普京接受新华社专访：俄中关系发展是自觉战略选择 早报网 5/15/2024 俄罗斯总统普京访华前夕接受新华社专访时评价，俄中关系超越意识形态，无论政治局势如何改变，两国关系的多层次发展是自觉的战略选择。 将于星期四（5月16日）起访华两天的普京接受新华社书面专访时，就俄中关系、金砖国家、上合组织、乌克兰危机等话题进行回应。 普京说，俄中关系已达到历史最高水平，即使面对严峻的国际形势，两国关系仍在持续加强。俄中经贸关系发展迅猛，展现出对外部挑战与危机的持续应对能力，他对俄中经济关系的宏伟前景充满信心。 他强调，当代俄中关系超越意识形态，无论政治局势如何改变，双边关系的多层次发展是自觉的战略选择，这种选择基于两国广泛契合的根本利益、深入的互信、强大的民意支持和两国人民真挚的友谊。 普京续称，从更广泛的意义上说，两国通过扩大经济和人文领域的平等互利合作，促进俄中的繁荣发展；通过加强外交政策协调，推动构建公平的多极世界秩序。 他说，正是两国伙伴关系前所未有的高水平，“让我决定选择中国作为我正式就任俄罗斯联邦总统后第一个出访的国家”。 普京称，两国在国际议程中的关键问题上持相似或相同立场，都拥护国际法的主导地位，主张构建均衡、不可分割、综合、可持续的全球和地区安全，同时发挥联合国的核心协调作用。两国都不接受“西方将基于谎言、虚伪和凭空臆造规则的秩序强加于人的企图”。 针对俄乌战争，普京说，俄罗斯积极评价中方立场，中方很清楚乌克兰危机的根源和其全球地缘政治影响，这一点也反映在2023年2月中方发布的《关于政治解决乌克兰危机的中国立场》12点主张中。 他称，俄方从来没有拒绝过谈判，希望通过和平手段全面、可持续、公正地解决这场冲突。“我们对就乌克兰问题进行对话持开放态度，但这些谈判必须考虑到卷入这场冲突的所有国家的利益，包括俄罗斯的利益。” 据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯总统国际事务助理乌沙科夫星期二（5月14日）说，普京星期四与习近平会面时，将签署11份政府间文件，内容涵盖商业、能源等领域。两人也将讨论乌克兰、中东和亚洲地区局势。 乌沙科夫透露，出席会谈的还包括新任俄罗斯防长别洛乌索夫、俄罗斯联邦储蓄银行首席执行官格列夫（German Gref），俄罗斯外贸银行首席执行官克斯丁（Andrei Kostin），俄罗斯国家石油公司执行长谢琴（Igor Sechin）等。 随着中俄亲密的经济关系日益受到西方国家关注，中国的银行开始担心美国的制裁可能会切断它们与全球金融体系的联系。有数家中国银行据报已停止或放缓与俄罗斯客户的交易。 Source 普京盟友：北约实际上参与俄乌战争 助乌轰炸俄领土 早报网 4/02/2024 俄罗斯和乌克兰的冲突还在持续。4月1日，乌克兰顿涅茨克州的德鲁日基夫卡遭到轰炸。（法新社） 俄罗斯总统普京的盟友、俄安全会议秘书帕特鲁舍夫星期二（4月2日）说，北约实际上已在乌克兰与俄罗斯作战，且帮助乌克兰组织了对俄罗斯领土的袭击。 …
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中国宣布对乘坐邮轮入境的外国旅游团实施免签 早报网 5/14/2024 中国官方宣布即日起乘坐邮轮从海南海口、三亚等13个邮轮口岸入境的外国旅游团可免办签证停留不超过15天。图为4月25日三亚凤凰岛国际邮轮港。（中新社） 中国官方宣布，将对乘坐邮轮入境中国的外国旅游团实施免签。 中国国家移民管理局星期三（5月15日）召开新闻发布会宣布，从即日起，乘坐邮轮入境中国并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团（两人及以上），可从天津、辽宁大连、上海、江苏连云港、浙江温州和舟山、福建厦门、山东青岛、广东广州和深圳、广西北海、海南海口和三亚等13个城市的邮轮口岸免办签证整团入境停留不超过15天。 中国移民管理局称，旅游团须随同一邮轮前往下一港，直至本次邮轮出境，活动范围为沿海省（自治区、直辖市）和北京市。 移民管理局同时宣布，将大连、连云港、温州、舟山、广州、深圳、北海等地七个邮轮口岸新增为中国过境免签政策适用口岸，方便符合中国过境免签政策条件的外籍旅客乘坐邮轮过境。 中国移民管理局边防检查管理司副司长李涛介绍，为保障邮轮免签政策顺利实施、充分释放政策红利，国家移民局研究制定了三方面七项配套措施，进一步便利国际邮轮出入境通关。 李涛说，在便利国际邮轮通关方面，推广访问港大型邮轮境外随船查验模式，应用便捷通关认证码，实现邮轮旅客“靠港即下、好来快走”；优化邮轮旅客边检查验手续，对乘坐邮轮入境的外籍旅客可免予留存指纹生物信息；对乘坐同一航次邮轮入出境的旅客，可免盖入出境验讫章、免填外国人入境卡；简化国际邮轮船员入出境查验手续，对随邮轮抵港、不登陆的船员，可免予交验出入境证件。 在助力提升邮轮运营服务质效方面，支持助力国际邮轮修造船企业提升竞争力，促进国际邮轮补给综合服务体系建设。对从事国际邮轮船舶补给、维修、检测、检验、运营等配套服务保障行业人员和船舶，需要跨区域作业的，边检机关可为其签发全国邮轮口岸通用的人员上下外轮、船舶搭靠外轮许可，实现“一地办证、沿海通用”。 在促进邮轮旅游新业态探索发展方面，扩大中资方便旗邮轮海上游航线试点范围。在海南海口、三亚邮轮港开展中资方便旗邮轮海上游航线试点的基础上；支持国际邮轮在港停泊期间开展“静态游”，边检机关可允许中外游客凭有效身份证件登轮参观体验，丰富国际邮轮旅游产品，助力打造国际邮轮旅游新亮点。 Source 波音最新吹哨者「搅局人」不敢搭737 MAX：迟早出事 中时电子报 5/12/2024 美国波音公司（Boeing）今年1月以来陷入困境与危机，阿拉斯加航空公司一架737 MAX9发生舱门飞脱，波音为此受到联邦当局严查，吹哨者接连出面指控波音安全标准大有问题，737 MAX主要供应商势必锐（Spirit AeroSystems）也成众矢之的。曾于势必锐工作12年的一名品管人员具名指控，在职期间几乎天天在准备发货给波音的机身与零件发现大量缺陷，有时多达200处，高层还逼他淡化处理品管报告。他不敢搭乘737 MAX，「迟早出事」。 综合美国哥伦比亚广播公司（CBS）晚间新闻、英国广播公司（BBC）8日报导，2010至2022年任职于美国堪萨斯州威契塔（Wichita）势必锐工厂的帕雷德斯（Santiago Pare鞭es），离职前服务的部门负责在737机身送交波音前执行最终检查。帕雷德斯说，在职期间每天都能在检查过程发现缺陷，「找不到任何缺陷的时候少之又少」，在机身找到「50处、100处、200处」缺陷是司空见惯，「我常发现很多紧固零件消失了，很多零件弯曲了，有时甚至零件也不见踪影」。 「势必锐对缺陷视而不见」 …
