曝美科技公司裁员真正原因：世界正处于这个时代 环球市场播报 02/15/2023 美国科技公司正在以惊人的速度裁员。著名的选股人、ARK Invest首席执行官凯西·伍德认为，这些裁员不应被视为行业处于“混乱”的迹象。 “我们不认为这是科技行业陷入某种混乱，或以某种方式衰落。我们认为他们正在利用新的人工智能工具和其他技术来提高生产力，并提供新的产品和服务，”伍德说。 伍德认为，科技公司正在利用裁员来纠正大流行最严重时期的过度招聘，当时生产力是一个主要问题。更重要的是，她解释说，裁员可能与人工智能（AI）带来的新机会更密切相关。 “许多科技公司不得不做好准备应对新冠疫情，他们做得很好。我的意思是，所做的，在一年到18个月的时间里，从2000万用户增长到2亿用户，能够做到这一点的技术，可能是我们在很长一段时间内看到的最伟大的技术壮举之一。” “当然，现在我们看到了人工智能提高生产率的机会。这是传统公司与人工智能相关的主要机会之一。所以我们认为公司需要提高他们的生产力，也许他们在招聘方面做得有点过头了。” 根据最近的数据，超过300家科技公司在2023年出现了裁员。自今年年初以来，已有近10万个工作岗位被裁掉。这些公司包括、、Zoom、戴尔和。谷歌、、微软和亚马逊今年迄今为止至少裁员1万人。 伍德概述了人工智能在裁员中发挥的作用，因为它为提高生产率提供了新的途径。上周，伍德甚至预测，到2030年，亚马逊的机器人员工将超过人类员工。 “亚马逊每天增加大约1000个机器人，”她表示。 “如果你把亚马逊的机器人数量与员工数量进行比较，大约是三分之一。我们相信，到2030年，亚马逊的机器人数量将超过员工数量。” 截至2022年，亚马逊的员工人数达到了大约160万，不过最近的裁员影响了这一数字。相比之下，截至2022年年中，亚马逊目前使用了超过52万个机器人。 伍德接着说，世界正处于“机器人时代的黎明”，人工智能和电池技术等创新也为这一发展做出了贡献。 尽管有大规模裁员，但伍德预计，利用新技术的创新将改变和扩大科技行业的机会。 Source WSJ：华府及周围各州裁员率最少 皆下跌逾7成 世界新闻网 02/13/2023 劳动力供应短绌，许多雇主过去一年变得愈来愈不愿裁员，在公家机构林立的华府周围各州尤其如此，例如在维吉尼亚州、马里兰州及华府，失业福利申请件数下跌逾七成。 华尔街日报(WSJ)报导，失业福利新申请案可充当裁员的代替指针，依分析劳工部数据可知，2022年在维吉尼亚州裁员相形2021年减少85%，为全国各州减幅之最；同一时期，华府、马里兰及邻近的德拉瓦州，都发现首次请领失业福利减逾七成。 全国来看，首次失业福利申请下跌约53%，与2022年下跌的失业率及扎实的就业成长相吻合。 邻近华府各州裁员数大量减少，显示这个地区在2022年经济加速复苏，这些地方雇员最多的老板，例如联邦政府及相关承包商，是就业稳定的柱石。 …
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防用AI做作业 史丹福网络高中学生研发ChatGPT侦测器 世界新闻网 02/15/2023 对担心学生可能使用ChatGPT等人工智能工具做作业的教授，一名史丹福网络高中（Stanford Online High School）学生有了解决办法。 史丹福网络高中11年级学生克里格（Benjamin Klieger）在寒假期间推出CheckforAi，这是一个使用机器学习（machine learning）来侦测各种文档是否以人工智能工具生成的平台。 克里格说：「我认为侦测人工智能内容是一件很重要的事，因为现在完全无法得知一份内容究竟是人类撰写的，还是人工智能生成的。