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中国两处景区拆除围挡 央媒：“围墙挡景”招反感 7/03/2023 中国多地景区出现的“围栏挡景”现象引发争议，有两处景区遮挡视线的围挡证实已被拆除。 据央视新闻报道，当地官方相关部门均在星期天（7月2日）证实，黄河壶口瀑布陕西侧沿线500余米建起来的“安全墙”，以及云南九龙瀑布景区沿线遮挡视线的围挡已全部拆除。 陕西省宜川县黄河壶口风景名胜区管理局相关负责人回应说，面对舆论关切，当地管理部门邀请多方面专家讨论，最终确定整改方案。 “安全墙”拆除后，相关部门将通过在该路段强化交通管理、加挂温馨提示音箱、增加交警巡逻等措施，保障道路交通安全、畅通、有序，防止因人车逗留发生交通拥堵和事故。 黄河壶口瀑布景区沿线公路“围墙挡景”事件在今年5月曾引起关注，宜川县文旅局此前回应称，瀑布沿线两侧的围墙或围挡物是出于安全考虑所建，并非为了防止游客偷窥景色。 另据红星新闻报道，有网友星期六（7月1日）发帖称，云南省曲靖市罗平县九龙瀑布群风景区在公路边用围栏遮挡风景。该景区相关工作人员说，景区属于自然景区，从开发以来都是封闭式管理，围栏是为了游客安全。 报道称，该景区于星期一回应，称相关围栏已在星期天晚上被拆除。 景区“围墙挡景”事件在中国网络引发广泛关注。不少网友认为，这种做法是为了防止路过的游人观看景观，游客因此只能购买价值百元人民币左右（约18.6新元）的门票，来欣赏景区壮美的景色。 央视新闻星期六发表题为《“围墙挡景”捡了芝麻丢了西瓜》的热评，强调不管是自然景观还是文化遗产，都是人类共同的财富，开发者只是拥有一定期限的经营权，把景观“藏起来”只会招致反感。 评论还说，文旅经营者要秉持包容态度，以开放眼光看待南来北往的客人，频频采取“围墙挡景”的做法，可谓“捡了芝麻丢了西瓜”。 Source 太空旅游成真 维珍银河乘客：真是一趟美丽旅程 中央社／华盛顿 6/30/2023 太空旅游公司维珍银河成功将首批付费乘客送上太空边缘。（美联社） 太空旅游公司维珍银河今天成功将首批付费乘客送上太空边缘。历经一连串挫败后，这项各界期盼已久的重大里程碑，将维珍银河的太空商业飞行服务重新带回正轨。 法新社报导，意大利空军军官展开意大利国旗，凝视着窗外的地球弧线，并在海拔85公里上的高空享受几分钟的失重状态。 维拉第上校（Walter Villadei）在记者会上表示：「真是一趟美丽的旅程。」他补充说，他最喜欢的时刻，是看着黑色的太空与下方地球呈现出的对比。 这项名为「银河01」（Galactic 01）的太空商业飞行任务，为时90分钟，在格林威治时间14时30分（台北时间29日晚间22时30分）从新墨西哥州美国太空港（Spaceport …

美国北卡过山车钢柱顶部现大裂缝 紧急关闭维修 7/03/2023 美国北卡罗来纳州一游乐场的过山车一钢铁支柱出现巨大裂缝，已紧急关闭。 《纽约时报》星期天（7月2日）报道，一名游客上星期五（6月30日）到北卡州夏洛特市（Charlotte）的Carowinds主题公园游玩，发现一座名为Fury 325的过山车，有一根钢柱出现巨大裂缝。 当天，瓦格纳（Jeremy Wagner）带着一对儿女、侄女和儿子的朋友到Carowinds玩，拍摄了过山车钢柱顶部裂缝的视频。他的视频显示一列过山车经过一根钢柱顶部时，裂缝处一度短暂分离。 瓦格纳说：“当我拍摄这段视频时，我的手在颤抖，因为我知道这可能会发生灾难性的后果。”他说，他的14岁女儿当天总共乘坐这列过山车八次。 Carowinds主题公园发言人说，得知过山车钢柱顶部有裂缝后，已关闭这个游乐设施并进行维修。 Fury 325过山车高度为99米，是Carowinds主题公园的主要游乐设施之一。 据Carowinds主题公园网站介绍，这座过山车每次可搭载数十名游客，以时速153公里的疾驰速度，让游客体验超过三分钟的刺激快感。 Source 太空旅游成真 维珍银河乘客：真是一趟美丽旅程 中央社／华盛顿 6/30/2023 太空旅游公司维珍银河成功将首批付费乘客送上太空边缘。（美联社） 太空旅游公司维珍银河今天成功将首批付费乘客送上太空边缘。历经一连串挫败后，这项各界期盼已久的重大里程碑，将维珍银河的太空商业飞行服务重新带回正轨。 法新社报导，意大利空军军官展开意大利国旗，凝视着窗外的地球弧线，并在海拔85公里上的高空享受几分钟的失重状态。 维拉第上校（Walter Villadei）在记者会上表示：「真是一趟美丽的旅程。」他补充说，他最喜欢的时刻，是看着黑色的太空与下方地球呈现出的对比。 这项名为「银河01」（Galactic 01）的太空商业飞行任务，为时90分钟，在格林威治时间14时30分（台北时间29日晚间22时30分）从新墨西哥州美国太空港（Spaceport …

