斯坦福招生官：硅谷雇主超爱的加州牛校到底怎么申？一站式申请全攻略！ Crimson教育咨询 USA 6/28/2024 加州是世界第五大经济体，被誉为“金州”，不仅以其卓越的经济实力著称，更因其顶尖的教育资源和广阔的职业前景吸引着全球学子。 并且，加州也是一个文化多样性极其丰富的州。这里有来自世界各地的移民，形成了丰富多彩的文化氛围。华裔社区在加州非常活跃，无论是在学术、商业还是文化领域，都有着深远的影响力。许多大学和社区提供丰富的文化活动和支持服务，帮助华裔学生在保持自身文化的同时，融入美国社会。加州的多样性不仅体现在种族和文化上，还包括对不同兴趣和才华的尊重和包容，为学生提供了广阔的发展空间。 对于华裔家庭来说，加州无疑是一个理想的居住和学习环境。定居加州，帮助孩子选择适合的大学，制定完美的申请计划，是通往家庭成功的重要一步！ 加州不仅拥有迷人的自然风光和宜人的气候，更以其卓越的高等教育资源闻名于世。在Crimson战略合作伙伴US News最新发布的2025全球最佳学院排名中，加州有5所高校（斯坦福大学，UC伯克利，UCSF，UCLA，UCSD）名列前20。在最近更新的2025QS世界大学排名中，加州有3所大学（斯坦福大学、加州理工学院和UC伯克利）名列前15。极高的学术声誉展现了加州学府在全球学术界的强大影响力。 这些顶尖学府不仅在学术研究、创新科技领域遥遥领先，更为他们的学生提供了世界最前沿的教育资源和学习环境。斯坦福大学，以其创新精神和卓越的研究能力著称，是全球科技和商业领袖的摇篮。加州理工学院则以其强大的理工科实力和严谨的学术氛围，吸引了无数对科学技术充满热情的学生。UC系统作为全美公立大学的代表，以其多元化的地理位置，广泛的学科设置和高质量的教学，培养了众多社会精英。 位于北加州的硅谷作为全球科技创新的中心，对优秀人才的需求量巨大。这里汇聚了全球最顶尖的科技公司，包括苹果、谷歌、Meta等，它们不仅引领着全球科技的发展方向，也为毕业生提供了丰富的就业机会。根据《硅谷商业杂志》的调查，硅谷科技巨头最青睐的美国大学Top10榜单中，有五所大学位于加州，包括斯坦福大学、南加州大学、UC伯克利、UCSD和SJSU。在《福布斯》发布的世界500强雇主最青睐美国大学Top20中，也有四所大学坐落在加州，它们是：斯坦福大学、南加州大学、UC伯克利和SJSU。 这些大学不仅为学生提供了优质的教育资源，还与硅谷的企业保持着密切的合作关系，帮助学生在校期间就能接触到实际的项目和实习机会，增强他们的实践能力和职场竞争力。选择加州的名校，就是为未来的职业成功奠定坚实基础。 <硅谷商业杂志> 发布的硅谷科技巨头最青睐的美国大学Top10榜单 <福布斯> 发布的世界500强雇主最青睐美国大学Top20榜单 虽然本申请季的最终数据还未公布，但加州顶尖大学申请人数屡创新高，录取难度也越来越大。根据UC公开数据，UC伯克利2027届申请人数高达125,910人，为史上第二高，录取率为11.6％；就连以学费昂贵出名的南加州大学也收到了超过80,000份入学申请，录取率为9.9%，史上最低。大名鼎鼎的西海岸顶级学府-斯坦福大学，2027届申请人数为53,733人，录取率仅为3.91%。顶尖名校不仅看重学生的学术成绩，更注重他们的综合素质、领导能力和创新精神。面对如此激烈的竞争，家长和学生需要更加细致的准备和专业的指导。 为了帮助更多华裔家庭在激烈的竞争中脱颖而出，Crimson特别邀请到斯坦福前招生官Daniel为您详细解析名校的录取标准和流程，帮助您了解如何在众多优秀的申请者中脱颖而出，增加录取的成功率。 