害怕难堪、遭歧视 1/5亚裔会隐瞒族裔背景 世界新闻网 5/09/2023 民调机构「丕优研究中心」(Pew Research Center)8日公布最新亚裔身分的多元文化与共享经验调查,结果发现在五分之一亚裔基于怕难堪,且唯恐遭歧视等因素影响,刻意隐藏亚裔文化表现。 5月是亚太裔传统月。全美亚裔人口快速成长且多元,目前约有2300万名亚裔在美生活,这群人的祖先来自广袤、种族与文化丰富的亚洲,但对在美生活的亚裔而言,前述多样性反映他们如何看待并认同自身身分。 这项调查于去年7月5日到今年1月27日,访查全美7006名亚裔或亚裔混血成人,结果发现,约五分之一受访者表示,不会和非亚裔分享亚裔文化传统、民族食物、特色服饰、宗教习俗等,以免尴尬或遭歧视。 当被问及为何对掩藏或避谈亚裔文化时,受访者的理由包括害怕难堪、避免对方奇怪的提问、要多费唇舌解释,甚至担心被歧视。 这类受访者的比率因年龄、种族和出生地而异,32%在美出生的亚裔隐藏文化,亚裔移民的隐藏率较低,为15%;就年龄区分,年轻人的隐藏率较高,39%的18岁至29岁亚裔低调,65岁以上的亚裔隐藏率仅5%。 若就族裔来看,华人隐藏文化的比率为19%,韩裔为25%,印度裔20%,越南裔18%,菲律宾裔16%,日裔14%。 另外,受访者的出生地,与受访者到了美国后结交朋友的种族选择也有所不同。调查发现,56%亚裔移民表示,全部或多数朋友为亚裔,而在美出生的亚裔则只有38%受访者表示多数朋友是亚裔。 近年全美针对亚裔的攻击事件不断增加,包括新冠肺炎疫情期间,因新冠病毒起源消息谣传而致的仇恨攻击。 圣伯纳汀诺加州州立大学(Cal State University San Bernardino)仇恨和极端主义研究中心调查发现,全美16个最大城市与郡2021年提报的亚裔仇恨犯罪增加164%;丕优去年报告中,约三分之一亚裔坦言,因为担心种族暴力而改变日常作息。 在各大亚裔族群中,超过半数的受访者表示,表明亚裔身分影响他们的身活,其中67%韩裔与65%华人如此认为,相较之下,透露祖先根源影响在美生活的日裔为61%,菲裔54%,印度裔55%,越南裔52%。 Source 排华法案百余年余毒 学者:还有亚洲人无法融入美论调 世界新闻网 5/07/2023 …
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拜登提航班延误新规 须赔偿旅客膳食、住宿费 世界新闻网 5/09/2023 拜登总统8日在白宫宣布,将要求全美航空公司强化消费者保护,负担由自身作业导致的航班延迟或取消的补偿,包含重新安排航班、安排住宿或膳食,或者提供现金、里程或机票兑换券的补偿。 拜登表示,对有钱人来说可能影响不大,但这将让中产阶级和劳工家庭实实在在地获益。 美国国殇日长假和暑假旅游旺季将接踵而至,拜登说,他深知多数民众的沮丧,当延误和取消班机归咎于航空公司时,法律只要求航空公司退机票钱,不包含随之而来的膳食、住宿和交通费用。 美联社报导,航空公司因为新冠疫情获得美国政府540亿元的补助,航空公司雇员数比疫情爆发以来增加11万人;航班取消率略降低,但延误却更常发生。运输部表示,到目前为止,没有任何一家美国大型航空公司为延迟或取消班机,付出消费者补偿金。 去年圣诞假期的一场暴风雪,导致上万班次被取消,准备享受假期的旅客被迫滞留机场,取消最多航班的西南航空成为众矢之的。 拜登对全美民众说,「除了拿回你付出的机票钱,你应该得到完整的赔偿,你的时间很宝贵,班机延迟对你生活造成的影响也很重要。」 拜登说,就在一年前,几乎没有任何一家大型航空公司在机票之外的开销提供补偿;美国政府推动他们改变政策,现在,九家航空公司负担住宿费用,10家航空公司负担膳食费用,10家公司提供免费改签机票的服务。 