十年签证刚恢复 洛杉矶飞中机票翻涨近一倍 单程1500元增至2800元 世界新闻网 3/16/2023 中国十年多次入境签证3月15日刚恢复，南加居民就注意到美飞中机票一夜之间暴涨。华人反映，几周前看的单程返中机票一张经济舱1500美元左右，日前价格突然飞涨到2800元，将近翻了一倍。 洛杉矶县亚凯迪亚市（Arcadia）居民曾女士，最近一段时间一直在张罗父母来美探亲的行程。此前，她已帮父母购买5月下旬从中国沈阳飞拉斯维加斯的机票，每张单程票价2200元左右，「我们准备到时候去拉斯维加斯接父母，顺便带他们在那儿玩几天。」 曾女士当时只为父母预定单程机票，因为考虑中美航班可能增加，价格也会因此降低，她一直在等待回程机票合适价格的出现。但眼看着时间越来越近，持探亲签证的父母进美国海关时需当场出示返程机票，曾女士决定赶紧把回程机票定下来。 因为沈阳到拉斯维加斯、洛杉矶目前都没有直飞航班，曾女士选择在首尔（Seoul）中转的大韩航空（Korean Air）。几周前，她注意到10月初的回程机票，一张经济舱价格1500元左右，但3月14日，她再次查看，价格竟已涨至2800元。曾女士直呼不可思议，短时间内票价几乎翻了近一倍，「实在是太贵了。」曾女士认为，价格飞涨的主要原因就是十年签证恢复引起，「现在回中国的防疫政策逐渐放松，签证也已恢复，回去的人一下就很多了，关键是航班没有增加，僧多粥少，价格肯定就贵。」 分段出票 价格优惠 票务平台显示，洛杉矶起飞转机沈阳的价格也有稍便宜些的，但曾女士表示，70岁左右的父母喜欢大韩航空，因为中转站首尔离沈阳较近，而且起飞抵达时间都不错，登机是晚上可以睡一觉，中途在机场的转机时间比较充裕，老人可以顺利找到登机口，抵达沈阳是白天，也方便有人接机。 但是，大韩航空官方网站上显示的机票价格短时间飞涨，让曾女士无法接受。她随后拨打该航空公司的电话，客服建议可选择分段出票，价格优惠，也就是买两张机票，第一张从洛杉矶飞首尔，第二张乘坐首尔飞沈阳的机票，两张机票价格加起来1500元左右。 不过，让曾女士担心的是，两张行程机票会不会产生行李转运问题。客服人员表示，只要是24小时内中转的航班，行李都可以直挂到最终目的地沈阳，无需中途转运，但在洛杉矶起飞前一定要特别关照航空公司行李转运的事情。曾女士说，虽然航空公司有这样的建议，但父母年纪较大，不会英文，她还是担心这样的行程安排会不会中途出现什么问题。 曾女士如今陷入两难，她表示按照之前计划直接购买返程机票，一切都不会有问题，但无奈价格涨幅太高。 转机航线 上涨40% 洛杉矶机票业务人士顾彬彬指出，中国十年旅游签证恢复后，各转机航线价格平均上涨40%以上，洛杉矶从香港转机到内地也已全线涨价，5月经济舱已飙升至3200元以上，而之前的价格是在1700元左右。 Source 入境中国10年签突恢复 华人喜忧参半 世界新闻网 3/15/2023 中国驻美国大使馆13日下午宣布恢复美国护照持有者的十年多次入境签证，为疫情爆发后持续三年的游客入境限制画上句号，诸多回乡心切华人苦盼许久，旅行社也称消息一经传开，便收到持续不断的回国机票购买咨询，但对于短期机票降价持保守态度。 大使馆通知称，自3月15日起恢复向外国人核发各类赴华签证，并恢复2020年3月28日前签发、仍然有效的签证效力。中国自2020年3月底起，暂停外国人持仍然有效的来华签证和居留许可入境。受此影响，大量华人无法藉早前办理的十年多次有效签证回中国探望亲友，不断有人提出呼吁早日解禁。在中国解除国内疫情防控措施后，这样的呼声更加强烈。 …
