联储会调查:美银行业信贷收紧,消费者贷款需求减弱

联储会调查:美银行业信贷收紧,消费者贷款需求减弱 侨报网 8/01/2023 【侨报网讯】联储会(Fed)周一(7月31日)公布的调查数据显示,美国银行业报告第二季度信贷标准收紧,企业和消费者的贷款需求减弱,这证明联储会的加息行动正按预期放缓美国金融增速。 路透社报道,联储会季度性的高级贷款官员意见调查(SLOOS)也显示,预计在2023年的剩余时间内,银行将进一步收紧标准。 联储会表示:“美国的银行预计在今年内进一步收紧所有类型贷款的标准,理由是经济前景不太有利或更加不确定,以及抵押品价值、商业地产和其他贷款的信用质量会恶化。” 自2022年3月以来,联储会已将利率提高了5.25个百分点,有调查显示,作为回应,银行一直在放缓放贷。 周一公布的报告显示,信贷紧缩仍在继续。联储会决策者上周决定进行第11次加息,此前,他们在6月会议上没有一次加息。 第一次买房者可申请到 $12500-$15000 的买房补助,并且首付可放到低至3%. 两个不同的补助项目: 1. 一个是高达 $15000 补助,目前对马里兰州的所有County和滨州的York County开放. 2. 另一个是 $5000 补助,对全美50个州开放. “贷款条件趋紧,而且还在趋紧,需求疲软,而且……它显示出经济中信贷状况相当紧张。”联储会主席鲍威尔上周在被问及调查结果时表示。 但这并不意味着联储会将急于进行收紧政策,这种收紧就像是3月份银行业出现动荡之后,一些联储会政策制定者曾担心会出现的情况,这种收紧可能会让他们对未来进一步的收紧政策感到不安,它可能会威胁到联储会的“软着陆”设想。 摩根大通(JPMorgan)经济学家丹尼尔·西尔弗(Daniel Silver)写道:“以广泛的历史标准衡量,最近几个季度的紧缩程度看起来相当显著。”他指出,在过去,这种紧缩通常与衰退有关。这些数据“并不能保证衰退一定会到来,但最近明显的紧缩表明,经济应该会放缓。” …

拥有99年历史的货运巨头Yellow倒闭 致3万员工失业

拥有99年历史的货运巨头Yellow倒闭 致3万员工失业 侨报网 8/01/2023 【侨报网讯】拥有99年历史的卡车运输巨头Yellow周日(7月30日)停止运营,并将解雇所有3万名员工。 根据英文媒体报道,Yellow公司一直在与代表该公司约2.2万名司机和码头工人的卡车司机工会(Teamsters union)谈判。就在一周前,工会取消了因公司未能缴纳养老金和医疗保险计划而引发的威胁罢工。工会准许公司多一个月的时间来支付所要求的款项。 但据工会和卡车行业顾问萨蒂什·金德尔(Satish Jindel)称,到上周中期,该公司已停止从客户那里收取货物,只交付其系统中已有的货物。 据卡车司机谈判委员会周四(27日)发给当地工会的一份备忘录显示,尽管工会同意不举行针对Yellow的罢工,但它未能与Yellow就新合同达成协议。该工会周一(7月31日)早些时候称,他们已接到停工通知。 “今天的消息令人遗憾,但并不令人意外。Yellow的历史证明,尽管有数十亿美元的工人让步和联邦政府数亿美元的救助资金,它仍无法管理好自己。对工人和美国货运行业来说,这是悲伤的一天,”卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩(Sean O’Brien)在一份声明中说。 周日和周一,公司管理人员未回应记者的多次置评请求。 总部位于田纳西州纳什维尔的Yellow是一家全国性公司,在全美拥有300多个终端和大量员工。专家表示,主要是无法负担的债务导致了Yellow的倒闭。 第三方物流公司AFS Logistics的首席执行官汤姆•南丁格(Tom Nightingale)表示:“工会做出了一系列痛苦的让步,使工人的工资水平接近非工会承运人的水平。”AFS Logistics每年代表货主向不同的货运公司运送价值约110亿美元的货物。他说,20年前,为了收购其他货运公司,Yellow开始背负大量债务。 “现在,他们的还本付息额是巨大的。”南丁格指的是账面上15亿美元的债务。 上周有报道称,Yellow将在7月31日前提交破产申请,不过,该公司上周只是表示,它仍在与工会谈判。工会周一(7月31日)表示,该公司正在申请破产。 Yellow的关闭不仅对其员工和客户来说是个坏消息,对美国纳税人来说也是个坏消息。客户通常使用Yellow,因为它提供了卡车运输行业中最便宜的价格。(完) Source 消息:拜登拟8月中旬签署命令 限制对华关键技术投资 7/28/2023 …

