Category: Military & Defense

乌克兰国有化「马达西奇」 中企控：掠夺中国资产 世界新闻网 11/09/2022 乌克兰总统泽伦斯基日前宣布国有化该国的航空发动机制造商「马达西奇」，遭到持股的中国企业天骄航空发声明反对，强调这是「无耻掠夺中国在海外的资产」，强调会采取一切合法方式维权。 持有马达西奇逾半股权的北京天骄航空产业投资有限公司，9日中午发声明称，2014年以来中国投资者通过正常商业途径合法投资并持有了马达西奇公司多数股权，享有法定权利、受法律严格保护，是该公司的重大利益攸关方。 声明痛斥乌克兰政府，2020年以来，「不断制造事端，污蔑、打击、迫害中国投资者们，甚至毫无理由的实施了特别经济制裁，意图通过非法手段将马达西奇公司国有化，无耻掠夺中国在海外的资产」。 该公司强调，「始终坚决反对乌克兰政府滥用国家力量、偷换国家安全概念，混淆是非、打压企业正常商业活动的恶劣行径；坚决反对乌克兰政府将正常商贸行为政治化，强行将马达西奇公司国有化，无理掠夺中国投资者合法权利与权益的无耻行为」。 事实上，马达西奇公司遭国有化议题已经持续一年余。北京天骄航空曾在2021年3月发文强调该公司已经于2015年4月4日经乌克兰内阁第83号决议，遭排除在乌克兰「具有战略意义的公司」清单之外。当时声明还控诉，马达西奇公司的前股东和管理层们违背承诺，长期违法采取各种方式阻止中国股东进入马达西奇公司，剥夺了股东们正常的知情权、管理权和监督权。 公开数据显示，位于乌克兰南部扎波罗热的马达西奇公司，是苏联系统「米」（米尔莫斯科设计局）和「卡」（卡莫夫设计局）型众多直升机引擎的生产者，并曾为世界上最大的运输机「An-225」设计引擎。苏联解体后，成为乌克兰仅存的航空引擎工厂，2016年遭并入乌克兰国有国防工业集团。 Source 珠海航展亮点 无人机「国家队」翼龙挂16导弹 中国新闻组 11/08/2022 珠海航展8日开幕，中国高端无人机国家队「翼龙」系列亮相，其中翼龙3真机高达16枚导弹载弹量令外界关注；首度展出的反无人机体系，也被军事迷称能拦截市面上所有无人机。无人机与拦截体系同时展出，显示解放军在无人机战斗中能攻能守的空战能力。 文汇报报导，作为高端无人机「国家队」重要谱系之一的「翼龙」系列无人机，被誉为中国无人机产业的代名词，至今已形成翼龙1、翼龙1E、翼龙2、翼龙2H、翼龙3等家族。翼龙系列无人机在全球察打一体无人机中市占率位居全球第二，是中国军贸无人机出口的主力机型。 中国航空工业集团表示，「翼龙」家族多个新型号在本届航展上首次集中亮相，其中，翼龙3真机首度揭开神秘面纱，该机长12.2米，高4.3米，翼展24米，最大航时在40小时以上，最大航程在1万公里以上，是中国全新打造，并完全拥有自主知识产权的无人机平台。 翼龙3有9个插件架，采用双联装挂架时最多可挂16枚导弹或制导炸弹，被誉为无人机「炸弹卡车」。其中，其挂载的PL-10E近程红外格斗弹曾被美国「军事观察杂志」评价为全球最危险的近距空对空导弹之一。 相关军情人士认为，翼龙3此次携带该型导弹亮相，显示该机具备领先的无人机空战能力，这在全球同类型无人机中较为罕见。同样首度参展的翼龙1E机型，将挂9弹进行飞行表演。 另据大公报报导，反无人机体系也在本届航展首次亮相，该体系兼具「目标探测、指挥控制、拦抗防御」三大技术要素，集成了近程末端防空导弹与高炮、微小型导弹、网捕、激光等对抗手段，具备对无人机「探、侦、扰、控、打、评」等体系化作战能力。 反无人机体系的首次亮相，意味着中国成为首个公开展示自己整套反无人机体系的国家。 首次亮相本届航展的光电雷达和DK-1低空探测雷达，堪称是反无人机体系中探测目标的两大「法宝」，可实现周边360度全景红外成像、威胁目标探测和多目标三维定位，堪称「千里眼」。 最具打击力的则是充当「拳头」角色的拦截系统。该系统配备了多种最新型的HQ-17AE近程防空武器系统、HQ-9BE远程防空导弹、FK-3000弹炮结合防空武器、YJ-12E超声速导弹、WJ-700无人机、BP-12B导弹等先进装备。 Source …

