Category: SCIENCE & TECHNOLOGY

电动车需求放缓 特斯拉宣布全球裁员逾1.4万人 早报网 4/16/2024 数名分析师预测，特斯拉今年的销量恐怕出现萎缩，原因在于其电动卡车Cybertruck延后交车，以及特斯拉明年下半年开始生产下一代电动车之前，新车款的研发可能陷入停滞。（路透社） 因市场对电动汽车需求持续低迷，全球最大的电动车公司特斯拉星期一（4月15日）突然向全体职员宣布，将在全球裁员超10%员工，总数达约1万4000人。 综合媒体报道，马斯克（Elon Musk）在发给员工的电邮中提到，特斯拉的“快速增长”导致了“某些领域的角色和工作职能的重复”。为降低成本并提高生产力而检视公司每一个方面，是至关重要的举措。因此，他做出了艰难的决定，将全球员工人数减少10%以上。这将使公司保持精简、创新并进入下一个增长周期。 此次裁员预计将影响逾1万4000人，也是特斯拉自2017年辞退2%职员以来的第五次大规模裁员。在2018年、2019年和2022年又分别减少了团队的9%、7%和3%。 据悉，一季度特斯拉交付遭遇“滑铁卢”。数据显示，特斯拉在全球的交付量仅为38.68万辆，远低于此前机构预测的43万辆左右。这一数字不仅同比下滑了8.3%，环比下滑更是高达20.1%，更是近四年来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降。 数名分析师预测，特斯拉今年的销量恐怕出现萎缩，原因在于其电动卡车Cybertruck延后交车，以及特斯拉明年下半年开始生产下一代电动车之前，新车款的研发可能陷入停滞。 受此消息影响，特斯拉的股票在星期一（15日）隔夜交易中一度跌超5.5%。今年迄今为止，特斯拉股价已跌超35%。 有分析指出，特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）或加剧一些投资者对特斯拉接班计划的担忧。此外，巴格利诺作为公司电池技术的关键人物，他的离职可能会对特斯拉的电池技术和产品开发产生影响。 Source 特斯拉裁员，电池部门负责人辞职 晚点LatePost  4/16/2024 马斯克 4 月 15 日发全员信，确认全球裁员 10%。按照特斯拉 2023 …

特斯拉裁员，电池部门负责人辞职 晚点LatePost  4/16/2024 马斯克 4 月 15 日发全员信，确认全球裁员 10%。按照特斯拉 2023 年底员工人数估算，将波及约 1.4 万人。马斯克称裁员是为降成本和提高生产率，为公司下一阶段的发展做好准备。 一位特斯拉北美在职员工告诉《晚点财经》，全员信是当地时间凌晨发的。这位员工了解到部分被裁员工在没有接到人事通知的情况下，按点上班，然后发现门卡失效、无法登录公司内部系统。截至发稿，特斯拉总部方面暂未回应。 一季度特斯拉交付量同比下滑 8.5%，只卖出约 38.6 万辆新车，库存增加 4.7 万辆。特斯拉上海工厂已从上月初开始减产。市场对裁员有一定预期，消息宣布后盘前股价一度只跌 0.5% 左右，开盘后急跌至 -3% 左右。 部分员工更早看到降本征兆。今年 …

