影/梅西高举大力神杯抵达阿根廷 超过20万粉丝接机

影/梅西高举大力神杯抵达阿根廷 超过20万粉丝接机 世界新闻网 12/20/2022 卡塔尔世界杯冠军的阿根廷队,20日乘飞机抵达阿根廷首都布宜诺斯艾利斯,受到阿根廷人民的热烈欢迎。队长梅西(Lionel Messi)手捧大力神杯和总教练卡帕尼(Lionel Scaloni)第一个走下飞机。 据阿根廷媒体报导,有超过20万人来到机场迎接阿根廷队凯旋,机场附近道路已经被人群塞满。机长也沾了光,驾驶阿根廷回国班机的机组成员也晒出照片,手捧得来不易的大力神杯合影。 乘坐飞机抵达布宜诺斯艾利斯后,阿根廷队登上大巴开始冠军游行,周围满是簇拥的人群。游行中还出现了惊险的一幕,坐在最高处的梅西等五人差点撞上电缆,幸好躲避及时。 梅西在世界杯上率领阿根廷队夺得冠军并获得金球奖,里约州体育总署致信阿根廷足协,对梅西发出正式邀请,希望他「能够在马拉卡纳大球场的名人之路上留下足印,让他的名字能够与比利、加林查、里维利诺、罗纳度等一起成为世界足球历史上不朽的名字」。 Source 潜水「冒泡」被当大鱼 男子2度遭「钓」上岸 中国新闻组 12/04/2022 青岛一名男钓客日前到礁石滩钓鱼,途中看到一处海面上冒起泡泡,认为是有大鱼在海面下,于是立刻将用来当诱饵的铁板和鱼钩甩过去,想不到拉上岸的竟是一名身穿潜水装的男子。潜水男无奈地把缠在身上的钓鱼线与铁板还给钓客后再度下水,没想到不久后又被其他钓客拉上岸,让潜水男不敢再下水。 极目新闻报导,李姓男子日前礁石滩到青岛西海岸新区的礁石滩海钓路亚。据介绍,路亚是一种钓鱼方法,模仿弱小生物引诱大鱼攻击并吃钩,有时会用铁板作鱼饵。 李男说,当时他朋友看到距离岸边60多米的水面浮出泡泡,以为有大鱼在海面下,就把铁板抛了出去,然后慢慢往回拉,却意外勾上来一名潜水男子。潜水男背着氧气瓶坐在礁石上,腰间还拴着篮筐,艰难转身将勾住腋下的钩子和铁板递还给钓鱼人。 李男回忆,潜水男子上岸后再次入海,刻意跟他们保持了距离,没想到不一会又被对面礁石的钓友勾住,被迫上岸后,就不敢下去了。 李男将记录过程的视频上传后,许多网友围观评论:「水下的越挣扎,岸上的越兴奋。」「钓鱼人收竿的时候,感觉今天的鱼护带小了。」 潜水被钓鱼线或钓鱼钩缠住听起来很危险,但青岛西海岸新区海洋发展局相关人士受访时表示,当地潜水人员作业时,海面上一般会有浮标。李男的另一位朋友也说,潜水男子可能是在捞海参或鲍鱼,正常潜水会带一个浮标,但当天水面上没有浮标只看到冒泡,他朋友才会误会为大鱼。 Source 举办世界杯能否回本?卡塔尔算了一笔“账”…… 上观新闻 11/26/2022 …

