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无人驾驶卡车 年底前德州上路 真人司机恐被迫提早退休 世界新闻网 4/30/2024 「奥罗拉创新」公司的自驾大卡车试验七年，将在德州上路。(美联社) 20辆无人驾驶的大卡车，年底前会在德州达拉斯和休士顿之间的45号州际高速公路上奔驰作业，恐迫使真人司机提早退休。 奥罗拉创新(Aurora Innovation)公司出产的18轮自驾大卡车装有25个雷射、雷达与照相机侦测器，不但会自动转弯，碰到路面有垃圾桶和轮胎挡道，还会在不到一秒钟之内，自动闪到没有东西挡住的那一线道，几乎没有减速的通过。 未来三、四年，全美各地的道路上，将可见到数千辆这类全自动驾驶卡车24小时无休在运货，货运速度加快、人力成本降低可期。 全自驾车的燃料成本也会降低，因为它们中途不必停车，车速也较固定；如果出现问题必须维修，它们会自动停到路边，「打电话」求救。 八万磅重的无人驾驶大卡车，以每小时65哩的速度穿梭于高速公路网，想来就让人怕害。美国汽车协会(AAA)今年1月的民意调查显示，66%美国汽车驾驶人不敢搭乘自动驾驶的车辆。 不过，奥罗拉公司的七年试验将于9个月内结束，届时，它的无人驾驶卡车将开始运载联邦快递、优步货运( Uber Freight)、沃诺(Werner)运输公司等客户的货物。选择在德州路段营运的原因是较少下雪、结冰。 多年来，大家预想中的无人车，应该是各大都市的出租车，但通用汽车的机器人出租车出过严重车祸，谷歌的Waymo自驾车在加州就受到抵制，看来先通行全国的，反而是更大辆的大卡车。 道路安全团体不满政府交通安全单位不事先提出安全规范，任凭车商自订无人车的安全标准，指控全国公路交通安全管理局通常都要等到事态严重后才展开调查、补救，州政府也很少管到这个领域。 车商却认为，经过多年测试的自驾车比人驾车还安全，因为无人车的雷射和雷达侦测器比人眼看得更远，不像人类需要休息，更没有喝酒吸毒导致的危险驾驶问题。 Source 问界M7车祸起火致三死 华为电动车安全性遭质疑 早报网 4/28/2024 由华为和中国汽车公司赛力斯共同推出的新能源车问界M7发生一起车祸，有指涉祸车在撞击后安全气囊未弹出、车门也打不开，导致三人被烧死。事故引发对华为电动车的广泛质疑。 综合红星新闻和澎湃新闻报道，上星期五（4月26日）山西运城一辆问界M7车辆在高速超车道上撞上浇水车后起火，司乘三人遇难。 …

问界M7车祸起火致三死 华为电动车安全性遭质疑 早报网 4/28/2024 由华为和中国汽车公司赛力斯共同推出的新能源车问界M7发生一起车祸，有指涉祸车在撞击后安全气囊未弹出、车门也打不开，导致三人被烧死。事故引发对华为电动车的广泛质疑。 综合红星新闻和澎湃新闻报道，上星期五（4月26日）山西运城一辆问界M7车辆在高速超车道上撞上浇水车后起火，司乘三人遇难。 逝者家属马女士上星期六（4月27日）在微博发文称，驾车人是她的弟弟，这辆车是三个月前购买的，车上还有她的丈夫和年仅两岁的儿子。事发后两小时她才得到消息。 她提出事故发生后，安全气囊没有弹出，隐藏式门把手也没有弹出、AEB（自动紧急制动系统）车辆系统没有紧急制动、电池为什么一追撞就起火等诸多质疑，也指出问界客服还打电话询问“售后体验”，而不是介入救援。 一条疑似是路过车辆拍摄的视频显示，事故发生时，一名路过的驾驶曾试图协助击破窗户。网民质疑，这辆华为问界M7的车门无法打开。 这起事故在互联网上引发讨论，在星期天（28日）上午一度冲上热搜第二位。有网民之一，华为问界M7存在对其AEB等功能夸大宣传、华为问界安全冗余功能及设计或存在缺陷、隐藏式门把手安全隐患等。 问界星期天通过官方公众号“AITO汽车”发表声明称，根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115千米每小时，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。 声明称问界正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。 Source 门打不开？华为问界M7电动车碰撞起火致3死 世界新闻网 4/28/2024 山西运城一辆问界M7 Plus发生追撞起火事故，造成3人身亡。（图／取自网络媒体《汽车之家》） 华为与车企赛力斯联手打造的汽车品牌问界（AITO）近日传出旗下一辆「M7 Plus」汽车，在山西省运城发生一起追撞起火事故，事故当下不仅安全气囊未正常打开，车门也无法开起，导致3人卡在车内身亡。 对此，问界28日回应驳斥指，事故车辆安全气囊正常打开且电池包特性正常。问界对事故伤亡人员表示哀悼，具体调查结果请以后续交警部门通报为准。 据问界汽车微官方博消息，问界表示，4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。 问界提到，根据中国国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速为115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。公司正积极配合当地交警部门进行事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。 红星新闻报导指，死者家属表示，事发时间是6日下午16时左右，车辆撞上养护车后起火。当时，车上为其丈夫、弟弟和儿子。然而，事发两个小时后家属才得到消息，问界客服还打电话来询问「售后体验」，而不是介入救援。 …

