波音CEO去年收入近3300万 绝大部分是股票奖励 侨报网 4/06/2024 波音公司首席执行官（CEO）戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）去年获得价值3300万美元薪酬，这些薪酬几乎全部是股票奖励。不过，自1月份波音一架飞机的舱门在空中脱落以来，该公司遭遇股价下跌。 美联社报道，波音周五（5日）表示，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）波音737MAX客机1月发生事故后，卡尔霍恩拒绝领取价值近300万美元的2023年奖金。 卡尔霍恩本月宣布，他将于今年年底卸任波音CEO。该公司正在因飞机质量和安全性问题接受多项调查。 波音公司CEO卡尔霍恩1月24日在华盛顿国会大厦与记者简短交谈。（图片来源：美联社） 波音在一份监管文件中表示，卡尔霍恩去年薪酬为140万美元，股票奖励价值3020万美元，2023年年薪总额3280万美元，高于2022年的2260万美元。 阿拉斯加航空一架波音MAX喷气式客机1月5日在俄勒冈州上空发生舱门脱落事故，波音自此陷入了自2018年印尼空难、2019年埃塞俄比亚空难以来最严重的危机。 联邦航空管理局（FAA）、国家运输安全委员会（NTSB）和司法部已分别对波音展开调查。FAA正在限制波音737机型生产，并要求波音满足该机构设定的安全生产条件。 波音表示，卡尔霍恩和其他高管今年的股票奖励将减少约22%。自舱门脱落事故发生以来，波音股价已下跌26%。 波音新任董事长史蒂夫·莫伦科普夫（Steve Mollenkopf）在致股东的一封信中表示：“未来几个月和几年对波音而言至关重要，我们需采取必要措施，重新获得近年来失去的公信力，并回到正轨。世界需要一个健康、安全、成功的波音公司。”（完） Source 波音又出事了 西南航空德州飞赌城「发动机起火」 世界新闻网 4/06/2024 图为一架西南航空波音737，非新闻当事航班。（路透） 美国西南航空一架从德州飞往拉斯维加斯的波音737（Boeing 737）飞机昨天在起飞时因发动机着火而被迫中止。这是波音飞机近期一连串问题的最新一例。 中央社引述报导，西南航空公司（Southwest …
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波音又出事了 西南航空德州飞赌城「发动机起火」 世界新闻网 4/06/2024 图为一架西南航空波音737，非新闻当事航班。（路透） 美国西南航空一架从德州飞往拉斯维加斯的波音737（Boeing 737）飞机昨天在起飞时因发动机着火而被迫中止。这是波音飞机近期一连串问题的最新一例。 中央社引述报导，西南航空公司（Southwest Airlines）今天通过电子邮件告诉法新社，在机舱人员收到这架737-800型飞机「可能有发动机问题」的指示后，西南航空1928号班机「安全中止起飞滚行」。 德州勒波克（Lubbock）消防局表示，无人在这起事件中受伤。消防局在社群媒体发文说，这架飞机的「一具发动机起火」。 波音已面临一连串问题，如今又添一件。今年一月，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）一架波音737 MAX 9型飞机的舱门在飞行途中脱落，波音近期才刚宣布大规模人事异动。 这起发动机起火事件也是西南航空班机不到两周内第2次出问题。 