health News）的自由撰稿人、传染病流行病学家席琳•高德（Celine Gounder）说，似乎存在一种“多次感染的稳定效应”，第二次感染后的风险上升幅度较小。 她补充说，“好消息是免疫力越好的人，随着时间的推移，出现一些并发症的风险可能会降低。” 尽管如此，Al-Ali还是提醒人们不要放松警惕。 他说，在假期即将来临之际，“人们应该意识到再次感染的后果，并应采取预防措施。” Source 又爆大规模邮轮疫情 千人搭盛世公主号至少800人确诊 中时电子报 11/14/2022 一艘载有4,600人的邮轮“盛世公主号”（Majestic Princess）今天结束为期12日行程，不过就在抵达目的地澳洲时传出，船上竟有五分之一的人确诊新冠肺炎，大部分皆为旅客。这是继2020年初红宝石公主号（Ruby …
又爆大规模邮轮疫情 千人搭盛世公主号至少800人确诊 中时电子报 11/14/2022 一艘载有4,600人的邮轮“盛世公主号”（Majestic Princess）今天结束为期12日行程，不过就在抵达目的地澳洲时传出，船上竟有五分之一的人确诊新冠肺炎，大部分皆为旅客。这是继2020年初红宝石公主号（Ruby Princess）以来，最严重的一次邮轮疫情。 综合BBC、澳大利亚天空新闻 (Sky News Australia)及ABC新闻报导，盛世公主号共载有3,300名旅客，还有多达1,300名船员，日前从新西兰出发，船只今天(12)早上抵达雪梨环形码头 (Circular Quay)，结束长达12天航行。新州卫生局已证实，该邮轮靠港后达最高级三级的COVID警报状态，约有800名确诊者，所幸多是轻症或是无症状。 所属营运公司“澳洲嘉年华”(Carnival Australia)总裁菲茨杰拉德(Marguerite Fitzgerald)表示，“我们在航行途中发现病例数渐增”，目前正积极与卫生部门合作，已安排确诊旅客搭乘私人公交车至隔离旅馆，并全程配戴口罩；而采检为阴性的旅客则获优先下船。 当局昨日警告，新州现阶段进入第四波新冠疫情高峰，截至10日下午，通报约19,800例，比起前一周暴增了7千多例病例。 记者访问到一名乘客对此不以为然，反倒兴奋表示“旅程非常愉快，你必须接受现状就是如此，大家都很享受。” Source 赴中现曙光？入境航班不再熔断 隔离时间缩短 世界新闻网 11/11/2022 据上海报业集团旗下新媒体《财联社》11日中午快报，中国国家卫健委发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知》，取消入境航班熔断机制，并将登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明。 …
电动车打入美市场新车主流 但有个令人沮丧的大问题 世界新闻网 11/13/2022 纽约时报报导，首批买电动车的往往是有环保意识、爱好新技术的有钱人，第二波则是像社区大学图书馆员格伦姆（Russell Grooms）这样的人，选择电动车是为了省钱。 格伦姆去年买了一辆电池驱动的日产Leaf，经政府补助后，他的花费大约是2万美元。已婚、女儿5岁大的格伦姆说：「我没有5万到6万美元的可支配收入，可以为了环保砸在一辆车上。一切都归结于数字。」他估计自己每年可省下1200美元的汽油费，目前为止还没有在维销或保养上花到任何钱，他说，「这使得开销更好预测」。 电动车继稍早进到中国和欧洲的大众市场后，在美国也打入主流了。 根据研究和咨询业者Cox Automotive的数据，电动车现在是车市成长最快的部分，今年前9个月的销售比2021年同期大增70%，同期间，传统汽车和卡车的销售下降15%。