太空旅游成真 维珍银河乘客：真是一趟美丽旅程 中央社／华盛顿 6/30/2023 太空旅游公司维珍银河成功将首批付费乘客送上太空边缘。（美联社） 太空旅游公司维珍银河今天成功将首批付费乘客送上太空边缘。历经一连串挫败后，这项各界期盼已久的重大里程碑，将维珍银河的太空商业飞行服务重新带回正轨。 法新社报导，意大利空军军官展开意大利国旗，凝视着窗外的地球弧线，并在海拔85公里上的高空享受几分钟的失重状态。 维拉第上校（Walter Villadei）在记者会上表示：「真是一趟美丽的旅程。」他补充说，他最喜欢的时刻，是看着黑色的太空与下方地球呈现出的对比。 这项名为「银河01」（Galactic 01）的太空商业飞行任务，为时90分钟，在格林威治时间14时30分（台北时间29日晚间22时30分）从新墨西哥州美国太空港（Spaceport America）起飞。 维珍银河（Virgin Galactic）采用一架「母舰」大型运输机从传统跑道上起飞，到达一定高度后释出火箭动力飞机，以近3马赫（Mach 3）的速度进入太空后，再滑翔返回地球。 尽管普遍定义大气层和太空交界的卡门线（Karman Line）位于海拔100公里的高度，但国家航空暨太空总署（NASA）和美国空军将太空边界定义为海拔80公里。 除了维拉第上校，参与这趟飞行任务的人员还有意大利空军的蓝多夫中校（Angelo Landolfi）和意大利国家研究院的卡鲁齐（Pantaleone Carlucci），以及维珍银河工程师班奈特（Colin Bennett）。 另外，还包括「母舰」和太空飞机上的各两位驾驶。 直播画面显示，维珍银河的「团结号」（Unity）太空船已安全返回地球。 大约两年前，英国亿万富翁布兰森（Richard Branson）在维珍银河首次人员满载试飞中航向太空，似乎打开了利润丰厚的太空旅游新时代。 …

海岸警卫队：泰坦号附近发现「疑似人体残骸」 世界新闻网 6/28/2023 美国海岸防卫队28日表示，于泰坦号附近发现「疑似人体残骸」，医疗人员将进行分析。（美联社） 出海参观铁达尼号残骸的旅游观光潜水器泰坦号（Titan）18日失联后不久即内爆，内部五名乘客全数丧命，美国海岸防卫队28日表示，于泰坦号附近发现「疑似人体残骸」，医疗人员将进行分析。 卫报报导，海军陆战队调查委员会的纽鲍尔（Jason Neubauer）表示，这些证据对来自多个国际司法管辖区的调查人员很重要。仍有大量的工作要做，以了解导致泰坦号灾难性悲剧发生的原因，并帮助确保类似事件不再发生。 加拿大海岸警卫队28日上午将泰坦号部分残骸打捞上加拿大纽芬兰码头，打捞起的大块白色金属碎片，是为泰坦号在海底着陆而设计，也可见到纠缠的电线及其他与机械设备有关的东西。 Source 美海军靠水下麦克风听到泰坦号爆炸声？极机密「声波监听系统」曝光 世界新闻网 6/25/2023 探索铁达尼号残骸的观光潜水器泰坦号18日失联后不久，美国海军就侦测到爆炸的声音。图为美国海岸防卫队运输机21日加入搜救行动。（美联社） 华尔街日报日前率先报导，探索铁达尼号(the Titanic)残骸的观光潜水器泰坦号(the Titan)18日失联后不久，美国海军就侦测到爆炸的声音，但不确定是否来自泰坦号。海军立即将资讯传达给美国海岸防卫队的搜救指挥官，因此缩小了搜索范围，最终于22日找到潜水器残骸，但海军如何侦测到爆炸声，被视为美国的最高机密，恐怕要很久以后才会解密。 当时透露此消息给华尔街日报的美国海军官员不愿意透露海军如何侦测到爆炸声，该报25日追踪报导指出，侦测到爆炸声的可能是在冷战期间创建的极机密海底侦察系统，称为「声波监听系统」(SOSUS)，用于追踪苏联的潜舰。 美国政府将海军的先进声波科技视为最高机密，这些科技让美国海军得以听到敌人在几千英尺深海底的动静。美国在冷战期间对于能发射核武的苏联潜舰十分惧怕，促使海军发展海底侦察能力。 现今美中的紧张关系又提醒美国这种系统的重要性，中国解放军有数十艘潜舰，其中6艘能搭载弹道飞弹。 美国智库兰德公司(RAND)技术分析师坦内希尔(Brynn Tannehill)指出，「任何涉及核三位一体(Nuclear Triad)的技术都是超级机密，任何涉及美国侦察能力的技术都是超级机密」。核三位一体指的是部署在陆地、海洋和空中的核武战略概念。 美国在冷战初期开始研发「声波监听系统」，用来侦测苏联潜舰。此系统依赖水下听音器(hydrophones)，亦即用于水面下的录音或听音麦克风，固定在海床上，被视为最高机 密，连这项计划的名称都是在苏联解体后才解密，至于水下听音器设置的地点和性能迄今仍是机密，而且继续使用。 Source …

