俄称黑海谷物出口倡议续签60天 乌克兰坚持需续120天 3/14/2023 （早报讯）俄罗斯说，黑海谷物出口倡议已延长60天，但乌克兰表明，将坚持延长120天。 路透社报道，自俄罗斯和乌克兰去年7月22日在土耳其签署联合国支持的黑海谷物出口倡议以来，数百万吨粮食和其他食品已从乌克兰港口出口。 俄罗斯副外长韦尔希宁星期一（3月13日）提议允许续签协议，但续签期限为上次的一半。 塔斯社星期二（14日）引述俄罗斯外交部副部长格鲁什科的话说：“的确，这项协议已被延长，已商定延长60天。”目前还不清楚如何能将交易延长至之前续约的一半。 联合国人道主义办公室发言人说，联合国将与黑海谷物协议各方继续就延长协议进行非正式对话。联合国主管人道主义事务的副秘书长格里菲思和高级贸易官员格林斯潘星期一在日内瓦与韦尔希宁会面。 乌克兰政府一位高级官员告诉路透社，乌克兰将坚持之前达成的协议条款。这名不愿具名的官员说：“我们将严格遵守协议。” Source 中促成沙伊复交 专家：在美主导中东地区取重大胜利 世界新闻网 3/11/2023 断交七年的中东宿敌伊朗和沙特阿拉伯，10日在中国的斡旋下宣布包括同意恢复双方外交关系，两个月内重开双方使馆和代表机构，撼动中东地区的地缘政治。 中共中央政治局委员、中央外办主任王毅说，沙伊北京对话取得重要成果，宣布恢复两国外交关系。这是对话的胜利、和平的胜利，为当前动荡不安的世界提供了重大利好消息，传递了明确信号。 王毅意有所指地表示：「中东是中东人民的中东，中东地区的命运应该掌握在中东各国人民手中。相信中东各国将进一步弘扬独立自主精神」。 中国国家主席习近平去年12月访沙，从那时起有了斡旋两国复交的想法。沙伊两国代表在北京历经四天辟室密商后宣布达成协议。白宫国安会发言人柯比表示：「沙国全程都有知会美国会谈进度」。 华尔街日报分析，这项协议显示北京在美国长期主导的中东地区影响力大幅提升，且可能让美国和以色列在伊朗扩大核武计划之际，难以强化区域联盟对抗德黑兰当局。美国一直试图促成沙国和以色列间的和平协议，现在前景不明。 中国近年来与伊朗和沙国创建更亲近的经济关系，这两国对中国而言都是重要原油供应国。但中国是首度这么直接介入中东政治。 曾任美国驻沙国大使，也是两岸关系专家的傅立民表示，北京能够促成宿敌沙伊大和解，一大启示就是证明当初看轻中国调停俄乌冲突和平方案的人错了。 国际危机组织资深波斯湾分析师安娜．雅各表示，这个突破对中东地区而言是好消息。她说，伊朗和沙国间的协议表明中国以新的方式加强在中东地区扮演的角色，特别是斡旋，「对中国而言，这是重大胜利」。 英国智库「皇家联合三军研究所」副研究员史蒂芬斯也同意这项说法。他说，「这对中东地区本身而言是重大时刻，该地区两大强权都承认北京当局作为中东地区重要仲裁者的影响力」。 史蒂芬斯表示，「现在，这不意味美国正在失去影响力」，美国在中东地区的军事足迹仍大于中国，且美国与以色列的关系仍比中国和以色列的深厚。他说：「众所周知，没有人在挑战美国的力量和他们可以做的事，他们挑战的是美国的主导地位，美国长期以来是区域不可或缺的强权，现在中国也是。」 Source …