世足赛/迎接梅西回家 阿根廷放假一天举国欢庆

世足赛/迎接梅西回家 阿根廷放假一天举国欢庆 中央社/布宜诺斯艾利斯 12/19/2022 拿下卡塔尔世界杯足球赛金杯的梅西与阿根廷代表队即将归国,阿根廷政府19日下午紧急宣布20日定为国定假日,让阿根廷民众一起和勇夺卡塔尔世足赛的代表队共同庆祝。 阿根廷足球队将在当地时间20日凌晨归国,并入住阿根廷足球协会中心(AFA),预计总教练斯卡洛尼当天将带领队员乘坐大巴士,一路驶向首都布宜诺斯艾利斯绕行市中心,最终目的为方尖碑,将举办庆祝活动。 阿根廷政府宣布,除了银行与联邦公共收入管理局营业至中午12点外,其余民营企业依照国定假日规定放假。 阿根廷代表队尚未确定是否与阿根廷总统艾柏托.费南德斯(Alberto Fernandez)会面,阿根廷代表队不希望勇夺世界杯冠军奖杯的喜悦被政治化,阿根廷政府多次表示,尊重教练与球员的想法。 据阿根廷国家通信社泰兰社(telam)报导,已有数十位球迷在阿根廷足球协会中心外搭帐棚守候。一名从事建筑业的球迷奥赫达(Maximiliano Ojeda)花了一星期建造一座高3公尺、重180公斤的大力神杯,他说谢谢老板的支持,才能打造这座巨大的奖杯,期待能让阿根廷代表队的球员看见。 阿根廷最终以PK战4比2胜出法国,拿下卡塔尔世界杯足球赛冠军,睽违36年夺得队史第3冠,梅西得到第2座金球奖,阿根廷门将马丁内斯(Emiliano Martínez)荣获金手套奖,中场球员费南德斯(Enzo Fernandez)拿下最佳年轻球员奖。 Source 潜水「冒泡」被当大鱼 男子2度遭「钓」上岸 中国新闻组 12/04/2022 青岛一名男钓客日前到礁石滩钓鱼,途中看到一处海面上冒起泡泡,认为是有大鱼在海面下,于是立刻将用来当诱饵的铁板和鱼钩甩过去,想不到拉上岸的竟是一名身穿潜水装的男子。潜水男无奈地把缠在身上的钓鱼线与铁板还给钓客后再度下水,没想到不久后又被其他钓客拉上岸,让潜水男不敢再下水。 极目新闻报导,李姓男子日前礁石滩到青岛西海岸新区的礁石滩海钓路亚。据介绍,路亚是一种钓鱼方法,模仿弱小生物引诱大鱼攻击并吃钩,有时会用铁板作鱼饵。 李男说,当时他朋友看到距离岸边60多米的水面浮出泡泡,以为有大鱼在海面下,就把铁板抛了出去,然后慢慢往回拉,却意外勾上来一名潜水男子。潜水男背着氧气瓶坐在礁石上,腰间还拴着篮筐,艰难转身将勾住腋下的钩子和铁板递还给钓鱼人。 李男回忆,潜水男子上岸后再次入海,刻意跟他们保持了距离,没想到不一会又被对面礁石的钓友勾住,被迫上岸后,就不敢下去了。 李男将记录过程的视频上传后,许多网友围观评论:「水下的越挣扎,岸上的越兴奋。」「钓鱼人收竿的时候,感觉今天的鱼护带小了。」 潜水被钓鱼线或钓鱼钩缠住听起来很危险,但青岛西海岸新区海洋发展局相关人士受访时表示,当地潜水人员作业时,海面上一般会有浮标。李男的另一位朋友也说,潜水男子可能是在捞海参或鲍鱼,正常潜水会带一个浮标,但当天水面上没有浮标只看到冒泡,他朋友才会误会为大鱼。 …

