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「泰坦号」可能卡海底多深？约41座自由女神像叠起来高度 世界新闻网 6/22/2023 水下1万2500呎深大概是纽约自由女神像高度的近41倍。（美联社） 旅游潜水器「泰坦号」（Titan）18日出海下潜至水下1万2500呎（约3810公尺）深，在参观铁达尼号残骸时失联至今，外界研判泰坦号可能卡在残骸之间。外媒报导，该深度相当于大峡谷悬崖高度2倍，更是纽约自由女神像高度的近41倍。 英国每日邮报为了令读者更好理解水下1万2500呎（约3810公尺）有多深，特别制作了一张图表，将之与世界著名建筑高度做比较。 结果发现，铁达尼号葬身海底1万2500呎深，大概是目前世界最高楼阿拉伯联合酋长国哈里发塔（Burj Khalifa，高2217呎）的5.6倍；纽约帝国大厦（Empire State Building，高1250呎）的10倍；法国巴黎艾菲尔铁塔（Eiffel Tower，高1083呎）的11.5倍；英国伦敦大笨钟（Big Ben，高315呎）的39.6倍；纽约自由女神像（Statue of Liberty，高305呎）的41倍。这些知名建筑楼高与与铁达尼号所处的海底深度一比，顿时黯然失色。 就连广阔的美国大峡谷也不例外，海拔6000英尺（约1828公尺），仅不到泰坦号残骸深度的一半。 泰坦号内氧气供应约只剩不到20小时，也就是在预计美东时间22日清晨6时就会耗尽，日前搜救团队传出听到规律敲击声，但尚不清楚声音来源，仍在积极寻找泰坦号下落。 独家拥有铁达尼号文物打捞权的RMS Titanic公司资深顾问加洛（David Gallo）向CNN表示，「最重要的事情之一是它究竟在哪里?是在海底、在漂浮?还是在海中？这一切都尚未确定，我们只能等等看，盼着最好的结果出现。水很深、两英里多，这就像造访另一个星球，不是人们可以想像的。那是一个没有阳光、寒冷且高压的环境。」 旅游潜水器「泰坦号」18日出海下潜至水下1万2500呎深，在参观铁达尼号残骸时失联至今。（Getty Images） Source 泰坦号失联8小时才通报 能见度差、水压高…估生还率仅1% 世界新闻网 …

海底惊魂逾3天幸运获救 英男：潜水器失联太可怕 中央社／伦敦 6/21/2023 图为泰坦号入水潜航的数据照片。（路透） 探索知名沉船「铁达尼号」（Titanic）残骸的旅游潜水器「泰坦号」（Titan）在北大西洋失踪，5名乘客生死未卜。一名曾受困海底超过3天的英国男子回忆起那场恶梦时，直呼「非常可怕」。 法新社报导，1973年，马林森（Roger Mallinson）和柴普曼（Roger Chapman）搭乘的小型潜水器被困在爱尔兰外海480公尺深的大西洋海底，所幸在氧气耗尽前幸运获救。这是史上最深的一次深海救援行动。 现年85岁的马林森谈到探索「铁达尼号」潜水器上的5名乘客时说：「这听起来非常、非常危险，我为他们感到非常害怕。」 他对记者说：「如果他们正在等待救援，我认为每名乘客都要进入一个区域，并尽可能地多制造一些噪音。」 马林森在英格兰西北部湖区（Lake District）的住家说：「我无法理解这些人为什么被遗弃在大西洋中，没有发送任何信号，这不合理。」 水下声纳今天疑似探测到「碰撞声」，意味营救生还者出现一丝希望，让搜救人员为之振奋；这是一场与时间的赛跑，因为潜水器内剩余的氧气不多了。 马林森回忆道，自己在经历那场磨难时不免感到悲观。他说：「压力非常大，非常冷，你必须努力保暖，你不想消耗氧气。」 他补充说，他有一件大件的羊毛套头毛衣，于是先将它穿上，再套上工作服。 马林森说：「柴普曼没有羊毛套头毛衣，所以我们用很多白色破布，把他包成了木乃伊。」 马林森说，一群保持警觉的海豚离开后，直到舱门打开，他才松了口气。 「当海豚消失后，才意识到自己安全了。牠们在我们身边待了整整84小时，数千只海豚在这里照看我们，牠们知道我们遇上麻烦。」 他说：「你没办法通过水下电话与地面交谈，因为每当你说话时，成千上万的海豚就会喋喋不休地发出声音。」 前皇家海军（Royal Navy）军官柴普曼已于2020年过世，他在2006年因航运服务被授予大英帝国勋章（Order of the British …

