Category: INDIA and PAKISTAN

美国核聚变大突破 证明产生能量大于输入 零碳发电临近？ 香港01 8/07/2023 继2022年12月后，美国核聚变实验室最近再次成功让两国原子融合在一起，产生了比去年更高的能量产出。实际结果仍在分析中，但实验成功意味去年的壮举并非偶然，为未来人类产生“无限能源”再迈进一步。 美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室8月6日宣布，他们7月30日在国家点火设施（National Ignition Facility，简称NIF）的核聚变实验中，再次取得成功，即让核聚变产生的能量，高于输入的能量。 美国核聚变实验室在2022年12月取得第一次的重大突破，首次使用实现了淨能量增益。但自那次以来，实验室尝试过同类两次的实验都以失败告终，直到7月30日才再次成功。劳伦斯利弗莫尔国家实验室的发言人表示，最终结果仍在分析中。 所谓核聚变（核融合）是指将轻元素，如氢融合形成重元素的过程，从而释放巨大能量，类似于太阳和其他恆星产生的热量和光线的方式。要达到核聚变需要注入莫大的能量，但产生出来的能量会远高于注入的能量。 因核聚变过程不会产生温室气体或放射性废物副产物，而1公斤核聚变燃料（重氢的同位素氘和氚组成）所提供的能量，相当于1000万公斤的化石燃料，因此核聚变被指是一种具有巨大潜力的可持续、低碳能源来源。 零碳发电临近？美国核聚变发电再次实现突破 美国劳伦斯·利弗莫尔国家实验室称科学家第二次在核聚变反应中实现净能量增益，且产生了比去年12月更高的核聚变能量产出，人类离清洁能源的“圣杯”更近了？ 去年12月，美国加利福尼亚州劳伦斯·利弗莫尔国家实验室（Lawrence Livermore National Laboratory）首次成功在核聚变反应中实现“净能量增益”，就在最近，该实验室再次成功复现核聚变点火实验，并再度实现净能量增益突破。 “净能量增益”意味着人类向实现零碳能源的目标迈出了关键一步，人类离清洁能源的“圣杯”更近了？ 8月6日，路透社报道称，美国劳伦斯·利弗莫尔国家实验室当天早些时候表示，该实验室的科学家第二次在核聚变反应中实现净能量增益。 该实验室的一位发言人说，科学家们在国家点火装置（NIF）的实验中重复实现了核聚变点火，从而产生了比去年12月更高的核聚变能量产出。实验室方面同时表示，最终的实验结果仍在分析当中。 核聚变是模仿太阳的原理，使两个较轻的原子核结合成一个较重的原子核并释放出巨大能量的过程。核聚变产生的能量非常大——是核裂变反应的四倍。理论上只要有几克反应物，就有可能产生一太（万亿）焦耳的能量，这大约是发达国家的一个人在60年内所需要的能量。 华尔街见闻此前提及，劳伦斯·利弗莫尔国家实验室在去年12月的激光聚变实验中首次实现了净能量增益，被称为：人类的“盗火”时刻。 在12月的实验中，为了实现聚变点火，科学家使用了总计192束高能激光射向一个燃料仓，点燃其中高压保存的燃料球。激光能量高达2.05兆焦，而核聚变产生了大约3.15兆焦的能量，能量增益达到153%。 这意味着人类在可控核聚变实验中，首次超出了聚变阈值，实现了大于1的能量增益（也即从聚变中产生的能量，比用于驱动它的激光能量更多）。 …

