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女游客违规接近野牛被顶飞10呎 黄石公园今年首宗

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女游客违规接近野牛被顶飞10呎 黄石公园今年首宗 世界新闻网 6/02/2022 俄亥俄州一名25岁女子上月30日在黄石公园(ellowstone National Park)违反园区规定，近距离接触野牛遭到攻击；该女子被野牛冲撞后飞上10呎的高空，重伤送医，也成为今年首起个案。另有媒体报导该女子已伤重不治，但未获得官方证实。 国家公园管理局(National Park Service)并未在声明中公布来自俄亥俄州女子的身分，但称该女子在行经黑砂盆地(Black Sand Basin)时主动接近一只母野牛，太靠近，距离只有10呎；当局表示：「结果野牛顶上该名女子，还把她抛到了10呎的高空中。」 当局呼吁，游客应与野牛保持25码以上的距离。 该名女子除了被野牛刺伤，身上还有其他伤势，随后被送往黄石公园的东爱达荷区域医疗中心(Eastern Idaho Regional Medical Center)。 根据国家广播公司(NBC News)的报导，该女子已于31日不治；但直到1日上午，公园管理局都没有证实女子死亡的消息，其声明仅表示：「整起事件仍在调查当中，目前没有进一步消息可以公布。黄石公园有许多危险的野生动物，不宜靠近。」 公园局发言人也未针对媒体的报导作出回复，但东爱达荷区域医疗中心发言人尼曼(Coleen Niemann)向华盛顿邮报(WP)表示：「院方目前没有任何患者如国家广播公司所报导的，死于野牛攻击。」 野牛堪称北美地区体型最大的哺乳类动物，过去在黄石公园有许多人都遭受野牛攻击受伤，其受害者超越园区的其他动物；当局强调，野牛的行为难以预测，而且非常强壮，体重不仅可高达一吨，四肢站立的高度还可达六呎。 而非营利组织「国家野生生物联合会」(National Wildlife …

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拿疫情纾困贷款选举 前共和党爱州候选人认罪

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拿疫情纾困贷款选举 前共和党爱州候选人认罪 世界新闻网 6/02/2022 曾参加2020年共和党爱达荷州联邦众议员初选的36岁企业家琼斯(Nicholas Jones)，涉嫌将疫情期间申请获得的「薪资保护贷款项目」、「经济受损灾难贷款」款项用来买车及选举，遭到联邦检察官以电汇诈骗、数据造假等罪名起诉，1日向法院认罪。司法部指出，琼斯面临最高40年有期徒刑。 司法部在1日新闻稿中指出，身为小型企业负责人的琼斯，2020年申请「薪资保护贷款项目」(Paycheck Protection Program，PPP)、「经济受损灾难贷款」(Economic Injury Disaster Loans，EIDL)，共计获得75万3600元贷款。 根据规定，款项用途是让小型企业得以在疫情期间为旗下员工继续支薪，但琼斯却挪用做为个人花费，包括买车、购买人寿保险，还做为参加选举的广告花费。 琼斯在爱达荷州首府波伊西(Boise)经营贩卖拼图、桌上游戏的生意，为小型商店负责人。 2020年，琼斯参加爱达荷州第一选区联邦众议员共和党初选时对公司员工表示，若想拿到像以前一样的薪水，就要到竞选团队帮忙。 根据联邦调查局(FBI)调查，前往琼斯竞选总部支持的公司员工，领取共计数千美元的薪资，金流来源是琼斯申请的疫情纾困款项。 琼斯后来在初选落败，琼斯提交给联邦选举委员会(Federal Election Commission)的申报数据，对于让公司员工前往竞选团队任职则只字未提。 司法部指出，遭到电汇诈骗、数据造假等罪名起诉的琼斯，1日向爱达荷州美国联邦区域法院坦承犯罪，最高面临40年有期徒刑。 Source 租屋诈欺 房东要求电汇或签约前付押金 可能都是骗局 世界新闻网 …