扫描海报二维码报名参加讲座 ↓↓↓ 加州拥有10所公立UC系统大学，包括UC洛杉矶、UC圣地亚哥、UC戴维斯等，这些大学各具特色，学科设置丰富。此外，加州还有众多州立大学和顶尖私立大学，如斯坦福、加州理工、南加大等，以及许多优秀的文理学院。乱花渐欲迷人眼，究竟哪一所才是孩子的“right one”？ 如何根据孩子的兴趣、特长和职业规划，选择最适合他们的大学？如何在繁杂的申请过程中，避免误区，提高申请成功率？ 扫描二维码报名参加讲座 本场讲座不提供回放 …
Category: COMMUNITY
中国第六代战机原型机何时准备就绪？美媒透露时间点 世界新闻网 6/28/2024 中国第六代战机概念模型。（图／取自海事先锋） 根据明报引述美国《国防新闻周刊》（Defense News）24日报导，有迹象表明，中国在第六代战机的研发领域正在取得进展，原型机最早将在2028年左右准备就绪。 《国防新闻周刊》的报导〈中国何时会拥有第六代战斗机〉称，中国航空工业集团成都飞机设计研究所总设计师王海峰曾在2019年1月接受采访表示，正在准备研究一种「到2035年可以保卫海空的战斗机」。他还提到有人／无人协同组合、人工智能的使用，以及改进的隐身和全向传感器等元素。 关注中国军事的美国观察家乔（Rick Joe）认为，中国在第六代战机领域展开创纪录的努力计划，自2019年以来，中国通过半官方管道透露的相关进展资讯只增不减，像是相关学术论文、军方和行政官员的公告。他认为，中国第六代战机的技术验证机已进行过飞行测试。 问及中国是否具备研发这些先进战斗机的能力，美国空军智库中国航空航天研究所（U.S. Air Force’s China Aerospace Studies Institute）所长马尔瓦尼（Brendan Mulvaney）表示，「今天？不行。二十年后？绝对可以。我们一次又一次地看到这一点。我们越来越不会低估中国体系决定实现目标时的能力。」 马尔瓦尼另指出，中国将未来战机描述为无人驾驶，但他认为该设计更有可能是「可根据需求选择是否载人」，这取决于人工智能系统以及其他必要技术的开发速度。 报导推测，如果中国第六代战机将于2035年投入使用，考虑到试飞和测试需要约5年，原型机最早将在2028年左右准备就绪，而马尔瓦尼预测可能会在21世纪30年代末或40年代初首飞。 据光明网报导，第六代战机的特征包括强大的资讯化作战能力和隐形能力，视距外作战的进一步升级、人工智能技术深度介入、可切换的有人／无人模式、有人机与无人机可以编队作战等。 Source 清北毕业生每10人约八人升学深造 早报网 6/26/2024 中国媒体的统计显示，至少有11所高校的本科毕业生升学深造率达到或超过了七成。其中，清华大学毕业生中，本科生选择继续深造的比例为80.8%，北京大学为78.07%。 …
中国籍技术员申请不到签证？印度产业：拖慢中国加一、害到外商 世界新闻网 6/27/2024 (新华社档案照) 部分中国公司，例如上汽集团，借由合资企业在印度拓展业务。但印度传出这几年严审陆籍技术人员的签证。（路透） 因新冠疫情和边境冲突，印度在过去两三年间，拒绝核发商务或工作签证给多达数千名中国工程师。但这是在给自己下绊子，因为包括苹果及其供应商鸿海在内的多家跨国公司，为了将供应链移出中国而赴印投资设厂，过程常须依赖中国籍技术人员，印度严审签证不仅影响国际大厂推动「中国加一」的速度，也伤害台湾企业在内的外商。 英国金融时报报导，印度移动网络和电子产业协会主席Pankaj Mohindroo指出，连在美企服务多年的中国公民也很难申请到印度签证。