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全日空波音客机突发机舱气压异常 11人身体不适 世界新闻网 6/26/2024 一架波音737-800机型的全日空航机，在飞行经过和歌山县上空时，突发机舱内气压异常下降的状况，总计造成乘客等11人身体不适。图为全日空波音客机示意图，非事发客机。(路透) 日本政府国土交通省今天表示，6月22日一架使用波音737-800机型的全日空航机，在飞行经过和歌山县上空时，突发机舱内气压异常下降的状况，总计造成乘客等11人身体不适。 日本共同社报导，国土交通省已将这起突发状况认定为可能导致事故的「重大事件」，正交由运输安全委员会调查事发原因。 读卖新闻报导，国土交通省和全日本空输（All Nippon Airways）今天表示，一架全日空集团旗下的全日空之翼航空（ANA Wings），6月22日在飞行途中突发机舱内气压异常下降的状况，待客机着陆后，7名乘客与4名空服员表示出现耳痛或倦怠感等不适症状。 国土交通省表示，全日空372号班机使用波音737-800机型，共搭载乘客及机组员共104人，6月22日上午10时30分在和歌山县上空从高度约7600公尺下降时，发生机舱内气压下降触发警报状况，机组人员手动释放客舱内的氧气面罩，并宣布紧急状态。 由于这架航机内用来保持机舱内气压稳定的「加压系统」多次亮起故障灯号，因此较预定时间提早下降并继续飞行。宣布紧急状态后，机舱内压力在降到高度约3000公尺时恢复正常，因此解除紧急状态。 这架航机最后在上午11时平安降落在爱知县的中部机场。 Source 又是波音 挡风玻璃4万英尺高空突「多处破裂」乘客机组人员全吓坏 世界新闻网 6/22/2024 维珍航空一架波音787-9型客机起飞3小时后，5/27在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，飞机火速返航伦敦。图为维珍航空波音一架787型客机，并非事故飞机。（路透） 太阳报报导，波音公司（Boeing）客机5月底曾再传空中惊魂，维珍航空（Virgin Atlantic）一架伦敦飞往旧金山的波音787-9型客机，起飞3小时后，在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，吓坏机上乘客和机组人员，飞机火速折返希斯洛机场，所幸事件并未传出伤亡或其他损坏，但是4层厚的驾舱玻璃不明破裂也令调查当局百思不得其解。 维珍航空一架班次VS41的波音787-9型客机，5月27日原订从伦敦飞往旧金山，可是起飞3小时后，在4万英呎高空突发驾舱挡风玻璃破裂，吓坏机上大批乘客，机师和机组人员急忙安抚飞机并未遭遇减压危机，并且火速返航希斯洛机场。 维珍航空事后证实，该波音787-9客机「驾舱挡风玻璃外层遭遇毁坏」，并且补充挡风玻璃由「多层组装而成」。 目前尚未厘清造成挡风玻璃多处破裂的原因。 …

全日空飞台湾班机「机体突故障」 紧急返航回羽田机场 世界新闻网 6/25/2024 全日空（ANA）25日一架原定从羽田机场飞往台北松山的航班，因机体故障紧急返航回原机场。(美联社) 全日空（ANA）25日一架原定从羽田机场飞往台北松山的航班，日本时间下午5时半（台湾时间下午4时半）因机体部分设备故障，紧急返回羽田机场，所幸未造成人员伤亡。 日本新闻网报导，东京消防厅与国土交通省表示，全日空NH853航班当地时间25日下午5时半，因机上部分液晶显示器无法正常使用，恐对飞安造成影响，因此临时决定折返羽田机场。 