西南航空一架班机今年3月23日因据报危险地过于接近管制塔台，被迫从纽约机场转往巴尔的摩－华盛顿国际机场（Baltimore-Washington International Airport）。 西南航空在写给法新社的声明中说，这架波音737飞机是因「遇到乱流和纽约拉瓜迪亚机场（LaGuardia Airport）能见度低」而转往巴尔的摩。 Source 波音飞机为什么总出事？波音机长深度分析 世界新闻网 3/31/2024 波音777和747两款客机仍是世界上最安全的机型之一。（取自Unsplash） 2024年初，波音因安全事故频传陷入舆论漩涡中心，寻求飞机资讯的人数激增。 …
用航空公司不同国家网站订票 有时可省大笔钱 世界新闻网 4/03/2024 Photo by Firmbee.com on Unsplash 许多旅客都想方设法寻找最便宜的机票，网络媒体「内幕」（Insider）新闻撰稿人郝斯特勒（Joseph Hostetler）表示，有一种奇特的方法确实有效，却鲜为人知。 他说，不管出于什么原因，航空公司有时会根据消费者所造访的网站版本列出差异极大的票价；例如通过法国航空（Air France）网站搜索前往巴黎的机票，美国版与法国版网站的价差可能高达数百元。 郝斯特勒指出，除非特意回避，否则航空公司网站会依据消费者从哪个国家搜索，缺省使用该国货币及依据该特定市场的行情来计价。他说，差价之大令人难以置信。 郝斯特勒表示，他曾多次用一招来省下大笔钱，并举以下实例说明： 在日本全日空（ANA）的网站上搜索时，会看到今年夏天芝加哥（ORD）与东京（HND）间的往返机票价格为2811.95美元；然而只要切换到日文版网站，同样航班票价仅需21万9110日圆（约相当于1580美元）。 此外，日本网站上还有美国网站上没有的折扣票价等级。美国网站提供了Flex Special经济舱、Flex Special豪华经济舱与Flex Special Plus豪华经济舱，但日本网站上还有一个超低价的超值（Super value）经济舱。 郝斯特勒也强调，以外币订机票不一定总有胜算；有时用美元反而是最便宜的选择。例如目前搭乘法航从纽约到巴黎的票价为442美元，通过法国版网站预订同一航班的票价为1047欧元（约相当于1128美元）。 郝斯特勒说，要搜索其他国家的机票价格，通常可在网站主页的右上角找到一个可切换所在位置的图标，显示的可能是：要搜索的国家国旗、国家缩写及货币符号。 他指出，当将位置改成美国以外的国家时，语言也会随之改变；如果没有英语选项，使用网页翻译功能可让订票过程更省力些。 …
搭飞机出行 这些机型、航空公司最安全 世界新闻网 4/02/2024 根据国家运输安全委员会（NTSB）的估计，美国人死于车祸的几率为93分之一，而死于空难的几率约为1100万分之一。 （取自Unsplash） 在接二连三的飞机安全事故后，人们对飞行的焦虑情绪达到了顶峰。不过数据显示，飞机仍然是美国最安全的交通工具。 衡量交通工具安全性最简单直接的方法是事故率。根据国家运输安全委员会（NTSB）的估计，美国人死于车祸的几率为93分之一，而死于空难的几率约为1100万分之一。 据CNN报导，自2009年初一架支线飞机在纽约州布法罗（Buffalo）坠毁，造成机上49人和地面一人死亡以来，共五人在美国商业航班事故中丧生。这些事故包括：2013年韩亚航空一架飞机在旧金山跑道附近解体，造成三名乘客死亡；2018年西南航空航班上一名乘客，因引擎盖破裂并震碎了她所坐位置旁的窗户而死亡；2019年一架小型飞机在阿拉斯加滑出跑道导致一名乘客死亡。相比之下，2003年至2022年期间，美国公路上平均每天有100多人死亡，平均每小时的死亡人数几乎等于15年来美国商业航空事故中的死亡人数。 