美导弹使用新燃料射程将增加20% 美媒：意在中国 环球网 8/03/2023 据美媒报道，美国官员希望为美军部分导弹使用新的燃料，增加导弹射程，使美军能够在距离中国更远的地方部署和发射导弹，从而在太平洋地区获得优势，提高自身的生存能力。同时，美国还在西太地区针对中国演练“敏捷部署”。不过专家认为，这并不能完全解决美军跨越广袤太平洋与其他大国作战带来的问题。 美国会成立专门机构加快高能材料应用 据路透社8月3日报道，两名美国国会助手和两名美国官员透露，五角大楼和国会正在考虑通过使用更强大的推进剂和更轻的弹头，将某些现有武器的射程增加20%。 报道称，美国参议院上周公布了法案，指定至少1300万美元用于规划、扩大和制造可用于推进导弹或取代弹头中爆炸材料的化合物（含能材料）。“印太地区的距离和（中国）海军的庞大规模，意味着美国需要更多能够抵达遥远目标的反舰导弹。”美国众议员迈克·加拉格尔表示，“不幸的是，五角大楼对20世纪40年代的含能材料已经感到满足，而忽视了像‘中国湖20号化合物’（CL-20）这样的先进含能材料，这些技术对于增加我们部队的武器射程和杀伤力是必要的。导弹射程每增加一英尺，美军就离危险远一英尺”。 路透社称，下年度的“国防授权法案”将启动五角大楼的一项计划，使用CL-20等化学物质来增加现有武器的射程。含能材料技术中心（ETC）称，美国军队使用的几乎所有能源技术都可以追溯到至少80年前。在美海军研究办公室的资助下，著名化学家阿诺德·T·尼尔森在上世纪80年代首次在海军航空武器中心合成了“中国湖20号化合物”。ETC表示，CL-20与HMX炸药性能差异巨大，其侵彻深度增加了40%，这对于特定场景而言，弹头整体杀伤力显著增加。 更大的爆炸力也意味着使用CL-20 的弹药射程更远，但制造CL-20比合成 HMX更具挑战性，因此美国工业界需要数十万磅或数百万磅的CL-20订单量。 一名美国高级国防官员表示，2021年发表的一项研究称，用CL-20重新为火箭提供动力以及其他改变可以将射程增加约20%。报道称，含能材料技术中心的一篇论文表示，这种新的高能材料使400磅炸弹与当前1000磅炸弹具有相同的杀伤力，论文还补充说，中国“以工业规模制造CL-20并将其用于武器系统中”。中国在自身武器中使用了CL-20，并且在先进含能材料方面远远超过美国。 三种弹药或被增程 为了加快追赶步伐，美国参议院指定资金将用于在国防部内设立一个高能材料办公室，听命于美国防部副部长凯瑟琳·希克斯。该办公室将成为美国陆军、海军和空军的协调机构，以消除机构的繁文缛节。 路透社称，美国战略与国际问题研究中心武器专家汤姆·卡拉科表示，为美国库存武器重新提供动力或使用新的爆炸性化学物质的成本可能高达数十亿美元，这一数字在很大程度上取决于为哪些武器更换动力系统以及有多少武器被改装或采购。而根据《国防日报》网站之前的报道，美国众议院军事委员会 （HASC）的战术空军和陆军小组在其拟议的该委员会2024财年国防授权法案草案中要求美国防部启动一项试点计划，将CL-20炸药纳入3种弹药中。 《国防日报》称，位于马里兰州的含能材料技术中心一直在评估6种弹药中的哪些适合配备CL-20，其中洛克希德·马丁公司的AGM-158C远程反舰导弹（LRASM）和AGM-158B增程型联合防区外空地导弹（JASSM-ER）将是测试的最佳选择。而路透社称，含能材料技术中心的鲍勃·卡维茨基表示，其他可能的武器包括波音公司的“鱼叉”反舰导弹以及“标枪”反坦克导弹。《国防日报》表示，迄今为止，美军使用CL-20的弹药很有限，包括美国防部向乌克兰提供的“弹簧刀-300”巡飞弹以及用于触发高能材料（炸药、推进剂和烟火）的起爆装置。诺斯罗普·格鲁曼公司每年生产1万到2万磅CL-20，但该公司能够大幅扩大生产规模，如果订单增加，成本将会下降。 测试敏捷基地 除了使用新型含能材料让导弹飞得更远、威力更大，以便在西太平洋和中国争取优势地位外，美国还加强在西太地区的“敏捷基地”测试。