东航第二架C919明起投入运营

东航第二架C919明起投入运营 8/01/2023 东航接收的第二架C919星期三(8月2日)开始投入运营。航线为上海虹桥到成都天府的往返航班。 根据澎湃新闻星期二报道,东航官方信息显示,星期三的“上海虹桥-成都天府”MU9197和MU9198往返航班,由东航近期接收的第二架C919(飞机注册号为B-919C)执飞。 目前上述两个航班在东航已经开售。其中,MU9197航班为8时05分从虹桥T2起飞,预计11时10分落地成都天府机场T2。票价方面,该航班经济舱售价1710元(人民币,下同,约318新元)起。MU9198航班为12时40分从成都天府机场T2起飞,预计15时25分落地虹桥T2。票价方面,该航班经济舱售价1251元起,公务舱4662元起。 东航与中国商飞公司在2021年3月正式签署C919大型客机购机合同,成为中国产大飞机C919的全球首家启动用户。根据协议,东航首批将引进五架C919飞机,去年12月9日接收了首架交付的C919飞机。 今年7月16日,中国东航在上海正式接收第二架中国产C919大型客机。东航方面表示,新一架C919飞机的到来,标志着东航商业运营C919大型客机正在提速。 C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,采用单通道窄体布局,座级158至168座,航程4075至5555公里,根据东航此前公告披露,C919目录单价为6.53亿元。 根据东航的规划,第二架C919将与首架机“搭档”,首先投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线,后续将逐步拓展更多航线。而东航更早前曾表示,投入商业载客运营后,C919将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。 东航方面此前还表示,首架C919交付机投入运行后,由于兼顾本场训练及计划性维修等原因,所以未必每天都能亮相商业飞行、承运希望探访的旅客。第二架C919亮相沪蓉快线后,旅客搭乘东航航班体验中国产大飞机将有更多选择。 Source 义乌上半年电子商务交易额达2340亿人民币 7/30/2023 有着“世界小商品之都”称号的浙江省义乌市,今年上半年录得电子商务交易额超2340亿元(人民币,下同,约435亿新元),同比增长11.57%,电子商务保持稳定增长态势。 据浙江日报社旗下“潮新闻”星期五(7月28日)报道,今年上半年,义乌实现电子商务交易额2340.31亿元,同比增长11.57%;新设电商经营主体10万1100户,同比增长54.05%,其中企业2万4000户,个体户7万7000户,分别是2022年新设量的1.36和1.61倍。 据报道,截至6月底,义乌全市共有电商经营主体54万零800户,同比增长28.21%,占全市经营主体总量一半以上,占全省电商经营主体的三分之一。 报道也引用第三方统计机构数据称,1月至6月,义乌实现内贸网络零售额1407.95亿元,同比增长10.58%。 在网红直播带货方面,今年上半年,义乌全市开展网红直播带货31万场,同比增长22.53%;完成零售额230.45亿元,同比增长20.64%。 报道还介绍,在跨境电商领域,义乌目前已招引亚马逊、Shopee、Lazada、速卖通等跨境电商平台落地。其中,亚马逊全球物流团队义乌服务中心启用,成立中国首个产业带集货运营中心;Shopee、速卖通义乌运营中心实现常态化运行,构建了“店开全球”的对接机制。此外,阿里国际站也针对义乌产业带特色,上线了“义乌小商品产业带专区”。 数据显示,今年上半年,义乌跨境电子商务交易额646.5亿元,同比增长12.92%。 义乌市欧驰进出口有限公司总经理刘名洋介绍,一场跨境直播帮助工厂卖了100万美元(约133万新元)的货物;企业销售额同比增长30%。他说:“跨境电商对接的是全球市场,这块蛋糕很大,但竞争激烈,尤其近年大量的国内企业涌入赛道。” Source 消息:拜登拟8月中旬签署命令 限制对华关键技术投资 7/28/2023 …

