中法合建上海巴斯德研究所更名 结束19年合作 8/04/2023 中国科学院与法国巴斯德研究所共同创建的上海巴斯德研究所更名，标志着两家研究机构近20年的合作关系正式结束。 据香港《南华早报》星期五（8月4日）报道，位于上海岳阳路的上海巴斯德研究所7月26日已更名为“中国科学院上海免疫与感染研究所”。同一天，研究所官网也被重新命名，标志着巴斯德研究所与中国科学院近20年的合作正式结束。 中国科学院与法国巴斯德研究所在2004年签署合作协议，共同创建上海巴斯德研究所。但今年3月，法国巴斯德研究所发出声明，宣布决定改变与中国科学院的合作关系，并暂停参与上海巴斯德研究所的活动。上海巴斯德研究所将需要更改名字。 但通报也称，鉴于巴斯德研究所和中国科学院共同开展工作的科学意义，双方仍决心继续合作。巴斯德研究所将与中科院对话，以期找到双方都满意的合作形式。 报道称，上海巴斯德研究所成立19年以来，已成为病毒学、疫苗开发和免疫学等领域的领头羊，曾开发出丙型肝炎、埃博拉病毒、艾滋病毒等病毒的药物和疫苗，并为中国培养许多具有影响力的研究员。 因此，双方宣布停止合作关系的举动引发各种猜测，一派舆论认为这可能是中国在科技领域与西方国家脱钩的又一迹象。但也有舆论认为，中国政府仍致力于开展国际科学合作，上海巴斯德研究所可能只是个案。 有关中法科研机构合作中止的原因目前尚不清楚，但法新社报道，巴斯德研究所透露，双方曾在研究所管理规则的制定上出现分歧。 Source 美国经历高温袭击 特斯拉车主却经历了生死一幕 大洛杉矶LA 8/02/2023 从6月份起，美国多地都经历了一轮高温袭击，但有部分特斯拉车主却经历了生死一幕，在电池耗尽后，他们无法打开车门，险些在车里被闷死。 据abx新闻报道，至少有数十名车主已经向联邦汽车安全监管机构——美国国家公路运输安全管理局（NHTSA ）提出投诉，监管机构敦促特斯拉车主，在拿到新车后应该学习如何在紧急情况下打开车门。 众所周知，特斯拉有两个电池，一个是位于车底的锂离子动力电池，还有一个是位于车头位置的普通12V电池，车内电器是靠12V的电池驱动了，假如这个电池没电，那么车内的电器将无法打开，包括车门也无法打开。 亚利桑那州皮奥里亚市（Peoria）的73 岁的里克·梅吉森 (Rick Meggison) 就经历了这样的困境，在6月份亚利桑那州的热浪中，他被困在特斯拉的Model Y里了，“打不开车门，打不开车窗，电脑无法显示，所以无法打开手套箱，无法做任何东西。”梅吉森说，他不知道如何打开车门，打开车么的按钮没有反应。 …
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美导弹使用新燃料射程将增加20% 美媒：意在中国 环球网 8/03/2023 据美媒报道，美国官员希望为美军部分导弹使用新的燃料，增加导弹射程，使美军能够在距离中国更远的地方部署和发射导弹，从而在太平洋地区获得优势，提高自身的生存能力。同时，美国还在西太地区针对中国演练“敏捷部署”。不过专家认为，这并不能完全解决美军跨越广袤太平洋与其他大国作战带来的问题。 美国会成立专门机构加快高能材料应用 据路透社8月3日报道，两名美国国会助手和两名美国官员透露，五角大楼和国会正在考虑通过使用更强大的推进剂和更轻的弹头，将某些现有武器的射程增加20%。 报道称，美国参议院上周公布了法案，指定至少1300万美元用于规划、扩大和制造可用于推进导弹或取代弹头中爆炸材料的化合物（含能材料）。“印太地区的距离和（中国）海军的庞大规模，意味着美国需要更多能够抵达遥远目标的反舰导弹。”美国众议员迈克·加拉格尔表示，“不幸的是，五角大楼对20世纪40年代的含能材料已经感到满足，而忽视了像‘中国湖20号化合物’（CL-20）这样的先进含能材料，这些技术对于增加我们部队的武器射程和杀伤力是必要的。