Category: North Carolina

泰坦号失联不久后 海军高机密声学系统疑曾侦测内爆声 世界新闻网 6/23/2023 跨国的搜救机舰，最终只找到泰坦号残骸。（美联社） 华尔街日报22日率先报导，知情官员说，观光潜水器泰坦号(Titan)展开海底之旅失联后，美国军方最高机密、用来追踪敌军潜水艇动态的声学侦测系统(acoustic detection system)，就听到了海军怀疑可能是泰坦号的内爆声，判断或许困在潜水器内的五名乘客打从一开始便已凶多吉少。 一名美国国防官员说，泰坦号传出失联的第一时间，美国海军就开始通过侦测系统聆听泰坦号动静。泰坦号18日证实失踪后不久，美国军方声学侦测系统就在22日发现潜水器残骸地点附近听到疑似内爆声，并向美国海岸巡防队(US Coast Guard)派驻现场的事故指挥官(Incident Commander)通报。 报导指出，虽然海军无法确认声音就是来自泰坦号，但还是缩小了搜索范围，直到22日发现泰坦号残骸。 美国海军通常负责运用军事能力应付外国威胁，美国海岸巡防队通常负责搜救任务以及与国家安全有直接相关的行动。两个机构都涉及海事任务，因此经常联合行动。这次搜索泰坦号的行动就在麻州外海约900哩进行。 一名海军高端军官在声明中表示，他们分析声纳数据后，发现泰坦号在通信中断时，其作业地点附近出现应是内爆或爆炸的异常现象。内爆是指海水水压超过潜艇舱压时将压碎舱体。 海军声明称，官员们依然决定「继续搜救任务、尽一切努力拯救船上生命」，美方没有即时公布侦测结果就是希望确保搜救行动继续进行，且当时无法确定这是内爆的声音。海军以国安为由未透露使用的声学探测系统，但该系统通常用于探测敌方潜艇。 声学侦测系统是美国在二次世界大战后研发，用来追踪敌军潜水艇在大西洋、太平洋的活动。美国海军说，18日便将侦测到声响的消息分享给海岸巡防队，但没有对社会大众公布，以确保搜救行动得以持续进行，而且无法断定声响来自内爆。 海岸防卫队表示，搜索人员在距铁达尼号船头残骸约1600呎处发现泰坦号残骸。加拿大、美国、法国船只都参与搜索行动。美国、加拿大官员表示，在搜索过程救援人员接收到数种不同噪音，其中一些疑似潜艇内爆声音。 搜索人员也说听到类似敲击船体的声音，但表示无法断定来自泰坦号。因搜索无果，搜索范围不断扩大，最终扩大到康乃狄克州两倍大小。一名国防部官员表示，分析声学数据是确定搜索区域的关键因素，这让现场人员能够确定泰坦号残骸范围。 另名国防部官员表示，美方预计将打开一项调查，旨在确定声音是否确实来自泰坦号，但目前还不清楚将由哪个政府部门主导调查、或是调查完成的时间框架。 Source 泰坦号内爆解体 专家：5人恐瞬间死亡 不知发生何事 世界新闻网 …

泰坦号内爆解体 专家：5人恐瞬间死亡 不知发生何事 世界新闻网 6/23/2023 潜入大西洋参观铁达尼号残骸的观光潜水器泰坦号在失联五天后，美国海岸防卫队22日证实，发现泰坦号残骸。（Getty Images） 潜入大西洋参观铁达尼号残骸的观光潜水器泰坦号在失联五天后，海岸防卫队22日证实，发现泰坦号残骸，泰坦号应在深海发生内爆，舱内五人可能瞬间死亡。 美国海岸防卫队少将毛格（John Mauger）表示，搜救人员在距离铁达尼号残骸处约500公尺的海底发现潜水器残骸，分析显示，这些残骸符合潜水器压力室内爆的现象。 专门从事深水搜索和打捞作业的海洋学家梅恩兹（David Mearns）稍早接受天空新闻采访时说，由发现的残骸来看，潜水器是快速解体。 泰坦号两名罹难者是梅恩兹的朋友，他表示，「不幸中的唯一大幸是，（内爆）瞬间发生，实际上是以毫秒计算，舱内的人不会知道发生什么事。」 Source 原不想登泰坦号 巴基斯坦富豪儿为讨好父同行 双双送命 世界新闻网 6/22/2023 不幸在泰坦号上罹难的达吾父子，19岁儿子Suleman（左）其实并不想上船，只是为了陪父亲完成心愿，为此同遭悲剧。（路透） 「海洋之门」(OceanGate)证实泰坦号潜水器内的五名乘客皆已丧生，包括巴基斯坦商人沙札达‧达武德(Shahzada Dawood，前译达吾)和他只有19岁的儿子苏里曼(Suleman)；沙札达的姊姊阿兹梅‧达武德 (Azmeh Dawood)透露，苏里曼其实原本不太愿意参加这趟铁达尼号残骸探索之旅，甚至还「感到害怕」。 阿兹梅22日接受国家广播公司新闻网(NBC …