中国工信部长被“断崖式”降级成科员 开除党籍

中国工信部长被“断崖式”降级成科员 开除党籍 ETtoday 12/19/2022 据中央纪委国家监委网站12月19日消息,日前,经中共中央批准,中央纪委国家监委对工业和信息化部原党组书记、部长肖亚庆严重违纪违法问题进行了立案审查调查。 经查,肖亚庆背弃初心使命,丧失政治意识和党性原则,无视中央八项规定精神,接受可能影响公正执行公务的宴请;纪法底线失守,亲清不分,违规收受他人大额钱款。 肖亚庆严重违反党的政治纪律、组织纪律和廉洁纪律,并构成职务违法,且在党的十八大后不收敛、不收手,性质严重,应予严肃处理。鉴于肖亚庆能在较短时间如实说明本人违纪违法事实,认错悔错,全额退缴违纪违法所得,按照惩前毖后、治病救人的原则,对其可予从宽处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定,经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准,决定给予肖亚庆开除党籍处分,由国家监委给予其政务撤职处分,降为一级主任科员,办理退休手续。 2022年7月28日,中央纪委国家监委网站发布消息,工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆同志涉嫌违纪违法,目前正在接受中央纪委国家监委审查调查。以下为中国新闻周刊当日所发稿件: 重磅,肖亚庆落马 执掌工信部刚刚两年的肖亚庆在任上落马。 7月28日,中央纪委国家监委网站发布消息,工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆同志涉嫌违纪违法,目前正在接受中央纪委国家监委审查调查。 63岁的肖亚庆也成为国家部委中今年首个落马的部长。他曾任中国铝业公司总经理、国务院副秘书长、国资委主任、国家市场监督管理总局局长,2020年7月底任工信部党组书记、8月任部长。 官方通报仍称同志 中央纪委国家监委网站在他被查的简短通报中,仍然称其为肖亚庆同志。此外,他“涉嫌违纪违法”,而非“严重违纪违法”。 如此通报措辞,之前也有过先例。2019年5月,官方通报,中华全国供销合作总社党组副书记、理事会主任刘士余同志涉嫌违纪违法,主动投案,配合中央纪委国家监委审查调查。 同年10月,刘士余被给予留党察看二年处分,由国家监委给予其政务撤职处分,降为一级调研员,收缴其违纪违法所得。 那么有关肖亚庆的通报措辞意味着什么?反腐专家、北京师范大学法学院教授、博士生导师彭新林向中国新闻周刊表示,一般在审查调查期间,对被调查人都会称同志。 他认为,通报称“同志”“违纪违法”,表明肖亚庆的问题在处理上应该不会按照第四种形态进行处理,可能会按照第三种形态处理。 《中国共产党党内监督条例》第七条显示,党内监督必须把纪律挺在前面,运用监督执纪“四种形态”,经常开展批评和自我批评、约谈函询,让“红红脸、出出汗”成为常态;党纪轻处分、组织调整成为违纪处理的大多数;党纪重处分、重大职务调整的成为少数;严重违纪涉嫌违法立案审查的成为极少数。 按此条例,彭新林所说的第三种形态,指的是“党纪重处分、重大职务调整的成为少数”。第四种形态,则指的是“严重违纪涉嫌违法立案审查的成为极少数”。 未入选二十大代表名单 7月28日,新华社发布消息,7月19日,中国共产党中央和国家机关代表会议选举产生出席党的二十大代表293名。在媒体公布的二十大代表名单中,未见肖亚庆的名字。他曾是中共十六大、十七大、十八大、十九大代表。 另外,作为工信部部长,肖亚庆近日缺席了多场重要活动。 他最近在工信部官网“露面”是月初。7月6日,第八届金砖国家通信部长会议以视频方式举行,工业和信息化部部长肖亚庆主持会议。 工信部官网7月7日发布消息,近日,工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆,为部机关党员干部讲授专题党课。他在讲课时提到,工业和信息化系统党员干部,要不折不扣贯彻落实党中央决策部署,扛起发展制造业的历史责任,并要求部系统党员干部筑牢拒腐防变防线。 …