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拜登政令将加强调查枪支购买者背景 3/14/2023 （早报讯）美国总统拜登将于星期二（3月14日）宣布，加强对枪支购买者的背景调查。这是拜登在没有国会的通过下，可以颁布的政令。 路透社报道，拜登这项政令还包括加强联邦对红旗法的支持。这项法律已在19个州和哥伦比亚特区通过，旨在阻止向危险人物出售枪支。这是拜登政府减少枪支暴力行动的新举措。 拜登政府一名高级官员星期一（13日）说，拜登的政令将鼓励安全储存枪支，并要求联邦贸易委员会分析枪支制造商如何向大众包括未成年人推销枪支。这名官员说，拜登的政令还建议联邦政府，以协调的方式应对大规模枪击事件，类似于对自然灾害的反应方式。拜登要求他的内阁制定一个联邦应对措施，例如，向被大规模枪击事件破坏的社区提供创伤咨询或财政援助。 白宫说，拜登计划在星期二讨论这项政令，届时他将在加利福尼亚州蒙特雷帕克市会见枪支暴力受害者。72岁越南裔老汉Huu Can Tran1月21日在蒙特雷帕克市的舞星艺术舞蹈学院开火，造成11人死亡，九人受伤。 美国每年发生超过4万起枪支死亡事件，拜登相信，选民将接受更积极的枪支管制。希望在2024年参选的共和党候选人，必定会赞成更广泛的枪支权利。美国全国步枪协会等有影响力的团体支持这一立场。 拜登政府指出，民调结果显示，大多数美国人支持对枪支购买者进行背景调查。路透社与益普索公司去年的一项民调发现，84%的受访者支持对所有枪支销售进行背景调查，70%支持红旗法。 但是，一些枪支权利倡导者却反对背景调查，称这么做侵犯了拥有武器的宪法权利，同时未能阻止罪犯获得武器。他们还认为，许多红旗法践踏了正当程序权利。 Source 第一次买房者可申请到 $12500-$15000 的买房补助，并且首付可放到低至3%. 两个不同的补助项目： 1. 一个是高达 $15000 补助，目前对马里兰州的所有County和滨州的York County开放. 2. 另一个是 $5000 补助，对全美50个州开放. …
中驻美使馆：入境中国10年签证 3月15日起恢复 世界新闻网 3/14/2023 中国驻美大使馆13日发布通知，中国驻外签证机关将从3月15日起，恢复2020年3月28日前签发且仍在有效期内的签证入境功能，这意味着原来因为新冠肺炎疫情停用，持美国护照者所持有的十年多次入境签证，将可从北京时间2023年3月15日零时起重新使用。 华尔街日报(Wall Street Journal)指出，这是中国驻美大使馆自新冠肺炎疫情以来，放宽旅游限制的重大举措。 中国驻美大使馆通知指出，为进一步便利中外人员往来，决定自北京时间2023年3月15日零时起，就外国人赴华签证及入境政策作如下调整：恢复2020年3月28日前签发且仍在有效期内的签证入境功能、驻外签证机关恢复审发外国人各类赴华签证、口岸签证机关恢复审发符合法定事由的各类口岸签证，以及恢复海南入境免签、上海邮轮免签，港澳地区外国人组团入境广东免签、东盟旅游团入境广西桂林免签政策。 此外，中国驻外签证机关恢复审发外国人各类赴中国的签证，包括旅游、就医事由签证，都将可恢复使用。 2020年3月以来，北京政府受新冠疫情影响，暂停核发多种签证并停止多项签证服务，几乎对旅客关上大门并让大多数外国人无法入境，仅少数商务人士与学生例外；疫情期间，中国关闭驻美签证办公室、取消面谈，并要求邮寄护照等各项申请数据，入境者还须隔离多日，访华人数急遽下降。 中国曾实施全世界最严格的防疫措施，不仅拖累经济，且让当地与外国商务人士备感挫折。 