泰坦号失联8小时才通报 能见度差、水压高…估生还率仅1% 世界新闻网 6/21/2023 美、加海防队出动两架海防队的C-130飞机、一架加拿大的P-8机以及船艇及声纳设备，寻找泰坦号，但搜索范围大，能见度差、水压高，搜救极为困难。(Getty Images) 知情人士21日透露，「海洋之门」(OceanGate Expeditions)公司潜艇「泰坦号」(Titan)18日搭载五名乘客往大西洋海床，但失联八小时之后，公司才通知美国海岸防卫队；专家估计船上人员生存几率仅1%；搜索范围由海面到大西洋海床，能见度差、水压超高，也缺乏类似搜救行动的设备和知识，让搜救平添难度 。 每日邮报(Daily Mail)21日报导，泰坦号18日上午8时由纽芬兰岛约400哩外下沉，计划观赏铁达尼号游轮残骸，9时45分，即一个小时又45分钟后，与母船「北极王子号」(Polar Prince)失联，但船公司到下午5时40分才向美国海防队报警，报告加拿大海防队更晚，为当晚9时13分。 预估泰坦号上的氧气22日清晨就会用罄；前美海军核潜舰指挥官马尔基特(David Marquet)表示，他认为潜艇人员幸存几率仅1%。 美、加海防队出动飞机、船艇及声纳设备，赶忙想找到泰坦号，但搜索范围由海面到大西洋海床，能见度差、水压极高，铁达尼号残骸又散布在海床上，都让声纳要辨识泰坦号极为困难；潜艇带的氧气又很少，抢救任务十分急迫。 华盛顿邮报报导，这次搜救任务的范围始自大西洋面，泰坦号可能浮升到表面，但无法通信，但也可能在洋面以下很广的区域；整个任务造成的挑战本就很独特，再因水深而更为棘手。 搜救人员的第一项任务，在找到泰坦号；它的位置及所在水深，对他们部署船艇，拯救泰坦号内人员，或者以缆索把潜水艇拖到洋面，都有重大影响。 假如泰坦号装备有沉底重物，船上人员可以抛弃重物，可能潜艇就能浮回洋面。但是直到20日，美国海岸防卫队搜救行动指挥官毛格(John Mauger)少将表示，多架飞机已掠过「约如康乃狄克州面积」的洋面，想找到泰坦号；他指出这次行动很复杂，故语多保留，尤其在焦点转往水下之后。 毛格向福斯新闻表示，当时的焦点在试着找出潜艇的位置；这次大规模搜索动用到很多「资产」，使用成像、雷达及声纳科技。 这次搜救空中方面动用两架海防队的C-130飞机、一架加拿大的P-8机。毛格表示，P-8飞机可以投落声纳浮标，侦察水下声音；毛格表示，以搜救团队在当地的设备，已取得侦出声纳噪音的能力。 国家海洋大气总署(NOAA)表示，主动声纳传感器释出信号到水中，再接收信号行进途中的一切回声。 海防队表示，已动用北极王子号、邻近船只等同步运行洋面搜索。 Source 铁达尼观光潜水器失踪 …

失踪「泰坦号」规律传噪音？海岸防卫队：尚无法确定来源 世界新闻网 6/21/2023 旅游潜水器「泰坦号」8日失联至今，搜救团队持续救援中。图为美国海岸防卫队上校佛瑞德里克在记者会上说明最新搜救状况。（Getty Images） 旅游潜水器「泰坦号」（Titan）18日出海参观铁达尼号残骸失联至今，内部5名乘客生死未卜，救援团队20日传出进行水下搜索时曾听到规律敲击声，一度令外界振奋，但美国海岸防卫队21日开记者会时坦言，尚不清楚这些噪音来源。 泰坦号大约还剩下20小时氧气存量，但海岸防卫队上校佛瑞德里克（Jamie Frederick）表示，这项国际搜救工作仍充满「希望和乐观」，强调官员们仍在计划营救失踪船员。 他21日表示，「这百分之百是一项搜救任务，搜救案件仍在进行中，所以我不想讨论什么时候会结束。」 海岸防卫队稍早指出，几架加拿大P-3军机在搜索泰坦号的区域检测到水下噪音，因此行动转移到该处，只是此举产生了负面效果，但仍在持续。 伍兹霍尔海洋研究所高端经理哈兹菲尔德（Carl Hartsfield）在记者会上说，官员们正在对被描述为撞击声的声响进行声学分析。这些声音可能来自其他构造来源或动物。他说，坦白讲，目前尚不清楚这些噪音为何。 泰坦号18日失联至今，搜索范围在北大西洋已扩大至超过2万5900平方公里海域，面积大概是康乃狄克州的两倍，深度达2.5英里（约4000公尺）。搜救人员目前集中在近两日听到噪音的地区搜索。 Source 铁达尼观光潜水器失踪 美海防证实加拿大飞机「侦测到水下噪音」 世界新闻网 6/21/2023 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司旅游潜水器「泰坦号」几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。(路透) 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）旅游潜水器「泰坦号」（Titan）几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。 福斯新闻报导，海岸防卫队20日晚间表示，「加拿大的P-3飞机于搜索区域侦测到水下噪音」，随后转移了水下遥控载具（Remotely Operated Vehicle, ROV）的作业位置。 …

