这10个硕士学位 毕业后薪水最高 世界新闻网 6/10/2024 示意图。Image by paseidon from Pixabay 据国家教育统计中心（NCES）的数据，近半硕士毕业生通过贷款来支付学费，平均负债金额为5万3920元；而联邦的研究生学贷负担更重，利率高于大学学贷。 此外，有55%的硕士毕业生在就读大学、研究所时都背债，平均欠款超过6万9000元。消费者新闻与商业频道（CNBC）报导，如果想攻读硕士学位，明智的做法是先了解这份文凭对未来薪资能否有加分效果。 根据非营利组织「全美大学与雇主协会」（NACE）的数据，以下是2022应届毕业生平均起薪最高的10个硕士学位： • 电脑与资讯科学：10万5890元 • 工程学：9万8040元 • 工程技术与相关领域：9万610元 • 商业管理、行销与相关服务：8万7980元 • 运输与材料运送：8万4100元 • 数学与统计学：8万3440元 • …
Category: Breaking News & Top Stories
定了！大熊猫“福宝”将于12日正式与公众见面 侨报网 6/10/2024 【侨报网综合讯】中国大熊猫保护研究中心9日宣布，经过2个多月的隔离检疫和过渡适应后，经饲养团队的观察和评估，旅韩返华大熊猫“福宝”适应情况整体较好，于近日搬入新居，并将于本月12日在熊猫中心卧龙神树坪基地正式与公众见面。 5月27日，大熊猫“福宝”在中国大熊猫保护研究中心卧龙神树坪基地的繁育园里活动。（图片来源：新华社） “顶流”复出 多平台已无法购票 中新社微信公众号报道，据介绍，为做好“福宝”见面会安全保障工作，卧龙神树坪基地（简称基地）将于北京时间11日12时至17时、12日9时至12时实施闭园，其余时间可正常入园参观。 基地专家程建斌表示，“如果没有特别情况的话，‘福宝’近期都会对外展出，大家可以错峰出行。” “福宝”复出的消息一出，中国网民都十分期待，纷纷表示“期待我们的福公主”“7月放假我来看你”等。 据成都红星新闻客户端报道，消息发布后，还有网民称，“12号的票已经买不到了”。包括抖音、去哪儿旅行、大众点评、美团等多个购票平台也显示，12日当天的卧龙神树坪基地入园门票均无法购买。 基地工作人员对此表示，因为12日上午临时闭园，所以下午12点时17点才可以参观，“如果公众号上还能买到票，就还有票”。 与邻居交流 “福宝”最爱吃苦竹 资料显示，“福宝”2020年7月20日出生，是旅韩中国大熊猫“爱宝”和“乐宝”的第一胎宝宝。它也是在韩国诞生的第一只大熊猫，收获了“福公主”等爱称。 今年4月3日，“福宝”结束在韩国爱宝乐园的旅居生活，回到中国并入住中国大熊猫保护研究中心卧龙神树坪基地。熊猫中心组建专业技术团队，制定饲养管理方案，通过饲养员对“福宝”进行行为训练、爱心饲喂、身体接触、语言交流等方式，帮助“福宝”适应家乡的生活。 隔离检疫期间，“福宝”适应状况良好，与饲养员建立了信任。隔离检疫期满后，“福宝”搬入卧龙神树坪基地繁育园区域，通过圈舍间的交流窗，与左邻右舍的大熊猫进行声音和气味的交流，逐渐融入大熊猫种群生活。 据基地饲养员徐翔介绍，“福宝”最爱吃的是苦竹竿、苦竹叶以及白夹竹竿，基地每天会给“福宝”投喂2到3种不同的竹子供其选择食用，同时还会投喂竹笋。辅食方面，“福宝”现在比较喜欢苹果和窝窝头。（完） Source 一对中国大熊猫正式进驻西班牙马德里动物园 早报网 5/30/2024 一对熊猫星期四（5月30日）正式进驻西班牙马德里动物园。图为名为“茱萸”的熊猫在啃食竹子。（路透社） 来自中国成都的一对大熊猫，经过一个月的隔离后，正式进驻西班牙马德里动物园。 路透社报道，这对三岁的大熊猫分别名为“金喜”和“茱萸”，前王后索菲亚星期四（5月30日）主持了熊猫引进仪式。 …
回收成本贵3倍 为何还让国产大飞机喝“地沟油”? 新华社 6/10/2024 近日，中国商飞公司的ARJ21支线飞机和C919大型客机成功完成了国产商用飞机首次加注生物航煤试飞任务，展示了中国在绿色航空领域的领先地位。试飞所使用的生物航空燃料是用餐饮废油也即俗称的“地沟油”提炼而成，采用中国石化自主研发的生物航煤生产技术，以40%的比例与普通航空燃料调和，各项物性参数均与传统石油基燃料一致，符合国家标准及行业要求。可以说，这次试飞成功使国产大飞机喝上“地沟油”，不仅验证了国产生物航空燃料与国产商用飞机的兼容性、安全性，也为将来国产生物航空燃料的商业化规模应用奠定了基础。 为什么要让国产大飞机喝“地沟油”？ 生物航煤是SAF（可持续航空燃料）的一种，发展SAF促进绿色低碳转型已成为全球航空业竞争的新赛道。相比传统航煤，生物航煤全生命周期可降低50%以上的碳排放量。国际航空运输协会（IATA）提出“2050年实现净零碳排放”目标，生物航煤是重要方向。据IATA统计，从2008年至2023年底，全球已有超过45家航空公司、37万架次航班使用了生物航煤。2023年，欧洲议会批准了RefuelEU航空法规，要求到2025年在欧盟机场起降飞机使用燃料中至少2%为“绿色燃料”，2050年将递增至70%。这将极大增加中国民航业的运行成本，“参赛”生物航煤就成了必然选择。 参与生物航煤赛道，我们基础很好。 看技术基础，中国是亚洲第一个、世界第四个拥有自主研发生物航空燃油技术的国家。中国石化于2009年正式启动生物航煤的研发工作，2013年试飞成功，2014年获得中国第一张生物航煤生产许可证，2015年完成首次客运商飞。如今，我国首套年产10万吨生物航空燃油装置，已在镇海炼化成功进行规模化生产。 看政策基础，“生物经济”已被写入“十四五”规划。中国民航局出台的《“十四五”民航绿色发展专项规划》明确提出到2025年生物航空燃油消费量达到2万吨以上的目标，并计划在“十四五”期间累计消费5万吨生物航空燃油。 看原料基础，“地沟油”供应充足，用“地沟油”做生物燃料，与其他生物燃料原料相比更环保。在国内，一座千万人口城市，每月餐余废油实际回收量约1万吨，年回收量约10万吨。从全球生物柴油的原料看，大豆油占比约67%，其次是玉米油和菜籽油。用可供人类食用的油脂来做燃料，既不环保也不经济，还影响全球粮食安全。而中国生物柴油原料主要为废弃食用油，属于先进生物燃料。 