
中国国产大飞机C919商业首航成功,首排乘客是这4位 澎湃新闻 5/28/2023 5月28日12时31分,由全球首架国产大飞机C919执飞的东航MU9191航班,由上海飞抵北京。这标志着C919圆满完成首个商业航班飞行,正式进入民航市场,开启市场化运营、产业化发展新征程。 澎湃新闻记者注意到,国产大飞机C919商业首航成功后,一张舱内合影立刻在国内航空圈以及关心国产大飞机C919的网友间广为流传。 首航成功后,四位“首排乘客”纷纷伸出大拇指为C919点赞。 澎湃新闻记者 赵昀 摄 现场照片显示,今天坐在国产大飞机C919第一排的,从左到右分别是中国民用航空局局长宋志勇、中国商飞董事长贺东风、东方航空集团有限公司总经理李养民以及工业和信息化部党组书记、部长金壮龙。首航成功后,四位“首排乘客”纷纷伸出大拇指为C919点赞。 坐在第二排中部的是两位为国产大飞机C919倾注了心力的院士:C919总设计师、中国商飞首席科学家吴光辉院士和航空系统工程及信号处理专家张彦仲院士。 Source 中国C919完成商业航班首飞 国产化率仍有待提升 中央社 5/28/2023 图为C919大型客机在虹桥机场停机坪上待客。(中通社) 中国商飞首架交付的C919大型客机今天完成首次商业航班载客飞行,自上海起飞至北京降落。C919被视为实现中国民航机国产化梦想的重要里程碑,但关键技术仍来自海外。 综合中国日报、新民晚报报导,今天上午10时32分,中国东方航空使用C919大型客机,运行MU9191航班,从上海虹桥机场起飞,中午12时31分,航班顺利降落在北京首都国际机场。 报导形容「中国人终于坐上国产大飞机」;指这次飞行标志着C919「研发、制造、取证、投运」全面贯通,中国民航商业运营国产大飞机正式起步。 经过逾10年研发,C919大型客机去年9月底取得中国民用航空局发放的C919飞机型号合格证,终于在去年12月9日交付首架飞机给中国东方航空,但今年2月试飞时传出发动机故障,并搁置100小时验证飞行。 然而虽然C919被称为「国产大飞机」,但许多零组件仍仰赖西方企业,包含奇异(GE)、赛峰集团(Safran)、汉威联合公司(Honeywell International)等。据多家科技自媒体指出,C919的国产化率约60%。 第一财经先前报导引述天风证券分析指出,C919在内核系统、零组件对国外的依赖程度较高,例如飞机的动力系统、航电飞控系统、燃油系统、电源系统、起落架等关键领域,有些是由中外合资企业制造,有的直接采用国外成熟的产品和技术,「产业链国产化率仍有明显提升空间。」 路透、英国广播公司(BBC)中文网日前曾报导,C919竞争对手设置为波音B737和空中巴士A320等机型,这项开发计划也被市场视为中国商飞有意挑战这两家产业巨头的地位。然而要对于两者构成实际威胁,至少还需要10年。 …