美中航线增班…票价可望更优惠 纽约华人最关注这航线 世界新闻网 3/18/2024 国航是此次航班增加的主力军，主要增加的是北京往返航班，服务的主要客群是来自北方。图为北京大兴机场。(记者范航瑜╱摄影) 交通部日前宣布，自3月31日起，允许中国客运航空公司每周往返美国的航班数量，从原本的35班增至50班，这一调整后的航班数仍仅为疫情前水平的三分之一。业内人士表示，增班主要在美西地区，美东仅占二至三成，但对于美东「是一个好的开始。」 中国多家航空公司近日陆续公布了增班细节，中国航空公司表示，将从3月31日起，每周增加三个美中直达航班，包括北京至纽约往返增加两班，以及北京至洛杉矶往返增加一班。添加后，国航的美中航线每周将达到14班。 此外，南航也将增加三班，均为广州与洛杉矶和旧金山之间的航线，总共增至十班。海南航空计划增加三班；厦门航空增加两班福州至纽约航班；川航添加一班成都至洛杉矶往返航班。 华埠天马旅行社的销售经理Bruce指出，随着增班影响价格，近日来咨询机票的客户数量有所增加，但许多人仍在等待价格进一步下调的趋势，「今年上半年的机票已卖得差不多。目前大家都在关注下半年的航班，特别是暑期旅行。有可能还会有的新的航班增加，机票价格可能会更优惠，因此不少人选择暂时观望。」他也提到，目前的暑假机票价格相比疫情前仍偏高，吸引力有限。 Bruce介绍，国航是此次增班的主力军，主要增加的是北京往返航班，服务的主要客群是来自北方，包括东北和大西北地区的旅客。而对于南方客户变化不大。 Bruce说，纽约的福建客人占比相当大，因此，此次添加的厦门航空直飞福州航班格外受到关注。尽管这一添加航班要到5月才开始运营，目前已有大量客户询问。 相比美西，美东地区添加的航班只占总增班量的二至三成。据了解，目前，往返中国的票价在1600到1700元之间，仍然比以往高出几百元。 「尽管如此，这对美东地区而言是一个良好的开端，」Bruce说。截至18日下午5时，谷歌航班数据显示，4月纽约至北京单程机票价格区间为524至915元，与至上海的价格区间相仿。 Source 中美直飞 川航、厦航再增班 首选洛杉矶、湾区、纽约 世界新闻网 3/12/2024 中国南方航空洛杉矶飞广州3月31日起每周再增加一班。（取自南方航空官网） 美国交通部2月底宣布，中国航空公司可增加至每周50个中美直航客运航班，最快3月31日起生效。截至11日，中美增班细节逐步出炉，目前增班主要对加州民众有利。 目前中国的航空公司，每周有35个中美直飞航班；其中，中国国际航空（简称国航）11班、东方航空9班，南方航空7班，厦门航空3班、海南航空3班，四川航空2班。 3月31日后，可增班15个；目前川航、南航及国航都已申请增班。中国南方航空执飞的洛杉矶广州，每周再增一班；旧金山飞广州，增加两班。四川航空也申请3月31日后，洛杉矶飞成都每周再增一班。厦门航空3月底到5月初，洛杉矶飞厦门从现在三班增加到五班，5月初变回三班。国航纽约到北京增加三班，洛杉矶到北京增加一班。海南航空从3月底到5月2日增加两班西雅图到北京。目前就东航还未公布增班消息。 至于增班区域，研究中美机票市场的专家「北美票帝」表示，这次增班目的地的重点，依然是北京、上海、广州，同时兼顾中国华东和西南城市，2019年上座率高的航班，肯定会优先考虑复航。六家航司增班数量，也会以2019年疫情前的运力为基础并适当调整。中国国际航空、东航、南航和海南航空，都是当时航班数量大户；预计近期其他的中国航司，也会提交计划。目前中美航班依然受航权总量制约，增班幅度有限。美东和中部出发的航班，10月底后恢复可能性不高。同时，目前飞美东和中部飞中国的机票价格仍然较为昂贵。 华人旅游业者Tim表示，中美旅游市场前景目前不太看好，商务和外国人纯旅游的客人不多，主要是华人华侨探亲旅游为主。而在美国的华人，主要集中在加州湾区、洛杉矶和纽约，恢复航班区域，肯定首选这三个地方，增加其飞往广州、香港、上海等地的班机。而从东部出发，要经过俄罗斯，为降低成本，增班集中在西岸符合情理。 …