拜登表示,消费者可通过运输部架设的网站FlightRights.gov(https://www.transportation.gov/airconsumer/airline-customer-service-dashboard),更直接了解航空公司的补偿政策。 若因航空公司作业导致班机延误或取消,能据此争取补偿,重新安排航班或安排住宿和膳食。 运输部扩充网站功能包括,在延迟超过3小时后,旅客能比较并申请航空公司提供现金、里程或机票兑换券的补偿。 美国即将创建的赔偿机制,在欧盟行之有年,旅客可以因为航班调整争取到660美元的补偿;拜登表示,自从创建赔偿机制后,欧洲航空公司的航班延误次数就开始下降。 美联社引述运输部官员说法报导,正积极讨论新规定,但还没有公布的确切日期;最新规定将针对因飞机或机组员调度所造成的航班严重延迟或取消状况。 纽约时报报导,运输部长布塔朱吉(Pete Buttigieg)上任后,敦促航空公司正视退款问题,为此开出数百万元的罚单;外界仍期待布塔朱吉加重铁腕政策。 美国航空运输协会声明称,他们无意延迟或取消航班,但近两年来,过半的航班调整都是因为极端气候或空中交通管制中断造成,未来飞航管理仍以安全为首要。 Source 入境中国周六起抗原代替核酸 登机前不再查验证明 4/25/2023 自4月29日起,所有赴华人员可以在登机前48小时内以抗原检测代替核酸检测,航空公司不再查验登机前检测证明。图为北京机场的抵境旅客。(路透社) 中国外交部宣布,前往中国的人员,自星期六(4月29日)起可在登机前48小时内以抗原检测代替核酸检测,同时航空公司也不再查验登机前检测证明。 …
中国报复加拿大 要求加国驻上海领事限期离境 中央社 5/09/2023 作为对加拿大的报复,中国外交部发言人今天宣布,加拿大驻上海总领馆一名外交官为「不受欢迎的人」,要求其于13日前离开中国。 中国外交部官网接近下午1时以发言人名义发布上述消息。 这名发言人说,加拿大政府今天宣布将中国驻多伦多总领馆一名外交官列为「不受欢迎的人」。中方对此表示强烈谴责和坚决反对,已向加方提出严正交涉和强烈抗议。 他说,中方决定采取对等反制措施,将加拿大驻上海总领馆领事甄逸慧列为「不受欢迎的人」,已要求其5月13日前离境。中方保留作出进一步反应的权利。 加拿大官方当地时间8日发布声明,驱逐曾试图恐吓加国国会议员的中国外交官赵巍。 随后中国驻加拿大使馆发言人发表声明说,中方将坚决采取反制措施,由此产生的一切后果由加方承担。 「环球邮报」引述机密文档和匿名安全消息来源报导,由于保守党国会议员庄文浩(Michael Chong)在2021年2月投票支持谴责北京对待新疆维吾尔人之举构成种族灭绝的动议,中国情报机构计划制裁他和他的亲戚。中国驻多伦多总领事馆官员赵巍参与此事。 Source 奈伊:美中2017年来进入大国竞争周期 须防1914年重演 世界新闻网 5/06/2023 美国知名国际关系学者、哈佛大学名誉教授奈伊以「软实力」、「巧实力」论述闻名于世,近日他接受中国媒体访问时指出,美中关系自2017年以来进入「大国竞争」为重点周期,对此须慎重、不要让这段时期失去控制,重演1914年状况。他估计,也许到了2030、2040年代,双方关系的周期可能会转向更多接触与合作,但必须先度过这个危险时期。 奈伊(Joseph Nye)近日在中国出版他的新书「软实力与中美竞合」,在视频出席新书发表会期间,接受媒体采访对美中关系提出阐述。 据新京报的专访,奈伊指出,历史上美中关系经历了起起伏伏,有些会持续十年或更长时间。「自2017年以来,我们进入了一个以大国竞争为重点的周期。在此之前,我们经历了一个更注重经济关系的周期。我认为这些周期都不会很快得到改变」。他认为,当人们讨论2020年代剩下的时期美中关系会怎么样时,「我们必须慎重,不要让这段大国竞争时期失去控制,以至于我们在无意中陷入我们都不想看到的局面。我认为这是(未来一段时期)值得关注的原因」。 