虽然汽油驱动的汽车仍占新车市场的大多数，但电动车在今年前9个月的新车占比增至5.6%，几乎是去年同期2.9%的两倍。 如果汽车制造商能制造出更多电动车，成长还可能更强劲。许多车商有很长的等待名单，因芯片、电池和其他零部件短缺导致生产受限。 根据在纽约时报网站回应电动车报导的3000多名受访者，除气候变迁的忧虑外，较低的成本也是购买电动车的强大吸引力，开电动车通常比汽油车便宜。而如果以屋顶太阳能电池板为能源给电动车充电，还可能省下更多油费。 但电动车最令人感到挫折的地方是，长途旅行找不到快速便捷的充电站。就美国而言，远离沿海大城市后，充电站很少，例如北达科他州只有19个快速充电站。 住俄亥俄州哥伦布市的密里根（Ruth Milligan）8月与丈夫载女儿向西到密西根州立大学报到。她事先查找充电站并做好计划，但车上满载使得耗电速度比她想像的快，上路不到两小时就必须下高速公路，在一个人口4万多人的城镇Findlay找充电站。 那里有四座充电站，一个位于上了锁的闸门后方；一个位于丰田经销站，不提供她的福斯电动车充电；第三个是特斯拉电动车专用；第四个最近才装，尚未启动。她们一家后来在旅馆住了一夜，隔天租厢型车完成这趟旅程。 Source 大通膨时代 新车29%、中古车52%涨幅 远高家庭收入中位数 世界新闻网 11/01/2022 近年来由于疫情肆虐、俄乌战争开打所产生的全球通货膨胀和生产供应链问题，也造成汽车的价格不断上涨，不仅仅是影响到新车价格，因为车辆供不应求，甚至连中古车价也反常的飙升，逐渐汽车交易变成了一个对消费者十分不利的市场。 美国汽车搜索网站《iSeeCars》做了一项研究来探讨这几年车价涨幅的关系。根据这项研究显示，中古车价格在2019年8月至2022年8月期间上涨了52%，而新车价格上涨了近29%。同时期，美国家庭收入中位数仅仅增长了13%。 这意味着在三年的时间里， …
中国驻多国大使馆调整赴华人员远端防控措施 11/13/2022 中国驻多国大使馆发布通知调整优化赴华人员远端防控措施，赴华人员只需在登机前48小时内做一次核酸检测，中转的赴华人员可在始发地或中转地任择一地进行一次核酸检测。 据澎湃新闻报道，中国驻美国、英国、印度、加拿大、新加坡、沙特、马来西亚、柬埔寨、塞尔维亚、澳大利亚、巴基斯坦、俄罗斯等多国大使馆均发布进一步调整优化远端防控措施的通知。多国的新措施从星期一（11月14日）开始执行。 据通知，所有搭乘航班赴华人员只需在登机前48小时内做一次核酸检测，并凭核酸阴性证明申领健康码。 通知称，需要中转的赴华人员可在始发地或中转地任择一地进行一次核酸检测，但时限要求为赴华航班登机前48小时以内，并向检测地使领馆申领健康码。 另外，有既往感染史、密切接触者、有疑似症状及检测结果曾为“不确定”等情况的人员，不再需要进行额外排查，均可凭登机前48小时内一次核酸检测阴性证明申领健康码。 Source 中国驻加拿大使馆 关于申请绿色健康码等事宜的最新通知 2022-11-12 19:45 为进一步优化新冠肺炎疫情防控措施，科学精准做好防控工作，根据国内有关规定，自加拿大赴华航班的行前检测要求调整如下： 一、具体要求 （一）所有乘坐自加拿大赴华航班人员（含既往感染人员）只需在登机前48小时内进行1次核酸检测，凭阴性证明申领绿色健康码。 （二）中转赴华人员可在始发地或中转地任择一地进行1次核酸检测，但时限要求为赴华航班登机前48小时以内。 二、检测要求 须在当地卫生部门认可的检测机构完成。不能以快速试剂盒取代实验室检测采样。 三、申请咨询 为确保行程顺利，请尽可能提前申请绿色健康码。航空公司将严格查验，无绿色健康码将不能登机。 