气球事件未完结 中国发表「美国霸权」报告 中央社 | 台北 02/20/2023 美中因侦察气球事件而关系再度紧张之际，中国今天发表「美国的霸权霸道霸凌及其危害」报告，声称揭露美国在政治、军事、经济、金融、科技及文化方面的霸权行为。 环球网今天引述报告声称，美国经历两次世界大战和冷战后，成为全球头号强国，「更加肆无忌惮，粗暴干涉别国内政，谋求霸权、维护霸权、滥用霸权，大搞颠覆渗透，动辄发动战争，贻害国际社会」。 报告宣称，美国「惯于打着民主、自由、人权的幌子，发动颜色革命甚至直接发动战争，又指美国大搞集团政治，挑动对立对抗」。 这项报告又说，美国「滥用出口管制，强推单边制裁，将经济金融霸权沦为地缘政治武器，在高科技领域大搞垄断打压，将科技问题政治化、武器化、意识形态化，阻止其他国家科技和经济发展，包括追打具国际竞争力的中国高科技企业，已将1000多家中国企业列入各种制裁清单」。 报告声称，美国对生物技术、人工智能等高端技术加强出口管制，严格投资审查，「打压包括TikTok、微信等中国社交媒体应用程序，游说荷兰和日本限制对中国芯片和相关设备与技术出口，还在对中国科技人才政策采取双重标准，针对部分高科技专业的中国留学生缩短签证有效期限」。 报告表示，中国一贯反对一切形式的霸权主义和强权政治，反对干涉别国内政，美国应该摒弃霸权。 Source 美军44万元飞弹 疑打下12元民间气球 制造商回应 世界新闻网 02/19/2023 制造商曾想接洽美军、FBI未果 「飞航周刊」(Aviation Week，前译航空双周刊)17日报导，美军战机上周末用响尾蛇(Sidewinder)飞弹击落三具不明飞行物，其中一具可能是「北伊利诺瓶盖气球旅」(NIBBB，前译瓶盖气球组)施放的气球，每具售价在12到180元之间，制造商曾想接洽美军及联邦调查局(FBI)，但不得其门而入，厂商表示，响尾蛇飞弹每枚43万9000元，打气球似乎殊为可惜。 创办人：飞弹打气球 不太聪明 硅谷「科学气球解方」(Scientific Balloon …
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「自愿离职」每月平均420万人 西部比东部多 世界新闻网 02/20/2023 由于劳动力市场吃紧，许多劳工有信心找到更好的工作，选择自愿离职的比率大幅增加，根据统计，2022年劳工平均每月自愿离职达420万人次，比2019年疫情期间增加约20%，其中西部各州离职现象更普遍，爱达荷州和犹他州的离职率高居一、二名，相较之下，纽约州和麻州等东北部和南方各州的劳工则倾向维持现状，离职率低于平均水准。 根据劳工部表示，去年12月底前有1100万个工作职缺，因此1月份失业率降至3.4%，创下53年来最低纪录，其中食品业和零售业等低薪行业的劳工倾向自愿离职，因此国内劳工失业率去年12月经过季节性调整后，来到2.7%，较上一年度同期略为下滑，但仍高于疫情前的水准。 而且自愿离职也是衡量劳动力的参考指针，在西部各州更为明显。根据统计，爱达荷州去年12月离职率最高为4%，是2000年以来最高记录，至于邻近的犹他州、蒙大拿州、怀俄明州离职率也处于高点，还有科罗拉多州去年12月离职总人数比前一年同期增加26%。 乔治亚州和田纳西州等南部各州去年12月离职率远高于全国平均，尽管离职率较前一年度同期略为下降。 穆迪分析(Moody’s Analytics)区域经济分析师卡明斯(Adam Kamins)表示，「离职率提高说明劳动力市场吃紧，劳工自觉握有优势，可以轻松另谋他路。」卡明斯强调，「离职率最高的州，也是疫情以来经济复苏最快速的州。」 至于南部各州去年12月的辞职率高于平均水准，西维吉尼亚州最高为9.1%，然后是路易斯安纳州8.7%和南卡罗来纳州7.7%。 至于东部纽约州职缺率最低，仅为4.6%，其次是新泽西州和康乃狄克州。同时纽约州离职率也是最低，仅有1.8%，其次是麻州和新泽西州，均为1.9%。 