原不想登泰坦号 巴基斯坦富豪儿为讨好父同行 双双送命 世界新闻网 6/22/2023 不幸在泰坦号上罹难的达吾父子，19岁儿子Suleman（左）其实并不想上船，只是为了陪父亲完成心愿，为此同遭悲剧。（路透） 「海洋之门」(OceanGate)证实泰坦号潜水器内的五名乘客皆已丧生，包括巴基斯坦商人沙札达‧达武德(Shahzada Dawood，前译达吾)和他只有19岁的儿子苏里曼(Suleman)；沙札达的姊姊阿兹梅‧达武德 (Azmeh Dawood)透露，苏里曼其实原本不太愿意参加这趟铁达尼号残骸探索之旅，甚至还「感到害怕」。 阿兹梅22日接受国家广播公司新闻网(NBC News)采访，说这次旅行恰逢父亲节周末，苏里曼希望能讨好他充满热情的父亲，最后还是登上了泰坦号。阿兹梅说苏莱曼是个心地善良的年轻人。 阿兹梅过去四天收看她能找到的每篇新闻报导，才能得知弟弟和侄子的最新消息。「我一想到19岁的苏里曼，现在可能在挣扎着呼吸……这实在让人很痛苦。我觉得我陷入了一部糟糕至极的电影，里面有倒数计时但不知道在倒数。想到他们，我自己就有点呼吸困难，我都没想过我呼吸会出现问题。」 虽然近年阿兹梅与沙扎达疏于联系，但得知两人均已罹难后，阿兹梅想起了她对弟弟的爱。阿兹梅2014年被诊断出原发进行性多发性硬化症，她只能坐在轮椅上，之后决定和丈夫从英国搬到阿姆斯特丹，这样比较容易获得药用大麻。但沙扎达不同意她使用大麻，所以两人渐渐断了联系。 阿兹梅表示，沙扎达从小就着迷于铁达尼号，姊弟俩经常观看1958年的英国电影经典「冰海沉船」(A Night to Remember)。阿兹梅22日下午翻看家庭旧照片，试图消化弟弟和侄子的悲剧。 阿兹梅和沙扎达的父母胡赛因和库尔苏姆‧达武德(Hussain & Kulsum Dawood)也在一份声明请求人们为「我们的家人、逝去的灵魂和祈祷」，并感谢搜索小组努力不懈，他们收到的爱与支持会帮助他们度过难关。 Source 「我们失去他们了」 泰坦号残骸寻获 …

「我们失去他们了」 泰坦号残骸寻获 相信5人已罹难 世界新闻网 6/22/2023 失踪潜水器「泰坦号」上的乘客。英国亿万富豪哈定（Hamish Harding，左上）、「海洋之门探险」首席执行官罗许（Stockton Rush，右上）、法国籍潜水器驾驶员纳若莱（Paul-Henri Nargeolet，左下），巴基斯坦富商达武德（Shahzada Dawood）与儿子苏里曼（Suleman）。(Getty Images) 美东时间3:05PM更新 海岸防卫队于下午3时召开记者会宣布，找到属于泰坦号的多块残骸，相信泰坦号上的五名乘客皆已罹难。 海岸防卫队毛格（John Mauger）少将在记者会上表示，加拿大船舶部署的一具深海机器人今天上午在海面下4000公尺处发现潜水器残骸，距离铁达尼号（Titanic）沉船的船首约488公尺。 泰坦号所属公司「海洋之门探险」（OceanGate Expeditions）也在声明中表示：「这些人是真正的探险家，明显具备冒险精神，以及对于探索和保护全球海洋的深切热情。」 「在这个悲剧时刻，我们的心与这5个灵魂及其每一位家属同在。」 美东时间02:52PM更新 CNN报导，水下机器人在搜救「泰坦号」过程中发现的残骸，经过评估应是泰坦号外壳的一部分。 纽约时报报导，「海洋之门探险」公司下午发布声明表示，「我们相信，我们已经失去了我们的首席执行官罗许（Stockton Rush）、达武德与他的儿子苏里曼、哈定及纳若莱。」 海岸警卫队将在美东时间下午3时召开记者会说明。 美东时间12:37PM更新 海岸警卫队在推特上表示，一部水下机器人在搜索区域发现一块「残骸区」；目前尚无法确认这些残骸是否与泰坦号潜水器有关。 …

泰坦号罹难CEO之妻 竟是铁达尼号牵手赴死老夫妇后代 世界新闻网 6/22/2023 罹难的海洋之门探险公司首席执行官罗许。(美联社) 探索「铁达尼号」残骸却失事的潜水器由海洋之门公司营运，该公司首席执行官罗许也在潜水器内，令人意外的是，罗许的妻子正是铁达尼号知名罹难夫妇后裔，她高祖父母的鹣鲽情深曾被拍进电影「铁达尼号」。 潜水器泰坦号（Titan）是由华盛顿州艾弗雷特（Everett）的海洋之门探险（OceanGate Expeditions）公司营运，18日下潜约1小时45分钟后就与水面失联，船上共载有5人，海岸防卫队于22日寻获泰坦号残骸，宣布五名乘客罹难。 「纽约时报」（The New York Times）报导，档案纪录显示，海洋之门首席执行官罗许（Stockton Rush）妻子温蒂．拉许（Wendy Rush）的高祖父母是零售业大亨史特劳斯（Isidor Straus）和妻子艾达．史特劳斯（Ida Straus），是首次出航的铁达尼号（Titanic）上最富有人中的两人。 出生于1845年的史特劳斯是梅西（Macy）百货公司的共同拥有人。 根据刊登在「纽约时报」上的婚礼公告，温蒂．罗许1986年和丈夫结婚。她的职场社交平台领英（LinkedIn）页面显示，她在过去2年里3度参加海洋之门探险公司的活动，前去探索铁达尼号残骸。 温蒂．罗许在海洋之门担任公关主任，长期以来也是该公司慈善基金会董事会成员。 史特劳斯夫妻最为人所知的或许是他们凄美的爱情故事。船难幸存者们回忆，正当船只下沉时，史特劳斯拒绝搭上救生艇，因为很多妇女和儿童还在等着搭救生艇逃生。 与史特劳斯结缡40年的妻子艾达也宣布不会离开丈夫身边，当船只沉没时，人们看到两人手挽手站在铁达尼号的甲板上。 知名导演詹姆斯柯麦隆（James Cameron）将两人故事改编后，拍进他1997年执导的灾难电影「铁达尼号」（Titanic）当中，其中一段凄美的画面描绘一对年迈夫妇在船舱周围的水位越窜越高时，在床上紧紧相拥。 纽时档案显示，史特劳斯的遗体在铁达尼号沉没约2周后于海上被发现。 艾达．史特劳斯的遗体迄今都未被寻获。 …