他也预期,也许到了2030年代和2040年代,这个周期可能会再次转向更多的接触、更多的合作,「但我们必须先度过这个危险的时期,才能够看到这种转变的到来」。奈伊强调,美国和大陆应该有高层接触,但也应该有中层接触,想办法创建「护栏」,防止小事件演变成大事件。他也强调,不应该把当前的情况看作是中国在崛起、美国在衰落,而应该看作是两国将成为同伴,需共同努力管理好这种关系。 奈伊指出,如果拜登(Joe Biden)连任美国总统,华府对北京政策将延续,但也不是一成不变,「如果双方能够在所划定的领域内开展互惠合作,拜登的政策也可能会逐渐改变」。 就「软实力」议题,他认为,中国软实力来自于非常具有吸引力的传统文化;在经济上取得的成功,让数亿人脱贫也非常吸引人;而美国的「软实力」不仅基于政府行为,还依赖美国文化中的公民社会。对于近期北京在国际事务扮演了不少调停者角色,奈伊认为这增强了北京的「软实力」。他认为,软实力可成为双方竞争领域,也可以成为合作的领域。 …
中国显示屏制造商京东方起诉三星侵权 5/09/2023 中国显示屏制造商京东方决定起诉韩国科技巨头三星侵权。 中国观察者网星期一(5月8日)引述企业数据平台企查查的信息报道,京东方新增九个开庭公告,全部是侵害发明专利权纠纷,其中八个公告的开庭日期是今年5月18日,只有一个是明年8月。 多家三星相关公司,以及重庆京东佳品贸易有限公司被列为被告。重庆京东佳品贸易经股权穿透后的实控人为京东创始人刘强东。 被起诉的三星相关公司包括上海三星半导体有限公司、东莞三星视界有限公司、天津三星视界移动有限公司、三星半导体(西安)有限公司、三星(中国)投资有限公司。 观察者网联系了京东方媒体关系部,对方工作人员告诉观察者网,此事还在内部了解中。京东则没有回应置评要求。 观察者网也报道,京东方、三星和另一家韩国企业LG曾发生专利纷争,并引述早前传出的消息称,LG显示公司旗下的有机发光二极管(OLED)专利资产运营子公司,曾在2022年上半年向京东方发出专利侵权警告。 Source 奈伊:美中2017年来进入大国竞争周期 须防1914年重演 世界新闻网 5/06/2023 美国知名国际关系学者、哈佛大学名誉教授奈伊以「软实力」、「巧实力」论述闻名于世,近日他接受中国媒体访问时指出,美中关系自2017年以来进入「大国竞争」为重点周期,对此须慎重、不要让这段时期失去控制,重演1914年状况。他估计,也许到了2030、2040年代,双方关系的周期可能会转向更多接触与合作,但必须先度过这个危险时期。 奈伊(Joseph Nye)近日在中国出版他的新书「软实力与中美竞合」,在视频出席新书发表会期间,接受媒体采访对美中关系提出阐述。 据新京报的专访,奈伊指出,历史上美中关系经历了起起伏伏,有些会持续十年或更长时间。「自2017年以来,我们进入了一个以大国竞争为重点的周期。在此之前,我们经历了一个更注重经济关系的周期。我认为这些周期都不会很快得到改变」。他认为,当人们讨论2020年代剩下的时期美中关系会怎么样时,「我们必须慎重,不要让这段大国竞争时期失去控制,以至于我们在无意中陷入我们都不想看到的局面。我认为这是(未来一段时期)值得关注的原因」。 他也预期,也许到了2030年代和2040年代,这个周期可能会再次转向更多的接触、更多的合作,「但我们必须先度过这个危险的时期,才能够看到这种转变的到来」。奈伊强调,美国和大陆应该有高层接触,但也应该有中层接触,想办法创建「护栏」,防止小事件演变成大事件。他也强调,不应该把当前的情况看作是中国在崛起、美国在衰落,而应该看作是两国将成为同伴,需共同努力管理好这种关系。 奈伊指出,如果拜登(Joe Biden)连任美国总统,华府对北京政策将延续,但也不是一成不变,「如果双方能够在所划定的领域内开展互惠合作,拜登的政策也可能会逐渐改变」。 