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保时捷在中国销量衰退24% 经销商卖到亏损引爆反弹 世界新闻网 5/28/2024 保时捷纯电车Taycan传出在中国市场「卖不动」了。（路透） 保时捷在中国市场遇上麻烦了。据媒体报导，三家保时捷中国经销商对今年的销售任务产生异议，公开向德国总部要求「换高管、给补贴」。保时捷中国与全体授权经销商发27日发布联合声明，表示车厂与经销商只有更加紧密地合作，才能更好地满足中国消费者的需求。 保时捷在声明中表示，保时捷中国和全体授权经销商始终保持着长期、互信的常态对话机制。在行业变革和转型期，汽车厂商始终要积极倾听经销商来自一线的声音。 声明表示，「通过充分探讨，我们一同寻求有效的方式来积极应对市场变化，在挑战中发现新机遇。这些讨论涉及到诸多层面，包括但不限于商务政策、本土客户洞察、客户服务以及电动化转型等诸多关键领域。」 据界面新闻报导，在保时捷中国今年初的经销商大会上，新丰泰、百得利和美东集团三家保时捷中国经销商对销售目标产生异议，但未能得到妥善解决。 其背后原因为保时捷近来在中国市场销量下跌。数据显示，2024年第一季，保时捷全球交付新车7万7640辆，年比下滑4%；同期，保时捷在中国市场交付1万6340辆，衰退幅度高达24%。 据部分中国经销商回馈，由于纯电车Taycan卖不动，为缓解资金压力，不少经销商被迫选择亏本销售。与此同时，保时捷中国为完成销售任务，仍然选择压库，导致经销商资金压力陡增，进一步激化矛盾。 中国汽车流通协会会长沈进军告诉财联社，近年来所有外资车企在中国市场都有水土不服的感觉，根本原因在于中国市场与其他地区存在显著不同。 他分析，其中一个原因是中国新能源车异军突起，以及智能汽车在中国年轻消费者心目中已经根深蒂固，「外资车企如果想在中国市场继续深耕，就必须适应中国消费者的新需求。」 Source WSJ：某些消费者基于个人政治倾向拒绝电动车 世界新闻网 5/27/2024 汽车业者发现有些民众是基于政治立场或个人理念反对电动车。图为拜登总统参观底特律车展时，通用汽车首席运行官玛丽·巴拉(Mary Barra，左) 向拜登展示一辆雪佛兰索罗德电动车。(路透) 表面上看来，住在亚利桑纳州的退休工程师奥尔森(Robert Olson)是购买电动车的绝佳人选。喜爱汽车的他已经拥有油电混合车，还有包括保时捷(Porsche)在内的两辆燃油车，经济能力足以再买电动车，但他却觉得电动车对气候变迁的好处受到夸大，更讨厌拜登政府的电动车政策。身为共和党员的奥尔森说，感觉像是被要求「强迫接受」。 华尔街日报27日报导，汽车制造商努力解决购买电动车时面临的实际问题，例如价格过高、充电不便等，但汽车业者大力推动电动车的同时，发现许多消费者难以说服，某些民众是基于政治立场或个人理念反对电动车。 华尔街日报日前委托「晨间咨询」(Morning Consult)完成的民调显示，2200名受访美国成年人当中，平均每10人就有4人对电动车观感不佳。反对电动车的受访者当中，38%表示是因为政治立场而反对。对电动车持有不好看法的民众当中，63%表示因为中国在供应链称霸而不喜欢电动车。 …

WSJ：某些消费者基于个人政治倾向拒绝电动车 世界新闻网 5/27/2024 汽车业者发现有些民众是基于政治立场或个人理念反对电动车。图为拜登总统参观底特律车展时，通用汽车首席运行官玛丽·巴拉(Mary Barra，左) 向拜登展示一辆雪佛兰索罗德电动车。(路透) 表面上看来，住在亚利桑纳州的退休工程师奥尔森(Robert Olson)是购买电动车的绝佳人选。喜爱汽车的他已经拥有油电混合车，还有包括保时捷(Porsche)在内的两辆燃油车，经济能力足以再买电动车，但他却觉得电动车对气候变迁的好处受到夸大，更讨厌拜登政府的电动车政策。身为共和党员的奥尔森说，感觉像是被要求「强迫接受」。 