去年秋季历经多次抗议，加上新冠病毒传播力受到控制、疫情好转，北京政府2022年12月突然取消严格的清零政策，如今至中国的旅客无须隔离；近几个月来，中国逐步放宽外国人入境限制，2023年1月重启疫情以来关闭的国门，让商务人士更容易入境，如今则重新开放观光签证申请，13日的官方宣布也没有提及任何新冠肺炎疫情相关的筛检政策。 Source 赴美核酸要求取消 中美航班短期难增加 票价仍维持万元以上 界面新闻 3/12/2023 当地时间3月10日，美国疾病控制与预防中心（CDC）宣布，美国从当日4点开始取消针对中国赴美旅客的强制性新冠病毒检测要求。这意味着，北京时间3月11日凌晨4点后，国内搭乘直飞航班赴美的旅客，不再需要提交新冠阴性证明或康复证明。 自今年1月8日起，我国正式对新冠病毒感染实施“乙类乙管”，实行近三年的“五个一”、入境集中隔离等国际客运航班管控措施也悉数取消。限制放开后，中外航司纷纷宣布恢复或增加国际及地区航班。 从恢复进度来看，港澳台地区、东南亚地区的航班恢复速度最快；日本、韩国等东北亚国家及欧洲国家次之，而美国、加拿大航班恢复进程最为缓慢。其中，中美航班仍和“乙类乙管”前的航班量保持一致，没有任何新增。 过去三年时间，受新冠疫情影响，中美航班大范围削减。2020年1月底，由于中国疫情较为严重，美联航、达美航空、美国航空等先后暂停了中美航线运营。国内航空公司在民航局“五个一”政策限制下，只保留少量中美航班的运营。 随着疫情缓解，中美双方为复航做出政策调整。2020年6月16日之后，中美航班由每周4班扩容至每周8班；8月中旬中美航班继续增加，在此前基础上翻番，达到每周16班；而在当年的11月中旬，中美航班量再度提升，从每周16班增加至每周20班。 承运航司方面，美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。从班期密度来看，截止目前，中美直飞航班大多为每周1班、部分达到每周2-5班，天天班尚无。但在2019年，仅达美航空一家在中国运营的航班就达到每天6班。 …
中国不再强制要求师生佩戴口罩 3/14/2023 中国官方印发文件，明确高校、中小学、幼托机构开学后不强制要求师生佩戴口罩。 据央视新闻客户端报道，中国教育部、国家卫生健康委、国家疾病预防控制局星期一（3月13日）联合印发文件。文件明确，开学后，师生在校期间不强制要求佩戴口罩，可根据个人健康状况和意愿选择是否佩戴口罩，但学校校医、保安、保洁、校车司机和食堂工作人员等上岗时应佩戴医用外科口罩。 文件称，若师生员工出现发热、干咳、咽痛等冠病感染相关症状，应尽快进行抗原或核酸检测，就医排查，不得带病工作或学习；若为阴性，在校期间应当佩戴医用外科口罩，直至症状消失。如学校发现冠病感染者，该感染者所在班级学生、与该感染者密切接触的师生员工应连续五天佩戴口罩，做好健康监测；提倡其他班级学生、老师佩戴口罩。 文件也要求学校配齐配足专兼职健康教育教师，开设健康教育课程，将冠病感染和校园常见传染病防控知识与技能等纳入健康教育内容，帮助师生员工掌握传染病防控基本知识和技能。 Source 美澳放宽中客入境 取消筛阴证明要求 中国新闻组 3/10/2023 中国疫情趋缓，多国已取消对来自中国旅客的核酸检测。美国10日起撤销中客入境提供病毒检测证明的要求，但仍会在机场邀请旅客自愿检测，澳洲11日起也跟进取消，中国外交部对此表达欢迎。而早前就对中客敞臂欢迎的越南，15日起被中国列入出团试点，料将迎来更多旅客。 澎湃新闻报导，美国自今年1月初开始，因应中国放宽防疫限制，要求两岁或以上香港和澳门出发的旅客，入境时必须出示病毒检测阴性证明。