浑浊如酱的地沟油变成清澈透明的生物航煤后身价倍增，既减少了地沟油回流餐桌的风险，又实现了废弃物的资源化利用，是变废为宝、变害为利之举。但让民航飞机喝“地沟油”还存在不少阻碍，主要问题在于：价格贵、喝不饱。 价格贵是因为成本高：从地沟油变成生物航空燃油，从回收到加工的全流程成本，大约是普通航空燃油的3倍。喝不饱是因为产能低：统计数据显示，我国已建成的SAF年产能达到20万吨、已宣布的SAF规划产能超300万吨，但相比我国每年3000多万吨的航煤消费量来说，SAF生产规模显然还太小。 让这个产业健康发展，需要双管齐下：一方面加大技术研发力度，鼓励生产企业联合国内高校及科研院所尽快实现技术突破，降低生产成本；另一方面加大政策扶持力度，健全地沟油回收体系，建立生物航煤相关标准和认证体系，推动其商业化规模应用。 展望未来，让民航飞机喝饱喝好“地沟油”，必将成为一个颇有前景的绿色产业。 Source 国内往返机票 这机场全美最贵…省钱小窍门请收好 世界新闻网 6/08/2024 大华府杜勒斯国际机场。(机场脸书) 金融网站Finance Buzz日前根据运输部(U.S. Department of …
中国官方处置一批发布虚假信息诋毁企业形象账号 早报网 6/10/2024 中国国家网信办开展优化营商网络环境、整治涉企侵权信息乱象行动，关闭了一批涉及散布谣言、诋毁企业形象、抹黑攻击企业的互联网账号。 据“网信中国”微信公众号星期六（6月8日）消息，国家网信办近期组织开展“清朗·优化营商网络环境—整治涉企侵权信息乱象”专项行动，指导网站平台加强网上涉企信息内容管理，处置一批侵犯企业、企业家网络合法权益的违法违规行为。 网信办通报称，“墨子商业论”等账号散布谣言信息，恶意诋毁企业形象。微信视频号“墨子商业论”“兆基弟弟”、今日头条账号“老百姓那点事儿”、百家号“一条鱼影评”、微博账号“奶茶甜度超标kk”等，恶意解读某饮用水企业股权结构、产品包装图案，散布虚假信息和极端言论，抹黑诋毁企业形象。 通报指，“奇偶派”等账号歪曲解读涉企公开信息，谋取非法利益。某文化传播有限公司在抖音、网易、知乎等多个网站平台上注册“奇偶派”账号，蓄意发布对某信息科技公司年度财务报表进行负面解读的信息，并在该信息科技公司与其沟通信息内容真实性问题时，借机胁迫要求签订商业合作协议。 通报提到，抖音账号“小牛说车”、懂车帝账号“小牛说车new”、今日头条账号“黄小牛new”，为博眼球、吸流量，多次发布短视频，歪曲捏造事实、恶意诋毁某品牌汽车质量和该汽车企业、创始人形象声誉。 通报还说，微博账号“刘步尘”、抖音账号“我是东爷”、百家号“步尘观察”，发布涉某企业及其高管人员虚假不实信息，并与低俗话题关联。微信视频号“星宇卡车帝”，散布某品牌汽车因发动机存在环保超标问题被强制召回的不实信息；“橡果商业评论”等账号蹭炒涉企热点，抹黑攻击企业。腾讯新闻账号“橡果商业评论”、网易号“橡果商业”，蹭炒涉企热点，以“独家对话”形式，发布涉企虚假不实信息。微博账号“数码帅姐”“就喜欢跑跑跑”“熊哥爱车”，存在刷帖控评等网络水军行为，恶意抹黑攻击某企业产品。 上述账号均已被网站平台关闭或禁言。 Source 国内往返机票 这机场全美最贵…省钱小窍门请收好 世界新闻网 6/08/2024 大华府杜勒斯国际机场。(机场脸书) 金融网站Finance Buzz日前根据运输部(U.S. Department of Transportation)的数据，排名全美各大机场的昂贵程度，结果显示，大华府杜勒斯国际机场(IAD)蝉联登上2023年全美国内机票最贵的机场，平均一趟往返的国内航班机票价格为488.40元，比前年平均稍微便宜了6.38元。 Finance Buzz的这份排名，是针对全美45个最忙碌机场到各城市的往返机票计算，票价为购买机票时包括税金在内的价格，但不包括航空公司收取的行李费或机上服务费等其他选择性费用。 总体而言，经通膨调整，去年全国国内机票的平均价格，下降了3.1%，而未经通膨调整的平均价格则仅减少了0.9%。 旧金山机场是去年国内票价第二贵的机场，平均票价为444.59元，第三到第五高票价的机场，依序为盐湖城国际机场，平均票价438.34元)；夏洛特道格拉斯国际机场(Charlotte …
「非典思维」成为就业资格 科技业爱用自闭症员工 世界新闻网 6/10/2024 自闭症网红Rachel Lowenstein以协助其他自闭症者为职志 。(取材自Instagram) 华尔街日报报导，人工智能（AI）、网络安全在内科技业者录用自闭症患者的趋势，正渐渐扩大到银行、零售等其他行业。 微软、思爱普（SAP）、Salesforce等科技巨人向来都有招募并留用非典型思维模式的员工计划。如今，其他行业也开始认同这些自闭症和其他神经多样性类型者所拥有的特殊技能。 在科技业，思维独特者的比例偏高这个现象已相当普遍。马斯克便公开表示自己有亚斯伯格症候群。身陷囹圄的班克曼-佛瑞德（Sam Bankman-Fried）在狱中要求使用注意力缺陷过动症（ADHD）药物。 AI软件公司Palantir Technologies首席执行官卡普（Alex Karp）上个月也自称是一个「过动、外人不懂又有阅读障碍的边缘人」。他说：「只要你能够交付结果，科技业对任何性格都非常宽容。」 新冠肺炎疫情过后，各界渐渐关注心理健康，也有越来越多的企业发现，非典思维方式可以是一种资格，而非失能。 专家表示，有些自闭症工作者能够在重复性的任务长时间工作，譬如为电脑视觉系统标记供AI训练用的照片和影片，他们之中也有人擅长图形辨识，因此在识别网络安全漏洞或在大量代码中发现微小错误方面表现出色。他们也有创意和超乎常人的专注能力。 安永（Ernst & Young）的神经多样性类型员工数已是四年前的十倍有余，尤其近两年激增。安永主管 Hiren Shukla表示，原因之一是这些人在标示生成式AI方面表现出色。 这家会计事务所自闭症员工还替公司开发一些可以撰写合约或扫描大量公司文档（如电子邮件和备忘录）来识别税负减免的系统。 企业也开始运用新工具来支持自闭症员工。新创公司Inclusively开发了一个聊天机器人，专供解答不太愿意求助人事部的员工。共同创办人 Charlotte Dales …
