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日韩3大车厂 主动为在美劳工加薪 涨幅最高25% 世界新闻网 11/13/2023 日韩在美三大汽车公司本田、丰田和现代,宣布替美国劳工加薪9%到25%不等。图为本田汽车在俄亥俄州马利斯维尔的生产线。(路透) 继美国三大车厂与劳工达成加薪协议之后,日韩在美三大汽车公司本田、丰田和现代,也各自宣布替美国劳工加薪9%到25%不等。 现代汽车13日说,2028年前,车厂工人薪资将提高25%,大致符合联合汽车工会(UAW)替美国三大车厂会员所争取到的加薪幅度。丰田已从今年1月起就替员工加薪9至10%,本田也说,会从明年1月起给员工加薪11%。 UAW主席费恩(Shawn Fain)有意串联外资车厂和特斯拉电动车工人,以扩大工会谈判筹码。劳工专家说日本和韩国车厂主动加薪,目的就是要阻止费恩的策略。 费恩得意表示,没有工会的车厂主管「吓坏了」,主动替劳工加薪,丰田的加薪幅度符合UAW期待。费恩还说,UAW三字代表「You Are Welcome」,劳工朋友们就不客气地心领了。 UAW的14万6000名会员还在投票确认工会代表和通用、福特和史岱兰提斯达成的协议:未来四年八个月内加薪25%,若加入通膨因素,加薪总幅将达33%,装配线工人的时薪增为42元。 丰田和本田也把新进员工薪等调升到最高标准的时程缩短,与UAW会员的新合约相当。 康乃尔大学集体谈判学教授卡兹(Harry Katz)认为,UAW与美国车厂达成协议,可能是促成非工会工厂主动替员工加薪的原因。此外,劳动市场强劲,公司营运状况不错,也是原因。「他们向来就希望自己的员工不要组工会,因此设法让员工待遇与底特律车厂的最高水准看齐。」 目前福特路易斯装配厂和肯塔基卡车厂生产线的UAW劳工投票结果显示,拒绝临时协议,但专业技术员工同意接受。生产线劳工反对协议的比率是55%,专业员工赞成率则为69%。 福特厂工会会员据称有70.7%投赞成票。 通用汽车密西根州佛林特厂会员以些微多数否决UAW与资方达成的临时协议,显示临时协议并不保证获得全体会员认可。 Source 在美国纽约成为中产阶级每年要赚多少钱? 纽约华人资讯网 11/12/2023 据Democrat …