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中华人民共和国驻美利坚合众国大使馆 赴华签证办理须知（2023年3月更新） 2023/03/14 16:00 一、受理范围和所需材料 第一次买房者可申请到 $12500-$15000 的买房补助，并且首付可放到低至3%. 两个不同的补助项目： 1. 一个是高达 $15000 补助，目前对马里兰州的所有County和滨州的York County开放. 2. 另一个是 $5000 补助，对全美50个州开放. 附件一：COVA签证在线填表注意事项 （一）请认真阅读系统提示要求，逐项认真完成签证申请COVA在线填表的内容，务必确保信息真实、准确、完整。请注意：申请表一经提交，表格无法进行任何修改，如需更改须重新填写。 （二）递交签证申请的地点须按照领区划分正确选择相应的使领馆。 （三）个人基本信息。姓、名、性别、出生日期、国籍、护照号码等必须与护照信息页内容完全一致，否则您的签证申请将被退回。 （四）如您在中国（含港澳台地区）出生, 请注意： 1、申请表1.1E本族裔语言姓名必须用汉字输入法输入中文姓名，请勿填写“中文”、“汉语”等。 …
入境中国10年签突恢复 华人喜忧参半 世界新闻网 3/15/2023 中国驻美国大使馆13日下午宣布恢复美国护照持有者的十年多次入境签证，为疫情爆发后持续三年的游客入境限制画上句号，诸多回乡心切华人苦盼许久，旅行社也称消息一经传开，便收到持续不断的回国机票购买咨询，但对于短期机票降价持保守态度。 大使馆通知称，自3月15日起恢复向外国人核发各类赴华签证，并恢复2020年3月28日前签发、仍然有效的签证效力。中国自2020年3月底起，暂停外国人持仍然有效的来华签证和居留许可入境。受此影响，大量华人无法藉早前办理的十年多次有效签证回中国探望亲友，不断有人提出呼吁早日解禁。在中国解除国内疫情防控措施后，这样的呼声更加强烈。 此次消息宣布之突然，让许多在过去三年热切盼望早日返乡探望亲友的华人喜出望外，有人即刻停止申请新签证，开始查找机票，也有人因为政策的突变喜忧参半。 法拉盛的宋江哲回忆，13日先在微信群看到上述消息，第一反应是不知道真假，难以按耐心中的激动，联系多位朋友确认消息的真实性，毕竟已等到「麻木」。 在收到了友人发来的使馆公告后，宋江哲感叹「幸福来的太突然」，连忙转发给朋友和身在中国丹东的亲友，只想尽快把这个好消息告诉所有人。农历新年过完后，他就在计划返回中国一事，查找多项政策后决定为今年暑期申请探亲签证，毕竟已不用隔离，且已无法再忍受不能探望亲人的痛苦。 没想到，证件照刚拍好、材料准备一半就收到十年签恢复的消息，他即刻停止申请新签证，兴奋地看起暑假的机票，准备带孩子回家乡探亲。 同样思乡心切的何先生却没那么走运，因为母亲独自在广州生活，入境中国的限制又迟迟不见解除，去年5月起开始计划申请商务签证，但此类签证门槛高、流程复杂且通过率低，不仅委托好几位当地和中国的朋友才取得包括商务邀请函、公司文书等文档，更要去多部门申请无罪纪录和健康证明等，甚至驱车两小时到纽约一个偏远的指定公证处做材料公证。 前后花费有数月，终于在去年底收到商务签证获批通知，但准备过程遇上中国疫情快速蔓延，决定延后出发，没想到却先等来十年签的恢复。他此也不知如何评价，尽管最后的结果都是顺利入境，但近一年的努力都好似付诸东流，只好不想太多，毕竟母亲才是最重要的。 