托运行李不要绑上布条 机场员工告诉你原因 世界新闻网 6/20/2024 不少民众都会选择在行李上绑个缎带或布条之类的，好能更容易在大批行李中找到自己的行李，但根据机场行李搬运人员，这么做反而可能造成大延迟。(Pexels) 夏季旅游旺季到来，世界各地机场纷纷迎来许多游客，预计2024年夏季将会是有史以来规模最大的旅游旺季。联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，FAA)也表示，已经准备好要迎接迄今最繁忙的旺季了。 但随着出游人数的增加，担心会弄丢行李的人也随之增加；不少民众都会选择在行李上绑个缎带或布条之类的，好能更容易在大批行李中找到自己的行李，但根据柏林机场(Dublin Airport)行李搬运人员约翰，这么做反而可能造成大延迟。 约翰告诉爱尔兰媒体「RSVP Live」说：「民众绑在行李箱上帮助识别行李的布条，可能会导致行李被扫描时出问题。如果无法通过自动扫描，就得通过手动分拣程序，这意味着你的行李很可能会错过班机。」 约翰还建议大家移除行李箱上的贴纸，因为这些贴纸虽然很可爱，但却也可能会混淆扫描的机器；另外，他也建议要避免打包某些物品，好帮你快速通过报到托运的流程。 约翰指出：「千万不要把杏仁膏(marzipan)放到行李箱内。它们的密度与某些爆裂物品相同，所以你的行李箱会被拿出来，而你也会被从飞机上叫下来，好进行行李搜查。」 约翰也建议，在拖运前将行李的轮子收起来(如果可以的话)，这样就能减少行李损坏的可能性。不过，根据运输部规定，航空公司应向乘客赔偿任何行李损坏。 夏季旅游旺季在国殇日(Memorial Day)周末正式展开，光是14日就创下300万人通关的纪录。 Source 一字翻译失误 女子在葡萄牙加错油「车在高速路狂抖」 世界新闻网 6/17/2024 一名女子分享在欧洲自驾旅行时，因为文本翻译失误让他们加错油，差点毁了旅程。示意图，和本新闻无关。（取材自pexels.com@Ekaterina Belinskaya) 一名女子分享家族从西班牙开车到葡萄牙进行公路旅行时，因为一个字的翻译失误让他们把车子加错油，差点把旅程毁掉的经验，她也在旅行结束后和网友分享如何避免犯和她一样错误的方法。 …
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厄瓜多尔拆跳板 中国走线客不怕另辟蹊径 只怕川普回锅 世界新闻网 6/20/2024 瓜多暂停中国公民免签，以遏止中国非法移民以该国为跳板「走线」他国。图为美墨边境上的新中国走线客。(路透) 厄瓜多尔18日宣布暂停中国公民免签入境，以遏止中国非法移民以该国为跳板「走线」他国。熟悉「走线」的人士则认为，此举短期内虽能遏止「走线」，但只要「润」的需求仍在，中国民众必能另辟蹊径继续「走线」。 相关人士并告诉中央社，相对于厄瓜多尔暂停中国公民免签，「走线」圈内人及有意「走线者」更担心的，反而是川普（Donald Trump）一旦再度当选美国总统，对非法移民重新采取紧缩措施，特别是对「走线」最后关卡的美国、墨西哥边境再度严查。 该名人士认为，一旦川普回锅美国总统，未来中国人若要「走线」，也许不一定要去美国，近得许多的泰国等东南亚国家也是有可能的。 由于厄瓜多尔对中国公民免签，此前想要藉「走线」非法进入美国居留的中国民众，视厄瓜多尔是最重要的中继站。他们经由全球各地前往厄瓜多尔，再冒险由陆路经哥伦比亚及巴拿马等中美洲国家潜入墨西哥，再经美墨边界进入美国。 厄瓜多尔外交部18日发表声明，宣布暂停中国公民在厄瓜多尔免签停留最多90天的双边协议，原因是最近来自中国的移民数量激增，令人担忧。这些中国入境者约有50%没有在法定期限内离境。 2022年起，厄瓜多尔政府即发现许多中国人「只进不出」。官方统计，2023年至今年5月，有6万6189名中国公民入境厄瓜多尔，却只有3万4209人登记出境。其中，今年1至5月入境者有1万7808人，只有9966人登记出境。 美国之音（VOA）报导，对于厄瓜多尔这项决定，美国移民协会（America Immigration Council）政策主任雷克林（Aaron Reichlin-Melnick）指出，厄瓜多尔此举很可能是美国及相关国家的压力造成的，这会在很大程度上降低「中国移民抵达西半球」的能力。 不过华府智库尼斯卡宁中心（Niskanen Center）移民政策分析师盖拉（Gil Guerra）认为，这一重大变化会以「无法预测的方式」，改变中国移民前往美墨边境的路线。 非营利组织太平洋协会（The Pacific Council）成员莫斯切拉（Joe Moschella）表示，改由他国「走线」虽然更困难，「但永远不要低估想要离开当下政权的中国人」。 一名熟悉「走线」、且曾协助中国民众接洽相关事宜的人士向中央社表示，以免签的厄瓜多尔作为「走线」的跳板，实在是地理及现实条件限制下的无奈。光是机票钱，就能摒退许多经济条件不够、但「润」出中国心意十分坚决的众多百姓。 …