佛州海滩1天2起鲨鱼袭人 3人受伤、1人被迫截肢 世界新闻网 6/10/2024 鲨鱼示意图。（新华社） 佛罗里达州沃尔顿县(Walton County)附近海滩一天发生两起鲨鱼袭人事件，导致3人受伤，其中一名伤者失去了一只手臂。 综合消息，官员称，一名45岁的女性和丈夫周五在海滩附近的水域游泳时，遭到鲨鱼袭击，她的伤势非常严重，左臂的一部分不得不进行截肢。这起事故发生约90分钟后，2名少女也遭到鲨鱼袭击，其中一人脚部受伤。 据报，受害者分别15岁、17岁和45岁，他们均在同一个海滩附近游泳时遭到鲨鱼袭击。目前，该海滩附近海域已经封锁。 佛罗里达州沃尔顿县上一次发生鲨鱼袭击人类事件要追溯到2021年，上一次发生与鲨鱼有关的死亡事件则是在2005年。 Source 拍下首张地球彩照…阿波罗8号太空人 90岁安德斯坠机亡 世界新闻网 6/09/2024 90岁的前太空人安德斯1968年在外太空拍摄的经典传世照，是人类首张从太空拍摄地球的划时代彩照「地出」。(美联社) 阿波罗8号(Apollo 8)绕月任务三名太空人之一的安德斯(William Anders)，7日在华盛顿州独自驾驶小飞机飞行时，在西雅图西北方圣胡安群岛对开海面上空，飞机失事坠入海面罹难，终年90岁。 安德斯最为人认识的是他拍下人类首张从太空拍摄地球的划时代彩照，照片其后命名为「地出」(earthrise，又称地球升起)。太空总署(NASA)署长尼尔森(Bill Nelson)在社媒发布这张照片，作为向安德斯致敬，表示这是太空人能够带给人类意义最深重的礼物。 华州警方证实安德斯不幸7日所驾驶的小飞机失事坠毁罹难。(美联社) 安德斯1933年10月17日在香港出生，当时他的父亲是在美军战舰班乃号(USS Panay)上的海军中尉，这艘砲舰当时部署在中国长江。1955年毕业于美国海军军官学校，曾任空军战斗机飞行员，1963年加入NASA属于第3期太空人，1968年首度飞上太空。 圣胡安郡警长彼得(Eric …
洛杉矶游民搬新家，这也太豪华了…. 华人生活网 6/10/2024 洛杉矶Skid Row社区一向被视为贫民窟，因聚集了近4000名无家者而臭名昭著，市府为改变社区面貌，将于本月开放一栋19层高的全新住宅大楼安置无家者，还设有健身房、咖啡馆和艺术工作室等，与高档公寓并无区别。 《 洛杉矶时报》报道，该座名为温加特(Weingart)的塔楼有19层高，共拥有278个住房单位，第一座塔楼于本月开放，二座塔楼拥有302个单位在建中，预计18 个月内开业，而第三座拥有104个单元的塔楼则正处于规划阶段。 这些高层建筑将环绕位于当地的非营利组织温加特中心总部。中心总裁兼执行长莫瑞(Kevin Murray)为前州参议员，2011年接手领导，他在2017年与南加一家可负担房屋开放商Chelsea Investment Corp合作，启动该项目，脱离传统无家可归者住房的做法。 该塔楼将成为洛市最大的永久性支持性住房项目，其单位量是选民2016年通过的12亿无家者住房公债HHH提案的平均单位的四倍多。他表示，温加特计划不受开发费用上限的限制，这通常会使税收抵免资助项目数量低于75个单位，「我们尽可能建造最大的东西，每次50单位是无法解决问题。」 其中一个单位室内景观。洛杉矶时报 塔楼中有一层楼提供专案工作人员、会议室和物业经理办公室，另外设有健身房、艺术室、隔音音乐室、电脑室、图书馆、电视休息室、六个公共阳台、狗跑道、底层咖啡馆和庭院等。 该项耗资1亿6500万元的项目将获得HHH提案、加州住房基金和5600万州税收抵免的永久融资，每单位成本略低于60万 Source 拖欠华人走线客工资？老板吐苦水：再也不用华工 世界新闻网 6/07/2024 华人走线客范先生和刘先生称因工资被拖欠而被迫讨薪，在讨要到一部份薪水后，老板张女士称余款发放需身分证明，双方在经激烈争吵后，张女士支付了剩余薪水，但她表示，此事另有隐情，她也一肚子苦水，将来不会再请华人做工。 张女士说，二人手脚慢，懒散不愿工作，且范先生总是不洗澡，让她无法忍受，「我其实有暗示，说他三天不换衣服，他说没有换洗的，我还让人送他到沃尔玛，让他买些换洗衣服」。张女士说，十天后，范先生仍然没洗澡也没换衣服，「其它员工找我投诉，说他都臭了」，于是才决定解雇他。 刘先生方面曾表示挨饿五天，张女士表示是无稽之谈，「我们做餐车的都在游乐场附近，怎么可能没有吃的，而且他的房车里有很多我买的米面油，我还每周送他们去两趟沃尔玛，带他们买菜和肉。」刘先生回应此事说，他因民族问题食物受限，且游乐场物价高，当时已没钱购买。 二人也控诉张女士让他们免费帮忙洗车和擦车。张女士回，自己义务带员工买菜，所以让他们洗车回报，「很多老外员工用了老板的车都是要给20元」。 至于薪水问题，张女士表示，起初说好的价格的确是100元一天，70元半天，但因对二人工作不满意，她曾在第一周结束后表示需要降薪，「他们说可以接受，还想试试」。她说，二人来回车费都由她支付，「一个人270块钱，都是我给的，还车接车送」。 …
哈马斯称以军打死3名被扣押人员 包括1名美国人 侨报网 6/10/2024 【侨报网综合讯】加沙地带卫生机构8日发表声明称，以军对加沙中部努赛赖特难民营展开袭击。以军称该袭击旨在解救被巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）扣押的4名人质。但哈马斯称，在袭击中，以军打死了3名被扣押的人员，其中包括1名美国人。 以军轰炸努赛赖特难民营致274人遇难 大陆央视新闻客户端报道，当地时间9日下午，哈马斯下属武装派别卡桑旅发布消息称，以色列军方8日在加沙地带中部努赛赖特难民营的军事行动中打死了3名被卡桑旅扣押的人员，其中包括1名美国人。 卡桑旅在一份声明中强调，在以色列方面释放所有被扣押的巴勒斯坦人之前，卡桑旅不会释放被扣押的以方人员。 加沙地带卫生机构9日发布的消息显示，以军8日对努赛赖特难民营的袭击已造成274名巴勒斯坦人死亡，另有698人受伤。 以军袭击努赛赖特难民营后，一名妇女和儿童9日走在废墟中。