在华埠工作超过40年的张雄准备赶在7月前返回中国，庆祝自己的80大寿，也早早开始申请数据的准备，虽然还没递交申请，但听到十年签恢复后却高兴不起来，因为刚领到新护照的他，丢失了贴有十年签的旧护照，一时之间也不知道要不要继续申请新签证。一旦申请却又找到旧护照，便意味着原有的十年签失效，但不申请就无法保证寿宴顺利举行，只好继续翻箱倒柜。 Source 第一次买房者可申请到 $12500-$15000 的买房补助，并且首付可放到低至3%. 两个不同的补助项目： 1. 一个是高达 $15000 补助，目前对马里兰州的所有County和滨州的York County开放. 2. 另一个是 …
中驻美使馆：入境中国10年签证 3月15日起恢复 世界新闻网 3/14/2023 中国驻美大使馆13日发布通知，中国驻外签证机关将从3月15日起，恢复2020年3月28日前签发且仍在有效期内的签证入境功能，这意味着原来因为新冠肺炎疫情停用，持美国护照者所持有的十年多次入境签证，将可从北京时间2023年3月15日零时起重新使用。 华尔街日报(Wall Street Journal)指出，这是中国驻美大使馆自新冠肺炎疫情以来，放宽旅游限制的重大举措。 中国驻美大使馆通知指出，为进一步便利中外人员往来，决定自北京时间2023年3月15日零时起，就外国人赴华签证及入境政策作如下调整：恢复2020年3月28日前签发且仍在有效期内的签证入境功能、驻外签证机关恢复审发外国人各类赴华签证、口岸签证机关恢复审发符合法定事由的各类口岸签证，以及恢复海南入境免签、上海邮轮免签，港澳地区外国人组团入境广东免签、东盟旅游团入境广西桂林免签政策。 此外，中国驻外签证机关恢复审发外国人各类赴中国的签证，包括旅游、就医事由签证，都将可恢复使用。 2020年3月以来，北京政府受新冠疫情影响，暂停核发多种签证并停止多项签证服务，几乎对旅客关上大门并让大多数外国人无法入境，仅少数商务人士与学生例外；疫情期间，中国关闭驻美签证办公室、取消面谈，并要求邮寄护照等各项申请数据，入境者还须隔离多日，访华人数急遽下降。 中国曾实施全世界最严格的防疫措施，不仅拖累经济，且让当地与外国商务人士备感挫折。 去年秋季历经多次抗议，加上新冠病毒传播力受到控制、疫情好转，北京政府2022年12月突然取消严格的清零政策，如今至中国的旅客无须隔离；近几个月来，中国逐步放宽外国人入境限制，2023年1月重启疫情以来关闭的国门，让商务人士更容易入境，如今则重新开放观光签证申请，13日的官方宣布也没有提及任何新冠肺炎疫情相关的筛检政策。 Source 赴美核酸要求取消 中美航班短期难增加 票价仍维持万元以上 界面新闻 3/12/2023 当地时间3月10日，美国疾病控制与预防中心（CDC）宣布，美国从当日4点开始取消针对中国赴美旅客的强制性新冠病毒检测要求。这意味着，北京时间3月11日凌晨4点后，国内搭乘直飞航班赴美的旅客，不再需要提交新冠阴性证明或康复证明。 自今年1月8日起，我国正式对新冠病毒感染实施“乙类乙管”，实行近三年的“五个一”、入境集中隔离等国际客运航班管控措施也悉数取消。限制放开后，中外航司纷纷宣布恢复或增加国际及地区航班。 从恢复进度来看，港澳台地区、东南亚地区的航班恢复速度最快；日本、韩国等东北亚国家及欧洲国家次之，而美国、加拿大航班恢复进程最为缓慢。其中，中美航班仍和“乙类乙管”前的航班量保持一致，没有任何新增。 