中国核酸检验员月入好几万 司机、房仲都来赚热钱 世界新闻网 6/06/2022 中国各地进行常态性核酸采检样检测，需要大量的核酸采样员与检验员。目前日薪已达1500元人民币以上，一名持有检验证照的核酸检验员20天就赚了3万人民币（约4502美元），吸引司机、房产经纪人都来赚热钱。 腾讯新闻报导，核酸检测已成为中国各地日常生活的一部分，对核酸检验师来说，时间是以小时为单位计算的。 以常住人口2200万人的北京来说，如果按照10：1混采的方式，每天检测一次，全市的第三方核酸检测机构每天至少需要220万管的检测能力。按照规定，每个核酸检测机构需要在采样后24小时之内出具检测结果。在上海要求更高，得在10小时左右出具检测结果。 巨大检测量、极短时间，意味着对大量检验人员的需求。每个机构都试图以高薪、高福利来吸引各地的检验师加入其中。在第三方机构的招聘群里日薪1500元、管吃管住、车接车送、缴纳六险一金早就成了标配。而另一方面，招聘人员的标准不得不一降再降。无证「熟手」经在线面试，隔天就可以上岗。 赵建（化名）毕业于一所重点医科大学检验专业，在一所三甲医院工作了近3年时间。五一来北京探亲，机缘巧合下，他兼职核酸检测员。 他说，这行工作忙得像打仗一样，急需有双证（检测师、临床基因扩增人员上岗证）的人。基本上行价就是双证120元/小时，没证熟手100元/小时，一天一个班次的工作时长是12个小时，可以挣1440元。他最长工作到16个小时，一天挣近2000元。 最夸张的一次是他临时被调到丰台区的方舱，从前一天下午4时进去一直不停工作到第二天早上8时，连续不停检测了16个小时，一天下来他的手指甲都是红的，胳膊也擡不起来。 好多时候进实验室的时候看天亮着，出来的时候天也亮着。对时间、空间的概念就变得模糊，回去休息了也觉得自己还在实验室里。如果样本量大，12个小时都没法下班，平均每天都需要工作13、14个小时。 他说他在北京工作20天，到手3万块钱，相当于在医院3个月的薪水了。北京最近查了这些核酸检测机构之后，有双证资质的人薪酬会更高。机构需要靠高薪、高福利来聚拢这些专业的人。 他说，其实工作强度大还可以承受，最难受的是这个行业现在变得特别乱。第一天做兼职，他问跟他一起干活的哥们：「你学什么专业？」结果对方说从来没学过检验，之前是跑滴滴的。 这人能进实验室完全是因为之前给采样点转运过样本，机缘巧合认识了仲介，就进了实验室。司机也不稀奇，他身边还站过房产经纪人。 实验室招聘的时候说每个员工都有试岗期，但这些不懂实验原理、第一次检测核酸的人可以边看旁边人的操作边学习，实验室一个班次最少需要7-8个人，现在哪个机构、哪个实验室都缺人，一般碰上了不会真轰他走。 有招聘权限的人更会把熟人、亲戚招来。但他们什么都不懂就敢来实验室，非常危险。 这也是中国近来频繁出现核酸检测机构出现差错的主因，核酸检验人员素质参差不齐，检验过程不严谨所导致。 Source 今天快筛了没？美国与病毒共存之路新常态 世界新闻网 02/07/2022 从戴紧口罩、保持社交距离，再到第1剂、第2剂、追加剂疫苗打好打满，这是过去2年美国防疫生活写照。但要从抗疫走向与病毒共存，光靠口罩、疫苗可不够，家里还要备足快筛试剂。 「今天快筛了没？」已成为新型冠状病毒Omicron变异株肆虐时代，聚会前朋友间贴心的提醒与问候。阴性吗？恭喜你/妳，今晚可以放心与大伙儿聚聚；阳性？好像也不意外，但请好好在家隔离休养，PCR核酸检验阴性再见面吧！ 具高传染性、高突变性的Omicron变异株去年11月底出现后，身边时不时听到又有人突破性感染。发生频率之高，再看到美国1月底一度单日添加破百万例确诊的惊人纪录，默默接受起「染疫似乎是早晚」的残酷事实。 …