1959至2022年期间商业客机事故率统计。（波音公司） 根据波音发布的报告，截至2022年没有导致过死亡或发生机体损失的机型包括：波音717、波音777-300ER/200LR、空客A380、波音787、空客A350、波音747-8、 空客A320/321neo、空客A220、CRJ 700/900/1000、空客A340。 根据航空公司安全评级网站AirlineRatings.com今年的最新排名，全球385家航空公司中最安全的前五名是：新西兰航空、澳洲航空、 维珍澳洲、阿提哈德航空、卡塔尔航空。 Source 波音飞机为什么总出事？波音机长深度分析 世界新闻网 3/31/2024 波音777和747两款客机仍是世界上最安全的机型之一。（取自Unsplash） 2024年初，波音因安全事故频传陷入舆论漩涡中心，寻求飞机资讯的人数激增。 根据旅游搜索引擎Kayak的数据，今年初开始，许多用户开始查找如何选择非波音航班。大众开始怀疑，搭乘波音飞机出行还安全吗？ 为什么波音飞机事故频传？ 滑尺时代的设计产物 针对近期问题频传的波音737，华裔波音机长丁毓麟直言，「第一代波音737于1960年代推出，不可否认的是，它的设计理念是基于几十年前的认知和技术，存在一定限制性。那时的工程师还在用滑尺设计飞机！」 …
持廉航票登机报到时间有争议 华女险上不了机 世界新闻网 4/02/2024 官网政策显示「起飞前60分钟可以办理值机」，但当地工作人员表示需要提前90分钟办理。（截屏自边疆航空官网） 在美国乘坐飞机出行，若只图经济实惠，廉价航空是不二选择。但廉价航空往往要求较多、服务较差，会发生一些令人手足无措的情况。近日，家住洛杉矶的张小姐在搭乘边疆航空（Frontier Airliens）时，就因为值机（办理登机报到，check in）问题而面临一连串困扰。 张小姐在旧金山工作，近日赴洛杉矶探望家人。为了省钱，她购买了廉价航空边疆航空，往返机票花费共50元。张小姐是第一次乘坐边疆航空，她在航班起飞前一个多小时抵达了航站楼，准备办理值机。但她被工作人员告知，只能在网上办理值机手续。于是她迅速上官网办理值机，可结果却显示办理失败。张小姐查找了官网政策后发现，「最晚飞机起飞前60分钟可以办理值机」，而此时自己的办理时间完全符合要求。而工作人员却表示，每个地方的规则略有不同，在旧金山机场需要提前90分钟才能办理值机。张小姐虽不理解，但并未质疑工作人员的权威性，所以没有再深究。 面对在线值机失败后，张小姐想要改签，但却需要支付99元的费用，是机票本身价格的两倍，且可选择的改签时间也不太合适。最终，她只能放弃这次的行程。可她又发现，自己的返程机票也被自动取消，工作人员的解释是，往返机票是绑定的，其中一程没有搭上，另一程就失效。无奈之下，张小姐只能重新预定其他航司的机票，但由于时间紧迫，最终买到的机票价格是原计划的三倍。 对此，张小姐表示，虽然可以理解廉价航空要求多、服务少的情况，但明明官网上说登记时间是60分钟，而地方工作人员却要求90分钟，她认为政策解说应更详细。不过，工作人员最终向张小姐提供了申请退款的信息，告诉张小姐如果对行程取消不满意，可以尝试申诉并申请退款。张小姐目前还在等待她的退款申请结果。 在美国搭乘廉价航空虽可省钱，但需做足准备并了解航空公司的相关政策，如对值机和行李的要求。首先，大多廉价航空公司都会对托运行李收取额外费用，因此建议乘客尽量轻装上阵。同时，大多廉航对随身携带行李的尺寸也有严格的规定，过大的行李会产生额外的费用。