导弹射程每增加一英尺，美军就离危险远一英尺”。 路透社称，下年度的“国防授权法案”将启动五角大楼的一项计划，使用CL-20等化学物质来增加现有武器的射程。含能材料技术中心（ETC）称，美国军队使用的几乎所有能源技术都可以追溯到至少80年前。在美海军研究办公室的资助下，著名化学家阿诺德·T·尼尔森在上世纪80年代首次在海军航空武器中心合成了“中国湖20号化合物”。ETC表示，CL-20与HMX炸药性能差异巨大，其侵彻深度增加了40%，这对于特定场景而言，弹头整体杀伤力显著增加。 更大的爆炸力也意味着使用CL-20 的弹药射程更远，但制造CL-20比合成 HMX更具挑战性，因此美国工业界需要数十万磅或数百万磅的CL-20订单量。 一名美国高级国防官员表示，2021年发表的一项研究称，用CL-20重新为火箭提供动力以及其他改变可以将射程增加约20%。报道称，含能材料技术中心的一篇论文表示，这种新的高能材料使400磅炸弹与当前1000磅炸弹具有相同的杀伤力，论文还补充说，中国“以工业规模制造CL-20并将其用于武器系统中”。中国在自身武器中使用了CL-20，并且在先进含能材料方面远远超过美国。 三种弹药或被增程 为了加快追赶步伐，美国参议院指定资金将用于在国防部内设立一个高能材料办公室，听命于美国防部副部长凯瑟琳·希克斯。该办公室将成为美国陆军、海军和空军的协调机构，以消除机构的繁文缛节。 路透社称，美国战略与国际问题研究中心武器专家汤姆·卡拉科表示，为美国库存武器重新提供动力或使用新的爆炸性化学物质的成本可能高达数十亿美元，这一数字在很大程度上取决于为哪些武器更换动力系统以及有多少武器被改装或采购。而根据《国防日报》网站之前的报道，美国众议院军事委员会 （HASC）的战术空军和陆军小组在其拟议的该委员会2024财年国防授权法案草案中要求美国防部启动一项试点计划，将CL-20炸药纳入3种弹药中。 《国防日报》称，位于马里兰州的含能材料技术中心一直在评估6种弹药中的哪些适合配备CL-20，其中洛克希德·马丁公司的AGM-158C远程反舰导弹（LRASM）和AGM-158B增程型联合防区外空地导弹（JASSM-ER）将是测试的最佳选择。而路透社称，含能材料技术中心的鲍勃·卡维茨基表示，其他可能的武器包括波音公司的“鱼叉”反舰导弹以及“标枪”反坦克导弹。《国防日报》表示，迄今为止，美军使用CL-20的弹药很有限，包括美国防部向乌克兰提供的“弹簧刀-300”巡飞弹以及用于触发高能材料（炸药、推进剂和烟火）的起爆装置。诺斯罗普·格鲁曼公司每年生产1万到2万磅CL-20，但该公司能够大幅扩大生产规模，如果订单增加，成本将会下降。 测试敏捷基地 除了使用新型含能材料让导弹飞得更远、威力更大，以便在西太平洋和中国争取优势地位外，美国还加强在西太地区的“敏捷基地”测试。“突发防务”网站1日题为“敏捷基地在太平洋北部边缘接受现实世界测试：在小岛上更换F-15发动机”的文章称，首次在太平洋较温暖地区举行的“北部边缘”演习的亮点之一就是测试一些关键概念，例如横跨距离中国更近水域的敏捷基地。该演习通常在阿拉斯加最北端及其水域进行，今年演习从7月2日开始，持续到7月21日。 报道称，7月9日，“北部边缘”演习的一个演练场景是：一架F-15战斗机不得不迫降在硫磺岛更换发动机。在接到F-15发动机故障并迫降在硫磺岛的消息后，驻日美军岩国基地迅速出动一架装载备用发动机的C-130运输机前往硫磺岛，并在12小时内将这架F-15战机修复。报道称，这些工作对于“敏捷战斗部署”（ACE）至关重要。这个想法是让美军飞机跨越太平洋，使中国或其他任何国家更难摧毁停泊在大型基地的美国及其盟友的飞机。 