中国成功发射四维高景三号01星 早报网 4/15/2024 中国成功将四维高景三号01星发射升空，该卫星主要为数字农业、城市信息模型，以及海事监测等领域提供商业遥感数据服务。 新华社报道，中国星期一（4月15日）中午12时12分在酒泉卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭，将四维高景三号01星发射升空，卫星顺利进入预定轨道。 四维高景三号01星主要为数字农业、城市信息模型、实景三维等新兴市场，以及国土测绘、防灾减灾、海事监测等传统领域提供商业遥感数据服务。 另据报道，鹊桥二号中继星早前已完成在轨对通测试。经评估，中继星平台和载荷工作正常，功能和性能满足任务要求，可为探月工程四期及后续国内外月球探测任务提供中继通信服务。 鹊桥二号中继星自3月20日发射升空后，经过中途修正、近月制动、环月轨道机动，于4月2日按计划进入24小时周期的环月大椭圆使命轨道。4月6日，鹊桥二号中继星成功与正在月球背面开展探测任务的嫦娥四号完成对通测试。4月8日至9日，鹊桥二号中继星与嫦娥六号探测器（地面状态）开展对通测试。 Source 时速400公里 中国最速高铁CR450最快年内出厂 世界新闻网 4/14/2024 由中国国铁集团100%自研的CR450最快将在今年内下线出厂。（取自央视新闻截屏） 中国高铁速度有新突破，由中国国铁集团100%自研的CR450科技创新工程目前正加速推进，研发出中国速度最快的高铁─CR450最快将在今年内下线出厂，其营运时速亦将由中国现行的350公里提升至400公里。 央视新闻报导，CR450动车组最快将于今年正式下线出厂，它将原有营运时速由350公里提升至400公里。CR450使用的新材料包括永磁、镁合金、碳纤维等，满载重量可望从500多吨降至460多吨，实现「减重」。 报导指出，CR450牵引系统的永磁电机，是第一次应用在中国商业运作的高铁列车上。工作状态下，它的带电在两千伏以上，转数每秒100转，功率提高14.5%。 此外，不只是含有稀有金属的永磁材料，CR450动车组采用了大量碳纤维复合材料，相比传统材料密度更低，具有轻量化、高强度、耐高温、抗疲劳等一系列技术指针优势，为高速列车轻量化提供优选方案，有利于车辆减重、提速和降低能耗。同时，牵引功率从9600千瓦上升到1万1000千瓦，体重轻了、体力却更强。 中国国铁集团日前召开工作会议时曾透露，今年将完成CR450的样车制造并进行型式试验，这显示中国三年前启动的CR450技术创新计划取得突破。 据悉，复兴号列车目前三个速度等级为CR400/300/200，对应数字表示最高时速，持续时速分别为350、250及160公里/小时，这三个速度分别用于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。 中国高铁动车组目前营运最高时速为350公里，由复兴号CR400AF和CR400BF维持。而CR450也代表其最快稳定速度能达到450公里/小时，持续时速为400公里。 此外，中国国铁集团当时还指出，今年将持续深化CR450科技创新工程，完成最新动车组样车制造并开展型式试验，预计到2025年将投入使用。CR450时速可到450公里，未来北京到上海只要2.5小时。目前，北京到上海是中国最繁忙的铁路线之一，现阶段最快需要4个多小时。 Source 特斯拉全自动驾驶体验 尚难完全放手 …

不只特斯拉 英国石油旗下电动车充电事业也传裁员10% 世界新闻网 4/15/2024 英国石油（BP）的电动车充电部门BP Pulse传出已裁撤10%人力，并一口气退出八国市场。（路透） 英国石油（BP）的电动车充电事业据传已裁撤逾10%人力，并退出八国市场，该公司原本押注在电动车商用车队的快速成长，但最后结果却不如预期。 路透引述消息人士报导，BP的电动车充电部门BP Pulse，已在最近几个月把营运国家数量从原本的12国减为四国，只专注在预期电动车市场将成长最快的美国、英国、德国和中国。 因此，该部门近几个月已裁撤超过100个工作岗位，相当于其全球员工人数900人的逾10%，许多员工被调动到其他部门，只有少数仍留在公司。BP对裁员的确切人数不予置评。 这项缩编行动是BP首席执行官奥辛克洛斯（Murray Auchincloss）为了专注在最可获利部门所做的努力之一，该公司正设法力抗投资人对其从石油和天然气转型至低碳能源计划的质疑。 电动车的普及速度比预期缓慢，也正让全球车厂勒紧裤带。Electrek等多家媒体15日争相报导，特斯拉将在全球裁员超过10%。 不过，电动车充电仍是BP的主要成长引擎之一。据该公司年报，截至去年底止，BP共在全球拥有逾29,000座充电站，比一年前增加7,000座。该公司目标是在2030年前拥有10万个充电站。 Source 美媒：特斯拉拟在全球裁员10% 世界新闻网 4/15/2024 Electrek引述一封内部电邮报导称，特斯拉计划在全球裁汰逾10%人力。 （路透） 美国媒体Electrek引述一封内部电子邮件报导称，特斯拉计划在全球裁员10%以上。 根据Electrek取得的马斯克电邮，马斯克写道：「我们对组织进行了彻底的评估，做出了将全球员工人数减少10%以上的艰难决定」。 上周末即已有相关消息传出，特斯拉已向德州超级工厂的员工宣布，将缩短厂内生产线的工作时段，而且是新车款Cybertruck的组装班。于是谣言四起，推测特斯拉准备展开大裁员。 稍早Electrek的报导说，14日收到多位特斯拉员工反映，已听到谣言，公司本周就要进行一轮重大的裁员。其中有些人听到的裁员比率高达20%，相当于数万人将失业。 截至去年底，特斯拉在全球雇有140,473名员工。 …