中国留美学生挺巴勒斯坦 顾虑重重不敢站出来 世界新闻网 5/13/2024 美国多所大学校园内反对以色列及支持巴勒斯坦的抗议活动，已经扰乱学校课程及各项活动。图为哥大示威者举牌要求警察撤出校园。(路透) 美国闹学潮反以挺巴，许多中国留学生虽同情加萨无辜百姓丧命且不满以色列攻击，但不敢站出来，因他们顾忌签证的核发、在学期间的学业和毕业后的就业，更担忧会被永久粘贴特定标签。 香港南华早报12日报导，爱丽莎．陈（Alisa Chen）正在纽约哥伦比亚大学攻读硕士学位，对于近来校园内爆发的数波挺巴学潮，她觉得并非无理取闹，而当同侪纷纷响应呼吁校方切断对以色列的援助，她却选择不沾锅。 这位2023年才入学的中国留学生表示，交战的以巴双方都理亏，而且还得考虑（站出来的）后果，像是被校方休学或退学的风险。 并非仅爱丽莎．陈懂得明哲保身，南早访问10个同样在美国大学院校攻读学位的中国留学生，提起巴勒斯坦无辜百姓丧命虽然义愤填膺，但投身反以抗争却多所保留，主要是碍于人际关系，或因了解以巴各持的观点。 若干学生坦承，即使不满校方处理抗争方式，但是更担忧若留下参与其中的纪录，恐将危及日后学成的就业。 另个同样在哥大就读的陈姓中国留学生也说，自纽约警方多次突袭校园后，包括她在内若干来自中国的亲友相继捐钱和物资挺学运，每当行经抗议学生在校园扎营的草坪后，他们便纷纷登录社群网站，并介绍学运最新情况。 但是一切都仅止于隔岸观火，要说到踏进草坪却屡屡回避，深怕被镜头捕捉，而永远也撕不掉抗争参与者的标签。不愿具名的陈同学说：「与其说是抗争的主题，不如说是抗争本身的形式」。 固然投身挺巴阵营符合中国当局的立场，但陈同学指出，她很怕回到中国被发现曾参与其间的风险，而且周遭好友也是如此，因为大家都想获得在国营企业稳定就业的机会。 始于哥伦比亚大学的反以学潮蔓延至全美各大学院校，包括波士顿的东北大学，在此攻读财经学位的何亚伦（Aaron He）说，没看到中国同侪涉入反以学潮。 他表示，抗争学潮无法改变这场战争，并说蛮担忧全美反以抗议潮加剧，因为老师被捕可能影响他的课业，以及攻读硕士学位的进度。 来到美国西岸，在南加大读博士的塔蜜雅．周（Tamia Zhou）表示，她个人比较关注上传至社群网站的抗争最新进展，而非涉足于抗争的扎营地，因为若被目击或逮捕，她的学生签证将岌岌可危，而且可能被遣返中国。 她说，对于校园里的抗议潮没特别留意，凡此都是发生在数千英里外的战事所衍生的后果，但战争本身更值得探究，不过当中的消息量太大需消化吸收。以自己汲取的有限资讯，实在没资格采取特定立场评判谁是谁非。 不过延烧至全美大学院校的反以学潮，却使得若干香港留学生想起2019年的反送中抗争，并且或多或少也影响他们对于这次学运的看法。 人在德州大学奥斯汀分校攻读硕士的杰克．江（Jack Jiang）说，总体而论，相较于香港反送中抗争的后期，延烧全美的挺巴学运还算平和，不过美国警方太早介入其中。 2019年江杰克当时人还在香港暑修，当情势演变为暴乱，他亲眼目睹镇暴警察镇压，「但是在美国这里，只因抗议者喊口号而已，警察就开始抓人了」。 目前反以抗争学潮已渐渐平息，参与抗议的全美学生起初共同诉求，就是吁请校方撤销与以色列往来企业的投资，位于华盛顿州的长青州立大学（The …
挺以演员担任毕业典礼演讲嘉宾 杜克大学生离场抗议 早报网 5/12/2024 自以哈爆发新一轮冲突以来，美国知名情景剧演员杰里·宋飞一直公开力挺以色列。（法新社） 美国北卡罗来纳州杜克大学星期天（5月12日）举行毕业典礼时，数十名学生离场抗议支持以色列的美国知名情景剧演员杰里·宋飞担任演讲嘉宾。 路透社报道，杰里·宋飞（Jerry Seinfield）以自己姓名取名的情境喜剧Seinfield，1989年至1998年播出180集，是美国广受欢迎的情境剧。 自以哈爆发新一轮冲突以来，杰里·宋飞一直是以色列的坚定支持者。 星期天发布在X平台的一段视频显示，在聚集了大批毕业生的杜克大学足球场上，身穿毕业礼袍、头戴方帽的一些毕业生离席抗议，其中一些人挥舞巴勒斯坦国旗，有人高喊“解放巴勒斯坦”。 路透社核实了视频的日期和地点。 视频中还可见到数名出席典礼的人离开了看台，其中一人戴着巴勒斯坦头巾（keffiyeh），这种名为“库菲牙”的头巾是声援巴勒斯坦的象征物。 当杜克大学向杰里·宋飞颁发荣誉学位时，有人大声喊“杰里！杰里！”，但杰里·宋飞在致辞时并没有受到太大的干扰。 杰里·宋飞在演说中誓言“捍卫”特权概念，他说：“你们当中有许多人心想，‘真不敢相信他们竟然邀请这个人。’ 太迟了。” 他说：“我鼓励你们利用你们的特权。我是一个在纽约长大的犹太男孩。那是一种特权，如果你想成为一名喜剧演员的话。” 杜克大学发言人特兰布尔（Frank Tramble）发表声明说：“我们理解社区的深切感受，正如我们在过去一整年所做的那样，我们尊重杜克大学里的每一个人和平表达观点的权利，并同时确保毕业生和家人一起庆祝他们的成就不受到阻碍。” 去年10月7日以哈冲突爆发后，宋飞访问了以色列，并一直公开发声力挺以色列。 Source 美国评估：以色列在不符人道法情况下使用美国武器 早报网 5/12/2024 以色列军队5月7日进入加沙地带南部城市拉法东区，声称正在打击当地的武装分子。（路透社） 美国说，可以合理地评估，以色列曾经多次在“不符合”国际人道法的情况下使用了美国提供的武器。 …