有些人担心申请不过、干脆不申请。他说：「对电子业发展至关重要的技术流动已经停了。」 这样做反而打击印度产业提高附加价值的努力，减缓了跨国企业将工厂移出中国大陆的速度，伤害的不只是中企，还有想在印度创建产能的美国、英国、台湾、日本和印度本土公司。 一些印度官员说，对于符合莫迪政府激励政策、能促进制造业发展的那些投资项目，当局已经加快办理相关陆籍公民的签证，积压不批的情况已大幅改善。 至于马德里当局规定，与印度接壤国家的公司如果要在印度投资，必须取得中央政府核可的规定，Mohindroo的协会建议莫迪政府，「自动」批准中国投资人持股比不超过49%的公司，以加速审理速度。 Source 清北毕业生每10人约八人升学深造 早报网 6/26/2024 中国媒体的统计显示，至少有11所高校的本科毕业生升学深造率达到或超过了七成。其中，清华大学毕业生中，本科生选择继续深造的比例为80.8%，北京大学为78.07%。 第一财经根据各高校发布的2022至2023学年本科教学质量报告或毕业生相关数据，统计了各校2023年应届本科生毕业深造率情况，其中至少有11所高校的本科毕业生升学深造率达到或超过了七成。 这些高校分别是清华大学、北京大学、中国科学院大学、复旦大学、上海交通大学、中国科技大学、西北工业大学、北京航空航天大学，上海科技大学、南方科技大学、电子科技大学。有部分名校未发布最新的本科生升学数据，因此没有纳入统计。 其中，清华大学2023届毕业生中，本科生选择继续深造的比例为80.8%。北京大学2023应届本科毕业生升学2987人，占比78.07%。报道称，这也相当于，清北每10个本科毕业生就大约有八人升学深造。 厦门大学经济学系副教授丁长发分析，重点高校本身硕士点博士点多，保研名额占比较高。同时，重点高校本科毕业生在考研中整体竞争力较强。加上近年来研究生招生规模扩大，因此名校本科生读研的比例也在上升。 据中国青年报客户端报道，中国教育部发展规划司司长郭鹏在3月介绍，2023年中国共招收研究生130.17万人，比上年增长4.76%。其中，招收博士生15.33万人，比上年增长10.29%；硕士生114.84万人，比上年增长4.07%。在学研究生388.29万人，比上年增长6.28%。其中，在学博士生61.25万人，比上年增长10.14%；在学硕士生327.05万人，比上年增长5.59%。 第一财经计算发现，中国研究生六年来的增幅超过六成，达到61.5%。其中，博士生招生六年增长82.7%，硕士生招生增长59%。报道称，招生规模持续增长，名校的升学率也随之上升。 Source 美高官明说了：美国需要中国学生学人文，印度学生学科学 观察者网 …
美大使伯恩斯轰中武器供俄侵乌「犯下大错」 中方反击 世界新闻网 6/27/2024 (新华社档案照) 美国驻中国大使伯恩斯26日在上海出席活动，再度直言批评北京当局，指中国通过提供飞弹科技及其他武器，供俄国侵略乌克兰，「犯下大错」，造成欧洲的「生存危机」。(美联社) 美国驻中国大使伯恩斯(Nicholas Burns)26日在上海再度直言批评北京当局，指中国通过提供飞弹科技及其他武器，供俄国侵略乌克兰，「犯下大错」，造成欧洲的「生存危机」；中国外交部发言人毛宁反击表示，伯恩斯的发言不符事实，背离中国国家主席习近平与美国总统拜登去年11月在旧金山峰会的重要共识。 美联社报导，伯恩斯在上海复旦大学的一个活动中演说时指出，美国认为中国允许数以千计的中国公司把如此之多的组件、科技组件、微处理器、硝化纤维素送去俄国，供俄国强化、巩固其国防基础工业，遂行残酷战争，实在犯下大错。 