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拥房成就感最高 74%民众：比事业、家庭、大学更重要 世界新闻网 6/06/2022 纽约时报引述个人理财网站「Bankrate.com」今年春季的一项调查报导，74%全国受访者认为，购屋的成就指数高于职涯、家庭和拥有大学学历，但住房可负担性依旧对许多人构成挑战。 个人理财网站Bankrate.com 3月30日公布的一项调查发现，74%受访者将拥房视为个人成就最高指针，更胜职涯(60%)、孩子(40%)，以及大学学位(35%)带来的成就。 这份调查由市场研究公司「YouGov」进行，共访问2529名成人，其中1397人已购屋。 在未购买住房的人中，64%的受访者指出，有一至二项可负担因素使他们却步而未买房，包括收入程度(43%)、房价高涨(39%)，以及能否负担得起头期款或结算费(36%)。 据此民调，其他影响购屋的因素包括信贷纪录不良(22%)、尚未准备好买房(22%)、高房贷利率(17%)、债台高筑(13%)，以及对象短缺(13%)等；不过14%的受访者表示，无论情况是否变动，他们都不打算买房。 若以地域性而言，70%的西部未拥房者认为负担性是一大问题，包括房价、头期款和结算费，甚至失业而无收入；认为负担性是购物障碍的其他地区居民比率则依序为东北部(63%)、南部(63%)或中西部(62%)。 此外，西部的未拥房者(16%)也比其他地区的居民更不容易找到适当对象，东北部(12%)、南部(12%)或中西部(10%)。 为了寻找更容易负担的住房，58%受访者表示，他们愿意妥协，包括搬到其他州、购买翻修旧屋(fixer-upper)，或是搬到他们比较不满意的住宅区。 Bankrate.com房市与房贷资深记者奥斯特洛斯基(Jeff Ostrowski)指出，该调查结果尤其适用于年轻一代的美国人，「婴儿潮和X世代已累积资产，因此比较小比例的年长者愿意作出这类妥协。」 奥斯特洛斯基表示，国人还是有机会找到可负担住房，尤其是在中西部州和东北部州，例如辛辛那提(Cincinnati)、克利夫兰(Cleveland)、底特律(Detroit)、印第安纳波利(Indianapolis)、匹兹堡(Pittsburgh)和圣路易斯(St. Louis)。奥斯特洛斯基说：「在前述地区，房价中位数在30万元以下。」 纽时指出，越来越多人远距工作，这也促使更多人从昂贵的滨海城市，搬到房价更容易负担的内陆房市；然而，根据这份调查，绝大多数(72%)屋主满意他们做出的选择，若能重头来过，他们还是会买下现在的住房。 Source 现在能买房吗？估价师：「这情况」买房永远比租房好 世界新闻网 6/06/2022 美国展开升息循环，「租房好，还是买房好」再成热门话题。高源不动产估价师事务所长陈碧源表示，只要是经济成长、温和通膨的地方，买房永远比租房好。 他说，不少经济学家认为，温和通膨有助于企业获利与经济成长，并可让人们乐于努力工作，很多国家也支持这种说法，致力维持温和通膨。 但事实上，通膨是一种财富重分配。正如凯因斯所说，通过连续的通货膨胀过程，政府可以秘密地、不为人知地没收公民财富的一部分。「用这种办法可以任意剥夺人民的财富，在使多数人贫穷的过程中，使少数人暴富」。 …
好市多购车省钱？疫前可再议价 疫后折价空间变小 世界新闻网 6/06/2022 近两年新冠疫情肆虐全球，车辆市场面临严重短缺，民众买车有很多挑战。以物美价廉著称的好市多（Costco）超市，不仅售卖各种食物、日常用品，还卖汽车。有通过好市多购买汽车的民众赞不绝口，但也有业内知情人士表示，如今的车辆市场，好市多汽车项目深藏玄机。 事实上，好市多的汽车销售项目（Costco Auto Program）存在已久，会员专属。购买过程也很简单，消费者只需上网填写心仪车辆品牌和型号，之后就会有车行联系消费者，去店里试驾议价。南加州的好市多的汽车销售项目是与当地车行合作，后续的购买过程还是在合作车行完成。好市多汽车销售计划贩卖的汽车品牌与款型非常齐全，从 普通品牌的本田、丰田及福特，到奢侈品牌的玛莎拉蒂、保时捷及路虎等，应有尽有。 