当时曾引起中国政府抨击这是对中国的歧视性行为，并扬言会采取反制措施。 美国疾病控制与预防中心8日宣布取消对来自中国的旅客实施的新冠检测规定时说，当时实施那项规定是为了保护美国公民和社区，同时努力查明中国新冠疫情飙升的规模并更好地了解当时的新冠病毒变异情况。 美国10日正式撤销要求中国入境旅客必须出示检测阴性证明，包括港澳台地区。CDC表示会继续监测中国和世界各地的新冠疫情。 澳洲联邦卫生部官网9日发布消息指，澳洲卫生和老年护理部长马克．巴特勒表示，澳政府决定，将取消对从中国内地、中国香港特区和中国澳门特区抵达乘客的行前新冠病毒检测要求，自3月11日起生效。 巴特勒指出，感谢所有来自中国的旅行者和遵守此前检测安排的航空公司。根据澳大利亚1月5日生效的现行政策，由中国抵澳旅客需要在旅行前48小时内接受核酸检测，并在行前出示检测阴性的结果证明。 中国外交部一名发言人对这一宣布表示欢迎，称期待更多国家与中国一道为中国和各国公民的出行提供方便。 另据越通社报导，中国驻越南大使馆文化参赞彭世团在与越南文化体育与旅游部国际合作局会谈中通报了中国政府决定于3月15日起将越南列入试点恢复出境团队游国家名单的消息。 彭世团指出，越南近段时间以来恢复国际游客人数的旅程令人印象深刻，希望今后越南接待国际游客人数将实现强劲增长。越南将是优先考虑恢复直航的国家之一。同时，越南取消了须持有48小时内核酸检测阴性证明的要求，入境旅客只需提供快速检测结果或对2%的旅行者进行随机检测。中方愿继续同越方密切合作，共同维护两国游客的合法权益。 越南文化体育与旅游部国际合作局局长阮芳和感谢中方在旅游合作活动中与越方保持沟通并作出相应的调整。这是双方各级各部门为解决上述问题作出努力的成果。 Source 有效10年中国签证…芝加哥中领馆：恢复后可直接赴中 世界新闻网 3/07/2023 …
中国第三艘航母福建舰最新画面曝光 透露一信息 世界新闻网 3/14/2023 「央视军事」微信公众号13日发布陆制首艘弹射型航母「福建舰」的最新画面，专家从其中一个画面中分析「福建舰」目前已经进行了辅助动力的测试，系泊试验进展顺利，海试的日子指日可待。 舷号18的「福建舰」是大陆第三艘航母，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦设备，满载排水量8万余吨，2022年6月下水。 环球时报报导称，「央视军事」公众号发布的短视频只有8秒，但却透露一个关键资讯。画面从一侧展示了「福建舰」的船体，甲板上的电磁弹射施工单元依旧罩着施工厂房，与从前相比没有变化，但在水线附近红色油漆上有一处排水口正在排水，周围发黑。 军事专家对《环球时报》记者表示，这可能是柴油发电机的排烟口，这进一步表示福建舰目前进行的系泊实验非常顺利，已经进行了辅助动力的测试，福建舰海试的日子指日可待。 军事专家宋忠平表示，福建舰正按计画展开系泊试验，系泊试验期间最重要的一个环节是对航母进行动力试验。动力试验指对航母的液路系统、气路系统、电路系统进行测试，其中包括通过辅助电力系统对全舰进行配电，各系统需要通电进行测试。 辅助动力系统本身是全舰动力系统的一个重要组成部分，也可以作为应急保障式，辅助动力一般指的是发电机组，比如用柴油发电机为航母上的一些系统来供电，这个环节的测试通俗来讲就是螺旋桨不转，船不会移动，但其他系统都能达到正常运作。 