（图片来源：路透社） 美以否认以军用美修建码头救人质 针对以色列在对努赛赖特难民营发动突袭时，使用了美国修建的临时码头一说，美国和以色列先后予以了否认。该临时码头是此前美国为用于运输人道主义物资而修建的。 CBS报道，两名美国官员表示，美军修建的临时码头并未用于以色列国防军的行动。一名美国官员解释说，以军的直升机降落在码头设施南边的海滩上，但不在码头的警戒范围内。 “码头设施并未用于在加沙营救人质的行动。设施南部的海滩被用来将人质安全送回以色列。”一位美国官员说：“任何其他的说法都是错误的。加沙海岸的临时码头只有一个目的，那就是帮助将更急需的援助物资运到加沙。” 另据《以色列时报》报道，有消息称，执行人质营救行动的以色列特种部队搭乘一辆运输人道主义援助物资的卡车潜入努赛赖特难民营，而以色列国防军表示相关说法并不属实。 以色列国防军阿拉伯语发言人阿维查伊·阿德雷中校表示，“我们的特种部队没有通过任何援助汽车或卡车进入努赛赖特难民营。”他还补充说，以色列军队没有使用美国在加沙地带中部海岸建造的临时码头执行此次任务。 以总理与被救人质会面被批作秀 以色列军方8日宣布成功营救4名人质。不过，这并不能消除以色列民众的不满。当日晚些时候，以色列中部城市特拉维夫等地爆发抗议集会，示威者呼吁举行新的选举。以媒称，以色列总理内塔尼亚胡迅速与被救人质及其家属会面被批作秀，因为他此前冷落了死亡人质的家属。 以色列国防军前情报局长阿莫斯·马尔卡批评内塔尼亚胡急于与被救人质及其家属会面合影，而没有与死亡人质家属联系。以色列国防军本周早些时候宣布了另外4名人质的死讯。（完） Source 驻以色列美军官员 提供情报助救出加萨人质 世界新闻网 6/09/2024 以色列官员8日表示，当天军方赴加萨中部纽瑟拉特(Nuseirat)拯救人质的行动，事先经过数周的策画，直到8日早晨实施前几分钟才获批准。图为人质获营救后，兴奋比赞。(路透) …
中国暑期海外游学市场迎变 美英散拼游客数增一倍 侨报网 6/09/2024 【侨报网综合讯】距离中国暑期仅剩不到一个月，海外游学市场已进入预订尾声。与去年相比，今年暑期更多家长选择散客拼团，其中美国与英国路线备受青睐。与此同时，得益于国际航班的逐步恢复，今年暑期海外游学产品价格普遍有所下降。 浦东机场T2航站楼内，中国留学生与家长道别。（图片来源：中新社资料图） 《北京商报》7日报道，今年7月至8月，是中国恢复第三批出境团队旅游和“机票+酒店”业务后的第一个完整暑期，众多学生家长早已盯上暑期海外游学。6人游创始人兼CEO贾建强表示，海外游学的需求逐年上涨，6人游今年整体游学团组的数量在200个左右，比去年增长30%。 众信教育游学·研学负责人于会青则指，今年海外游学的目的地中，美英尤为火热。在游学散拼项目上，众信旅游开设了7条线路，其中包括2条美国线路和5条英国线路。目前，7个团组已全部成团，散拼人数比去年增加了一倍。 价格方面，今年暑期海外游学产品价格普遍有所下降。从各旅行社和在线旅游平台提供的数据来看，东南亚游学产品价格下降更明显，欧美游学产品则涨跌不一。 去哪儿负责人表示，去年暑期，不含机票的美英游学产品价格基本在4万元（人民币，下同）至5万元；今年暑期，包含机票在内的产品价格为3.5万元至4万元。但也有部分旅行社的美英游学产品价格有所上涨，原因主要是当地旅游资源涨价提高了该旅行社的产品成本。 据杭州“潮新闻”客户端报道，海峡国旅欧美澳非部经理黄秋月指出，越来越多的家长希望孩子从小就能与国际接轨，拓宽视野，增长见识。但黄秋月同时提醒，目前市场鱼龙混杂，由于欧洲部分国家机票、住宿等物价上涨，游学市场的价格也水涨船高，家长在选择游学产品时，要理性辨别和消费，切勿盲目跟风。（完） Source 拖欠华人走线客工资？老板吐苦水：再也不用华工 世界新闻网 6/07/2024 华人走线客范先生和刘先生称因工资被拖欠而被迫讨薪，在讨要到一部份薪水后，老板张女士称余款发放需身分证明，双方在经激烈争吵后，张女士支付了剩余薪水，但她表示，此事另有隐情，她也一肚子苦水，将来不会再请华人做工。 张女士说，二人手脚慢，懒散不愿工作，且范先生总是不洗澡，让她无法忍受，「我其实有暗示，说他三天不换衣服，他说没有换洗的，我还让人送他到沃尔玛，让他买些换洗衣服」。张女士说，十天后，范先生仍然没洗澡也没换衣服，「其它员工找我投诉，说他都臭了」，于是才决定解雇他。 刘先生方面曾表示挨饿五天，张女士表示是无稽之谈，「我们做餐车的都在游乐场附近，怎么可能没有吃的，而且他的房车里有很多我买的米面油，我还每周送他们去两趟沃尔玛，带他们买菜和肉。」刘先生回应此事说，他因民族问题食物受限，且游乐场物价高，当时已没钱购买。 二人也控诉张女士让他们免费帮忙洗车和擦车。张女士回，自己义务带员工买菜，所以让他们洗车回报，「很多老外员工用了老板的车都是要给20元」。 至于薪水问题，张女士表示，起初说好的价格的确是100元一天，70元半天，但因对二人工作不满意，她曾在第一周结束后表示需要降薪，「他们说可以接受，还想试试」。她说，二人来回车费都由她支付，「一个人270块钱，都是我给的，还车接车送」。 刘先生和范先生否认张女士曾提出降薪，并表示因为这场薪水争议，他们过去两个月一直追讨欠薪，未能专心寻找其他工作。5日，他们再次找到张女士要求支付剩余薪水。在收到他们的护照复印件后，张女士支付了余款，并解释，要求护照是为了避免进一步的纠纷。 张女士说，未来不打算再用华工。「我从去年开始用一些华人，想着语言上比较方便，但经常只能勉强用一段时间，手脚很慢，奸懒馋滑，到现在只有一两个好的。」 5日同样前往讨薪的红苹果工作介绍所负责人耿行说，即使员工表现不佳，也应当支付正常薪水，「你可以开除他，如果你说给了车费，可以把车费扣了再给，但是不能不给，这都是20多年的行规」。 她补充，张女士之前的薪资安排是每月2500元，但最近改为按日计薪，且因工作天数不定导致工资偏低。她表示，这样的工资水平很难吸引和保留质量合格的员工，「又想要能干，工资又不高，怎么可能呢」。 Source …
