疫情风暴眼下的西安，对中国有多重要？ 作者 后海二哥 12/30/2021 12月28日，西安单日确诊151例；12月29日，单日确诊155例。 12月23日零点起，这座千万人口的大城市按下暂停键。 武汉封城之后，还没有一座国内城市封闭得如此严格。 12月26日18时，西安决定开展全市范围内的全面消杀。 这也是武汉之后，规模最大的一次全城大消毒。 极寒与暴雪中，医护工作者坚守在一线，市民也冒雪配合。 图源：旅行雷达 我们应该感谢医护工作者与西安市民做出的巨大牺牲和贡献。 西安按下暂停键后的影响，绝不局限于西安本土。 关键时刻，你才知道西安有多么重要。 真的！ 1 亚马逊雨林的一只蝴蝶，扇几下翅膀，就能引发美国德州的一场飓风。 西安防疫的走向，也能将中国、美国、俄罗斯、欧盟等交织交缠在一起。 近日，网传乌克兰拒绝中欧班列过境，导致我国出口货物大量积压。 如果是真的，这可是大事！ 影响不亚俄罗斯和乌克兰万一真打起来！ 要知道，美国人民刚刚度过了一个没有圣诞树的圣诞节。原因正是西海岸港口集装箱积压、货轮排队无法进港，导致大量义乌生产的圣诞礼品无法运往美国。 这也让以中欧班列为代表的陆运格外重要，好比供应链多了一根救命稻草。 其实，网传消息高估了乌克兰的重要性，它并不是中欧班列的必经之路。倒是西安对中欧班列的影响更大。 中欧班列在国内虽分为3支线路，但第二亚洲大陆桥这支最繁忙，也最重要。 …
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美赴华航班为何中途返航？机上乘客讲述事件过程 新京报 12/30/2021 “达美航空想甩锅中国。” 一周前，中国留学生Freya以为可以顺利回国，但经过一番周折，她仍然不知归期是何时。 Freya已结束在美国的学业，提前预订了达美航空公司DL287次航班，准备从西雅图乘机回国。出乎她意料的是，这架航班从美国赴华中途又折返了。 和Freya在同一架航班上的闰土（网名）也有同样的经历。闰土目前在洛杉矶留学，为了回家过年，她也预订了该航班。 然而，DL287次航班的返航，打乱了她俩回国的计划。同一航班上的168名乘客都有相同的遭遇，航班上多为中国人。 谈及返航原因，Freya回忆说，当时有关机组人员表示，返航是由于中国政策忽然改变，但机上乘客不相信达美航空的一面之词。 美联社、德国之声等多家外媒在报道此事时表示，达美航空称近期返航事件系因中方防疫规定调整所致。对此，外交部和中国驻美使馆回应称，此说法与事实不符。 “达美航空想甩锅中国” 达美航空DL287次航班中途返航事件持续发酵。 Freya在接受新京报记者采访时回忆说，这个航班原定于12月21日由西雅图飞往上海，在起飞前就因乘客身体不适、天气等原因多次推迟起飞，一直到12月22日晚间才起飞，航班号从DL287改为DL9891。 不料在飞行了大约6个小时，飞抵俄罗斯边界上空时，机组人员通知称，由于中国入境政策忽然改变，机上所有人的健康码失效，飞机必须返航，最后飞机于12月23日早上重新降落在西雅图机场。 对于达美航空的这一说法，闰土表示这是不可能的事情。 “航班落地之后，健康码的有效时间大概还剩5-6个小时，驻美大使馆也为归国人员延长了24小时，时间上绰绰有余，完全不存在健康码失效的问题，而且上海浦东机场也有本次航班的消息，不可能突然不让飞机降落。” DL287次航班返回后，闰土在向西雅图机场负责人求证得知，西雅图机场在12月21日已经知道中国要求抵达的航班进行3小时消毒。如果时间排不开，达美航空可以提前取消航班，但达美航空并没有这么做。 “达美航空是想甩锅中国，将中途返航归咎于中国，这样就不是航空公司的问题了。”闰土说。 返航因中方禁止入境？外交部辟谣 据新华社消息，近日，多班自美国飞往中国的航班推迟或取消。美国航空在距离飞机起飞仅有数小时的情况下突然宣布取消航班，达美航空的航班甚至出现航程过半后返航情况，给中国籍乘客带来巨大损失。 对此，外交部发言人赵立坚12月29日在例行记者会上应询表示，中国驻美使领馆积极向有关乘客提供协助，并第一时间向美国有关航司提出严正交涉，敦促其保障乘客正当权益。据媒体报道，有关技术人员曾表示，返航系中方禁止航班入境所致，此说法与事实不符。 12月28日，中国驻美使馆发言人就近期中美航班取消、返航等情况答记者问时也表示，上述说法与事实不符。该发言人称，近期美国各航空公司人手紧缺问题突出，机组人员畏惧疫情下出勤的情况时有发生，导致美国国内和国际航班大面积取消。中国驻美使领馆正在与有关航司沟通，积极了解具体技术问题并探讨解决方案，避免类似事件再次发生。 据美国有线电视新闻网（CNN）12月28日报道，在过去的一周里，航空旅行已经成为一个令人头痛的主要问题。由于奥密克戎变异株在美传播，航空公司出现人员短缺的问题，全美数以千计的航班因此被推迟或取消。 上百名滞留乘客陷入困境 此次返航让许多滞留美国的中国乘客陷入困境。 …
美飞中机票价翻番 华人不问价只抢票回家过年 世界新闻网 12/29/2021 网媒最近热传，土耳其飞中国出现25万人民币一张的天价机票，美国飞中国的机票虽没有这么疯狂，但与上个月相比，平均价格已至少翻了一番。很多希望回国过年的华人感慨抢不到机票回不了家，最近因熔断被取消航班的华人更是纷纷加入抢票队伍，表示不管价格多少，只要能抢到票就行。 洛杉矶机票业务人士顾彬彬介绍，随着疫情发展，一些航空公司降低上座率，一大波航班宣布熔断，美飞中的机票价格12月中旬就开始直在线涨，经济舱单程均价很快突破3000美元大关，部分航线达到5000元。而就在11月，美飞中的经济舱最低价格是在1800元左右，不到一个月，机票价格上涨一倍。 一方面航班减少，另一方面12月中旬开始回国人员却在明显增加，很多留学生放寒假、毕业或签证即将到期急需回国，同时临近中国传统春节，不少华人想赶回中国与家人团聚。除此之外，加入抢票队伍的人还包括，近日因多家航空公司取消航班滞留在美的客人，他们正在疯狂寻找回国航线。 顾彬彬说，12月23日晚的抢票场景让所有业内人士记忆犹新，当天傍晚，旧金山上海航线、达拉斯上海航线1月8日前的航班，还有少量价格在6000元以内的经济舱，8500元以内的超级经济舱、15400元以内的公务舱，但在接下来的两个小时内，经济舱瞬间售罄，超级经济舱和公务舱也随即涨至舱位最高价格。 