有民众对好市多的汽车销售项目赞不绝口。今年5月，南加州华人留学生小李想要换一辆新车，询问了多家车行后发现，不少车辆型号要么没现车，要么加价购买。小李说，本来今年都要放弃换车了，抱着试一试的态度填写了好市多的购车申请，没想到她看中的奥迪Q5 sportback车直接给出批发票价（Invoice价）减500元的优惠。小李表示，对于不擅砍价的她来说已经非常满意，特别是疫情期间买车都要加价的情况下。她说，在好市多买车主要是能省去很多砍价的时间，并且在试车后，还可以再尝试与车行进一步砍价。 那么在好市多买车真的比较便宜吗？其实不然。「懒人汽车」负责人龙亮分析说，好市多的汽车项目是与当地车行合作，相当于好市多是一个引流角色，将客人引至车行，实际与客人直接去车行买车无异。龙亮说，如果顾客自己擅长讲价，甚至可以拿到比好市多更好的折扣。 一位不具名的业内人士表示，通过好市多买车确实可以拿到300至500元的优惠，疫情之前，车行库存充足，通过与好市多合作，可以更快地将车卖出。民众也可以获得几百元的优惠。但是疫情之后情况有变，车行库存不足，一些需要加价才能买到的车型，不会放在好市多购车计划中。他还透露，其实车行并不需要和好市多分帐，只是每月固定支付一笔合约费用，因此在库存充足的时候，且不想花太多时间讲价的话，通过好市多确实便宜。 除了好市多，山姆俱乐部（Sam’s Club）以及AAA也有类似的会员购车项目。其中山姆俱乐部的会员还可以将二手车挂在上面卖。至于在车辆库存紧俏的市场下，民众该如何选择?专业人士指出，应该货比三家，对不同车行、买车项目进行比较，才能获得最优惠价格。 Source 扒手魔掌伸向好市多？ 加州华人皮夹被窃 信用卡三连刷 世界新闻网 6/05/2022 全国性会员制的好市多（Costco）大卖场也出现扒手。北加州硅谷（亦称硅谷）地区一位华人，近日前往当地一家好市多卖场购物，回到家还来不及喝口水就接连接到信用卡公司电话，才惊觉自己的三张信用卡在短短一小时内在Best Buy和梅西百货连续遭到盗刷；查看肩包，才发现里面的皮夹钱包不翼而飞。想来想去，当天除了好市多没有去过其他地方。「这是成为好市多会员30年以来的第一次」，这位台湾移民长者对当下的公共治安直摇头。 75岁的Brian田，虽住北加州，但弟弟住在南加州。他对在好市多皮夹被偷感到不可思议，第一时间和南加州的弟弟分享这起遭遇，并希望通过世界日报，呼吁华人不管住在加州哪里，即使连上他一向认为购物很安全的好市多，都有必要提高警觉。 Brian田不久前去桑尼维尔（Sunnyvale）市的好市多购物，「我当时携带一个肩包，斜挂胸前，皮夹钱包放在肩包中」。他出门想买些啤酒，进好市多大门时，他将会员信用卡从钱包中拿出来，方便进门查看和后来付账。他在购买啤酒时，双手要去搬一箱24瓶酒，所以一度将身上的肩包推到后面。他回忆，肩包当时挂在自己的右肩下方，拉链口半开。购物后，田先生直接回了家。 …
历时7小时 神舟十四号完美对接 3航天员「入住」天宫 记者赖锦宏／北京 6/06/2022 搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭，昨上午10时44分在酒泉卫星发射中心点火发射，约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，发射成功。经过约7小时，神舟十四号已与天和内核舱成功对接，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员顺利「入住天宫」。 据中国载人航天工程办公室消息，在神舟十四号载人飞船与空间站组合体成功实现自主快速交会对接后，航天员乘组从返回舱进入轨道舱。按程序完成各项准备后，航天员陈冬成功开启天和核心舱舱门，北京时间 6月5日20时50分，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲依次全部进入天和核心舱。