西岸加州离职率也低，为2.1%，这些州由于经济复苏缓慢，而且低薪的服务业人力尚未补足，因此不论就业或离职的人数往往也最高。 Source 薪资上升能力停滞…研究：钱领最多的人未必最聪明 世界新闻网 02/17/2023 一般认为聪明的人薪水也高，但根据上月发表于欧洲社会学评论（European Sociological Review）上的一份瑞典研究，领最多钱的人可能不是脑袋最好的人。 研究发现，更高的智力与更高的薪资有关，但这种关联性止步于年薪60万瑞典克朗（约5.7万美元）。超过这个金额后，薪资上升，但能力停滞不前，收入在前1%的人，得分略低于薪资差一级的人。 瑞典林雪坪大学（Linkoping）分析社会学资深副教授Marc Keuschnigg领导的研究学者说：「我们没找到证据表明，居高位拿超高薪水的那些人比只赚半数薪水的人更值得。职涯极端成功更可能是家庭资源或运气的关系，而不是能力。」 Keuschnigg认为，高层职务的智力和薪资未必相关，可能是最富裕阶级和其他社会群体之间收入不平等日益加剧的问题所在。 …
硅谷 101 — 有趣的前沿科技深度视频 ChatGPT这一战，科技巨头将重新洗牌 【结尾有彩蛋🎉】ChatGPT特辑 (1) ChatGPT火了。这可能意味着，如今硅谷科技巨头的格局，会发生新的变化。 ChatGPT，开放两个月注册人数就超1亿人。而人们接受它的速度之快，人们的热情之空前，超过迄今为止出现的任何应用。这期视频，我们来硬核的扒一扒ChatGPT是啥，为什么这么厉害？为什么对谷歌搜索造成了威胁，以及微软与谷歌的AI之战会带来如何的后果。 时间轴 00:12 谷歌的红色警报 02:25 ChatGPT厉害在哪里？ 06:10 ChatGPT会颠覆谷歌搜索吗？ 10:37 微软：这一天，等了20年 14:21 谷歌，慢了一步 17:40 科技的降维打击 【记得看结尾彩蛋哟❤️ 】 【关于硅谷101】 …
硅谷 101 — 有趣的前沿科技深度视频 美国巨头都扶不起的直播电商，“中国队”出海能赢吗？ 电商出海特辑（3） 美国能有“李佳琦”和“罗永浩”这样的直播带货明星吗？这仍然是个未知数，但人才和资金都在尝试寻找答案。#硅谷101 Ep.24 中国直播电商已经做得炉火纯青，但美国这边的直播带货尝试了好几年，一直很拉垮。最近在硅谷这边，出现了非常多想把国内的直播电商这一套体系复制到美国来的创业团队和出海公司。钱和人才都在往这边走，想打造美国版的“李佳琦”和“罗永浩”。“中国队”能赢下这场仗吗？ 这期视频，我们来聊聊那些辉煌与失败，赢下的战役，犯下的错，以及如今当红的电商平台们面临的机遇和挑战。 时间轴 00:03 中国直播电商团队集体出海 00:16 上游(货)：中国商家 04:59 上游(货)：美国商家 07:00 中游（人）：中国网红及MCN 09:16 中游（人）：美国佛系网红 11:11 中游（人）：美国MCN集体大溃败 15:25 下游（场）：中国流量 …
硅谷 101 — 有趣的前沿科技深度视频 中国电商出海20年的那些事：从“启蒙马云”的环球资源、到玩流量的兰亭集势、再到全球第三独角兽Shein，Made in China如何被改变？ 电商特辑（2） 中国电商出海20年征程，经历三代进化，一路打怪升级：从B2B模式的环球资源，到B2C模式的第一中概股兰亭集势，再到千亿美元市值D2C模式第一独角兽Shein，中国跨境出海零售产业都经历了什么？Made in China被赋予的含义如何被改变？为什说2023年是“打群架”的关键时刻？ 这期视频，我们来聊聊那些辉煌与失败，赢下的战役，犯下的错，以及如今当红的电商平台们面临的机遇和挑战。 你将看到： 00:00 开篇：出海20年 02:03 B2B鼻祖：环球资源 04:08 失败的转型 08:26 B2C第一中概股：兰亭集势 10:03 成也流量、败也流量 14:58 错误的关键词 …