小米惊传启动年底大裁员 规模或达15%逾5000人

小米惊传启动年底大裁员 规模或达15%逾5000人 世界新闻网 12/19/2022 中国手机市场寒风吹起,品牌大厂小米传出启动年底裁员潮,此次裁员规模较大,据小米员工称或达15%。以目前小米全职员工约3.5万人推算,这波裁员人数预估将超过5000人,并涉及手机部、互联网部、中国部等多部门。 据界面新闻引述一名小米员工表示,本轮裁员整体力度暂未明确,各部门之间裁员力度不尽相同,其中,中国区个别部门裁员比例高达 75%,互联网部也有团队裁员 40%。 小米财报显示,截至9月30日,小米集团共有3万5314名全职员工,其中3万2609名位于中国。此前已有消息称小米计划大规模裁员,以此减少人力成本,并预估本轮裁员人数将达到6千人,而按照这一数字估算,裁员幅度则接近20%。 据报导,小米给出的补偿方案为「N+2」,许多被裁员工对于补偿方案相对满意,未休完的年假则是按照双倍工资折算。部分员工认为,按照今年的形势,补偿方案相较年终奖还胜一筹。针对上述消息,小米方面暂未置评。 今年以来,小米前3季度经调整后利润分别为人民币28.6亿元、20.8亿元、21.2亿元,与2021年单季人民币50、60亿元水准相去甚远。背后除了单季营收接连下滑之外,造车的投入也在逐步攀升,合计已达人民币18.65亿元。 小米主营手机业务疲软,据第3季财报,小米手机业务实现营收人民币425.1亿元,年减11.1%。出货量为4020万台,年减8.4%。根据Counterpoint的统计数据,2022年第3季度,小米在中国智能手机市场占有率从2021年同期的14%跌至13%,排在第五位。同时,小米还要排解去年遗留下来的库存问题。 小米的坏消息还不止于此。据中媒报导,小米汽车的开发项目进度不如预期,最终可能导致产品竞争力下降。 实际上,小米在去年3月宣布要造车之后,小米就加快速度,今年8月11日,小米董事长雷军首度公布小米自动驾驶的研发进展时曾表示,小米自动驾驶要采用全栈自研算法,全力研发自动驾驶技术,已组建500人规模的团队,2024年进入行业第一阵营。 据了解,小米的研发团队还在不断扩大中。在今年第3季度财报电话会议上,小米总裁王翔表示,小米汽车的研发团队目前为1800人左右。 界面新闻分析,对于造车业务,不仅要有强大的研发团队,更直接的是能否持续大资金投入,毕竟造车是相当烧钱的业务。在基本面重回增长之前,「降本增效」是小米当下最需攻下的课题之一。「降本增效是我们从今年年初以来一直在做的事。」小米集团总裁王翔在第三季度财报会议上也曾提到,「我们现在正在做进一步的规划,怎么样提高我们的人效,降低我们的成本。」 Source 路透:大摩亚洲投银部门年终恐砍半 世界新闻网 12/12/2022 消息人士透露,摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)拟削减亚洲投资部门银行家2022年的年度奖金,减幅最多达50%,反映出这家华尔街投银正在削减成本以因应严峻的市况。 路透报导,大摩削减亚洲投银的年度奖金幅度,可能比照欧洲及美国投资部门,与2021年加发20%奖金给全球优秀投资银行家形成鲜明对比。 另一名消息人士则说,大摩亚洲所有投银团队和市场的年度奖金,平均减幅达30%,此举虽符合外界广泛预期,但这是该银行首次详细说明可能削减年度奖金。 大摩世界各地的部门正对年度奖金支出展开讨论。华尔街投银通常自12月起开始讨论薪酬和绩效,并在年底敲定总奖金池。 …