短时间内需求量急剧增加，加之有限的机票资源，导致抢票之势愈演愈烈。中国民航局日前公布最新航班熔断通知里也包含部分美中航线，整个1月份，目前已知美中航线取消及熔断航班已达十多个班次，这些因熔断取消航班的乘客，如今也被迫加入抢票行列。 顾彬彬说，「原本稀缺的余票现在愈发魔幻，能够抢到一张票纯粹看运气，很多之前在意价格的客人，现在已全然不顾什么舱位，多少价格，只要有票就行。」 回顾2021年，美中航线相对平稳，机票价格也从2020年中的天价，逐渐回归理性和正常，各大航空公司的官网也都能正常购买机票，但12月接连发生的航班变化，让华人的回国之路愈发艰难。 Source 天价再现 土耳其返中机票卖破25万人民币 中国新闻组 12/28/2021 疫情以来，天价机票频现，近期土耳其航空赴中航班机票突破25万元（人民币，下同，约3.9万美元），价格比之前赴美留学航班10万元（约1.6万美元）机票还翻了一倍，再次刷新国际机票价格的「天花板」，民航局已核实调查中。 「第一财经」22日报导，土耳其航空自伊斯坦堡飞往广州的价格表被多位机票代理转发，其单程赴中经济舱售卖价格最高突破20万、商务舱更是超过25万。 民航局27日对此发布公告称，土耳其航空公司伊斯坦堡至广州航线出现「天价机票」，严重损害境外回国旅客权益问题，将持续加大监管力度，维护国际航空运输市场秩序和价格平稳有序，旅客如发现价格违法违规行为，可及时向国家有关部门投诉举报。 据报导，土耳其往返中国直飞航班仅由土耳其航空一家执飞，其余航班均需要进行长时间中转。航班信息显示，土耳其航空TK72次航班每周二由伊斯坦堡飞往广州，每周四再由广州飞回伊斯坦堡，航班号为TK73。 土耳其航空公司此前数据显示， 土耳其航空2011年开通了广州航线，2013年5月又将广州至伊斯坦堡航线加密至每日一班，航线由波音777-300ER客机执飞，商务舱和经济舱分别配置49和300个座椅。但疫情之后，每周只有周二飞广州的一班，这也意味着，每周由土耳其直飞赴中机票不足400张。 实际运行过程中，此趟航班运力还要大幅缩水，主要原因在于，全球范围内疫情仍在蔓延，为了落实疫情防控要求，中国针对入境航班有严格的「五个一」政策限制及「航班熔断」措施。 原本就紧张的运力一再收缩，供求严重失衡下，机票价格一路飙升，12月14日至2022年1月11日伊斯坦堡-广州机票经济舱价格突破20万元（约3.1万美元），商务舱更是突破25万元。 天价机票不只存在于土耳其航空公司一家。近期，针对高价机票现象，中国多个驻外使馆陆续发布公告。 …
微信推出6大严规 已有人永久封号 小心这些风险 来源：好奇财经说 12/29/2021 自从2011年微信推出使用以来，就迅速成了多数人社交必备的软件之一，截止今年的9月份，微信就有了12亿用户，随着用户数量的增加，微信的管控力度也越发严格，最近又推出了6项比较严格的规定，具体都涉及哪些方面呢？ 此次腾讯公布的6项严规几乎都是基于一些常用的功能之上，轻则会被短暂封禁几天，重则会被永久封号。 第一项规定就是禁止发送非法链接，提起非法链接大家肯定深有体会，有些时候在群里或者是跟朋友的聊天中，一些被分享过来的链接点开会有停止访问的提示。 一般而言这些链接出现这个问题就是因为链接被平台识别为诈骗、诱导骗钱的链接，所以平台为了保证用户的信息和财产安全，直接不予展示。 而如果频繁发送这类违规链接，被平台识别后，就会直接被永久封号。 第二项规定就是禁止在微信群或者朋友圈中倒卖违法违规物品，这类物品包括但不限于枪支弹药、迷幻剂和走私物品，甚至连野生动物也禁止售卖。 今年四月份，在广西的一个微信群中，有人公开售卖穿山甲等珍稀保护动物，微信平台识别后迅速将其账号封停，并联合当地部门对该涉案人员进行了处理。 因此这类行为是坚决不被允许的。 第三项规定就是禁止利用第三方插件来进行违规操作，相信很多人都知道微信里有一些小游戏或者小程序，但是就有一些人喜欢用别处网站下载来的插件，来进行游戏辅助，获取更高的游戏体验。 这类行为严重触碰了小游戏的正常规则，以及互联网软件程序的安全性，所以一经识别也会被永久封号。 第四项是比较奇怪的，加好友也会被封号，不过不要担心，正常情况下添加朋友是没有任何问题的，这里所说的是短时间内频繁加好友才会被封号。 在今年年中，杭州一个互联网企业为了扩展线下业务，通过疯狂加客户的途径来获取新的渠道，但是这就导致账号被举报和拉黑，以至于平台识别后直接将其永久封禁。 这类行为不仅影响到了其他人的使用体验，还会让自己陷入被封号的困局，所以添加好友也需要谨慎。 第五项规定则是禁止传播低俗内容，大家平时肯定也加过不少群，有的群里什么人都有，他们往往会喜欢发一些会引起人生理不适的图片或者视频在群里。 在2020年8月份，湖南一个学生家长群里，就有一位学生家长向群里转发了一个车祸现场的视频，导致被永久封号。 其实对于低俗内容的判定标准不是特别严格，往往就有人喜欢打擦边球，所以针对这类人群，微信平台会直接给予封号处理。 截止到今年第三季度末，国内已经累计有800个微信号因为涉嫌传播这类信息被封停了。 最后一类行为就比较常见了，一些公众号会推送这类消息，比如“单击下方链接可领取福利”、“点击左下角图标享专属服务”等。 这类推送消息一般而言都是属于诱导用户点击，换取公众号活跃度的行为，甚至有的不法分子开发出了可以窃取用户信息的公众号，点击就有可能泄露账号信息，危害性非常大。 所以这类公众号也是被封禁的一大群体，如果有人转发了这类消息，也会存在被封号的可能。 …