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路透调查：全球房市热潮消退 部分市场房价明年转跌

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路透调查：全球房市热潮消退 部分市场房价明年转跌 世界新闻网 6/02/2022 路透对房市专家的访调显示，随着利率上升，新冠疫情期间的全球房市热潮正在降温，房价涨幅料将趋缓。 依据路透在全球九个主要房市进行的调查，分析师们认为，过去两年来飙涨50%的房价涨势可能即将终结，2023年时一些市场的房价将转为小幅下跌。 但他们也表示，许多年轻人首次面临基本生活成本飙升及房贷利率上扬，即使房价下跌，也不会让住房变得更容易负担，尤其是对首购族而言。 房地产顾问公司莱坊（Knight Frank）全球研究负责人贝利表示：「（房价涨势）肯定会减缓，几乎所有市场的房价上涨步调都在放慢，一些市场的房价很可能下跌；真正的问题是，某些市场是否有崩跌的风险。」 多数房市专家目前并不认为房价修正幅度将达10％，而是坚称即使房价涨幅大幅放缓，多数情况下房价涨幅将低于物价上涨步调。 由于薪资涨幅短期内不太可能跟上通膨，因此分析师普遍认为，位于纪录高点的房价及利率上扬，将在未来几年冲击民众的基本负担能力。 在路透访调的119名分析师中，逾三分之二的受访者表示，未来两年内首购族的负担能力将变差或明显变差，仅36位分析师认为会有所改善。 美国、加拿大及澳洲等国家出现恐慌购屋潮及每年双位数的房价涨幅，但分析师认为，即使在并未出现这些状况的市场，例如印度、杜拜，民众的购屋负担能力仍将变差。 部分原因是建造新屋的成本上涨，且建房速度普遍跟不上需求。供应链中断导致的成本飙升，将被转嫁给首次购屋者。 然而，当个租屋族也不会比较轻松，由于房屋短缺，租金已经上涨。超过八成的分析师（99人中的82人）表示，未来两年内各国民众的租屋负担能力也将变差；其余的分析师认为将会改善。 Source Z世代「购屋难」买不起大都市 涌向中型城市置产 世界新闻网 6/01/2022 最新研究指出，房价大涨，房贷利率开始攀升，已迫使首购族，包括刚进职场不久的Z世代(Generation Z)离开大城市，改往盐湖城(Salt Lake City)等中型城市买屋置产。 纽约时报31日报导，在线租屋平台「放款树」(LendingTree)报告指出，1997年到2012年间出生的Z世代，2021年在全国50大都会区购屋族占比10%；研究员分析提供给该平台89万用户的抵押房贷，并且把年纪18到24岁的房贷申请人区分开来，分析他们在总申贷的占比；一个城市Z世代申请房贷的占比愈高，其排名愈靠前。 …

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山狮晃进旧金山校园 机警管理员将牠关在空教室

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山狮晃进旧金山校园 机警管理员将牠关在空教室 世界新闻网 6/02/2022 美联社与加州《KRON4》报导，一只好奇的山狮1日早上进北加州一所高中的校园，所幸机警的管理员（Custodian）将牠安全地关在空教室内。有关单位则在获报后赶来，将山狮带走跟送往动物园进行评估。 这起事件发生在旧金山以南约56公里的沿海小社区佩斯卡德罗（Pescadero, CA），加州圣马刁（San Mateo）郡警局的阿科斯塔警探（Javier Acosta）指出，佩斯卡德罗高中（Pescadero High）的管理员正为上学日打开校园时，就目击到这一只年幼的山狮。 阿科斯塔警探说，当时还没有学生或教师到校，「山狮若无其事地穿过校园，决定走进一间英文教室。管理员迅速采取行动，设法关上牠身后的门」。他表示，这只山狮估计重约18公斤，看上去「不知所措又害怕」。 美国鱼类及野生物管理局（U.S. Fish and Wildlife Service）被找来人道地带走这只大猫，整起事件没有造成任何人受伤。加州鱼类及野生动物管理部的发言人表示，考虑到这只山狮的年龄，还有健康可能不在最佳状态，该机构并不知道牠是否能在野外生存。一旦牠被运到奥克兰动物园（Oakland Zoo），兽医团队将确定牠的健康状况，接着采取适当的后续步骤。 Source 佛州鳄鱼咬死人 男子下湖捡飞盘 不幸丧命 世界新闻网 6/02/2022 佛罗里达州皮尼拉斯郡 (Pinellas)拉戈市(Largo)泰勒公园(John …