宋忠平看过视频后认为，这个黑色的印痕非常可能是辅助动力柴油机已经进行了点火测试，当整个液路系统、气路系统、电路系统都经过完整的测试之后，各系统、各模块都可以正常运转的情况下，就可以出海进行海试。 海试期间首先要进行的也是动力系统的测试，比如动力系统满负荷试验，航母机动性测试等，其他还包括通信系统、导航系统等。 他表示，从官方释放的资讯来看，系泊试验进行的非常顺利，已经为不久之后的海试做好了准备。 报导称，此前海军政治工作部宣传文化中心的微信公众号「人民海军」发布2023年海军招收飞行员宣传片，片末的新型战机被军事专家辨识出是最新型的隐身舰载战斗机歼-35（该型号尚未得到官方确认）。片中航母舰载战斗机飞行员已经接受了新任务，暗示配属于福建舰新型战斗机的训练工作已经开始进行。 Source 中国潜水器“奋斗者”号完成首次环大洋洲载人深潜科考任务 3/11/2023 中国载人潜水器“奋斗者”号完成了首次环大洋洲载人深潜科考任务。 据中新社报道，记者星期六（3月11日）从中国科学院深海科学与工程研究所（下称“深海所”）获悉，完成任务后，“探索一号”科考船携“奋斗者”号载人潜水器3月11日返抵三亚。 本航次中，科考队先后在西南太平洋克马德克海沟、东南印度洋蒂阿曼蒂那深渊和瓦莱比-热恩斯深渊开展系统性载人深潜综合科考，将中国载人深潜科考由马里亚纳海沟拓展到全球多个深渊海沟。 其间，“奋斗者”号总共完成了63次有效下潜作业。其中在克马德克海沟完成下潜31次，四次下潜深度超万米，最大深度10010.9米（温盐深仪测量数据）。在蒂阿曼蒂那深渊完成下潜30次，下潜站位几乎全覆盖了蒂阿曼蒂那深渊轴部的不同构造单元。此外，在瓦莱比-热恩斯深渊完成下潜两次，到达了该海域最深点。 除了“奋斗者”号载人深潜作业之外，科考队还完成了着陆器布放回收、温盐深仪采水和重力柱取样等常规作业任务，是国际上首次在克马德克海沟区域开展的大范围、系统性的载人深潜调查，也是历史上人类首次抵达蒂阿曼蒂那深渊和瓦莱比-热恩斯深渊底部开展实地观察和取样。 新西兰国家水和大气研究所和奥克兰博物馆的五名外籍科研人员参加了科考并跟随“奋斗者”号下潜。新西兰国家水和大气研究所科学家Kareen Schnabel博士和中国科学院深海所潜航员邓玉清同时成为人类历史上首次到达克马德克海沟最深点的女性。Kareen Schnabel博士也成为了“奋斗者”号的首位国际乘客。 …
美国庆「移民日」开放入境？数百人硬闯美墨边境 中央社 | 墨西哥 | 华雷斯城 3/14/2023 由于风闻移民当天可以获准进入美国，昨天有数百人试图硬闯美国与墨西哥交界边关。 法新社报导，昨天中午时分，一大群主要由委内瑞拉人组成的移民开始聚集在美墨交界一座桥梁的入口附近，这座桥梁连接墨西哥华雷斯城（Ciudad Juarez）和美国南部德州艾尔帕索（El Paso）。 大批移民在穿越中美洲和墨西哥、长达数千英里的旅程后，对申请美国庇护一再延误和困难重重感到沮丧。部分移民告诉法新社，他们相信美国为庆祝所谓的「移民日」，将开放移民入境。 社群媒体上的照片显示，包括许多妇女和儿童在内的一大群移民跑向边界，口中还高喊「前进美国！」。 他们不久就看到带刺铁丝网、橙色路障和手持盾牌的警察。 协助华雷斯城移民的社工瓦伦祖拉（Enrique Valenzuela）说，美国边防人员「当然」采取行动，关闭桥梁。 23岁的委内瑞拉人索里士（Jackson Solis）昨天也来到桥边，查看传言是否属实。他说：「我们都跑去了，他们用带刺铁丝网围住我们，还向我们投掷催泪瓦斯。」 移民现在必须通过海关与边境保护局 （Customs and Border Protection, CBP）的应用程序完成在线庇护申请预约，寻求庇护者必须提前申请，而不能在抵达时才提出。 拜登政府一直希望阻止数量破纪录的移民和寻求庇护者涌入美国。这些移民通过人口走私组织安排、通常危险的旅程来追求美国梦。 …