华尔街日报27日报导，汽车制造商努力解决购买电动车时面临的实际问题，例如价格过高、充电不便等，但汽车业者大力推动电动车的同时，发现许多消费者难以说服，某些民众是基于政治立场或个人理念反对电动车。 华尔街日报日前委托「晨间咨询」(Morning Consult)完成的民调显示，2200名受访美国成年人当中，平均每10人就有4人对电动车观感不佳。反对电动车的受访者当中，38%表示是因为政治立场而反对。对电动车持有不好看法的民众当中，63%表示因为中国在供应链称霸而不喜欢电动车。 身为保守派的受访民众里，31%表示对电动车有好感。自由派受访民众当中，对电动车有好感则有66%。保守派民众批评较多的项目包括政府对购买电动车提供补助、政府订定规则将消费者购买导向特定产品。自由派民众则较常因为环保考量、政府投资绿色能源而改开电动车。 不过，某些电动车议题的民众反应则超越党派。特斯拉(Tesla)是全球电动车销售冠军，但首席执行官马斯克(Elon Musk)持续在具有争议性的社会事件中发表保守派观点谈话之后，某些民主党籍消费者便与品牌渐行渐远。 起亚汽车(Kia)美国首席运营官申特(Steven Center)表示，注意到电动车近来已成为热门政治议题。他说，「不要讨论政治或宗教」的社交惯例，应该把电动车也纳入其中。 申特说，起亚强调为消费者提供多种选择，从燃油车、油电混合车、插电式油电混合车到纯电动车都有，表明绝对无意企图强迫任何人购买电动车。他表示：「我们放眼市场当中对电动车抱持开放心态的较大占比，而不是设法说服那些坚持己见的人。」 Source 美将中国电动车关税提高到100% 马斯克反对：扭曲市场的行为不好 世界新闻网 2/24/2024 特斯拉创办人马斯克反对美国向中国电动车加征关税。(欧新社) 美国政府宣布将对电动车及电池、电脑芯片和医疗产品等一系列中国销美商品大幅加征关税，其中部分将于8月1日生效。对此，特斯拉创办人马斯克23日表示，反对美国对中国电动车加征关税，不赞成任何扭曲市场的措施。 路透报导，马斯克23日在巴黎举行的Viva …

国际科研团队通过美探测器新发现一颗系外类地行星 早报网 2/24/2024 “格利泽12b”的个头儿与金星相当、比地球略小。假设它没有大气层，那么其表面温度估计约为42摄氏度，比迄今确认的5000多颗系外行星中的大多数都低。（取自NASA网站） 两个国际科研团队借助美国“苔丝”探测器的最新数据发现一颗“罕见而诱人”的太阳系外类地行星，距地球仅约40光年，其温度可能只比地球略高一些。 新华社报道，美航天局星期四（5月23日）发布新闻公报介绍，这颗潜在的宜居行星被命名为“格利泽12b”（Gliese 12 b），每12.8天围绕其恒星运行一圈。它的个头儿与金星相当、比地球略小。假设它没有大气层，那么其表面温度估计约为42摄氏度，比迄今确认的5000多颗系外行星中的大多数都低。 参与研究的日本天体生物学中心科学家葛原昌幸说：“我们发现了迄今距离地球最近的、凌日的、温和的、地球大小的世界。” 美航天局说，像这样的系外行星并不多见，因此值得近距离观察，它将是詹姆斯·韦布空间望远镜进一步调查的潜在目标。 这颗行星的母恒星是一颗凉爽的红矮星，位于近40光年外的双鱼座。这颗恒星的体积只有太阳的约27%，表面温度比太阳低约40%。此外，这颗系外行星与其母恒星之间的距离仅为日地距离的7%，从其母恒星接收到的能量是地球从太阳接收到能量的1.6倍。 参与研究的澳大利亚南昆士兰大学博士生多拉基亚说：“在研究围绕凉爽母恒星运行的地球大小行星是否可以保有大气层方面，这颗行星是最佳目标之一，这是推进我们对银河系行星宜居性理解的关键一步。” 适宜的大气层是一颗行星维持液态水甚至生命存在的关键条件。研究人员猜测，“格利泽12b”可能有类似地球的大气层，或者更类似于金星，也可能拥有在太阳系中不常见的一种不同大气层。 Source 美将中国电动车关税提高到100% 马斯克反对：扭曲市场的行为不好 世界新闻网 2/24/2024 特斯拉创办人马斯克反对美国向中国电动车加征关税。