马航波音客机引擎故障 紧急降落印度机场 早报网 6/20/2024 马航一架波音737-800型客机星期四（6月20日）从印度海得拉巴国际机场起飞超过两小时后，由于引擎出现问题而紧急折返海得拉巴，最后安全降落。（彭博社档案照片） 波音客机再出状况。马来西亚航空公司（马航）一架波音737-800型客机星期四（6月20日）从印度海得拉巴国际机场起飞超过两小时后，由于引擎出现问题而紧急折返海得拉巴，最后安全降落。事件没有造成人员伤亡。 据印度报业托拉斯（PTI）报道，出事的是马航MH199航班。这趟航班原定印度时间星期四午夜12时45分（新加坡时间同日凌晨3时15分）从海得拉巴起飞，预定同日上午7时10分抵达吉隆坡国际机场。 据报道，飞行员在半空中发现飞机引擎出现问题后，立即折返海得拉巴并顺利着陆。当时机上载有138名乘客。 一名据称是机上乘客拍摄的视频显示，班机的引擎事发时冒出火花。但这尚未获得各相关方面的证实。 马航发言人星期四中午指出，这架飞机由于一台引擎起飞后爬升时出现问题，因此在当天凌晨3时21分折返并安全着陆。机上所有乘客与机组人员都安然无恙。“受影响的旅客过后都重新安置到其他航班继续行程。出事飞机则正接受检查维修。” Source 波音CEO年薪3300万 美议员严厉质询：你还不辞职？ 极目新闻 6/19/2024 地时间6月18日，在美国参议院听证会上，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩因公司糟糕的安全记录而受到严厉批评。卡尔霍恩被曝出年薪达到3280万美元，比去年增加了45%，遭到美国参议员严厉质询：“你为何还不辞职？” 此次听证会是卡尔霍恩首次面对立法者的公开质询。近期，波音公司因多起安全事故而受到广泛关注。其中包括1月份阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9客机舱门插头在空中爆裂的事件，该事件被证实是由于制造缺陷造成的。此外，波音还负责开发了与2018年和2019年两起致命坠机事故有关的关键软件系统，这两起事故共造成了346人死亡。 报道称，在质询现场，卡尔霍恩转身向印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司两起737Max坠机事故的遇难者家属道歉。遇难者家属们坐在他身后，举着遇难者们的照片。 当天参与质询的小组委员会主席、康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔指出，有大量证据表明美国司法部应该对波音公司提起起诉。 在谈到波音举报者连续遭公司打压“崩溃”时，布卢门撒尔质问，“波音公司是否真的想要改变？” 听证会上，参议员们严厉批评了波音公司和卡尔霍恩的领导能力。布卢门撒尔说：“这次听证会是一个‘清算时刻’。这是一家曾经被称为‘标志性’的公司，却不知何故迷失了方向。” 密苏里州共和党参议员霍利还严厉批评了卡尔霍恩担任波音公司首席执行官期间的表现，指出他在2023年的薪水达到近3300万美元，比去年增长45%。霍利质问道：“你为何还不辞职？” 接着，当卡尔霍恩辩护称为波音的安全记录感到骄傲时，乔希·霍利表示，“看看你身后展示的‘安全记录’受害者照片，你还没被解雇，简直是讽刺！” …