根据美国航空数据网站FlightStats显示，NH853原定当天于日本时间下午1时20分（台湾时间中午12时20分）从羽田机场出发，于台湾时间下午3时50分抵达松山机场，但受到该事故影响，最终该班机于日本时间下午7时46分（台湾时间下午6时46分）才顺利重新起飞，并于台湾时间晚间9时57分抵达松山机场。 Source 又是波音 挡风玻璃4万英尺高空突「多处破裂」乘客机组人员全吓坏 世界新闻网 6/22/2024 维珍航空一架波音787-9型客机起飞3小时后，5/27在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，飞机火速返航伦敦。图为维珍航空波音一架787型客机，并非事故飞机。（路透） 太阳报报导，波音公司（Boeing）客机5月底曾再传空中惊魂，维珍航空（Virgin Atlantic）一架伦敦飞往旧金山的波音787-9型客机，起飞3小时后，在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，吓坏机上乘客和机组人员，飞机火速折返希斯洛机场，所幸事件并未传出伤亡或其他损坏，但是4层厚的驾舱玻璃不明破裂也令调查当局百思不得其解。 维珍航空一架班次VS41的波音787-9型客机，5月27日原订从伦敦飞往旧金山，可是起飞3小时后，在4万英呎高空突发驾舱挡风玻璃破裂，吓坏机上大批乘客，机师和机组人员急忙安抚飞机并未遭遇减压危机，并且火速返航希斯洛机场。 维珍航空事后证实，该波音787-9客机「驾舱挡风玻璃外层遭遇毁坏」，并且补充挡风玻璃由「多层组装而成」。 目前尚未厘清造成挡风玻璃多处破裂的原因。 太阳报指出，飞机所在的4万英呎高度代表并非鸟类撞击造成，而调查单位对于4层厚玻璃在高空飞行途中破裂更百思不得其解。 波音客机近来频传事故，本月19日，美国西南航空（Southwest Airlines）一架波音737-800型飞机，在俄克拉荷马市（Oklahoma City）准备降落时，无故俯冲至距离地面不到500英尺（约152公尺）的高度，触发高度警报，更吓坏该住宅区居民。 今年4月，西南航空一架由丹佛飞往休士顿的波音737-800型客机，起飞途中有引擎罩脱落，并击中机翼。 今年3月，一架波音737-800客机，15日从旧金山飞往奥勒冈，降落后赫然发现机身外部缺了一块。 …

搭机喜欢安静座位？ 引擎前后大不同 世界新闻网 6/25/2024 Image by Alexis_S from Pixabay 购买机票时，航空公司通常会给予选择座位的机会，尽管有时需要付费；但如果渴望在飞行中享有宁静，不妨考虑多花点钱。旅游网站Travelicious报导称，专家们分享了一个关键诀窍，可确保在每次飞行中坐在噪音最小、最安静的座位。 当然，飞行途中一个无法控制的因素是，除了同行者外，周围的其他旅客多少会发出一些声响；不过，至少对飞机本身发出的噪音，可以选择保持距离。 前航空公司驾驶、拉斯维加斯内华达大学教授巴布（Dan Bubb）指出，在选择座位时，关键是要考虑引擎的位置。 他表示，任何位于引擎前面的座位都会比坐在引擎后面的安静许多；如果搭乘西南航空的航班，座位是开放式的，那么出口排前面的任何座位都会更安静。 如果搭乘的航空公司有不同等级座位，自然价位高的商务舱与头等舱座位是最安静的。 不过，如果不喜欢来自其他乘客的聒噪不休，还是可以考虑一位社交平台Reddit网友的建议，他在贴文中表示，可选择一个离厕所或机组人员工作区较远的座位，因为这些都是人们在飞行途中经常出入的地方。 当然，靠近前排的座位通常是最抢手的，价格自然也比较贵；如果不想付商务舱或靠近前排座位的价格，也可使用累积的积分与哩程来升等。 前空姐、旅游博主芬德露普（Josephine Remo Finderup）分享说，她更喜欢靠近前排的走道座位，这样能更快地下飞机；但如果想在旅途中闭目养神，就避免选择在其他乘客需要出入或上厕所时必须起身的座位。 她说要想睡觉时不受到打扰，靠窗的座位最适合，提供了一个可以休息的舒适角落。 Source 不把贵重物品忘在酒店保险箱 空姐用这招提醒 世界新闻网 …