过去三年时间，受新冠疫情影响，中美航班大范围削减。2020年1月底，由于中国疫情较为严重，美联航、达美航空、美国航空等先后暂停了中美航线运营。国内航空公司在民航局“五个一”政策限制下，只保留少量中美航班的运营。 随着疫情缓解，中美双方为复航做出政策调整。2020年6月16日之后，中美航班由每周4班扩容至每周8班；8月中旬中美航班继续增加，在此前基础上翻番，达到每周16班；而在当年的11月中旬，中美航班量再度提升，从每周16班增加至每周20班。 承运航司方面，美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。从班期密度来看，截止目前，中美直飞航班大多为每周1班、部分达到每周2-5班，天天班尚无。但在2019年，仅达美航空一家在中国运营的航班就达到每天6班。 …
中国不再强制要求师生佩戴口罩 3/14/2023 中国官方印发文件，明确高校、中小学、幼托机构开学后不强制要求师生佩戴口罩。 据央视新闻客户端报道，中国教育部、国家卫生健康委、国家疾病预防控制局星期一（3月13日）联合印发文件。文件明确，开学后，师生在校期间不强制要求佩戴口罩，可根据个人健康状况和意愿选择是否佩戴口罩，但学校校医、保安、保洁、校车司机和食堂工作人员等上岗时应佩戴医用外科口罩。 文件称，若师生员工出现发热、干咳、咽痛等冠病感染相关症状，应尽快进行抗原或核酸检测，就医排查，不得带病工作或学习；若为阴性，在校期间应当佩戴医用外科口罩，直至症状消失。如学校发现冠病感染者，该感染者所在班级学生、与该感染者密切接触的师生员工应连续五天佩戴口罩，做好健康监测；提倡其他班级学生、老师佩戴口罩。 文件也要求学校配齐配足专兼职健康教育教师，开设健康教育课程，将冠病感染和校园常见传染病防控知识与技能等纳入健康教育内容，帮助师生员工掌握传染病防控基本知识和技能。 Source 美澳放宽中客入境 取消筛阴证明要求 中国新闻组 3/10/2023 中国疫情趋缓，多国已取消对来自中国旅客的核酸检测。美国10日起撤销中客入境提供病毒检测证明的要求，但仍会在机场邀请旅客自愿检测，澳洲11日起也跟进取消，中国外交部对此表达欢迎。而早前就对中客敞臂欢迎的越南，15日起被中国列入出团试点，料将迎来更多旅客。 澎湃新闻报导，美国自今年1月初开始，因应中国放宽防疫限制，要求两岁或以上香港和澳门出发的旅客，入境时必须出示病毒检测阴性证明。当时曾引起中国政府抨击这是对中国的歧视性行为，并扬言会采取反制措施。 美国疾病控制与预防中心8日宣布取消对来自中国的旅客实施的新冠检测规定时说，当时实施那项规定是为了保护美国公民和社区，同时努力查明中国新冠疫情飙升的规模并更好地了解当时的新冠病毒变异情况。 美国10日正式撤销要求中国入境旅客必须出示检测阴性证明，包括港澳台地区。CDC表示会继续监测中国和世界各地的新冠疫情。 澳洲联邦卫生部官网9日发布消息指，澳洲卫生和老年护理部长马克．巴特勒表示，澳政府决定，将取消对从中国内地、中国香港特区和中国澳门特区抵达乘客的行前新冠病毒检测要求，自3月11日起生效。 巴特勒指出，感谢所有来自中国的旅行者和遵守此前检测安排的航空公司。根据澳大利亚1月5日生效的现行政策，由中国抵澳旅客需要在旅行前48小时内接受核酸检测，并在行前出示检测阴性的结果证明。 中国外交部一名发言人对这一宣布表示欢迎，称期待更多国家与中国一道为中国和各国公民的出行提供方便。 