南非研究：感染Omicron 对Delta免疫力会提升 中央社 | 约翰尼斯堡 12/28/2021 南非科学家的研究显示，感染COVID-19（2019冠状病毒疾病）新变异株Omicron，可提升对旧变异株Delta的免疫力。 路透社报导，这份研究只涵盖一小群人，且尚未通过同行评审，但它发现感染Omicron的患者，对Delta变异株的免疫力会提升，尤其是那些打过疫苗的人。 这份分析一共召募33名打过疫苗和没打疫苗人士，他们都在南非感染Omicron变异株。作者发现，这些样本在召募后的14天，Omicron变异株中和程度提升14倍，同时Delta变异株的中和程度也增加4.4倍。 参与此研究的科学家表示：「感染Omicron的个体，Delta变异株中和程度提升，这可能会减低Delta再次感染那些人的能力。」 科学家说，这份研究的结果「符合Omicron正在取代Delta变异株的现象，因为它能引起中和Delta的免疫力，使得再次感染Delta的可能性降低」。 根据这群科学家，Omicron取代Delta可能带来何种影响，还得看Omicron致病力是不是比Delta低，「如果是的话，那么COVID-19重症发生率将减低，染疫对个人和社会的干扰可能减少」。 南非非洲卫生研究所（Africa Health Research Institute）教授席加尔（Alex Sigal）昨天在推特（Twitter）表示，如果Omicron致病力较低，如同南非经验所显示，「将有助赶跑Delta」。 根据稍早一份南非研究，感染Omicron的患者住院和重症风险低于感染Delta变异株的人，但作者表示，部分原因可能是因为群体免疫力变高。 非洲南部与香港11月率先发现Omicron后，这种变异株已扩散至全球，并使若干国家医院负荷超重。 Source Omicron来得急去得快？南非已过高峰 世界新闻网 12/23/2021 先前一路走高的南非Omicron变种病毒添加确诊案例，过去几天突然大幅减少；美联社报导，医学家分析，这个趋势可能意谓，南非这波疫情已过高峰。 虽然每日添加确诊案例做为疫情观察指针并不可靠，因为病毒检测结果不稳定、通报延误以及其他变量，都可能影响统计结果；但数字多寡却有参考价值，反映Omicron变种病毒传染似乎来得急去得快。 …
达美航空停飞浦东航班 中驳「防疫」说法 世界新闻网 12/28/2021 美国达美航空官网显示，12月27和28日，该航空公司自美国底特律、西雅图至上海浦东的航班均取消。中媒报导称，由于无法完成入境防疫要求，航班取消后可能造成许多中转乘客的签证、健康码过期，被迫面临「非法入境」的局面。达美取消航班被指与中国防疫有关，北京当局已严正否认。 财新网报导，在此之前，达美航空于当地时间22日，载有大量中国乘客的航班自西雅图起飞6小时后，就因防疫新规影响，在俄罗斯边界上空突然返航。随后，达美航空后续的中美航班已悉数暂停。 财新网引述达美航空相关人士坦言，航班因多方因素，无法完成入境防疫要求而暂时停航，譬如班机抵达上海浦东后消毒时间变长，工作时间面临超时问题等，加上达美在上海没有备用机组可用，将无法完成整个航程，甚至影响飞行安全。至于后续恢复时间，该人士说，目前暂无计划。 由于中国农历年邻近，在达美航空航班暂时取消后，未来一周内美国至中国的客运航班仅剩8班，恐大大增加在美华人返乡难度。 报导指称，目前达美航空表示将对被中途取消航班的乘客，全额退还机票，但过程中将造成很多中转乘客的签证或防疫健康码过期，加上美国多任务作部门正在圣诞假期休假中，恐怕会让他们面临「非法入境」的局面。 针对达美航空称近期中美航线取消、返航事件系因中国防疫规定调整所致，对此说法，继中国驻旧金山总领馆向达美航空公司提出严正交涉后，中国驻美大使馆28日发布新闻稿强调，此说法与事实不符。新闻稿并指，近期美国各航空公司人手紧缺问题突出，机组人员畏惧疫情下出勤情况时有发生，导致美国国内和国际航班大面积取消。 新闻稿称，中国驻美使领馆积极向有关乘客提供协助，并第一时间向有关航司提出严正交涉，敦促其保障乘客正当权益。 Source 空中折返 中突紧缩防疫 达美航空：窒碍难行 世界新闻网 12/28/2021 达美航空公司(Delta Air Lines)27日表示，从西雅图飞往上海的一架班机上周起飞之后半路折返，原因与上海浦东国际机场推出防疫清洁新规有关。美联社报导，达美航空在声明中指出，上海机场的防疫新规「地面作业时间将大量延长，达美航空航班运作将变得窒碍难行」。 美联社报导，上海浦东国际机场防疫新规为何，为何突然修改防疫规定，目前均无法确知。这次事件发生时间，正好是西安传出疫情后中国再度加强管控旅游防疫措施之际，距离北京冬奥开幕则进入倒数六周。 原订前往上海的达美航空班机，上周从西雅图起飞后在空中折返，根据中国媒体报导，已经完成新冠病毒检测的某些乘客，检测结果因此逾期失效，有的乘客美国签证则已到期。事发之后，中国驻美国大使馆已经提出抗议。 中央社报导，中华航空(China Airlines)与长荣航空(EVA Air)最近几天里，都已缩减飞往上海浦东机场的班次，理由是新版消毒清洁防疫规定，需要耗时较久才能完成。 …
天价再现 土耳其返中机票卖破25万人民币 中国新闻组 12/28/2021 疫情以来，天价机票频现，近期土耳其航空赴中航班机票突破25万元（人民币，下同，约3.9万美元），价格比之前赴美留学航班10万元（约1.6万美元）机票还翻了一倍，再次刷新国际机票价格的「天花板」，民航局已核实调查中。 「第一财经」22日报导，土耳其航空自伊斯坦堡飞往广州的价格表被多位机票代理转发，其单程赴中经济舱售卖价格最高突破20万、商务舱更是超过25万。 民航局27日对此发布公告称，土耳其航空公司伊斯坦堡至广州航线出现「天价机票」，严重损害境外回国旅客权益问题，将持续加大监管力度，维护国际航空运输市场秩序和价格平稳有序，旅客如发现价格违法违规行为，可及时向国家有关部门投诉举报。 据报导，土耳其往返中国直飞航班仅由土耳其航空一家执飞，其余航班均需要进行长时间中转。航班信息显示，土耳其航空TK72次航班每周二由伊斯坦堡飞往广州，每周四再由广州飞回伊斯坦堡，航班号为TK73。 土耳其航空公司此前数据显示， 土耳其航空2011年开通了广州航线，2013年5月又将广州至伊斯坦堡航线加密至每日一班，航线由波音777-300ER客机执飞，商务舱和经济舱分别配置49和300个座椅。但疫情之后，每周只有周二飞广州的一班，这也意味着，每周由土耳其直飞赴中机票不足400张。 实际运行过程中，此趟航班运力还要大幅缩水，主要原因在于，全球范围内疫情仍在蔓延，为了落实疫情防控要求，中国针对入境航班有严格的「五个一」政策限制及「航班熔断」措施。 原本就紧张的运力一再收缩，供求严重失衡下，机票价格一路飙升，12月14日至2022年1月11日伊斯坦堡-广州机票经济舱价格突破20万元（约3.1万美元），商务舱更是突破25万元。 天价机票不只存在于土耳其航空公司一家。近期，针对高价机票现象，中国多个驻外使馆陆续发布公告。 12月21日，随着老挝疫情加剧，赴中航班数量减少，个别航班中介代理哄擡票价，但老挝航空公司已暂停部分有擡价行为的机票代理商销售业务，并将自明年2月起完全采取航司直销方式。