(欧新社) 美国政府宣布将对电动车及电池、电脑芯片和医疗产品等一系列中国销美商品大幅加征关税，其中部分将于8月1日生效。对此，特斯拉创办人马斯克23日表示，反对美国对中国电动车加征关税，不赞成任何扭曲市场的措施。 路透报导，马斯克23日在巴黎举行的Viva Technology科技会议上指，特斯拉和他自己都没有要求向中国电动车加征关税，因此得知华府的行动时感到很惊讶，认为抑制自由贸易或扭曲市场的行为并不好。 此外他还说，特斯拉在中国市场的竞争相当激烈，没有面对关税，也没有特殊待遇，但仍有良好表现，因此不赞成加征关税。 马斯克1月曾警告，中国汽车制造商将在没有贸易壁垒的情况下「摧毁」全球竞争对手，称「如果不设立贸易壁垒，它们几乎将摧毁世界上大多数其他汽车企业。」 拜登政府维持前总统川普提出的多项关税，同时提高其他关税，包括将电动车关税提高4倍至100%以上。 …

美将中国电动车关税提高到100% 马斯克反对：扭曲市场的行为不好 世界新闻网 2/24/2024 特斯拉创办人马斯克反对美国向中国电动车加征关税。(欧新社) 美国政府宣布将对电动车及电池、电脑芯片和医疗产品等一系列中国销美商品大幅加征关税，其中部分将于8月1日生效。对此，特斯拉创办人马斯克23日表示，反对美国对中国电动车加征关税，不赞成任何扭曲市场的措施。 路透报导，马斯克23日在巴黎举行的Viva Technology科技会议上指，特斯拉和他自己都没有要求向中国电动车加征关税，因此得知华府的行动时感到很惊讶，认为抑制自由贸易或扭曲市场的行为并不好。 此外他还说，特斯拉在中国市场的竞争相当激烈，没有面对关税，也没有特殊待遇，但仍有良好表现，因此不赞成加征关税。 马斯克1月曾警告，中国汽车制造商将在没有贸易壁垒的情况下「摧毁」全球竞争对手，称「如果不设立贸易壁垒，它们几乎将摧毁世界上大多数其他汽车企业。」 拜登政府维持前总统川普提出的多项关税，同时提高其他关税，包括将电动车关税提高4倍至100%以上。 白宫表示，新措施影响价值180亿美元的中国进口商品。 Source 拆解比亚迪 美专家被震撼：早就输了… 美联社 4/24/2024 　　去年比亚迪（BYD）推出低价电动车“海鸥”后震惊美国汽车制造商和政界人士，美专家拆解后发现，其工艺不输售价高3倍的美国电动车，认为“美国车厂在设计低成本电动车方面落后中国多年”。 　　《美联社》报道，比亚迪“海鸥”在中国售价1.2万美元，短哩程版本价格甚至不到1万美元，但该车驾驶性能良好，其工艺可与价格高出3倍的美国电动车媲美。 　　不过因为拜登政府日前宣布对中国电动车等产品关税，从25%提高到100%，而若比亚迪确定要进口美国，售价可能会过高，因此“海鸥”可能在短时间内不会进口到美国。 　　汽车拆解公司“Caresoft Global”总裁沃乔斯基（Terry Woychowski）表示，美国汽车业在设计低成本电动车方面落后中国多年，此次拆解“海鸥”，是想知道为了与中国车企竞争，美国汽车制造商能做出什么调整。 　　沃乔斯基指出，比亚迪以如此低的成本生产性能优异的海鸥并非奇迹，而是效率的淬炼。首先比亚迪自己生产许多零组件，包括电动马达、仪表板和车身等，而因可以全球年销售300万辆汽车，成为其大规模生产降低成本的优势。 　　比亚迪还采用磷酸铁锂电池技术，与目前大多数锂离子电池相比电池成本更低，但续航里程较短。沃乔斯基认为，比亚迪在设计车辆时考虑了成本和效率。例如，海鸥车只有1个挡风玻璃雨刷，省去1个马达和1个雨刷臂，可以节省重量、成本和安装人力。 …