“突发防务”网站1日题为“敏捷基地在太平洋北部边缘接受现实世界测试：在小岛上更换F-15发动机”的文章称，首次在太平洋较温暖地区举行的“北部边缘”演习的亮点之一就是测试一些关键概念，例如横跨距离中国更近水域的敏捷基地。该演习通常在阿拉斯加最北端及其水域进行，今年演习从7月2日开始，持续到7月21日。 报道称，7月9日，“北部边缘”演习的一个演练场景是：一架F-15战斗机不得不迫降在硫磺岛更换发动机。在接到F-15发动机故障并迫降在硫磺岛的消息后，驻日美军岩国基地迅速出动一架装载备用发动机的C-130运输机前往硫磺岛，并在12小时内将这架F-15战机修复。报道称，这些工作对于“敏捷战斗部署”（ACE）至关重要。这个想法是让美军飞机跨越太平洋，使中国或其他任何国家更难摧毁停泊在大型基地的美国及其盟友的飞机。 而在另一演练中，美军模拟了一架 F-35A在太平洋岛国帕劳着陆后出现制动器液压油泄漏故障。飞行员通过无线电呼叫关岛，一架C-130携带必要的部件起飞并在4个半小时内让这架战机得到修复并投入战斗准备。而在一个拥有维护人员和部件的主基地，这样的修复通常只需要半个小时，大部分时间都花在从关岛向帕劳运送部件上。 对于美国种种针对中国的举措，中国军事专家张学峰表示，美国宣称，如果美国主动与中国爆发冲突，第一岛链内的美军基地难以自保，所以美国提出“敏捷部署”概念，在后方分散部署，然后快进、快打、快撤，同时又提出增加导弹射程的办法。但广阔太平洋会天然地削弱美军向西太投送兵力的强度，这是美军面临的最大挑战之一。而为一些巡航导弹增加大概1/5的射程并不会扭转局势。这更像是拿中国当幌子，升级其含能材料生产体系。 而据路透社报道，非营利组织“武装暴力行动”执行董事伊恩·奥弗顿表示，从某种意义上说，军备竞赛总是以糟糕的结局收场。“更大、更致命的武器会让我们更安全吗？答案是清楚的：不会。在过去十年中，当爆炸性武器在人口稠密地区使用时，全球报告死亡或受伤的人员中有90%是平民。” …
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研究发现: 大多数电动汽车充电费高于燃油车油费 IT之家 8/03/2023 IT之家 8 月 3 日消息，据 Businessinsider 报道，根据一项新的研究，目前给许多电动汽车充电的成本仍然高于给它们的汽油动力对应车型的加油成本。该研究由安德森经济集团（Anderson Economic Group）于周二发布，比较了在加油站加油和在家或公共场所充电的费用差异。 研究发现，关于充电和加油的费用，不同的车型有不同的结果。对于卡车来说，加油和充电的费用大致相同。而对于入门级和中档的轿车和 SUV 来说，在家或公共场所充电的费用都高于在加油站加油的费用。豪华车型和 SUV 则介于两者之间，如果在家充电，可能比加油便宜一些，但如果在公共场所充电，则可能比加油贵一些。 研究基于最新的汽油和居民用电价格、商业充电价格、燃料和电动汽车的税收情况、燃油经济性等信息，计算了每行驶 100 英里（IT之家备注：约 160.93 公里）时，加油和充电的费用。 以下是按照不同车型划分的费用情况： 卡车 …
美国亚利桑那州极端高温 连仙人掌都挺不住 8/03/2023 美国亚利桑那州的仙人掌是美国西部的象征，但是科学家指出，亚利桑那持续的高温和干旱使得仙人掌倾斜、失去“手臂”，有些甚至倒下。 路透社报道，科学家塔尼亚·埃尔南德斯（Tania Hernandez）指出，仙人掌赖以生存的夏季季风降雨未能到来，在亚利桑那州首府凤凰城（Phoenix），气温超过110华氏度（43摄氏度）长达25天后，这些沙漠巨人在野外和城市中的生存能力经历重大考验。 埃尔南德斯为凤凰城占地57公顷（140英亩）的沙漠植物园（Desert Botanical Garden）的研究科学家。路透社引述他7月25日的话说：“这些植物适应了这样的高温，但在某些时候，热量需要冷却，水也必须及时补充。” 