中学者：美方言而无信 中美领导人当前通话时机不宜 世界新闻网 02/20/2023 中美「气球事件」后美国开始降温，拜登表示，美国将继续与中国接触，并且希望与中国领导人通话。有中国学者称，美方言而无信，中美领导人当前通话时机不合适。 「纽约时报」先前报导，美总统拜登本月16日就中国高空侦察气球事件做出阐释后表示，美国将「继续与中国接触，正如我们在过去几周里所做的那样，并且希望与中国领导人通话」。 澎湃新闻报导，复旦大学国际问题研究院院长吴心伯就此指出，领导人通话需要创造条件和气氛。但美方言而无信，去年巴厘岛会晤（习拜会）后，美方不仅加大在科技问题上对华施压，还继续在台湾问题发起挑衅，近期也未能处理好「飞艇」事件，「目前，通话的时机恐怕不合适」。 吴心伯指出，「飞艇事件」让中方认识到，当前美国国内存在一股强大而活跃的反华势力，他们会抓住各种机会，不管是偶发或非偶发的事件，用以攻击中国，损害两国关系。同时，从「飞艇事件」也能看出，拜登政府管理国内政治的能力较弱，很容易被反华势力的政治炒作牵着鼻子走。在这种情况下，中美关系的脆弱性和波动性比较高。 他提醒，这对中方的启发是，降低对中美关系的预期，提高危机意识。即便双方前期已就一些特定议程做好安排，我们（中方）也要做好准备应对随时可能出现的负面冲击和变化。 他说，美国总统拜登、副总统哈里斯（贺锦丽）的表态开始寻求给事件降温，外加这次也是美方主动要求与王毅会面，这些迹象表明美方或不打算就该事件继续纠缠。这次王毅与布林肯见面意味着「飞艇事件」告一段落，双方都有意愿翻篇。 吴心伯表示，「飞艇事件」逐渐平息后，有两个方面的内容值得关注。一是，双方还能否朝着去年11月中美巴厘岛会晤的共识继续推进。具体而言，包括恢复（两国高层官员）部分交往。例如，推动美方提出的布林肯、美国财长叶伦访华，以及中方一些官员访美。 另一方面，中美之间的联合工作组能否处理好双方共同关心的具体问题，能否取得更多突破和进展也有待观察。 Source 美军44万元飞弹 疑打下12元民间气球 制造商回应 世界新闻网 02/19/2023 制造商曾想接洽美军、FBI未果 「飞航周刊」(Aviation Week，前译航空双周刊)17日报导，美军战机上周末用响尾蛇(Sidewinder)飞弹击落三具不明飞行物，其中一具可能是「北伊利诺瓶盖气球旅」(NIBBB，前译瓶盖气球组)施放的气球，每具售价在12到180元之间，制造商曾想接洽美军及联邦调查局(FBI)，但不得其门而入，厂商表示，响尾蛇飞弹每枚43万9000元，打气球似乎殊为可惜。 创办人：飞弹打气球 不太聪明 硅谷「科学气球解方」(Scientific Balloon …
气球事件后 4个细节看美中交锋 世界新闻网 02/19/2023 中国官方把美国国务卿布林肯与中共中央外事工作委员会办公室主任王毅在德国慕尼黑安全会议，定位为首次「非正式接触」。根据这次接触，中国媒体分析，透露四大消息。 1.中方不期待有共识 新华社报导，此次王毅和布林肯既非「会晤」，也不是「会谈」，而是「非正式接触」。 专家分析指出，这番措辞凸显中美关系冷漠和紧张，「非正式接触」意味双方对谈话持开放态度，但不期待达成共识。 中国外交学院教授李海东19日告诉「环球时报」，非正式接触为临时交谈，未预先安排；当两国在友善冷静氛围下难以举行正式会谈时，便会采取非正式交流，但尽管形式属非正式，但会谈议题仍相当严肃。 社科院美国问题专家吕祥则表示，从各方释出的资讯看来，华府仍未展现妥善解决问题的意愿，此前中美还能预期「坐下来谈」，但现在的气氛「只能站着谈」。 2.王毅重话升高态势 新华社报导，王毅18日以连串犀利词句回应关于气球事件的提问，以及美国近期的对华举动，包括「政治闹剧」、「匪夷所思」、「歇斯底里」、「撕下一切伪装」、明火执仗地豪夺」等。 中国外交部发言人表示，王毅表明若美方执意借题发挥、炒作升级、扩大事态，中方必将奉陪到底，后果将由美方承担。 