不把贵重物品忘在酒店保险箱 空姐用这招提醒 世界新闻网 6/24/2024 示意图。Photo by Immo Wegmann on Unsplash 多数人可能都遇过这样的情况，即使是最有条理的旅行者也不例外，那就是到达机场后、或更糟的是回到家后，才发现把东西忘在酒店或Airbnb出租的民宿；或许是在昏昏欲睡时把电子阅读器塞进床头抽屉，亦或是把一件正式的衬衫挂在衣柜里，或者将护照与家中钥匙留在酒店的保险箱。 旅游网站Explore报导，除非是轻装出游，或是打着赤脚，否则出门至少会带一两双鞋；一位经验丰富的空姐史都洛丝（Esther Sturrus）在社群平台TikTok提供了一个完美的小窍门，可确保旅游时不会忘记放在酒店保险箱里的贵重物品。史都洛丝说，只需将一只鞋放入保险箱即可。 这一招可行的理由是：把一只鞋连同护照或钥匙一起放进保险箱，在收拾行李时很快就会发现少了一只鞋；这样一来，就不太可能忘记其他东西了。这一招对绝大多数旅客来说就足够了，因为会忘记找另一只鞋的几率微乎其微。 不过，Explore也提醒，对于经常赶时间或十分健忘者来说，放只鞋子这招可能不管用；如果属于这种人，不需难为情，只需换个方法即可。他们的建议是，不要把任何东西放进酒店的保险箱里，或是放在一个看不见、不会想到的地方。 在几天或一周内，都只能靠行李箱过日子，固然让人有些恼火，但不得不返回酒店取回自己的物品，或花钱让酒店寄回，同样令人不快。Explore指出，有个更安全的选择、也是确保再也不会遗忘任何东西的最佳方法之一是，如果担心护照或其他贵重物品无人看管，可在行李箱加装一把锁，并确保离开房间时将它锁上。 Source 大韩航空骤降「惊魂半小时」 返台旅客余悸犹存：短期不敢搭飞机 世界新闻网 6/23/2024 女乘客在社群软件还原当时机舱内状况，情绪明显受到影响。 （取材自当事人IG） 大韩航空一架仁川飞往台中班机22日起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急返回仁川机场。据了解，机上载有125名乘客，15名乘客出现耳膜疼痛，迫降后有13人被紧急送医，幸未传出严重伤亡。班机23日中午返抵台中机场，许多游客余悸犹存，直呼「吓死了，暂时不敢再搭（飞机）了。」 一名台籍女乘客在网络上分享当下心情说「比云霄飞车G5的离心力感还要可怕」、「活着真好」；从她上传影片中，可以看到机上氧气面罩全都掉下来，所幸在机组人员的帮助下，乘客最终安全抵达地面。 …

飞机骤降6400米 乘客惊恐喷鼻血：不敢搭机了 来源：世界日报 6/24/2024 　　据世界日报报道，大韩航空（대한항공）一架波音737 Max客机，昨（22）日下午从韩国仁川机场飞往台湾台中期间突然故障，导致班机在高空中骤降2.1万英尺（约6400米）、紧急折返，且当时除了机舱内氧气罩全掉下来、餐点物品撒满地外，多名乘客甚至出现耳膜疼痛、喷鼻血等状况，事后共计13人送医，而其中一名旅客回想起过程更是吓得直呼：“现在还能活著真好。” 　　综合《News1》、《Newsis》等韩媒报道，该架从韩国仁川机场起飞、原定飞往台湾台中的大韩航空KE189航班，昨日下午在起飞约莫50 分钟后，飞机突然于济州岛上空出现增压系统异常信息，导致整架机身瞬间从30000英尺（约9144米）高空骤降至9000英尺（约2743米）高度左右，随后再度返回仁川机场。 　　