美海军靠水下麦克风听到泰坦号爆炸声？极机密「声波监听系统」曝光 世界新闻网 6/25/2023 探索铁达尼号残骸的观光潜水器泰坦号18日失联后不久，美国海军就侦测到爆炸的声音。图为美国海岸防卫队运输机21日加入搜救行动。（美联社） 华尔街日报日前率先报导，探索铁达尼号(the Titanic)残骸的观光潜水器泰坦号(the Titan)18日失联后不久，美国海军就侦测到爆炸的声音，但不确定是否来自泰坦号。海军立即将资讯传达给美国海岸防卫队的搜救指挥官，因此缩小了搜索范围，最终于22日找到潜水器残骸，但海军如何侦测到爆炸声，被视为美国的最高机密，恐怕要很久以后才会解密。 当时透露此消息给华尔街日报的美国海军官员不愿意透露海军如何侦测到爆炸声，该报25日追踪报导指出，侦测到爆炸声的可能是在冷战期间创建的极机密海底侦察系统，称为「声波监听系统」(SOSUS)，用于追踪苏联的潜舰。 美国政府将海军的先进声波科技视为最高机密，这些科技让美国海军得以听到敌人在几千英尺深海底的动静。美国在冷战期间对于能发射核武的苏联潜舰十分惧怕，促使海军发展海底侦察能力。 现今美中的紧张关系又提醒美国这种系统的重要性，中国解放军有数十艘潜舰，其中6艘能搭载弹道飞弹。 美国智库兰德公司(RAND)技术分析师坦内希尔(Brynn Tannehill)指出，「任何涉及核三位一体(Nuclear Triad)的技术都是超级机密，任何涉及美国侦察能力的技术都是超级机密」。核三位一体指的是部署在陆地、海洋和空中的核武战略概念。 美国在冷战初期开始研发「声波监听系统」，用来侦测苏联潜舰。此系统依赖水下听音器(hydrophones)，亦即用于水面下的录音或听音麦克风，固定在海床上，被视为最高机 密，连这项计划的名称都是在苏联解体后才解密，至于水下听音器设置的地点和性能迄今仍是机密，而且继续使用。 Source 学者指舱身、舱室设计缺失 泰坦号悲剧早注定？ 世界新闻网 6/24/2023 专家怀疑，深海潜水器泰坦号的设计有缺失，才造成这次事故。(路透) 海岸防卫队22日宣布「海洋之门」(OceanGate)的泰坦号潜水器已被挤碎、船上五人全部罹难，这起致命内爆也引发外界疑问：这艘潜水器的非传统设计、加上设计者拒绝接受独立的行业标准检查，是否注定让泰坦号遇劫？ 美联社报导，海洋之门网站上宣传泰坦号使用碳纤维结构、钛制封盖，因此比其他潜水器更轻、移动效率更高，法庭文档中则号称潜水深度可达4公里(2.4哩)。海洋之门更吹捧其圆柱形舱身的设计，认为这比大多数潜水器钛制球形舱更宽敞舒适。 罗德岛大学(University of …

泰坦号乘客已签免责声明 家属仍可提起诉讼 中央社 | 华盛顿 6/24/2023 潜水器「泰坦号」（Titan）数据图片。(路透) 一艘潜水器在潜入海中探索「铁达尼号」（Titanic）船骸过程中失联，5名乘员证实罹难。法律专家指出，乘员签署的免责声明可能无法保护潜水器业者免受家属可能提出的诉讼。 路透社报导，潜水器「泰坦号」（Titan）在18日下潜约2小时后即消失，并在美国海岸防卫队（U.S. Coast Guard）今天称潜水器压力舱发生了「灾难性内爆」后，在海底发现已成碎片。 为这趟水下3810公尺旅程、每人支付高达25万美元的乘员，据信已经签署了免责声明。曾在2022年7月同样参与海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）相同行程的美国哥伦比亚广播公司（CBS）记者说，他当时签署的免责声明单是在第一页就3度提到死亡的可能性。 路透社无法独立证实海洋之门探险公司免责声明的条款。 海洋之门今天并未立即回复置评要求。 免责声明从不是「免死金牌」，如果有证据表明存在严重疏失或未充分披露风险，免责声明被法院裁定无效的状况并不少见。 美国德州专精人身伤害律师及海商法专家夏佛（Matthew D. Shaffer）表示：「如果这具潜水器在设计或建造方面对乘员有所隐瞒，或在明知它不适合进行这次潜水的情况下仍操作，那就绝对会抵销免责声明的效力。」 海洋之门可以辩解并未存在重大疏失，或是因为他们已经完整说明搭乘一辆小型货车大小潜水器来探索海洋最深处所伴随的风险，所以适用免责条款。 任何潜在疏失的程度高低，以及这些疏失对免责声明适用性的影响，将取决于灾难发生的原因，而原因还在调查中。 加利福尼亚州专精人身伤害律师约瑟夫．罗（Joseph Low）表示：「有许多不同案例表明，尽管有免责声明，家属仍可提出索赔。但在我们知道事故原因前，我们无法确定免责声明是否适用。」 罹难者的家属今天都无法联系上。他们有可能都不会提起诉讼。 海洋之门是位在华盛顿州艾弗雷特（Everett）的一家小公司，如果法院判决必须赔偿，目前尚不清楚它是否有足够资产来支付巨额赔偿金。罹难者的家属仍可以从公司的保险单获得赔偿，如果存在保单的话。 …