另据越通社报导，中国驻越南大使馆文化参赞彭世团在与越南文化体育与旅游部国际合作局会谈中通报了中国政府决定于3月15日起将越南列入试点恢复出境团队游国家名单的消息。 彭世团指出，越南近段时间以来恢复国际游客人数的旅程令人印象深刻，希望今后越南接待国际游客人数将实现强劲增长。越南将是优先考虑恢复直航的国家之一。同时，越南取消了须持有48小时内核酸检测阴性证明的要求，入境旅客只需提供快速检测结果或对2%的旅行者进行随机检测。中方愿继续同越方密切合作，共同维护两国游客的合法权益。 越南文化体育与旅游部国际合作局局长阮芳和感谢中方在旅游合作活动中与越方保持沟通并作出相应的调整。这是双方各级各部门为解决上述问题作出努力的成果。 Source 有效10年中国签证…芝加哥中领馆：恢复后可直接赴中 世界新闻网 3/07/2023 …
美前国安顾问：美宁摧毁台积电工厂 不容落入中国之手 世界新闻网 3/13/2023 曾在川普政府任内担任国家安全顾问的欧布莱恩（Robert O’Brien）表示，若中国攻打台湾，美国会摧毁台湾的半导体设施，以避免被中国接收。曾参赞美国最高机密的官员有如此坦率说法，令人震惊。 欧布莱恩在智库苏凡中心（Soufan Center）主办的安全论坛上表示，如果中国在入侵的状况下控制了台积电，中国将成为「硅芯片的新OPEC」，欧布莱恩表示，中国将有能力「控制全世界经济」，他说：「美国和盟国绝不会让这些工厂落入中国之手。」 欧布莱恩将美国摧毁这些晶圆厂，和二战期间法国投降德国后，前英国首相邱吉尔下令摧毁法国海军舰队相提并论。 欧布莱恩不是第一个提出如此想法的人。2021年，美国陆军战院一篇论文主张，台湾应扬言自毁这些工厂，以吓阻中方出兵。 不过，论坛主持人、知名记者克雷门斯（Steve Clemons）表示，欧布莱恩如此坦率令他震惊，这位参赞最高机密的前国家安全顾问可能知道，如果美国和盟国无法阻止中国占领台湾，可能有类似「终结台积电」的行动方案。 欧布莱恩并未明确表示确有这样的计划，但克雷门斯问到台湾芯片生产设施是否真的会「消失」时，他回答：「我无法想像他们会完好无损。」 Source 中国外交部：美应就所谓「摧毁台湾计划」做出解释 世界新闻网 02/24/2023 针对日前喧腾一时的美国总统拜登提出的「毁台计划」，中国外交部发言人汪文斌24日表示，台湾是中国的台湾，美方应作出明明白白的解释。 大公报报导，在24日的中国外交部记者会上有媒体提问，指出美国脱口秀节目的主持人尼克森在上周在推特发文，文中表示拜登总统曾经警告说美国有「摧毁台湾」计划。中方对此有何评论。 汪文斌表示，「我也很想知道什么叫『摧毁台湾的计划』，美方应作出明明白白的解释。」他说，「台湾是中国的台湾，我们将坚定不移捍卫国家主权和领土完整。」 厦门大学台研院副院长张文生指出，美国方面爆出有「毁灭台湾」计划不会是空穴来风，这个消息再一次证实了美国把台湾当成棋子、当成牺牲品、当成马前卒、当成遏制中国发展的工具。 张文生提到，美国从来没有把台湾民众的生命财产安全放在心上。实际上，美方关于「毁台」的提议和方案早已被讨论多次。一些美国学者还建议，一旦两岸发生战争，美国空军就要轰炸在台的台积电。这些言论与拜登所谓的「毁灭台湾」计划一脉相承。 张文生分析，「台独」分子期待美国大兵冲到第一线，为「台独」而战，但「毁台计划」再一次打破了「台独」分子的「美」梦。 Source 秦刚称中国担忧乌局势失控 …