「我们失去他们了」 搜索发现残骸属「泰坦号」外壳 世界新闻网 6/22/2023 失踪潜水器「泰坦号」上的乘客。英国亿万富豪哈定（Hamish Harding，左上）、「海洋之门探险」首席执行官罗许（Stockton Rush，右上）、法国籍潜水器驾驶员纳若莱（Paul-Henri Nargeolet，左下），巴基斯坦富商达武德（Shahzada Dawood）与儿子苏里曼（Suleman）。(Getty Images) 美东时间02:52PM更新 CNN报导，水下机器人在搜救「泰坦号」过程中发现的残骸，经过评估应是泰坦号外壳的一部分。 纽约时报报导，「海洋之门探险」公司下午发布声明表示，「我们相信，我们已经失去了我们的首席执行官罗许（Stockton Rush）、达武德与他的儿子苏里曼、哈定及纳若莱。」 海岸警卫队将在美东时间下午3时召开记者会说明。 美东时间12:37PM更新 海岸警卫队在推特上表示，一部水下机器人在搜索区域发现一块「残骸区」；目前尚无法确认这些残骸是否与泰坦号潜水器有关。 海岸警卫队表示，专家正在评估这些资讯，预计在美东时间下午3时公布进一步消息。 尽管泰坦号内部氧气恐已耗尽，不过救援人员先前坚称，跨国搜救行动仍把重点摆在让潜水器里的人平安归来，今天又有两具机器人投入搜救。 美东时间10:47AM 英国天空新闻台报导，美国海岸防卫队预测失踪潜水器「泰坦号」上的氧气供应将要耗尽时间已经过去了。 根据报导，海岸防卫队21日指「泰坦号」内的可呼吸空气供应将在美东时间上午7时08分耗尽，但搜救仍在进行中。 不过，必须指出「泰坦号」上确切情况无人知晓，专家则表示，对氧气供应的预测是「不精确的估计」。氧气消耗速度与潜水器是否尚有动力以及人员镇定的程度有关。 此前新闻报导，海洋之门探险公司顾问康坎农（David Concannon）指出，「泰坦号」最初在18日早上6时左右出港时，配备了4天96小时的氧气供应。 …

「泰坦号」氧气供应估计4小时前已耗尽 世界新闻网 6/22/2023 失踪潜水器「泰坦号」上的乘客。英国亿万富豪哈定（Hamish Harding，左上）、「海洋之门探险」首席执行官罗许（Stockton Rush，右上）、法国籍潜水器驾驶员纳若莱（Paul-Henri Nargeolet，左下），巴基斯坦富商达武德（Shahzada Dawood）与儿子苏里曼（Suleman）。(Getty Images) 英国天空新闻台报导，美国海岸防卫队预测失踪潜水器「泰坦号」上的氧气供应将要耗尽时间已经过去了。 根据报导，海岸防卫队21日指「泰坦号」内的可呼吸空气供应将在美东时间上午7时08分耗尽，但搜救仍在进行中。 不过，必须指出「泰坦号」上确切情况无人知晓，专家则表示，对氧气供应的预测是「不精确的估计」。氧气消耗速度与潜水器是否尚有动力以及人员镇定的程度有关。 此前新闻报导，海洋之门探险公司顾问康坎农（David Concannon）指出，「泰坦号」最初在18日早上6时左右出港时，配备了4天96小时的氧气供应。 美国海岸防卫队预测失踪潜水器「泰坦号」上的氧气供应耗尽时间已经过去。(美联社) Source 泰坦号氧气已耗光？专家：氧气耗尽时间非固定 中央社 | 伦敦 6/22/2023 「泰坦号」潜水器。(美联社数据照) 载人观赏知名沉船「铁达尼号」残骸的一艘旅游潜水器在北大西洋失联，据信氧气存量可能已耗尽。但专家指出，因为多项未知变量，潜水器的氧气耗尽时间并非固定不变。 英国广播公司新闻网（BBC News）报导，有5名乘员被困于22英尺（6.7公尺）长的「泰坦号」（Titan）潜水器内，位置可能在海面下数千英尺，而且面临氧气渐渐耗尽的状况。 …