波音最新吹哨者「搅局人」不敢搭737 MAX：迟早出事 中时电子报 5/12/2024 美国波音公司（Boeing）今年1月以来陷入困境与危机，阿拉斯加航空公司一架737 MAX9发生舱门飞脱，波音为此受到联邦当局严查，吹哨者接连出面指控波音安全标准大有问题，737 MAX主要供应商势必锐（Spirit AeroSystems）也成众矢之的。曾于势必锐工作12年的一名品管人员具名指控，在职期间几乎天天在准备发货给波音的机身与零件发现大量缺陷，有时多达200处，高层还逼他淡化处理品管报告。他不敢搭乘737 MAX，「迟早出事」。 综合美国哥伦比亚广播公司（CBS）晚间新闻、英国广播公司（BBC）8日报导，2010至2022年任职于美国堪萨斯州威契塔（Wichita）势必锐工厂的帕雷德斯（Santiago Pare鞭es），离职前服务的部门负责在737机身送交波音前执行最终检查。帕雷德斯说，在职期间每天都能在检查过程发现缺陷，「找不到任何缺陷的时候少之又少」，在机身找到「50处、100处、200处」缺陷是司空见惯，「我常发现很多紧固零件消失了，很多零件弯曲了，有时甚至零件也不见踪影」。 「势必锐对缺陷视而不见」 谈及1月阿拉斯加航空飞机舱门高空飞脱事件，帕德雷斯直斥：「为什麽会出这种事？因为势必锐对缺陷视而不见，对品管员施压。」他透露，此前他常在检查737 MAX9内嵌式舱门周围发现问题，「假如企业文化良好，问题就会获得解决。但他们的企业文化并不好」。 空军退役的帕德雷斯坦言，在势必锐任职期间险些得了飞行恐惧症，以他对于波音737 MAX的了解，当他搭乘这个系列的机型时「坐立难安」，他在势必锐遇到很多害怕搭机飞行的人，因为这些人亲眼见到机身製造过程：「我到势必锐工作前，没怎麽遇过怕搭飞机的人。」直到如今，他依旧不愿意搭乘737 MAX，就怕机身藏著源自于势必锐威契塔厂区生产线的缺陷。 尽责提报却挨批「大惊小怪」 身为品管主任，帕德雷斯对内并未保持沉默，然而多名经理向他施压、要他把缺陷通报数压到最低。主管给他起了个「搅局人」的外号，因为他提报必须修复的缺陷会拖累交货期，指责他「大惊小怪」。据他描述，品管检查压力在2018年变得更严重，势必锐每月打造机身从30多架暴增到超过50架，「上面老是说没时间处理错误，得赶紧把飞机交出去，对于不良机身出厂的后果毫不关心，满脑子只有交货量、时间表、预算，只要报表数字漂亮，机身状态好坏就不重要」。 2022年2月，高层要求帕德雷斯加快检查速度，在机身发现问题时「不必太精确」。帕德雷斯发了电邮给上司们，直言这种命令「没良心」而且令他陷入「难受的处境」。他说：「如果我拒绝就会失去饭碗，如果我答应了就等于承认我会做出违德的事。」后来高层把帕德雷斯调离主管职，他觉得这是威胁报复，于是找上人资部门投诉并致函当时的势必锐执行长，虽然获得平反，但他也觉得受够了，2022年夏天离职，去了波音另一家供应商工作。 CBS另访问势必锐几名现任与前任员工，检视了机身凹陷、缺少紧固零件的照片，甚至有照片显示一把扳手遗留在准备交货给波音的零件内部。帕德雷斯说，波音多年来一直晓得势必锐供应的机身有缺陷：「灾难就是这麽酿成的。恶果迟早会发生。」势必锐「强烈驳斥」帕雷德斯的指控，波音则是拒绝评论。 吹哨人已2死 帕德雷斯并非第一个出面的吹哨人。曾在波音任职32年的巴内特（John Barnett）持续蒐集证据与波音打官司，今年3月在设有波音787厂房的美国南卡罗来纳州查尔斯顿附近离奇死亡。4月底，曾举报技师在737 MAX机尾不当钻孔的势必锐品管稽核员狄恩（Joshua …
美国评估：以色列在不符人道法情况下使用美国武器 早报网 5/12/2024 以色列军队5月7日进入加沙地带南部城市拉法东区，声称正在打击当地的武装分子。（路透社） 美国说，可以合理地评估，以色列曾经多次在“不符合”国际人道法的情况下使用了美国提供的武器。 路透社报道，美国国务院依照总统拜登在2月初发布的新国家安全备忘录，向国会提交了一份报告，以确定以色列关于使用美国武器不违反美国法或国际法的保证是否可信。 国务院在星期五（5月10日）提交给国会的报告中说：“以色列尚未提供完整的信息，以核实《第20号国家安全备忘录》（NSM-20）涵盖的美国国防物品，是否专用于加沙地带、约旦河西岸和东耶路撒冷的违反国际人道法或国际人权法的行动。” 基于此，美国政府认为，以色列对于遵照国际人道法使用美国武器所做保证依然是可信和可靠的。 报告说：“尽管如此，鉴于以色列严重依赖美国制造的国防物品，我们可以合理地评估，自去年10月7日至今，以色列安全部队曾在不符合国际人道法或减轻平民伤害的既定最佳做法的情况下，使用了NSM-20涵盖的美国国防物品。” 美国国务院官员在这个问题上存在分歧。路透社4月下旬报道，国务院内有至少四个机构的官员对于以色列在加沙地带的行动表示严重关切，并列举了以色列可能违反国际人道法的具体例子。 国际特赦组织也在4月下旬发布报告说，美国向以色列提供的武器被用于“严重违反”国际人道法和人权法的行为，并详细列举平民伤亡的具体个案以及使用非法致命武器的例子。 哈马斯控制的加沙地带卫生部5月10日通报，自以色列于去年10月7日向加沙地带发动攻势以来，已造成近3万5000巴勒斯坦人死亡，超过7万8000人受伤。 Source 以色列内部人员冒险举报以军虐囚，美媒曝光大量细节 天下事 5/10/2024 美国有线电视新闻网(CNN）5月10日报道，3名在斯德泰曼沙漠拘留中心工作的以色列人举报称，该拘留中心在以色列入侵加沙期间拘留了大量巴勒斯坦人。他们是冒着承担法律后果以及可能遭到以色列强硬派报复的风险前来举报的。 一名举报人拍了两张照片，他说这个场景仍然困扰着他。照片中可以看到一排排穿着灰色囚服的男人坐在薄如纸的床垫上，床垫周围有铁丝网。所有人都被蒙住眼睛，在强光照射下，他们的头沉重地垂着。 举报人称，空气中弥漫着恶臭，房间里充斥着了男人的低语声。由于禁止互相交谈，囚犯只能自言自语。 报道称，该拘留中心距离加沙边境约18英里，整体分为两部分：一部分是牢房，大约70名来自加沙的巴勒斯坦人受到极度的身体束缚；另一部分是野战医院，受伤的囚犯被绑在床上，穿着尿布，并通过吸管进食。 一名在拘留中心担任医务人员的举报人说，“任何与人有关的东西都被剥离。” 另一位举报人称，“（殴打）并不是为了收集情报。他们是出于报复目的而这样做的。这是对他们（巴勒斯坦人）在10月7日所做事情的惩罚。” 根据举报人描述还原的场景 对此，以色列国防军回应称，“以色列国防军确保对在押的囚犯采取适当的行为。对以色列国防军士兵不当行为的任何指控都会受到相应的审查和处理。” 报道称，以色列国防军没有直接否认有关囚犯被剥光衣服或裹着尿布的报道。相反，以色列军方表示，一旦以色列国防军确定囚犯不构成安全风险，他们就会归还他们的衣服。 …