据悉，当时机上共乘载著125名乘客、1名机长、7名机组人员，事发当下机舱内一片狼藉，除了餐点及物品撒落满地外，座位上方氧气罩也全数掉了下来，且由于环境骤降导致压力差，部分乘客均抱怨有低血压、耳膜疼痛、过度换气、流鼻血等不适状况，而一名官员事后也证实此事，最终共计有13人送医治疗。 　　透过航线追踪公司Flightradar24资讯可见，事故客机从韩国仁川机场起飞后一路直直南下，没想到行经济州岛西侧时却突然盘旋于高空、并360°折返北上，直到晚间返航降落后，大韩航空也紧急为125名乘客提供住宿，并预计于今（23）日上午启动替代航班，比原订班机起飞延误了19小时。 　　此外，另有一名台湾乘客事后在IG上曝光案发影片，并分享当时人在机舱内的惊恐感，“暂时不敢再坐飞机了” “从3万多英尺下降到9000多英尺，你能想像这一切有多可怕吗？”甚至形容一切简直比云霄飞车G5的离心力还恐怖、连氧气罩都全掉了下来，“只想说，现在还能活著真好…”。 Source 波音CEO年薪3300万 美议员严厉质询：你还不辞职？ 极目新闻 6/19/2024 地时间6月18日，在美国参议院听证会上，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩因公司糟糕的安全记录而受到严厉批评。卡尔霍恩被曝出年薪达到3280万美元，比去年增加了45%，遭到美国参议员严厉质询：“你为何还不辞职？” 此次听证会是卡尔霍恩首次面对立法者的公开质询。近期，波音公司因多起安全事故而受到广泛关注。其中包括1月份阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9客机舱门插头在空中爆裂的事件，该事件被证实是由于制造缺陷造成的。此外，波音还负责开发了与2018年和2019年两起致命坠机事故有关的关键软件系统，这两起事故共造成了346人死亡。 报道称，在质询现场，卡尔霍恩转身向印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司两起737Max坠机事故的遇难者家属道歉。遇难者家属们坐在他身后，举着遇难者们的照片。 当天参与质询的小组委员会主席、康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔指出，有大量证据表明美国司法部应该对波音公司提起起诉。 在谈到波音举报者连续遭公司打压“崩溃”时，布卢门撒尔质问，“波音公司是否真的想要改变？” 听证会上，参议员们严厉批评了波音公司和卡尔霍恩的领导能力。布卢门撒尔说：“这次听证会是一个‘清算时刻’。这是一家曾经被称为‘标志性’的公司，却不知何故迷失了方向。” …

机票价降不下来 亚航掌门人：载客率高达90% 疫前闻所未闻 世界新闻网 6/23/2024 在疫后旅游热潮中，机票价格仍然居高不下。图为一架空中巴士A220在法国土鲁斯-布拉尼亚克机场机场降落。（美联社数据照片） 亚洲最大廉航亚洲航空（AirAsia）表示，在疫后旅游热潮中，机票价格仍然居高不下，看不到尽头。 亚航首席执行官Bo Lingam表示，随着航空燃油价格下滑和航空公司运力增加，机票价明年可能略有缓解，但强劲的需求意味缓解有限，不会很快恢复疫前水准。亚航的长短途业务将于今年9月合并，由现年59岁的Lingam领导名为亚航集团的新上市公司。 他说，亚航「载客率大约是90%，这在疫前闻所未闻」。 被压抑的旅行需求在疫后大量释放出来，世上许多地方机票价格飙升速度超过通膨率。包括飞机交付延误和不在计划内引擎维修等等的供应链制约因素，让航空公司无法推出足够的航班。 对亚航来说，这正好支撑起该集团的雄心壮志，在2030年前以东南亚基地为枢纽，创建起全球第一个廉航网络。