后续，航天员乘组将按计划开展相关工作 。 据中国载人航天工程办公室发布，神舟十四号载人飞船采自主快速交会对接模式，经过六次自主变轨，于昨下午5时42分，成功对接于天和内核舱径向端口，对接过程历时约七小时。三名航天员已全部进入天和内核舱，后续将按计划开展相关工作。 香港文汇报报导，昨晚8时50分，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲依次全部进入天和内核舱。「乘组已顺利进入天和内核舱，中国太空家园，现在由我们值守，太空站第三棒，我们全力开跑。」指令长陈冬在太空站说。 「敬礼。」随着指令长陈冬一声口号，神舟十四号乘组三人郑重敬礼。「北京明白。祝贺神舟十四号顺利进驻太空站，你们辛苦了，预祝在轨6个月工作顺利。」北京飞控大厅里响起雷鸣般的掌声，三名航天员向地面挥手致意。 航天员进驻天和内核舱后，将打开为期六个月的在轨驻留，开展太空站平台维护与照料、机械臂操作、出舱活动、舱段转移等工作及太空科学实验、技术试验。 三名航天员主要任务为，配合问天实验舱、梦天实验舱与内核舱的交会对接和转位，完成太空站在轨组装建造；完成太空站舱内外设备及太空应用任务相关设施设备的安装和调试；开展太空科学实验与技术试验；进行日常维护维修等相关工作。 神舟十四号任务期间将完成「三舱三船」，即以天和内核舱、问天实验舱和梦天实验舱为构型，建成太空实验室。 据环球时报报导，神舟十四号与空间站在轨运行期间，将首次迎来问天实验舱、梦天实验舱、天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的「访问」，神舟十四号三名航天员乘组将亲身见证并完成中国空间站的在轨组装建造。 此外，在任务期内，太空中也将首次出现两艘中国载人飞船同时在轨的景象。届时，神舟十四号乘组也将首次实现航天员乘组在轨轮换。神舟十四号与神舟十五号航天员乘组将同时在轨驻留5-10天。 中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬表示，值得注意的是，神舟十四号还将首次利用气闸舱进行出舱活动，「我们计划要做2至3次的出舱活动，是首次利用问天实验舱的小机械臂进行出舱。后面还会用小臂和大臂的组合臂进行出舱活动。这些都是全新的状态；所以说这一次神舟十四号乘组的任务是极为复杂的，对航天员的应急和故障处置能力要求，也比以往更高。」 此外，9种组合体构型、5次交会对接、3次分离撤离及2次舱段转位，此次在轨飞行任务的复杂程度堪称历次之最。 在此次任务中，三位航天员还携带了一些个性化的私人物品，时隔十年再度运行飞天任务的航天员刘洋表示，这次会带上去了一些个性化的衣服，在平常休闲的时候可以穿。 Source 中国神舟14号升空 将建太空实验室 3太空人将驻留6个月 记者林则宏、廖士锋 …
便宜票难再出现？暑期机票飙涨至去年1.5倍 世界新闻网 6/06/2022 经历新冠疫情的冲击后，许多民众终于准备在今年暑假期间出游远行，推动机票需求创纪录增长，但另一方面，由于航空业供需失衡严峻，还有高油价及劳动力成本的压力，导致机票价格上升；金融公司Cowen就发现，近期的机票价格已经比去年高了将近50%。 由于需求激增，航空公司座位供给难以满足需求，又逢燃油大涨及其他成本上扬，Cowen追踪三大航空公司：美国航空(American Airlines)、达美航空(Delta Air Lines)、联合航空(United Airlines)近300条航线后发现，截至前月23日的那周，机票票面价比前一年同期高出近50%。 万事达卡经济研究所(Mastercard Economics Institute)近期报告指出，截至今年4月底的机票预订量，较疫情前多25%，不论是国内还是国际线，对机票需求的上升都是「前所未见的增幅」。 