吕祥表示，气球事件刚发生时，中国的外交表态是冷静解决问题，遗憾美方未释出相应诚意，反而用无意义的「疯狂」升高事态，并借此在美国社会营造仇华反华氛围。中方此次的严正表态，正是对华府过度反应的回应。 3.布林肯访中没下文 中美会后均未提及双方讨论重新安排布林肯访华事宜，李海东表示，尽管华府未宣布取消布林肯的访华计划，但中美关系很难在未来几个月内趋稳。 4.美中脆弱后果难想 气球事件凸显中美关系脆弱及其可能的后果，新加坡前外长杨荣文接受环球时报访问时直言，「若一个小小的气球就能引发如此大的震动，若发生更严重的事情，华府决策者做出正确决定会有多困难。在更大的政治压力下，华府可能会做出不符合美国利益，但基于国内政治原因而不得不做的事。对此，中国心里得有个数。」 Source 美军44万元飞弹 疑打下12元民间气球 制造商回应 世界新闻网 02/19/2023 制造商曾想接洽美军、FBI未果 …
华人$11买到回国公务舱机票 最新买机票“攻略” 02/20/2023 想回国的华人最近应该非常关心机票的情况吧？一个坏消息一个好消息，今天就给大家分析一下近期回国机票问题，以及如何买到便宜的回国机票。 近期回国机票问题 先说坏消息吧。大家都知道现在基本已经开放了，万众期待的3月增加中美直航航班的情况却没有发生。尤其是在国内四大航空公司已经提交了增加中美航线申请的情况下，美国交通部却毫无回应（截止至发稿时）。 主要的原因是，美国航空公司增航意愿不高。1.美国本土挣钱都挣不完；2.航空公司缺人（Covid-19 期间裁掉的人员和辞职退休人员是需要很长时间才能慢慢补回来的）3.其他原因。综上所述，美国航空公司目前对中美航线兴趣不大，美国交通部遵照对等原则，暂时没有理会中国航空公司的增航要求。那带来的结果就是在美国的华人很难买机票或者说机票价格还是很高。但好消息是，不追求直飞的情况下，转机的选择特别多。转亚洲其他国家和地区、转欧洲、转阿拉伯国家等都是不错的选择。例如下面这张。 美国亚特兰大转多哈（卡塔尔首都）到北京，全程耗时30小时25分钟，单程票价7575人民币。这里需注意：目前回中国内地的航班都需要起飞前48小时内核酸（PCR）报告。回香港目前不用核酸（PCR）报告，自测盒结果就行。 01 现在里程票如何 从 2020 年开始，里程票就几乎换不到了，但从去年年底开始，里程票渐渐又恢复。不过目前的情况是僧多粥少，想要换到理想的历程票，就要接着往下看了。小编的朋友东方强最近花了 11.48 美元换到了美国亚特兰大到香港的全程公务舱机票。接下来由东方强给大家讲讲她是如何操作的。 先确定你的想法 东方强：大家好，在说买机票的事情之前，我先声明一下，找到合适自己的机票是最关键的！大家都知道现在合适的机票还是难买，所以想回国，就得有取舍。所谓的取舍就是没有完全百分之百和心意的机票，但是你可以列出最想要和最不能忍受的。例如我本人，最不能忍受的是坐经济舱，因为中美航线最短的航程也要十几个小时，经济舱座位太小，无法忍受，所以我的最大的要求：一定要公务舱；其次是有些航线不喜欢，例如非洲转机航线，再便宜的公务舱都无法接受；最后是我也不太想接受太高的里程票。 有了这三个硬性标准，其实可选择性就少了很多，又想航程短又想舒服又想便宜，那基本是不可能的。所以在机票上，我选择放弃了航程短这个选项，因此全程 40 小时以内的我都可以考虑。 航空公司选择 我在买票的时候基本考虑全日空、美联航和国泰。里程票中最划算的是全日空的，疫情后也没涨价，大约是9万分可以换中美往返的公务舱，但缺点是：买不到和只能换往返。因为抢的人太多了，所以我选择放弃。接下来就只能考虑美联航和国泰的里程票了。美联航和国泰的优点是可以买单程，其中美联航自己要出的燃油附加费也非常低廉，国泰就高的多。美联航一般的公务舱里程票燃油附加费大约 6 美元起，国泰一般的公务舱里程票燃油附加费基本在 500 …