拆解比亚迪 美专家被震撼：早就输了… 美联社 4/24/2024 　　去年比亚迪（BYD）推出低价电动车“海鸥”后震惊美国汽车制造商和政界人士，美专家拆解后发现，其工艺不输售价高3倍的美国电动车，认为“美国车厂在设计低成本电动车方面落后中国多年”。 　　《美联社》报道，比亚迪“海鸥”在中国售价1.2万美元，短哩程版本价格甚至不到1万美元，但该车驾驶性能良好，其工艺可与价格高出3倍的美国电动车媲美。 　　不过因为拜登政府日前宣布对中国电动车等产品关税，从25%提高到100%，而若比亚迪确定要进口美国，售价可能会过高，因此“海鸥”可能在短时间内不会进口到美国。 　　汽车拆解公司“Caresoft Global”总裁沃乔斯基（Terry Woychowski）表示，美国汽车业在设计低成本电动车方面落后中国多年，此次拆解“海鸥”，是想知道为了与中国车企竞争，美国汽车制造商能做出什么调整。 　　沃乔斯基指出，比亚迪以如此低的成本生产性能优异的海鸥并非奇迹，而是效率的淬炼。首先比亚迪自己生产许多零组件，包括电动马达、仪表板和车身等，而因可以全球年销售300万辆汽车，成为其大规模生产降低成本的优势。 　　比亚迪还采用磷酸铁锂电池技术，与目前大多数锂离子电池相比电池成本更低，但续航里程较短。沃乔斯基认为，比亚迪在设计车辆时考虑了成本和效率。例如，海鸥车只有1个挡风玻璃雨刷，省去1个马达和1个雨刷臂，可以节省重量、成本和安装人力。 　　他说，在重量减轻后，让海鸥使用更小的电池，每次充电都能行驶得更远。例如，海鸥重量2734磅（约1240 公斤），比通用汽车制造的电动车雪佛兰Bolt轻约900磅（408公斤），每次充电可行驶252英哩（约405公里）。 　　沃乔斯基补充，美国汽车制造商通常不会这样去设计车辆，因此在过程中产生国多的工程成本。 　　沃乔斯基直言：“透过这些拆解后的结果表明，他们拥有令人难以置信的优势。”他指出，底特律必需迅速重新学习大量的设计和工艺，以跟进时代步伐，并摆脱1个世纪以来制造汽车的做法。 　　一名记者在停车场试驾海鸥电车后，发现行驶过程中相当安静，在弯道和颠簸方面也处理得与高价电动车一样好，且加速时，不像其他电动车令人头晕，海鸥很灵活，开上高速公路不会有问题。 　　沃乔斯基说，比亚迪如果要在美国销售，势必得修改其汽车以满足美国的安全标准，这些标准比中国更严格。 　　目前比亚迪在拉丁美洲4个国家销售海鸥电动车，价格约2.1万美元，比中国价格高许多，主要是因运输成本，还有希望跳脱中国车市激烈竞争，以赚取更高利润。 　　去年比亚迪向《美联社》指出，公司仍在考虑是否在美国销售汽车，今年5月，执行长则表示，没有计划在美国销售汽车。 　　费城的AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani表示：任何不将中国电动车厂商视为竞争对手的汽车公司，在中国业者进入市场时都会迷失方向，“比亚迪进入美国市场并不是一个假设，是什么时候的问题。” Source 比亚迪最贵车型上市 …

冲着华为？ iPhone在中国大削价 i15最多降价两成 世界新闻网 5/21/2024 电商平台618购物节开跑，苹果加入战局，旗下产品大降价，图为中国消费者试用苹果的iPhone 15 Pro系列手机。(路透) 中国消费盛事电商平台618购物节开跑，苹果加入战局，旗下产品大降价，其中高端的iPhone 15系列各平台上降价1400元至2400元（人民币，下同，约332美元）不等，最大降幅达两成，显示销量承压的苹果正加入价格战。分析认为，苹果从未在中国市场如此大幅度降价，此次降价会是重要转折点。外媒认为，苹果这一波大降价是为了与华为竞争。 被视为苹果官方直营通路的天猫苹果旗舰店推出限时优惠，20日晚8时至28日，iPhone 15系列开始降价促销，其中最新款iPhone 15 ProMax可优惠2050元。 具体而言，iPhone 15领券后降价为4599元起，优惠便宜1400元；iPhone 15 Pro券后价为6099元起，优惠1900元；iPhone 15 ProMax则优惠最多，达到2050元，售价7949元起。 另外，在京东Apple授权店的活动页面上，iPhone 15活动价为4699元起，这也是苹果加入电商平台以来，极为罕见的天猫旗舰店降价幅度高于授权店。 而在拼多多「百亿补贴」下，iPhone15标准版（128G）起售价已下探至4498元，iPhone 15 Plus低至5358元，iPhone 15 …