但是在民众对机票需求激增的同时，航空公司却面临严峻的供需失调，这是因为在疫情最严峻的时候，航空旅运崩盘，因此对突然涌入的旅客措手不及。 航空业咨询商R.W. Mann & Company董事长曼恩(Robert Mann)就表示，一些航空公司还没为长程国际航空的大型客机直飞做准备，导致市场对机票的需求过剩，但是机位供给却不足的失衡窘境。 雪上加霜的是，航空业还要肩负处理各国不同防疫政策的问题，还有不断上升的人力，以及燃料、维修、养护等营运成本，乃至停泊机场机坪的收费都在上涨。 尽管今年以来，机票价格已经高于往年，不过曼恩说，今年暑期旺季的票价，如果出现比今年其他月份再多30%情形，也将是件见怪不怪的事情。订票网Cheapflights凯耶斯(Scott Keyes)则说，想在暑期出游时买到便宜机票的可能性「微乎其微，基本上等于没有」。 业者提醒：预算有限 订票恐要逆向操作 凯耶斯还说，如果今年真的想出游，但又预算有限，则恐怕已不应使用「先找寻目的地，再输入出游日期，然后找寻可供机票」的方式规画行程，而是要「反过来」操作；另外，建议使用航空公司官方网站订票，可以确保自己有24小时全额退款的待遇，有时间可以思索然后做出决定。 Source …
现在能买房吗？估价师：「这情况」买房永远比租房好 世界新闻网 6/06/2022 美国展开升息循环，「租房好，还是买房好」再成热门话题。高源不动产估价师事务所长陈碧源表示，只要是经济成长、温和通膨的地方，买房永远比租房好。 他说，不少经济学家认为，温和通膨有助于企业获利与经济成长，并可让人们乐于努力工作，很多国家也支持这种说法，致力维持温和通膨。 但事实上，通膨是一种财富重分配。正如凯因斯所说，通过连续的通货膨胀过程，政府可以秘密地、不为人知地没收公民财富的一部分。「用这种办法可以任意剥夺人民的财富，在使多数人贫穷的过程中，使少数人暴富」。 至于为何少数人可以不变穷反而暴富，关键就在是否拥有房地产。 陈碧源说，在通膨环境下，所有物价都会逐渐变贵，如同温水煮青蛙。房租也一样，不少长期租约房租调整都参考物价指数。 许多人说，买房得扛房贷当屋奴，庞大房贷会使可支配所得大减，但选择租房，随着房租越来越贵，甚至于高过薪资成长率，到了中后期，为了应付房租，可支配的所得或生活费将愈来愈少。 但若选择买房，可将居住成本锁住，当后来物价上涨、薪资增加，但居住成本变动不大下，可支配所得或生活费反而可以提高。 陈碧源表示，现在政府一方面致力维持稳定通膨，一方面政策鼓励租房，补助租金，而不是提供买房的诱因。长期下来，将使得买房者、有房族享受经济成长的果实，温和通膨的好处。 但对无房族而言，到头来，租得起也变租不起了，阶级贫富差距将日渐扩大。 Source 华人地产专家：买家减半 已看到加州房市降温 世界新闻网 6/03/2022 随着贷款利率调涨及房价上升，4月加州房市销售趋缓，但全州中位房价当月创下新高。一些南加华人地产专家表示，现在已经看到房市在降温，购房者数量掉了近一半。 资深房地产专家袁立功表示，由于新冠疫情影响，经济总体不乐观，现在利率持续调涨，3月调涨0.25%，5月再次调涨0.5%，今年还会调涨。房价到了新高位，待售房屋也减少，上一年就预测，在3月调涨利率前，房市还会较热，房价还会很高，比如一栋房屋上市，就有买家20人至30人来购买拚命加价。但自3月利率调涨后，销售就出现稍降，本来是一栋房子20人至30人去抢购，现在购房者减少了近一半。剩余购房者还是希望趁着利率没有调涨太多，入市买房，以便锁定合适利率。 他说，现在利率近5%，但先前也有7%或8%的利率，所以还会有人买房。虽然现在购房稍稍降温，但暑期过后预计房市还会热一阵子，只是没有先前那样热，似乎房市有一些缓和。或可能出现销售上扬，价格涨幅趋向缓慢。预计在2023年末前，房屋贷款利率还会继续调涨，但还会陆续有人进场购买。 