其次，廉航人力通常有限，乘客最好能提早抵达机场，尤其是在旅行高峰期。 当下许多航司都建议提前在网上值机，甚至只能在网上操作，旅客应提前做好准备。此外，廉价航空公司通常不提供免费餐食或娱乐影音，可考虑自备零食、水和娱乐设备，例如书籍和电子设备。对于首次乘坐某航司航班的乘客，更应仔细了解相关条款和限制条件，包括行李费、航班取消政策以及任何其他的额外费用。 张小姐的机票因未「准时」值机而被取消，工作人员建议她尝试申诉并申请退款。（图／受访者提供） Source 国际航线第2件行李 中国航空公司掀收费潮 费用远超美资1倍 世界新闻网 3/30/2024 民众航空飞行成本日益增加，中美各大航空公司陆续开始经济舱第二件行李收费潮。（记者张宏／摄影） 航空公司抢钱啦？民众航空飞行成本日益增加，中美各大航空公司陆续开始经济舱第二件行李收费潮。美国的航空公司在疫情期间领先国际线第二件托运行李收费和经济舱多等级座位的潮流，目前中国航空公司如国航、厦门航空和国泰航空、四川航空都已跟进，且行李费用远超美资一倍左右。行李费成航空公司稳定的收入来源，但对旅客来说却是额外成本。 国际航线两件免费行李托运或已成历史，早在疫情期间，美国的航空公司包括达美、美国航空和美联航就已开始中美航班第一件托运行李免费，第二件收费100元。如今疫情结束，中国大陆、台湾和日韩的大多数航空公司目前虽然保持两件托运行李免费额，但如果联程机票第一段由美国的航空公司执飞，则可能只有一件免费，建议旅客在购票时确认自己的托运行李免费额。 但是中国国际航空、厦门航空和香港的国泰航空已开始有样学样，开始收费潮，像国航从去年12月28日起，根据国航官网关于超额行李费的公告，目前第二件行李的费用为200元，且国航也学美方航空公司把经济舱分成若干等级。国泰航空经济舱也是只有一件免费托运行李，第二件托运行李要收费200元起，厦门航空第二件托运行李费用是195元，四川航空第二件托运价格是160元。 有知情人士表示，此举是向美国的航空公司看齐。但第二件行李的价格比美方的100元要多一倍是为哪般？难道是把疫情期间亏的钱都转嫁到飞美中线的旅客身上？ …
巴基斯坦警方逮捕十余人 涉参与恐袭酿五名中国人遇难 早报网 4/02/2024 在造成达苏水电站大坝项目的五名中国工程师遇难的恐怖袭击后，巴基斯坦总理谢里夫（左三）4月1日与该项目的中国工人会面。（法新社） 一名消息人士星期二（4月2日）说，巴基斯坦警方拘留了包括阿富汗国民在内的超过12人，他们与上星期造成五名中国工程师及其司机遇难的恐怖袭击有关。 法新社报道，匿名的警方消息人士说：“十多名嫌疑人已被拘留。被捕的嫌疑人中有一些阿富汗国民。” 巴基斯坦当地武装分子3月26日驾驶一辆装满炸药的汽车，在开普省撞向中国资助的达苏水电站项目的车队，造成其中一辆汽车坠入喀喇昆仑公路的深谷，导致五名中国人和一名巴基斯坦人遇难。 伊斯兰堡将最近巴基斯坦袭击事件的增加归咎于邻国阿富汗，并指责塔利班政府未能遏制武装分子。塔利班政府一再否认为武装分子提供避难所。 然而，消息人士说，“初步证据表明塔利班巴基斯坦国内分会参与其中”，分析人士称该分会与阿富汗塔利班关系密切。巴基斯坦塔利班运动公开否认参与了袭击事件。 爆炸事件发生后，巴基斯坦急于保护北京在“一带一路”倡议下承诺的数十亿美元投资。总理谢里夫星期一（1日）看望了达苏工地的中国工人，称巴基斯坦“将不遗余力”保障他们的安全。 他告诉工人们：“在我们采取尽可能最好的安全措施之前，我不会休息。