伯恩斯指出，中国在俄罗斯侵乌战争中并未保持中立，事实上与俄国站同一边，这个决定与中国长期坚持的「尊重主权及领土完整」背道而驰。 中方坚称并未直接军援俄国，但俄乌战争自爆发至今，中国一直维持与俄强劲的贸易关系，习近平与俄国总统普亭多次互访。 中国还大肆采买俄国石油、天然气，注资给俄国战时经济命脉，缓解其受到的国际制裁。俄国2022年2月入侵乌克兰以前，中俄便签署协议，矢言两国「友谊无上限」；中国还拒绝依实情描述俄国的侵略，并责备北约组织(NATO)挑衅普亭。 伯恩斯最近接受华尔街日报(WSJ)专访时，批评北京破坏美中民间文化及教育交流，盘诘并恫吓参加美方活动的中国公民，还加强限制美驻中大使馆在社媒贴文，升高反美情绪。 报导说，毛宁指出中国事实上出于相互尊重而行动，阻挠两国人民交流的是美方；伯恩斯大使的言论不符事实，背离两国领袖在旧金山峰会的重要共识，与中美共存之道不一致，无助于双边关系健全稳定发展。 毛宁指出，美国官方在国家安全的托词下，骚扰、盘诘在美求学的中国公民，有时甚至遣返；这类行动已造成严重的寒蝉效应，影响许多中国人心目中的美国形象。 值此美国选举年，美中两国想稳定关系很吃力，目前还交互指控，另对北京间接在俄乌战争支持俄国、中国加强出口以维系其经济而龃龉。华府表示，中国对外倾销已不公平地扭曲全球市场。 美国驻中国大使伯恩斯(中)26日在上海出席活动，再度直言批评北京当局，指中国通过提供飞弹科技及其他武器，供俄国侵略乌克兰，「犯下大错」，造成欧洲的「生存危机」。(美联社) Source 清北毕业生每10人约八人升学深造 早报网 6/26/2024 中国媒体的统计显示，至少有11所高校的本科毕业生升学深造率达到或超过了七成。其中，清华大学毕业生中，本科生选择继续深造的比例为80.8%，北京大学为78.07%。 第一财经根据各高校发布的2022至2023学年本科教学质量报告或毕业生相关数据，统计了各校2023年应届本科生毕业深造率情况，其中至少有11所高校的本科毕业生升学深造率达到或超过了七成。 这些高校分别是清华大学、北京大学、中国科学院大学、复旦大学、上海交通大学、中国科技大学、西北工业大学、北京航空航天大学，上海科技大学、南方科技大学、电子科技大学。有部分名校未发布最新的本科生升学数据，因此没有纳入统计。 其中，清华大学2023届毕业生中，本科生选择继续深造的比例为80.8%。北京大学2023应届本科毕业生升学2987人，占比78.07%。报道称，这也相当于，清北每10个本科毕业生就大约有八人升学深造。 …
服务费再加小费 餐馆帐单翻倍…华人火大：没什么服务 世界新闻网 6/27/2024 湾区的一些中餐厅并不以服务见长，却制定了相当高的服务费，收完之后还有小费选项。（取自Unsplash) 在全美热议小费文化的同时，湾区餐馆的额外收费也在华人社区中引起热议。 因为东亚传统上并没有小费文化，且湾区的一些中餐厅并不以服务见长，却制定了相当高的服务费（Service Charge)，收完之后还有小费选项。很多消费者在没有注意到已经收取服务费的状况下，再次勾选了高额小费，事后发现帐单几乎要翻倍，因而非常不满。 南湾的邹先生年初在一家粤菜馆用餐就遇到上述状况。起初买单时，他没有注意到餐馆已经加收18%的服务费，所以在帐单后面又勾选了18%的小费。而且通常小费应该以税前帐单金额来计算，但这家餐厅给出的小费选项只有18%、20%、25%三档，并且全部是用已经加上服务费和销售税的金额来计算。一顿原本100多元的饭，这样一操作小费加服务费就要付掉50、60元。邹先生非常不满，「关键我没有享受到什么服务啊！」 