目前老挝直销的万象至昆明航班机票价格均在市场价范围内（根据市场情况约浮动20%）。 中国驻柬埔寨大使馆12月23日发布消息称，柬埔寨航空公司（目前唯一执飞自柬赴中航班）同意于2022年2月1日起调降机票价格，将由目前的6555美元下调至5055美元。 Source 回中国机票价格飙涨 中国驻柬使馆推动限价 12/23/2021 在中国驻柬埔寨大使馆的推动下，由柬埔寨飞往中国的相关航班票价将调降。 据中新社报道，中国驻柬埔寨大使馆昨天（23日）称，柬埔寨航空公司(目前唯一执飞自柬赴华航班)同意于2022年2月1日起调降机票价格，将由目前的6555美元（约8907新元）下调至5055美元（约6869新元）。 针对此前已通过柬航官方渠道(官网、微信公众号小程序、APP及金边市区售票处等)购买2022年2月2日及后续日期航班的赴华旅客，柬航将于2022年1月15日前按照以下方案操作：旅客原购票价格与调减后的最高限价差额，多退少不补。 中国驻柬埔寨大使馆说，柬航承诺将严控各级销售终端金边—成都单程机票对外售价。如旅客实际购买到高于最高限价的机票，可通过柬航投诉邮箱/专线或使馆领保邮箱等进行投诉，柬航将根据旅客提供的代理违规销售证据，全力协助旅客沟通解决，并永久取消违规代理/旅行社的销售代理资质。 Source Omicron来得急去得快？南非已过高峰 …
空中折返 中突紧缩防疫 达美航空：窒碍难行 世界新闻网 12/28/2021 达美航空公司(Delta Air Lines)27日表示，从西雅图飞往上海的一架班机上周起飞之后半路折返，原因与上海浦东国际机场推出防疫清洁新规有关。美联社报导，达美航空在声明中指出，上海机场的防疫新规「地面作业时间将大量延长，达美航空航班运作将变得窒碍难行」。 美联社报导，上海浦东国际机场防疫新规为何，为何突然修改防疫规定，目前均无法确知。这次事件发生时间，正好是西安传出疫情后中国再度加强管控旅游防疫措施之际，距离北京冬奥开幕则进入倒数六周。 原订前往上海的达美航空班机，上周从西雅图起飞后在空中折返，根据中国媒体报导，已经完成新冠病毒检测的某些乘客，检测结果因此逾期失效，有的乘客美国签证则已到期。事发之后，中国驻美国大使馆已经提出抗议。 中央社报导，中华航空(China Airlines)与长荣航空(EVA Air)最近几天里，都已缩减飞往上海浦东机场的班次，理由是新版消毒清洁防疫规定，需要耗时较久才能完成。 长荣航空及旗下立荣航空(UNI AIR)已经暂停截至明年2月3日之前，从台北松山机场及高雄飞往上海浦东机场的航班，但从上海返回台湾的航班则正常运作。华航则取消明年1月底之前从一个城市飞往上海的航班，从另一个城市出发的上海航班则减少班次。 美联社报导，位于北京西南方约1000公里的西安，周末期间出现300多个添加确诊案例，疫情明显较前几天升高。共计1300万西安居民进入封城状态，每户人家每隔两天可派一人出门采购日常生活必需品。 中国驻美国大使馆在25日午夜发表的简短声明中并未点名达美航空。声明中写道，「近日，多班自美飞往中国的航班延误或取消，某航空公司甚至出现航程过半后返航情况，中国驻美使领馆已向该航司提出严正交涉。」 声明并提醒近期计划赴中国乘客，「密切留意航班变化情况，提前与航空公司确认航班状态并相应安排登机前『双检测』。如重新安排行程超过规定时间，乘客需再次检测并重新申请健康码。」 Source 华人回国太难 飞机折返 三遇航班取消 暴雪还遭车祸 世界新闻网 12/28/2021 …
中美航班大乱 熔断取消纷传 明年1月已7航班停飞 世界新闻网 12/28/2021 中美两地进入冬季和年末假日季，但疫情都日趋严重。上海机场12月24日推出的新消毒规定，导致不少美国的航空公司因此被迫取消航班。中国的航空公司除了熔断，更随机取消航班，对于想在元旦和春节往返中美的旅客，无疑雪上加霜。 之前中资航空公司每周七班往返中美，每月共计28班，还包括熔断或取消航班。美方每周是十班，每月共40班航班。但进入12月底，除了达美和美国航空相继取消航班，根据最新消息，在2022年1月中国的航空公司至少取消了七个美国飞往中国的航班，其中包括1月2日和9日的厦门航空的洛杉矶飞厦门航班，还有国航1月4日和11日的洛杉矶飞深圳的航班，及东方航空1月3日和10日的纽约飞上海的航班。 机票业者包先生表示，这波取消航班潮，表面是因为上海机场的清消政策，但背后是因为江浙沪一带疫情吃紧，随着冬季疫情蔓延，中国其他地方的机场，未来也不排除采取类似的清消政策。同时因为中国新年及冬季奥运会多重因素，回中国的航班数量会减少，机票可能会再次紧张。 他说，目前看来，从中国回美国还是相对容易，回美国最好还是选择美国的航空公司，毕竟中国的航空公司取消的随机性更高。而美国的航空公司相对还是稳一些。转机不受影响，他建议尽量选择日韩转机，因为中国要求对直飞飞机长时间消毒，可能导致机组工作超时，因此不少航班会被调整，达美航空就是例子。 华人林女士已两年没有回家，她本来想春节回家过年顺便多陪陪身体不好的父母，但是现在两地疫情都比较严重，现在又加上飞机航班取消，她说，从去年盼到今年，因为疫情会好转，结果马上到2022年了，疫情不但没有好转还加剧了，中美的航班越来越少；回国无门，旅行成本高昂，还有不确定多久的漫长隔离时间，让人觉得特别无奈又悲愤。 Source 达美取消航班与中国防疫有关 中使馆：与事实不符 世界新闻网 12/27/2021 针对美联社等媒体报导，达美航空称，近期中美航线取消、返航事件系因中国防疫规定调整所致，中国驻美国大使馆对此于28日发布新闻稿强调，此说法与事实不符。新闻稿并指，近期美国各航空公司人手紧缺问题突出，机组人员畏惧疫情下出勤情况时有发生，导致美国国内和国际航班大面积取消。 美国达美航空27日表示，因上海浦东机场实施的新规定，需要大幅延长飞机地面停留时间，这对达美航空而言在营运上是不可行的，也是导致该公司从西雅图起飞的一架航班途中折返的原因。 达美航空DL287号航班原计划于21日晚间从西雅图起飞，经韩国仁川在23日晚间抵达上海浦东机场。但该航班起飞时间多次推迟，但在终于起飞并飞行6个多小时后又突然折返回西雅图，给机上168乘客，其中大部分是中国留学生带来极大的困扰和不便。 对此一事件，中国驻美国大使馆28日一早发布新闻稿称，近日，多班自美国飞往中国的航班推迟或取消，美国航空在距离飞机起飞仅有数小时的情况下突然宣布取消航班，达美航空的航班甚至出现航程过半后返航情况，给中国籍乘客带来巨大损失。 新闻稿称，中国驻美使领馆积极向有关乘客提供协助，并第一时间向有关航司提出严正交涉，敦促其保障乘客正当权益。 对于媒体报导，有关机组人员曾表示，返航系中方禁止航班入境所致，新闻稿强调，此说法与事实不符。 中国驻美大使馆表示，注意到近期美国各航空公司人手紧缺问题突出，机组人员畏惧疫情下出勤情况时有发生，导致美国国内和国际航班大面积取消。中国驻美使领馆正在与有关航司沟通，积极了解具体技术问题并探讨解决方案，避免类似事件再次发生。 Source 美飞中航班为何6小时后空中折返 原因看这里 …