就「软实力」议题,他认为,中国软实力来自于非常具有吸引力的传统文化;在经济上取得的成功,让数亿人脱贫也非常吸引人;而美国的「软实力」不仅基于政府行为,还依赖美国文化中的公民社会。对于近期北京在国际事务扮演了不少调停者角色,奈伊认为这增强了北京的「软实力」。他认为,软实力可成为双方竞争领域,也可以成为合作的领域。 而在与全球化智库(CCG)理事长王辉耀的对话中,他则提到,一些美国人将中国袭击美国视作一种潜在的威胁,就像日本在1941年袭击珍珠港一样。不过他强调,中美之间的潜在威胁更像是1914年,当时的欧洲大国都认为将进行的是一场非常短暂、激烈的战争,但事实恰好相反,战争持续四年,导致1,000多万人死亡。他认为危险「是我们像1914年那样犯错,而不是像1941年那样我们中的一方攻击另一方,这就是我们之前谈到的『护栏』如此重要的原因」。 奈伊强调,自己拒绝将美中关系视作进入新冷战,因为虽然有激烈的竞争,但在经济和生态方面存在着高度的相互依赖,这在美苏冷战期间从未存在过。他提到,若能摆脱这些「谁崛起和谁衰落的问题」,中美关系将更加健康。 对于北京发展「巧实力」,他则直言,仅在中东或乌克兰推动和平是不够的,还必须在其周边这样做、管理与邻国的边界争端。另外,对近年中共「战狼外交」的进展,他则直言,「这种与其他国家争论对立的情况在国际政治中是比较糟糕的」。 Source …
秦刚:炒作“中俄结盟”是以小人之心度君子之腹 5/08/2023 中国国务委员兼外交部长秦刚说,个别国家热衷于炒作“中俄结盟”,是“以小人之心度君子之腹”,属于典型的冷战思维。 据中新社5月8日报道,秦刚日前接受沙特《中东报》书面采访时,作出上述表述。 秦刚称,长期以来,中俄关系之所以能够经受住国际风云考验,关键在于找到了一条大国战略互信、邻里友好的相处之道,这条道路坚持不结盟、不对抗、不针对第三方,致力于相互尊重、和平共处、合作共赢,完全超越了零和博弈、阵营对垒的旧思维旧模式,既不对世界上任何国家构成威胁,也不受任何第三方的干扰和挑拨,代表着时代进步和历史发展的正确方向。 秦刚称,个别国家总是热衷于炒作“中俄结盟”,反映了他们世界观的过时和贫乏,只看到单极世界中的结盟对抗,看不到多极世界里的合作共赢。 他说,乌克兰危机全面升级一年多来,至今依然形势复杂严峻,令人深感痛惜。现实再次证明,冲突战争没有赢家,制裁打压、火上浇油只会导致冲突螺旋升级。 秦刚称,中国不是乌克兰危机制造者,也不是冲突当事方,作为联合国安理会常任理事国和负责任大国,中方没有隔岸观火,更没有递刀拱火,而是始终站在和平的一边,站在正义的一边,为和谈发声,为止战尽力,致力于危机的政治解决。 他说,令人感到遗憾的是,个别国家为了自身地缘政治私利,不愿看到战火尽快平息,炮制各种谣言谬论抹黑攻击中国,还对中国企业实施无理制裁,甚至借口乌克兰问题加紧向台湾出售武器,干涉中国内政。“我相信,世界各国人民的眼睛是雪亮的,谁是谁非,自有公论。中方将继续同国际社会一道,为推动政治解决乌克兰危机发挥建设性作用。同时,我们坚决反对美国的霸权霸道行径,坚定维护自身的正当权益。” Source 解放军迈入「3航母」时代 专家:福建舰最快下半年海试 中国新闻组 4/24/2023 专家预计福建舰今年下半年会进行海试。图为2022年6月福建舰下水命名仪式现场。(视频截屏) 4月23日是中国海军成立74周年纪念日,央视新闻官宣指出,中国第三艘航母福建舰于2022年6月17日举行下水命名仪式后,后续的测试、系泊试验已顺利展开;专家称这预示福建舰最快下半年海试。随着福建舰完成海试并最终形成战斗力,中国海军将真正迈进「三航母」时代,且未来势必还会建造第4艘航母。 福建舰于去年6月下水,之后开展一系列装备安装和调试工作。据央视22日披露最新进展,福建舰「动力测试、系泊试验顺利展开」。报导并指出,福建舰最终形成战斗力之后,象征人民海军真正迈进三航母时代。