我可以向你们保证，我们的有力手段很快就会抓到罪魁祸首。” Source 中印边界争议未解 中国民政部再度命名藏南地区 世界新闻网 3/30/2024 中国民政部30日发布「关于增补藏南地区公开使用地名（第四批）」的公告，针对藏南地区30个地区的汉字地名进行「标准化处理」。（取自中国民政部网站） 中印边界领土争议仍未解，中国再对东段边境藏南地区（印度称阿鲁纳查邦）出招。中国民政部30日发布「关于增补藏南地区公开使用地名（第四批）」的公告，针对藏南地区30个地区的汉字地名进行「标准化处理」。 公开数据显示，中国民政部曾分别于2017年4月13日、2021年12月29日、2023年4月2日进行过三批藏南地区的标准化处理，分别涉及6处、15处、11处地名。此次第四批的数量是历次最多。 去年4月，中国民政部对藏南地区命名后，立即遭实际控制该地区的印度公开反对。印度外交部当时通过声明表示，「阿鲁纳查邦一向是、也一直会是印度完整且不可分割的领土部分，自订创造地名的尝试不会改变这个事实。」印度内政部长随后更亲赴当地进行两天的访问。 而中国外交部发言人毛宁则回应称，藏南地区是中国领土，「根据国务院地名管理的有关规定，中国政府主管部门对我国藏南地区的部分地名进行了标准化处理，这完全是中国主权范围之内的事情。」 稍早前的3月23日，印度外长苏杰生（S. Jaishankar）出席新加坡学术活动时，重申阿鲁纳查是印度不可分割的一部分，且这是基于其在印度国内的地位，而非基于外部的主张。他更驳斥中方的主权主张是「荒谬的」。 值得一提的是，在中国民政部再度命名藏南地区几天前的3月27日，中印双方才在北京举行边境事务磋商及协调工作机制（WMCC）第29次会议，两国外交、国防、移民等部门代表参加。 …
超低价廉航门槛多 起飞前1小时往返机票被取消 世界新闻网 4/01/2024 张小姐的机票因未「准时」值机而被取消，工作人员建议她尝试申诉并申请退款。（图／受访者提供） 在美国乘坐飞机出行，若只图经济实惠，廉价航空是不二选择。但廉价航空往往要求较多、服务较差，会发生一些令人手足无措的情况。近日，家住洛杉矶的张小姐在搭乘边疆航空（Frontier Airliens）时，就因为值机（办理登机报到，check in）问题而面临一连串困扰。 张小姐在旧金山工作，近日赴洛杉矶探望家人。为了省钱，她购买了廉价航空边疆航空，往返机票花费共50元。张小姐是第一次乘坐边疆航空，她在航班起飞前一个多小时抵达了航站楼，准备办理值机。但她被工作人员告知，只能在网上办理值机手续。于是她迅速上官网办理值机，可结果却显示办理失败。张小姐查找了官网政策后发现，「最晚飞机起飞前60分钟可以办理值机」，而此时自己的办理时间完全符合要求。而工作人员却表示，每个地方的规则略有不同，在旧金山机场需要提前90分钟才能办理值机。张小姐虽不理解，但并未质疑工作人员的权威性，所以没有再深究。 面对在线值机失败后，张小姐想要改签，但却需要支付99元的费用，是机票本身价格的两倍，且可选择的改签时间也不太合适。最终，她只能放弃这次的行程。可她又发现，自己的返程机票也被自动取消，工作人员的解释是，往返机票是绑定的，其中一程没有搭上，另一程就失效。无奈之下，张小姐只能重新预定其他航司的机票，但由于时间紧迫，最终买到的机票价格是原计划的三倍。 对此，张小姐表示，虽然可以理解廉价航空要求多、服务少的情况，但明明官网上说登记时间是60分钟，而地方工作人员却要求90分钟，她认为政策解说应更详细。不过，工作人员最终向张小姐提供了申请退款的信息，告诉张小姐如果对行程取消不满意，可以尝试申诉并申请退款。张小姐目前还在等待她的退款申请结果。 在美国搭乘廉价航空虽可省钱，但需做足准备并了解航空公司的相关政策，如对值机和行李的要求。