加国联邦技术移民停一年 恢复无期引争议 12/28/2021 加拿大移民部圣诞节前宣布达成今年接受新移民40.1万人的目标。但是以海外申请人为主体的“联邦技术移民”（Federal Skilled Worker Program，简称FSWP）项目，已停止审批整整一年，何时恢复审批目前仍不得而知。随著暂停时间的增长，与之有关的争议将会越来越多。 设立于1967年的联邦技术移民项目是本国历史最长的经济移民类别。在2008年增设“加拿大经验类移民”（Canadian Experience Class，CEC），以及2013年增设“联邦熟练工人移民”（Federal Skilled Trades Program，FSTP）两个新类别之前，联邦技术移民无疑是本国经济类移民的最主要来源。 移民部在2015年宣布设立“快速入境”（Express Entry，EE）机制，以评分、抽签及向申请人发出邀请信的方式统筹上述3大经济类别移民的审批。即使由那时起，FSWP技术移民仍是3大类别中的大头，2019年收到邀请的人中有45%属这一类别。 但在2020年12月23日EE系统进行最后一次FSWP申请人抽签时，几乎没有人知道这一类别随后会停止审批超过一年时间。进入2021年，移民部在疫情期间交通、边境管制情况下，仍要达成年度接收40.1万移民的目标，因此将审批重点转移到以境内申请人（留学生、外国劳工、工签持有者）为主的CEC及省提名移民等。 加大面向CEC申请人抽签 为了配合这一政策转变，移民部在2021年全年没有进行FSWP海外技术移民申请人抽签，同时加大了CEC申请人抽签的次数及每次抽出的人数。在2021年2月的抽签中，一次抽出27,332名CEC申请人。此外，移民部在2021年还颁布临时政策，增加接受9万名国际留学毕业生和紧要行业工作人员移民。 对境外申请人和境内申请人“厚此薄彼”，势必会引发利益相关者的反弹。支持这项政策的人表示，在疫情衝击之下，不转向境内申请人为主就无法达到每月平均接受4.5万人、全年接受40.1万人的目标。此外，疫情之下本国劳工市场出现人力短缺，很多行业迫切需要人手，由境内申请人中就近选择移民，可以有针对性地解决人手问题，特别是疫情中紧要行业人手短缺。 此外，加拿大统计局的研究显示，由长远看有加国学历和工作经验的移民申请人，在语言及工作经验上的优势令他们能更快适应本地劳动力市场，更快融入加拿大社会。 质疑此一政策的人士则表示，FSWP海外技术移民申请人由收到邀请信到实际抵埠加拿大，中间通常要经过一年时间。即使移民部为达到2020年的移民目标而接收更多境内申请人落地，也不妨碍在该年下半年继续审批FSWP海外技术移民申请。因为不论有没有疫情影响，他们都不会在2020年内入境。实际上在移民部内部文件中曾讨论过这种做法，但不清楚因何没有选择实施。 积压情况无疑会全面恶化 长时间停止海外技术移民审批的另一个弊端，是令这类移民申请人对本国移民制度的透明度产生信任危机。加拿大一向标榜其移民制度是开放及透明的，但是对于2021年全年停止FSWP申请审批，以及此计划何时重开，移民部对申请人都没有确切说法。 非官方移民资讯网站CIC News指这种情况并非公平。许多FSWP申请人在2020年怀著诚挚的心情将自己的申请登录至EE数据库，等待有机会被抽签选中。移民部中止审批，犹如将申请人请进了餐馆，却不给他们上菜。移民部不如开诚布公地将自己的计划告知申请人，让他们了解自己的申请前景，并早做不同打算。 …
台民调：若两岸开战 过半民众不愿上战场 12/28/2021 台湾民调显示，若两岸开战，超过半数受访台湾民众认为台湾政府未做好准备，也不愿意亲自或让家人上战场。 据台湾《联合报》报道，《远见》一年一度的“台湾民心动向调查”结果显示，两岸若开战，有52.1％受访民众认为台湾政府未做好准备，35.2％认为政府有做好准备。进一步询问发现，有51.3％受访民众不愿意亲自或让家人上战场，40.3％受访民众愿意。 进一步交叉分析显示，越认为政府未做好开战准备者，越不愿意让自己或家人参战。此外，愿意上战场的民众，以30至39岁男性且为民进党支持者意愿最高，而20至29岁女性泛蓝支持者或中立选民，最不乐见自己或家人上战场。 针对两岸开战的结果，有42.8％受访民众认为会“双方协议和谈”，另有17.2％认为“大陆很快获胜”，也有13.3％认为“大陆最终获胜”。与2020年9月相比，认为“大陆很快获胜”的比例增加了5.6％。 针对美、日、韩等国家谁会在两岸开战之际给予援助，最多民众认为美国、日本会给予协助，分别有62.9％和57.5％，第三名则是澳大利亚，有6.8％。与2020年9月相比，认为美国会援助的比例增加了5.4％，认为日本会提供援助的比例增加了11.6％，认为澳大利亚会提供援助的比例则增加了5.5％。 至于两岸开战后，美国将会采取何种方式协助台湾，33.7％受访民众认为美国会“卖武器给台湾”，19.8％认为会“派出军舰巡航”，13.0％认为会“口头或书面谴责大陆”，10.2％认为会“在台湾共同作战”。 针对台湾与中国大陆的关系，41％受访民众认为彼此是竞争对手，25.2％认为是生意伙伴，同时有60.1％认为两岸应增加互动；对美国的关系看法，有60.2％认为是生意伙伴，有16.4％则认为是“亲朋好友”。 Source 拜登签署2022国防授权法 与中竞争、助台自我防卫 世界新闻网 12/27/2021 美国总统拜登27日签署预算规模7700亿美元的2022财年国防授权法（NDAA 2022），除了替军人加薪2.7%，美国明年度将投资至少71亿美元与中国竞争，并遵循台湾关系法，支持台湾自我防卫，发展不对称战力及寻求美台军事合作，如邀请台湾加入环太平洋军演。 拜登在签署后，对国会表达感谢，但拜登并未在声明中提及任何一个外国国家；联邦众议院军事委员会首席议员罗杰斯（Mike Rogers）通过声明表示，美国正面临中国与俄罗斯等「近侪敌手」（near-peer adversary）的威胁，这部法案提供美国军方有应对威胁所需的工具，展望下一年度，应对这些威胁仍是美国首要任务。 这部法案扩大太平洋威慑倡议（Pacific Deterrence Initiative），注资71亿美元，增加在印太地区的部署、能力和与盟友伙伴合作进行的行动。 国会要求总统向国会提出「中国大战略」的机密报告，说明美国将如何应对挑战。 此外，国会要求国防部着手研究分析美中在关键军事科技的发展，限制国防部采购来自新疆地区的商品。 …