波音连2吹哨者身亡！律师爆还有10人忧生命安全 纽约邮报 5/10/2024 ▲ 2017年波音第一架737 Max 9于华盛顿州伦顿工厂。（图／达志影像／美联社） 美国波音公司（Boeing）2名踢爆飞安疑虑的吹哨者接连逝世，委任律师透露还有其他10名吹哨者，但在2人骤逝后，不禁担心他们可能面临相同的命运，或是因为2人的遭遇被吓跑。 波音最大供应商「势必锐」航空系统公司（Spirit Aerosystems）45岁前品管稽核人员狄恩（Joshua Dean）因感染耐药性金黄色葡萄球菌（MRSA），抢救2周后于4月30日骤逝。他生前曾揭发737 MAX系列生产流程缺陷，成为波音第一批吹哨者之一，却因此被开除，不当解雇指控仍在审理中。 狄恩去世不到2个月前，62岁波音前员工巴内特（John Barnett）在出庭作证前夕，于3月9日被发现在车上死于枪伤，手中还握着一把枪。他生前在波音工作32年，2019年踢爆787梦幻客机生产流程重大瑕疵，死亡当时还在和前东家打官司。 综合《纽约邮报》等外媒，狄恩及巴内特委任律师诺尔斯（Brian Knowles）受访表示，希望两人的死不会白费，「他们是英雄，所有吹哨者都是。他们爱公司，想让公司有更好的表现。他们站出来不是为了激怒谁，也不是为了成名，是因为人们命在旦夕。」 波音和势必锐皆声称公司鼓励员工发声，这对其他吹哨者来说却是闻所未闻，反而指控遭到报复或被无视。61岁男子皮尔森（Ed Pierson）曾是波音位于华盛顿州伦顿的737工厂高级经理，在2018年及2019年2起737 MAX空难后曾试图说服高层停产，但没能成功。 皮尔森指出，波音高层不愿承认事实，是一家「从上到下都不稳定的公司」，上月出席国会听证会时更指责管理层带头隐匿犯罪。 Source 飞往土耳其波音货机起落架无法打开 所幸无人受伤 早报网 5/10/2024 …
以色列内部人员冒险举报以军虐囚，美媒曝光大量细节 天下事 5/10/2024 美国有线电视新闻网(CNN）5月10日报道，3名在斯德泰曼沙漠拘留中心工作的以色列人举报称，该拘留中心在以色列入侵加沙期间拘留了大量巴勒斯坦人。他们是冒着承担法律后果以及可能遭到以色列强硬派报复的风险前来举报的。 一名举报人拍了两张照片，他说这个场景仍然困扰着他。照片中可以看到一排排穿着灰色囚服的男人坐在薄如纸的床垫上，床垫周围有铁丝网。所有人都被蒙住眼睛，在强光照射下，他们的头沉重地垂着。 举报人称，空气中弥漫着恶臭，房间里充斥着了男人的低语声。由于禁止互相交谈，囚犯只能自言自语。 报道称，该拘留中心距离加沙边境约18英里，整体分为两部分：一部分是牢房，大约70名来自加沙的巴勒斯坦人受到极度的身体束缚；另一部分是野战医院，受伤的囚犯被绑在床上，穿着尿布，并通过吸管进食。 一名在拘留中心担任医务人员的举报人说，“任何与人有关的东西都被剥离。” 另一位举报人称，“（殴打）并不是为了收集情报。他们是出于报复目的而这样做的。这是对他们（巴勒斯坦人）在10月7日所做事情的惩罚。” 根据举报人描述还原的场景 对此，以色列国防军回应称，“以色列国防军确保对在押的囚犯采取适当的行为。对以色列国防军士兵不当行为的任何指控都会受到相应的审查和处理。” 报道称，以色列国防军没有直接否认有关囚犯被剥光衣服或裹着尿布的报道。相反，以色列军方表示，一旦以色列国防军确定囚犯不构成安全风险，他们就会归还他们的衣服。 在以色列和巴勒斯坦人权组织对斯德泰曼拘留中心的条件提出强烈抗议后，有关以色列虐囚事件的报道已经在以色列和阿拉伯媒体上出现。但在该拘留中心工作的以色列人的这一罕见证词进一步揭示了以色列在加沙发动战争时的行为，并提出了新的虐囚指控。这也让人们对以色列政府一再声称其按照公认的国际惯例和法律行事的说法产生了更多怀疑。 以色列法律允许军方在没有逮捕令的情况下将嫌疑人拘留45天，之后必须将他们转移到以色列的正式监狱系统 (IPS)，那里关押着逾9,000名巴勒斯坦人，人权组织称自 2023年10月7日以来，监狱条件急剧恶化，包括加沙外科医生阿德南·布尔什博士在内的18名巴勒斯坦人在以色列拘留期间死亡。 CNN采访了十几名被拘留中心释放的巴勒斯坦人。他们说，无法确定自己被关押在哪里，因为在拘留期间，他们的大部分时间都被蒙住眼睛，并与外界隔绝。他们的叙述细节与举报人所提供的信息相符。 阿尔·兰回忆称，“我们期待着夜晚的到来，这样我们就可以睡觉了。然后，我们期待着早晨的到来，希望我们的情况可能会有所改变。” 阿尔·兰是加沙北部印度尼西亚医院外科部门的负责人，他于12月18日在加沙城阿赫利浸信会医院外被捕，他被脱得只剩下内衣，双眼被蒙住，手腕也被绑了起来，然后被扔到一辆卡车的后座上。 报道称，阿尔·兰的叙述中的细节与其他数十人讲述的被捕细节一致。此外，他的说法还得到了以色列士兵在社交媒体平台上发布的描述大规模逮捕行动图片的支持。 入狱一周后，拘留营当局命令阿尔·兰充当看守和囚犯之间的中间人，这个角色类似于“监督者”。以色列举报人称，这是指经过审讯后被排除与哈马斯有关联的囚犯。 阿尔·兰说他被赋予了一项特权：他的眼罩被摘掉了，而这是另一种地狱。“我遭受的折磨的一部分就是能够看到人们是如何被折磨的。当他们摘掉我的眼罩时，我可以看到羞辱和屈辱的程度……我可以看到他们在多大程度上不把我们视为人类，而是将我们视为动物。” 举报人证实了阿尔·兰的描述。犯有与他人交谈等罪行的囚犯被勒令将手臂举过头顶长达一个小时。囚犯的双手有时会被用拉链绑在栅栏上，以确保他不会脱离压力姿势。 对于屡次违反禁言、禁行规则的人，处罚更加严厉。两名举报人称，以色列警卫有时会将一名囚犯带到牢房外的区域并对其进行粗暴殴打。一名担任警卫的举报人说，他看到一名男子被打到牙齿脱落，连骨头都断了。 举报人和阿尔·兰都描述了一种例行搜查，警卫会放出大狗扑向熟睡的囚犯。阿尔·兰称这是“夜间酷刑”。 …