长期违规直播非展区 中国一主播被终身禁入熊猫中心各基地 早报网 6/09/2024 中国一名网络主播因长期违规直播非展区，被终身禁入熊猫中心各基地。 中国大熊猫保护研究中心星期天（6月9日）在官方微信发布不文明行为通报。 通报称，朱某某（微信视频账号名为“小朱接熊猫”），自4月3日熊猫“福宝”回到中国，到神树坪基地隔离检疫起，长期利用民宿阳台、基地周围高地等对神树坪基地隔离检疫区、办公科研楼、繁育园等非展区进行直播。期间，基地所在地的耿达派出所、镇政府、保护站联同神树坪基地多次对其进行劝告无果。 通报称，为加强保护管理，卧龙区（局）和熊猫中心也相继于5月28日和6月7日发布了不得进入大熊猫国家公园的大熊猫栖息地和潜在栖息地、不得对基地非展区进行直播的公告，但该主播依然无视规定。6月8日下午1时50分左右监测到其又在直播基地繁育园等非展区，派出所、保护站再次派员上山劝阻。 通报称，鉴于该主播长期以来的直播行为已经干扰了基地管理安全秩序，并违反了《卧龙神树坪基地文明入园须知》有关规定，该主播将被列入终身禁止到熊猫中心各基地参观名单。同时，卧龙区（局）有关单位也对其违规进入大熊猫栖息地和潜在栖息地保护区域行为进行了处理。 另外，5月3日，游客孙某某、张某、杨某在卧龙神树坪基地因个人言语纷争发生肢体冲突等行为，严重扰乱园区秩序，造成社会不良影响，三名当事人将被列入终身禁止到熊猫中心各基地参观名单。 中国大熊猫保护研究中心再次提醒游客、主播文明参观，勿对熊猫中心隔离检疫区、办公科研楼、繁育园等非展区进行直播，否则将追究相关责任。 Source 一对中国大熊猫正式进驻西班牙马德里动物园 早报网 5/30/2024 一对熊猫星期四（5月30日）正式进驻西班牙马德里动物园。图为名为“茱萸”的熊猫在啃食竹子。（路透社） 来自中国成都的一对大熊猫，经过一个月的隔离后，正式进驻西班牙马德里动物园。 路透社报道，这对三岁的大熊猫分别名为“金喜”和“茱萸”，前王后索菲亚星期四（5月30日）主持了熊猫引进仪式。 中国驻西班牙大使姚敬在仪式上说：“我相信，在西班牙的照顾下，这对熊猫将在马德里的新家安顿下来，健康成长，并为西班牙公众带来欢乐，尤其是孩子们。” 西班牙参与熊猫保护计划已有10多年。马德里动物园在过去17年中帮助繁殖了六只熊猫幼崽。 Source 史密森尼国家动物园官宣：2只大熊猫年底前返华府 世界新闻网 5/29/2024 大熊猫憨态可掬，一直是中国对外的亲善大使。图为原本在华盛顿动物园的美香，正享受着香甜的午睡。（路透） …
谷歌导航避收费站 功能看似方便却是「坑」 致驾驶挨罚 世界新闻网 6/09/2024 LAX-洛市中心，谷歌导航打开避开收费站功能默认走收费高速。（记者金维多／制图） 在人工智能大数据时代，地图导航已经十分成熟。但在洛杉矶有这么一段路，作为全球使用率最高的谷歌导航却容易给民众「带沟里」稍不留神，司机就会经过收费路段，如果没有开通自动缴费功能，还将面临高额的罚金。 南加华人叶先生日前从洛杉矶市中心Crypto体育场附近的高档公寓出发，前往洛杉矶国际机场（LAX），在去的过程中谷歌导航大部分让他走了城镇路线。叶先生表示，以往去机场基本都走的高速，但当下认为可能高速堵车，所以导航优先给了最省时路线，并没有过多在意。 但在回程中却出了意外。导航指引叶先生从105号公路转110号公路回公寓，但当开到半路时，导航提示靠向最左侧车道行驶，叶先生顿感不对，前方的最左侧车道提示标志显示即将进入收费路段，于是他果断选择了继续右方主路行驶，避开收费路段。但随后导航修改了路线，让其在匝道不断绕圈掉头，最终辗转反侧又回到了收费口。叶先生表示，当时不想再浪费时间，想着事后交钱就行，于是就选择通过收费路段。根据叶先生的描述，这段收费路段要直接上高架后导入主路，并且有一段挺长的实线路程无法驶出最右侧车道。 回公寓后，叶先生十分费解，自己明明勾选了谷歌导航的避开收费站选项，为何还能经过收费站。于是打开软件一番研究后发现，只要勾选避开收费站选项后，谷歌竟然主动会选择收费路线。但如果不勾选，导航就会显示另外几条路线，并提示叶先生之前选择的那段路线有收费站。看似方便的功能却是一个「坑」，人工智能不如人脑主动选择来的正确。 叶先生这才回想起为何在去程导航让他大部分走了城镇路线。因为当时专注开车没法分心，他表示，其实还有一种取巧的办法，就是直接勾选避开高速公路选项，这样就能完美避开收费站，只不过通常走城镇需要花费更长时间。 而同行的另一位好友也表示，自己之前送机也遇到过一样的情况，当时忘记提醒叶先生注意。并且这段收费路程如果车辆没有开通自动缴费功能，无法在网上主动缴费，只能等待罚单。不久后叶先生果然收到罚单，除了每英里的单价即时收费以外，还需要缴纳8元的罚金。 Source 国内往返机票 这机场全美最贵…省钱小窍门请收好 世界新闻网 6/08/2024 大华府杜勒斯国际机场。(机场脸书) 金融网站Finance Buzz日前根据运输部(U.S. Department of Transportation)的数据，排名全美各大机场的昂贵程度，结果显示，大华府杜勒斯国际机场(IAD)蝉联登上2023年全美国内机票最贵的机场，平均一趟往返的国内航班机票价格为488.40元，比前年平均稍微便宜了6.38元。 Finance Buzz的这份排名，是针对全美45个最忙碌机场到各城市的往返机票计算，票价为购买机票时包括税金在内的价格，但不包括航空公司收取的行李费或机上服务费等其他选择性费用。 …
地球的自癒力！一种海洋真菌可消化塑胶垃圾 中时新闻网 6/09/2024 Marine fungus takes a bite out of plastic waste https://t.co/mYs1F3ykMi — vshariharakrishnan (@drvshkrishnan) June 8, 2024 我们面临着巨大的塑胶垃圾问题，所以科学家一直在研究新配方、可被降解的塑胶。但庞大的塑胶垃圾又该怎么办?或许还是只能请求地球的大自然之力帮忙。科学家在北太平洋的海上飘浮垃圾中，发现了一种可以降解塑胶的海洋真菌。 新阿特拉斯(New Altas)报导，2019 年 12 月，海洋清理组织(Ocean Cleanup)在北太平洋进行的3星期任务期间，从北太平洋垃圾群的塑胶垃圾样本中，发现一种名为拟侧齿霉(Parengyodontium album，属于虫草科，简写P.album)的真菌，它与其他海洋生物共存。 …