沙漠植物园种植着全球所有仙人掌品种当中的三分之二，其中包括可长到12公尺（40英尺）高的树形仙人掌。 沙漠植物园的植物生理学家正在研究仙人掌能吸收多少热量。直到最近，许多人还认为这些植物完全适应了高温和干旱。亚利桑那州的热浪正在检验这些假设。 仙人掌需要在夜间或通过雨雾降温。 如果不发生这种情况，它们就会遭受内部损伤。埃尔南德斯说，目前遭受长期高温的植物可能会在数月或数年后死亡。 埃尔南德斯说，正在对凤凰城的仙人掌进行研究，因为这个城市是一个热岛（heat island），野生植物的生存条件同预计气候变化地球所将承受的高温环境类似。 据美国侨报网报道，沙漠植物园珍藏的1000多棵仙人掌中，已有三棵在上周倒伏或部分折断。工作人员指出，这种情况实属罕见。 这些索诺拉沙漠（Sonoran Desert）中的标志性景观——高耸的树形仙人掌三年前就已因创纪录的高温而面临生存压力，今年夏天的历史性热浪则成为压死骆驼的最后一根稻草。 沙漠植物园的首席科学官金伯利·麦克库伊（Kimberlie McCue）说：“自2020年以来，园区内树形仙人掌的死亡率就较此前有所上升。眼下，一些仙人掌继续受到损害，这可能会把它们逼到崩溃的边缘。” 树形仙人掌的生长年限可达200年。据麦克库伊说，沙漠植物园里的一些植物早在85年前园区开放时就已存在，园内的仙人掌最高长到了近9公尺（30英尺）。 Source 伊朗高温超过50℃ 全国放假两天 侨报网 …
不敌中国 韩国3大厂全球市占下滑 世界日报 8/03/2023 韩国三大电动车电池制造商今年上半年虽然销量成长，但全球市占率却下滑，因为对手中国电池厂进一步扩张海外。 韩联社报道，SNE研究公司3日发布的报告显示，LG新能源、三星SDI、SK On等三家韩国电池厂，今年上半年的全球电动车电池市占率共为23.9%，低于去年同期的26.1%。 报告指出，今年上半年全球电动车电池市场市占率第一的企业为中国宁德时代，达到36.8%，第二名为比亚迪的15.7%，这两家公司加总市占率超过52%。 LG新能源以市占14.5%排第三，占比与一年前相同，SK On由去年同期的6.8%降至5.2%，三星SDI则是从4.8%降至4.1%。 SNE研究公司指出，韩国电池厂市占下滑，原因并非业绩趋缓，反而是中国大陆业者仰仗国内热络需求支撑，而呈现相对爆发式的成长。 韩国三大电池厂今年上半年的电池安装数量都成长二位数。 LG新能源安装于电动车的电池年比成长50.3%至44.1百万瓩小时（ GWh），SK On安装量增加16.1%至15.9 GWh，三星SDI也增长12.6%至28.2 GWh。 报告说，电动车销售强劲带动韩国三大电池厂的业绩成长。 LG新能源是特斯拉（Tesla）Model 3、Model Y、福斯ID3、ID4，以及福特Mustang Mach-E的电池供应商。 SK On供应电池给现代汽车的Ioniq 5、Kia …
中国公安部：全面放宽中小城市落户条件 8/03/2023 中国公安部研究制定公安机关服务保障高质量发展若干措施，包括全面放宽中小城市落户条件，完善特大城市积分落户政策等。 据北京日报报道，中国公安部星期四（8月3日）在北京召开的新闻发布会，公安部治安管理局副局长亓希国就大力推进以人为核心的新型城镇化方面的举措答记者问。 亓希国说，推动农业转移人口进城落户，是推进以人为核心的新型城镇化的关键一环。公安部将充分发挥人口管理对于人口有序流动的牵引作用，持续深化户籍制度改革。 一是推动各地全面取消城区常住人口300万以下的城市落户限制，全面放宽城区常住人口300万至500万的Ⅰ型大城市落户条件，完善城区常住人口500万以上的超大特大城市积分落户政策，确保社会保险缴纳年限和居住年限分数占主要比例，鼓励取消年度落户名额限制。 二是进一步放宽集体户设立条件，鼓励各地在人才市场、众创空间以及乡镇（街道）或者村（社区）设立集体户，更好地便利群众落户。 