合成式人工智能（Generative AI）对各行各业和诚信问题来说，都是一种实际的威胁。」 ChatGPT目前每天有超过1300万人使用，被誉为一种革命性工具，足以威胁到Google的搜索引擎。根据史丹福校园报在匿名社群媒体Fizz上所做的一项非正式民调，发现可能有许多史丹福大学学生在期末考时使用过ChatGPT。 史丹福大学计算机科学博士生米契（Eric Mitchell）说：「我认为这在某种程度上可以改变教育领域的游戏规则。」米契是另一个人工智能侦测器DetectGPT的研发者。 米契说：「我担心作弊的问题，但学生的作业也不能不被批阅。我认为，一定有不适合人工智能使用的地方，或许侦测工具是解决办法之一。」 CheckforAi是以OpenAI现有的Roberta模型为基础，再加上克里格组建的模型进行GPT侦测。克里格认为，他的侦测平台比OpenAI的GPT侦测器更有效。 克里格说：「如果文本只有微小的变化，原始模型就能侦测出它来自ChatGPT。但是，如果将文本做一些混合，原始模型就会认为这些文本并不完全来自ChatGPT。那些最初由人工智能生成、但经过人类编辑的文本，正是附加的侦测模型能够识别的地方。」 不过，米契表示，由于人工智能侦测器是最近才研发出来的，对这些侦测器给予如此高的信任，人们有很多顾虑。 米契说：「侦测器需要具备多高的性能才能让它们真的有用、利大于弊？如果侦测模型有误报率，学生就会无辜被指责抄袭，这将对学生造成非常严重的影响。」 CheckforAi并不是自ChatGPT出现以来第一个推出的人工智能侦测器，包括米契在内的史丹福大学研究人员2月研发出DetectGPT，普林斯顿大学一名学生1月时也推出另一个侦测器GPTZero。 Source ChatGPT证明美国AI强大 中科技龙头纷抢搭顺风车 …
电动车竞争激烈组织精简 福特欧洲裁员3800人 中央社 | 巴黎 02/14/2023 美国汽车大厂福特（Ford）今天宣布将在欧洲裁员3800人，主要在英国和德国，以因应电动车行业竞争加剧。 福特说，未来3年将在德国裁减2300个产品开发和行政功能职位，英国将裁减1300个，欧洲其他地区将裁减200个。 福特Model e欧洲区总经理山德（Martin Sander）说：「这些都是艰难的决定，并非轻易做出。我们了解这会对团队带来不确定性，我向他们保证，将在未来几个月提供全力支持。」 福特表示，精简人事的目标是重振欧洲业务，并与新的乘用车阵容竞争获利。 福特在德国的裁员人数低于德国金属工业工会（IG Metall）在1月预估的3200人。 福特说：「公司正在采取行动重组欧洲的业务，创建更精简、更具竞争力的成本结构。」 福特表示，公司正在「回应迅速变化的市场条件，以及越来越多的电动车竞争者进入市场」。 福特说，裁员将通过自愿离职完成，并将在欧洲保持约3400名工程师阵容，聚焦汽车设计和研发。 福特去年宣布在美国和印度裁员数千人，2022年亏损金额达到20亿美元。 Source 全球去年电动车销售首破千万辆 比亚迪挤下特斯拉称冠 世界新闻网 02/14/2023 研究显示，受惠于需求升温，全球去年电动车交车量成长逾六成，首度突破1000万辆，比亚迪销售暴增超过两倍，称霸全球电动车商，特斯拉则增加40%，位居第二。 南韩电动车市场观察机构SNE研究公司公布，去年在世界80国挂牌的电动车与插电式电动车数量比前年成长61.3%至1083万辆，比亚迪交车量狂增204.6%至187万辆，市占率也扩大到17.3%，为五年来首度挤下特斯拉，成为全球电动车销量霸主。 …