美媒:马斯克不了解中国 他的微信计划注定失败

美媒:马斯克不了解中国 他的微信计划注定失败 凤凰网科技 7/31/2023   北京时间7月31日消息,埃隆·马斯克(Elon Musk)要把X(前推特)变成一款类似于微信的万能应用,并且正在一步步落实这一计划。但是,美国媒体指出,美国和中国市场存在巨大差异,马斯克的宏伟计划可能注定失败。   马斯克毫不掩饰自己对微信模式的喜爱。“对于那些用过微信的人来说,我认为微信实际上是一个很好的模式,”马斯克在2022年5月的播客节目All-In Podcast上说,“它有点像推特、PayPal以及其他一大堆东西的综合体,利用一个很棒的界面就把它们整合在了一起。”   他也透露出在美国打造这种万能应用的想法。“它真的是一款出色应用。在中国以外,我们还没有类似的产品。”马斯克说。   但是美国媒体指出,马斯克并不了解中国,否则他就应该知道把X改造成微信这样的万能应用注定会失败。美媒列出了以下三点理由: 1. 微信一开始的目标就是万能应用,X不是   在中国,有几条商业规则。其中一条就是:为了让事情进展顺利,从上到下的一切都必须目标一致。这就引出了马斯克面临的第一个、也是最明显的问题:与微信的发展轨迹相比,X通往万能应用的道路并没有被铺平,它的设计初衷可不是万能应用。   在中国,买菜也用微信   微信与X有着截然不同的开始,这正是微信成功方案的关键一环。微信本身就是一个社交生态系统,从一开始就将其用户锁定在内,这是脸书和X很可能永远无法实现的。除了聊天,微信已经是中国人日常生活中无处不在的一部分。人们用微信支付水电费,支付政府罚款,甚至安排医疗预约。他们已经这么做了很多年,如果马斯克只是简单地添加支付等功能就想打造西方版微信,那么他还是没有明白微信成功的要点。   2. X太迟了,市场已有太多强大对手   当腾讯在大约十年前推出微信时,中国的数字市场仍处于成长阶段,还没有一个主导性平台。那时,滴滴等网约车应用才刚刚起步。脸书甚至还没有收购Instagram和WhatsApp。   美国人聊天用WhatsApp   但是,马斯克现在所处的市场强手如林。要想创造一个万能应用这样的行业颠覆者,他本质上要打败所有科技巨头,包括支付巨头PayPal、脸书母公司Meta、亚马逊、奈飞。目前,人们还没有看到或听到足够多关于X的消息,无法确定马斯克是否有机会获胜。但是,马斯克可能已经太迟了,他的胜算已经不大了。   3. 美国不是中国   即使不考虑上述因素,那也有一件事是肯定的:推特与微信存在根本性不同。马斯克迎合的主要是西方用户,后者的使用习惯与微信用户不同。   微信的成功很大程度上得益于缺少真正的竞争,一些西方应用没有进入中国,这使得它很容易填补空缺,把西方平台的优点整合在一起。但是,西方用户已经习惯了单独使用各个平台,例如社交网络用脸书,聊天用WhatsApp,支付用PayPal。而且,信用卡在美国十分普及,电子支付还有很长一段路要走。   美媒称,鉴于马斯克在中国拥有庞大业务,在全力打造美国版微信前,他本应该多了解一下中国,多做些功课了解一下微信为何能在中国成功,它又是怎样成功的。 …