泰坦号氧气已耗光？专家：氧气耗尽时间非固定 中央社 | 伦敦 6/22/2023 「泰坦号」潜水器。(美联社数据照) 载人观赏知名沉船「铁达尼号」残骸的一艘旅游潜水器在北大西洋失联，据信氧气存量可能已耗尽。但专家指出，因为多项未知变量，潜水器的氧气耗尽时间并非固定不变。 英国广播公司新闻网（BBC News）报导，有5名乘员被困于22英尺（6.7公尺）长的「泰坦号」（Titan）潜水器内，位置可能在海面下数千英尺，而且面临氧气渐渐耗尽的状况。 探索铁达尼号（Titanic）残骸的泰坦号确切位置和5名乘员的状况都不明。一般认为，若潜水器依然完好无损，就必须在氧气耗尽前跟时间赛跑，尽快找到泰坦号，以免为时已晚。 但氧气耗尽时间不一定是固定不变。加拿大纽芬兰纪念大学（Memorial University of Newfoundland）的高压医学专家雷戴兹（Ken LeDez）博士告诉英国广播公司新闻网，潜水器部分乘员可能会比预期存活更久，端视不同情况而定。 他指出，「这取决于他们感觉多冷以及他们在保存氧气的效率如何」。发抖会消耗大量氧气，乘员们裹紧蜷缩在一起则能帮助保存热量。 他提到，氧气耗尽是一个渐进过程，「这不像关灯，而是像爬山。随着温度变冷且新陈代谢下降，氧气的消耗取决于你登山的速度」。 虽然各界都不知道潜水器内部的整体状况，雷戴兹则说，情况可能因人而异，有些人可能会比其他人存活更久。 美国海岸防卫队（US Coast Guard）毛格（John Mauger）少将昨天表示，搜救任务存在许多未知变量。 毛格告诉英国广播公司新闻网：「我们不知道潜水器内每位乘员的氧气消耗率。」 雷戴兹还提到，缺氧并不是潜水器乘员面临的唯一危险。 潜水器恐怕已失去了电力，拥有电力可能有助于控制潜水器内部的氧气和二氧化碳余量。 …

前客人称搭泰坦号像「神风特攻行动」 回想首席执行官有点可疑 世界新闻网 6/22/2023 海洋之门探险公司旅游潜水器「泰坦号」出发前往「铁达尼号」海底残骸后失踪，该公司首批客人之一的男子将自己两年前的那次潜航行程称作「神风特攻行动」。（Getty Images） 海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）旅游潜水器「泰坦号」（Titan）出发前往「铁达尼号」海底残骸后失踪，就在国际搜救行动还在持续之际，该公司首批客人之一的德国籍61岁退休商人兼冒险家罗伊伯（Arthur Loibl）将自己两年前的潜航称作「神风特攻行动」，称「你必须要有点疯狂才会做这种事情」。 美联社22日报导，罗伊伯2016年踏上南极之旅时，第一次有了看看「铁达尼号」残骸的想法。当时，一家俄罗斯公司提供了50万美元的行程。一年后，总部设在华盛顿州的海洋之门探险公司宣布自家营运后，罗伊伯立刻把握住机会，为2019年的一趟潜航支付11万美元。不过，因为第一艘潜水器没有通过测试，导致旅程胎死腹中。 罗伊伯2年后跟海洋之门探险公司首席执行官拉许（Stockton Rush）、法国潜水员兼与「铁达尼号」专家纳若莱（Paul-Henri Nargeolet）及两位英国游客一起成功潜航。他回忆道，「想像一下，几公尺长的金属圆管，加上作为地板的金属板。你不能站，你不能跪，每个人都坐得相互靠近或坐在彼此之上，你不能是幽闭恐惧症患者」。 罗伊伯指出，在2小时半的下潜或上浮期间，灯光会关掉以保存能源，唯一的照明则是来自发亮的萤光棒。此次潜航也一再推迟以解决电池与平衡重量的问题，最后总共花了10个半小时。 罗伊伯告诉记者，自己参加的潜航团运气好，欣赏到铁达尼号沉船的惊人景观，不像其他团的观光客只能看到一片废墟，或在某些情况下一无所获，有些游客还因为恶劣天候导致无法潜航，损失了恕不退还的款项。 拉许和纳若莱目前随同「泰坦号」失踪，罗伊伯眼中的拉许就像一名修补匠，试着用手头上的资源凑合著进行潜航，但事后来看「有点可疑」。他说，「现在回想起来，我当时有点天真，这是一次神风特攻行动（kamikaze operation）」。 Source 铁达尼观光潜水器失踪 美海防证实加拿大飞机「侦测到水下噪音」 世界新闻网 6/21/2023 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司旅游潜水器「泰坦号」几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。(路透) 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）旅游潜水器「泰坦号」（Titan）几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。 …

英前潜艇指挥官：失联潜水器人员恐已罹难 打捞恐花2个月 世界新闻网 6/22/2023 英国前潜艇指挥官柯尔斯指出，失联铁达尼号观光潜水器「泰坦号」内的五名人员可能已死于缺氧或二氧化碳中毒，打捞可能要耗时两个月。（取材自推特） 英国「镜报」（Mirror）报导，英国前潜艇指挥官柯尔斯（Andy Coles）指出，失联铁达尼号观光潜水器「泰坦号」（Titan）内的五名人员可能已死于缺氧或二氧化碳中毒，打捞恐要耗时两个月。他也说，即使观光潜水器顺利浮出水面，内部人员也无法打开舱门，因为舱门是从外部用螺栓锁上的，推测在这种状况下人员存活率不到50%。 柯尔告诉镜报：「我不认为『泰坦号』有任何能清除二氧化碳和循环空气的装备。因此，潜水器内人员可能会在完全窒息前睡着。我们要考虑到的另一个因素是，这些人身处3800公尺深的海底，非常寒冷。潜水器可能没有任何电力和灯光，因为如果有电力，人员会试图将潜艇开出海面。」 柯尔补充，即使「泰坦号」可以浮出海面，内部人员也无法打开舱门，因为舱门是从潜艇外部用螺栓锁上的。他说：「我会推测，即使顺利找到『泰坦号』，人员存活率仍不到50%。或许未来能将『泰坦号』打捞上来，但这可能需要两个月的时间，因为要等起重机等机具到位。」 「泰坦号」舱内氧气估计在失去动力后可持续96小时，差不多是美东时间22日早上8时。 Source 「泰坦号」可能卡海底多深？约41座自由女神像叠起来高度 世界新闻网 6/22/2023 水下1万2500呎深大概是纽约自由女神像高度的近41倍。（美联社） 旅游潜水器「泰坦号」（Titan）18日出海下潜至水下1万2500呎（约3810公尺）深，在参观铁达尼号残骸时失联至今，外界研判泰坦号可能卡在残骸之间。外媒报导，该深度相当于大峡谷悬崖高度2倍，更是纽约自由女神像高度的近41倍。 英国每日邮报为了令读者更好理解水下1万2500呎（约3810公尺）有多深，特别制作了一张图表，将之与世界著名建筑高度做比较。 结果发现，铁达尼号葬身海底1万2500呎深，大概是目前世界最高楼阿拉伯联合酋长国哈里发塔（Burj Khalifa，高2217呎）的5.6倍；纽约帝国大厦（Empire State Building，高1250呎）的10倍；法国巴黎艾菲尔铁塔（Eiffel Tower，高1083呎）的11.5倍；英国伦敦大笨钟（Big Ben，高315呎）的39.6倍；纽约自由女神像（Statue of Liberty，高305呎）的41倍。这些知名建筑楼高与与铁达尼号所处的海底深度一比，顿时黯然失色。 …