新冠病毒有没有“消失”？疫情还会再来一波吗？ 中国新闻网 02/15/2023 春节后，为什么没有出现第二波感染高峰？新冠疫情还会再来一波吗？新冠病毒有没有“消失”？…… 围绕老百姓关心的感染高峰过后，我们将面临怎样的局面以及如何保护自己和家人等问题，北京佑安医院感染综合科主任医师、小汤山方舱医院医疗专家李侗曾作出解答 新冠疫情还会再来一波吗？ 李侗曾表示，从国外的很多地方来看，新冠疫情没有那么容易消失，往往是一波疫情之后，过两三个月就又来一次小的疫情，甚至有的地方是每隔3到6个月就来一次疫情。所以，我们国家刚刚经历这样一次大的疫情高峰，下一波是什么时候出现？会到什么程度？我们现在还都不知道。只能是说做好这方面的监测，同时也提醒脆弱人群，要更好地做好防护。感染之后一般保护期是3个月到6个月以上，对于免疫力好的人可以保护6个月以上，免疫力差的人可能3个月以后，他的保护率就下降了。但是在3到6个月之内我们相对是安全的。除非这个病毒再发生特别明显的变异。 新冠病毒传播变异趋势是怎样的？ 李侗曾表示，现在估计如果新冠病毒不再发生特别大的变异，那么它的致病率是下降的，对群众的影响是变小了，以后可能相对平稳了。 总体来说，从历史上看其他的传染病，也是随着时间推移，致病力下降了,但是传染性变强了。因为病毒它自己的目的并不是说一定要打败人类，不是非得要让宿主致死，病毒它只要复制自己生存、传播出去就完成它的任务了。我们看到新冠病毒在上呼吸道复制，这样它传播速度就更快，效率更高。但是它在上呼吸道复制，肺炎的发生率就少了。 另外，从人类跟病毒的斗争来看，如果说这个病很重，得肺炎症状很重，我们会采取更积极的防护措施，它就更难生存 感染新冠后一个多月还是阳性，这正常吗？ 有一些患者感染了新冠之后引发肺炎，有的是“白肺”，程度没有到危重症的情况，但一直是阳性。 对于这种情况李侗曾表示确实也不少，主要看症状。如果症状缓解了，那么阳性对他本身没有太多的影响。可以不用去管，继续观察即可。这些人主要是免疫力比较差的人群，比如说老年人，还有一些肿瘤患者。还有一些用了免疫抑制剂的人。他自身的抵抗力没有办法清除病毒，但绝大多数是已经没有新冠相关症状的，也不需要多虑。 感染新冠病毒后容易忘事，这正常吗？ 有些人转“阴”之后，时间过去一个月甚至一个半月，还会出现乏力、喘不上气等情况。针对此，李侗曾表示，这个情况确实也很常见。因为病毒其实不仅仅是侵犯我们的呼吸道，它对全身很多器官，像大脑、心脏等都有影响，我们的原则是：如果症状是逐渐有减轻趋势，大家就可以放心些，多休息，再等一等。再耐心一点，如果说超过半个月了，这个症状反而加重了，或者是说已经好了，突然又加重了，还是要到医院请医生来评估一下，是不是有新的问题，至于所谓的“脑雾”。人家一般反应是记忆力下降，或者注意力不集中，容易忘事等等。这其实也是一个比较常见的情况，可以自愈的，大家也不用太担心。 为什么第二波新冠疫情感染高峰没来？ 春节之前很多人都担心，春节期间大规模人员流动，会有第二波的疫情高峰，但实际上没有来，为什么？ 李侗曾回应，从2022年12月到2023年1月初，这段时间大部分地区的人，感染了新冠病毒。在刚感染之后，我们的抗体水平是比较高的。所以，这次春节虽然有很多人员流动，大家也参加了很多聚会，但由于这个病毒目前还没有发生太大的变异。 所以也没有出现新的疫情高峰，从目前来看已经平稳度过了这段时间。 Source 世界杯球迷住帐篷货柜屋 每晚要价近225美元引抱怨 中央社 | …
