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弥补高昂成本 机票价格飙升 世界新闻网 6/03/2022 由于主要航空公司为弥补因航空燃料和人员短缺而导致的高昂成本，机票价格已涨到令人瞠目结舌的水平。 Cowen长期研究航空公司的分析师贝克(Helane Becker)对机票价格上涨感到惊讶，她说，「今年票价上涨了34%。之前预测4月、5月和6月将成长7%，现在几乎一一实现。没错，我很惊讶它们真的能将这些成本转嫁给消费者。不过，这也正是回应非常强劲的需求。」 根据美国劳工统计局(BLS)的最新消费者物价指数(CPI)报告，4月航空公司票价飙升18.6%，为1963年12月成为公共交通指数的组项指针以来的最大涨幅；3月票价涨幅为10.7%。 按年增率计算，航空公司票价较上年同期成长33.3%，创1980年12月以来的12个月最大涨幅。 根据贝克整理的数据，达美航空、美国航空和联合航空全美三大航空公司，5月23日周末的票价平均同比上涨49.4%。 其中达美航空的票价涨幅最为惊人。截至5月23日当周票价同比上涨113%，高于前周的99.7%。 贝克说，「然而，我们担心，因为在劳动节之后，当人们结束旅游季节时会发生什么，是否又会重回到某种现实？」「我们预测9月、10月到11月中旬的休闲旅游需求将会大幅下降。」 Source 今年夏天最好别搭机出游，因为又贵又难买 世界新闻网 6/02/2022 航班取消、机票价格飙升、租车短缺、创纪录的汽油价格和酒店价格上涨。今年夏天真的是个旅游地狱。 航空公司曾表示，它们准备避免去年困扰该行业大部分的服务问题。但根据追踪服务公司FlightAware的数据，在国殇日长周末期间，美国航空公司取消了2653个航班，占总航班时刻表近3%。这比它们在前3年同一个假期周末取消的总和还要多。 在新冠疫情前一年的2019年，美国航空业者仅取消了1.2%的定期航班，但仍有6600左右的航班。 专家说，乘客们若担心整个夏天都会遇到更多相同的事情，一点也没错。 Cowen航空公司分析师贝克(Helane Becker)在给客户的报告中说：「这对于夏季旅游旺季来说并不是个好兆头，因为随着越来越多人搭机，预计整个夏季都会一再出现。」「航空公司虽表示去年夏天的延误不会在今年夏天重演，但事实并非如此。」 与疫情之前相比，航空公司的员工、尤其是机师人数明显减少。在健康危机最严重的时期，业者获得了540亿元的纳税人援助，以防止非自愿裁员，但大多数航空公司提供买断和提前退休计划，以削减人员并节省现金，而空中交通几乎停顿。但要增加机师和其他一些航空公司员工的认证需要数年时间。 因此，当遇到恶劣天气、空中交通管制问题或员工请病假时，航空公司的营运几乎没有出错的余地，这就是国殇日周末发生的事情。 达美航空客户体验长奥斯班德(Allison …

今年夏天最好别搭机出游，因为又贵又难买 世界新闻网 6/02/2022 航班取消、机票价格飙升、租车短缺、创纪录的汽油价格和酒店价格上涨。今年夏天真的是个旅游地狱。 航空公司曾表示，它们准备避免去年困扰该行业大部分的服务问题。但根据追踪服务公司FlightAware的数据，在国殇日长周末期间，美国航空公司取消了2653个航班，占总航班时刻表近3%。这比它们在前3年同一个假期周末取消的总和还要多。 在新冠疫情前一年的2019年，美国航空业者仅取消了1.2%的定期航班，但仍有6600左右的航班。 专家说，乘客们若担心整个夏天都会遇到更多相同的事情，一点也没错。 Cowen航空公司分析师贝克(Helane Becker)在给客户的报告中说：「这对于夏季旅游旺季来说并不是个好兆头，因为随着越来越多人搭机，预计整个夏季都会一再出现。」「航空公司虽表示去年夏天的延误不会在今年夏天重演，但事实并非如此。」 与疫情之前相比，航空公司的员工、尤其是机师人数明显减少。在健康危机最严重的时期，业者获得了540亿元的纳税人援助，以防止非自愿裁员，但大多数航空公司提供买断和提前退休计划，以削减人员并节省现金，而空中交通几乎停顿。但要增加机师和其他一些航空公司员工的认证需要数年时间。 