有关健康码咨询和审批事宜，由检测机构所在地对应的中国驻外使领馆负责。 其中，中国驻加使领馆领区划分和联系方式如下： 驻加拿大使馆（领区为渥太华地区、新斯科舍省、爱德华王子岛省、纽芬兰及拉布拉多省、努纳武特地区）；邮箱：healthcheckottawa@gmail.com。 驻多伦多总领馆（领区为安大略省、曼尼托巴省）；邮箱：covidcheckfortravel@gmail.com。 驻温哥华总领馆（领区为不列颠哥伦比亚省、育空地区）；邮箱：wenhsjc2020@gmail.com。 …
中国驻加拿大使馆 关于申请绿色健康码等事宜的最新通知 2022-11-12 19:45 为进一步优化新冠肺炎疫情防控措施，科学精准做好防控工作，根据国内有关规定，自加拿大赴华航班的行前检测要求调整如下： 一、具体要求 （一）所有乘坐自加拿大赴华航班人员（含既往感染人员）只需在登机前48小时内进行1次核酸检测，凭阴性证明申领绿色健康码。 （二）中转赴华人员可在始发地或中转地任择一地进行1次核酸检测，但时限要求为赴华航班登机前48小时以内。 二、检测要求 须在当地卫生部门认可的检测机构完成。不能以快速试剂盒取代实验室检测采样。 三、申请咨询 为确保行程顺利，请尽可能提前申请绿色健康码。航空公司将严格查验，无绿色健康码将不能登机。 有关健康码咨询和审批事宜，由检测机构所在地对应的中国驻外使领馆负责。 其中，中国驻加使领馆领区划分和联系方式如下： 驻加拿大使馆（领区为渥太华地区、新斯科舍省、爱德华王子岛省、纽芬兰及拉布拉多省、努纳武特地区）；邮箱：healthcheckottawa@gmail.com。 驻多伦多总领馆（领区为安大略省、曼尼托巴省）；邮箱：covidcheckfortravel@gmail.com。 驻温哥华总领馆（领区为不列颠哥伦比亚省、育空地区）；邮箱：wenhsjc2020@gmail.com。 驻卡尔加里总领馆（领区为阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、西北地区）；邮箱：hs@chinaconsulatecalgary.com。 驻蒙特利尔总领馆（领区为魁北克省、新不伦瑞克省）；邮箱：consulate_mtl@mfa.gov.cn。 驻加拿大使馆 2022年11月12日 中华人民共和国驻美利坚合众国大使馆 自美国赴华乘客行前检测具体安排 （2022年11月12日更新） 2022/11/12 …
中华人民共和国驻美利坚合众国大使馆 自美国赴华乘客行前检测具体安排 （2022年11月12日更新） 2022/11/12 23:00 为进一步做好新冠肺炎疫情防控工作，落实国内最新防控要求，自本通知发布之日起，请自美国出发赴华乘客根据以下要求向中国驻美国使领馆申请健康码： 一、检测要求 搭乘自美始发赴华直航航班乘客须在登机前48小时内完成1次核酸检测，凭此次检测阴性证明申请健康码。 例：如您离美赴华直航航班日期为12月10日，核酸检测可在12月8日、9日、10日任一天完成，但建议预留足够时间申请健康码。 美国境内合法检测机构出具的核酸检测证明均可接受。检测机构应具备CLIA资质（CLIA资质可通过https://www.cdc.gov/clia/LabSearch.html查询）。 检测报告应包含个人姓名、出生日期、采样时间(time of collection)、报告出具时间、检测机构联系方式等具体信息。 二、申请健康码 （一）所需材料 1、核酸检测阴性报告； 2、赴华航班机票或行程单； 3、有效护照或旅行证首页，外国公民还须持有有效赴华签证或居留许可。 （二）申请渠道 1、中国公民（含持中国护照、旅行证、“回乡证”、“台胞证”人员）：通过微信搜索“防疫健康码国际版”小程序或扫描以下二维码申请； 2、外国公民：通过外国人健康状况声明书二维码网页https://hrhk.cs.mfa.gov.cn/H5/申请 3、请根据核酸检测机构所在地所属领区选择对应驻美使领馆申请健康码。 三、中转乘客 自美始发经第三国（地区）转机，或自第三国（地区）始发经美转机赴华乘客，可根据自身行程在中转地或始发地中任一地按要求完成核酸检测、申请健康码，转机乘客仅须在最后中转地登机时（即乘赴华航班时）确保健康码仍在有效期即可。 四、取消对有既往感染史、密切接触者、有疑似症状、检测结果不确定等人员的健康码申请额外要求。 …
上海跟进放宽隔离天数 入境、密接改为「5+3」 世界新闻网 11/13/2022 中国宣布调整防疫政策后，各省市随后跟进宣布实施新的规定，备受关注的上海直到今天下午才跟进宣布新的措施。 中国国务院11日宣布入境与密切接触者的隔离时间由「7+3」缩减为「5+3」。公布后，部分省市已宣布同步实施，但上海方面传出12日仍在运行旧的隔离政策。到今天(13日)下午，「上海发布」微信公众号才公布新措施。 澎湃新闻报导，「上海发布」指出，近日，国务院联防联控机制发布了「关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知」。上海市及时启动研究、认真贯彻运行，已优化调整并细化落实相关防控措施： 一是对密切接触者，管理措施由「7天集中隔离+3天居家健康监测」调整为「5天集中隔离+3天居家隔离」。 二是及时准确判定密切接触者，不再判定密接的密接。 三是将风险区由「高、中、低」三类调整为「高、低」两类，高风险区连续5天未发现添加感染者，降为低风险区。 四是对入境人员，管理措施由「7天集中隔离+3天居家健康监测」调整为「5天集中隔离+3天居家隔离」。 五是明确入境人员阳性判定标准为核酸检测Ct值<35。 六是优化校园核酸检测频次，中小学（含中职校）和托幼机构每周一、三、五进行校内核酸检测，核酸检测相关要求根据疫情形势进行动态优化调整。 七是一般不再按行政区域开展全员核酸检测，只在感染来源和传播链条不清、社区传播时间较长等疫情底数不清时开展。同时，进一步组织好常态化核酸检测和社区便民筛查。 不过，国务院宣布入境48时持1次核酸检测阴性证明的新规定，并未见诸今天的「上海发布」新闻稿里。 Source 中国三大航空公司 国际航线暴增两倍达136条 世界新闻网 10/30/2022 中国新的航季安排公布后，实际运行状况受到关注。根据最新资讯，中国三大航空公司国航、东航与南航，确定运行的国际航线已达136条，较新航季安排出炉前，暴增为两倍之多。 据澎湃新闻消息，新航季中国国航、南航、东航分别计划运行52条、42条、42条国际航线，共136条国际航线。以国航和南航为例，相较于上一个夏秋航季（3月27日到10月29日），国航、南航分别运行17条以及25条国际航线，此次新航季国际航线数量大幅增加，增长两倍和68%。 另据人民网报导，东航每周可运行的国际航线数量已从原先的25条54班、增至42条108班。 除了恢复航线，新航季当中，中国航空公司也开辟不少新的国际航线，例如国航计划新开北京–约翰尼斯堡–成都、重庆–布达佩斯、重庆–胡志明市等国际航线；南航则添加广州–金边、广州–杜拜、广州–马尼拉、武汉–马尼拉、武汉–曼谷、广州–曼谷、深圳–新加坡等国际航线。 …