麻省理工和宾夕法尼亚大学校园示威 数十人被捕 早报网 5/10/2024 5月9日，麻省理工学院的示威者高举标语牌和巴勒斯坦国旗，在学校的学生中心大楼外抗议。（法新社） 美国各地的大学生中东反战示威仍未平息，星期五（5月10日）又有两所大学发生骚乱，警察在麻省理工学院和宾夕法尼亚大学清场，逮捕数十人。 综合法新社和《纽约时报》报道，当地时间星期五凌晨，警方进入麻省理工学院（MIT）清理示威营地，校长科恩布鲁斯（Sally Kornbluth）说，至少有10人被捕。警方逮捕示威者期间，还有十几名抗议者在附近的人行道上高呼“和平”的口号。 麻省理工学院的校园示威已经进行多日，校方此前发出最后通牒，要求示威者在星期一（6日）之前拆除营地，否则将面临停学后果。一些学生没有在最后期限前离开，收到了停学通知，局势自此愈演愈烈。 校方拒绝透露到底有多少学生遭到停学处理。 《纽约时报》引述一名学生收到的通知称，本学期剩余时间内，被予以停学的学生将不得参加任何学术活动，包括上课、考试和进行研究，也不得参加毕业典礼活动。 科恩布鲁斯星期一在写给校方的信中说：“这种未经许可长期将麻省理工学院校产用作抗议场所的做法，尤其是在分歧如此尖锐的问题上，已经无法安全地持续下去了。” 她表明，校内的示威营地挑起了对立：对示威者来说，营地象征着道德承诺，因为加沙地带正在遭受巨大苦难；对支持以色列的人来说，营地意味着学校不欢迎认为以色列有生存权的人。 位于费城的宾夕法尼亚大学也有警方进场执法，身着战术装备的警察强行带走了几十名手挽校内本杰明·富兰克林（美国开国元勋之一）雕像的学生。 报道称，两所学校的示威者都没有拘捕，现场行动较为平和。但麻省理工学院的学生运动组织者表示不服，并在Instagram上说：“你们无法中止运动，我们会回来的。” Source 部分大学与抗议者达成协议 将讨论从以色列撤资等问题 侨报网 5/04/2024 【侨报网讯】在学校高层和支持巴勒斯坦的抗议者们达成协议后，少数几所大学的反战示威活动本周宣告停止，避免了这些学校的期末考试和毕业典礼受到干扰。 美联社报道，自4月17日以来，反战示威活动在全美各地的大学校园造成一片混乱，超过2400人因此被捕，这也让布朗大学、西北大学和罗格斯大学等学校达成的协议格外突出。在校园里搭建的帐篷营地和对校园建筑的占领已经严重干扰到很多学校的正常教学。 他们达成的协议包括让校方重新审视他们在以色列的投资，或者听取停止与这个美国长期盟友进行生意往来的呼吁。 警察拆除加州大学洛杉矶分校支持巴勒斯坦抗议者营地。（图片来源：美联社） 这些协议中甚至包括对撤资的讨论，标志着这个多年来一直存在争议的问题迈出了重要的一步。反对者则表示，这已经演变成了反犹主义。 …
飞往土耳其波音货机起落架无法打开 所幸无人受伤 早报网 5/10/2024 这架联邦快递公司的波音767货机，从巴黎戴高乐机场起飞，计划在土耳其伊斯坦布尔机场降落，但起落架未能打开，后来在控制台引导下成功降落。（路透社） 一架波音767货机降落土耳其机场时，起落架发生故障无法打开，所幸没有造成任何人受伤，当局已展开调查。 路透社报道，土耳其国防部星期三（5月8日）发声明称，这架联邦快递公司的波音767货机，从巴黎戴高乐机场起飞，土耳其伊斯坦布尔控制台之后接到通知称飞机起落架未能打开，后来在控制台引导下成功降落。 根据路透社取得的事发视频，飞机前部当时沿着跑道刮擦才停下，但过程中引发一些火花，还冒出烟雾，所幸没有人受伤。 土耳其交通部一名官员说，当局正在展开调查，但没有提供更多细节。 联邦快递公司在一份声明中说，公司正配合当局调查，之后将“提供更多信息”。 涉事飞机是一架机龄近10年的波音767货机，这是最常见的货机之一。 由于波音飞机状况频生，美国航空监管机构目前对波音公司的质量检查及伪造记录问题展开调查。 Source 波音飞机又出意外 在塞内加尔机场起飞前冲岀跑道 侨报网 5/10/2024 【侨报网综合讯】一架波音飞机9日在塞内加尔首都达喀尔的布莱兹·迪亚涅机场起飞前冲出跑道，造成至少10人受伤，机场航班起降被迫暂停。 事故现场。（图片来源：路透社） 台北中央社援引路透社报道，塞内加尔交通部9日表示，涉事的波音737-300客机载有约80名乘客，这架飞机原本预计飞往邻国马里，却在格林威治时间1时左右发生事故。布莱兹·迪亚涅机场表示，正在调查事故起因。 社交媒体上流传的视频显示，有一架飞机停在草丛中，已经放下逃生滑梯，浓烟直冲天际；飞机左翼看似起火，乘客纷纷逃离现场。 机场方面表示，机上共有78名乘客，此次事故造成11人受伤，其中4人重伤。但塞内加尔交通部说，飞机上载有79名乘客，伤者共计10人，包括两名飞行员中的一人。 事故发生后机场立即封闭，但已于格林威治时间11时左右重新开放。 另据卡塔尔半岛电视台报道，就在同一天，另有一架波音737-800客机在土耳其加济帕夏机场降落期间爆胎，所幸机上190人全数安全疏散。 近段时间以来，波音飞机事故频发。就在不久前，阿拉斯加航空公司一架波音737 …