乌克兰宣布国有化马达西奇 中企称被无理掠夺 国际观察 11/09/2022 11月7日，乌克兰总统泽连斯基在社交媒体上宣布，将马达西奇等具有战略意义的企业收归国有。 这一决定意味着中国企业多年来收购马达西奇的进程将被强制中断。对此，北京天骄航空产业投资有限公司9日发布声明，表示“坚决反对乌克兰政府将正常商贸行为政治化，强行将马达西奇公司国有化，无理掠夺中国投资者合法权利与权益的无耻行为”，“将采取一切合法方式，持续的、坚决的、毫无保留的保护自身的全部正当权利”。 11月9日，北京天骄航空产业投资有限公司在其微信公众号“天骄航空动力”上发文，称乌克兰国家证券与股票市场管理委员会在其官网证实了已完成将马达西奇股票强制交易给乌克兰国家的相关事实，天骄航空动力在此代表乌克兰马达西奇公司的中国投资者，再次郑重声明称，“2014年以来，中国投资者们通过正常商业途径，合法投资并持有了马达西奇公司多数股权，享有法定权利、受法律严格保护，是该公司的重大利益攸关方。” “2017~2019年期间，中国投资者们与乌克兰政府经过长期严肃谈判，正式签署了一系列合作协议（在航空发动机领域），充分表明乌克兰政府完全认可中国投资者们对乌克兰马达西奇公司的所有权及其合法性。” 但是，到了2020年，乌克兰政府“意图通过非法手段将马达西奇公司国有化”，“为维护自身合法权利，根据《中华人民共和国政府和乌克兰政府关于促进和相互保护投资的协定》，中国投资者们于2021年在海牙国际仲裁法院发起了国际投资仲裁，索赔金额超过45亿美元；对此乌克兰政府亦确认应诉。2021年11月，中方向仲裁庭正式提交了全部诉讼材料。2022年2月底，应乌克兰国家申请，海牙仲裁法院同意因特殊原因暂缓仲裁程序，待时局稳定即重启。” 该声明称：“坚决反对乌克兰政府将正常商贸行为政治化，强行将马达西奇公司国有化，无理掠夺中国投资者合法权利与权益的无耻行为。”“我们将继续采取多种方式与各方保持积极沟通，绝不放弃以法律武器保护自身权利的斗争，同时将采取一切合法方式，持续的、坚决的、毫无保留的保护我们自身的全部正当权利。” 据悉，乌克兰马达西奇公司在2014年俄乌关系恶化后，失去了俄罗斯这一最大客户，濒临破产边缘。 “天骄航空动力”早前文章显示，2015年4月，乌政府发布第83号决议，将马达西奇公司排除在乌克兰“具有战略意义的公司”清单之外。包括北京天骄在内的中国投资者早在2016年就与博古斯拉耶夫等前马达西奇公司股东达成一致，提供了1亿美元贷款，收购乌前股东持有的马达西奇公司股权。2019年9月之后，乌方无理拖延，拒绝接受和继续履行协议，导致该协议失效。 为避免马达西奇经营状况的进一步恶化，持股比例超过80%的马达西奇公司股东计划于2021年1月31日召开股东大会。但就在会前数日，乌克兰总统批准了对中资企业及相关人员的制裁决定，使其无法进入乌克兰境内。 据《华尔街日报》2021年3月16日报道，乌克兰当局决定，会在不久的将来将乌克兰航空航天公司马达西奇重新国有化，拒绝中国企业收购该公司。 同年11月28日，天骄航空动力宣布正式向荷兰海牙常设仲裁法院提交《仲裁申请书》，向乌方索赔所有在投资中造成的损失，总计超过45亿美元。其公司公告称，由于乌克兰国家过去5年以来针对中国投资者的不公平待遇，以及持续实施的非法措施，致使中国投资者在乌克兰及中国国内均蒙受了重大损失。中国投资者要求裁定乌克兰违反中乌双边投资协定，并向申请人充分补偿因此而造成的所有损失，金额超过45亿美元。同时，相关中国投资者不排除继续追加和补充损失申请的可能。 Source 珠海航展亮点 无人机「国家队」翼龙挂16导弹 中国新闻组 11/08/2022 珠海航展8日开幕，中国高端无人机国家队「翼龙」系列亮相，其中翼龙3真机高达16枚导弹载弹量令外界关注；首度展出的反无人机体系，也被军事迷称能拦截市面上所有无人机。无人机与拦截体系同时展出，显示解放军在无人机战斗中能攻能守的空战能力。 文汇报报导，作为高端无人机「国家队」重要谱系之一的「翼龙」系列无人机，被誉为中国无人机产业的代名词，至今已形成翼龙1、翼龙1E、翼龙2、翼龙2H、翼龙3等家族。翼龙系列无人机在全球察打一体无人机中市占率位居全球第二，是中国军贸无人机出口的主力机型。 中国航空工业集团表示，「翼龙」家族多个新型号在本届航展上首次集中亮相，其中，翼龙3真机首度揭开神秘面纱，该机长12.2米，高4.3米，翼展24米，最大航时在40小时以上，最大航程在1万公里以上，是中国全新打造，并完全拥有自主知识产权的无人机平台。 翼龙3有9个插件架，采用双联装挂架时最多可挂16枚导弹或制导炸弹，被誉为无人机「炸弹卡车」。其中，其挂载的PL-10E近程红外格斗弹曾被美国「军事观察杂志」评价为全球最危险的近距空对空导弹之一。 相关军情人士认为，翼龙3此次携带该型导弹亮相，显示该机具备领先的无人机空战能力，这在全球同类型无人机中较为罕见。同样首度参展的翼龙1E机型，将挂9弹进行飞行表演。 …