回中国近两月 大熊猫「丫丫」变圆了 中国新闻组 6/22/2023 大熊猫「丫丫」在最新的吃播视频里，被网民形容「圆滚滚起来了」。（取材自微博） 旅美20年的大熊猫「丫丫」因健康问题引发争议后，今（2023）年4月底从美国回到中国的北京动物园，考量「丫丫」身体状况，园方表示短期内不会公开展示。园方近日发布「丫丫」最新的吃播视频，只见「丫丫」大口吃着新鲜竹子和竹笋，看来胃口很好。很多网友留言「圆滚滚起来了」、「丫丫的状态越来越好啦」，「跟之前在美的精神状态判若两熊」。 雌性大熊猫「丫丫」旅居美国孟菲斯动物园协议期限原为十年，2013年到期延长10年。去年12月，孟菲斯动物园宣布将把「丫丫」归还中国，按期结束20年的合作研究。「丫丫」旅美期间一度被网民拍到身形过瘦、运动力不佳、毛发脱落并有断齿等疑似被虐情形，尽管孟菲斯动物园否认虐待，仍引发中国国内重视，网民更是一片要求官方尽速送「丫丫」回国的声浪。 从孟菲斯动物园视频中截下当时在美的「丫丫」身形。（取材自界面新闻） 今年2月，中方赴美大熊猫专家组抵达孟菲斯动物园查看了「丫丫」的健康状况，认为除皮肤病导致的毛发脱落外，食欲良好，粪便性状正常，体重稳定。今年4月底，「丫丫」从美国回到中国，目前，「丫丫」已在北京动物园熟悉和适应生活环境。 在北京动物园半个多月的「丫丫」现在怎么样了呢？快科技报导，北京动物园微博发布「丫丫」最新的吃播视频，饲养员为「丫丫」准备了新鲜的竹子和竹笋，「丫丫」大口吃着看起来胃口很好。 很多关心「丫丫」的网民看了吃播视频后表示：「肉眼可见圆滚滚起来了」，「丫丫的状态越来越好啦」，「可以在家过端午节了」、「谢谢北动的奶爸奶妈们。辛苦了」，「丫丫回来之后变得开朗许多」，「终于有个熊样啦」，「果然在家吃饭就是香」，「吃得一脸满足」，「丫丫眼睛有光了，脸蛋儿也圆了，身上也长肉肉了」，「丫丫要天天开心哦」。 据报导，官方此前安排「丫丫」将和著名「越狱份子」大熊猫「萌兰」做邻居， 「萌兰」十分活泼外向，跟已进入暮年的「丫丫」作伴别样的搭配。 Source 大熊猫“丫丫”平安回北京 现不对外展出 5/28/2023 大熊猫“丫丫”5月29日平安回到北京动物园，之后需静养不对外展出。（新华社） 旅居美国20年的大熊猫“丫丫”4月27日返抵上海后，现已顺利通过隔离检疫，回到北京动物园，但现在不对外展出。 据新华社报道，中国国家林草局透露，大熊猫“丫丫”已乘坐包机平安抵达北京，于星期一（5月29日）零时43分回到北京动物园大熊猫馆，目前健康状况稳定。 报道称，“丫丫”在隔离期间有饲养员和兽医全天24小时陪护。北京动物园现已为“丫丫”准备了专门的饲养场馆，制定了有针对性的饲养护理、医疗保障及营养健康等方案，并安排前期技术团队继续照料其生活。 由于“丫丫”已进入老年，回京后需静养、适应新的环境，现不对外展出。北京动物园将通过官方微博定期发布“丫丫”相关信息。 “丫丫”是一只雌性大熊猫，2000年8月3日出生于北京动物园。2003年4月，“丫丫”同雄性大熊猫“乐乐”一起到孟菲斯动物园开始旅居生活，“乐乐”已于今年2月去世。 在“丫丫”返回中国后，中国旅美大熊猫还有七只，其中三只居住在华盛顿美国国家动物园、四只居住在亚特兰大动物园。 Source …