原本也想搭泰坦号 拉斯维加斯父子档最后一刻让票逃死劫 世界新闻网 6/24/2023 一对美国父子透露，他们在几周前因为安全疑虑，临时决定放弃泰坦号座位，才得以逃过死劫。（取材自CNN） 潜入大西洋参观铁达尼号残骸的观光潜水器泰坦号18日出发后内没多久就内爆，舱内五人全数丧命。CNN报导，一对美国父子透露，他们在几周前因为安全疑虑，临时决定放弃泰坦号座位，才得以捡回一命。 报导指出，拉斯维加斯投资商杰伊（Jay Bloom）和儿子肖恩（Sean Bloom）表示，由于他们都很担心泰坦号下潜的能力，肖恩更透露他在看过泰坦号介绍影片后发现存在许多问题，当下立即向父亲说，他认为泰坦号无法成功下潜至这么深处。 杰伊受访时公开了他和泰坦号所属公司「海洋之门探险」（OceanGate Expeditions）首席执行官拉许（Stockton Rush）的短讯，其中显示拉许向他们提供了观光机会，并于今年3月飞到拉斯维加斯，试图说服杰伊参加此次行程。 杰伊父子透露，虽然他们都曾表达出对泰坦号的隐忧，但拉许都没理会，杰伊说，「他对这个计划充满热情，以至于被蒙蔽双眼，没有注意到我所看到的以及其他人所看到的问题。」 杰伊指出，他和儿子的座位最终让给了48岁英籍巴基斯坦裔富商达武德（Shahzada Dawood）父子，当看到那对父子罹难后，心想那可能就是自己跟儿子。 Source 巴基斯坦富商父子命丧泰坦号 家属：深切悲痛 中央社 6/23/2023 48岁的达武德（Shahzada Dawood）和19岁儿子苏里曼．达武德（Suleman Dawood）均在事故中罹难。(Getty Images) 本月18日在北大西洋下潜后与水面失联的泰坦号（Titan）潜水器被研判于深海内爆，舱内5人全罹难，其中包括一对巴基斯坦父子，家属今天对这场意外表达「深切悲痛」。 …

学者指舱身、舱室设计缺失 泰坦号悲剧早注定？ 世界新闻网 6/24/2023 专家怀疑，深海潜水器泰坦号的设计有缺失，才造成这次事故。(路透) 海岸防卫队22日宣布「海洋之门」(OceanGate)的泰坦号潜水器已被挤碎、船上五人全部罹难，这起致命内爆也引发外界疑问：这艘潜水器的非传统设计、加上设计者拒绝接受独立的行业标准检查，是否注定让泰坦号遇劫？ 美联社报导，海洋之门网站上宣传泰坦号使用碳纤维结构、钛制封盖，因此比其他潜水器更轻、移动效率更高，法庭文档中则号称潜水深度可达4公里(2.4哩)。海洋之门更吹捧其圆柱形舱身的设计，认为这比大多数潜水器钛制球形舱更宽敞舒适。 罗德岛大学(University of Rhode Island)海洋学研究所教授罗曼(Chris Roman)却说，球形舱才是完美的形状，水压能够均匀分散。 英国普利茅斯大学(University of Plymouth)机械与海洋工程副教授葛汉琼斯(Jasper Graham-Jones)表示，延长潜水器舱室的设计，会增加中段压力负荷，导致材料疲劳、分层剥离(delamination)。 此外，葛汉琼斯也说虽然复合碳材料非常坚韧耐用，但负载过大或设计不良导致应力集中时，寿命依然有限，且复合材料失效的方式与其他材料略有不同。他也指出，泰坦号5吋厚(12.7公分)的舱壁在之前约20次的潜水过程中反复受压，每次行程都会产生微小的裂缝，一开始可能难以察觉，但不用多久就会变得无法控制并快速增加。 除了设计问题，海洋之门也不愿接受独立机构评等，其海运部主任洛克瑞吉(David Lochridge)曾要求更严格的安全测试，却在2018年被开除；该公司甚至在2019年的一篇文章中批评「第三方认证流程既耗时又扼杀创新」。 海洋技术协会(Marine Technology Society)主席科南(Will Kohnen)也曾向海洋之门表达担忧，包括泰坦号尺寸、材料、原型没有经过第三方检查。科南23日表示，没有认证流程，他们可能会忽略掉一些细节。他在2018年便已致信该公司，警告其测试方式可能会导致轻重不一的负面结果，给从业人员带来严重后果。 Source 泰坦号失事／遇难首席执行官曾引麦帅名言 …