而类似这样的情况目前在南湾地区非常普遍，而且不仅局限在中式餐厅。日料、韩餐和东南亚菜系的餐厅也相当普遍。邹先生表示，日料店的服务费很多会收到20%，他还遇到过收25%的韩餐厅。最近一位华人顾客在一家知名越式河粉店拒付服务费被驱逐的事件，也是引起热议。 邹先生说，最早发现一些餐厅收取服务费时，帐单最后的小费选项一半比率会低一点，有5%、10%、15%三档。近来就越来越离谱。收完服务费之后，小费选项多是18%、20%、25%这样三档。虽然可以不选，自行计算小费，但这种操作明显有误导消费者之嫌。 邹先生的女朋友崔小姐说，自己遇到过收小费最狠的日料店，20%的服务费之后，推荐的小费选项都是20%、23%、25%、30%。如果按最高一档的小费来付，原本60元的帐单就变成要付100元出头了。 邹先生和崔小姐表示，因为工作繁忙的关系，外食比较多，原本图个省心。但商家心机满满的小费设置，让外出就餐的体验大打折扣，以后会考虑更多在家吃。 Source 加州最贵民宿1夜2.25万 天后泰勒丝等名人曾光顾 世界新闻网 6/26/2024 加州最贵的民宿位在南加Indio，绰号「大男孩」。（取自AirBnb网页） 被评为加州最豪奢的Airbnb民宿，是南加州沙漠里的一栋室内面积1万平方呎豪宅。一个晚上的租金是2万2500元，这比许多普通公寓一年的租金还贵。 绰号「大男孩」的民宿全景。（取自AirBnb网页） 根据SFGATE报导，这座外号叫「大男孩」(Big Boy)的民宿，位于柯奇拉谷(Coachella Valley)的印第欧市(Indio)，离避寒胜地棕榈泉(Palm Springs)不远。每年仲春大规模的柯奇拉谷音乐与艺术祭(Coachella …
德州、佛州严查缉非法移民 仍是无证客首选 世界新闻网 6/27/2024 寻求政庇的中国与厄瓜多尔的无证客，5月墨西哥越境入美。拜登总统的限庇新政6月初启动后，入境无证客人数大量减少。(路透) 华盛顿邮报26日报导，根据10年来移民法院的410万无证客纪录，无证客原本大多来自墨西哥或中美洲，如今则来自全球各地；佛罗里达州与德州虽然在共和党籍州长领导下祭出严格查缉，但由于就业机会丰富、房屋开销便宜，无证客人口在各州当中仍然成长最多。2023年以来，大约5万名中国公民从墨西哥边境无证进入美国。 报导指出，相较于1800年代晚期、1900年代初期搭船到纽约艾利丝岛(Ellis Island)的入境方式，如今无证客闯关之旅大致可分两个阶段。首先是如何抵达美国的体力挑战，其次则是为了解决身份问题而在移民法院制度的漫长等待。 法院纪录显示，2014年以来抵达美国的无证客当中，约有300万人到现在移民法院案件仍未结案，平均每5人当中就有3人是在2021年之后才进入美国，也就是拜登总统上台之后。这些无证客虽然身分问题还没解决，但在美国已经展开新生活，许多人从事低薪工作、孩子已经上学，落脚地点则遍布全美各地原本并非移民热点的社区。 纪录显示，近几年才到美国的无证客，在全国各地都会区与偏乡地区落脚，从事行业包括肉品包装、农业、石化业等。全美人口当中，外国出生者如今占约14%，创下百余年来新高。 佛州州长德桑提斯(Ron DeSantis)与德州州长艾伯特(Greg Abbott)虽然都对无证客严格查缉，但由于佛州、德州工作机会多、房屋开销低，无证客人口成长仍然超过其他各州。 西维吉尼亚州、怀俄明州、北达科他州等都有严重的缺工问题，初来乍到的无证客却极少前往。艾伯特出动专车将数以千计无证客送往纽约、芝加哥、丹佛等民主党执政城市，传统以来就是移民热门目的地的加州，现在也是大批无证客的新家。 