河滨县资深不动产经纪周克蕙说，现在已经感觉到房市在降温，不如先前热了。而之所以还有人进场购买百万元住宅，主要是这些高收入者看到原先百万元住宅价格在下降，所以他们趁机会购买，以便把握更高升值空间。 房屋贷款专家刘艳秋表示，普通住宅买家主要是上班族，他们申请的是可查收入贷款，所以一旦利率偏高，房价高涨，他们购买需求就会受到抑制。而能买得起百万元以上住宅的买家，并非上班族，他们或者是公司业者，或者是外国投资者，他们可以申请不查收入贷款，所以利率调涨对他们来说没有太大问题。这些高收入者会继续投资超百万元住宅。 地产投资专家谢宗煌表示，现在加价抢购房屋的风潮已经渐渐平息，最近很多建商主动邀请房屋仲介协助促销，与先前房市交易热络时建商「保守」态度相比，有很大差别。预料2022年秋、冬季，房价会跌幅较明显，但步伐会随着联储会加息步骤决定。 Source 住屋发生凶案必贬值 …
纪录铁道华工 导演周敏等人 重走中太平洋铁路 世界新闻网 6/05/2022 在刚刚结束的亚太传统月里，湾区的公益组织侨路基金会组织重走中太平洋铁路的活动，从5月8日到12日，侨路基金会邀请湾区纪录片导演周敏，带领来自全美各地的12位朋友，沿着19世纪60年代主要由来自中国广东的工人修筑的中太平洋铁路。众人从加州首府沙加缅度老城出发，一路东行，到达了1869年5月10日东、西两段铁路合龙的地方，也就是位于犹他州Promontory Summit的金色道钉国家公园，参加第153届金色道钉庆典。 周敏介绍，这次有深远意义的历史之旅历时五天，跨越加州、内华达、犹他三个州，往返行程达1800多英里，访问团成员们对这条华工为美国开创的腾飞之路进行了全新而深入的了解。 事实上，为了拍摄纪录片「回家」，周敏曾经单独走过从旧金山湾区到犹他州的Promontory Summit这条线路12次。每年5月8、9号左右，她都会专程到犹他州参加金色道钉庆典。但是，这一次重走中太平洋铁路，却是她第一次不用自己开车，而是有12个关注华人历史的朋友与她一路同行。访团成员有的从芝加哥、波士顿飞到湾区，还有的从南加州的圣地亚哥飞到沙加缅度与其他成员会合。大家在5月8日清早正式开始了此次历史之旅。 周敏说，途中他们经过了中太平洋铁路破土动工的地方、历史上排华手法残酷而闻名的小镇Truckee，拜访了内华达州Lovelock的无名华人墓地，并在她拍摄纪录片「回家」的Carlin小镇两度停留，还在盐湖城参加了一次由华工后裔协会举办的「回家」的放映与交流活动，「我在纪录片『回家』拍摄的三年多时间里，得到了华工后裔协会的大力支持，而这也是第一次把纪录片『回家』带回盐湖城这个家。」 她进一步介绍，1862年7月1日林肯签署太平洋铁路法案，授权太平洋铁路公司和中太平洋铁路公司分别修筑第一条横跨美洲的大铁路的东西两段。1863年1月8日，中太平洋铁路在沙加缅度破土动工，但由于财力和劳力的缺乏，东段的太平洋铁路直到1865年7月才动工。然而，当中太平洋铁路向着西拉-内华达大山挺进的时候，由于地势升高，施工难度陡增，大量的爱尔兰工人弃之而去，转向更容易赚钱的矿山或农场，也让中太平洋铁路公司面临着劳工荒。 后来中太平洋铁路公司尝试性地雇用了几十名华人参与修筑铁路，结果发现华人组织有序，勤劳吃苦，而且工作效率和完成的工程质量都大大超出爱尔兰劳工，也打开华人铁道工的故事。1863年开始，中太平洋铁路公司大量雇用华工。在最高峰的时候，华工的人数多达1万2000人。这些华工在大山中冒着生命危险开凿隧道，让铁路一英哩一英哩翻越高山、跨越大河、荒漠，才终于在1869年5月10日这天，让东西两段铁路胜利结合，也成为美国最重要的骨干之一。 然而，在著名的定格东西两段铁路合龙瞬间的照片上，却只能依稀看到一两个华工模糊的背景。周敏表示，150多年来，华工的功绩被有意或无意地淹没在历史的长河里，「这上万名华工绝大多数都没有留下名字，然而，他们的历史性功绩和贡献应该被后人铭记。