美国迅速发放资金 为重建巴尔的摩大桥提供6000万美元 早报网 3/28/2024 《国会山报》引述一消息人士称，联邦官员告诉马里兰州立法者，重建巴尔的摩大桥的成本可能会上升到至少20亿美元。（法新社） 美国政府向马里兰州提供6000万美元（约8100万新元）联邦紧急拨款，以重建倒塌的巴尔的摩弗朗西斯·斯科特基大桥。这是美国政府为此类灾难最快速发放紧急资金的一次。 路透社报道，马里兰州州长摩尔星期四（3月28日）向美国政府要求提供6000万美元重建资金，交通运输部属下联邦公路管理局在几个小时内批准了请求。 审批此类拨款通常需要数天时间，但总统拜登26日告诉记者，他已指示联邦政府“卯足全力”迅速重建巴尔的摩大桥。 交通部28日发表声明说：“这笔拨款是作为重建大桥初始费用的首付，随着工程的展开，我们还会提供额外的紧急资金。” 美国区域社会核算矩阵数据提供商IMPLAN说，巴尔的摩大桥的重建费用初步估计为6亿美元，这笔费用料将由联邦政府支付。 但《国会山报》引述一熟悉相关讨论的消息人士称，联邦官员告诉马里兰州立法者，重建大桥的成本可能会上升到至少20亿美元。 交通部承诺在收到“快速释放资金”请求后将迅速行动，但国会立法者仍须为重建大桥提供资金支持。 3月26日凌晨，位于巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特基大桥遭悬挂新加坡国旗的集装箱船Dali号撞击后坍塌，至今找到两名遇难者遗体，另有四名失踪者推定已死亡。声纳图像显示还有车辆被困在河中的桥梁残骸内，基于安全考量，当局必须先拆除坍塌的桥梁结构，才能派蛙人打捞其他遇难者遗体。 新加坡海事及港务管理局向美国当局表明愿意支援调查工作，新加坡交通安全调查局和海事局的调查人员已前往巴尔的摩。 Source 巴尔的摩断桥6人落水 都是需要养家活口的低收入移工 世界新闻网 3/27/2024 巴尔的摩港基伊大桥断成数截，当时桥上有工人正在进行修缮，有六人落水失踪。（路透） 巴尔的摩基伊大桥(Key Bridge)混凝土桥墩26日早晨遭大型货轮撞断，造成桥段断裂，六名落水维修工凶多吉少。纽约时报报导，六人都是需要养家活口的移工，来自低收入家庭，需要赚钱照顾妻儿。 桥梁被货轮撞断时，桥面上有布劳纳建筑公司(Brawner Builders)工人正在施工，六名维修工落水之后生死未卜。海岸巡防队(US Coast …
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巴尔的摩断桥6人落水 都是需要养家活口的低收入移工 世界新闻网 3/27/2024 巴尔的摩港基伊大桥断成数截，当时桥上有工人正在进行修缮，有六人落水失踪。（路透） 巴尔的摩基伊大桥(Key Bridge)混凝土桥墩26日早晨遭大型货轮撞断，造成桥段断裂，六名落水维修工凶多吉少。纽约时报报导，六人都是需要养家活口的移工，来自低收入家庭，需要赚钱照顾妻儿。 桥梁被货轮撞断时，桥面上有布劳纳建筑公司(Brawner Builders)工人正在施工，六名维修工落水之后生死未卜。海岸巡防队(US Coast Guard)表示，从意外发生后停留水中时间研判，六人可能已经全数死亡。 布劳纳建筑公司员工坎波斯(Jesus Campos)受访时说，曾与六名落水同事一起工作，「我们都是低收入家庭，我们都有亲人在故乡等着接济」。 坎波斯接受巴尔的摩媒体访问时说，六名落水同事来自萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、墨西哥。 巴尔的摩当地为移民提供协助的非营利慈善团体We Are Casa运行主任托瑞斯(Gustavo Torres)证实，其中一名落水工人为来自萨尔瓦多的40岁男子鲁纳(Miguel Luna)，住在马里兰州至少已有19年，育有三名儿女。 纽约时报报导，危地马拉外交部证实两名落水工人是危地马拉公民，但未公布姓名；危地马拉驻马里兰总领事已与两名工人的兄弟姊妹取得联系，正在安排与家属会面。 墨西哥驻华府领事馆则发表声明表示，落水工人的国籍仍有待查证。 Source FBI确认无可信证据显示巴尔的摩大桥事故为恐袭 早报网 3/27/2024 …