因此，当遇到恶劣天气、空中交通管制问题或员工请病假时，航空公司的营运几乎没有出错的余地，这就是国殇日周末发生的事情。 达美航空客户体验长奥斯班德(Allison Ausband)在一篇网络贴文中表示，「目前影响我们营运的各种因素比史上任何时候都多：天气和空中交通管制、供应人员配备、新冠病例增加让某些工作组的缺勤率高于计划，导致达美航空近年来并未始终达到业界标准。」 但批评人士表示，管理层不应该感到意外：他们早知没有所需的错误余地。美国航空机师工会联合协会发言人塔杰(Dennis Tajer)说，在整个2021年包括年终假期出现服务问题后，航空公司就应该预见这些问题。 与疫情之前相比，航空公司的员工、尤其是机师人数明显减少。在健康危机最严重的时期，业者获得了540亿元的纳税人援助，以防止非自愿裁员，但大多数航空公司提供买断和提前退休计划，以削减人员并节省现金，而空中交通几乎停顿。但要增加机师和其他一些航空公司员工的认证需要数年时间。 因此，当遇到恶劣天气、空中交通管制问题或员工请病假时，航空公司的营运几乎没有出错的余地，这就是国殇日周末发生的事情。 达美航空客户体验长奥斯班德(Allison Ausband)在一篇网络贴文中表示，「目前影响我们营运的各种因素比史上任何时候都多：天气和空中交通管制、供应人员配备、新冠病例增加让某些工作组的缺勤率高于计划，导致达美航空近年来并未始终达到业界标准。」 但批评人士表示，管理层不应该感到意外：他们早知没有所需的错误余地。美国航空机师工会联合协会发言人塔杰(Dennis Tajer)说，在整个2021年包括年终假期出现服务问题后，航空公司就应该预见这些问题。 他说，「若对航空公司的营运模式进行压力测试，你会看到相同的结果。」他并补充说，由于航班已经预订满载，「一个航班被取消不仅会造成连锁反应，还会引发一系列问题。这又是一种似曾相识的景象。」 塔杰说，由于飞机客满，航空公司可能需要更多时间才能让航班取消的订位乘客找到另一个座位才能到达目的地。客服中心也人手不足，需求量太大，尤其是在长周末出现问题时。 他说：「搭机的时间恐怕比在电话上等待重新预订航班的时间更长。」 人员短缺意味着美国航空业者仍然无法提供满足需求所需的所有航班。航空分析公司Cirium的数据显示，今年6月、7月和8月美国国内航班的运力较2019年同期低5%。 …

美飞中机票贵 华人回国走这条捷径便宜大半 世界新闻网 6/01/2022 疫情期间在美华人回国难，已成为一个普遍的共识，其中昂贵的机票更是让很多人望而却步，但最近有华人找到一条回国的捷径，经由香港转机回中国大陆，机票可以节约一大半。 华人留学生 James 5 月 18 日从洛杉矶飞香港，票价1000多美金，他在香港隔离七天后再飞中国重庆，票价是300美金，因此整趟行程的机票总价在1500美金左右。而按照现在的市场价格，美国直飞中国大陆的经济舱机票，票价几乎都在1万多美金以上，加上近期很多航班熔断，回国机票一票难求。 从目前来看，华人选择从香港转机飞中国大陆，确实是一条捷径，但洛杉矶机票业务人士顾彬彬指出，当时为 James 设计这条回国路线，心里充满忐忑，「这就像是第一个吃螃蟹的人，我们也是第一次尝试这条路线，不知道能不能成功，走一步算一步，每一步都在探索。」 根据顾彬彬的陈述，住在盐湖城的 James 原定 5月13日从洛杉矶直飞广州，按照当时政策，需提前七天在起飞城市做核酸检测，因此 James 5月6日就飞往洛杉矶。飞行途中，中国民航局发布最新熔断通告，5月13日航班被熔断。顾彬彬回忆说：「为了能让他早日回国，我建议如果接下来航班还是不能正常起飞的话，那就选择先飞香港，再飞大陆，试试这条回国路。」 5月1日香港政府正式宣布自疫情以来的对外开放，接受已接种新冠疫苗的非香港居民入境。在这样的背景下，顾彬彬注意到了这条回国捷径，「刚一开始，大部分业内人士都没有关注这点，大家还没想到可以从香港转机回大陆。」顾彬彬花了几天时间研究相关法规政策，认为James可以尝试这条路线，「而且我在网上看到个别华人已经在走这条捷径，从其他国家经香港回国，因此就建议客户试试看。」 虽然是一条捷径，机票价格也能便宜大半，但因为没有太多先例可循，对于当时的James来说，这条路依然充满诸多未知数。 5 月 18 …