Source 新的美中直航获交通部批准 美中航线有望进一步扩容 侨报网 7/31/2023 【侨报网综合讯】近日，交通部批准了美国东方航空（Eastern Airlines）纽约肯尼迪-上海浦东每周4班的客运航班申请，这意味着，往返美中的直航航线有望进一步扩容。 东方航空必须在90天内执行航班 中国民航资源网报道，美国交通部于26日批准了美国东方航空纽约肯尼迪-上海浦东的航线申请。批准中，交通部要求美国东方航空必须在90天内执行航班，一旦超过期限，此次批准将会失效。 据悉，该航班的执行还需要得到中国民航局的批准。不过，中方暂未公布该航线的相关消息。 《侨报》记者随后查询了美国东方航空官网，网站显示，该航空公司目前仅拥有往返于佛罗里达州迈阿密和多米尼加共和国圣多明各的航班。 另据中国外交部此前消息，针对中美双方将于何时增加客运航班数量的问题，中国外交部发言人毛宁6月20日在例行记者会上表示，中方愿同美方一道，本着灵活务实的态度，推动增加航班。 东方航空曾为美国四大航之一 此前，美国东方航空于2022年10月27日向交通部提交纽约肯尼迪-上海浦东每周4班客运航班的申请及相关运营豁免。美国东方航空计划于2022年11月起开始执行，初期班次为每周2班；预计在2023年4月左右，增加至每周4班。初期该航班往返均需要在安克雷奇与首尔技术经停，后期计划取消在首尔的经停，改为纽约-安克雷奇-上海。 交通部在收到申请后，要求执飞中美航线的美国三大航就此发表看法。美国三大航在给交通部的回复中均没有提出反对意见，但也提出了一些疑问，建议暂缓批准。 目前，中美间直航航班为每周24个往返航班，中方及美方航司各12个，与疫情前依然相距甚远。在疫情前，中美之间每周的直飞航班量超过300班，目前的航班量还不到疫情前的1/10，大量旅客往返中美还需要通过中转。 资料显示，美国东方航空最早成立于1926年，曾经是美国的四大航之一。数据显示，目前美国东方航空机队共计12架飞机，包括波音767和波音777飞机。（完） Source …
中国长征四号系列火箭第100次发射 8/03/2023 中国用长征四号丙运载火箭成功发射一颗卫星，这是长征四号系列火箭第100次发射。 据中新社报道，中国星期四（8月3日）早上11时47分在酒泉卫星发射中心发射风云三号06星，卫星顺利进入预定轨道，任务取得成功。 风云三号06星在全球成像和大气垂直探测业务观测的基础上，侧重地球表面成像观测，能够获取全球臭氧分布，监测全球冰雪覆盖、海面温度、自然灾害、生态环境，提供短期气候预测、气候变化预估所需的遥感信息，提高突发事件应对能力，提升气象防灾减灾综合能力。 这是长征四号系列运载火箭第100次发射。作为中国现役主力运载火箭之一，长征四号系列运载火箭包含长征四号甲、长征四号乙、长征四号丙三个型号。截至目前，已经退役的长征四号甲火箭执行了两次发射任务，长征四号乙火箭已执行48次发射任务，长征四号丙火箭执行了50次发射任务。 在100次发射任务中，长征四号运载火箭先后将风云、资源、遥感、实践、试验、高分、环境、海洋、陆地探测系列卫星，以及嫦娥四号任务中继星“鹊桥”等共计170颗卫星送入预定轨道。 Source 东航第二架C919明起投入运营 8/01/2023 东航接收的第二架C919星期三（8月2日）开始投入运营。航线为上海虹桥到成都天府的往返航班。 根据澎湃新闻星期二报道，东航官方信息显示，星期三的“上海虹桥-成都天府”MU9197和MU9198往返航班，由东航近期接收的第二架C919（飞机注册号为B-919C）执飞。 目前上述两个航班在东航已经开售。其中，MU9197航班为8时05分从虹桥T2起飞，预计11时10分落地成都天府机场T2。票价方面，该航班经济舱售价1710元（人民币，下同，约318新元）起。MU9198航班为12时40分从成都天府机场T2起飞，预计15时25分落地虹桥T2。票价方面，该航班经济舱售价1251元起，公务舱4662元起。 