泰坦号承受水压等同艾菲尔铁塔重量 5人可能瞬间死亡 世界新闻网 6/24/2023 专家怀疑，深海潜水器泰坦号的设计有缺失，才造成这次事故。(路透) 官方表示观光潜水器「泰坦号」(Titan)发生「灾难性内爆」，潜水器内的五名乘客极可能瞬间死亡，国家广播公司新闻网(NBC News)23日访问专家，表示「泰坦号」似乎被深海的水压压扁，约相当于1万吨重的艾菲尔铁塔。 专家指出，巨大的力量迅速作用，如同车子的碳纤维车身「突然消失」，潜水器内的人员甚至还不知道发生什么事。 英国南安普敦大学教授怀特(Paul White)说：「他们什么都还没明白，当水体击中他们的瞬间，他们就已经死亡。」 泰坦号突然内爆显然是深海水压所导致，正是这样的力量使类似的探险活动如此罕见，这也是前往铁达尼号遗迹深处的人比前往太空的人数还要少的原因。 沉入游泳池池底时就能注意到水压的不同，可以感受到鼻子与耳朵的的沉重感，怀特表示：「想像一下游泳池底的感觉，但放大1000多倍，这就是在深海时的感觉，这是极大的力。」 铁达尼号残骸约1万2500呎深，水压是海洋表面的近400倍，施加在泰坦号外部的每一平方吋的重力约6000磅。 南安普敦大学教授索恩顿(Blair Thornton)说：「如果将其转换为物理力量，将会是规模数千吨到1万吨的重量，类似承受艾菲尔铁塔的重量。」 索恩顿虽然对泰坦号的设计、结构，或其失事的原因没有直接的了解，但他指出这样的灾难事件可能是制造过程中微小的「瑕疵」所导致。 当这些瑕疵暴露于巨大的力之下，可能导致结构变形，在区域周围产生更大的应力(stress)。 Source 差点踏上泰坦号死亡之旅 英国富豪最后一刻退出 世界新闻网 6/23/2023 英国富豪布朗原定也要参加泰坦号的探访铁达尼号残骸之旅，但他因为怀疑泰坦号可能偷工减料，最终决定退出行程。（取材自YouTube） 潜入大西洋参观铁达尼号残骸的观光潜水器泰坦号18日出发后失联五天，美国海岸防卫队22日证实，泰坦号已内爆，舱内5人全数罹难。英国富豪布朗（Chris Brown）原定也要参加这次旅程，但他因为怀疑泰坦号可能偷工减料，最终决定退出行程。 …

巴基斯坦富商父子命丧泰坦号 家属：深切悲痛 中央社 6/23/2023 48岁的达武德（Shahzada Dawood）和19岁儿子苏里曼．达武德（Suleman Dawood）均在事故中罹难。(Getty Images) 本月18日在北大西洋下潜后与水面失联的泰坦号（Titan）潜水器被研判于深海内爆，舱内5人全罹难，其中包括一对巴基斯坦父子，家属今天对这场意外表达「深切悲痛」。 法新社报导，罹难者之一、48岁的达武德（Shahzada Dawood）是总部设于喀拉蚩（Karachi）的Engro集团副董事长，他的19岁儿子苏里曼．达武德（Suleman Dawood）是大学生，两人均拥有英国公民身分。 Engro集团投资领域横跨能源、农业、石化与电信，去年底公布营收为3500亿卢比（约42亿美元）。 家族经营的教育慈善机构「达武德基金会」（Dawood Foundation）发布声明称：「我们怀着深切悲痛，宣布达武德父子逝世。」 达武德的父亲胡笙．达武德（Hussain Dawood）和母亲库尔苏姆．达武德（Kulsum Dawood）也在声明中署名，并向「泰坦号潜水器上其他乘员的家属表达衷心哀悼」。 声明还说：「我们衷心感谢所有参与救援行动的人员，他们的不懈努力是我们在这段时间的力量泉源。」 胡笙．达武德经常登上巴基斯坦媒体的巴国富豪榜，也是Engro集团董事长。 Engro集团发布声明说，公司「怀着沉重心情和偌大的哀伤」，哀悼副董事长达武德和「他的爱子」苏里曼．达武德。 达武德还身兼总部设于美国加州的「地球外智能生物寻求计划研究所」（SETI Institute）董事，该研究所专门寻找外星生命存在的证据。 SETI研究所首席执行官戴蒙（Bill Diamond）通过声明表示：「得知失去亲爱朋友的消息后，我们感到非常悲伤。」 …