北京市提出年底前基本解决外籍人员支付难题 早报网 3/27/2024 北京市提出，到今年年底之前，基本解决外籍来京人员等群体支付痛点难点问题。 据中新网报道，北京市人民政府办公厅星期二（3月26日）正式印发《北京市关于进一步优化支付服务提升支付便利性工作实施方案》。 《实施方案》制定三项阶段性目标：今年4月底前，集中攻坚推动一批支付便利化项目落地，解决一批支付服务突出问题；6月底前，持续提升移动支付、银行卡、现金等支付方式的友好度和便利性；12月底前，基本解决老年人、外籍来京人员等群体支付痛点难点问题，支付受理环境进一步优化，更好满足多样化支付服务需求，支付服务水平得到巩固提升。 为确保各项任务加快推进并取得实效，《实施方案》提出，建立提升支付服务水平市级协调机制。统筹协调24家责任单位及各区政府、北京经济技术开发区管委会，共同形成中央与地方、北京市各行业管理部门之间、各行业管理部门与属地政府之间紧扣目标、同向发力的工作格局。各责任单位分工负责推进具体任务落实，各区政府、北京经济技术开发区管委会落实属地责任。 同时，《实施方案》鼓励创建区域特色的示范街区，全面提升北京市支付服务便利性。在北京首都国际机场和北京大兴国际机场支付服务示范区取得良好成效的基础上，将示范区逐步向全市重点场所积极推广，打造一批设施更加齐备、标识更加清晰、服务更加便利的支付服务示范街区。 Source @境外赴华人士 数字人民币支付指南请收好 侨报网 3/19/2024 中国央行发布英文版外籍人员支付指南后，18日又针对数字人民币发布了详细的境外人士支付指南。 中国央行18日发布了境外人士数字人民币支付指南。（图片来源：中国央行微信公号） 中国央行当天在微信公号发布了中英文对照版数字人民币支付指南，其中显示，数字人民币APP目前已支持210余个国家或地区的手机号注册账号、开通钱包。此外，境外人士无需持有运营机构的银行账户，也可开立数字人民币钱包。 境外人士还可体验到数字人民币的“随用随充”功能，无需提前为钱包充值，可直接使用银行卡进行支付。目前，“随用随充”已支持Visa、Mastercard的银行卡，更多国际卡组织正在接入中。 另外，指南中还向境外人士介绍了手机芯片钱包、卡片和穿戴设备钱包的具体使用方法。 近年来，中国国内持续推进数字人民币试点，相关政策支撑、应用场景、配套服务等日益完善。北京《证券日报》报道，截至3月13日，已有多个试点地区公布2023年数字人民币试点工作情况。 据中国央行福建省分行披露数据，截至2023年12月末，累计开立数字人民币钱包853.89万个，交易（含兑换、转账、消费）笔数8531.98万笔、金额3513.60亿元（人民币，下同）。 据中国央浙江省分行披露，2023年，浙江全省数字人民币钱包达到3526万个，其中对公钱包141万个，个人钱包3385万个。数字人民币交易笔数1.83亿笔，交易金额达到6478亿元。 中国央河北省分行数据显示，截至2023年11月末，该省支持受理数字人民币的商户门店101.9万个，较2023年初增长77%；累计消费1154万笔、金额75.2亿元，分别较2023年初增长1.4倍、16.2倍。 中国（上海）自贸区研究院金融研究室主任刘斌表示：“当前，数字人民币促消费成为新常态，其正处于从‘尝鲜’到‘常用’、从‘支付’到‘智付’、从‘产品’到‘产业’的转变过程，各领域示范引领应用场景落地成效显著。”（完） Source 支付不便将有解？中国人行开放赴华人士用「数字人民币」 …