东航与中国商飞公司在2021年3月正式签署C919大型客机购机合同，成为中国产大飞机C919的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引进五架C919飞机，去年12月9日接收了首架交付的C919飞机。 今年7月16日，中国东航在上海正式接收第二架中国产C919大型客机。东航方面表示，新一架C919飞机的到来，标志着东航商业运营C919大型客机正在提速。 C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，根据东航此前公告披露，C919目录单价为6.53亿元。 根据东航的规划，第二架C919将与首架机“搭档”，首先投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续将逐步拓展更多航线。而东航更早前曾表示，投入商业载客运营后，C919将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。 东航方面此前还表示，首架C919交付机投入运行后，由于兼顾本场训练及计划性维修等原因，所以未必每天都能亮相商业飞行、承运希望探访的旅客。第二架C919亮相沪蓉快线后，旅客搭乘东航航班体验中国产大飞机将有更多选择。 Source 义乌上半年电子商务交易额达2340亿人民币 7/30/2023 有着“世界小商品之都”称号的浙江省义乌市，今年上半年录得电子商务交易额超2340亿元（人民币，下同，约435亿新元），同比增长11.57%，电子商务保持稳定增长态势。 据浙江日报社旗下“潮新闻”星期五（7月28日）报道，今年上半年，义乌实现电子商务交易额2340.31亿元，同比增长11.57%；新设电商经营主体10万1100户，同比增长54.05%，其中企业2万4000户，个体户7万7000户，分别是2022年新设量的1.36和1.61倍。 据报道，截至6月底，义乌全市共有电商经营主体54万零800户，同比增长28.21%，占全市经营主体总量一半以上，占全省电商经营主体的三分之一。 报道也引用第三方统计机构数据称，1月至6月，义乌实现内贸网络零售额1407.95亿元，同比增长10.58%。 …
特斯拉提供3000元人民币购物券吸引上海新客户 8/03/2023 为配合当地政府旨在提振经济的促进消费活动，美国电动汽车制造商特斯拉向上海的新客户提供价值3000元人民币（约561新元）的购物券。 据彭博社星期四（8月3日）报道，特斯拉正向8月份下单订购中国制Model 3或Model Y的上海注册客户提供购物券，限额3000名。这家总部位于美国得克萨斯州奥斯汀的电动汽车巨头，在上海浦东新区拥有一家超级工厂。 购物券促销属于上海市政府广泛促消费活动的一部分，同时也是特斯拉在竞争日益激烈的中国市场向客户提供的又一优惠。 中国乘用车市场信息联席会星期三（2日）说，中国7月份新能源汽车零售销量总计64万7000辆。最新数据显示，特斯拉上海工厂6月份交付9万3680辆汽车，包括当月在中国市场销售的7万4212辆。 Source 美国经历高温袭击 特斯拉车主却经历了生死一幕 大洛杉矶LA 8/02/2023 从6月份起，美国多地都经历了一轮高温袭击，但有部分特斯拉车主却经历了生死一幕，在电池耗尽后，他们无法打开车门，险些在车里被闷死。 据abx新闻报道，至少有数十名车主已经向联邦汽车安全监管机构——美国国家公路运输安全管理局（NHTSA ）提出投诉，监管机构敦促特斯拉车主，在拿到新车后应该学习如何在紧急情况下打开车门。 众所周知，特斯拉有两个电池，一个是位于车底的锂离子动力电池，还有一个是位于车头位置的普通12V电池，车内电器是靠12V的电池驱动了，假如这个电池没电，那么车内的电器将无法打开，包括车门也无法打开。 亚利桑那州皮奥里亚市（Peoria）的73 岁的里克·梅吉森 (Rick Meggison) 就经历了这样的困境，在6月份亚利桑那州的热浪中，他被困在特斯拉的Model Y里了，“打不开车门，打不开车窗，电脑无法显示，所以无法打开手套箱，无法做任何东西。”梅吉森说，他不知道如何打开车门，打开车么的按钮没有反应。 当时外面是100度（约37.8摄氏度），刚好梅吉森的车停在车库里，否则在里面被困了20分钟，73岁高龄的梅吉森恐怕性命堪忧。 最终诊断结果是12V的电池耗尽，车被拖走更换电池。 …