无证移民抵达美国之后大多投靠亲友，某些移民进入美国时，手上就写着亲戚的电话号码，但也有许多无证客因为在美国并没有任何人能够投靠，最后被安置在市府收容中心。 2023年以来，大约5万名中国公民从墨西哥边境进入美国。法院纪录显示，近几年进入美国的中国籍无证客经常落脚在纽约皇后区(Queens)或洛杉矶的蒙特利公园(Monterey Park)社区。 纽约、芝加哥、丹佛等民主党执政城市，传统以来就是移民热门目的地的加州，现在也是大批无证客的新家。图为移民在纽约皇后区一个新移民权益倡导机构接受培训。(美联社) Source 从移民法院纪录总结 10年来410万无证客落脚何处 世界新闻网 6/26/2024 纽约、芝加哥、丹佛等民主党执政城市，传统以来就是移民热门目的地的加州，现在也是大批无证客的新家。图为移民在纽约皇后区一个新移民权益倡导机构接受培训。(美联社) 华盛顿邮报26日报导，根据10年来移民法院的410万无证移民纪录，无证客原本大多来自墨西哥或中美洲，如今则来自全球各地；佛罗里达州与德州虽然在共和党籍州长领导下祭出严格查缉，但由于就业机会丰富、房屋开销便宜，无证移民人口在各州当中仍然成长最多。2023年以来，大约5万名中国公民从墨西哥边境进入美国。 …
回呛美副卿 中国官媒：学文学理 还要你拍板？ 世界新闻网 6/27/2024 (新华社档案照) 副国务卿坎伯(Kurt Campbell)日前出席华府智库演说时表示，美国欢迎中国留学生来美学习人文学科而非科学，同时要扩大招募印度学生来美钻研理工和技术领域学门。他的谈话引发关注，具有中国官方背景的微信公众号「长安街知事」发文指出，美国滥用「威胁国家安全」，制造学术欺凌，「无视学术自由，甚至还拍板中国人该学什么不该学什么，真是滑天下之大稽。」 据报导，美国与中国近年的科技贸易战方兴未艾，美国不断对中国祭出高科技业的防堵和制裁；近年也不时传出中国到美国的留学生在海关遭到盘查，甚至被遣返回中国的案例。「长安街知事」称，中国在美留学生有数十万人，为美国创造了可观经济效益，也大大充实和活化美国的科技创新力量；根据统计，美方近年来无端滋扰盘查遣返的中国留学生，学习方向多为人工智能、资讯科学、网络安全等领域。 文章表示，不让中国留学生学习理工科，这种声音在美国政坛很有市场。先前就有反华议员声称「中国学生可不能来美国学习量子运算和人工智能等专业，莎士比亚文学才是他们求学的最佳选择」。而这种喊话，也早已是实打实的操作。这些年，美国政府对中国留学生赴美学习百般阻挠，尤其对理工科学生极尽滋扰之能事。在川普政府时期，一度推出臭名昭著的「10043」行政令，规定签证官可以以学生（学者）就读专业及研究方向、毕业于特定高校或接受国家留学基金资助等为由，拒发学生或访问学者类相关签证。此后，在政策运行过程中，只要留学生曾经的学习背景有一丝理工科影子，几乎都会被卡乃至「一刀切」拒签。随后的 「中国行动计划」，更是变本加厉，专门审查与中国存在合作关系的科学家。待拜登政府上台后，「欢迎中国学生赴美留学」的承诺言犹在耳，但过度审查以及严重侵害中国在美留学人员合法权益的行为依旧普遍。 文章指出，美国自诩「灯塔」，号称开放包容和学术自由，最爱挂在嘴边的就是「科学无国界」。但事实证明，其才是心中之「界」最重、筑「墙」手段最多的一个。「以用滥了的『威胁美国国家安全』，祭出政治大棒制造学术欺凌，无非是为了『千秋万代，唯我独霸』，践踏法律规则、无视学术自由，甚至还拍板中国人该学什么不该学什么，真是滑天下之大稽。」 