「泰坦号」可能卡海底多深？约41座自由女神像叠起来高度 世界新闻网 6/22/2023 水下1万2500呎深大概是纽约自由女神像高度的近41倍。（美联社） 旅游潜水器「泰坦号」（Titan）18日出海下潜至水下1万2500呎（约3810公尺）深，在参观铁达尼号残骸时失联至今，外界研判泰坦号可能卡在残骸之间。外媒报导，该深度相当于大峡谷悬崖高度2倍，更是纽约自由女神像高度的近41倍。 英国每日邮报为了令读者更好理解水下1万2500呎（约3810公尺）有多深，特别制作了一张图表，将之与世界著名建筑高度做比较。 结果发现，铁达尼号葬身海底1万2500呎深，大概是目前世界最高楼阿拉伯联合酋长国哈里发塔（Burj Khalifa，高2217呎）的5.6倍；纽约帝国大厦（Empire State Building，高1250呎）的10倍；法国巴黎艾菲尔铁塔（Eiffel Tower，高1083呎）的11.5倍；英国伦敦大笨钟（Big Ben，高315呎）的39.6倍；纽约自由女神像（Statue of Liberty，高305呎）的41倍。这些知名建筑楼高与与铁达尼号所处的海底深度一比，顿时黯然失色。 就连广阔的美国大峡谷也不例外，海拔6000英尺（约1828公尺），仅不到泰坦号残骸深度的一半。 泰坦号内氧气供应约只剩不到20小时，也就是在预计美东时间22日清晨6时就会耗尽，日前搜救团队传出听到规律敲击声，但尚不清楚声音来源，仍在积极寻找泰坦号下落。 独家拥有铁达尼号文物打捞权的RMS Titanic公司资深顾问加洛（David Gallo）向CNN表示，「最重要的事情之一是它究竟在哪里?是在海底、在漂浮?还是在海中？这一切都尚未确定，我们只能等等看，盼着最好的结果出现。水很深、两英里多，这就像造访另一个星球，不是人们可以想像的。那是一个没有阳光、寒冷且高压的环境。」 旅游潜水器「泰坦号」18日出海下潜至水下1万2500呎深，在参观铁达尼号残骸时失联至今。（Getty Images） Source 泰坦号失联8小时才通报 能见度差、水压高…估生还率仅1% 世界新闻网 …

海底惊魂逾3天幸运获救 英男：潜水器失联太可怕 中央社／伦敦 6/21/2023 图为泰坦号入水潜航的数据照片。（路透） 探索知名沉船「铁达尼号」（Titanic）残骸的旅游潜水器「泰坦号」（Titan）在北大西洋失踪，5名乘客生死未卜。一名曾受困海底超过3天的英国男子回忆起那场恶梦时，直呼「非常可怕」。 法新社报导，1973年，马林森（Roger Mallinson）和柴普曼（Roger Chapman）搭乘的小型潜水器被困在爱尔兰外海480公尺深的大西洋海底，所幸在氧气耗尽前幸运获救。这是史上最深的一次深海救援行动。 现年85岁的马林森谈到探索「铁达尼号」潜水器上的5名乘客时说：「这听起来非常、非常危险，我为他们感到非常害怕。」 他对记者说：「如果他们正在等待救援，我认为每名乘客都要进入一个区域，并尽可能地多制造一些噪音。」 马林森在英格兰西北部湖区（Lake District）的住家说：「我无法理解这些人为什么被遗弃在大西洋中，没有发送任何信号，这不合理。」 水下声纳今天疑似探测到「碰撞声」，意味营救生还者出现一丝希望，让搜救人员为之振奋；这是一场与时间的赛跑，因为潜水器内剩余的氧气不多了。 马林森回忆道，自己在经历那场磨难时不免感到悲观。他说：「压力非常大，非常冷，你必须努力保暖，你不想消耗氧气。」 他补充说，他有一件大件的羊毛套头毛衣，于是先将它穿上，再套上工作服。 马林森说：「柴普曼没有羊毛套头毛衣，所以我们用很多白色破布，把他包成了木乃伊。」 马林森说，一群保持警觉的海豚离开后，直到舱门打开，他才松了口气。 「当海豚消失后，才意识到自己安全了。牠们在我们身边待了整整84小时，数千只海豚在这里照看我们，牠们知道我们遇上麻烦。」 他说：「你没办法通过水下电话与地面交谈，因为每当你说话时，成千上万的海豚就会喋喋不休地发出声音。」 前皇家海军（Royal Navy）军官柴普曼已于2020年过世，他在2006年因航运服务被授予大英帝国勋章（Order of the British …