官宣…入境中国10年签证 3月15日起恢复使用 世界新闻网 3/13/2023 中国驻美大使馆13日发布通知，中国驻外签证机关将从3月15日起，恢复2020年3月28日前签发且仍在有效期内的签证入境功能，这也意味着原来因为疫情停用，持美国护照者所持有的十年多次入境签证，将可从15日起重新使用。 通知指出，为进一步便利中外人员往来，决定自北京时间2023年3月15日零时起，就外国人来华签证及入境政策作如下调整：恢复2020年3月28日前签发且仍在有效期内的签证入境功能；驻外签证机关恢复审发外国人各类赴华签证；口岸签证机关恢复审发符合法定事由的各类口岸签证；恢复海南入境免签、上海邮轮免签，港澳地区外国人组团入境广东免签、东盟旅游团入境广西桂林免签政策。 据指出，包括中国驻外签证机关恢复审发外国人各类赴华签证，包括旅游、就医事由签证，都将可恢复使用。 Source 赴美核酸要求取消 中美航班短期难增加 票价仍维持万元以上 界面新闻 3/12/2023 当地时间3月10日，美国疾病控制与预防中心（CDC）宣布，美国从当日4点开始取消针对中国赴美旅客的强制性新冠病毒检测要求。这意味着，北京时间3月11日凌晨4点后，国内搭乘直飞航班赴美的旅客，不再需要提交新冠阴性证明或康复证明。 自今年1月8日起，我国正式对新冠病毒感染实施“乙类乙管”，实行近三年的“五个一”、入境集中隔离等国际客运航班管控措施也悉数取消。限制放开后，中外航司纷纷宣布恢复或增加国际及地区航班。 从恢复进度来看，港澳台地区、东南亚地区的航班恢复速度最快；日本、韩国等东北亚国家及欧洲国家次之，而美国、加拿大航班恢复进程最为缓慢。其中，中美航班仍和“乙类乙管”前的航班量保持一致，没有任何新增。 过去三年时间，受新冠疫情影响，中美航班大范围削减。2020年1月底，由于中国疫情较为严重，美联航、达美航空、美国航空等先后暂停了中美航线运营。国内航空公司在民航局“五个一”政策限制下，只保留少量中美航班的运营。 随着疫情缓解，中美双方为复航做出政策调整。2020年6月16日之后，中美航班由每周4班扩容至每周8班；8月中旬中美航班继续增加，在此前基础上翻番，达到每周16班；而在当年的11月中旬，中美航班量再度提升，从每周16班增加至每周20班。 承运航司方面，美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。从班期密度来看，截止目前，中美直飞航班大多为每周1班、部分达到每周2-5班，天天班尚无。但在2019年，仅达美航空一家在中国运营的航班就达到每天6班。 疫情以来，中美直飞航班的增减一直遵循对等原则，在对等原则下两国航空公司的航班数量保持一致。未来中美航班能否突破瓶颈、实现量的增加，还要视双方航权谈判情况而定。 目前出入境限制大幅度放宽，中国赴美旅客强制性核酸要求也已取消，旅客出行需求相比之前更加旺盛。 携程数据显示，2月10日至3月9日，内地游客赴美的商旅订单量环比前一个月增长超过70%，酒店预订量增长超过10%。美国宣布对中国赴美旅客取消强制核酸后，美国签证搜索量环比前一日增长超1倍。 但是供给端，中美航班短期内增班无望，且时常面临航班取消的不确定性。据《第一财经日报》报道，本周东航、厦航、南航等航司在向美国交通运输部提交最新航班计划时，撤回了原本的增班计划；2月下旬，美联航针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应，“美国和中国大陆之间的航班继续受到美国交通部的管辖，该命令限制了中美之间的航班量”。 运力供给受限的背景下，中美航班万元票价仍是常态。 在去哪儿平台上，3月底至4月，北京、厦门、广州、深圳飞往洛杉矶，上海飞往旧金山、底特律、西雅图、达拉斯、纽约，广州飞往纽约的直飞机票在售，含税价格在8000-12000元之间，返程价格在10000元以上，部分航班甚至高达20000元。 …