尼加拉瓜媒体：尼国总统没收台湾捐赠资产 转交北京 世界新闻网 12/28/2021 据尼加拉瓜「新闻报」（La Prensa）报导，尼加拉瓜总统奥蒂嘉（Daniel Ortega）下令没收台湾政府捐赠的资产，并转移给中华人民共和国。 报导附上奥蒂嘉政府的声明，指尼国在当地9日承认中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，代表中华人民共和国拥有所有不动产、家具、设备等，没有所谓交易、转让或捐赠。 该报导为西班牙文，经翻译，内文提及台湾政府将位于马拿瓜的外交馆处捐给天主教马那瓜总教区，然而不久后，奥蒂嘉便将该资产交给北京。 尼加拉瓜政府于当地9日决定片面终止与台湾外交关系，台方也决定全面停止双边合作及援助计划，撤离大使馆及技术团人员，并依对等原则，已通知尼国驻台使馆人员于12月23日前离境。 外交部发言人欧江安21日曾表示，有关台湾购置的驻尼国大使馆的后续处置，外交部将在处理告一段落后及待台方人员撤离后进一步分享相关资讯。 Source 尼加拉瓜与台湾断交后 中国赠100万剂疫苗 世界新闻网 12/13/2021 英国广播公司（BBC）报导，尼加拉瓜在与台湾断交转与北京建交数日后，获赠100万剂COVID-19（2019冠状病毒疾病）中国国药疫苗，首批20万剂已经送达。 尼加拉瓜政府代表当地时间12日带着获赠中国疫苗的消息回国。当地媒体播放片段显示，中国国际航空班机载着首批20万剂中国国药疫苗抵达尼国。 报导称，尼加拉瓜成年人口中，目前只有38%完整接种COVID-19疫苗，但有67%已施打一剂。尼国官员表示，他们「极其感谢」能与北京当局恢复外交关系。 尼国总统奥蒂嘉之子暨顾问劳雷亚诺．奥蒂嘉（Laureano Ortega Murillo）表示：「我们带着好消息回国，我们获得中国100万剂捐给尼国人民的疫苗。」 Source 中国同尼加拉瓜签署联合公报：商定将尽早互派大使 来源：中国新闻网 …
华人回国太难 飞机折返 三遇航班取消 暴雪还遭车祸 世界新闻网 12/28/2021 回国难已成为在美华人的共识，每个华人回国都有不同遭遇，而T先生的回国经历足可以拍一部「人在囧途」的电影。日前他带着一名未成年孩子先从加勒比海牙买加出发，经由美国飞中国，但先后多次遭遇航班取消、飞行一半又返回美国、改签航班再次取消、高价抢机票、暴风雪中遇车祸等一系列不可以思议的经历，如今故事还在进行中，T先生和孩子是否能顺利回国还未可知。 洛杉矶旅游业内人士顾彬彬负责安排T先生从美国飞中国的行程，他见证了整个过程。 T先生带着朋友的孩子，12月19日从牙买加出发，经迈阿密转机来到西雅图，他们准备搭乘21日西雅图飞上海的达美航空DL287航班，但就在起飞前，T先生得到航班被取消的通知，临时改为22日起飞。 让T先生没有想到的是，DL287航班在22日的飞行过程中，飞了六个小时后，竟然空中折返回到西雅图，航空公司当时并未告知航班折返的具体原因。一头雾水的T先生只想赶紧回国，他立即改签23日航班，却没料到再次收到航班被取消的消息。 一筹莫展的T先生只能带着孩子滞留在西雅图酒店，身在洛杉矶的顾彬彬遥控联系，帮助T先生购买回国机票。顾彬彬说，当时美国各地飞上海的机票一下子疯涨，T先生最终在网上抢到了12月29日从旧金山飞上海的两张高价机票，单程经济舱的价格每张为6000多元。 重新买好回国机票后，T先生又赶紧订下26日晚从西雅图飞旧金山的航班，但Omicron变种病毒导致美国境内航班大面积取消，其中也包括T先生飞旧金山的航班。 26日晚，T先生临时决定让顾彬彬帮忙叫出租车，准备连夜从西雅图开到旧金山。顾彬彬说，「我当时就劝他不要开夜车，因为下雪沿路都是山路，1300多公里的路途非常危险，但他很固执，一定要租车。」 T先生当时出价2500美元自己临时租到一部商务车，带着孩子开始暴风雪中的连夜行程。 26日晚8时30分左右从西雅图出发，一个多小时后，顾彬彬接到T先生的信息说撞车了，「我赶紧问有没有人员受伤，所幸人平安无事，客人说路上雪非常厚，地面结冰导致车滑，商务车撞到其他车辆，右前方全部被撞坏。」 因为下大雪，当晚事故发生地大多被封路，T先生和孩子在冰天雪地里足足等了三个多小时，期间警察前来救援，帮助叫了一辆出租车，送他们赶到最近的波特兰机场。顾彬彬说，「天寒地冻，三个多小时一直在冰天雪地中，我一直发消息让他们一定注意保暖，保重身体。」 赶到波特兰机场后，T先生订到最近飞旧金山的航班，是28号早上7时的飞机。因滞留美国多日，之前的双检测、健康码都已过期，需要重新再做。顾彬彬说，「我已安排司机28日上午去旧金山机场接机，赶紧送他们到指定实验室做病毒检测，应该当晚能出报告，希望不影响第二天29日飞上海的航班。」 记者截稿前，T先生和孩子还滞留在波特兰机场附近，等待第二天飞旧金山的航班，希望他们能顺利回国，早日与家人团聚。 华人回国艰辛。 Source 美飞中航班为何6小时后空中折返 原因看这里 世界新闻网 12/27/2021 达美航空12月22日从西雅图飞上海的航班，空中飞行六小时后，却突然掉头返航，飞回西雅图，返航原因众说纷纭。达美航空27日（周一）发表声明，空中返航的原因与上海机场疫情新规有关。 …