美情报机构称 中国在拜登与特朗普的对决中没明显偏好 早报网 6/20/2024 美国情报机构发现，中国领导人认为不管是美国现任总统拜登还是前任特朗普赢得大选，对中国而言几乎没有任何好处。 彭博社引述不具名的美国官员说，在下周总统竞选的第一场辩论之前，美国情报机构经过评估认为，中国对两位候选人没有明显偏好。 这表明北京官员与华盛顿官员一样认为，尽管近期增加了旨在管理双方分歧的高层会议，但中美关系将继续沿着长期下滑的轨道发展。近年来，两国在技术到人权等各个方面都发生冲突。 要求匿名采访的中国官员说法与美国的评估相符。他们表示，北京方面认为，两位总统候选人都有意遏制中国并破坏其崛起进程。 彭博社引述中国前外交官、曾任中国前领导人邓小平翻译的高志凯说：“说得委婉一点，他们都不是完美的候选人……拜登是一名冷战战士，他不在乎自己是否会让世界陷入冲突，而特朗普可能会对中国实施制裁和关税，以奉行他的美国优先议程。” 据报道，若特朗普再度执政，可能会给北京带来重大问题。 美国和中国官员表示，中方认为，特朗普第二个任期的特点可能是挑衅性言论、不可预测的政策制定以及重新推行反华措施。特朗普在竞选期间就已提出了对中国制造的商品征收60%关税的想法。 中国官员认为，这些担忧的另一面是，特朗普当选总统可能会削弱华盛顿与其盟友的关系，为北京打开机遇。这位前总统第一个任期的特点是与欧洲盟友在国防开支问题上反复发生摩擦，以及不时抱怨美国为日本和韩国提供保护的成本。 一位中国官员告诉彭博社，特朗普也可能比拜登更愿意达成交易，这表明中国在贸易上的让步可能为美国在台湾等敏感问题上让步开辟道路。 但拜登连任的前景，也没有给北京带来多少安慰。 美国和中国官员表示，中国政策制定者最关心的问题是拜登可能会推动加强区域伙伴关系。 过去四年来，中国经常谴责美国、澳大利亚、印度和日本组成的四方安全对话（QUAD），以及美国、澳洲和英国的三边安全伙伴关系（AUKUS），是遏制中国的努力。 Source 中国首将核弹头纳经常战备 国际和平研究所：人类史上最危险时期 世界新闻网 6/17/2024 斯德哥尔摩国际和平研究所17日发布最新报告指出，全球总核弹头数量下降，作战用核弹头则呈现逐年增加趋势。图为俄国与白俄罗斯本月13日在一处未公布地点，进行非战略核子飞弹演练。（欧新社） 斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）17日发布最新报告显示，尽管全球总核弹数量下降，作战用核弹依旧呈现逐年增加趋势，中国扩充核武速度居全球之冠，首度投入少量作战用核弹；另外在俄乌战争和以哈战争背景下，多项核武和平协议发展受挫，SIPRI所长史密斯（Dan Smith）认为，目前人类「处在史上最危险的时期之一」。 目前全球共9个国家拥有核子武器，包括美国、俄罗斯、英国、法国、中国、印度、巴基斯坦、北韩与以色列。2024年全球总核弹数约1万2121枚，其中9成来自俄国和美国。 …
加拿大限缩学生签证 今年国际学生人数有可能腰斩 世界新闻网 6/19/2024 加拿大今年国际学生数有望减半。示意图。(路透数据照) 加拿大限缩外国学生的改革方案进展顺利，今年国际学生人数有望减半。 教育平台ApplyBoard周三发布的报告援引加拿大移民、难民和公民事务部的数据表示，如果今年前四个月的申请人数和核发率在2024年全年都保持不变，那么拿到学生签证的人数将降至229,000，比去年的436,678大减48%。 这显示加国总理杜鲁多给国际学生设上限，盼能有效遏制临时移民的爆炸式增长，从而缓解疫后人口快速成长和住房短缺恶化，有了初步成效。 杜鲁多政府1月末宣布，计划今年学生签证核发量要比2023年减少35%，新的限制措施主要是针对高等教育课程被当成是移民途径出售给学生，其中有许多来自印度。 3月，当各省正在最终确认各院校的新签证分配，来自印度学生的签证申请骤降至4,210份。远低于今年前两个月的平均申请数22,500份。根据ApplyBoard，「可能是新生人口结构发生重大变化的第一个迹象」。与去年同期相比，第1季有更多来自孟加拉、加纳、几内亚和塞内加尔的学生获批签证。 ApplyBoard预计，等各方适应新政策，印度学生的申请人数将回升，但今年学生签证核发量仍将在292,000人左右，符合当局减量35%的目标。 Source 美中关系紧张 中国留学生频遭遣返 华裔议员也不能关切 世界新闻网 6/08/2024 前休士顿华裔市议员、现任职律师的关振鹏，曾就学生被遣返一事致电某个海关主管。（取自关振鹏律师事务所） 前休士顿华裔市议员、现任职律师的关振鹏（Gordon Quan）在与联邦调查局（FBI）对话时说，他曾就中国留学生被遣返一事致电某个海关主管，对方说，「关先生不好意思，你没有G-28表格，不是律师或出庭代表，我不能和你谈。」 美中关系紧张，一些持有美国绿卡或者公民身分的学术研究人员，从境外返美时遭到不寻常的质询，20名持有效签证的中国学生在进入美国海关时遭遣返。德州多元文化宣导同盟 、莱斯大学贝克公共政策研究所、莱斯大学创新办公室 、亚太裔正义工作组 (APA Justice …