而在另一演练中，美军模拟了一架 F-35A在太平洋岛国帕劳着陆后出现制动器液压油泄漏故障。飞行员通过无线电呼叫关岛，一架C-130携带必要的部件起飞并在4个半小时内让这架战机得到修复并投入战斗准备。而在一个拥有维护人员和部件的主基地，这样的修复通常只需要半个小时，大部分时间都花在从关岛向帕劳运送部件上。 对于美国种种针对中国的举措，中国军事专家张学峰表示，美国宣称，如果美国主动与中国爆发冲突，第一岛链内的美军基地难以自保，所以美国提出“敏捷部署”概念，在后方分散部署，然后快进、快打、快撤，同时又提出增加导弹射程的办法。但广阔太平洋会天然地削弱美军向西太投送兵力的强度，这是美军面临的最大挑战之一。而为一些巡航导弹增加大概1/5的射程并不会扭转局势。这更像是拿中国当幌子，升级其含能材料生产体系。 而据路透社报道，非营利组织“武装暴力行动”执行董事伊恩·奥弗顿表示，从某种意义上说，军备竞赛总是以糟糕的结局收场。“更大、更致命的武器会让我们更安全吗？答案是清楚的：不会。在过去十年中，当爆炸性武器在人口稠密地区使用时，全球报告死亡或受伤的人员中有90%是平民。” …
外来移民激增 加国住房成本疯涨 大公报 8/03/2023 【大公报讯】据彭博社报道：特鲁多目前最为头痛的问题之一，正是加拿大住房成本的飙升。加拿大住房的基准价在过去十年上涨了一倍多，今年6月达到76.06万加元（约445万港元）。与此同时，加拿大近年移民人数不断增加，去年移民人数超过100万人，令本已紧张的住房供应问题更加严重。 反对党保守党领袖波利耶夫1日在记者会上就此问题对特鲁多发起炮火猛烈的攻击。他表示，加拿大民众的住房负担极大，“租金翻了一番，首付款翻了一番，按揭付款翻了一番；这一切都是在特鲁多执政8年后发生的。” 外媒称，加拿大的外来移民速度超过了住房建设速度，加剧了供需失衡。截至今年3月的一年内，每新开工一个住房单位建设，就有4至5名国际移民抵达加拿大。这是自1977年以来，加拿大新移民与新住房之比的最高纪录。 特鲁多上周任命了一位新的房屋部长，并将部分责任推给了其他各级政府。民调公司Abacus Data负责人科莱托表示，住房问题对于40岁以下的加拿大人来说尤为重要，而这个群体在过去两次大选中正是特鲁多领导的自由党最终能胜选的关键。 Source 联储会调查：美银行业信贷收紧，消费者贷款需求减弱 侨报网 8/01/2023 【侨报网讯】联储会（Fed）周一（7月31日）公布的调查数据显示，美国银行业报告第二季度信贷标准收紧，企业和消费者的贷款需求减弱，这证明联储会的加息行动正按预期放缓美国金融增速。 路透社报道，联储会季度性的高级贷款官员意见调查（SLOOS）也显示，预计在2023年的剩余时间内，银行将进一步收紧标准。 联储会表示：“美国的银行预计在今年内进一步收紧所有类型贷款的标准，理由是经济前景不太有利或更加不确定，以及抵押品价值、商业地产和其他贷款的信用质量会恶化。” 自2022年3月以来，联储会已将利率提高了5.25个百分点，有调查显示，作为回应，银行一直在放缓放贷。 周一公布的报告显示，信贷紧缩仍在继续。联储会决策者上周决定进行第11次加息，此前，他们在6月会议上没有一次加息。 第一次买房者可申请到 $12500-$15000 的买房补助，并且首付可放到低至3%. 两个不同的补助项目： 1. 一个是高达 $15000 …