美前国安顾问：美宁摧毁台积电工厂 不容落入中国之手 世界新闻网 3/13/2023 曾在川普政府任内担任国家安全顾问的欧布莱恩（Robert O’Brien）表示，若中国攻打台湾，美国会摧毁台湾的半导体设施，以避免被中国接收。曾参赞美国最高机密的官员有如此坦率说法，令人震惊。 欧布莱恩在智库苏凡中心（Soufan Center）主办的安全论坛上表示，如果中国在入侵的状况下控制了台积电，中国将成为「硅芯片的新OPEC」，欧布莱恩表示，中国将有能力「控制全世界经济」，他说：「美国和盟国绝不会让这些工厂落入中国之手。」 欧布莱恩将美国摧毁这些晶圆厂，和二战期间法国投降德国后，前英国首相邱吉尔下令摧毁法国海军舰队相提并论。 欧布莱恩不是第一个提出如此想法的人。2021年，美国陆军战院一篇论文主张，台湾应扬言自毁这些工厂，以吓阻中方出兵。 不过，论坛主持人、知名记者克雷门斯（Steve Clemons）表示，欧布莱恩如此坦率令他震惊，这位参赞最高机密的前国家安全顾问可能知道，如果美国和盟国无法阻止中国占领台湾，可能有类似「终结台积电」的行动方案。 欧布莱恩并未明确表示确有这样的计划，但克雷门斯问到台湾芯片生产设施是否真的会「消失」时，他回答：「我无法想像他们会完好无损。」 Source 中国外交部：美应就所谓「摧毁台湾计划」做出解释 世界新闻网 02/24/2023 针对日前喧腾一时的美国总统拜登提出的「毁台计划」，中国外交部发言人汪文斌24日表示，台湾是中国的台湾，美方应作出明明白白的解释。 大公报报导，在24日的中国外交部记者会上有媒体提问，指出美国脱口秀节目的主持人尼克森在上周在推特发文，文中表示拜登总统曾经警告说美国有「摧毁台湾」计划。中方对此有何评论。 汪文斌表示，「我也很想知道什么叫『摧毁台湾的计划』，美方应作出明明白白的解释。」他说，「台湾是中国的台湾，我们将坚定不移捍卫国家主权和领土完整。」 厦门大学台研院副院长张文生指出，美国方面爆出有「毁灭台湾」计划不会是空穴来风，这个消息再一次证实了美国把台湾当成棋子、当成牺牲品、当成马前卒、当成遏制中国发展的工具。 张文生提到，美国从来没有把台湾民众的生命财产安全放在心上。实际上，美方关于「毁台」的提议和方案早已被讨论多次。一些美国学者还建议，一旦两岸发生战争，美国空军就要轰炸在台的台积电。这些言论与拜登所谓的「毁灭台湾」计划一脉相承。 张文生分析，「台独」分子期待美国大兵冲到第一线，为「台独」而战，但「毁台计划」再一次打破了「台独」分子的「美」梦。 Source 秦刚称中国担忧乌局势失控 …