今年至今，亚航已增加飞往哈萨克斯坦阿拉木图的航班，旗下的柬埔寨部门已开始营运，而且10月起还将开通飞往肯尼亚奈洛比的航班。 Source 大韩航空骤降「惊魂半小时」 返台旅客余悸犹存：短期不敢搭飞机 世界新闻网 6/23/2024 女乘客在社群软件还原当时机舱内状况，情绪明显受到影响。 （取材自当事人IG） 大韩航空一架仁川飞往台中班机22日起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急返回仁川机场。据了解，机上载有125名乘客，15名乘客出现耳膜疼痛，迫降后有13人被紧急送医，幸未传出严重伤亡。班机23日中午返抵台中机场，许多游客余悸犹存，直呼「吓死了，暂时不敢再搭（飞机）了。」 一名台籍女乘客在网络上分享当下心情说「比云霄飞车G5的离心力感还要可怕」、「活着真好」；从她上传影片中，可以看到机上氧气面罩全都掉下来，所幸在机组人员的帮助下，乘客最终安全抵达地面。 班机23日中午返抵台中国际机场，有妻女献花迎接历劫归来的丈夫。到南韩出差的曾姓男子说，当时班机骤降，氧气罩全掉下来，他的心里很慌，很担心过不了那关；幸好有惊无险，回台看到妻女接机，恍如隔世，非常开心。另有女乘客说，当时机舱里很闷，急速下降还上下晃，下机时有人送医院。 一名从台中嫁到南韩的许小姐回忆说，当时飞机一直在空中盘旋，看到空服员安静坐在位置上时，觉得气氛不太对。当飞机往下降时，她跟女儿紧急戴上氧气罩，约经历半小时，机长才广播说技术问题已解决，但头和耳朵都爆痛，没有办法忍受，两个女儿也哭了。 对于历劫归来，返台旅客都说能平安回来很幸运，但短期内若要再搭机，心里还是怕怕的。 Source …

大韩航空骤降「惊魂半小时」 返台旅客余悸犹存：短期不敢搭飞机 世界新闻网 6/23/2024 女乘客在社群软件还原当时机舱内状况，情绪明显受到影响。 （取材自当事人IG） 大韩航空一架仁川飞往台中班机22日起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急返回仁川机场。据了解，机上载有125名乘客，15名乘客出现耳膜疼痛，迫降后有13人被紧急送医，幸未传出严重伤亡。班机23日中午返抵台中机场，许多游客余悸犹存，直呼「吓死了，暂时不敢再搭（飞机）了。」 一名台籍女乘客在网络上分享当下心情说「比云霄飞车G5的离心力感还要可怕」、「活着真好」；从她上传影片中，可以看到机上氧气面罩全都掉下来，所幸在机组人员的帮助下，乘客最终安全抵达地面。 班机23日中午返抵台中国际机场，有妻女献花迎接历劫归来的丈夫。到南韩出差的曾姓男子说，当时班机骤降，氧气罩全掉下来，他的心里很慌，很担心过不了那关；幸好有惊无险，回台看到妻女接机，恍如隔世，非常开心。另有女乘客说，当时机舱里很闷，急速下降还上下晃，下机时有人送医院。 一名从台中嫁到南韩的许小姐回忆说，当时飞机一直在空中盘旋，看到空服员安静坐在位置上时，觉得气氛不太对。当飞机往下降时，她跟女儿紧急戴上氧气罩，约经历半小时，机长才广播说技术问题已解决，但头和耳朵都爆痛，没有办法忍受，两个女儿也哭了。 对于历劫归来，返台旅客都说能平安回来很幸运，但短期内若要再搭机，心里还是怕怕的。 Source 波音CEO年薪3300万 美议员严厉质询：你还不辞职？ 极目新闻 6/19/2024 地时间6月18日，在美国参议院听证会上，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩因公司糟糕的安全记录而受到严厉批评。卡尔霍恩被曝出年薪达到3280万美元，比去年增加了45%，遭到美国参议员严厉质询：“你为何还不辞职？” 