继颜宁后,再有两位知名学者辞美国教职返中国

继颜宁后,再有两位知名学者辞美国教职返中国 香港01 12/18/2022 顶尖学者海外归国的消息频传,继著名结构生物学家、美国科学院院士颜宁辞去普林斯顿大学教职,回国出任深圳医学科学院创始院长后,近日,两位世界知名学者徐浩新、陈家明亦辞去美国的大学教职,全职回国加盟位于浙江的良渚实验室。 据《澎湃新闻》报道,徐浩新本科毕业于北京大学生物化学专业,是溶酶体和离子通道领域世界知名学者,曾经获得美国青年科学家总统奖,受到时任美国总统接见。亦曾组织并担任首届国际科学界盛会“高登会议”细胞器离子通道和转运蛋白会议主席,国际药理学TRP通道分会主席。 徐浩新长期从事神经生物学、细胞生物学、分子生物学等领域的教学和研究。发表高水平论文70多篇、H index 53、文章累计引用两万多次,包括《Nature》及子刊14篇、《Science》及子刊2篇、《Cell》及子刊8篇、《PNAS》9篇。徐浩新是国际公认的TRP通道及胞内离子通道研究专家,是溶酶体电生理记录的开创者。 今年,徐浩新正式辞去美国密芝根大学教授之职,回国全职加盟良渚实验室任浙江大学求是讲席教授,并同时担任浙江大学基础医学院院长。 陈家明本科以院校第一名的成绩毕业于美国加州大学圣地亚哥分校(生物化学和细胞生物学专业),获美国加州大学伯克利分校分子细胞生物学博士学位,后在美国国立卫生研究院从事博士后研究,历任马萨诸塞大学医学院与杜克大学医学院教授和杜克大学免疫系副主任。 作为细胞死亡和免疫学领域的世界知名学者,陈家明曾获美国癌症研究所青年PI奖、史密斯家庭基金会青年PI奖和美国克罗恩和结肠炎基金会高级研究员等奖项;在欧洲、美洲、亚洲各地获邀主讲超过100场的学术讲座;共发表高水平论文80馀篇,H index= 50,文章累计引用两万多次,发表文章包括《Nature》及子刊7篇、《Science》及子刊5篇、《Cell》及子刊14篇。 今年,陈家明全职回国,现任浙江大学基础医学院、浙江大学医学院附属第二医院与良渚实验室特聘教授,美国杜克大学免疫系客座教授。 谈及回国的感受,陈家明表示,“我从小在香港长大,但是我的父亲是舟山人,我的母亲是绍兴人,他们时常和我讲起家乡。在我很小的时候,就跟著父母回老家金塘岛探望亲人。中学时,我做补习赚钱后就来内地旅游,北京、西安、成都、兰州、银川……走过的地方越多,认同感和归属感愈加强烈。” Source 路透:大摩亚洲投银部门年终恐砍半 世界新闻网 12/12/2022 消息人士透露,摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)拟削减亚洲投资部门银行家2022年的年度奖金,减幅最多达50%,反映出这家华尔街投银正在削减成本以因应严峻的市况。 路透报导,大摩削减亚洲投银的年度奖金幅度,可能比照欧洲及美国投资部门,与2021年加发20%奖金给全球优秀投资银行家形成鲜明对比。 另一名消息人士则说,大摩亚洲所有投银团队和市场的年度奖金,平均减幅达30%,此举虽符合外界广泛预期,但这是该银行首次详细说明可能削减年度奖金。 大摩世界各地的部门正对年度奖金支出展开讨论。华尔街投银通常自12月起开始讨论薪酬和绩效,并在年底敲定总奖金池。 这类奖金占银行家总薪酬比重极高,奖金通常与银行家个人和所属事业单位的绩效密切相关。大摩并未揭露减发这些奖金的细节,并且拒绝置评。由于利率升高和经济展望疲弱,许多银行正暂缓交易活动,美国经济明年预料步入短而浅的衰退。 …

成年人与父母同住比率增 「如何把子女撵出去」文章流传

成年人与父母同住比率增 「如何把子女撵出去」文章流传 世界新闻网 12/18/2022 子女成年之后就搬出原生家庭,与另一半成家立业,过去是美国人典型的人生模式。但其实自二战以来,与父母同住的美国年轻成年人比率就在缓慢上升,新冠疫情更激化此情势,也成为不少父母头疼的问题。 国会山庄报(The Hill)报导,2020年的人口普查数据显示,25岁至34岁成年人中,22%男性与13.4%女性仍与父母同住,为有相关数字以来的最高纪录;到今年,此数字推估为19%的男性及12%的女性仍与父母同住。 自2011年以来,18岁至24岁成年人与父母同住的比率一直超过一半。 20世纪前40年,30岁以下成年人与父母居住的比率常态超过40%,1940年一度触及48%;不过二战后的都市化及经济繁荣,让年轻人与父母同住的比率下降,1960年代一度降至30%。 与父母同住的年轻人比率自1960年代开始上升,原因包括学贷愈发沉重,房屋难买、晚婚、高失业率等;近期的激增则是新冠疫情,而且据估计,2020年因失业或避疫而回老家与父母同住的年轻人,估计有三分之二目前还待在家里。 理想上,与父母同住可以增加亲情关系,与家人分忧解劳,或是负担家计,如同二战前以大农庄为主的乡村社会。但是现在也有不少父母苦恼此事,在网络上,甚至有「如何把子女撵出去」之类的文章 流传。 丕优(Pew)近期一份研究发现,40%的父亲表示,子女与父母同住无益社会,只有12%的父亲认为如此有益社会;母亲的比率与父亲相似而稍低。 还有许多子女是不愿分担家计,有些还不愿去找工作,甚至还在跟父母要零用钱者,让父母的开销更为沉重;新泽西州理财学者基尼(Jim Kinney)表示,民众通常要在职场的最后十年为退休做准备,若到此时还在负担子女生计,那退休品质就会大打折扣。 基尼表示,若是有一份工作,为了存钱、还债等而节省开支,那与父母同住其实不是坏事,因此,父母或许有责任让子女「不舒服」些,例如强迫他负担些房租等。 Source 路透:大摩亚洲投银部门年终恐砍半 世界新闻网 12/12/2022 消息人士透露,摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)拟削减亚洲投资部门银行家2022年的年度奖金,减幅最多达50%,反映出这家华尔街投银正在削减成本以因应严峻的市况。 路透报导,大摩削减亚洲投银的年度奖金幅度,可能比照欧洲及美国投资部门,与2021年加发20%奖金给全球优秀投资银行家形成鲜明对比。 另一名消息人士则说,大摩亚洲所有投银团队和市场的年度奖金,平均减幅达30%,此举虽符合外界广泛预期,但这是该银行首次详细说明可能削减年度奖金。 大摩世界各地的部门正对年度奖金支出展开讨论。华尔街投银通常自12月起开始讨论薪酬和绩效,并在年底敲定总奖金池。 …