Source 清北毕业生每10人约八人升学深造 早报网 6/26/2024 中国媒体的统计显示，至少有11所高校的本科毕业生升学深造率达到或超过了七成。其中，清华大学毕业生中，本科生选择继续深造的比例为80.8%，北京大学为78.07%。 第一财经根据各高校发布的2022至2023学年本科教学质量报告或毕业生相关数据，统计了各校2023年应届本科生毕业深造率情况，其中至少有11所高校的本科毕业生升学深造率达到或超过了七成。 这些高校分别是清华大学、北京大学、中国科学院大学、复旦大学、上海交通大学、中国科技大学、西北工业大学、北京航空航天大学，上海科技大学、南方科技大学、电子科技大学。有部分名校未发布最新的本科生升学数据，因此没有纳入统计。 其中，清华大学2023届毕业生中，本科生选择继续深造的比例为80.8%。北京大学2023应届本科毕业生升学2987人，占比78.07%。报道称，这也相当于，清北每10个本科毕业生就大约有八人升学深造。 厦门大学经济学系副教授丁长发分析，重点高校本身硕士点博士点多，保研名额占比较高。同时，重点高校本科毕业生在考研中整体竞争力较强。加上近年来研究生招生规模扩大，因此名校本科生读研的比例也在上升。 据中国青年报客户端报道，中国教育部发展规划司司长郭鹏在3月介绍，2023年中国共招收研究生130.17万人，比上年增长4.76%。其中，招收博士生15.33万人，比上年增长10.29%；硕士生114.84万人，比上年增长4.07%。在学研究生388.29万人，比上年增长6.28%。其中，在学博士生61.25万人，比上年增长10.14%；在学硕士生327.05万人，比上年增长5.59%。 第一财经计算发现，中国研究生六年来的增幅超过六成，达到61.5%。其中，博士生招生六年增长82.7%，硕士生招生增长59%。报道称，招生规模持续增长，名校的升学率也随之上升。 Source 美高官明说了：美国需要中国学生学人文，印度学生学科学 …
机位伸腿空间 美国哪家航空公司最宽？这家摘冠 世界新闻网 6/27/2024 示意图。Photo by reisetopia on Unsplash 夏天旅游季到了，许多人要预订机票外出旅游。旅游博客Upgraded Points最近汇整专家意见后，公布全美各主要航空公司机位伸腿空间、座位宽窄的比较，捷蓝航空(JetBlue)经济舱座位最宽敞，精神航空(Spirit)、边疆航空(Frontier)最狭窄，腿部伸展空间相距4吋 。 这项研究一共评估全美7家航空公司，分析10条最繁忙国内航线各航空公司所使用的飞机型号。 为了计算腿部伸展空间，研究人员在各航空公司经济机舱内，针对座位上定点到前面座位同一定点进行水平测量，所算出的距离是该飞机型号的「平均座位间距」(average seat pitch)。 结果显示，最狭窄和最宽敞座椅的伸展空间相差4吋多，在长途飞行中足以带来舒适感。 在7家被评估的航空公司中，捷蓝航空座位最宽敞，前后座之间平均距离32.3吋；该公司采用空中巴士(Airbus)A320和A321机型，组成「现代机队」(modern fleet)。 排名第二的是西南航空(Southwest)，平均座位间距31.8吋；第三名是达美航空(Delta)和阿拉斯加航空(Alaska)并列，平均空间31吋；排名第四的是美国航空(American Airlines)，空间30.2吋；排名第五的是联合航空(United Airlines)，空间30.1吋。 在前五大排行榜之外的航空公司经济舱座椅距离都不及30吋。排名第六的是夏威夷航空 (Hawaiian Airlines)座椅距离仅29吋。 …