中国公安部发布保障高质量发展措施 为外籍人员提供签证便利 8/03/2023 中国公安部发布公安机关服务保障高质量发展26条措施，其中包括试点实施灵活落户政策，为外籍商贸人员提供多次签证换发便利。 据新华社报道，中国公安部星期四（8月3日）召开新闻发布会，发布公安机关服务保障高质量发展26条措施。 在加强制度供给方面，中国公安部要求全面实施行政许可事项清单管理，大力推进以人为核心的新型城镇化，探索户籍准入同城化，试点实施灵活落户政策，为外籍商贸人员来华办理口岸签证并提供换发多次签证便利，外国人申办居留证件免于留存护照，试点下放保安服务公司设立和保安员证核发审批权限，探索旅馆业“一业一证”改革。 在优化管理服务方面，中国公安部要求推出一批促进高质量发展的服务举措，包括方便农村群众申办交管牌证，提高道路资源利用率，便利交通物流货运车辆通行，进一步促进汽车消费；实行公安政务服务“一窗通办”，持续推进公安政务服务“全程网办”，全面实施“跨省通办”，实施“免交证、办成事”改革，试点证件照片“一拍共享、一照通用”，大力推进公安政务服务进社区、进农村，为船舶和人员出海报备提供便利。 在严格安全监管方面，中国公安部提出，要精准对接产业安全发展需求，保障服务新业态、新模式规范有序发展，以区域警务协同服务区域协调发展，持续深化突出违法犯罪打击整治，加强社会治安整体防控；全面推行“双随机、一公开”监管，加强重点行业、重点领域安全监管，完善重点车辆及驾驶人道路交通安全监管，坚决维护网络安全、数据安全和公民个人信息安全，依法保护企业产权和经营者合法权益。 中国公安部称，当局将力争8月底前全部部署实施，确保取得实效，让人民群众看得见、摸得着，有实实在在的获得感。 Source 新的美中直航获交通部批准 美中航线有望进一步扩容 侨报网 7/31/2023 【侨报网综合讯】近日，交通部批准了美国东方航空（Eastern Airlines）纽约肯尼迪-上海浦东每周4班的客运航班申请，这意味着，往返美中的直航航线有望进一步扩容。 东方航空必须在90天内执行航班 中国民航资源网报道，美国交通部于26日批准了美国东方航空纽约肯尼迪-上海浦东的航线申请。批准中，交通部要求美国东方航空必须在90天内执行航班，一旦超过期限，此次批准将会失效。 据悉，该航班的执行还需要得到中国民航局的批准。不过，中方暂未公布该航线的相关消息。 《侨报》记者随后查询了美国东方航空官网，网站显示，该航空公司目前仅拥有往返于佛罗里达州迈阿密和多米尼加共和国圣多明各的航班。 另据中国外交部此前消息，针对中美双方将于何时增加客运航班数量的问题，中国外交部发言人毛宁6月20日在例行记者会上表示，中方愿同美方一道，本着灵活务实的态度，推动增加航班。 东方航空曾为美国四大航之一 此前，美国东方航空于2022年10月27日向交通部提交纽约肯尼迪-上海浦东每周4班客运航班的申请及相关运营豁免。美国东方航空计划于2022年11月起开始执行，初期班次为每周2班；预计在2023年4月左右，增加至每周4班。初期该航班往返均需要在安克雷奇与首尔技术经停，后期计划取消在首尔的经停，改为纽约-安克雷奇-上海。 交通部在收到申请后，要求执飞中美航线的美国三大航就此发表看法。美国三大航在给交通部的回复中均没有提出反对意见，但也提出了一些疑问，建议暂缓批准。 目前，中美间直航航班为每周24个往返航班，中方及美方航司各12个，与疫情前依然相距甚远。在疫情前，中美之间每周的直飞航班量超过300班，目前的航班量还不到疫情前的1/10，大量旅客往返中美还需要通过中转。 …