而由于中国海洋面积广阔,仅辽宁舰、山东舰、福建舰三艘航空母舰无法满足需求,未来势必会继续建造新的航空母舰。 而随着福建舰服役,与之配套的新型舰载机也将陆续揭开神秘面纱。电磁弹射的起飞方式决定福建舰可以搭载固定翼舰载无人机、重型舰载战斗机以及固定翼舰载预警机等多种新型舰载机,这些新机型的亮相值得期待。而配置电磁弹射意味福建舰未来可搭载更多机型的舰载机。 环球时报引述军事专家宋忠平表示,央视报导中提及动力测试和系泊试验,表明在系泊试验中已进行部分动力试验,包括电路、气路和油路测试,这也证明福建舰已为海试做好了充分准备。「另外要进行完整的动力试验,福建舰需要离开港口到海上进行,根据公开的进程预计下半年会进行海试」。 此外,从央视报导画面中引用的模型能看到福建舰上搭载的舰载机趋势,歼15、歼35、空警600,直20以及隐身无人机都会列装航母。「可以想见,电磁弹射器和电磁拦阻器也正在紧锣密鼓地开展,美国『福特』号航空母舰的电磁弹射设备平均无故障工作时间有限,而我们将会提升电磁弹射设备的可靠性、安全性,让无故障工作时间越长越好」。 军事专家曹卫东也表示,福建舰海试达到标准就可能加入海军的战斗串行。为补齐短板,中国可能还有更多的两栖攻击舰、新型导弹驱逐舰、护卫舰,以及援潜救生船只等水面舰艇加入,这些援潜救生船只是作战舰艇编队的保障。至于海军未来会不会有隐身舰载机,还有无人飞机等,「这些都是我们在未来可以期待的」。 央视22日披露福建舰最新进展,称其「动力测试、系泊试验顺利展开」。(视频截屏) Source 中国解放军再发宣传片 仿真对台登陆作战 …
加拿大驱逐中国外交官 中驻加使馆:坚决采取反制措施 中新社/多伦多 5/08/2023 加拿大8日驱逐涉嫌恐吓加拿大国会议员庄文浩(Michael Chong)的中国驻多伦多外交官赵巍(Zhao Wei),中国驻加拿大使馆发言人表示,中方将坚决采取反制措施,由此产生的一切后果由加方承担。 使馆发言人表示,5月8日,加拿大政府基于个别政客和媒体所谓「中国干涉加内政」的谎言,公然宣布中国驻多伦多总领馆一名领事官员为「不受欢迎的人」。这严重违反国际法和国际关系基本准则,严重违反中加双边相关协定,蓄意破坏中加关系。中方强烈谴责并坚决反对,已向加方提出严正抗议。 使馆发言人重申,中国从不干涉别国内政,所谓「中国干涉加内政」毫无根据,是对中方赤裸裸的污蔑抹黑和基于意识形态偏见的政治操弄。加方无理挑衅,严重损害中国外交领事人员合法权益。 发言人强调指出,中方驻加外交领事人员一贯严格按照有关国际公约和中加双边协定依法履职。加政府不仅不保护中方外交领事人员的合法权益,反而刻意迎合反华势力炒作,采取针对中方领事官员的极端行为,中方对此绝不接受。中方奉劝加方立即悬崖勒马,不要在错误的道路上越走越远。如果加方肆意妄为,中方势将作出坚决有力回击。 Source 奈伊:美中2017年来进入大国竞争周期 须防1914年重演 世界新闻网 5/06/2023 美国知名国际关系学者、哈佛大学名誉教授奈伊以「软实力」、「巧实力」论述闻名于世,近日他接受中国媒体访问时指出,美中关系自2017年以来进入「大国竞争」为重点周期,对此须慎重、不要让这段时期失去控制,重演1914年状况。他估计,也许到了2030、2040年代,双方关系的周期可能会转向更多接触与合作,但必须先度过这个危险时期。 奈伊(Joseph Nye)近日在中国出版他的新书「软实力与中美竞合」,在视频出席新书发表会期间,接受媒体采访对美中关系提出阐述。 据新京报的专访,奈伊指出,历史上美中关系经历了起起伏伏,有些会持续十年或更长时间。「自2017年以来,我们进入了一个以大国竞争为重点的周期。在此之前,我们经历了一个更注重经济关系的周期。我认为这些周期都不会很快得到改变」。他认为,当人们讨论2020年代剩下的时期美中关系会怎么样时,「我们必须慎重,不要让这段大国竞争时期失去控制,以至于我们在无意中陷入我们都不想看到的局面。