此次听证会是卡尔霍恩首次面对立法者的公开质询。近期，波音公司因多起安全事故而受到广泛关注。其中包括1月份阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9客机舱门插头在空中爆裂的事件，该事件被证实是由于制造缺陷造成的。此外，波音还负责开发了与2018年和2019年两起致命坠机事故有关的关键软件系统，这两起事故共造成了346人死亡。 报道称，在质询现场，卡尔霍恩转身向印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司两起737Max坠机事故的遇难者家属道歉。遇难者家属们坐在他身后，举着遇难者们的照片。 当天参与质询的小组委员会主席、康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔指出，有大量证据表明美国司法部应该对波音公司提起起诉。 在谈到波音举报者连续遭公司打压“崩溃”时，布卢门撒尔质问，“波音公司是否真的想要改变？” 听证会上，参议员们严厉批评了波音公司和卡尔霍恩的领导能力。布卢门撒尔说：“这次听证会是一个‘清算时刻’。这是一家曾经被称为‘标志性’的公司，却不知何故迷失了方向。” 密苏里州共和党参议员霍利还严厉批评了卡尔霍恩担任波音公司首席执行官期间的表现，指出他在2023年的薪水达到近3300万美元，比去年增长45%。霍利质问道：“你为何还不辞职？” …

又是波音 挡风玻璃4万英尺高空突「多处破裂」乘客机组人员全吓坏 世界新闻网 6/22/2024 维珍航空一架波音787-9型客机起飞3小时后，5/27在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，飞机火速返航伦敦。图为维珍航空波音一架787型客机，并非事故飞机。（路透） 太阳报报导，波音公司（Boeing）客机5月底曾再传空中惊魂，维珍航空（Virgin Atlantic）一架伦敦飞往旧金山的波音787-9型客机，起飞3小时后，在4万英尺（约1.2万公尺）高空突发驾舱挡风玻璃多处破裂，吓坏机上乘客和机组人员，飞机火速折返希斯洛机场，所幸事件并未传出伤亡或其他损坏，但是4层厚的驾舱玻璃不明破裂也令调查当局百思不得其解。 维珍航空一架班次VS41的波音787-9型客机，5月27日原订从伦敦飞往旧金山，可是起飞3小时后，在4万英呎高空突发驾舱挡风玻璃破裂，吓坏机上大批乘客，机师和机组人员急忙安抚飞机并未遭遇减压危机，并且火速返航希斯洛机场。 维珍航空事后证实，该波音787-9客机「驾舱挡风玻璃外层遭遇毁坏」，并且补充挡风玻璃由「多层组装而成」。 目前尚未厘清造成挡风玻璃多处破裂的原因。 太阳报指出，飞机所在的4万英呎高度代表并非鸟类撞击造成，而调查单位对于4层厚玻璃在高空飞行途中破裂更百思不得其解。 波音客机近来频传事故，本月19日，美国西南航空（Southwest Airlines）一架波音737-800型飞机，在俄克拉荷马市（Oklahoma City）准备降落时，无故俯冲至距离地面不到500英尺（约152公尺）的高度，触发高度警报，更吓坏该住宅区居民。 今年4月，西南航空一架由丹佛飞往休士顿的波音737-800型客机，起飞途中有引擎罩脱落，并击中机翼。 今年3月，一架波音737-800客机，15日从旧金山飞往奥勒冈，降落后赫然发现机身外部缺了一块。 Source 大韩航空飞台中班机(Boeing 737 MAX 8)突发异常 折返迫降后13人紧急送医 世界新闻网 6/22/2024 大韩航空一架仁川飞往台中班机22日突发异常，起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急折返仁川机场。图为仁川市的一个大韩航空标志。（路透） …