与买家无关!市面上房贷被拒绝或延迟的6大原因

与买家无关!市面上房贷被拒绝或延迟的6大原因 侨报网 7/31/2023 【侨报纽约讯】即使是一名合格的纽约市买家,拥有良好的信用和银行存款,如果申请购买的大楼出现问题,也可能难以获得公寓抵押贷款。 根据brickunderground报道,这些问题包括大楼缺少入住证、大楼缺乏储备金、业主占用率低、产权问题和留置权:所有这些问题都有可能延迟或阻碍房贷审批。在某些情况下,问题是可以解决的,但随着利率上升,即使是短暂的延迟也不利于买家。 因此,在签署合同之前,也请确保您得到贷方的保证,贷款能批下来。以下是您要避免的问题。 1、临时入住证已过期 入住证明(Certificate of Occupancy)的问题可能会导致您的房贷流程中断。银行至少需要临时占用证书(TCO)才能发放融资。这些证书确立了建筑物的合法用途,并且需要与物理空间相匹配。如果建筑物没有最终入住证明,您需要确定TCO的状态。TCO通常按季度失效。 业界人士表示:“只要双方准备好成交时持有效的TCO,大多数贷方都可以批出贷款。”在这些情况下,房贷将被推迟而不是被拒绝。 2.大楼没有足够的维修储备金 银行希望看到公寓楼财务状况良好。如果没有,他们可能会拒绝借给你钱。房利美(Fannie Mae)是政府支持的从银行购买贷款的实体之一,该机构发布了今年生效的新指导意见,指出贷方需要确保建筑物预算的10%用于维修、保养和特别评估。业界人士表示,大多数新建建筑都不符合这些准则,这意味着他们无法证明预算中有10%的维修储备金项目。 您可以在购买过程中随时查看建筑物的财务报表,以了解贷款人是否愿意接受。银行正在尝试在这些情况下找出不同类型的批准方式。 也许可以通过货比三家银行获得批准,但如果银行认为缺乏储备金会令风险增加,您就不太可能获得您想要的利率。 第一次买房者可申请到 $12500-$15000 的买房补助,并且首付可放到低至3%. 两个不同的补助项目: 1. 一个是高达 $15000 补助,目前对马里兰州的所有County和滨州的York County开放. …