研究发现: 大多数电动汽车充电费高于燃油车油费 IT之家 8/03/2023 IT之家 8 月 3 日消息，据 Businessinsider 报道，根据一项新的研究，目前给许多电动汽车充电的成本仍然高于给它们的汽油动力对应车型的加油成本。该研究由安德森经济集团（Anderson Economic Group）于周二发布，比较了在加油站加油和在家或公共场所充电的费用差异。 研究发现，关于充电和加油的费用，不同的车型有不同的结果。对于卡车来说，加油和充电的费用大致相同。而对于入门级和中档的轿车和 SUV 来说，在家或公共场所充电的费用都高于在加油站加油的费用。豪华车型和 SUV 则介于两者之间，如果在家充电，可能比加油便宜一些，但如果在公共场所充电，则可能比加油贵一些。 研究基于最新的汽油和居民用电价格、商业充电价格、燃料和电动汽车的税收情况、燃油经济性等信息，计算了每行驶 100 英里（IT之家备注：约 160.93 公里）时，加油和充电的费用。 以下是按照不同车型划分的费用情况： 卡车 …
美国亚利桑那州极端高温 连仙人掌都挺不住 8/03/2023 美国亚利桑那州的仙人掌是美国西部的象征，但是科学家指出，亚利桑那持续的高温和干旱使得仙人掌倾斜、失去“手臂”，有些甚至倒下。 路透社报道，科学家塔尼亚·埃尔南德斯（Tania Hernandez）指出，仙人掌赖以生存的夏季季风降雨未能到来，在亚利桑那州首府凤凰城（Phoenix），气温超过110华氏度（43摄氏度）长达25天后，这些沙漠巨人在野外和城市中的生存能力经历重大考验。 埃尔南德斯为凤凰城占地57公顷（140英亩）的沙漠植物园（Desert Botanical Garden）的研究科学家。路透社引述他7月25日的话说：“这些植物适应了这样的高温，但在某些时候，热量需要冷却，水也必须及时补充。” 沙漠植物园种植着全球所有仙人掌品种当中的三分之二，其中包括可长到12公尺（40英尺）高的树形仙人掌。 沙漠植物园的植物生理学家正在研究仙人掌能吸收多少热量。直到最近，许多人还认为这些植物完全适应了高温和干旱。亚利桑那州的热浪正在检验这些假设。 仙人掌需要在夜间或通过雨雾降温。 如果不发生这种情况，它们就会遭受内部损伤。埃尔南德斯说，目前遭受长期高温的植物可能会在数月或数年后死亡。 埃尔南德斯说，正在对凤凰城的仙人掌进行研究，因为这个城市是一个热岛（heat island），野生植物的生存条件同预计气候变化地球所将承受的高温环境类似。 据美国侨报网报道，沙漠植物园珍藏的1000多棵仙人掌中，已有三棵在上周倒伏或部分折断。工作人员指出，这种情况实属罕见。 这些索诺拉沙漠（Sonoran Desert）中的标志性景观——高耸的树形仙人掌三年前就已因创纪录的高温而面临生存压力，今年夏天的历史性热浪则成为压死骆驼的最后一根稻草。 沙漠植物园的首席科学官金伯利·麦克库伊（Kimberlie McCue）说：“自2020年以来，园区内树形仙人掌的死亡率就较此前有所上升。眼下，一些仙人掌继续受到损害，这可能会把它们逼到崩溃的边缘。” 树形仙人掌的生长年限可达200年。据麦克库伊说，沙漠植物园里的一些植物早在85年前园区开放时就已存在，园内的仙人掌最高长到了近9公尺（30英尺）。 Source 伊朗高温超过50℃ 全国放假两天 侨报网 …
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不敌中国 韩国3大厂全球市占下滑 世界日报 8/03/2023 韩国三大电动车电池制造商今年上半年虽然销量成长，但全球市占率却下滑，因为对手中国电池厂进一步扩张海外。 韩联社报道，SNE研究公司3日发布的报告显示，LG新能源、三星SDI、SK On等三家韩国电池厂，今年上半年的全球电动车电池市占率共为23.9%，低于去年同期的26.1%。 报告指出，今年上半年全球电动车电池市场市占率第一的企业为中国宁德时代，达到36.8%，第二名为比亚迪的15.7%，这两家公司加总市占率超过52%。 LG新能源以市占14.5%排第三，占比与一年前相同，SK On由去年同期的6.8%降至5.2%，三星SDI则是从4.8%降至4.1%。 