FBI确认无可信证据显示巴尔的摩大桥事故为恐袭 早报网 3/27/2024 撞击弗朗西斯·斯科特·基大桥的The Dali号长289米，悬挂新加坡国旗，船主为Grace Ocean Pte Ltd，由新加坡船舶管理公司Synergy Marine集团管理。（法新社） 美国马里兰州州长说，无可信证据显示巴尔的摩大桥遭撞击为恐怖袭击，此评估获得联邦调查局的确认。 《纽约时报》报道，美国联邦调查局（FBI）对集装箱船The Dali号撞击巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥的调查，暂时不会全速进行，以允许搜救人员继续搜索失踪者。 截至星期二（3月26日）午时（新加坡27日零时），仍有六名建筑工人生死未卜。 联邦调查局人员说，The Dali号当天凌晨离开巴尔的摩码头不久就发出求救信号，称集装箱船失去动力，当局只有短暂时间阻止车辆通行和疏散桥上交通。 当时有六名工人正在桥上修补坑洼。大桥塌陷后，当局出动蛙人、搜救船和直升机进行搜索，截至午时仍未寻获六人。 当局说，在The Dali号发出求救信号后，桥上的修路工人仍然留在桥上，他们的车辆也仍停在桥上。事故发生后，有两名落水的建筑工人被救出，其中一人被送院，当天下午已出院。 主导调查工作的美国国家运输安全委员会说，鉴于搜救行动还在进行，调查工作只能缓慢进行。 马里兰州州长摩尔指这是一起可怕的事故，他说：“我们还没有看到任何可信的恐怖袭击证据。”摩尔的评估获得联邦调查局的确认。 这起事故发生在26日凌晨1时30分（新加坡时间26日下午1时30分），撞击弗朗西斯·斯科特·基”大桥的The Dali号全长289米，悬挂新加坡国旗，船主为Grace Ocean Pte Ltd，并由新加坡船舶管理公司Synergy …
波音人事大地震 CEO等3名高管将卸任 侨报网 3/25/2024 波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩25日宣布，将于2024年年底卸任。波音公司近段时间事故频发，深陷舆论和信任危机，此次人事大地震，包括卡尔霍恩在内，3名高管即将卸任。 波音CEO卡尔霍恩。（图片来源：路透社资料图） 中新社报道，卡尔霍恩在给员工的信中宣布了这一消息，并将1月5日阿拉斯加航空公司1282次航班事故比作波音的“分水岭”。卡尔霍恩当日接受CNBC采访时表示，辞职决定完全是自己作出的。 另外，波音当日在一份声明中表示，2019年底开始担任公司董事会主席的拉里·凯尔纳决定不在即将举行的年度股东大会上竞选连任。董事会选举史蒂夫·莫伦科普夫接替凯尔纳担任独立董事会主席，带领董事会选择波音下一任首席执行官。莫伦科普夫曾担任高通首席执行官，自2020年起担任波音董事会成员。 同时，波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔将退休，这两个职务由公司首席运营官斯蒂芬妮·波普接任。波普曾任波音全球服务集团总裁兼首席执行官，并于今年1月出任波音首席运营官。 最近数月，波音客机发生内嵌式应急门脱落、引擎起火、轮胎掉落、冲出跑道以及机翼受损等事故，这家飞机制造商因此受到来自美国监管机构、航空公司和国会等方面的压力。 路透社称，此次高级领导层的变动为波音持续数周的动荡画上了句号。 另据上海观察者网25日报道，自2024年开年以来，波音公司便事故频发，深陷舆论和信任危机，至今股价已下跌超27%。在CEO等高管即将卸任的消息发布后，波音美股盘前涨超4%。（完） Source 「不敢再搭波音了」旅客安全焦虑蔓延 避搭者激增 世界新闻网 3/24/2024 FAA在1月份下令波音737-MAX 9停飞之后，许多旅客重订他们的旅程。(路透) 一些旅客表示，近几个月波音飞机出现问题的新闻令人忧虑，部分人决定避免搭乘波音飞机。 新泽西居民阿米内多勒(Leila Amineddoleh)表示：「我就是无法踏上那架飞机，即使在波音航班上受伤的可能性以及所有这些意外的可能性很小」。 几率确实极小，航空是目前最安全的交通方式，死亡人数明显少于机动车辆和火车，与航空相关的死伤几乎处于前所未有的低水平。 但在发生一连串品质控制事件后，阿米内多勒偏好搭乘非波音飞机，她与其他三人告诉国家广播公司新闻网(NBC News)，尽管尚未厘清是制造、维护或其他哪些环节出了问题，关于波音的新闻令他们不安。 …