大韩航空飞台中班机(Boeing 737 MAX 8)突发异常 折返迫降后13人紧急送医 世界新闻网 6/22/2024 大韩航空一架仁川飞往台中班机22日突发异常，起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急折返仁川机场。图为仁川市的一个大韩航空标志。（路透） 韩联社报导，大韩航空一架仁川飞往台中班机22日突发异常，起飞后50分钟出现「压力系统异常」警示，随后紧急返回仁川机场，返航过程有15名乘客出现耳膜疼痛等症状，迫降后有13人被紧急送医，所幸并无传出严重伤亡。 大韩航空KE-189班机22日下午4时45分由仁川飞往台中，机上载有125名乘客，起飞50分钟后在济州岛上空突发增压系统异常，班机盘旋一段时间后，机长随后决定折返，并于晚间7时38分返航仁川机场。 南韩国土交通部回复，机上15名乘客于返航途中出现耳膜疼痛，迫降后有13人被紧急送医，并未传出严重伤亡。 大韩航空表示，受影响旅客将改搭23日上午10时30分班机飞往台中。 Source 波音CEO年薪3300万 美议员严厉质询：你还不辞职？ 极目新闻 6/19/2024 地时间6月18日，在美国参议院听证会上，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩因公司糟糕的安全记录而受到严厉批评。卡尔霍恩被曝出年薪达到3280万美元，比去年增加了45%，遭到美国参议员严厉质询：“你为何还不辞职？” 此次听证会是卡尔霍恩首次面对立法者的公开质询。近期，波音公司因多起安全事故而受到广泛关注。其中包括1月份阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9客机舱门插头在空中爆裂的事件，该事件被证实是由于制造缺陷造成的。此外，波音还负责开发了与2018年和2019年两起致命坠机事故有关的关键软件系统，这两起事故共造成了346人死亡。 报道称，在质询现场，卡尔霍恩转身向印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司两起737Max坠机事故的遇难者家属道歉。遇难者家属们坐在他身后，举着遇难者们的照片。 当天参与质询的小组委员会主席、康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔指出，有大量证据表明美国司法部应该对波音公司提起起诉。 在谈到波音举报者连续遭公司打压“崩溃”时，布卢门撒尔质问，“波音公司是否真的想要改变？” 听证会上，参议员们严厉批评了波音公司和卡尔霍恩的领导能力。布卢门撒尔说：“这次听证会是一个‘清算时刻’。这是一家曾经被称为‘标志性’的公司，却不知何故迷失了方向。” …

三种情况 华二代赴华须申请旅行证 世界新闻网 6/22/2024 持有美国护照的圣地牙哥谢家两姊妹今年暑假将以旅行证前往中国旅行。（图／谢先生提供） 根据申请人前往中国的目的和停留时间长度，中国对外国人赴华签证目前共分16种。部分中国签证和旅行证代办机构人士表示，中国签证、旅行证政策近期有所调整，在美出生18岁以上华二代前往中国入境文档要求似乎在改变当中。 根据中国驻洛杉矶总领事馆公布的信息，三种情况的在美中国公民所生儿童如回中国，应申请中华人民共和国旅行证：一，在美国出生、父母双方为中国公民，且在儿童出生时父母双方均未取得美国或其他国家永久居留资格（如美国「绿卡」）的儿童；二，在美国出生、父母一方为中国公民、一方为外国公民，且在儿童出生时父母中的中国公民未取得美国或其他国家永久居留资格（如美国「绿卡」）的儿童；三，在中国出生、父母一方为中国公民（另一方为美国公民）的儿童。