Category: Public Safety

电池原料涨 电动车平均售价比去年贵22% 世界新闻网 6/28/2022 过去几个月，特斯拉(Tesla)、福特(Ford)、通用(GM)、Rivian、路西德汽车(Lucid Group)等车商纷纷提高部分电动车款的售价。 伯恩斯坦研究机构(Bernstein Research)指出，今年特斯拉最畅销的Model Y电动休旅车Performance版售价已上涨三次，标价共增加9%。 知名市调机构J.D Power数据显示，美国5月电动车平均售价比前一年上升22%；同一时期，传统内燃机汽车的平均售价上升14%。 电动车公司表示，提高售价是因应近来电池原料售价上涨，根据咨询公司AlixPartners的资讯，自疫情爆发后，目前电动车最贵的原料如锂、镍、钴的售价几乎翻一倍。 分析师指出，原料售价上涨可能使推广电动车的工作更复杂；电动车的利润率与石油汽车相比相对较小，早在近期通货膨胀以前，电动车大型电池的成本就相当高，高达汽车总成本的三分之一。 瑞士信贷银行集团(Credit Suisse)分析师莱维(Dan Levy)本月在一份投资者报告提到，为了维持发展，汽车公司得和原料制造商密切合作，以确保供应并控制成本，如特斯拉、通用等车商已与原料厂商签订直接供应的相关合约。 莱维表示，假使原料成本最终下降，车商可能需要减低售价，以维持早期采用者(early adopters)之外的需求。 汽车商高层表示，目前并不担心售价上涨会影响消费者对电动车的兴趣。消费者对现在上市的车款需求比许多公司预期的还要强劲，某些新电动车款已累积上万笔预订单。 尽管如此，近几个月电动车销售仅占美国总体销售5%左右，J.D Power分析师表示为了向大众消费者推广，汽车产业仍得设法让电动车的售价更亲民。 Source 客服电话：1 (888) 666-7723 …

电动车均价比去年贵2成 从特斯拉到福特都掀涨价潮 世界新闻网 6/27/2022 汽油价格大涨让更多人考虑采用电动车，但购车消费者在经销处也可能对售价大感吃惊，因为电动车制造商近期掀起一波大幅度涨价潮，以抵销电池材料成本飙升带来的影响。 华尔街日报报导，近几个月以来，特斯拉、福特、通用、Rivian和Lucid都已调涨特定电动车款的售价。 通用汽车6月下旬将GMC悍马电动皮卡车售价调高6250美元，目前价格约8500美元至105000美元，理由是大宗商品和物流成本增加。通用汽车发言人说，近期出厂卡车的交车等候名单已排到约两年。 特斯拉今年来已三度调整休旅车款Model Y SUV长续航版的售价，涨价幅度约9%，根据研究业者Bernstein Research的数据，该车款目前售价为69900美元。 根据JD Power的数据，整体而言，美国电动车5月平均价格较一年前上涨22%，达到约54000美元。相较下，传统内燃机引擎汽车平均售价同期间上涨14%，至约44400美元。 车厂表示，他们试图抵销电池原物料成本上涨的情况，电池迄今是电动车中最贵的零件。根据顾问公司AlixPartners的数据，锂、镍和钴的价格以比新冠疫情爆发前贵上约一倍。 福特财务长罗礼祥（John Lawler）一周多前表示，电动车原物料商品支出提高，已抹除福特野马电动休旅车Mach-E的利润率，福特为了抵销通膨成本，已调涨价格。 主要车厂正忙着推出一系列电动车，因为政府紧缩空污规定、股东担心气候变迁问题，且华尔街对电动车的成长潜力抱持狂热态度。 AlixPartners估计，过去两年，汽车业投入开发电动车的资金在过去两年大增一倍，到2026年底止的五年间，预料车厂合计将支出5260亿美元投入转型至电动车。 分析师表示，原物料价格上涨让车厂转向电动车的行动更添复杂因素。相较于汽油车，电动车的利润空间较小，原因是在近期通膨窜升之前，为电动车提供动力的大型电池成本原本就高，占整台车成本约三分之一。 瑞信分析师李维（Dan Levy）本月在报告中表示，车厂为了保护利润，必须与原料制造商密切合作，甚至与开采锂、钴的公司直接合作，以确保供应和控制成本。特斯拉、通用等车厂都已签署这类直接供应协议。 Source 56岁华人在美国1年搞出独角兽：去年上市今年破产 投资家 6/26/2022 …

这2款现代电动车热卖 追平特斯拉10年产量 马斯克紧盯 世界新闻网 6/27/2022 现代汽车今年稍早推出的两款全新电动车，近几个月在北美销量超越特斯拉以外的其他车厂，且追平特斯拉花费十年才能达到的交车量，连特斯拉首席执行官马斯克也注意到这家南韩车厂的表现，凸显现代汽车已悄悄成为电动车市不可忽视的新势力。 彭博资讯报导，现代汽车旗下两款全新电动车Ioniq 5和Kia EV6问世后，迅速攻占销售排行榜，不只销量超越Nissan电动车Leaf、雪佛龙电动车Bolt，更超越非特斯拉制的所有电动车。 到5月底为止，这两款电动车今年来在美国的总销量为2万1467辆，甚至超车福特畅销车电动野马Mach-E的1万5718辆。 特斯拉的同期销量依然远胜同行，但特斯拉花费近十年时间才达到的交车量，现代汽车耗费短短数月就达成。特斯拉首席执行官马斯克本月稍早甚至对现代赞赏有加。 现代汽车原本就是知名车厂，约六年前开始设计这些车款。Ioniq 5和Kia EV6皆提供小型SUV的装货空间；具备这种尺寸和规格的小型SUV近来已成为美国的热卖车款。 这两款电动车采用同一种模块平台，包括相同的马达和电池，速度规格也相仿，充电功率号称在业界名列前茅，在理想情况下，充电1分钟可行驶近16英里。 汽车研究网站Edmunds.com分析师尹乔瑟表示，这两款车起始售价约为4万美元，吸引预算较少的买家购买，取代入门款轿车。但这两款车的内部空间相当舒适，也足以吸引顶级车市的买家。 尹乔瑟说：「对许多买家说，这两款车的尺寸和价格相当理想。我认为，一家大型车厂以主流方式进军市场，已具一定的可靠度。」 Source 56岁华人在美国1年搞出独角兽：去年上市今年破产 投资家 6/26/2022 拜腾、云度、绿驰之后，美国汽车界也出现魔幻一幕。 被华尔街鼓吹的“特斯拉对手”，去年刚上市，今年就破产了。 投资家网获悉，美国造车公司ELMS近日宣布，正计划根据美国破产法第7章申请破产保护。这意味着，刚上市仅一年的ELMS还没有与特斯拉一较高下，先打了退堂鼓。 ELMS表面上看一家美国公司，身后却站着一位56岁华人，罗冠宏，美国汽车界极具“魅力”的人。罗冠宏出生于中国，早年赴美留学，他用10年时间，从普通工程师一路飞奔做到了美国汽车零部件巨头掌门的位子，为此，美国媒体还送给他一个称号，“底特律传奇”。 …