「穿名牌拿新款手机」亚裔女非法入美寻求庇护惹议 世界新闻网 3/24/2024 疑似华人的女性无证客，被拍到身着昂贵的加拿大鹅羽绒衣、手拿新款手机，20日与其他无证移民非法越过美墨边境入美，排队向边界巡逻队寻求庇护，照片传上社媒网站，数百万人浏览。(截屏自Fox News电视画面) 每日邮报(Daily Mail)23日报导，一名显然来自东亚的女性，很可能是华裔，被拍到非法越过美墨边境进入美国；她身上穿着昂贵的加拿大鹅(Canada Goose)羽绒衣，手拿新款手机，20日与其他移民排队向边界巡逻队自首，寻求庇护，照片传上社媒网站，数百万人浏览后感到傻眼。 据「福斯新闻」(Fox News)报导指出，她拿哪一厂牌手机、机龄多久，由所拍画面来看并不清楚；粘贴X平台的人问道：「这是玩真的吗？」 近几个月非法入美的中国无证客人数开始超过来自很多拉丁美洲国家的人，尤其是在加州。海关及边界保护局(CBP)表示，2023会计年度在美墨边界遇到2万4048名中国无证客，相比疫情锁国时期的2021年，成长达7000%，当时仅发现323名。 CBP表示，目前在美墨边界的加州圣地牙哥段，抓到的中国无证客要比墨西哥人来得多。2024年新会计年度去年10月1日起，已逮捕约2万1000中国人，仅次于来自哥伦比亚的约2万8000人，但比墨西哥人1万8000来得多。 数十名中国无证客2月15日被发现排在加州与墨国边界的哈昆巴镇(Jacumba)，他们振振有词地对记者表示，他们到此地是「收钱来着」。 每日邮报表示，像前述这名女性穿的Canada Goose羽绒外套，若是全新真品，一件至少1100元，但如果上网买二手货，价钱可降到300元，若是山寨品也只要原价的零头，若她在东亚先买再来美国，更是如此。 一些回应的人评论说，拥有中产身价，并不会阻止无证客被起诉、必须遣送回母国，尤其假设她来自中国。 有人表示，大家假设她逃离母国是出于财务理由，但真正原因更常出自个人安全，「手机跟羽绒衣能保护她不受政治迫害吗？」 另一人写道，自己是俄国犹太裔人，12年来一直抗议普亭的高压政权，最后拎着一只手提箱离开俄国；他承认手提箱里有苹果生产的Macbook，以及能摄像的手机，但在反战抗议时手机被砸坏了，德国不让他入境，「你们美国人也一样」。 前情报官员班斯曼(Todd Bensman)表示，很多中国无证客先付钱给替墨西哥毒枭集团工作的「蛇头」，蛇头沿美墨边界经营已久；但近来需求量大增，业务量飙破天花板，「中国人走线近几年变了」；「移民以往要靠蛇头，现在可以由在线或者到聊天室学习，自助先到墨西哥」。 Source 接送华人走线客 纽约电召车司机看尽心酸 世界新闻网 3/24/2024 …
接送华人走线客 纽约电召车司机看尽心酸 世界新闻网 3/24/2024 良哥在当电召车司机的过程中，经常载到从中国来的走线客。图为由中南美洲来美国的中国走线客。(路透) 布碌仑(布鲁克林)8大道的良哥以前是开中巴的，经常往来于8大道和华埠、法拉盛等华人社区。新冠疫情发生后，中巴车没了生意，良哥就在当地华人社团当义工。从新冠疫情后期开始，良哥当上了电召车司机，在纽约接送了不少华人走线客。 良哥说，给他印象比较深的是大约半年前，他在纽约街头载一家四口走线客去亲戚家，一对夫妻带一个11岁和一个9岁的孩子。 他通过聊天得知，这一家人来自福建，是卖了房子出来的。与普通走线客穿越热带雨林进入墨西哥不同，这家人是在墨西哥登陆，然后走线进入美国，但走线费也是普通走线费的两倍。良哥当时就觉得他们的决定可能有点过于理想了。 走线客正在翻越边境墙，进入美国境内。(良哥提供) 几个月后，良哥偶尔在一家店里碰到了正在该店打工的男主人，他说生活得很辛苦，每个月3000元，妻子要带两个孩子，也无法上班。每月靠3000元在纽约生活太紧张了，这位男主人说着说着几乎哭了出来，并说早知这样，就不出来了。 良哥有一次去机场接华人走线客，一架飞机居然下来了30多个走线客，他们一共叫了七辆电召车，要求送到华人聚居区的各个家庭旅馆。因为各家庭旅馆容量有限，电召车司机找遍各地，还是有十个人没有找到地方住，最后把这十人送到了移民局。 浩浩荡荡的走线客大军。(良哥提供) 走线客是否应该去移民局，良哥说，他一直鼓励走线客去移民局寻求帮助，因为他觉得美国政府对于走线客和偷渡客还是比较「仁慈」的，应该充分利用政府的资源。 