中国商务部:无人机出口管制是国际惯例不针对特定国家

中国商务部:无人机出口管制是国际惯例不针对特定国家 7/31/2023 中国商务部强调,中国星期一(7月31日)公布的无人机出口管制是国际惯例,不针对任何特定国家和地区。 商务部在官网以答记者问形式说,中国官方已经就出口管制措施,向有关国家和地区作了通报。 商务部新闻发言人说:“高性能无人机具有一定军用属性,对其实施出口管制是国际惯例。” 发言人也说,近年来,无人机技术快速发展,应用场景不断拓宽,部分高规格高性能的民用无人机转用军事风险不断上升。中国作为无人机主要生产国和出口国,在充分评估论证的基础上,决定适度扩大对无人机的出口管制,不针对任何特定国家和地区。 发言人强调,中国政府一贯反对将民用无人机用于军事目的,并坚定支持中国企业在民用领域开展无人机国际贸易与合作。 商务部也强调,出口管制不是禁止出口。只要用于合法民事用途,在履行相关程序后,都可以正常出口。未来,对于内部合规制度运行良好的出口企业,主管部门将积极采用通用许可等便利措施,支持企业合规出口。 中国决定从9月1日起,对特定无人驾驶航空飞行器实施临时出口管制,实施期限不超过两年。 中国也将从9月1日起,对民用反无人机系统等特定无人驾驶航空飞行器或无人驾驶飞艇相关物项,实施出口管制。 央视旗下微博账号“玉渊谭天”和观察者网报道,这是中国首次明确对反无人机系统实施出口管制。 中国国家无线电监测中心副总工程师王俊峰告诉“玉渊谭天”,各种“黑飞”现象带来的安全风险日益凸显,而制止“黑飞”的反无人机系统也伴随而生并迅速发展。对无人机进行有效探测与反制,防范无人机带来的安全风险已成为安防等领域的关注重点。在军事战场上,反无人机系统的使用已屡见不鲜。 王俊峰也说,任何反无人机系统在保障合法安全需求的同时,如果不当使用,也可能引发严重的危害后果,包括影响民用航空安全,加剧军事冲突风险等。无人机和反无人机的应用,不仅关系到人民生命财产安全,也涉及到国防安全和国家安全。因此加强对无人机和反无人机系统的管制都非常必要。 中国商务部曾在4月强调,中国生产的无人机并没有被出口到乌克兰战场,并批评美国“毫无根据地散布有关中国无人机出口的虚假信息,对中国企业造谣抹黑”。商务部也说,中国将继续采取必要措施加强对无人机出口管制。 据路透社报道,中国拥有规模庞大的无人机制造业,相关产品也出口到美国等多个市场。 美国国会在2019年禁止五角大楼购买或使用中国制造的无人机及零部件。 美国议员曾指出,超过50%在美国销售的无人机由中国无人机公司大疆制造,大疆无人机也是美国公共安全机构最常使用的无人机。 大疆针对上述出口管制措施告诉观察者网:“我们将严格遵守中国政府今日发布的无人机临时出口管制政策,确保全面合规。” 大疆说,作为一家全球化企业,公司在出口管制领域始终保持严谨负责的态度,一直严格遵守并执行中国及其他业务所在国或地区所适用的出口管制法律法规。 美国国防部和美国商务部尚未就路透社的置评请求做出回应。 Source 义乌上半年电子商务交易额达2340亿人民币 7/30/2023 有着“世界小商品之都”称号的浙江省义乌市,今年上半年录得电子商务交易额超2340亿元(人民币,下同,约435亿新元),同比增长11.57%,电子商务保持稳定增长态势。 据浙江日报社旗下“潮新闻”星期五(7月28日)报道,今年上半年,义乌实现电子商务交易额2340.31亿元,同比增长11.57%;新设电商经营主体10万1100户,同比增长54.05%,其中企业2万4000户,个体户7万7000户,分别是2022年新设量的1.36和1.61倍。 …