不符合上述条件的中国公民所生儿童如前往中国，应申请签证。 不过，部分中国签证代办服务机构表示，近期已有多个实例证明，18岁以上，以前一直办旅行证，没有办过签证者，目前中国驻美使领馆要求继续办旅行证；部分代办服务机构表示，华人儿童在美出生时父母没有绿卡，原则上儿童18岁以前前往中国应申请旅行证，但最近在休士顿偶尔有申请签证成功的例子。换言之，在美出生18岁以上的华人孩子前往中国的入境文档要求似乎在改变当中。 到发稿时止，记者尚未得到洛杉矶中领馆签证处对此进一步确认。 中国驻美大使馆网页指出，外国人赴华申请人可在线填写签证申请表，申请人本人或代理人前往使领馆现场提交全套纸本申请表及所需数据。签证普通件通常需四个工作日，加急件三日。中使领馆特别提醒美国公民前往中国旅行，护照正本须有六个月以上有效期。中国驻美使领馆今年起简化旅游签证申请数据：在美人员赴华签证，可免提供来回机票、饭店订单、行程单或邀请函等申请数据。因个案不同，具体以各地使领馆要求为准。 中国驻美国大使馆官方网站，今年2月对外国人赴华16种签证归类和规定更新，进一步明确签证类型和适用人员，细则可前往该网站查阅。 Source 华二代返中 持美国护照被要求办旅行证 世界新闻网 6/22/2024 美国护照。(美联社) 圣地牙哥华人谢先生的一对千金今年暑期准备前往中国大陆旅行，4月开始办理签证准备行程，却未料好事多磨，申请办理前往中国的旅行签证整个过程，前后费时超过10周，直至上周接到洛杉矶中国领事馆消息，可望在近日接到通行文档。谢先生表示，他的女儿都是美国公民，本人也在十多年前归化美国公民，但孩子前往中国却要办理旅行证（而非签证），百思不解。 谢先生表示，两个女儿本来是满心欢喜准备前往中国，但长达10个星期的过程，感觉好累。作为持美国护照的第二代海外华人前往中国，什么样的情况应申请旅行证、什么情况应申请签证？他依然感到困惑。 谢先生表示，她的两个女儿都出生在美国，幼年时曾回中国西北老家短暂居住，陪伴长辈。23岁的姐姐和20岁的妹妹打算今年暑期再去中国旅行，这次旅行离她们上次去中国分别已隔20年和15年。 谢先生今年4月7日开始给女儿们办理申请前往中国的旅行文档。他表示，他开始时找旅行社代办前往中国的签证，「因为两个孩子都超过18岁，都是美国护照」，谢先生说，按照他本人和旅行社的理解，孩子这次前往中国应该申请美国人前往中国旅行签证。没想到文档递上去，很快被拒签，「具体原因中领馆没有说明」。 谢先生表示，女儿们签证申请被拒后他曾向中国驻华盛顿大使馆了解情况，希望确定两个女儿的情况到底是应该申请中国签证，还是旅行证？但驻美使馆表示，签证或旅行证申请事宜，由辖区领事馆具体决定。 接着谢先生和女儿开始自己通过洛杉矶中领馆网站网上申请，「我们按照要求逐项提供了相关文档」，谢先生表示，这次他们是申请中国旅行证。小女儿的旅行证申请很快获得通过，但大女儿的申请则大费周章。 谢先生表示，在久等数周没有消息后，他通过国内家人向家乡兰州公安局出入境管理局询问情况，「才发现中领事馆送给国内的文档，数据不全，缺少大女儿20年前出入境证件序号」。他说，事实上在向中领馆递交申请时，他已将相关文档原件提交给中领馆证件办理处，相关序号等信息都在上面，「而要补文档数据，领馆方面也没有向我们提出」。他曾多次联系中领馆，希望了解情况，但中领馆都没有告诉他要补件。 谢先生表示，反而是在国内了解到情况后，他通过国内家人主动向兰州出入境管理局提供了补充材料。据他所知，兰州公安局出入证管理局后来很快主动联系领事馆，并提供补充材料，再过两天，他接到洛杉矶中领馆信息，说已收到国内信息并开始办证。 …