我认为这是(未来一段时期)值得关注的原因」。 他也预期,也许到了2030年代和2040年代,这个周期可能会再次转向更多的接触、更多的合作,「但我们必须先度过这个危险的时期,才能够看到这种转变的到来」。奈伊强调,美国和大陆应该有高层接触,但也应该有中层接触,想办法创建「护栏」,防止小事件演变成大事件。他也强调,不应该把当前的情况看作是中国在崛起、美国在衰落,而应该看作是两国将成为同伴,需共同努力管理好这种关系。 奈伊指出,如果拜登(Joe Biden)连任美国总统,华府对北京政策将延续,但也不是一成不变,「如果双方能够在所划定的领域内开展互惠合作,拜登的政策也可能会逐渐改变」。 就「软实力」议题,他认为,中国软实力来自于非常具有吸引力的传统文化;在经济上取得的成功,让数亿人脱贫也非常吸引人;而美国的「软实力」不仅基于政府行为,还依赖美国文化中的公民社会。对于近期北京在国际事务扮演了不少调停者角色,奈伊认为这增强了北京的「软实力」。他认为,软实力可成为双方竞争领域,也可以成为合作的领域。 而在与全球化智库(CCG)理事长王辉耀的对话中,他则提到,一些美国人将中国袭击美国视作一种潜在的威胁,就像日本在1941年袭击珍珠港一样。不过他强调,中美之间的潜在威胁更像是1914年,当时的欧洲大国都认为将进行的是一场非常短暂、激烈的战争,但事实恰好相反,战争持续四年,导致1,000多万人死亡。他认为危险「是我们像1914年那样犯错,而不是像1941年那样我们中的一方攻击另一方,这就是我们之前谈到的『护栏』如此重要的原因」。 奈伊强调,自己拒绝将美中关系视作进入新冷战,因为虽然有激烈的竞争,但在经济和生态方面存在着高度的相互依赖,这在美苏冷战期间从未存在过。他提到,若能摆脱这些「谁崛起和谁衰落的问题」,中美关系将更加健康。 …
打破航班延迟恶梦 拜登要求航空公司推补偿方案 世界新闻网 5/08/2023 拜登总统8日在白宫宣布,将要求全美航空公司强化消费者保护,负担由自身作业导致的航班延迟或取消的补偿,包含重新安排航班,安排住宿或膳食,或者提供现金、里程或机票兑换券的补偿。 拜登表示,对有钱人来说可能影响不大,但这将让中产阶级和劳工家庭实实在在地获益。 美国国殇日长假和暑假旅游旺季将接踵而至,拜登说,他深知多数民众的沮丧,当延误和取消班机归咎于航空公司时,法律只要求航空公司退机票钱,不包含随之而来的膳食、住宿和交通费用。 美联社报导,航空公司因为新冠疫情获得美国政府540亿美元的补助,航空公司雇员数比疫情爆发以来增加11万人;航班取消率略降低,但延误个几分钟却更常发生。 运输部表示,到目前为止,没有任何一家美国大型航空公司为延迟或取消班机,付出消费者补偿金。 去年圣诞假期的一场暴风雪,导致上万班次被取消,准备享受假期的旅客被迫滞留机场,取消最多航班的西南航空成为众矢之的。 拜登对美国民众说,「除了拿回你付出的机票钱,你应该得到完整的赔偿,你的时间很宝贵,班机延迟对你生活造成的影响也很重要。」 拜登说,就在一年前,几乎没有任何一家大型航空公司在机票之外的开销提供补偿;美国政府推动他们改变政策,现在,9家航空公司负担住宿费用,10家航空公司负担膳食费用,10家公司提供免费改签机票的服务。 拜登表示,消费者可通过运输部架设的网站FlightRights.gov(https://www.transportation.gov/airconsumer/airline-customer-service-dashboard),更直接了解航空公司的补偿政策。 若因航空公司作业导致班机延误或取消,能据此争取补偿,重新安排航班或安排住宿和膳食。 运输部扩充网站功能包括,在延迟超过3小时后,旅客能比较并申请航空公司提供现金、里程或机票兑换券的补偿。 美国即将创建的赔偿机制,在欧盟行之有年,旅客可以因为航班调整争取到660美元的补偿;拜登表示,自从创建赔偿机制后,欧洲航空公司的航班延误次数就开始下降。 