波音CEO年薪3300万 美议员严厉质询：你还不辞职？ 极目新闻 6/19/2024 地时间6月18日，在美国参议院听证会上，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩因公司糟糕的安全记录而受到严厉批评。卡尔霍恩被曝出年薪达到3280万美元，比去年增加了45%，遭到美国参议员严厉质询：“你为何还不辞职？” 此次听证会是卡尔霍恩首次面对立法者的公开质询。近期，波音公司因多起安全事故而受到广泛关注。其中包括1月份阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9客机舱门插头在空中爆裂的事件，该事件被证实是由于制造缺陷造成的。此外，波音还负责开发了与2018年和2019年两起致命坠机事故有关的关键软件系统，这两起事故共造成了346人死亡。 报道称，在质询现场，卡尔霍恩转身向印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司两起737Max坠机事故的遇难者家属道歉。遇难者家属们坐在他身后，举着遇难者们的照片。 当天参与质询的小组委员会主席、康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔指出，有大量证据表明美国司法部应该对波音公司提起起诉。 在谈到波音举报者连续遭公司打压“崩溃”时，布卢门撒尔质问，“波音公司是否真的想要改变？” 听证会上，参议员们严厉批评了波音公司和卡尔霍恩的领导能力。布卢门撒尔说：“这次听证会是一个‘清算时刻’。这是一家曾经被称为‘标志性’的公司，却不知何故迷失了方向。” 密苏里州共和党参议员霍利还严厉批评了卡尔霍恩担任波音公司首席执行官期间的表现，指出他在2023年的薪水达到近3300万美元，比去年增长45%。霍利质问道：“你为何还不辞职？” 接着，当卡尔霍恩辩护称为波音的安全记录感到骄傲时，乔希·霍利表示，“看看你身后展示的‘安全记录’受害者照片，你还没被解雇，简直是讽刺！” 据美国《华盛顿邮报》报道，就在卡尔霍恩接受质询的前不久，参议院委员会发布了一份报告，称波音公司“丢失了数百份关于不合格的飞机零部件的记录，裁掉了质量检查员，并让制造工人负责签署自己的工作”。议员们还表示，这些发现与波音公司将安全放在首位的保证存在矛盾。 此前，据波音公司3月25日表示，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩将于2024年年底卸任。 Source 吹哨人接连离奇死亡，波音CEO承认实施报复 知世 6/19/2024 当地时间6月18日，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）出席听证会。他承认，波音公司存在对爆料生产不当行为的员工进行报复的现象，“我知道这时有发生”。 由于波音公司此前安全事故频发，且有多名“吹哨人”被曝遭公司打击报复，美国参议院常设调查小组委员会18日就该公司“ 破碎的安全文化”举行听证会。 波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩 …
吹哨人接连离奇死亡，波音CEO承认实施报复 知世 6/19/2024 当地时间6月18日，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）出席听证会。他承认，波音公司存在对爆料生产不当行为的员工进行报复的现象，“我知道这时有发生”。 由于波音公司此前安全事故频发，且有多名“吹哨人”被曝遭公司打击报复，美国参议院常设调查小组委员会18日就该公司“ 破碎的安全文化”举行听证会。 波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩 （Dave Calhoun） 18日出席听证会 会上，卡尔霍恩称波音公司已经对报复“吹哨人”的主管进行了处罚，甚至解雇了他们。当被问及具体有多少波音主管因报复而受到处罚时，卡尔霍恩称不清楚具体数字，“但我知道，这（报复行为）时有发生”。 “我们致力于确保每一位员工都能在出现问题时畅所欲言。我们也有严格的政策，禁止对主动举报的员工进行报复。”卡尔霍恩说。 