波音飞机又出意外 在塞内加尔机场起飞前冲岀跑道 侨报网 5/10/2024 【侨报网综合讯】一架波音飞机9日在塞内加尔首都达喀尔的布莱兹·迪亚涅机场起飞前冲出跑道，造成至少10人受伤，机场航班起降被迫暂停。 事故现场。（图片来源：路透社） 台北中央社援引路透社报道，塞内加尔交通部9日表示，涉事的波音737-300客机载有约80名乘客，这架飞机原本预计飞往邻国马里，却在格林威治时间1时左右发生事故。布莱兹·迪亚涅机场表示，正在调查事故起因。 社交媒体上流传的视频显示，有一架飞机停在草丛中，已经放下逃生滑梯，浓烟直冲天际；飞机左翼看似起火，乘客纷纷逃离现场。 机场方面表示，机上共有78名乘客，此次事故造成11人受伤，其中4人重伤。但塞内加尔交通部说，飞机上载有79名乘客，伤者共计10人，包括两名飞行员中的一人。 事故发生后机场立即封闭，但已于格林威治时间11时左右重新开放。 另据卡塔尔半岛电视台报道，就在同一天，另有一架波音737-800客机在土耳其加济帕夏机场降落期间爆胎，所幸机上190人全数安全疏散。 近段时间以来，波音飞机事故频发。就在不久前，阿拉斯加航空公司一架波音737 Max9飞机的面板在空中脱落，迫使航班紧急降落。美联航波音客机则出现了包括引擎起火、轮胎脱落、滑出跑道在内的多起事故。（完） Source 又波音 联航客机起飞5分钟紧急折返 福冈机场一度关闭跑道 世界新闻网 5/10/2024 联合航空公司一架波音737-800客机10日上午从日本福冈飞往美国关岛，但起飞仅5分钟就紧急折返。（美联社） 共同社报导，日本国土交通省和警方指出，联合航空公司一架波音737-800客机10日上午从日本福冈飞往美国关岛，但起飞仅5分钟就突然掉头，紧急降落福冈机场，机上约50名乘客和机组员没有受伤。 联合航空166号班机在宣布紧急状态后，于当地10日上午11时45分左右重新降落福冈机场，警方正在调查这起事件，据传机翼的襟翼出问题。 据警方说法，没有引发火灾。机场营运商表示，飞机紧急降落后，福冈机场的跑道暂时关闭以进行安全检查，但现已重新开放。 Source 美国联邦航空局调查 …
又波音 联航客机起飞5分钟紧急折返 福冈机场一度关闭跑道 世界新闻网 5/10/2024 联合航空公司一架波音737-800客机10日上午从日本福冈飞往美国关岛，但起飞仅5分钟就紧急折返。（美联社） 共同社报导，日本国土交通省和警方指出，联合航空公司一架波音737-800客机10日上午从日本福冈飞往美国关岛，但起飞仅5分钟就突然掉头，紧急降落福冈机场，机上约50名乘客和机组员没有受伤。 联合航空166号班机在宣布紧急状态后，于当地10日上午11时45分左右重新降落福冈机场，警方正在调查这起事件，据传机翼的襟翼出问题。 据警方说法，没有引发火灾。机场营运商表示，飞机紧急降落后，福冈机场的跑道暂时关闭以进行安全检查，但现已重新开放。 Source 美国联邦航空局调查 波音787检查员工是否伪造记录 早报网 5/06/2024 美国波音公司上个月主动向联邦航空管理局报告，其787生产线员工可能没有完成必要的检查。照片为波音公司位于北查尔斯顿的787梦想飞机制造厂。（路透社） 美国波音公司面临美国航空安全监管机构的一项新调查，事关该公司长途飞机787型梦想飞机的检查以及员工是否可能伪造了记录。 美国联邦航空管理局(FAA)星期一（5月6日）在公告中说，波音4月份主动告知FAA，对于涉及787机翼与机身连接方式的工作，该公司可能没有完成必要的检查。《华尔街日报》率先报道了上述消息，波音股价应声而跌，最大跌幅达2.8％；星期一股价的跌幅则不到1％。 彭博社报道，最新的调查有可能加剧波音面临的信任危机，自1月初一架几乎全新的737 Max型飞机的机身面板在飞行途中爆裂以来，危机已使公司陷入混乱。在美国联邦航空局发起调查之前，上个月有举报人告诉美国议员，波音将生产率置于安全和质量之上。 787项目负责人斯科特·斯托克 (Scott Stocker) 在4月29日告诉波音员工，新的事故不会立即造成飞行安全问题，但在波音对正在组装的飞机进行测试时，它们会扰乱工厂运营。 斯托克在他发出的信息中写道，波音公司南卡罗来纳州北查尔斯顿工厂的一名工人报告了测试“违规行为”，并告知领导层。斯托克写道，审查显示“有几个人”没有执行所需的测试，而是将工作记录为已完成，这违反了公司政策。他写道：“我们立即向监管机构通报了我们了解到的情况，并正在与多名队友一起采取迅速而严肃的纠正行动。” 美国联邦航空局还加强了对波音公司的监管，限制了737 …
康乃尔大学校长也宣布卸任 半年来第3位常春藤校长下台 世界新闻网 5/10/2024 任职康乃尔大学校长7年之久的波拉克9日宣布将于6月30日卸任。（取材自康乃尔大学官网） 任职康乃尔大学（Cornell University）校长7年之久的波拉克（Martha Pollack）9日宣布将于6月30日卸任，是过去6个月以来第三位常春藤校长下台。 华尔街日报报导，数月来常春藤名校和许多其他大学都爆发与加萨战争有关的激烈示威活动。波拉克表示，她去年12月就已决定辞职，但由于校园内纷乱太多而没有宣布。 波拉克在给康乃尔大学社区的一封信中写道，「我知道大家会对我的决定有诸多猜测，所以我想尽可能说清楚：这是我的决定，是我一个人的决定。担任康乃尔大学校长期间，我收获颇多、也非常欣慰，但在任校长7年以及在长达50年的研究和学术生涯后，我准备翻开人生的新篇章。」 康乃尔大学董事会主席凯泽（Kraig H. Kayser）在一份声明中表示，教务长科特利科夫（Michael I. Kotlikoff）将担任临时校长，任期两年。董事会将在科特利科夫任期结束前6到9个月开始寻找正式继任者。 在此之前，宾州大学校长玛吉尔（Liz Magill）和哈佛大学校长盖伊（Claudine Gay）分别于去年12月和今年1月辞职，两人在去年12月的国会听证会上讨论有关校园对反犹太主义的处理方式，之后迫于压力辞职。 Source 哈马斯代表开罗参与谈判 警告释放人质“最后机会” 早报网 5/07/2024 以哈冲突有关的谈判还在进行中，但拉法附近星期二（5月7日）遭到袭击窜出浓烟。（法新社） 哈马斯高级官员说，巴勒斯坦组织的一个代表团将前往开罗参与加沙休战谈判，并警告这将是以色列释放人质的“最后机会”。 …