如何启动这辆车？租电动车对新手而言是个挑战 世界新闻网 6/09/2024 像赫兹这样的大型租车公司不太可能照顾到租车新手对电动车的上手困难。（路透） 小美在向艾维士(Avis)租车之前从未开过电动车，而她在堪萨斯州堪萨斯城的一个租车据点仅剩下一辆电动Genesis GV60。而在租下这辆电动车后从未收到关于如何使用车辆或如何找到充电器的具体说明，但她很喜欢这辆SUV华丽而优雅的内部。 她说，「如果它是一辆汽油车，我完全会把它视为我的下一辆车，」她说。但她已经不考虑电动车了。 另一方面，老陈在电动车方面拥有丰富的经验。因此，当他从圣地牙哥的赫兹(Hertz)租用Polestar 2时，即使没有收到任何说明也不是问题。但很多第一次使用电动车的驾驶人最常见的问题是：「我该如何启动这辆车？」许多人会对一辆没有「启动」键的汽车感到困惑。但以Polestar为例，只要坐进车子，它就启动了；你一下车，它就熄火了。不过很多驾驶人可能对此感到困惑。 根据Cox Automotive统计，虽然销量成长放缓，但电动车约占汽车总销量的7%。不过租车公司可能高估了客户换车的准备程度。赫兹在2021年采取了大胆举措，向Polestar订购6.5万辆电动车，向特斯拉订购10万辆，向通用汽车订购17.5万辆。赫兹当时表示，到2024年，电动车可能占其车队的25%。 但赫兹今年一月表示，将出售2万辆特斯拉电动车，也就是其车队的三分之一，以换购汽油动力车。 该公司时任首席执行官雪尔(Stephen Scherr)表示：「电动车的碰撞和损坏维修通常需要同类内燃机车的两倍左右。」 缺乏驾驶人教育 一般来说，大型汽车租赁公司需要管理庞大的车队和大量的客户来购买汽车，没有时间为新手电动车驾驶人提供个别说明。 而且这并不是从汽油动力车到电动车的无缝过渡。就像老陈，即使经验丰富，当他驾驶Polestar接近红绿灯时不知该如何处理，因为没有刹车踏板；但当他松开油门时，汽车突然减速。这种功能叫做「自动再生煞车」。Polestar利用电动马达来减慢汽车速度，同时将电力输送回电池。这是个不错的设计；但是，初次租用电动车的客户可能会惊慌失措并思考：「什么地方出问题了？」 赫兹在租车时会寄送一个二维码到客户电子信箱中，它会链接到一个网站，其中包含有关如何充电，甚至如何驾驶Polestar 2 等个别车型的资讯。然而，这些说明虽然很有帮助，但是，说实话，有多少租车者会花时间阅读文档，更不用说去网站查看说明了。 与小美一样，老张发现车辆不足，他只能向纽约市的赫兹门市租用一辆电动车。由于没有关于如何充电的说明，他发现租来的起亚电动车无法使用特斯拉充电器。一开始他并没有意识到它无法充电，最后他因车辆电力耗尽而被困在酒店里。之后赫兹就尊重老张不再租用电动车的要求，并给了他一天的免费租赁和额外的会员积分，以安抚他的不满。 充电是个大问题 2月某日的凌晨1点左右，在堪萨斯州堪萨斯城的小美租到了她的GV60，电池电量还剩57%。她必须迅速找到充电站，因为天气很冷，而且随着暖气的使用，电池的消耗速度比平常更快。 她说，「找到充电站很容易，但问题是导航软件显示出所有附近的充电站，包括特斯拉超级充电站。」「但我没有开过电动车，所以不知道特斯拉超级充电站是否适用于我的车。」 她最后找到了充电站。在插上插座充电后，她对电动车的体验很好，「我可以通过手机监控我的汽车充电情况，即使它停在几个街区外的停车场。一切都感觉超级棒。」 …
逆转时间不多了…曾是中国汽车龙头的它 5年销售暴跌200万辆 世界新闻网 6/09/2024 上汽集团临港乘用车工厂，工人在检查汽车装配好的配件。（中新社数据照）。 中国汽车龙头「上汽」过去五年间销量暴跌200万辆，市值蒸发2700亿人民币，上汽竞争力下滑已危及生存。陆媒称，「成也合资败也合资，留给上汽逆转的时间，已不多了」。 腾讯新闻汽车自媒体创作者「象视汽车」专栏称，2006年，上汽集团热销122.4万辆。一个地方国有车企，上汽一举超越一汽、东风、长安三大国有汽车央企，成为中国最大的汽车集团，并在这一龙头宝座上一坐就是18年。2018年，上汽爆卖705.17万辆，约等于一汽与东风之和。全中国每卖出四辆新车，就有一辆来自于上汽。 但此后，上汽销量开始下滑。2023年，上汽销量为502.09万辆，虽然依旧是中国车企集团销冠，但相较于五年前已经暴跌203.08万辆。上汽2013年的销量为510.58万辆，与十年前大体相当，甚至还少于十年前。从销量的角度来看，上汽一夜回到十年前，原地踏步了十年。 随着销量的下滑，上汽2023年营收降至7447亿元人民币（下同），净利润只剩下141.1亿元。截止到2024年6月7日，上汽集团的市值也只剩下1630亿元左右，还不到比亚迪的四分之一。简单核算可知，五年间上汽市值蒸发了2700多亿元。 文章称，上汽今天的情况，其实很简单，「成也合资败也合资」。上汽之所以能够连续18年称霸，主要依靠德国大众（台译福斯）和美国通用。但随着车市自主崛起、合资落寞的趋势越来越明显，上汽曾经引以为傲的优势，如今正变成难以逆转的劣势。 前日产雷诺总裁戈恩曾言：「中国汽车厂商在与外国汽车制造商合作时，贡献几乎为零」。虽然很难听，但也说明中国车企在合资中尴尬的地位。 Source 比亚迪董事长：国外害怕中国车说明中国做得不错 早报网 6/07/2024 比亚迪董事长王传福说，外国对中国新能源汽车很焦虑，甚至很害怕，说明中国做得还不错，并抨击欧洲和美国限制中国制汽车进口的作为。 综合彭博社、中国网媒快科技等报道，王传福星期五（6月7日）在2024中国汽车重庆论坛上发表演讲时称，国外政治家对中国新能源很焦虑，甚至很害怕，“反而证明了我们做得还不错，你不强，别人不会怕”。 他称，特别是欧洲、美国都有非常强大的汽车产业，如今美欧都针对中国电动车行业祭出高关税的壁垒和措施，都是反常态的。这些反应证明中国汽车工业有了长足的进步。 对于国内电动车企间的竞争，王传福指出，其实卷是一种竞争，是市场的竞争。 他表示，“我们不应惧怕或逃避，而应积极拥抱”，这种“卷”实际上是推动技术进步和产业升级的自然规律。 欧盟去年启动对中国电动车行业的反补贴调查后，预计将在未来几周内公布关税决定。随着中欧贸易紧张局势继续升级，中国曾暗示考虑征收25%的关税进行报复。 Source 美学者：中国为统一台湾 长期研究诺曼第登陆经验 世界新闻网 …