泰坦号失事／遇难首席执行官曾引麦帅名言 承认「打破一些规则」造潜水器 世界新闻网 6/23/2023 美国海岸防卫队22日宣布，失踪潜水器「泰坦号」经历了「压力室的灾难性损失」，海洋之门探险公司也发出声明，认为首席执行官罗许（图）在内的5位乘客都没能活下来。数据照片。（美联社） 美国海岸防卫队22日宣布，失踪潜水器「泰坦号」经历了「压力室的灾难性损失」，并证实在海床发现的残骸是「泰坦号」部件，海洋之门探险公司也发出声明，认为5位乘客都没能活下来。媒体指出，遇难者之一的该公司首席执行官罗许（Stockton Rush）则当着镜头承认，「打破了一些规则」以建造观光潜水器。 福斯新闻商业台22日报导，罗许2021年向墨西哥旅游影像部落客埃斯特拉达（Alan Estrada）发表评论时，引用了麦克阿瑟元帅的名言，「你会因为你打破的规矩而被记住」（You’re remembered for the rules you break）。 罗许说，「我打破了一些规则来制造这个潜水器，我认为我用了我背后的逻辑与良好技术打破了那些规则」。他还谈到了打造「泰坦号」艇体用的碳纤维和钛，承认「有条规矩是你不能这样做」，但自己无论如何还是做了。 罗许声称，「挑选你要打破的规则，那些将为他人增加价值、为社会增加价值的规则」。 Source 泰坦号疑剧烈内爆 深海发现残骸 5人全罹难 世界新闻网 6/23/2023 失踪潜水器「泰坦号」上的乘客。英国亿万富豪哈定（左上）、「海洋之门探险」首席执行官罗许（右上）、法国籍潜水器驾驶员纳若莱（左下），巴基斯坦富商达武德与儿子苏里曼（右下）。(Getty Images) …

差点踏上泰坦号死亡之旅 英国富豪最后一刻退出 世界新闻网 6/23/2023 英国富豪布朗原定也要参加泰坦号的探访铁达尼号残骸之旅，但他因为怀疑泰坦号可能偷工减料，最终决定退出行程。（取材自YouTube） 潜入大西洋参观铁达尼号残骸的观光潜水器泰坦号18日出发后失联五天，美国海岸防卫队22日证实，泰坦号已内爆，舱内5人全数罹难。英国富豪布朗（Chris Brown）原定也要参加这次旅程，但他因为怀疑泰坦号可能偷工减料，最终决定退出行程。 太阳报报导，现年61岁的布朗是数字市场行销高端主管，在2016年的一次南极之旅中，他结识了此次遇难的英国亿万富翁哈定（Hamish Harding）。两人在前往维珍集团创办人布兰森（Richard Branson）的私人小岛度假时，约好一起参加「泰坦号」的观光行程，布朗和哈定各付了8万英镑（约10万3169美元）中的10%作为订金。 布朗表示，当时泰坦号仍处于研发阶段，自己是第一批向「海洋之门」（OceanGate Expeditions）报名参加旅程的客人之一。然而，在接下来的几年里，他被告知泰坦号在下潜深度测试中遭遇多次麻烦，让他对泰坦号的品质起了疑心，认为风险实在太高，再加上他看到泰坦号竟然是用罗技的电玩手柄来控制，更让他觉得不安。 他表示，「他们使用老旧鹰架柱作为潜水器的压载物，并使用电动游戏控制器来操控。如果你试图建造自己的潜水艇，可能会使用老旧鹰架柱，但这是商业船只。最后，我寄电邮给他们说不能再继续下去了，并要求退款。」 Source 原不想登泰坦号 巴基斯坦富豪儿为讨好父同行 双双送命 世界新闻网 6/22/2023 不幸在泰坦号上罹难的达吾父子，19岁儿子Suleman（左）其实并不想上船，只是为了陪父亲完成心愿，为此同遭悲剧。（路透） 「海洋之门」(OceanGate)证实泰坦号潜水器内的五名乘客皆已丧生，包括巴基斯坦商人沙札达‧达武德(Shahzada Dawood，前译达吾)和他只有19岁的儿子苏里曼(Suleman)；沙札达的姊姊阿兹梅‧达武德 (Azmeh Dawood)透露，苏里曼其实原本不太愿意参加这趟铁达尼号残骸探索之旅，甚至还「感到害怕」。 阿兹梅22日接受国家广播公司新闻网(NBC …