中美关键矿产博弈 专家建议北京建统筹委员会防断链

中美关键矿产博弈 专家建议北京建统筹委员会防断链 世界新闻网 12/18/2022 中国与西方大国竞争,涉及领域越来越广,对于关键矿产的博弈,也日渐激烈。中国地质科学院全球矿产资源战略研究中心副主任李建武直言,北京与美欧对关键矿产的竞争已不可避免,他建议北京当局,应在中央政府层面,创建「战略性矿产资源委员会」,统筹各相关部门,保障战略性矿产资源及相关战略的统一协调和高效实施。 据第一财经报导,中国地质科学院全球矿产资源战略研究中心首席科学家王安建解释,「战略性关键矿产」是指对国家经济发展至关重要、对战略新兴产业不可或缺,同时又被打上「地缘政治」烙印的一类矿产资源。 他分析,中国、美国和欧盟战略性关键矿产种类高度重叠,西方国家正在试图构建独立于中国之外的「关键矿产供应链」,因此中方需要制定相关战略并做出科学合理的应对。 王安建并指,迄今已被各国和国际组织列为战略性关键矿产的元素超过68种,特定矿物超过10种。与西方发达经济体不同,中国的战略性矿产界定更注重其经济重要性和产业发展支撑性,而对供应风险考虑有限。 例如,稀土、钨、锡、钼、锑、铟、锗、镓、磷和萤石、石墨等无供应风险的优势矿产,与石油、天然气、铀、铁、铬、铜、锂、钴、镍、铍、铌、钽、锆等供应风险较大的短缺矿产均被列入战略性矿产。 石油、天然气、煤炭、铁、铜、铝和磷等大宗矿产资源也被列为战略性矿产,则反映了目前这些矿产对中国经济发展仍然发挥着关键支撑作用。 李建武说,「在美欧关键矿产战略中,中国被视为主要对手,成为影响其战略方向和措施的重要因素,这一点在美国的战略中尤为明显」。 他表示,关键矿产战略是中国国家战略的一部分,其制定和实施是一项系统工程,需要政府统一领导和多部门共同参与;关键矿产安全依赖于整个供应链的安全。而与美欧相比,中国仍缺乏国家层面针对战略性关键矿产的统一管理和协调机制。 Source 首架「净零碳排」跨大西洋班机将起飞 100%用永续燃料 世界新闻网 12/16/2022 维京大西洋航空(Virgin Atlantic)首架使用100%永续航空燃料以横越大西洋的飞机,将于明年起飞,缔造一个新的里程碑。业界盼此举能鼓励各界投入更多资金,开发这项新技术。 英国金融时报(FT)报导,英国政府宣布,这架维京大西洋航空波音787的试飞航班,会使用永续航空燃料,从英国希斯洛机场飞到纽约的甘迺迪机场,将成为全球首个达成净零碳排的跨大西洋航班。 航空业常使用以化石燃料制成的煤油,永续航空燃料则多是以林业和农业废弃物制成,使用这种燃料的碳排能比一般航空燃料降低约70%。 英国政府表示,将通过投资碳移除技术,抵销这个跨大西洋航班剩余的30%碳排。 各国安全监管机构只允许最多在煤油中混入50%的永续航空燃料,用于商用喷射引擎,但英国运输大臣维尔表示,这个航班将展示客机完全由这种新燃料来提供动力是安全的。 航空业几乎完全要靠永续航空燃料来降低碳排,从而在2050年前实现净零碳排,毕竟其他电动飞机和氢动力飞机等更环保的技术,仍无法大规模通过检验。 然而,永续航空燃料比传统的煤油贵,且仍只能少量生产。业界估计到2050年时,一年将需要4,500亿公升的永续航空燃料。相形下,去年全球产量仅1亿公升。 …