中国防疫松绑 取消航班熔断机制 机票可望降价 世界新闻网 11/12/2022 中国国家卫健委11日推出的调整防疫措施新政策引发北美华人一片欢呼，被称为「双11」最大折扣。新政策不仅取消熔断机制，且核酸检测两次变一次，隔离天数也从7+3缩减至5+3。中国的各大航空公司也配合新政策积极部署，机票业者预计票价也将大幅下降。 国家卫健委发布关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施、科学精准做好防控工作的通知，包括取消入境航班熔断机制，并将登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明。明确入境人员阳性判定标准为核酸检测Ct值<35。对入境人员，将7天集中隔离+3天居家健康监测，调整为5天集中隔离+3天居家隔离。 中国南方航空北美办公室11日发布通知，取消北美始发航班（洛杉矶／纽约／多伦多-广州）的航前指定机构检测要求，乘客可自行选择符合驻美、加使领馆要求的检测机构。同时包括国泰航空在内，多个航空公司将增加香港往返内地之航班。国泰航空11日在其官方微博宣布，国泰航空增加福州、青岛、南京往返香港的双向客运航班，并加密了多个从香港前往北京、成都、杭州的客运航班，为乘客提供了更丰富的出行选择。 机票业者严先生表示，新政策堪称是疫情三年来最大的一次松动，取消熔断机制意味着直飞航班上座率会从现在的限流恢复到正常水平，同时海外转机的选择也会越来越多，机票价格会出现大幅的下降，过去动辄数千元的经济舱机票会将趋于合理化，可以拭目以待。 不过记者11日联系厦门航空、中国国际航空和南方航空的相关工作人员，对方均表示，目前还没有增班计划，票价也暂时没有变化，具体要看两国的协商。新政策的具体实施，还是以当地大使馆的官方通知为准。 广大华人对新政策也是「喜大普奔」的状态，认为毕竟往好的方向发展，虽然是一小步，但至少不担心买机票航班熔断。有网友表示，虽然是挤牙膏一样，但聊胜于无，让人看到了希望。不过也有人表示先恢复10年签证最要紧，也有人表示只要还有一天隔离就无法相信政策的真正改变。还有人担心中央政策是一方面，地方政策通常还不一样。 Source 中国三大航空公司 国际航线暴增两倍达136条 世界新闻网 10/30/2022 中国新的航季安排公布后，实际运行状况受到关注。根据最新资讯，中国三大航空公司国航、东航与南航，确定运行的国际航线已达136条，较新航季安排出炉前，暴增为两倍之多。 据澎湃新闻消息，新航季中国国航、南航、东航分别计划运行52条、42条、42条国际航线，共136条国际航线。以国航和南航为例，相较于上一个夏秋航季（3月27日到10月29日），国航、南航分别运行17条以及25条国际航线，此次新航季国际航线数量大幅增加，增长两倍和68%。 另据人民网报导，东航每周可运行的国际航线数量已从原先的25条54班、增至42条108班。 除了恢复航线，新航季当中，中国航空公司也开辟不少新的国际航线，例如国航计划新开北京–约翰尼斯堡–成都、重庆–布达佩斯、重庆–胡志明市等国际航线；南航则添加广州–金边、广州–杜拜、广州–马尼拉、武汉–马尼拉、武汉–曼谷、广州–曼谷、深圳–新加坡等国际航线。 另外，吉祥航空10月28日宣布添加南京–东京的航线计划；山东航空11月10日新开青岛–大阪航线、厦门-雅加达航线也有望开航。 国际航线大幅增班，票价也随之回调。据旅游平台「携程」统计，10月下旬中国国际航班机票平均支付价格，比9月同期下降了13%。目前欧洲各大主要城市到中国的机票价格，基本回到人民币1万至2万元之间（约1379美金到2758美金），部分航线降至人民币1万元以内。 此外，在两岸航线部分，目前已有中国国航、南航、东航逐渐恢复上海-台北航线。此外，香港廉价航空公司大湾区航空，也传出将在12月1日开办香港–台北桃园航线的消息。 Source 弃美籍或走人？长江存储已要求持美护照重要员工离职 …