泰坦号内爆5人恐在「30毫秒」内身亡 网曝惊人仿真影片 世界新闻网 6/23/2023 潜入大西洋参观铁达尼号残骸的观光潜水器「泰坦号」失联五天后，美国海岸防卫队22日证实，已发现泰坦号残骸，内部五人已因内爆全数罹难。根据网友上传的仿真爆炸影片，潜水器在下降过程中瞬间爆炸解体，整个过程仅约30毫秒。 纽约邮报报导，Tiktok用户@sincerelybootz发布一段6秒影片，仿真泰坦号内爆过程，可以看到潜水器突然被强大水压压扁，卷曲成墨西哥卷饼，接着爆炸解体，只留下气泡和残骸。旁白说道，船上的乘客可能在瞬间死亡。 根据Tiktok另外一名用户@starfieldstudio发布的另一段影片，泰坦号正在向海底下沉，接着开始像被踩踏的铁罐一样碎裂，内爆后金属炸裂，未留下一丝痕迹。 根据网友上传的仿真爆炸影片，泰坦号潜水器在下降过程中瞬间爆炸解体，整个过程仅约30毫秒。(截自Tiktok影片) 影片标题写着，「当一面金属和海水将船的一端撞向另一端时，船体会立即将潜水器中的空气加热到太阳表面的温度，这一切都在约30毫秒内完成。」 Source 原不想登泰坦号 巴基斯坦富豪儿为讨好父同行 双双送命 世界新闻网 6/22/2023 不幸在泰坦号上罹难的达吾父子，19岁儿子Suleman（左）其实并不想上船，只是为了陪父亲完成心愿，为此同遭悲剧。（路透） 「海洋之门」(OceanGate)证实泰坦号潜水器内的五名乘客皆已丧生，包括巴基斯坦商人沙札达‧达武德(Shahzada Dawood，前译达吾)和他只有19岁的儿子苏里曼(Suleman)；沙札达的姊姊阿兹梅‧达武德 (Azmeh Dawood)透露，苏里曼其实原本不太愿意参加这趟铁达尼号残骸探索之旅，甚至还「感到害怕」。 阿兹梅22日接受国家广播公司新闻网(NBC News)采访，说这次旅行恰逢父亲节周末，苏里曼希望能讨好他充满热情的父亲，最后还是登上了泰坦号。阿兹梅说苏莱曼是个心地善良的年轻人。 阿兹梅过去四天收看她能找到的每篇新闻报导，才能得知弟弟和侄子的最新消息。「我一想到19岁的苏里曼，现在可能在挣扎着呼吸……这实在让人很痛苦。我觉得我陷入了一部糟糕至极的电影，里面有倒数计时但不知道在倒数。想到他们，我自己就有点呼吸困难，我都没想过我呼吸会出现问题。」 虽然近年阿兹梅与沙扎达疏于联系，但得知两人均已罹难后，阿兹梅想起了她对弟弟的爱。阿兹梅2014年被诊断出原发进行性多发性硬化症，她只能坐在轮椅上，之后决定和丈夫从英国搬到阿姆斯特丹，这样比较容易获得药用大麻。但沙扎达不同意她使用大麻，所以两人渐渐断了联系。 阿兹梅表示，沙扎达从小就着迷于铁达尼号，姊弟俩经常观看1958年的英国电影经典「冰海沉船」(A …

美军在泰坦号失联时就侦测到「内爆」 1理由仍执意搜救 世界新闻网 6/23/2023 美国海军官员透露，其实在泰坦号失联后不久，军方就侦测到内爆的声音，但因为不想放弃任何救援机会，因此决定继续搜救工作。(路透) 潜入大西洋参观铁达尼号残骸的观光潜水器泰坦号18日失联，在搜救五天后，美国海岸防卫队22日证实，已发现泰坦号残骸，泰坦号应在深海发生内爆，舱内5人全数身亡。美国海军官员透露，其实在泰坦号失联后不久，军方就侦测到内爆的声音，外界不禁好奇，那为何仍执意发起耗资数百万美元的国际搜救行动？ CNN报导，美国海军官员表示，在泰坦号18日与母船失去联系时，美国海军在事发海域就侦测到与内爆一致的声学特征。 该名官员22日表示，海军立即将资讯传达给搜救队指挥官，并成功借此缩小搜索范围。官员说，由于内爆声音无法确定就是泰坦号传出的，代表依然存在拯救生命的机会，因此就让国际搜索任务继续进行。 这项消息由华尔街日报率先报导。该名海军官员表示，内爆声音是由海军水下声学监听系统侦测到，但他拒绝透露有关秘密系统的任何细节。 至于在搜索过程中曾监测到的敲击声，官员指出，这可能是海中生物或参与搜索的船只所发出的声音。 Source 泰坦号内爆解体 专家：5人恐瞬间死亡 不知发生何事 世界新闻网 6/23/2023 潜入大西洋参观铁达尼号残骸的观光潜水器泰坦号在失联五天后，美国海岸防卫队22日证实，发现泰坦号残骸。（Getty Images） 潜入大西洋参观铁达尼号残骸的观光潜水器泰坦号在失联五天后，海岸防卫队22日证实，发现泰坦号残骸，泰坦号应在深海发生内爆，舱内五人可能瞬间死亡。 美国海岸防卫队少将毛格（John Mauger）表示，搜救人员在距离铁达尼号残骸处约500公尺的海底发现潜水器残骸，分析显示，这些残骸符合潜水器压力室内爆的现象。 专门从事深水搜索和打捞作业的海洋学家梅恩兹（David Mearns）稍早接受天空新闻采访时说，由发现的残骸来看，潜水器是快速解体。 泰坦号两名罹难者是梅恩兹的朋友，他表示，「不幸中的唯一大幸是，（内爆）瞬间发生，实际上是以毫秒计算，舱内的人不会知道发生什么事。」 Source …