美媒：特斯拉拟在全球裁员10% 世界新闻网 4/15/2024 Electrek引述一封内部电邮报导称，特斯拉计划在全球裁汰逾10%人力。 （路透） 美国媒体Electrek引述一封内部电子邮件报导称，特斯拉计划在全球裁员10%以上。 根据Electrek取得的马斯克电邮，马斯克写道：「我们对组织进行了彻底的评估，做出了将全球员工人数减少10%以上的艰难决定」。 上周末即已有相关消息传出，特斯拉已向德州超级工厂的员工宣布，将缩短厂内生产线的工作时段，而且是新车款Cybertruck的组装班。于是谣言四起，推测特斯拉准备展开大裁员。 稍早Electrek的报导说，14日收到多位特斯拉员工反映，已听到谣言，公司本周就要进行一轮重大的裁员。其中有些人听到的裁员比率高达20%，相当于数万人将失业。 截至去年底，特斯拉在全球雇有140,473名员工。 Source 特斯拉全自动驾驶体验 尚难完全放手 世界新闻网 4/12/2024 世说新闻团队体验特斯拉「全自动驾驶」功能。（世说新闻团队/摄影） 考虑到需求疲软和价格竞争对销售带来的挑战，特斯拉最引以为傲的「全自动驾驶」(FSD) 功能近日在全美开放了免费一个月的体验。该功能以往收费1万2000元，突然的「薅羊毛」（赚好康）机会让不少车主跃跃欲试。特斯拉创始人马斯克曾表示，该功能将掀起人工智能的革命浪潮，为车主带来前所未有的体验。这项功能真如传说中「神奇」吗？ 特斯拉向全美大规模推送的最新版本FSD Beta V12，是业界首个落地的端到端模型方案。相较于上一代系统，「端对端神经网络」技术可以实现传感器直接到车辆控制，增强系统对场景的泛化理解能力，更接近人类的驾驶状态。马斯克曾表示，未来Beta版本安全性将达到人类驾驶的10倍。此外，FSD系统使用的芯片由特斯拉自主研发，数据训练则交由其开发的Dojo超级计算机，该平台性能排名世界第一。 操作无失误、细节仍不足 为了测试系统，世说新闻团队找到特斯拉车主，真实感受其自动驾驶性能。系统的启动非常简单，可以根据用户自定义的设置一键打开，随后操控板上车辆前方道路会变色。在整个驾驶过程中，特斯拉自动驾驶并没有明显的失误，对红绿灯、Stop标志等主要路障的识别都很准确，对道路两旁车辆和行人的感应也较灵敏，让车上乘客获得充足的安全感。此外，特斯拉的自动靠边停车和和倒车入库的功能也很亮眼，整个操作过程十分流畅，且恰好停在停车线内，车主表示，通常倒车都能一把过，很少出现要倒两把的情况。 不过在体验中世说新闻团队发现，特斯拉全自动驾驶也表现出了许多不足，并没有传说中如此智能，例如自动驾驶其实并不能真正地解放双手，车主无法长时间地将手从方向盘上拿开，否则会收到警告。此外，车子对于目的地的定义也比较模糊。世说新闻团队选择了亚凯迪亚市99大华超市作为目的地，但是在到达后，特斯拉并未自主找到停车位停下来，而是一直在广场内绕圈，直到人工操作干预后才停。世说新闻团队也发现，特斯拉全自动驾驶并不能避开复杂的路况，只能辨识明显的路障，坑洼处车子无法自动减速，因此在个别路段感觉比较颠簸。 「掉头」功能缺陷大 …