SNE研究公司指出，韩国电池厂市占下滑，原因并非业绩趋缓，反而是中国大陆业者仰仗国内热络需求支撑，而呈现相对爆发式的成长。 韩国三大电池厂今年上半年的电池安装数量都成长二位数。 LG新能源安装于电动车的电池年比成长50.3%至44.1百万瓩小时（ GWh），SK On安装量增加16.1%至15.9 GWh，三星SDI也增长12.6%至28.2 GWh。 报告说，电动车销售强劲带动韩国三大电池厂的业绩成长。 LG新能源是特斯拉（Tesla）Model 3、Model Y、福斯ID3、ID4，以及福特Mustang Mach-E的电池供应商。 SK On供应电池给现代汽车的Ioniq 5、Kia …
皮尤调查：近六成美国人更爱住大房子，即使离便利设施较远 侨报网 8/03/2023 【侨报网讯】皮尤研究中心（Pew Research Center）的一项最新调查显示，大多数美国人（57%）表示，他们更喜欢住在“房子面积更大、间隔更远，但学校、商店和餐馆等设施都在几英里之外”的社区。大约四成（42%）的人更喜欢“房子更小、间隔更近，但学校、商店和餐馆都在步行范围内”的社区。 根据英文媒体报道，这些偏好因党派、年龄、教育程度、种族等因素而存在差异。 从党派来看，共和党人一直比民主党人更倾向于选择“房子更大、间隔更远，但学校、商店和餐馆等设施都在几英里之外”的更为分散的社区。目前，72%的共和党人和倾向共和党的人会选择这种类型的社区，相比之下，只有43%的民主党人和倾向民主党的人会选择这种社区。 数据显示，自由派民主党人更喜欢步行社区，保守派共和党人更喜欢驾车社区。 大约3/4的保守派共和党人（77%）表示，他们更喜欢住在拥有更大房子的分散社区，63%的温和派和自由派共和党人也持同样观点。 保守和温和的民主党人对社区的偏好几乎平分：51%的人说他们喜欢更分散的社区，而49%的人喜欢更适合步行的社区。 相比之下，65%的自由民主党人表示，他们喜欢在更适合步行的社区住更小的房子。 从年龄上看，虽然大多数30岁及以上的成年人更喜欢住在大房子社区，而不是更适合步行的社区，但30岁以下的成年人更有可能表达相反的偏好。这反映了自2021年以来的温和转变，当时18至29岁的年轻人中有55%的人更喜欢住在大房子社区。这一比例在过去两年中下降了10个百分点。 从受教育程度来看，与受过正规教育的人相比，没有学士学位的美国人更有可能喜欢大房子社区。大约六成有大学经历或教育程度更低的人（61%）表示他们更喜欢大房子社区，相比之下，53%有学士学位的人以及45%有研究生学位的人持同样观点。 从种族因素来看，六成白人成年人表示，他们喜欢更为分散的社区，大约一半的非裔（54%）和西班牙裔成年人（51%）也是如此。相比之下，62%的亚裔成年人喜欢房子更小、便利设施更近的社区。（完） Source 联储会调查：美银行业信贷收紧，消费者贷款需求减弱 侨报网 8/01/2023 【侨报网讯】联储会（Fed）周一（7月31日）公布的调查数据显示，美国银行业报告第二季度信贷标准收紧，企业和消费者的贷款需求减弱，这证明联储会的加息行动正按预期放缓美国金融增速。 路透社报道，联储会季度性的高级贷款官员意见调查（SLOOS）也显示，预计在2023年的剩余时间内，银行将进一步收紧标准。 联储会表示：“美国的银行预计在今年内进一步收紧所有类型贷款的标准，理由是经济前景不太有利或更加不确定，以及抵押品价值、商业地产和其他贷款的信用质量会恶化。” 自2022年3月以来，联储会已将利率提高了5.25个百分点，有调查显示，作为回应，银行一直在放缓放贷。 周一公布的报告显示，信贷紧缩仍在继续。联储会决策者上周决定进行第11次加息，此前，他们在6月会议上没有一次加息。 第一次买房者可申请到 …