泰坦号疑剧烈内爆 深海发现残骸 5人全罹难 世界新闻网 6/23/2023 失踪潜水器「泰坦号」上的乘客。英国亿万富豪哈定（左上）、「海洋之门探险」首席执行官罗许（右上）、法国籍潜水器驾驶员纳若莱（左下），巴基斯坦富商达武德与儿子苏里曼（右下）。(Getty Images) 「泰坦号」潜水器载着五人前往观赏知名沉船「铁达尼号」失联近五天后，庞大的搜救行动22日换来残酷结局；海岸防卫队官员22日宣布，寻获已经解体的「泰坦号」，五名乘客已在「灾难性」事件中死亡。 美国海岸防卫队22日宣布，「泰坦号」疑为「内爆」，搜救团队在铁达尼号沉船附近发现散落残骸；海洋之门探险公司(OceanGate Expeditions)发布声明表示，遗憾泰坦号五名乘员罹难，形容五人为真正的探险家。 发现泰坦号残骸。(数据源／英国每日邮报、制表／编译陈韵涵、图／美联社、路透) 泰坦号18日下水后失联，潜水器内原先预估的96小时氧气存量至22日也消耗殆尽。 海防队毛格少将(John Mauger)22日在记者会上表示，加拿大船舶部署的一具深海机器人当天上午在北大西洋水下约1万2500呎发现泰坦号的残骸，距离铁达尼号沉船约1600呎。毛格说：「潜水器剧烈内爆。」 碎片包括锥状尾部、前后端 泰坦号。(路透) 搜救单位后来获悉，这些碎片包括潜水器的锥状尾部及耐压船体的前端和后端。分析显示，这些残骸符合潜水器压力室内爆的现象。 美联社报导，匿名美国海军资深官员表示，泰坦号通报失踪后，海军回头分析声学数据发现的异常情况，「与失联的泰坦潜水器作业地点附近发生的内爆或爆炸一致」。 海军将此消息告知海防队，海防队与加拿大、英国与法国的团队投入搜救行列，因为美国海军无法证实上述消息。 海军18日虽然侦测到异常声学数据，且在20日、21日听到「敲击声」，这些声响起初让泰坦号的乘员可能获救燃起一丝希望，但后来证实该声响可能与该潜水器无关。 泰坦号所属的「海洋之门探险」发布声明声明「遗憾失去这五人」，分别是海洋之门首席执行官与船长罗许(Stockton Rush)、英国亿万富豪哈丁(Hamish Harding)、法国籍的铁达尼号专家纳若雷(Paul-Henri Nargeolet)，以及巴基斯坦富商达武德父子(Shahzada and …

泰坦号失联不久后 海军高机密声学系统疑曾侦测内爆声 世界新闻网 6/23/2023 跨国的搜救机舰，最终只找到泰坦号残骸。（美联社） 华尔街日报22日率先报导，知情官员说，观光潜水器泰坦号(Titan)展开海底之旅失联后，美国军方最高机密、用来追踪敌军潜水艇动态的声学侦测系统(acoustic detection system)，就听到了海军怀疑可能是泰坦号的内爆声，判断或许困在潜水器内的五名乘客打从一开始便已凶多吉少。 一名美国国防官员说，泰坦号传出失联的第一时间，美国海军就开始通过侦测系统聆听泰坦号动静。泰坦号18日证实失踪后不久，美国军方声学侦测系统就在22日发现潜水器残骸地点附近听到疑似内爆声，并向美国海岸巡防队(US Coast Guard)派驻现场的事故指挥官(Incident Commander)通报。 报导指出，虽然海军无法确认声音就是来自泰坦号，但还是缩小了搜索范围，直到22日发现泰坦号残骸。 美国海军通常负责运用军事能力应付外国威胁，美国海岸巡防队通常负责搜救任务以及与国家安全有直接相关的行动。两个机构都涉及海事任务，因此经常联合行动。这次搜索泰坦号的行动就在麻州外海约900哩进行。 一名海军高端军官在声明中表示，他们分析声纳数据后，发现泰坦号在通信中断时，其作业地点附近出现应是内爆或爆炸的异常现象。内爆是指海水水压超过潜艇舱压时将压碎舱体。 海军声明称，官员们依然决定「继续搜救任务、尽一切努力拯救船上生命」，美方没有即时公布侦测结果就是希望确保搜救行动继续进行，且当时无法确定这是内爆的声音。海军以国安为由未透露使用的声学探测系统，但该系统通常用于探测敌方潜艇。 声学侦测系统是美国在二次世界大战后研发，用来追踪敌军潜水艇在大西洋、太平洋的活动。美国海军说，18日便将侦测到声响的消息分享给海岸巡防队，但没有对社会大众公布，以确保搜救行动得以持续进行，而且无法断定声响来自内爆。 海岸防卫队表示，搜索人员在距铁达尼号船头残骸约1600呎处发现泰坦号残骸。加拿大、美国、法国船只都参与搜索行动。美国、加拿大官员表示，在搜索过程救援人员接收到数种不同噪音，其中一些疑似潜艇内爆声音。 搜索人员也说听到类似敲击船体的声音，但表示无法断定来自泰坦号。因搜索无果，搜索范围不断扩大，最终扩大到康乃狄克州两倍大小。一名国防部官员表示，分析声学数据是确定搜索区域的关键因素，这让现场人员能够确定泰坦号残骸范围。 另名国防部官员表示，美方预计将打开一项调查，旨在确定声音是否确实来自泰坦号，但目前还不清楚将由哪个政府部门主导调查、或是调查完成的时间框架。 Source 泰坦号内爆解体 专家：5人恐瞬间死亡 不知发生何事 世界新闻网 …