美国巨量毒物泄露后，俄亥俄州现在怎么样了？这里的上万留学生怎么办？ 02/15/2023 2月3日，一列运载有毒化学品的列车，在美国俄亥俄州发生列车脱轨事故。 由于大量有毒化学物质泄漏引发国际瞩目。 其中最受关注的氯乙烯属剧毒化学品，可能引起大爆炸，当地应急部门对其进行“受控释放”，也就是将车上的氯乙烯排放并燃烧。 事故现场方圆数公里内的数千名居民被迫紧急疏散。 至今为止，这场列车脱轨事故已经发生了超过10天。 俄亥俄州官方通知，当地空气及水质监测一直是“正常”的，一度被疏散的居民也在几天后被允许返回家中。 但近日，事故现场周边的居民纷纷表示，自家饲养的动物莫名生病甚至死亡，附近河里也出现大量死鱼… 这引发了人们对这起事故可能对人类健康造成影响的担忧。 出轨列车约有50节车厢，2月3日晚间在俄亥俄州东部邻近宾夕法尼亚州的小镇东巴勒斯坦城脱轨，引发了大火。 据运营商诺福克南方公司介绍，50节脱轨车厢中，约有20节装载了包括氯乙烯、丙烯酸丁酯、丙烯酸乙基己酯和乙二醇单丁醚在内的化学物质。 这些有害物质将持续释放到空气、表层土壤和地表水中。 2月5日，也就是列车脱轨两天后，工作人员发现其中5节装载压缩氯乙烯的车厢释压装置停止工作，其中一车厢出现“急遽温度变化”，出现了爆炸风险。 2月6日，为了避免引发大爆炸，运营商诺福克南方公司决定对这5节车厢进行“受控释放”操作——将氯乙烯排入一个事先准备好的坑道内引爆。 “受控释放”操作于6日下午开始。视频显示，爆炸时现场冒出火光，漆黑的巨大烟柱直冲云霄。当地时间2月6日，美国俄亥俄州列车脱轨现场浓烟升腾。事发时，该地区上空弥漫着臭气和浓烟。拍摄视频的居民说：“这不是乌云，是他们烧的氯乙烯！” 澳大利亚新闻网13日报道，这一事件引发的有毒气体扩散问题已导致附近动物出现咳嗽、腹泻、流泪、无食欲等中毒症状，甚至已经开始动物死亡事件。 附近一家奶牛场的老板对WKBN电视台说，他养的几只狐狸已经病得奄奄一息。 在事发地俄亥俄州东巴勒斯坦附近的东利物浦的一条河里， 有约3000多条漂浮的因焚烧有毒易燃的氯乙烯造成的死鱼，现场还能闻到非常浓的气味。 视频截图：nbcnews 其他人还上传了当地出现死鸡、死狗和死狐狸的照片。 可诺福克南方公司还准备进一步从几节仍在冒烟的罐车中“有控制地”释放有毒的氯乙烯气体。 一位居民说：“火车产生的烟和化学物质是唯一的病因。我们被告知空气中的化学物质是安全的，但对动物来说绝对不是安全的……或者还包括人。” 很多居民表示，他们已经出现头痛、恶心和眼睛灼痛的症状。 …
大突破 亚马逊Zoox自动驾驶出租车上路了 中央社 | 纽约 02/14/2023 跨国电商企业亚马逊（Amazon）旗下自动驾驶车公司Zoox昨天表示，无须手动控制的机器人出租车上周末在加州公共道路测试运行，是这项产业的重大突破。 综合法新社、路透和科技媒体TechCrunch报导，Zoox在博客文章中表示，这些外观方方胖胖的的电动车仅限全职员工搭乘，他们可在正常办公时间使用这项服务，在旧金山附近福斯特市（Foster City）的总部办公大楼之间短距离往返。 Zoox首席执行官伊凡斯（Aicha Evans）说：「对于Zoox和整个自动驾驶车产业而言，这是个了不起的里程碑。」 伊凡斯说：「这听起来很简单，但事实并非如此。这是一条非常复杂的路线。」她提到，这条路线包括右转和左转，会遇到数个红绿灯、行人、骑自行车的人，以及在停车场行驶和双向转弯等。 但她拒绝提供推出商用服务的时程表，这将需要取得额外的政府许可。 Zoox表示，公司在周末期间测试这项服务，将在未来数月开放员工使用。 Zoox联合创办人兼科技长李文森（Jesse Levinson）在文章中说：「成为全球第一个搭乘行驶在开放公共道路、无手动控制机器人出租车的人，是我人生中的亮点之一。」 「我迫不及待地想让每个人体验到那种魔力。」 诸如Alphabet子公司Waymo和通用汽车（General Motors）旗下新创公司Cruise等其他企业，也不断在有限区域内测试机器人出租车服务，但这些车辆仍配备控制设备，让人类司机员得以操控，以防事故发生。 Zoox的机器人出租车是从头开始打造的全自动驾驶车，而非改装现有自驾车而来，也没有供人类司机员操控的方向盘或踏板，一次可容纳4名乘客。 Zoox虽未透露其机器人出租车队的规模，但李文森说，公司已制造出数十辆，计划在未来数天让更多机器人出租车取得加州车辆管理局（DMV）许可。 Source 全球去年电动车销售首破千万辆 比亚迪挤下特斯拉称冠 世界新闻网 …