与时间赛跑 泰坦号氧气存量 仅剩不到20小时 中央社 | 华盛顿 6/21/2023 美国海岸防卫队上校佛瑞德里克（Jamie Frederick）召开记者会，更新搜救工作进度。（Getty Images） 探索「铁达尼号」残骸的潜水器失联事件引发全球关注。美国海岸防卫队指出，潜水器上人员剩下的氧气存量目前可能已不到20小时，时间已所剩不多。 英国广播公司（BBC）报导，美国海岸防卫队少将毛格（John Mauger）表示，根据业者一开始提供的消息，当这艘潜水器最初失联时，据估计潜水器上有96小时的氧气存量。 但毛格也指称，难以确切估计这艘潜水器究竟还剩下多少氧气存量，因为不知道潜水器上每位人员的氧气消耗量。 毛格说，搜救团队正在寻找这艘潜水器，假设潜水器上人员大约还剩下20小时氧气存量。他提及，由于各种因素，很难确定他们究竟还能坚持多久，但时间已所剩不多。 这艘潜水器18日在距离加拿大纽芬兰（Newfoundland）海岸约644公里的北大西洋下潜，准备前往探索近4000公尺海底的铁达尼号（Titanic）沉船，下潜时间原订2小时，但在1小时45分钟左右时与海面失联。 搜救团队正努力寻找潜水器上5名乘客，包括英国航空大亨哈定（Hamish Harding）等人。 Source 跨国团队搜救泰坦号「每30分钟听到敲击声」 世界新闻网 6/21/2023 搜救人员与时间赛跑，利用各种侦测设备寻找失踪的泰坦号潜水器。（美联社） 探索知名沉船「铁达尼号」(Titanic)残骸失联的「泰坦号」(Titan)潜水器18日失联，美国、加拿大与法国团队都加入分秒必争的救援行动；有线电视新闻网(CNN)20日晚报导，美国政府的一份搜索的备忘录更新内容显示，侦测声纳在20日每30分钟就会探测到敲击声；四小时后，搜索人员部署了更多的声纳设备，搜索人员仍可听到敲击声。 美国海岸防卫队20日表示，泰坦号内的氧气只剩「40个小时的存量」，跨国团队在泰坦号失联的北大西洋地区通过海空搜索，范围扩及1万平方哩，比康乃狄克州还大，截至20日晚仍未发现任何潜水器的踪影，搜救行动将继续。 …

铁达尼观光潜水器失踪 美海防证实加拿大飞机「侦测到水下噪音」 世界新闻网 6/21/2023 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司旅游潜水器「泰坦号」几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。(路透) 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）旅游潜水器「泰坦号」（Titan）几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。 福斯新闻报导，海岸防卫队20日晚间表示，「加拿大的P-3飞机于搜索区域侦测到水下噪音」，随后转移了水下遥控载具（Remotely Operated Vehicle, ROV）的作业位置。 根据海岸防卫队在推特发布的声明，「ROV作业被重新定位，以尝试探索噪音的来源。这些ROV的搜索产生了负面效果，但仍在持续。此外，来自P-3飞机的数据已经跟我们的美国海军专家分享，进行进一步的分析，将在未来的搜救计划加以考虑」。 不过，有网友发推文勘误，指美方提到的加拿大「P-3飞机」应为CP-140「极光式」（CP-140 Aurora）飞机。 海洋之门探险公司顾问康坎农（David Concannon）指出，「泰坦号」最初在18日早上6时左右出港时，配备了4天分的氧气供应。俄罗斯波罗的海舰队前司令瓦卢耶夫（Vladimir P. Valuyev）上将告诉俄媒，如果船员能够节省氧气，「那么可以坚持到150小时，情况很复杂，取决于运气」。 Source 铁达尼号观光潜水器仍失联 专家曾致信警告探险公司「有灾难性后果」 世界新闻网 6/21/2023 铁达尼号观光潜水器18日传出失联，潜水器内尚余40个小时氧气含量，救援人员把握黄金时间持续搜救。(路透) 旅游潜水器「泰坦号」（Titan）18日出海参观铁达尼号残骸，未料下潜1小时45分后与母船失联，船上5名乘客生死未卜，潜水器内尚余40个小时氧气含量，救援人员把握黄金时间持续搜救。最新消息指出，一群潜水器专家曾写信给运营泰坦号的「海洋之门探险」（OceanGate …