负责主持听证会的常设调查小组委员会主席理查德·布卢门撒尔（Richard Blumenthal）对卡尔霍恩表示，他的工作人员与十几名波音员工进行了交谈，他们向委员会举报了公司内部的一系列报复措施，包括被迫调岗、被排挤在关键会议之外、遭口头攻击，甚至人身威胁。 “你有责任要求（波音）达到最高的安全标准……并确保‘发声者’能够真的发声，而不是像人们经常看到的那样，被迫‘闭嘴’。”布卢门撒尔对波音CEO说。 自1月5日阿拉斯加航空的波音737 Max客机发生舱门脱落事故以来，波音公司一直受到政府部门调查。随后几个月里，多名爆料波音公司内部问题的“吹哨人”接连离奇死亡，引发舆论猜想。 在听证会前一天，波音公司现任员工、在华盛顿州伦顿工厂担任质检员的萨姆·莫霍克（Sam Mohawk）成为最新吹哨人，揭露波音公司将破损和不合格的737 Max客机零件隐藏起来并伪造记录，试图逃避美国联邦航空总署的监管，最终导致无法追踪到部分零件的流向。 莫霍克称，2023年6月，当伦顿工厂即将接受检查之际，公司指示员工将大约60个不合格零件大部分转移至其他地点，以躲避稽查，有些零件在搬运过程中遗失，其中一些关键零件甚至可能已被安装在部分飞机上。 莫霍克还称，波音在2023年8月指示员工删除有关不合规零件的记录，他提出投诉，但公司仍未采取任何行动。 听证会上，共和党参议员乔什·霍利（Josh Hawley）直指卡尔霍恩借波音公司获得高达3280万美元的年薪，但却没有尽责。霍利发出质问：“你怎么还不辞职？” …
波音”新吹哨者”爆料！指示员工藏匿不合格零件 文章来源: ettoday 6/19/2024 ▲波音（Boeing）内部出现新的吹哨人。 美国飞机制造商波音公司（Boeing）自1月5日发生阿拉斯加航空一架波音737 Max航班的舱门喷飞事故之后，持续受到美国多个联邦机构与国会听证会的严密审查。美国参议院小组委员会18日举行首次听证会并公布调查，波音内部出现新的吹哨者，指控公司试图隐瞒缺陷，继续将零件安装在飞机上。 根据CNN报导，波音公司现任员工、在华盛顿州伦顿（Renton）的工厂担任品质保证部门人员的新吹哨人莫霍克（Sam Mohawk）揭露，波音将破损或不合格的737 Max零件隐藏起来并伪造记录，试图逃避美国联邦航空总署（FAA）的监管，最终导致无法追踪到部分零件的流向。 ▲来自华盛顿州伦顿（Renton）波音工厂的员工透露，公司曾经规避FAA检查，将不合格的零件藏起来。 莫霍克声称，2023年6月，当FAA通知波音将检查伦顿工厂时，公司指示员工将60个不合格零件大部分转移至其他地点，以躲避稽查人员。一些零件在检查后被搬回来，但有些零件已经遗失。他说，波音无法解释他们为避开监管机构而转移许多零件的原因，这些零件最终可能已被安装在部分飞机上。 莫霍克还称，波音在2023年8月指示员工删除有关不合规零件的纪录，这件事引发他提出投诉，但公司仍未采取任何行动。 ▲阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客机今年1月曾发生舱门在半空脱落的事件，引发后续一系列调查。 此前，在4月17日的一场听证会上，波音40年资深工程师萨勒普尔（Sam Salehpour）也表示，「我对于787和777飞机的安全性深感担忧，我愿冒着职业风险来谈论这些事」。然而，当他提出忧虑时却遭到公司忽视，反而告诉他不要造成交付延迟，「坦白说，就是叫我闭嘴。」 针对新的听证会，波音公司回应称，他们已经收到国会调查报告，目前正在审查这些指控，强调波音一直鼓励所有员工提报任何问题，并优先确保飞机和飞行公众的安全。 即将在年底的波音公司CEO凯尔洪（Dave Calhoun）预计在18日的国会听证会上为波音近年来的安全故障事故道歉，他将准备好的证词提供给CNN，内容提到他将在听证会上承认公司文化存在问题，但否认波音对吹哨者进行报复的说法。 ▲美国飞机制造商波音（Boeing）执行长凯尔洪（David Calhoun）预计在听证会上道歉。 凯尔洪将在证词中提到，波音公司听见了外界担忧，「我们的文化远远未及完美，但我们正在采取行动并取得进步，我们了解事态的严重性，致力于向前迈步」。报导称，这将是他管理波音公司4年多来首次到国会作证。 召开听证会的参议院小组委员会的主席是来自康乃狄克州的民主党参议员布鲁门萨（Richard Blumenthal），他指责凯尔洪优先考量波音的利润，将其置于飞行安全之前，无视员工的声音，「在这种企业文化中敢站出来发声的人，受到压迫和被边缘化，责任也被推卸到工厂基层。是一种允许报复那些不服从公司利益者的文化，亟需进行改革。」 …