从事铁路华工历史的发掘与纪录片的制作，是希望让无名者有名，让无声者发声。」 周敏表示，自己在过去6年来，已经独立完成了5部关于华工修筑铁路的历史纪录片，而「回家」是最新完成的一部作品。回家纪录片影片链接：https://www.youtube.com/watch?v=Hz21cliXfwg&t=54s 30年前，遙遠的內華達州小鎮卡林（Carlin）曾經是一個火車停靠的地方。 1869年5月，第一條橫跨美洲的太平洋鐵路通車後，小鎮卡林成為西段鐵路上的一個重要的站點，有不少華工在這里維修鐵路、種菜、開礦或者做小生意。 1996年，幾位卡林居民偶然平整房屋時發現了一些棺木的碎片，隨後，人類學家在這裡發現了13具華工的遺骨。他們被先後送到雷諾、拉斯維加斯等地進行研究，甚至展覽。可是對卡林人來說，他們從來沒有忘記過這13位華人先民，他們一直在等待著這13位華人先民“回家”，而這一等就是25年。遺骨研究發現，這些華工生前承受過沈重的體力活，有的還被毆打至死。除了其中三人可能知道他們的身份外，其他十人無人知道他們是誰。卡林，這個經歷了鐵路從繁榮到衰落的小鎮，為什麼堅持要把13位華工的遺骨迎接回家？什麼是愛，什麼是尊重，什麼是包容，相信你在片中會找到答案。 In 1996, several Carlin residents discovered the …
消息：加拿大军机对中国进行抵近侦察和挑衅 6/05/2022 中国媒体昨天（5日）引述消息人士报道，中国军机并没有对监控朝鲜规避制裁情况的加拿大军机进行干扰，并反指加拿大军机对中国进行抵近侦察和挑衅。 据中国《环球时报》报道，消息人士称，加拿大军机曾跑到中国东海有关空域，对中国进行抵近侦察和挑衅，中国军机对此采取专业措施进行处置，完全合理合法、无可指摘。 加拿大军方上周三（6月1日）指中国军机曾干扰执行监控任务的加拿大CP-140巡逻机。据路透社报道，总理特鲁多批评中国军方的做法令人极度不安，并说加拿大非常认真看待这种情况。 《环球时报》引述一名来自中国的匿名国际问题专家称，加拿大有三个问题需要回答：朝鲜距离加拿大如此之遥远，加拿大打着联合国旗号跑来的真实目的是什么？联合国非常明确强调主权完整性，不可侵犯性，加拿大的战机究竟做了什么，飞行员是否够专业，有没有逼近中国领空采取危险挑衅行为？加拿大是否把对中国的挑衅行为作为“正当行为”，反而将中国的正当防御措施视为挑衅？ 这名专家称，这是典型的指鹿为马、倒因为果，妖魔化中国的行为，“美、加这种制造和利用危机性事件并加以渲染，然后在国际舆论中造势‘中国威胁论’，是一贯伎俩，并不需要感到特别意外。” 军事专家张学峰则分析，一些西方专家在困惑中国战斗机拦截加方飞机之前，需要了解下加拿大军机和他们的飞行员都干了什么，否则就是揣着明白装糊涂。他说：“西方一些国家的军队经常在媒体那里搞恶人先告状，用一些诸如‘发生眼神交流’这类的很难被证明的细节向中国泼脏水。却对自己当时在哪里，在干什么，是不是威胁到中方安全闭口不谈。” 张学峰也介绍，CP-140是一种反潜巡逻机，也可跟踪水面舰艇，不排除当时加拿大方面对中国相关海域舰艇的正常航行和训练构成干扰。 Source Healthcare Certification and ESL Programs 加拿大：中国军机逼加国军机闪避以免撞机 还比中指 世界新闻网 6/02/2022 加拿大军方发布消息指出，中国解放军近期在空中干扰加拿大军机「霓虹行动」（NEON），迫使军机不得不改变航线以避免撞机。 据加拿大政府官网6月1日消息，指出加拿大CP-140 Aurora曙光女神远程巡逻机近期多次与解放军机有所交互，并控诉解放军机没有遵守国际航空安全规范，使用不专业的方式、让其空军的人员安全处于危险之中，「在某些情况下，机组人员感到非常危险，他们不得不迅速修改自己的飞行路径，以增加间隔并避免与拦截飞机的潜在碰撞」。 Senior Canadian government …