现在走线客到纽约即使打黑工，工作也不好找。良哥说，有的走线客在打工一段时间后，就开始给老板录像，对老板进行威胁和勒索。因为雇黑工本身就非法，现在老板也很小心，没有亲戚朋友的推荐和担保不会轻易收「陌生人」，这给华人走线客的生存提出了新挑战。 虽然现在走线客极少被遣返，但良哥还真遇到了那么一名中国人，被递解出境到土耳其。良哥说，这名走线客几经周折，最近又返回了墨西哥，准备二次进入美国。不过，据这位走线客说，现在美国对美墨边境线的控制比以前严，进入美国的速度大大放缓，目前美墨边境至少还有1、2万华人走线客等着入境。 Source 华人走线客怨交培训费 却不保证有工作 仲介：没这种承诺 世界新闻网 2/25/2024 不少走线客到法拉盛的仲介公司，寻求一份稳定的工作。(记者邢易霖／摄影) 一对来自广东的走线情侣日前通过皇后区法拉盛一家仲介介绍美甲店工作，却被告知采「择优录取」制，非培训就可留下，要求仲介和美甲店退回仲介费和材料费未果，在社群媒体上发文抱怨，引来不少同为走线客的华人表示找工四处碰壁；不过仲介和美甲店店长也表示，工作本来就要花时间培训，无法马上答应录用。 李杰(化名)和王丽(化名)今年26岁，两人皆有大学学历，女生此前当化学家教，男生则是银行信用卡推销员；他们近日通过仲介介绍，到一间美甲店接受培训，仲介表示将有机会被留下聘用，但没想到美甲店是「择优录取」，未保证他们能够获得工作。 李杰表示，当初仲介告诉他们做美甲赚钱，可以去学美甲，学习完就能留店，并会按留店的方向培养，培训时间大约两、三周，并向他们收了200元仲介费。 …
「不敢再搭波音了」旅客安全焦虑蔓延 避搭者激增 世界新闻网 3/24/2024 FAA在1月份下令波音737-MAX 9停飞之后，许多旅客重订他们的旅程。(路透) 一些旅客表示，近几个月波音飞机出现问题的新闻令人忧虑，部分人决定避免搭乘波音飞机。 新泽西居民阿米内多勒(Leila Amineddoleh)表示：「我就是无法踏上那架飞机，即使在波音航班上受伤的可能性以及所有这些意外的可能性很小」。 几率确实极小，航空是目前最安全的交通方式，死亡人数明显少于机动车辆和火车，与航空相关的死伤几乎处于前所未有的低水平。 但在发生一连串品质控制事件后，阿米内多勒偏好搭乘非波音飞机，她与其他三人告诉国家广播公司新闻网(NBC News)，尽管尚未厘清是制造、维护或其他哪些环节出了问题，关于波音的新闻令他们不安。 航空业监察团体表示，航空旅客非常担心，许多人正询问如何选择非波音航班。 旅游搜索引擎Kayak提供在航班搜索中纳入或排除特定飞机型号的选项，Kayak表示自内嵌舱门脱落事件后，寻求飞机类型资讯的人数激增。 Kayak首席执行官哈夫纳(Steve Hafner)在声明中表示：「虽然过滤737用户的整体比率仍然很小，但自1月阿拉斯加航空事件发生以来，筛选器使用增加。」1月使用筛选器的次数是12月的15倍，但此后已降至10倍。 Kayak和航空专家都警告，航空公司经常在最后一刻替换飞机，因此预定非波音航班的乘客最终仍有可能搭乘波音飞机，其他选项并不多，因为由空中巴士公司制造的飞机(有时候是巴西航空Embraer)是主要航空公司的其他常见飞机。 一些航空公司则完全没有波音航班，包括精神航空(Spirit)、捷蓝航空(JetBlue)；而西南航空等一些公司则营运全波音737机群。 来自休士顿的IT项目经理沃尔斯(Stephanie Walls)称自己是一个焦虑的飞行乘客，她最近更改了即将飞往费城的航班，尽管她会祈祷、选择靠窗座位、观看飞行追踪器等来降低紧张感，但她不相信波音公司已经采取足够行动来提升其飞机的安全，「我们真的需要看到这类改变非常急迫地落实到位。」 Source 东航坠机事故调查进展公布：起飞前未发现飞机系统等存在故障 侨报网 3/20/2024 中国民航局20日通报“3•21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展，称起飞前未发现飞机系统等存在故障或异常情况。 …