乌克兰难民申请英庇护遇诈骗 住宿赞助成一场空 世界新闻网 6/09/2024 卫报报导，乌克兰难民佐文妮丝卡（Anastasiia Drevynytska）申请英国庇护计划遭遇诈骗，飞抵英国才发现事前谈好的赞助是一场空，英国内政部以未符合申请条件限期6月19日出境，一家团圆的梦转眼破碎。 20岁佐文妮丝卡和一名在英国的乌克兰男子谈好，只要支付一定费用，男子会完成文档申请流程。不料，佐文妮丝卡去年12月飞抵英国发现，男子给的文档是假的，从头到尾根本没有申请，自己遭遇诈骗了。 英国政府项目计划「给乌克兰人一个家」（Homes for Ukraine）规定，乌克兰人确定好英国赞助人可提供住宿，即可提供庇护签证。而佐文妮丝卡的父母已经通过计划在英国落脚。 英国内政部宽限佐文妮丝卡在6个月内出境，最后日期是6月19日，且回复佐文妮丝卡没有行政上诉的权利，同时警告非法滞留英国将面临罚款、坐牢，以及遣返且不得重回英国 佐文妮丝卡及其父母都非常忧心她回到「随时有飞弹来袭」的乌克兰，她更喊冤，「我没有刻意隐瞒任何文书作业，我来到英国之前根本不知道有任何错误。」 对此，英国内政部仅回复不针对个案评论。 Source 走线客为省时间不培训 纽约工地安全卡「用买的」 世界新闻网 6/08/2024 据知情者反映，许多华人建筑工为了节省时间，直接购买应经培训后方能获得的现场安全培训(SST)卡。(取自市府网站) 据知情者反映，许多华人建筑工为了节省时间，直接购买应经培训后方能获得的现场安全培训(SST)卡。这些卡甚至能通过市府测试，然而业内人士警告，这种做法会带来安全隐患及不必要的时间和金钱损失。 根据纽约市法律，自2021年3月起，未持SST卡的建筑工人禁止进入指定工地。 然而，一名华人建筑工人坦言，许多像他一样的走线客，选择购买SST卡以应对执法检查，「不用亲自参加培训，交钱后三天就能拿到卡片，而且这个卡政府查可以过」。 他解释，虽然正规学校的培训费用约为300至400元，但购买卡片还可节省约20元，「他帮你做一切数据，包括后台上传信息。」 不过他补充，钱不是许多人买卡的原因，而是没有时间，「正常上课需要一周和半个月左右，我现在照顾家里小孩，而且一周七天几乎都不休息，除了去工地，还送快递，也去做一些临时的小工」。 对于购买SST可能造成的危险，他有些不以为然，「安全主要还是个人意识。」 …
以为捡便宜 华男买卖名牌鞋年入10万 遭警抄家 世界新闻网 6/09/2024 华人名牌球鞋发烧友郭先生买卖鞋年入10万，结果被警察抄家，原来他竟然买到零元购赃物。图为示意图。(取自Unsplash Erik Mclean图片) 华人名牌球鞋发烧友（即爱好者），倒卖球鞋年入10万，结果被警察抄家，原来他收购球鞋时，竟然买到「零元购」赃物。 住在尔湾的郭先生，喜欢收集各种名牌限量球鞋，去年认识一个低价出售限量球鞋的白人卖家。郭先生以为找到好康，先后交易十余笔，结果今年2月某日凌晨，他惨遭警察抄家和逮捕，原来好康是赃物。 今年30多岁的郭先生，正职是一名工程师，他业余爱好是收藏各种名牌限量版球鞋。10年下来，也收集至少百双名牌球鞋。同时他发现很多人对限量版球鞋感兴趣，因此他还在eBay上卖鞋子，通常一双鞋子，能以原价2至3倍的价格卖出。郭先生每年除正职收入，卖鞋子能有10万元左右。他通常在售店排队买鞋，也会与私人线下交易。去年他认识一个40多岁的限量版球鞋卖家John，双方做完一单生意后，彼此都很满意。之后对方告诉郭先生，他私下有一批货，价格好商量，同时发给他几个鞋子照片。 郭先生见鞋子是正品，价格又便宜，非常心动。对方要价一双鞋子400多元，他砍价到200元，对方竟然也同意。他以为捡到宝，就询问对方如何交易。对方坚持要现金，因为John也住尔湾，双方就约在7-11便利店门口交易。郭先生把从John处收购的200多元鞋子，拿到网上以800多元卖掉；两人前后做3个月生意，交易十多笔，郭先生收入颇丰。 今年2月某天清晨6时，郭先生还在睡梦中，门口一群警察包围他家，不仅有橙县警局，还有洛县警局，阵仗之大，把郭先生吓傻。警方进入室内将他的鞋子都拿走，这些鞋子总价值约20万到30万元，同时郭先生被警方逮捕，罪名是接受赃物。 郭先生的律师邓洪表示，目前案子还在审理，原来这个卖家John指使一些未成年小孩去零元购，然后把零元购的赃物，以这种形式销赃。John曾经被警方抓过，但释放后继续这么做，且在坦密库拉（Temecula）有一个大仓库，专门用来保存赃物。警方盯John有大半年时间，其中John和郭先生的两次交易，被警方跟踪且留下影像纪录。郭先生面临两项接受赃物指控，最高刑罚是三年。郭先生辩解，他不知道这些鞋子是赃物；而检察官认为，他应该知道，因为这些鞋子价格便宜一半，还要求现金交易。且交易地点不在实体零售店，而多在便利店外或商场停车场，这些都是货物来路不明的警示，但郭先生全都无视。 邓洪说，以往打砸抢的赃物，多是在跳蚤商店或当舖销赃，如今是通过网络进行。现在亚马逊和eBay等网络平台，都在加强对货物来源调查，部分贵重化妆品、名牌包、鞋子等，都采用RFID（Radio Frequency Identification，无线射频辨识），俗称电子标签，让商品可记录。假如商品被抢，平台和警察，可通过追溯RFID或故意假扮买家钓鱼， 发现货物是赃物。邓洪提醒，购买货物，尤其是名牌，不要贪便宜；如果不是合法购买，往往会出事。像郭先生案例，不仅他的收藏，要证实是合法购买，才能从警方处要回。而且他好不容易拿到的绿卡，如果罪名成立，还可能被吊销。 Source 美国再出手打击 希音、Temu货物输美卡关 世界新闻网 6/09/2024 美宣布暂停中国跨境电商业者「小额豁免清关」，此举将冲击希音、Temu报关流程。图为Temu示意图。（路透） 美国再出手打击中国跨境电商希音（Shein）和拼多多旗下Temu。美国海关及边境保护局（CBP）上周宣布，暂停六家报关行的「小额豁免清关」资格。专家表示，此举将对中国Shein和Temu的报关流程造成冲击，导致来自中国的数十亿美元廉价网购订单以及数千吨货物，因无法清关而延误交货或滞留。 …