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今年夏天最好别搭机出游，因为又贵又难买

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今年夏天最好别搭机出游，因为又贵又难买 世界新闻网 6/02/2022 航班取消、机票价格飙升、租车短缺、创纪录的汽油价格和酒店价格上涨。今年夏天真的是个旅游地狱。 航空公司曾表示，它们准备避免去年困扰该行业大部分的服务问题。但根据追踪服务公司FlightAware的数据，在国殇日长周末期间，美国航空公司取消了2653个航班，占总航班时刻表近3%。这比它们在前3年同一个假期周末取消的总和还要多。 在新冠疫情前一年的2019年，美国航空业者仅取消了1.2%的定期航班，但仍有6600左右的航班。 专家说，乘客们若担心整个夏天都会遇到更多相同的事情，一点也没错。 Cowen航空公司分析师贝克(Helane Becker)在给客户的报告中说：「这对于夏季旅游旺季来说并不是个好兆头，因为随着越来越多人搭机，预计整个夏季都会一再出现。」「航空公司虽表示去年夏天的延误不会在今年夏天重演，但事实并非如此。」 与疫情之前相比，航空公司的员工、尤其是机师人数明显减少。在健康危机最严重的时期，业者获得了540亿元的纳税人援助，以防止非自愿裁员，但大多数航空公司提供买断和提前退休计划，以削减人员并节省现金，而空中交通几乎停顿。但要增加机师和其他一些航空公司员工的认证需要数年时间。 因此，当遇到恶劣天气、空中交通管制问题或员工请病假时，航空公司的营运几乎没有出错的余地，这就是国殇日周末发生的事情。 达美航空客户体验长奥斯班德(Allison Ausband)在一篇网络贴文中表示，「目前影响我们营运的各种因素比史上任何时候都多：天气和空中交通管制、供应人员配备、新冠病例增加让某些工作组的缺勤率高于计划，导致达美航空近年来并未始终达到业界标准。」 但批评人士表示，管理层不应该感到意外：他们早知没有所需的错误余地。美国航空机师工会联合协会发言人塔杰(Dennis Tajer)说，在整个2021年包括年终假期出现服务问题后，航空公司就应该预见这些问题。 与疫情之前相比，航空公司的员工、尤其是机师人数明显减少。在健康危机最严重的时期，业者获得了540亿元的纳税人援助，以防止非自愿裁员，但大多数航空公司提供买断和提前退休计划，以削减人员并节省现金，而空中交通几乎停顿。但要增加机师和其他一些航空公司员工的认证需要数年时间。 因此，当遇到恶劣天气、空中交通管制问题或员工请病假时，航空公司的营运几乎没有出错的余地，这就是国殇日周末发生的事情。 达美航空客户体验长奥斯班德(Allison Ausband)在一篇网络贴文中表示，「目前影响我们营运的各种因素比史上任何时候都多：天气和空中交通管制、供应人员配备、新冠病例增加让某些工作组的缺勤率高于计划，导致达美航空近年来并未始终达到业界标准。」 但批评人士表示，管理层不应该感到意外：他们早知没有所需的错误余地。美国航空机师工会联合协会发言人塔杰(Dennis Tajer)说，在整个2021年包括年终假期出现服务问题后，航空公司就应该预见这些问题。 他说，「若对航空公司的营运模式进行压力测试，你会看到相同的结果。」他并补充说，由于航班已经预订满载，「一个航班被取消不仅会造成连锁反应，还会引发一系列问题。这又是一种似曾相识的景象。」 塔杰说，由于飞机客满，航空公司可能需要更多时间才能让航班取消的订位乘客找到另一个座位才能到达目的地。客服中心也人手不足，需求量太大，尤其是在长周末出现问题时。 他说：「搭机的时间恐怕比在电话上等待重新预订航班的时间更长。」 人员短缺意味着美国航空业者仍然无法提供满足需求所需的所有航班。航空分析公司Cirium的数据显示，今年6月、7月和8月美国国内航班的运力较2019年同期低5%。 …