全球去年电动车销售首破千万辆 比亚迪挤下特斯拉称冠 世界新闻网 02/14/2023 研究显示，受惠于需求升温，全球去年电动车交车量成长逾六成，首度突破1000万辆，比亚迪销售暴增超过两倍，称霸全球电动车商，特斯拉则增加40%，位居第二。 南韩电动车市场观察机构SNE研究公司公布，去年在世界80国挂牌的电动车与插电式电动车数量比前年成长61.3%至1083万辆，比亚迪交车量狂增204.6%至187万辆，市占率也扩大到17.3%，为五年来首度挤下特斯拉，成为全球电动车销量霸主。 特斯拉去年电动车交车量扩增40%至131万辆，但市占率从14%滑落到12.1%。上汽集团去年交车量年增43.1%至97.8万辆，市占率为9%，福斯成长8.8%到81.5万辆，市占率7.5%。 最新数据主要反映中国电动车需求畅旺。去年中国电动车交车量成长97.1%至656万辆，北美和欧洲则各增加49.8%与11.2%。 SNE研究公司预期，今年的电动车交车量将成长约36%至1,478万辆左右。但电动车销量暴增也会使废弃电池增加，SNE研究公司预测全球废弃电池市场将在2040年扩增至200兆韩元（1564亿美元）。 Source 电动车愈来愈便宜 今年内价格将与一般汽车差不多 世界新闻网 02/12/2023 几个月前，电动车的买家还得大排长龙等候才买得到车，如今情况截然不同，因为市场竞争激烈、加上政府奖励措施以及锂等电池材料价格下滑，使得电动车售价也跟着持续下跌，市场人士预估电动车和一般汽车售价相差无几的时机指日可待，可能最快今年内就会来到。 随着特斯拉(Tesla)、通用汽车(General Motors)、福特汽车(Ford Motor)以及搭配的电池供应商扩大产能，大幅降低成本，电动车售价持续走低，加上德国福斯(Volkswagen)、日本日产(Nissan)和韩国现代(Hyundai)等多家汽车大厂不断推出新款电动车，电动车市场竞争空前激烈。 今年1月，特斯拉率先将两款热卖电动车Model 3和Model Y，一口气降价数千元，Model 3降自4万3500元起跳，比最便宜的BMW 3系列车款便宜300元，一辆Model Y的税前售价为5万5000元，与同类型Lexus RX售价相差无几。 …
俄亥俄州毒气泄漏的背后“黑手”：疯狂裁员，一年赚127亿美元 红星新闻 02/14/2023 一起发生在美国俄亥俄州东巴勒斯坦的严重氯乙烯泄漏事件近日引发热议。当地时间2月3日晚，一列火车约有50节车厢在俄亥俄州脱轨并引发大火，并导致有毒气体泄漏。 此前报道：火车脱轨致剧毒化学物泄露，毒云漫天！近两千民众紧急撤离 据报道，涉事列车共有20节车厢装载有毒物质，其中一半脱轨，包括5节运载压缩氯乙烯的车厢。随后，美国国家运输安全委员会（NTSB）的一名官员表示，脱轨火车的部分车厢通过安全释放阀释放了一些氯乙烯。由于这种无色气体被认定为致癌物质，造成了一片恐慌。 对于居住在东巴勒斯坦及附近的居民而言，这无疑是噩梦般的场景。当地政府在发布疏散令的3天后称，危险已解除。但不少返回东巴勒斯坦的居民表示，尽管美国环境保护署坚称事发地点周围的空气和水是安全的，但当地空气中仍弥漫着奇怪的气味，动物仍不断死亡，这让一些人质疑回家是否真的安全。 