首先，大多廉价航空公司都会对托运行李收取额外费用，因此建议乘客尽量轻装上阵。同时，大多廉航对随身携带行李的尺寸也有严格的规定，过大的行李会产生额外的费用。其次，廉航人力通常有限，乘客最好能提早抵达机场，尤其是在旅行高峰期。 当下许多航司都建议提前在网上值机，甚至只能在网上操作，旅客应提前做好准备。此外，廉价航空公司通常不提供免费餐食或娱乐影音，可考虑自备零食、水和娱乐设备，例如书籍和电子设备。对于首次乘坐某航司航班的乘客，更应仔细了解相关条款和限制条件，包括行李费、航班取消政策以及任何其他的额外费用。 官网政策显示「起飞前60分钟可以办理值机」，但当地工作人员表示需要提前90分钟办理。（截屏自边疆航空官网） Source 国际航线第2件行李 中国航空公司掀收费潮 费用远超美资1倍 世界新闻网 3/30/2024 民众航空飞行成本日益增加，中美各大航空公司陆续开始经济舱第二件行李收费潮。（记者张宏／摄影） 航空公司抢钱啦？民众航空飞行成本日益增加，中美各大航空公司陆续开始经济舱第二件行李收费潮。美国的航空公司在疫情期间领先国际线第二件托运行李收费和经济舱多等级座位的潮流，目前中国航空公司如国航、厦门航空和国泰航空、四川航空都已跟进，且行李费用远超美资一倍左右。行李费成航空公司稳定的收入来源，但对旅客来说却是额外成本。 国际航线两件免费行李托运或已成历史，早在疫情期间，美国的航空公司包括达美、美国航空和美联航就已开始中美航班第一件托运行李免费，第二件收费100元。如今疫情结束，中国大陆、台湾和日韩的大多数航空公司目前虽然保持两件托运行李免费额，但如果联程机票第一段由美国的航空公司执飞，则可能只有一件免费，建议旅客在购票时确认自己的托运行李免费额。 但是中国国际航空、厦门航空和香港的国泰航空已开始有样学样，开始收费潮，像国航从去年12月28日起，根据国航官网关于超额行李费的公告，目前第二件行李的费用为200元，且国航也学美方航空公司把经济舱分成若干等级。国泰航空经济舱也是只有一件免费托运行李，第二件托运行李要收费200元起，厦门航空第二件托运行李费用是195元，四川航空第二件托运价格是160元。 有知情人士表示，此举是向美国的航空公司看齐。但第二件行李的价格比美方的100元要多一倍是为哪般？难道是把疫情期间亏的钱都转嫁到飞美中线的旅客身上？ …
机场接送门槛低 华人租Uber帐号开车 世界新闻网 4/01/2024 成为Uber司机的申请过程繁琐，有些人钻漏洞，直接租他人的打车平台帐号去跑。（社交网络截屏） 华人机场接送市场混乱，尤其主打价格战，有些广告甚至开价25元，但实际货不对办。更有一些新移民以每月几百元的价格租借他人优步（Uber）帐号开车接客做生意，但他们往往不懂英文，也不懂当地交通法规，有的甚至没有买保险。 华人机场接送司机Kuo先生表示，现在机场接送行业非常乱，有些客人只求价格便宜及能到机场就行，但价格低背后实际存在安全隐患，就看客人自己要什么。之前有个客人在华人社交网络上看到机场接送25元的广告，便打过去询问，结果对方听他住巴沙迪那（Pasadena），立刻改口说一趟75元。脸书上还有一个机场接送粉圈，有些价格很离谱。 他说，甚至在丁胖子广场有很多新移民出20元到30元就跑机场，这个价格从圣盖博谷到机场来回三个小时，扣去油钱没得赚。导致司机只能在生存和生活中做选择。对那些新移民来说是生存，但对他们是生活，三个小时最起码要挣到基本工资，至少要60元。 还有司机为抢机场的订单，有些人会用Uber叫车软件互相叫车，目的是为了能够快速到机场内接单，不然需要到等候区排队几个小时。