走线客买工地安全卡 恐后患无穷 世界新闻网 6/09/2024 据知情者反映，许多华人建筑工为了节省时间，直接购买应经培训后方能获得的现场安全培训(SST)卡。(取自市府网站) 据知情者反映，许多华人建筑工为节省时间，直接购买应经培训后方能获得的现场安全培训(SST)卡。这些卡甚至能通过市府测试，然而业内人士警告，这种做法会带来安全隐患及不必要的时间和金钱损失。 根据纽约市法律，自2021年3月起，未持SST卡的建筑工人禁止进入指定工地。 然而，一名华人建筑工人坦言，许多像他一样的走线客，选择购买SST卡以应对执法检查，「不用亲自参加培训，交钱后三天就能拿到卡片，而且这个卡政府查可以过」。 他解释，虽然正规学校的培训费用约为300至400元，但购买卡片还可节省约20元，「他帮你做一切数据，包括后台上传信息。」 不过他补充，钱不是许多人买卡的原因，而是没有时间，「正常上课需要一周和半个月左右，我现在照顾家里小孩，而且一周七天几乎都不休息，除了去工地，还送快递，也去做一些临时的小工」；对于购买SST卡可能造成的危险，他有些不以为然，「安全主要还是个人意识。」 而某SST卡培训学校的负责人表示，正规课程能教授许多任务人所不知的重要安全知识，比如保险带和安全帽都有一定的佩戴年限等等。 根据法律，建筑工人只有接受40小时安全培训后，才可以上岗，其中包括30小时的职业安全与健康管理局(OSHA)安全培训，以及额外10小时的市楼宇局现场安全培训课程来满足安全要求。 该培训学校负责人指出，今年2月，一家名为Valor Security & Investigations的培训机构，因在2019至2023年间非法发放近2万张SST卡而受到指控。由于一名工人持假卡在工地意外身亡，此事引发了广泛关注，该机构发出的所有卡片均被宣布无效，持卡人须重新接受培训。 对于那些声称「没有时间」的工人，他建议可以选择灵活的在线课程，以便他们能够在自己的时间表上进行学习。 对此，华人建筑工人说，「有中国人就有市场，有市场就有人铤而走险。」 Source 拖欠华人走线客工资？老板吐苦水：再也不用华工 世界新闻网 6/07/2024 华人走线客范先生和刘先生称因工资被拖欠而被迫讨薪，在讨要到一部份薪水后，老板张女士称余款发放需身分证明，双方在经激烈争吵后，张女士支付了剩余薪水，但她表示，此事另有隐情，她也一肚子苦水，将来不会再请华人做工。 张女士说，二人手脚慢，懒散不愿工作，且范先生总是不洗澡，让她无法忍受，「我其实有暗示，说他三天不换衣服，他说没有换洗的，我还让人送他到沃尔玛，让他买些换洗衣服」。张女士说，十天后，范先生仍然没洗澡也没换衣服，「其它员工找我投诉，说他都臭了」，于是才决定解雇他。 刘先生方面曾表示挨饿五天，张女士表示是无稽之谈，「我们做餐车的都在游乐场附近，怎么可能没有吃的，而且他的房车里有很多我买的米面油，我还每周送他们去两趟沃尔玛，带他们买菜和肉。」刘先生回应此事说，他因民族问题食物受限，且游乐场物价高，当时已没钱购买。 …
微信换汇变抢劫 纽约法拉盛男被抢了7000元现金 世界新闻网 6/09/2024 警方9日发布其中一名嫌犯的作案照片，呼吁知情民众提供线索。(市警局提供) 纽约法拉盛近日发生一起抢劫案，一名男子携带7000美元现金打算在微信上换人民币时被三人抢劫，警方9日发布其中一名嫌犯的作案照片，呼吁知情民众提供线索。 根据市警局报告，5月27日(周一)约中午12时左右，一名27岁男子在法拉盛39大道138-23号建筑后方，与另两名男子及一名女子碰头，计划通过微信转帐，把他身上携带的美金换成人民币。当男子把7000美元现金给碰头的女子时，另两名男子拳打这名男子，强行取走这7000元后三人逃逸。男子随后报警并拒绝在现场就医。 此前在4月23日，也有一名23岁华人女子在法拉盛138街37-01号在线下换汇过程中，被对方抢去3万元。管辖法拉盛的市警109分局局长副督察科尔曼(Kevin Coleman)表示，法拉盛辖区近期已有数名因换汇而被骗的受害者，这些受害者计划回中国，在网上约人并在线下以美元兑换人民币而被诈骗。他建议民众尽量去银行或正规的换汇机构处换汇。 警方表示，上述案件仍在调查之中，三嫌人在逃，呼吁知情民众提供线索，民众可立刻拨打止罪热线(800)577-TIPS(8477)，也可登录止罪网站www.nypdcrimestopper.com，或通过手机发消息至 274637(CRIMES)，然后输入TIP577，或在推特上@NYPDTips，还可通过止罪手机应用程序「CS-NYC」提供线索，消息来源绝对保密。 Source 走线客为省时间不培训 纽约工地安全卡「用买的」 世界新闻网 6/08/2024 据知情者反映，许多华人建筑工为了节省时间，直接购买应经培训后方能获得的现场安全培训(SST)卡。(取自市府网站) 据知情者反映，许多华人建筑工为了节省时间，直接购买应经培训后方能获得的现场安全培训(SST)卡。这些卡甚至能通过市府测试，然而业内人士警告，这种做法会带来安全隐患及不必要的时间和金钱损失。 根据纽约市法律，自2021年3月起，未持SST卡的建筑工人禁止进入指定工地。 然而，一名华人建筑工人坦言，许多像他一样的走线客，选择购买SST卡以应对执法检查，「不用亲自参加培训，交钱后三天就能拿到卡片，而且这个卡政府查可以过」。 他解释，虽然正规学校的培训费用约为300至400元，但购买卡片还可节省约20元，「他帮你做一切数据，包括后台上传信息。」 不过他补充，钱不是许多人买卡的原因，而是没有时间，「正常上课需要一周和半个月左右，我现在照顾家里小孩，而且一周七天几乎都不休息，除了去工地，还送快递，也去做一些临时的小工」。 对于购买SST可能造成的危险，他有些不以为然，「安全主要还是个人意识。」 而某SST卡培训学校的负责人表示，正规课程能教授许多任务人所不知的重要安全知识，比如保险带和安全帽都有一定的佩戴年限等等。 根据法律，建筑工人只有接受40小时安全培训后，才可以上岗，其中包括30小时的职业安全与健康管理局(OSHA)安全培训以及额外10小时的纽约楼宇局现场安全培训培训课程来满足安全要求。 …