美联社引述运输部官员说法报导,正积极讨论新规定,但还没有公布的确切日期;最新规定将针对因飞机或机组员调度所造成的航班严重延迟或取消状况。 纽约时报报导,运输部长布塔朱吉(Pete Buttigieg)上任后,大力敦促航空公司正视退款问题,为此开出数百万美元的罚单;外界仍期待布塔朱吉加重铁腕政策。 美国航空运输协会声明称,他们无意延迟或取消航班,但近两年来,过半的航班调整都是因为极端气候或空中交通管制中断造成,未来飞航管理仍以安全为首要。 Source 入境中国周六起抗原代替核酸 登机前不再查验证明 4/25/2023 自4月29日起,所有赴华人员可以在登机前48小时内以抗原检测代替核酸检测,航空公司不再查验登机前检测证明。图为北京机场的抵境旅客。(路透社) …
最新!这个国家,拟用人民币向俄罗斯买石油 每日经济新闻 5/08/2023 据参考消息援引今日俄罗斯电视台网站5月6日报道,巴基斯坦媒体6日援引政府消息人士的话称,巴基斯坦可能用人民币支付从俄罗斯进口的原油。预计首批75万桶原油最早将于6月靠岸。 报道称,巴基斯坦能源部一位不愿透露姓名的官员说,这笔交易将由中国银行促成。 据报道,这位消息人士没有提供有关支付方式或巴基斯坦将获得的确切折扣的细节,称公开这些信息不符合买卖双方的利益。 多国启用人民币结算 今年以来,人民币国际化进程有序推进。 今年2月,伊拉克央行宣布放弃美元,允许以人民币直接结算对华贸易。一是通过该国银行在中国的银行开设人民币账户增加人民币储备;二是通过伊拉克央行在摩根大通和新加坡星展银行的账户增加该国银行美元储备,用于兑换人民币。 今年3月,中国工商银行(巴西)有限公司成功办理首笔跨境人民币结算业务。在这笔业务中,工银巴西支持贸易双方成功实现直接使用人民币进行结算。这笔业务在清算效率、汇兑成本以及资金流和信息流的安全性等方面均体现出显著优势。 3月底,巴西中央银行宣布,人民币已超过欧元,成为该国第二大国际储备货币。 3月28日,中国海洋石油总公司和法国道达尔能源公司通过上海石油天然气交易中心平台,用人民币结算完成了5.6万吨的进口天然气采购交易。 当地时间4月26日,阿根廷经济部长马萨召开新闻发布会,宣布阿根廷将停止使用美元、转而使用人民币来结算从中国进口的商品。 近年来人民币国际地位稳步提升 作为特别提款权SDR中唯一的新兴经济体货币,人民币国际化进展一直备受关注。随着中国经济的成长,开放水平的提升,人民币的跨境支付、投融资、储备和计价等国际货币的功能全面增强,人民币国际地位稳步提升。 作为支付结算货币,人民币跨境使用增长明显。目前人民币在本外币跨境收付总额中占了约50%。根据SWIFT(环球银行金融电讯协会)发布的统计数据估算,2022年人民币国际支付份额达到2.3%,居于全球第五大支付货币。 作为投融资货币,近年来人民币功能全面拓展,规模持续扩大。到去年底,境外主体持有境内人民币资产的余额为9.6万亿,较2017年增长1.2倍。 作为交易货币,人民币国际地位显著提升。根据国际清算银行调查数据,2022年4月人民币在全球外汇交易市场的占比提高到7.0%,成为全球第五大交易货币。 作为外汇储备货币,有80多个境外央行或货币当局将人民币纳入外汇储备,人民币跃升为全球第五大储备货币,在国际货币基金组织特别提款权货币篮子中的权重排名第三。 截至目前,我国与累计40个国家和地区的中央银行或货币当局签署过双边本币互换协议,总金额超过4万亿元,有效金额超过3.5万亿元,可为当地提供稳定的流动性支持,更好地推进跨境人民币投融资和离岸人民币市场发展;在清算机制安排方面,我国已在29个国家和地区授权31家境外人民币清算行。 每日经济新闻综合央视新闻、参考消息 Source 美前国安顾问:美宁摧毁台积电工厂 不容落入中国之手 世界新闻网 …