以色列代表团赴开罗 哈玛斯：救回人质最后机会 世界新闻网 5/07/2024 7日在以色列南部与加萨的边境处，可见不少以色列军人站在多辆战车周围。(路透) 英国广播公司（BBC）指出，以色列「技术专家」组成的代表团已抵达调停国之一埃及首都开罗，以便研议巴勒斯坦武装团体哈玛斯日前同意的新版停火方案。另据法新社7日报导，一名哈玛斯高端成员当天宣称，开罗的谈判会是以色列救回人质的「最后机会」。 该名要求匿名的哈玛斯成员说，该组织会派代表到开罗会谈，但这将是以色列总理内唐亚胡和人质家属让人质返家的最后机会。 BBC指，以方代表团由中阶情报与安全官员组成，据信未获得从事协商的授权，但假使该代表团成员认定协议已趋成熟，之后可望看到以方高端代表团到开罗协商，届时很可能由以色列情报机构摩萨德局长巴尼亚率团赴会。 上周末哈玛斯同样在开罗与埃及和卡塔尔人员协商时，以色列评估哈玛斯的立场仍远非其所能接受，根本没派员参加。如今以方派人赴会，已可算是有进步。 以色列仍认为哈玛斯的休战条件未符合要求，但至少正在参与谈判过程。不过以军在南加萨拉法地区的军事行动持续，招致联合国、埃及甚至西方盟友抨击。以色列坚称对哈玛斯军事施压，有助促使其交出剩余人质。 Source 哈玛斯同意的3阶段停火协议 第1阶段释放33人质换巴囚 世界新闻网 5/06/2024 哈玛斯6日宣布接受3阶段停火协议，巴勒斯坦人在加萨南部的拉法热烈支持。(路透) 路透报导，哈玛斯首领哈尼雅（Ismail Haniyeh）6日宣布接受3阶段停火协议，但以色列官员表示条件「软化」无法接受。 根据哈玛斯官员公布接受的协议，内容分为3阶段，第1阶段双方休兵42天，哈玛斯释放33名以色列人质，交换若干巴勒斯坦囚犯，以色列达成部分撤兵，同时允许巴勒斯坦人往来南北加萨。 第2阶段将再休兵42天，让加萨重新恢复「持续平静期」，一名官员表示哈玛斯和以色列都同意在这个阶段讨论「永久停火」的可能；另外，国防军将完全撤出加萨，而哈玛斯将释放部分以色列预备役和士兵交换巴勒斯坦囚犯。 第3阶段双方将归还遗体进行认尸，并且展开重建，结束对加萨的全面封锁。 Source 以色列在观望开罗会谈进展 早报网 5/04/2024 …
哈马斯代表开罗参与谈判 警告释放人质“最后机会” 早报网 5/07/2024 以哈冲突有关的谈判还在进行中，但拉法附近星期二（5月7日）遭到袭击窜出浓烟。（法新社） 哈马斯高级官员说，巴勒斯坦组织的一个代表团将前往开罗参与加沙休战谈判，并警告这将是以色列释放人质的“最后机会”。 法新社报道，这名官员星期二（5月7日）说，以色列总理内坦亚胡入侵拉法的决定，表明“以军已经做出了让人质死去的决定”，这次谈判可能是人质被释放的“最后机会”。 官员说，在以色列入侵加沙南部拉法过境点后，哈马斯谈判代表取消了星期二早些时候从多哈前往开罗进行谈判的计划，但他们将“很快”前往埃及。 新一轮谈判是在哈马斯星期一（6日）晚间宣布接受埃及和卡塔尔提出的停火计划后进行的。 此前的谈判陷入停滞，部分原因是哈马斯要求持久停火，而内坦亚胡发誓要镇压拉法剩余的武装分子。 Source 哈玛斯同意的3阶段停火协议 第1阶段释放33人质换巴囚 世界新闻网 5/06/2024 哈玛斯6日宣布接受3阶段停火协议，巴勒斯坦人在加萨南部的拉法热烈支持。(路透) 路透报导，哈玛斯首领哈尼雅（Ismail Haniyeh）6日宣布接受3阶段停火协议，但以色列官员表示条件「软化」无法接受。 根据哈玛斯官员公布接受的协议，内容分为3阶段，第1阶段双方休兵42天，哈玛斯释放33名以色列人质，交换若干巴勒斯坦囚犯，以色列达成部分撤兵，同时允许巴勒斯坦人往来南北加萨。 第2阶段将再休兵42天，让加萨重新恢复「持续平静期」，一名官员表示哈玛斯和以色列都同意在这个阶段讨论「永久停火」的可能；另外，国防军将完全撤出加萨，而哈玛斯将释放部分以色列预备役和士兵交换巴勒斯坦囚犯。 第3阶段双方将归还遗体进行认尸，并且展开重建，结束对加萨的全面封锁。 Source 以色列在观望开罗会谈进展 早报网 5/04/2024 …
哈玛斯接受停火后 以色列仍空袭拉法：协议存严重缺陷 世界新闻网 5/07/2024 在哈玛斯提出同意埃及与卡塔尔居间协调的停战协议后几小时，以色列仍对加萨拉法市发动攻击。（美联社） 针对持续七个月之久的以哈(Israel-Hamas)战争，哈玛斯表达愿意接受埃及与卡塔尔居中斡旋的新停火协议，不过以色列认为未达目标，不愿妥协，因此军方仍锁定加萨南部的拉法(Rafah)，进行大规模空袭行动。 华尔街日报(WSJ)报导，以色列军方宣布，「锁定拉法东部哈玛斯恐怖目标进行针对性的打击」，在此之前数小时，以军已经警告数万名巴勒斯坦人在攻击行动前尽速撤离该区。 以锁定哈武装营施压 在此同时，由埃及和卡塔尔斡旋的新停火协议，包括停止军事行动、以军撤军，以及用加萨人质换取以色列境内的巴勒斯坦囚犯。哈玛斯6日表示愿意接受这个协议，但几个小时后以色列仍发动攻击。 哈玛斯6日稍早宣布接受埃及和卡塔尔提议的停战协议，在加萨的巴勒斯坦人欢呼庆祝，以为和平到来；没想到几小时后，以色列仍对拉法市发动攻击。（美联社） 以色列战时内阁阁员甘兹(Benny Gantz)指出，哈玛斯停火协议「存在严重缺陷」而且与「不符合目前为止的讨论内容」，因此以色列总理办公室表示，战时内阁决定继续「在拉法行动，向哈玛斯施加军事压力，以推动释放人质并实现战争的其他目标」。 WSJ引述以军发言人哈加里(Daniel Hagari)指出，6日袭击拉法地区50个武装目标，从社群媒体影片显示，以军空袭行动导致照明弹、警报声和烟雾充斥整座城市。 美警告以恐危及平民 以色列表示，需要瓦解位于拉法的哈玛斯残余四个武装营，以彻底摧毁该组织攻击以色列的能力，美国政府视哈玛斯为恐怖组织，但拜登总统也警告以军，对拉法发动攻势恐危及更多巴勒斯坦平民生命。 白宫官员透露，拜登6日与以色列总理内唐亚胡(Benjamin Netanyahu)针对拉法行动交换意见，并「重申美国对拉法的明确立场」。 哈寻阿拉伯国家支持 另一方面，哈玛斯政治领袖哈尼雅(Ismail Haniyeh)致电伊朗外长艾密拉多拉安(Hossein Amir-Abdollahian)和土耳其总统艾尔段(Recep Tayyip Erdogan)，寻求阿拉伯国家支持，以便向以色列施压；巴勒斯坦自治政府主席阿巴斯(Mahmoud Abbas)也呼吁国际社会要求以色列接受停火协议。 …