中防长李尚福列第1国务委员 港媒：让美国看着办 世界新闻网 3/12/2023 中国新一任国务委员名单昨天出炉，包括国防部长李尚福、公安部长王小洪、国务院秘书长吴政隆、前贵州省委书记谌贻琴、外交部长秦刚。名单在意料之中，但身兼中共中央书记处书记的王小洪却排名在李尚福之后，则令人意外。 按中国副国级领导人排名顺序大致为：政治局委员、中央书记处书记、人大副委员长、国务委员、两高（最高法、最高检）首长、政协副主席。 10年前的李克强内阁，中央书记处书记、国务院秘书长杨晶在国务委员的排名，也在国防部长常万全之前，李尚福这次为何「力压」王小洪？ 港媒分析，这也许与国际形势波诡云谲有关。习近平执政之后，提出将解放军建设成世界一流军队的目标，聚焦练兵备战。与此同时，中美恶斗已成定局，2018年，美国因中国从俄罗斯进口武器，对时任中央军委装备发展部与部长李尚福实施制裁。 众所周知，中国国防部长最重要职责是从事军事交流，美国五角大厦一直认为中国防长权威不足，甚至想绕开直接和军委副主席谈。李尚福排名靠前，可以加强权威，同时也是向美国「示威」：中美军事如何交流，怎么交流，要不要和「被制裁」的李尚福上将见面，你看着办。 不过，李尚福排名在王小洪之前，可能只是在国务院系统。毕竟，作为中央书记处书记的王小洪和国监委主任刘金国，排名仅次于24名政治局委员以及国家副主席韩正。 另，王小洪名列国务委员，也显示他担任中央办公厅主任的可能性微乎其微。政治局常委、中央书记处常务书记蔡奇两会期间两度陪同习近平亮相，相当罕见，作为习近平闽浙旧部的蔡奇两会后最可能接替丁薛祥兼任「大内总管」。这也将是中共领导体制的重大改革，加强中办在党务系统中的枢纽地位，间接提升领袖权威。 Source 中国外交部：美应就所谓「摧毁台湾计划」做出解释 世界新闻网 02/24/2023 针对日前喧腾一时的美国总统拜登提出的「毁台计划」，中国外交部发言人汪文斌24日表示，台湾是中国的台湾，美方应作出明明白白的解释。 大公报报导，在24日的中国外交部记者会上有媒体提问，指出美国脱口秀节目的主持人尼克森在上周在推特发文，文中表示拜登总统曾经警告说美国有「摧毁台湾」计划。中方对此有何评论。 汪文斌表示，「我也很想知道什么叫『摧毁台湾的计划』，美方应作出明明白白的解释。」他说，「台湾是中国的台湾，我们将坚定不移捍卫国家主权和领土完整。」 厦门大学台研院副院长张文生指出，美国方面爆出有「毁灭台湾」计划不会是空穴来风，这个消息再一次证实了美国把台湾当成棋子、当成牺牲品、当成马前卒、当成遏制中国发展的工具。 张文生提到，美国从来没有把台湾民众的生命财产安全放在心上。实际上，美方关于「毁台」的提议和方案早已被讨论多次。一些美国学者还建议，一旦两岸发生战争，美国空军就要轰炸在台的台积电。这些言论与拜登所谓的「毁灭台湾」计划一脉相承。 张文生分析，「台独」分子期待美国大兵冲到第一线，为「台独」而战，但「毁台计划」再一次打破了「台独」分子的「美」梦。 Source 秦刚称中国担忧乌局势失控 促停止鼓噪“今日乌克兰 明日台湾” …