中国喷气式客机首次进入海外市场

中国喷气式客机首次进入海外市场 12/18/2022 中国自行研制具有完全自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21周日(12月18日)正式交付首家海外客户印尼翎亚航空(TransNusa),这是中国的喷气式客机首次进入海外市场。 据中国央视网报道,此次交付翎亚航空的ARJ21飞机为95座全经济舱布局,客舱内饰、旅客座椅以及外部涂装均为客户定制化设计,其中旅客座椅采用了全皮质座椅面料。飞机机身印有印尼国旗图案,外部涂装以翎亚航空LOGO的色调为基础进行了设计,蓝色代表天空,黄色代表人类,绿色代表大地。 ARJ21飞机是中短程涡扇支线客机,航程2225-3700公里,主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求,具有良好的高温性能、抗侧风能力和夜航运营性。 自2016年6月正式投入商业运营以来,截至目前已交付客户运营近百架ARJ21飞机,开通300多条航线,通航100多座城市,安全运送旅客超560万人次。 Source 首架「净零碳排」跨大西洋班机将起飞 100%用永续燃料 世界新闻网 12/16/2022 维京大西洋航空(Virgin Atlantic)首架使用100%永续航空燃料以横越大西洋的飞机,将于明年起飞,缔造一个新的里程碑。业界盼此举能鼓励各界投入更多资金,开发这项新技术。 英国金融时报(FT)报导,英国政府宣布,这架维京大西洋航空波音787的试飞航班,会使用永续航空燃料,从英国希斯洛机场飞到纽约的甘迺迪机场,将成为全球首个达成净零碳排的跨大西洋航班。 航空业常使用以化石燃料制成的煤油,永续航空燃料则多是以林业和农业废弃物制成,使用这种燃料的碳排能比一般航空燃料降低约70%。 英国政府表示,将通过投资碳移除技术,抵销这个跨大西洋航班剩余的30%碳排。 各国安全监管机构只允许最多在煤油中混入50%的永续航空燃料,用于商用喷射引擎,但英国运输大臣维尔表示,这个航班将展示客机完全由这种新燃料来提供动力是安全的。 航空业几乎完全要靠永续航空燃料来降低碳排,从而在2050年前实现净零碳排,毕竟其他电动飞机和氢动力飞机等更环保的技术,仍无法大规模通过检验。 然而,永续航空燃料比传统的煤油贵,且仍只能少量生产。业界估计到2050年时,一年将需要4,500亿公升的永续航空燃料。相形下,去年全球产量仅1亿公升。 英国象征性地投入了100万英镑,支持这个维京大西洋的航班,并承诺提供1.65亿英镑加快永续航空燃料工厂商业化,也规定在2030年前航空燃料有10%需来自永续航空燃料,帮助刺激需求。 不过,航空业呼吁当局采取更多措施,特别是制定「差价合约」(CFD),磋商政府承购这些燃料的价格。 Source 又发生故障 特斯拉将在中国召回43.5万辆车 世界新闻网 …