但这种插队行为对其他老实排队的司机和客人不公平。有的客人半夜到机场叫了Uber，以为司机在机场附近能很快来接他，结果五分钟后发现车从几公里以外出发，只能取消订单。 开优步（Uber）门槛低成为一些新移民的入门职业也增加乱象，有些人没有工卡就买车接客，价格随便报，完全不考虑成本。在南加要求Uber司机25岁以上，需拥有至少一年以上的加州驾驶执照，还需要所在城市居住证明车辆保险证明。报名后还需在在线完成筛选，审查驾驶纪录和犯罪纪录。 因为Uber司机的申请过程繁琐且有些人为钻漏洞，直接租他人的打车平台帐号去跑，Lyft英文菜单劝退一群人，Uber因为页面友好，所以多数集中在Uber帐号。Kuo先生表示，他看到有人在微信上出租Uber帐号，一个月租金大概数百元不等。其手法就是在租借某个人的帐号，帐号所有人定期刷脸，租帐号的司机平时开车戴上眼镜和口罩，客人也很少会比对帐号上和实际开车的是否同一个人。这些人刚来美国，英文看不懂，交通规则不熟悉，这样的人开车上路接送客人，安全隐患很大，万一有什么事情追责和赔偿都很麻烦。 Source 华人机场接送 内卷激烈服务出奇招 世界新闻网 3/20/2024 Vincent吴为突围获取更多小费，只能在服务细节上花工夫。（图／Vincent吴提供） 让客人安心睡一觉就能有50元小费？华人机场接送内卷严重，司机为突围获取更多小费，只能在服务细节上花工夫，如提供各式饮料和减压舒眠小物品，察言观色陪聊及提供资讯满足客人所需，还有的提供情绪价值，让客人睡一觉就有不错小费。 华人Vincent吴疫情期间送外卖，疫情后转行做机场接送。他说，读万卷书不如行万里路，行万里路不如阅人无数。他以前的工作和人接触有限，现在每天都要接触客人，从台湾首富到普通民众应有尽有，因此这份工作的乐趣不能单纯用挣钱多少来衡量。但他也坦言现在机场接送内卷严重，要为客人提供更多服务，才能有稳定客源和更好的小费收入。 Vincent吴背靠一家在南加很有知名度的华人接送公司，因此他的客源相对稳定且质素比较高。他说，公司很专业，尤其是善于做客人的情绪管理，机场堵车是常事，通常客人等待超过10分钟情绪就会激动，因此要时刻和客人保持联系安抚其情绪，还要在时间上留出足够的分量。一般他们都会告知客人，国内出发要提前两个小时到机场，国际是三个小时。 Vincent说，现在物价上涨，机场接送成本增加，不仅油价涨，买车还加价，且竞争激烈，不精益求精就会被超过。客人给小费是随意，有的客人能给10%到20%， 也有的客人会略低一些，主要是看客人质素和司机服务水平。 自身和车子整洁对Vincent是必备的，他还在车里准备各种饮料，包括中国大陆、台湾、日本等各地亚洲饮料满足客人需求。与此同时，司机不再是单纯把客人接送到目的地，还要察言观色，为客人提供情绪价值。客人上车，要看客人累不累，如果客人觉得疲惫，要放低其座椅，少说话，保持车速60m，让客人睡觉。他曾经让客人一路安稳睡到目的地，对方直接给他50元小费。如果客人眼神一闪一闪，什么都好奇，那多半是来旅游的。那他就要介绍洛杉矶情况，让其感受到当地人的热情。 同时司机也要开拓不同赛道，如果客人是来商务考察，作为司机还要介绍商机，如是考察为孩子的升学教育，还要推荐相关资讯。还有买保险和找房子等，只要客人有需要，司机就要满足其需要。像有一次客人在车上低血糖要晕倒，他就要即时为其提供含糖饮料。 之前某台湾首富和其家人坐了Vincent的车，因为公司要求对待名人要淡定，且要回避眼神，虽然Vincent内心很激动，但也是平常心对待，他说，就是正常提供服务，也不会提出合影的要求，对待这类客人要注重专业性。 …