华男持2本护照入美 小黑屋盘问10小时 最终只许停留7天 世界新闻网 5/06/2024 华人入境海关时进「小黑屋」审查，类似事件已屡见不鲜。图为示意图，非新闻当事人。（记者邵敏／摄影） 华人入境美国海关，进「小黑屋」接受二次审查，类似事件屡见不鲜。但近日有一名华人男子入境洛杉矶时，待在「小黑屋」长达10多个小时，银行帐单也被调查，险遭遣返回国。最后海关准许他入境，但只给7天停留时间。 根据旅游业资深人士顾彬彬提供的信息，他曾去洛杉矶国际机场（LAX）接华人游客吴先生，飞机上午11时落地，等到晚上12时30分才接到人，期间一度以为吴先生已被遣返回国。事后才知道当事人一直待在「小黑屋」接受二次审查，手机通信都被关闭。 吴先生描述自己的经历，持旅游签证入境的他，此次来美国主要为了处理银行事务。他当时被工作人员带到一个房间，在该处等待严格审查的有两三名入境人员，等候室有电视，也有食物、饮料。 吴先生被没收所有电子设备，并在房间等待10小时后，才有工作人员开始处理他的案子。吴先生同时持有两本护照，一本是中国护照，另一本是太平洋岛国护照，美国签证是在太平洋岛国护照上签发。针对这两本护照，海关人员询问他在哪里生活，吴先生表示自己住在泰国，但经常去杜拜工作，因为护照上还有杜拜工作签证。 严格的二次审查中，海关人员还调取吴先生的银行访问款纪录，其中有一笔显示他在美国一家银行存入200万美金。海关询问这笔钱的用途，吴先生表示用来投资股票。在长达一个多小时的询问过程中，吴先生一一据实回答。工作人员询问此次来美目的，吴先生解释是处理银行相关业务，大概停留一周左右，海关最后结束询问，并只给了当事人7天在美停留时间。 多年来接待众多华人游客，有着丰富经验的顾彬彬表示，这起案例比较特殊，一是因为华人面孔，但同时持有两本护照，复杂身分引起海关官员注意。此外，疫情期间吴先生曾滞留美国，3次申请延期，虽然每次都得到批准，但如今再次入境就会被海关详细盘问。至于海关只批准7天停留期，顾彬彬表示并不奇怪，他甚至见过最短的5天停留时间。 对于华人进「小黑屋」接受再次审查，涉及敏感职业、专业的入境人员比较多见；若上一次在美国停留时间过长，也会引起海关怀疑。顾彬彬指出，疫情期间，不少华人滞留美国申请延期，会收到一份回执、以及要求打指纹的信件，但很多人没有等到指纹信件就离开美国，这类人员再次入境美国时，通常都会面临二次审查。不过对于普通游客来说，不必担心「小黑屋」二次审查，只要向工作人员如实解释清楚即可。 此外，顾彬彬特别提醒来美游客，需及时登陆签证更新电子系统（EVUS）。通常从中国出发，大部分航空公司都会让乘客出示EVUS，没有就不能登机；但从第三国家转机，登机审查不严格没有检查EVUS，导致游客到了美国后无法入境，甚至可能会面临遣返。 Source 敏感科系中国留学生签证效期短？通关频入小黑屋遭审核 世界新闻网 4/18/2024 洛杉矶国际机场大批留学生入境，有些人关进「小黑屋」 。（小周提供） 近几年中美关系日益复杂，不仅赴美旅游变得愈加困难，就连留学生赴美求学之路也频遭险阻，许多敏感专业的留学生在申请学生签证时遭遇行政审核，苦等通过后在入境美国时更是被关进「小黑屋」盘查。 留学生小周前年成功拿到了南加大计算机工程专业研究生录取通知书，当他去大使馆申请学生签证时却不幸遭到了行政审核。他表示，当时觉得名校梦还没有开始就要破灭了，学校方面又无法提供帮助，所幸苦等几个月后，签证还是成功下来了。小周来美后和自己的同学交谈后发现，这种行政审核竟是普遍现象。一圈询问下来，他表示，「类似于他这种的敏感专业，在南加大竟有九成同学签证时都遭遇过行政审核。」 签证被审核的直接影响就是有效期只有一年，通常来讲学生签证的有效期都是五年，而小周的研究生专业正常需要就读两年，这等于说如果这期间要回国，只要过了有效期，小周必须重新去大使馆签证。小周和同学原本春假计划去墨西哥坎昆玩，但是签证过期的原因无奈放弃，并表示目前不太敢回国探亲，万一签证麻烦恐耽误学业。 海关刁难 严查录取通知书 …
美国联邦航空局调查 波音787检查员工是否伪造记录 早报网 5/06/2024 美国波音公司上个月主动向联邦航空管理局报告，其787生产线员工可能没有完成必要的检查。照片为波音公司位于北查尔斯顿的787梦想飞机制造厂。（路透社） 美国波音公司面临美国航空安全监管机构的一项新调查，事关该公司长途飞机787型梦想飞机的检查以及员工是否可能伪造了记录。 美国联邦航空管理局(FAA)星期一（5月6日）在公告中说，波音4月份主动告知FAA，对于涉及787机翼与机身连接方式的工作，该公司可能没有完成必要的检查。《华尔街日报》率先报道了上述消息，波音股价应声而跌，最大跌幅达2.8％；星期一股价的跌幅则不到1％。 彭博社报道，最新的调查有可能加剧波音面临的信任危机，自1月初一架几乎全新的737 Max型飞机的机身面板在飞行途中爆裂以来，危机已使公司陷入混乱。在美国联邦航空局发起调查之前，上个月有举报人告诉美国议员，波音将生产率置于安全和质量之上。 787项目负责人斯科特·斯托克 (Scott Stocker) 在4月29日告诉波音员工，新的事故不会立即造成飞行安全问题，但在波音对正在组装的飞机进行测试时，它们会扰乱工厂运营。 斯托克在他发出的信息中写道，波音公司南卡罗来纳州北查尔斯顿工厂的一名工人报告了测试“违规行为”，并告知领导层。斯托克写道，审查显示“有几个人”没有执行所需的测试，而是将工作记录为已完成，这违反了公司政策。他写道：“我们立即向监管机构通报了我们了解到的情况，并正在与多名队友一起采取迅速而严肃的纠正行动。” 美国联邦航空局还加强了对波音公司的监管，限制了737 Max的产量，并命令该公司在本月内制定一项全面计划，处理好其质量和安全缺陷问题。 Source 不到两个月 第二名波音“吹哨人”去世 侨报网 5/03/2024 【侨报网综合讯】举报波音737MAX机型部件存在缺陷的前质检员乔舒亚·迪恩4月30日因突发疾病去世。这是两个月内，第二名波音“吹哨人”去世。 《西雅图时报》1日报道，迪恩曾在波音公司供应商势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）担任质检工作。他也是最早一批指控势必锐公司高层忽视737MAX机型制造过程中存在缺陷的举报人之一。报道称，迪恩终年45岁，他身体一直很好，有着健康的生活方式。 迪恩的家属表示，两周多前，迪恩因为呼吸困难就医并住院。随后他的病情不断恶化，被诊断感染抗药性金黄色葡萄球菌，最终病逝。 …