泰坦号失联8小时才通报 能见度差、水压高…估生还率仅1% 世界新闻网 6/21/2023 美、加海防队出动两架海防队的C-130飞机、一架加拿大的P-8机以及船艇及声纳设备，寻找泰坦号，但搜索范围大，能见度差、水压高，搜救极为困难。(Getty Images) 知情人士21日透露，「海洋之门」(OceanGate Expeditions)公司潜艇「泰坦号」(Titan)18日搭载五名乘客往大西洋海床，但失联八小时之后，公司才通知美国海岸防卫队；专家估计船上人员生存几率仅1%；搜索范围由海面到大西洋海床，能见度差、水压超高，也缺乏类似搜救行动的设备和知识，让搜救平添难度 。 每日邮报(Daily Mail)21日报导，泰坦号18日上午8时由纽芬兰岛约400哩外下沉，计划观赏铁达尼号游轮残骸，9时45分，即一个小时又45分钟后，与母船「北极王子号」(Polar Prince)失联，但船公司到下午5时40分才向美国海防队报警，报告加拿大海防队更晚，为当晚9时13分。 预估泰坦号上的氧气22日清晨就会用罄；前美海军核潜舰指挥官马尔基特(David Marquet)表示，他认为潜艇人员幸存几率仅1%。 美、加海防队出动飞机、船艇及声纳设备，赶忙想找到泰坦号，但搜索范围由海面到大西洋海床，能见度差、水压极高，铁达尼号残骸又散布在海床上，都让声纳要辨识泰坦号极为困难；潜艇带的氧气又很少，抢救任务十分急迫。 华盛顿邮报报导，这次搜救任务的范围始自大西洋面，泰坦号可能浮升到表面，但无法通信，但也可能在洋面以下很广的区域；整个任务造成的挑战本就很独特，再因水深而更为棘手。 搜救人员的第一项任务，在找到泰坦号；它的位置及所在水深，对他们部署船艇，拯救泰坦号内人员，或者以缆索把潜水艇拖到洋面，都有重大影响。 假如泰坦号装备有沉底重物，船上人员可以抛弃重物，可能潜艇就能浮回洋面。但是直到20日，美国海岸防卫队搜救行动指挥官毛格(John Mauger)少将表示，多架飞机已掠过「约如康乃狄克州面积」的洋面，想找到泰坦号；他指出这次行动很复杂，故语多保留，尤其在焦点转往水下之后。 毛格向福斯新闻表示，当时的焦点在试着找出潜艇的位置；这次大规模搜索动用到很多「资产」，使用成像、雷达及声纳科技。 这次搜救空中方面动用两架海防队的C-130飞机、一架加拿大的P-8机。毛格表示，P-8飞机可以投落声纳浮标，侦察水下声音；毛格表示，以搜救团队在当地的设备，已取得侦出声纳噪音的能力。 国家海洋大气总署(NOAA)表示，主动声纳传感器释出信号到水中，再接收信号行进途中的一切回声。 海防队表示，已动用北极王子号、邻近船只等同步运行洋面搜索。 Source 铁达尼观光潜水器失踪 …

失踪「泰坦号」规律传噪音？海岸防卫队：尚无法确定来源 世界新闻网 6/21/2023 旅游潜水器「泰坦号」8日失联至今，搜救团队持续救援中。图为美国海岸防卫队上校佛瑞德里克在记者会上说明最新搜救状况。（Getty Images） 旅游潜水器「泰坦号」（Titan）18日出海参观铁达尼号残骸失联至今，内部5名乘客生死未卜，救援团队20日传出进行水下搜索时曾听到规律敲击声，一度令外界振奋，但美国海岸防卫队21日开记者会时坦言，尚不清楚这些噪音来源。 泰坦号大约还剩下20小时氧气存量，但海岸防卫队上校佛瑞德里克（Jamie Frederick）表示，这项国际搜救工作仍充满「希望和乐观」，强调官员们仍在计划营救失踪船员。 他21日表示，「这百分之百是一项搜救任务，搜救案件仍在进行中，所以我不想讨论什么时候会结束。」 海岸防卫队稍早指出，几架加拿大P-3军机在搜索泰坦号的区域检测到水下噪音，因此行动转移到该处，只是此举产生了负面效果，但仍在持续。 伍兹霍尔海洋研究所高端经理哈兹菲尔德（Carl Hartsfield）在记者会上说，官员们正在对被描述为撞击声的声响进行声学分析。这些声音可能来自其他构造来源或动物。他说，坦白讲，目前尚不清楚这些噪音为何。 泰坦号18日失联至今，搜索范围在北大西洋已扩大至超过2万5900平方公里海域，面积大概是康乃狄克州的两倍，深度达2.5英里（约4000公尺）。搜救人员目前集中在近两日听到噪音的地区搜索。 Source 铁达尼观光潜水器失踪 美海防证实加拿大飞机「侦测到水下噪音」 世界新闻网 6/21/2023 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司旅游潜水器「泰坦号」几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。(路透) 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）旅游潜水器「泰坦号」（Titan）几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。 福斯新闻报导，海岸防卫队20日晚间表示，「加拿大的P-3飞机于搜索区域侦测到水下噪音」，随后转移了水下遥控载具（Remotely Operated Vehicle, ROV）的作业位置。 …

与时间赛跑 泰坦号氧气存量 仅剩不到20小时 中央社 | 华盛顿 6/21/2023 美国海岸防卫队上校佛瑞德里克（Jamie Frederick）召开记者会，更新搜救工作进度。（Getty Images） 探索「铁达尼号」残骸的潜水器失联事件引发全球关注。美国海岸防卫队指出，潜水器上人员剩下的氧气存量目前可能已不到20小时，时间已所剩不多。 英国广播公司（BBC）报导，美国海岸防卫队少将毛格（John Mauger）表示，根据业者一开始提供的消息，当这艘潜水器最初失联时，据估计潜水器上有96小时的氧气存量。 但毛格也指称，难以确切估计这艘潜水器究竟还剩下多少氧气存量，因为不知道潜水器上每位人员的氧气消耗量。 毛格说，搜救团队正在寻找这艘潜水器，假设潜水器上人员大约还剩下20小时氧气存量。他提及，由于各种因素，很难确定他们究竟还能坚持多久，但时间已所剩不多。 这艘潜水器18日在距离加拿大纽芬兰（Newfoundland）海岸约644公里的北大西洋下潜，准备前往探索近4000公尺海底的铁达尼号（Titanic）沉船，下潜时间原订2小时，但在1小时45分钟左右时与海面失联。 搜救团队正努力寻找潜水器上5名乘客，包括英国航空大亨哈定（Hamish Harding）等人。 Source 跨国团队搜救泰坦号「每30分钟听到敲击声」 世界新闻网 6/21/2023 搜救人员与时间赛跑，利用各种侦测设备寻找失踪的泰坦号潜水器。（美联社） 探索知名沉船「铁达尼号」(Titanic)残骸失联的「泰坦号」(Titan)潜水器18日失联，美国、加拿大与法国团队都加入分秒必争的救援行动；有线电视新闻网(CNN)20日晚报导，美国政府的一份搜索的备忘录更新内容显示，侦测声纳在20日每30分钟就会探测到敲击声；四小时后，搜索人员部署了更多的声纳设备，搜索人员仍可听到敲击声。 美国海岸防卫队20日表示，泰坦号内的氧气只剩「40个小时的存量」，跨国团队在泰坦号失联的北大西洋地区通过海空搜索，范围扩及1万平方哩，比康乃狄克州还大，截至20日晚仍未发现任何潜水器的踪影，搜救行动将继续。 …