门打不开？华为问界M7电动车碰撞起火致3死 世界新闻网 4/28/2024 山西运城一辆问界M7 Plus发生追撞起火事故，造成3人身亡。（图／取自网络媒体《汽车之家》） 华为与车企赛力斯联手打造的汽车品牌问界（AITO）近日传出旗下一辆「M7 Plus」汽车，在山西省运城发生一起追撞起火事故，事故当下不仅安全气囊未正常打开，车门也无法开起，导致3人卡在车内身亡。 对此，问界28日回应驳斥指，事故车辆安全气囊正常打开且电池包特性正常。问界对事故伤亡人员表示哀悼，具体调查结果请以后续交警部门通报为准。 据问界汽车微官方博消息，问界表示，4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。 问界提到，根据中国国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速为115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。公司正积极配合当地交警部门进行事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。 红星新闻报导指，死者家属表示，事发时间是6日下午16时左右，车辆撞上养护车后起火。当时，车上为其丈夫、弟弟和儿子。然而，事发两个小时后家属才得到消息，问界客服还打电话来询问「售后体验」，而不是介入救援。 该名死者家属称，事发这辆M7购入时间仅三个月，购入价格约人民币25万元（约3万4500美元），确认有AEB功能（主动煞停系统），这在之前使用中觉得是比较好的一点，不知这次为何未触发。同时，她质疑，「为什么AEB和GAEB（障碍物主动煞停系统）没有自动紧急煞车？为什么保护那么好，电池还是起火了？安全气囊为何没做到保护？」 另，从微博流传的备份影片可以看到，该事故起火的问界车辆旁有名身着黑色上衣的路过驾驶奋力砸窗，不少中国网友认为，这显然是车门在事故后无法打开，导致救人时不得不砸破车窗。还有网友说，「这都没经过多久的实际运作测试，还是看看再说吧」，「只要华为敢吹，消费者真敢信」。 但有消息称，上述事发车型为问界M7 Plus后轮驱动版，不支持华为高端智驾，不支持障碍物主动煞停系统和高速智驾领航辅助。 近日，中国山西一辆问界M7 Plus发生追撞起火事故，造成3人身亡。（图／取自问界（AITO）官网） Source 男开特斯拉「半自驾」一边滑手机 28岁机车骑士遭辗毙惨死 世界新闻网 4/25/2024 28岁机车骑士遭特斯拉撞击身亡。特斯拉示意图。(路透社) 华盛顿州一名男子驾驶特斯拉时，打开自动辅助驾驶模式（Autopilot），结果撞上一名机车骑士，导致骑士当场死亡，特斯拉驾驶已因驾车杀人罪遭逮。 …

拆解报告显示华为Pura 70系列手机使用最新版中国国产芯片 早报网 4/27/2024 华为新款Pura 70系列手机4月18日在上海的旗舰店开卖。（法新社） 独立分析显示，华为新款智能手机搭载了最新中国国产芯片，显示这家通讯设备巨头有能力持续生产先进芯片。 据彭博社星期五（4月26日）报道，咨询公司TechInsights对华为新款Pura 70系列手机进行拆解后发现，该手机使用麒麟9010处理器，这是中芯国际去年8月为华为Mate 60 Pro手机打造的麒麟9000芯片的更新版本。 TechInsights称，他们高度相信Pura手机使用了由中芯国际七纳米N+2工艺生产的麒麟9010芯片，该工艺是普通七纳米制程的增强版。 华为Pura 70系列上星期四（4月18日）首次在中国推出，首批产品在官网开售不到一分钟即告售罄。 TechInsights去年受彭博社委托，率先确定了华为去年8月推出的Mate 60 Pro手机采用了新款麒麟9000芯片。这一发现引起轰动，因为这标志着华为有能力突破华盛顿的科技围堵，开发先进芯片。这也让美国政府考虑实施更多新制裁，以加强围堵华为和中国半导体行业。 华为也凭借Mate60系列重整旗鼓，自去年8月推出以来，Mate 60让苹果手机在中国的销量大幅下滑。最新推出的Pura 70系列，或助力华为进一步收复高端市场失地。 杰富瑞（Jefferies）分析师进行的市场调查显示，Pura 70系列在上市后两天内就销售一空。 据每日经济新闻报道，Canalys星期五发布最新报告显示，今年第一季度，中国智能手机市场时隔两年首次回暖，出货量与去年同期持平，达6770万台。 报告还显示，华为时隔13个季度重夺中国大陆市场第一，凭借Mate及nova系列热烈的市场反响，出货量达1170万台，市场份额达17%。原本在占据中国大陆市场榜首的苹果，今年则下滑至第五位。 Source …