随着舆论的持续发酵，列车运营商诺福克南方公司无疑成为了风暴中心。这家公司被曝出并非首次出现类似事故，还曾帮助游说反对提高铁路安全的法规，而这些法规本可减轻甚至避免这场灾难发生。与此同时，一些报道称，诺福克南方公司近年来无视安全疯狂削减运营成本，是导致此次事故的罪魁祸首。 并非第一次脱轨事故： 在此次脱轨接受审查之际刚收到“罚单” 一桩火车事故居然可能招致灾难性的后果，由此引发了外界对铁路安全的质疑。然而，这并不是诺福克南方公司第一次因火车脱轨造成当地环境灾难。 在俄亥俄州脱轨导致严重危险化学品泄漏接受审查之际，诺福克南方公司刚接到了美国佐治亚州开出的一张“罚单”。据2月13日最新消息报道，诺福克南方公司需为去年7月在霍尔县发生的火车脱轨事故向佐治亚州支付1万美元。 据悉，这场脱轨事故导致列车运载的大豆流入当地小溪并造成鱼类死亡。去年8月，查塔胡奇河保护组织报告称，在平坦河1.5英里长的水域中发现了腐烂的大豆，导致附近3.5英里的水域氧气水平下降，造成大量鱼类死亡。佐治亚州环境保护部门本周一宣布了这项处罚，称该铁路公司违反了该州的《水质控制法》，“因为一辆火车脱轨，导致大豆沉积到该州的水域”。 美国铁路工人联合会（RWU）表示，俄亥俄州的脱轨事故无疑暴露了美国铁路的系统性问题，即所有运营商都被利润而不是安全驱动。该联合会警告称，如果不对“已腐蚀的行业趋势”采取行动，俄亥俄州的这场灾难只会是更多灾难中的一起。 “一个滴答作响的定时炸弹”： 无视安全疯狂敛财的铁路公司 目前，相关的事故调查仍在进行中。美国国家运输安全委员会正在调查潜在问题发生的时间及工作人员的应对。调查人员称，火车脱轨是由于车轴断裂导致，这引发了外界质疑机组人员为何没有事先发现故障点。 对此，美国铁路工人联合会（RWU）表示，在过去10年里，一级运营商（收入最高的铁路公司）大幅增加了平均列车的长度和吨位，同时减少了维护和检查，“这无疑是一个在滴答作响的定时炸弹”。 据报道，陈旧的监管体制和公司的不当行为导致了这场灾难，其主要罪魁祸首是诺福克南方公司实行的所谓“精确调度铁路计划”，即削减工作岗位，合并调度中心，“试图用越来越少的工人来运营复杂的业务”。而在该公司实施这一计划的过程中，安全问题开始有所增加。 有报道称，尽管存在工作人员过度劳累和人手不足等安全隐患问题，诺福克南方仍解雇了数千名铁路员工。不仅如此，美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，该公司还阻止了一项要求高管“评估、审查和降低危险材料运输风险”的股东倡议。 这一运营政策也因此被批评为企业的敛财行为，“这一被老板们标榜为‘效率’的方法背后，往往是一群过度劳累的工人”。而超负荷运转和疲惫的工人，意味着更危险的情况。据报道，为了削减成本，该公司自2017年以来削减了22%的工作岗位，无视人员不足可能影响铁路安全的担忧。 而这一切并非因为公司没钱了。据报道，诺福克南方公司去年收入达到了创纪录的127亿美元，最近还宣布了一项100亿美元的股票回购计划。 与此同时，这家公司大量的利润还被用来游说反对监管。有媒体称，诺福克南方公司曾推动游说特朗普政府废除了“本可以改善全美铁路制动系统的立法”，使得监管机构“特别”取消了一项已有规定，即载有危险易燃物品的火车必须配备电子制动系统。在敦促监管机构废除这一规定时，诺福克南方公司声称，这将“带来巨大的成本，而不会带来抵消性的安全效益”。 “（电子）制动系统会降低这起事故的严重程度吗？是的。”美联邦铁路管理局前高级官员史蒂文·迪特梅耶尔在接受采访时表示，“但一旦他们被告知必须这么做，他们就不想花钱了。” 事发后捐赠款遭质疑： …