西安疫情严峻 连夜出动解放军接管隔离病区 世界新闻网 12/28/2021 中国西安市本土确诊病例数持续飙升，为满足医护量能需求，中共27日晚间连夜出动150名解放军军医，紧急增援西安医院，并接管隔离病区。据中媒报导，这些军医有参与过北京小汤山医院SARS疫情、奔赴汶川抗震救灾，也有进驻过武汉火神山医院的「老兵」，是「与死神掰手腕的专家」。 据西安华商报报导，27日晚间20时，位于陕西西安的空军军医大学组织150名解放军军医，入驻本次疫情西安定点救治医院，接管隔离病区。 据了解，由于西安市疫情多点爆发，防控形势复杂严峻，陕西省官方27日凌晨来函，要求抽调军医加入防控工作。 报导指，这些军医有参与过北京小汤山医院SARS疫情、奔赴汶川抗震救灾、远赴非洲抗击伊波拉病毒，和进驻过武汉火神山医院的老兵，经验相当丰富。 在此之前2020年，解放军空军军医大学曾两次派出医疗队驰援武汉，如今再次深夜出征，支持西安。 中国国家卫健委通报，27日0到24时，全中国添加确诊病例209例，其中境外输入27例，本土病例182例。在添加的本土病例中，有175例来自西安，再次创下单日通报最高纪录。 自9日以来，西安此轮疫情累积本土确诊病例已达810例。西安23日零时起实施「封闭式管理」，并于27日中午展开第五轮全市核酸检测，要求民众在检测结果均完成前，除必要工作者外，全体市民必须做到「足不出户」。 Source 西安本土确诊破600大关 张伯礼：或一月下旬控制住 世界新闻网 12/27/2021 中国陕西省西安市疫情严峻，由12月9日至26日，本土确诊病例累计已达635例。中国工程院院士张伯礼研判，完全有可能在2022年1月下旬控制住当地疫情。 据西安市疫情防控指挥部发布通告称，西安市于27日将启动新一轮核酸筛查。 面对当前严峻形势，张伯礼接受央视采访称，预计到明年1月中旬，西安市疫情能够得到阻断，一月下旬控制住完全有可能。 张伯礼说：「对于西安的情况，我们因为现在还要严防死守，还要积极地做筛查，把病人控制起来，尽快地把它阻断了。我估计用一个周期到一个半周期，也就是说到1月中旬左右能把它阻断了，到一月二十几号能够把它整个控制了，我想还是完全有可能的。」 西安市26日召开新冠肺炎疫情防控工作记者会。当局称，要严格落实农村居家隔离人员管控各项措施；封闭期间，在规范农村家庭采购人员管理方面，要求每户两天一人外出2小时。通过各项措施落实，严防死守，全力以赴防止疫情向农村外溢和蔓延。 据早前报导，西安市当局26日称，通过12月21日以来的三轮大规模核酸筛查，使得大多数隐匿病例和社区感染者快速发现，有利把传播可能性降到最低。后续几天的核酸筛查还有可能出现报告病例数较多情况，市民不必恐慌。 Source 孙春兰赴西安调研疫情防控工作 12/20/2021 …
「星链」2次接近中国太空站 中专家：美试探性「摸底」 中国新闻组 12/27/2021 美国SpaceX发射的星链卫星为何今年先后两次接近中国太空站？中国的航空军事专家张宝鑫对北京鹰派「环球时报」表示，这两次「危险接近」是SpaceX要承担全部责任。 报导指，任何一个太空飞行的飞行器都需要报备轨迹，理论上说，大家都在各自的轨迹上飞行，不可能产生碰撞或近距离接触。张宝鑫称，中方一向严格遵守国际相关条约和规定，再加上中国的空间站中还有航天员，不可能主动去接近美国卫星。 张宝鑫认为，这可能是对中国航天技术进行一场试探性的摸底。 报导引张宝鑫的话指，「我对你进行危险接近，就是要观察你能不能发现。发现后会采取什么技术进行规避，规避后能不能恢复到原来的轨道上。鉴于SpaceX也有相关技术，可以通过对比来得知中国的空间探测技术、空间站反应速度以及躲避阈值等多项技术水平的发展程度。」 SpaceX launches Falcon 9 rocket with 60 Starlink satellites 报导指，至于有网友怀疑这两次接近是为了此后「太空战」做准备，张宝鑫表示，如果从这个角度猜测的话，那么只能说这是「太空战」最最前沿的试探阶段，连侦查阶段都算不上。毕竟，现在就算出了问题，还可以往SpaceX这个「民营企业」身上「甩锅」。 张宝鑫还称，虽然SpaceX的星链卫星打着民用的旗号，实际上已经成为美国国防部的供应商。毕竟在无人区搞通信，从民用的角度来说成本很高，本身就是服务于美国军方。可以这么说，它的确是一个民间发起的项目，但是项目主要出资方和使用方，大部分都有国防背景。 Source Elon Musk, SpaceX face online …
达美取消航班与中国防疫有关 中使馆：与事实不符 世界新闻网 12/27/2021 针对美联社等媒体报导，达美航空称，近期中美航线取消、返航事件系因中国防疫规定调整所致，中国驻美国大使馆对此于28日发布新闻稿强调，此说法与事实不符。新闻稿并指，近期美国各航空公司人手紧缺问题突出，机组人员畏惧疫情下出勤情况时有发生，导致美国国内和国际航班大面积取消。 美国达美航空27日表示，因上海浦东机场实施的新规定，需要大幅延长飞机地面停留时间，这对达美航空而言在营运上是不可行的，也是导致该公司从西雅图起飞的一架航班途中折返的原因。 达美航空DL287号航班原计划于21日晚间从西雅图起飞，经韩国仁川在23日晚间抵达上海浦东机场。但该航班起飞时间多次推迟，但在终于起飞并飞行6个多小时后又突然折返回西雅图，给机上168乘客，其中大部分是中国留学生带来极大的困扰和不便。 对此一事件，中国驻美国大使馆28日一早发布新闻稿称，近日，多班自美国飞往中国的航班推迟或取消，美国航空在距离飞机起飞仅有数小时的情况下突然宣布取消航班，达美航空的航班甚至出现航程过半后返航情况，给中国籍乘客带来巨大损失。 新闻稿称，中国驻美使领馆积极向有关乘客提供协助，并第一时间向有关航司提出严正交涉，敦促其保障乘客正当权益。 对于媒体报导，有关机组人员曾表示，返航系中方禁止航班入境所致，新闻稿强调，此说法与事实不符。 中国驻美大使馆表示，注意到近期美国各航空公司人手紧缺问题突出，机组人员畏惧疫情下出勤情况时有发生，导致美国国内和国际航班大面积取消。中国驻美使领馆正在与有关航司沟通，积极了解具体技术问题并探讨解决方案，避免类似事件再次发生。 Source 美飞中航班为何6小时后空中折返 原因看这里 世界新闻网 12/27/2021 达美航空12月22日从西雅图飞上海的航班，空中飞行六小时后，却突然掉头返航，飞回西雅图，返航原因众说纷纭。达美航空27日（周一）发表声明，空中返航的原因与上海机场疫情新规有关。 