租房者不需要向房东雇的中介付费?! 新法案惹怒纽约市经纪行业

租房者不需要向房东雇的中介付费?! 新法案惹怒纽约市经纪行业 侨报网 7/31/2023 【侨报纽约讯】纽约市议会一项让租房者不必向房东雇用的中介付费的法案遭到经纪行业的强烈反对,行业认为该法案将带来经济损失。 根据real deal报道,业界在反对这项措施时表示,这项法案也会损害消费者自身利益。 经纪公司高管和经纪警告说,由市议员奇·奥塞(Chi Ossé)提出的法案将付费负担强加给房东,后果是网上挂牌信息会越来越少、租金会更高、经纪人知道的能说的也会越来越少。 然而,许多公寓租房者并不这么认为。标准经纪人费用为年租金的15%。考虑到搬家费用和押金等其他搬入成本,租房者日常面临巨大的财务负担。 但业内人士表示,消费者普遍误解了这一过程的运作方式。法案的批评者表示,如果房东被迫支付费用,他们将停止雇用中介来代表房源,广告也会消失。 而受雇于房东的中介将不太能够回答潜在租户有关单元的问题。 经纪服务业界人士道格拉斯·瓦格纳表示,该法案将使该行业回到线上发布房源的早期阶段,当时Craigslist是占主导地位的广告网站,一切都非常令人困惑和神秘,市场在过去十年中创造的透明度将在法案实行后的几天或几周内变得模糊。” 紧张的租赁市场使房东有更多的筹码将经纪人或中介费用转嫁给公寓申请人。但业界表示,这项法案是不必要的,因为随着市场降温,无中介费公寓单元的数量将会增加。 如果纽约市要求房东向中介支付费用,房东可能会通过提高租金来收回这些成本。搬进去会更便宜,但在一个单元里呆上几年会变得更贵。这将抑制长期租赁的积极性。 纽约市立大学房地产助理教授索菲亚·吉尔布赫同意该法案将导致租金上涨,但表示该法案也可能使租户受益。她表示,他们能够更积极地协商中介费(如果房东执意不想付)并占谈判上风,这些变化最终可能会导致租金有所下降。 据了解,曼哈顿上个月的租金中位数为4,268美元。支付此类公寓第一个月租金、押金和12%中介费的租户需要14,700美元才能入住。 Source 华裔夫妻离婚大战 凤凰男判赔岳父母逾130万元 加拿大都市网  7/30/2023   列治文一对打离婚官司的华裔夫妇,在生意和财产分割上意见分歧,法官最后裁定丈夫必须向前妻的富裕家庭支付超过130万元。   王小民(Xiao Min …

以收入为导向 拜登政府实施新学贷偿还计划

以收入为导向 拜登政府实施新学贷偿还计划 侨报网 7/31/2023 【侨报网讯】知情官员透露,拜登政府定于30日上线测试网站,推行新的学生贷款偿还方案,允许借款人开始提交申请。联邦学生贷款将于今年10月恢复偿还。 根据英文媒体报道,今年6月联邦最高法院驳回总统拜登的学生债务减免计划后,教育部制定的SAVE(全称为Saving on a Valuable Education)还款方案最终敲定。这标志着联邦学生贷款制度发生重大变化,部分借款人的月供有望降低,他们在贷款期限内偿还的金额也可能减少。 “总统的施政目标中涵盖改善学贷制度,旨在减轻全美家庭的学贷负担,”一位高级政府官员向CNN介绍测试网站时说。“SAVE计划是其中的重要组成部分。在借款人准备重新开始还款时,推行新的学贷制度将发挥重要作用。” 联邦学生贷款借款人可以访问测试版网站https://studentaid.gov/idr/。政府官员称,登记过程估计需要10分钟,申请表中有许多部分可自动填写政府录入的已知信息,包括国税局(IRS)的纳税申报表。 一位官员补充说:“我们将向借款人展示他们确切的月供金额,并让他们选择最负担得起的还款计划。” 在新的学贷偿还系统下,借款人只需提交一次申请,而不是像过去那样每年更新申请。官员们表示,这将使该系统“更容易操作”。一旦申请提交,用户将收到一封确认邮件,审批过程预计需要几周时间,借款人可在线跟进审批进展。 此前已加入联邦政府REPAYE计划(全称为Revised Pay As You Earn)的贷款人将自动切换到新的SAVE计划中。 据悉,正式版学贷偿还网站将于今年8月推出,在网站测试期间提交的申请将无需重新提交。官员们说,测试期将允许教育部实时监控网站性能,以发现问题,网站在必要更新期间可能会暂停使用。 SAVE计划适用于当前和未来的联邦学生贷款借款人,将根据借款人的收入和家庭规模确定其还款金额,部分借款人的月还款额将低至0美元。有资格获得0美元还贷待遇的借款人收入门槛已从联邦贫困标准的150%提高到225%,这意味着,若单个借款人的年收入为3.28万美元,或四口之家的年收入为6.75万美元,借款人则可享受债务清零待遇。教育部估计,根据该计划,将有100多万借款人满足该减免条件。(完) Source 美国现”公务员荒”,为什么人人都不想给政府打工? iWeekly周末画报 | 7/30/2023 …