官宣…入境中国10年签证 3月15日起恢复使用 世界新闻网 3/13/2023 中国驻美大使馆13日发布通知，中国驻外签证机关将从3月15日起，恢复2020年3月28日前签发且仍在有效期内的签证入境功能，这也意味着原来因为疫情停用，持美国护照者所持有的十年多次入境签证，将可从15日起重新使用。 通知指出，为进一步便利中外人员往来，决定自北京时间2023年3月15日零时起，就外国人来华签证及入境政策作如下调整：恢复2020年3月28日前签发且仍在有效期内的签证入境功能；驻外签证机关恢复审发外国人各类赴华签证；口岸签证机关恢复审发符合法定事由的各类口岸签证；恢复海南入境免签、上海邮轮免签，港澳地区外国人组团入境广东免签、东盟旅游团入境广西桂林免签政策。 据指出，包括中国驻外签证机关恢复审发外国人各类赴华签证，包括旅游、就医事由签证，都将可恢复使用。 Source 赴美核酸要求取消 中美航班短期难增加 票价仍维持万元以上 界面新闻 3/12/2023 当地时间3月10日，美国疾病控制与预防中心（CDC）宣布，美国从当日4点开始取消针对中国赴美旅客的强制性新冠病毒检测要求。这意味着，北京时间3月11日凌晨4点后，国内搭乘直飞航班赴美的旅客，不再需要提交新冠阴性证明或康复证明。 自今年1月8日起，我国正式对新冠病毒感染实施“乙类乙管”，实行近三年的“五个一”、入境集中隔离等国际客运航班管控措施也悉数取消。限制放开后，中外航司纷纷宣布恢复或增加国际及地区航班。 从恢复进度来看，港澳台地区、东南亚地区的航班恢复速度最快；日本、韩国等东北亚国家及欧洲国家次之，而美国、加拿大航班恢复进程最为缓慢。其中，中美航班仍和“乙类乙管”前的航班量保持一致，没有任何新增。 过去三年时间，受新冠疫情影响，中美航班大范围削减。2020年1月底，由于中国疫情较为严重，美联航、达美航空、美国航空等先后暂停了中美航线运营。国内航空公司在民航局“五个一”政策限制下，只保留少量中美航班的运营。 随着疫情缓解，中美双方为复航做出政策调整。2020年6月16日之后，中美航班由每周4班扩容至每周8班；8月中旬中美航班继续增加，在此前基础上翻番，达到每周16班；而在当年的11月中旬，中美航班量再度提升，从每周16班增加至每周20班。 承运航司方面，美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。从班期密度来看，截止目前，中美直飞航班大多为每周1班、部分达到每周2-5班，天天班尚无。但在2019年，仅达美航空一家在中国运营的航班就达到每天6班。 疫情以来，中美直飞航班的增减一直遵循对等原则，在对等原则下两国航空公司的航班数量保持一致。未来中美航班能否突破瓶颈、实现量的增加，还要视双方航权谈判情况而定。 目前出入境限制大幅度放宽，中国赴美旅客强制性核酸要求也已取消，旅客出行需求相比之前更加旺盛。 携程数据显示，2月10日至3月9日，内地游客赴美的商旅订单量环比前一个月增长超过70%，酒店预订量增长超过10%。美国宣布对中国赴美旅客取消强制核酸后，美国签证搜索量环比前一日增长超1倍。 但是供给端，中美航班短期内增班无望，且时常面临航班取消的不确定性。据《第一财经日报》报道，本周东航、厦航、南航等航司在向美国交通运输部提交最新航班计划时，撤回了原本的增班计划；2月下旬，美联航针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应，“美国和中国大陆之间的航班继续受到美国交通部的管辖，该命令限制了中美之间的航班量”。 运力供给受限的背景下，中美航班万元票价仍是常态。 在去哪儿平台上，3月底至4月，北京、厦门、广州、深圳飞往洛杉矶，上海飞往旧金山、底特律、西雅图、达拉斯、纽约，广州飞往纽约的直飞机票在售，含税价格在8000-12000元之间，返程价格在10000元以上，部分航班甚至高达20000元。 …