达美航空DL287原定于12月21日从西雅图飞往上海，临时取消改到22日起飞。六个小时后，航班飞过白令海峡，进入俄罗斯领空时突然掉头返航，飞回西雅图。此举导致众多回乡华人措手不及，至今仍滞留美国境内，同时面临签证、健康码、双检测等过期的尴尬境遇。 达美航空公司27日表示，航班空中折返，是因为目的地上海机场新的疫情消毒要求导致。一份电子邮件声明称，上海浦东国际机场的疫情新规需要大幅延长航班的地面时间，达美航空在运营上不可行。因此航班在飞行过程中临时决定返回出发地。 据相关人士介绍，许多航空公司目前飞中国的航线，为规避入境隔离，一直采用三套机组的办法，比如达美航空DL287，计划先从西雅图飞到首尔，该航班上的机组人员A将被替换成首尔的机组人员B，之后再飞上海，按照规定，机组人员B在中国不入境，不下飞机，因此无需在当地隔离，短时间内返回首尔，之后再替换成机组人员C，返程回美。 一名不愿透露姓名的业界人士称，达美航空DL287此次飞上海，就是因为上海机场提高了对入境飞机的消毒杀菌要求以及时间，达美航空无法满足升级后的要求；同时因为额外的消毒杀菌时间，导致首尔至上海的备用机组工作时间超时，机组拒绝服务，因此达美航空不得不决定空中折返，取消飞行。 此前关于这趟航班半途折返的原因众说纷纭，一种说法是达美航空补班以后没有得到申请入境中国的许可，还有一种说法是达美机组想回美国过圣诞，因此拒绝执飞。如今达美航空的官方声明，也暂时让坊间各种猜测消停。 据台湾中央通信社报导，台湾的两家航空公司，中华航空和长荣航空，最近几天都减少了飞往上海浦东国际机场的航班数量，理由是新的消毒程序需要更长的时间才能完成。长荣航空将暂停从两个城市飞往上海的航班至 2 月 …
路透：台湾芯片产业成美中交锋前线 中央社 | 台中 12/27/2021 路透社今天再推题为「台湾芯片产业已成为美中交锋前线」的台湾专题，文中提及在美中两大超级强权对决之际，台湾靠半导体业塑造出自身的防御绝招，已变得美中双方都不可或缺。 路透社指出，台湾芯片业巨擘台积电主宰最先进半导体制造，掌握对于当今和未来尖端数字设备和武器皆至关重要的技术。根据业界估计，台积电占了这类芯片全球产量的90%以上。 美中两大超强如今都发现，自己深深依赖台湾这个小岛国，在两国日益紧张的竞争中，台湾身处中心位置。 路透社分析，对于华府而言，若让日益强大的中国在冲突中占据台积电的晶圆厂，将威胁到美国的军事和科技领导地位。 然而，若北京当局进行侵略，并无法保证可以完好无损地夺取这些珍贵的晶圆厂。这些工厂可能轻易沦为战斗中的牺牲品，切断对中国广大电子产业的芯片供应。 即便它们在中国接管下幸存，也几乎笃定会在全球供应链中遭到切断。 路透社提及，美中双方都想打破对台积电的依赖。华府已说服台积电在美国设立制造先进半导体的晶圆厂，并准备花费数百亿美元重建国内芯片制造产业。 另一方面，北京当局也为此砸下巨资，但中国芯片产业在多项关键领域落后台湾10年左右。分析师并认为，预计未来几年双方差距将会扩大。 这些芯片代工厂对全球经济如此宝贵，以致有些人将台湾芯片产业称为「硅盾」（silicon shield），认为可以吓阻中国的攻击，并且确保美国提供支持。 经济部长王美花在9月受访时曾告诉路透社，半导体产业与台湾的未来密切相关。她表示：「这不仅关乎我们的经济安全。这看来也攸关我们的国家安全。」 之后，经济部发表声明淡化所谓的「硅盾」理论。声明说：「与其说芯片产业是台湾的『硅盾』，称台湾在全球供应链占有重要位置会更适当」。 路透社提到，对台湾的危险之处在于，台积电晶圆厂处于火在线。这些工厂位于台湾西岸、面朝中国的狭窄平原上，而两岸最近距离仅约130公里。 位于新竹的台积电总部和周边晶圆厂离岸边只有12公里，而这些工厂多数靠近所谓的「红色海滩」（red beaches），即军事战略家认为中国入侵时可能的登陆地点。 报导提到，台湾半导体产业的脆弱性在去年7月暴露出来，当时台湾动员数以千计部队仿真对抗中国攻击，地点是产业重镇台中市，即台积电超大晶圆厂第15厂所在地，是制造先进芯片的代工厂之一。在演习中，中国入侵行动遭到击退。 经济部被问及岛上晶圆厂面临的威胁时表示，「过去50年来，中国从未放弃试图以武力控制台湾，但目标不是半导体产业」，台湾有能力「面对及管理这项危机」。 Source Taiwan chip …
拜登签署2022国防授权法 与中竞争、助台自我防卫 世界新闻网 12/27/2021 美国总统拜登27日签署预算规模7700亿美元的2022财年国防授权法（NDAA 2022），除了替军人加薪2.7%，美国明年度将投资至少71亿美元与中国竞争，并遵循台湾关系法，支持台湾自我防卫，发展不对称战力及寻求美台军事合作，如邀请台湾加入环太平洋军演。 拜登在签署后，对国会表达感谢，但拜登并未在声明中提及任何一个外国国家；联邦众议院军事委员会首席议员罗杰斯（Mike Rogers）通过声明表示，美国正面临中国与俄罗斯等「近侪敌手」（near-peer adversary）的威胁，这部法案提供美国军方有应对威胁所需的工具，展望下一年度，应对这些威胁仍是美国首要任务。 这部法案扩大太平洋威慑倡议（Pacific Deterrence Initiative），注资71亿美元，增加在印太地区的部署、能力和与盟友伙伴合作进行的行动。 国会要求总统向国会提出「中国大战略」的机密报告，说明美国将如何应对挑战。 此外，国会要求国防部着手研究分析美中在关键军事科技的发展，限制国防部采购来自新疆地区的商品。 有关台湾，国会表示，美国政策是维持「抵御对台湾造成既成事实」的能力，要求国防部长向军委会报告「强化国民兵和台湾合作的可行性与适当性」，并向国会提交有关台湾不对称战力的评估，及如何协助台湾增加不对称战力的计划。 「既成事实」是指中方在美军未有效反应前，利用军事力量夺取台湾控制权，同时说服美军相信，采取应对行动将非常困难或得付出高成本。 国防授权法也重新提出「欧洲威慑倡议」（European Deterrence Initiative），投资40亿美元以支持强化美军在欧洲的吓阻力量，通过援助乌克兰安全预算3亿美元，并花费1.5亿美元强化波罗的海安全合作。 国防授权法过去60年来都准时生效，为美国国防预算的法源，也能从法案内容反映美国国防重点。 Source 秦刚接受全美主要媒体采访 但事后竟一字未见 世界新闻网 12/27/2021 …