中国国产大飞机C919拿到300架新订单 世界新闻网 11/08/2022 中国国产大飞机C919再拿下300架订单，生产C919的中国商飞公司8日在珠海航展上，与国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租七家租赁公司与中国商飞公司签署300架C919飞机确认订单和30架ARJ21飞机确认订单。 澎湃新闻报导，中国国产大型客机C919在今年9月完成全部适航审定工作后，获中国民用航空局颁发的型号合格证。C919大型客机是中国自行研发、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，采用单信道窄体布局，座级158至168座，航程4,075至5,555公里，与目前国际航空市场上最为常见的空巴320、波音737机型同级别。 在此之前，C919已累计拿下28家客户的815架订单。订单主要是中国国内航空公司与租赁公司。其中，国航、东航、南航三大航订单数量共60架，包括海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空，以及18家航空租赁公司。此外，C919还获得德国普仁航空、泰国都市航空两家国外航司，以及航空租赁公司美国GECAS公司的订单。 815架订单数中，包括确认订单和意向订单。目前东航订单为确认订单，东航也是C919全球首家客户。早在2010年，东航与中国商飞签署了C919大型客机启动用户协定和采购意向。2016年11月，在第十一届中国国际航空航太博览会上，东航与中国商飞签署合作框架协定，成为C919大型客机的全球首家用户。 据东航2022年上半年年报显示，今年下半年东航将引进1架C919，2023年将引进4架C919。根据东航此前公告披露，C919目录单价为人民币6.53亿元（约9008万美元）。 2021年3月1日，C919全球首单正式落地，东航成为全球首家运营C919大型客机的航空公司，首批引进5架。 Source 珠海航展亮点 无人机「国家队」翼龙挂16导弹 中国新闻组 11/08/2022 珠海航展8日开幕，中国高端无人机国家队「翼龙」系列亮相，其中翼龙3真机高达16枚导弹载弹量令外界关注；首度展出的反无人机体系，也被军事迷称能拦截市面上所有无人机。无人机与拦截体系同时展出，显示解放军在无人机战斗中能攻能守的空战能力。 文汇报报导，作为高端无人机「国家队」重要谱系之一的「翼龙」系列无人机，被誉为中国无人机产业的代名词，至今已形成翼龙1、翼龙1E、翼龙2、翼龙2H、翼龙3等家族。翼龙系列无人机在全球察打一体无人机中市占率位居全球第二，是中国军贸无人机出口的主力机型。 中国航空工业集团表示，「翼龙」家族多个新型号在本届航展上首次集中亮相，其中，翼龙3真机首度揭开神秘面纱，该机长12.2米，高4.3米，翼展24米，最大航时在40小时以上，最大航程在1万公里以上，是中国全新打造，并完全拥有自主知识产权的无人机平台。 翼龙3有9个插件架，采用双联装挂架时最多可挂16枚导弹或制导炸弹，被誉为无人机「炸弹卡车」。其中，其挂载的PL-10E近程红外格斗弹曾被美国「军事观察杂志」评价为全球最危险的近距空对空导弹之一。 相关军情人士认为，翼龙3此次携带该型导弹亮相，显示该机具备领先的无人机空战能力，这在全球同类型无人机中较为罕见。同样首度参展的翼龙1E机型，将挂9弹进行飞行表演。 另据大公报报导，反无人机体系也在本届航展首次亮相，该体系兼具「目标探测、指挥控制、拦抗防御」三大技术要素，集成了近程末端防空导弹与高炮、微小型导弹、网捕、激光等对抗手段，具备对无人机「探、侦、扰、控、打、评」等体系化作战能力。 反无人机体系的首次亮相，意味着中国成为首个公开展示自己整套反无人机体系的国家。 首次亮相本届航展的光电雷达和DK-1低空探测雷达，堪称是反无人机体系中探测目标的两大「法宝」，可实现周边360度全景红外成像、威胁目标探测和多目标三维定位，堪称「千里眼」。 最具打击力的则是充当「拳头」角色的拦截系统。该系统配备了多种最新型的HQ-17AE近程防空武器系统、HQ-9BE远程防空导弹、FK-3000弹炮结合防空武器、YJ-12E超声速导弹、WJ-700无人机、BP-12B导弹等先进装备。 Source 中3大无人机 …