铁达尼观光潜水器失踪 美海防证实加拿大飞机「侦测到水下噪音」 世界新闻网 6/21/2023 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司旅游潜水器「泰坦号」几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。(路透) 美国海岸防卫队表示，一架加拿大飞机在海洋之门探险公司（OceanGate Expeditions）旅游潜水器「泰坦号」（Titan）几天前失踪的区域「侦测到水下噪音」。 福斯新闻报导，海岸防卫队20日晚间表示，「加拿大的P-3飞机于搜索区域侦测到水下噪音」，随后转移了水下遥控载具（Remotely Operated Vehicle, ROV）的作业位置。 根据海岸防卫队在推特发布的声明，「ROV作业被重新定位，以尝试探索噪音的来源。这些ROV的搜索产生了负面效果，但仍在持续。此外，来自P-3飞机的数据已经跟我们的美国海军专家分享，进行进一步的分析，将在未来的搜救计划加以考虑」。 不过，有网友发推文勘误，指美方提到的加拿大「P-3飞机」应为CP-140「极光式」（CP-140 Aurora）飞机。 海洋之门探险公司顾问康坎农（David Concannon）指出，「泰坦号」最初在18日早上6时左右出港时，配备了4天分的氧气供应。俄罗斯波罗的海舰队前司令瓦卢耶夫（Vladimir P. Valuyev）上将告诉俄媒，如果船员能够节省氧气，「那么可以坚持到150小时，情况很复杂，取决于运气」。 Source 铁达尼号观光潜水器仍失联 专家曾致信警告探险公司「有灾难性后果」 世界新闻网 6/21/2023 铁达尼号观光潜水器18日传出失联，潜水器内尚余40个小时氧气含量，救援人员把握黄金时间持续搜救。(路透) 旅游潜水器「泰坦号」（Titan）18日出海参观铁达尼号残骸，未料下潜1小时45分后与母船失联，船上5名乘客生死未卜，潜水器内尚余40个小时氧气含量，救援人员把握黄金时间持续搜救。最新消息指出，一群潜水器专家曾写信给运营泰坦号的「海洋之门探险」（OceanGate …

专家：搜索泰坦号面临庞大挑战 成功率微乎其微 中央社 | 洛杉矶 6/21/2023 前往深海探索知名沉船「铁达尼号」残骸的旅游潜水器「泰坦号」18日失联。图为泰坦号数据图片。(路透) 前往深海探索知名沉船「铁达尼号」残骸的旅游潜水器「泰坦号」18日失联，搜救人员正面临测试技术极限的庞大挑战。专家说要找到这艘仅虎鲸般大小的潜水器，成功率微乎其微。 法新社报导，为了赶在「泰坦号」（Titan）内全体5名人员所需氧气耗尽前找到这艘潜水器的位置，来自世界各地的搜救团队今天持续与时间赛跑，因为舱内氧气存量只剩略多于一天。 不过，要在北大西洋一片广达2万平方公里、深达几近4公里的海域进行地毯式搜索，并不是件容易的事。 「铁达尼号」（Titanic）专家马尔丁（Tim Maltin）接受美国国家广播公司新闻直播网（NBC News Now）访问时表示：「那底下一片漆黑，极为寒冷。海床是淤泥且地势起伏。你伸手不见五指。…这真的有点像是太空人进入太空。」 长6.5公尺的泰坦号失踪时载有5人，分别是3名付费乘客英国亿万富豪哈定（Hamish Harding）、巴基斯坦富商达武德（Shahzada Dawood）与儿子苏里曼（Suleman），以及旅程营运商「海洋之门探险」（OceanGate Expeditions）首席执行官拉许（Stockton Rush）和潜艇驾驶员纳若莱（Paul-Henri Nargeolet）。 其中77岁法国籍的纳若莱绰号「铁达尼先生」，曾潜水探勘铁达尼号残骸达30多次，并监督约5500件物品打捞。 美国海岸防卫队上校佛瑞德里克（Jamie Frederick）今天告诉媒体记者，他的单位正在协调搜救工作，但行动无比困难，远远超越海岸防卫队一般任务。 他说：「我们没有这类型搜救行动所需的一切必要专业知识和装备。这是一项复杂的搜索任务，需有具备相关知识和特殊装备的多个机关一同参与。」 泰坦号当时在铁达尼号残骸位置附近潜入水中约2小时后，便与母船失联。佛瑞德里克表示，搜救人员以若干方法扫遍广大海域，「主要以C-130运输机目视和雷达搜索海面，以及用P-3巡逻机搜索海面下，我们能投入声纳浮标来监测」。 …