印度突然限制进口笔记本电脑，还推出廉价国产机 时代周报  8/06/2023 印度突然给进口电子产品当头一棒。 当地时间8月3日，印度政府宣布，限制包括笔记本电脑和平板电脑在内的个人电脑的进口，以提振本土电子产品制造业。 在当天发布的一份通知中，印度商务部下属的外贸总局(DGFT)表示，从即日起，企业将需要获得有效许可证，才能将此类设备运往印度。 “这不是轻推，而是强推。我们要进一步推动印度制造业。” 对此，印度电子行业协会MAIT的前总干事贾夫里说。 在印度发布限制措施后，苹果、三星电子和惠普等巨头纷纷停止向印度出口笔记本电脑和平板电脑。 消息人士表示，这一通知让整个行业措手不及。 目前，各家科技公司都在与印度政府商讨，如何才能最迅速地获得许可证。 同时，印度品牌正跃跃欲试抢夺本土市场。7月31日，信实集团子公司Jio发布了一款最新的廉价笔记本电脑Jio Book，亚马逊定价16499卢比，仅为人民币1431元左右。 看得出来，印度对振兴电子产品制造是非常着急了，那么实际成效又会怎样？ 市场基本靠进口 印度出台限制政策的背后，是多年来进口产品独霸市场，而本土制造始终起不来。 在印度，笔记本和平板电脑市场全部被进口品牌包围了。 以今年上半年为例，笔记本电脑市场份额排名前五，分别是惠普、戴尔、联想、宏碁和华硕；平板电脑排名前五则是三星、苹果、联想、Realme和宏碁。 这些销售笔记本电脑和平板电脑的公司，基本上都是从亚洲其它国家进口大部分产品或零部件。 印度移动与电子协会的联合报告也承认，笔记本电脑和平板电脑的全球制造中心仅限于少数几个国家。在这当中，中国是全球主要供应商。安永会计师事务所的报告指出，印度销售的笔记本电脑和平板电脑中，分别有80%和2/3从中国进口，而且这个数据还在不断增长。 路透社的数据显示，2023年4-6月，包括笔记本电脑、平板电脑和个人电脑在内，印度电子产品进口额为197亿美元（约合人民币1415亿元），同比增长6.25%。 面对这种局面，印度只好放出限制进口这一大招。 截至目前，苹果和三星等制造商还未就印度限制一事做出回应，但各方分析认为，印度此举会给他们后续生产和销售带来压力。 新规定生效后，这些企业如果想要继续在印度销售这些进口产品，需要获得特别许可证。业内人士表示，以印度一贯的官僚程度和办事效率，这意味着每款产品进入印度市场的等待时间将会延长，且需要提前申请，这大大影响了商家们的销售。 印度方面显然是在向这些厂商施压，希望倒逼他们将生产基地转向印度，让更多的笔记本电脑和平板电脑能够在印度本土化生产。 …

美导弹使用新燃料射程将增加20% 美媒：意在中国 环球网 8/03/2023 据美媒报道，美国官员希望为美军部分导弹使用新的燃料，增加导弹射程，使美军能够在距离中国更远的地方部署和发射导弹，从而在太平洋地区获得优势，提高自身的生存能力。同时，美国还在西太地区针对中国演练“敏捷部署”。不过专家认为，这并不能完全解决美军跨越广袤太平洋与其他大国作战带来的问题。 美国会成立专门机构加快高能材料应用 据路透社8月3日报道，两名美国国会助手和两名美国官员透露，五角大楼和国会正在考虑通过使用更强大的推进剂和更轻的弹头，将某些现有武器的射程增加20%。 报道称，美国参议院上周公布了法案，指定至少1300万美元用于规划、扩大和制造可用于推进导弹或取代弹头中爆炸材料的化合物（含能材料）。“印太地区的距离和（中国）海军的庞大规模，意味着美国需要更多能够抵达遥远目标的反舰导弹。”美国众议员迈克·加拉格尔表示，“不幸的是，五角大楼对20世纪40年代的含能材料已经感到满足，而忽视了像‘中国湖20号化合物’（CL-20）这样的先进含能材料，这些技术对于增加我们部队的武器射程和杀伤力是必要的。导弹射程每增加一英尺，美军就离危险远一英尺”。 路透社称，下年度的“国防授权法案”将启动五角大楼的一项计划，使用CL-20等化学物质来增加现有武器的射程。含能材料技术中心（ETC）称，美国军队使用的几乎所有能源技术都可以追溯到至少80年前。在美海军研究办公室的资助下，著名化学家阿诺德·T·尼尔森在上世纪80年代首次在海军航空武器中心合成了“中国湖20号化合物”。ETC表示，CL-20与HMX炸药性能差异巨大，其侵彻深度增加了40%，这对于特定场景而言，弹头整体杀伤力显著增加。 更大的爆炸力也意味着使用CL-20 的弹药射程更远，但制造CL-20比合成 HMX更具挑战性，因此美国工业界需要数十万磅或数百万磅的CL-20订单量。 一名美国高级国防官员表示，2021年发表的一项研究称，用CL-20重新为火箭提供动力以及其他改变可以将射程增加约20%。报道称，含能材料技术中心的一篇论文表示，这种新的高能材料使400磅炸弹与当前1000磅炸弹具有相同的杀伤力，论文还补充说，中国“以工业规模制造CL-20并将其用于武器系统中”。中国在自身武器中使用了CL-20，并且在先进含能材料方面远远超过美国。 三种弹药或被增程 为了加快追赶步伐，美国参议院指定资金将用于在国防部内设立一个高能材料办公室，听命于美国防部副部长凯瑟琳·希克斯。该办公室将成为美国陆军、海军和空军的协调机构，以消除机构的繁文缛节。 路透社称，美国战略与国际问题研究中心武器专家汤姆·卡拉科表示，为美国库存武器重新提供动力或使用新的爆炸性化学物质的成本可能高达数十亿美元，这一数字在很大程度上取决于为哪些武器更换动力系统以及有多少武器被改装或采购。而根据《国防日报》网站之前的报道，美国众议院军事委员会 （HASC）的战术空军和陆军小组在其拟议的该委员会2024财年国防授权法案草案中要求美国防部启动一项试点计划，将CL-20炸药纳入3种弹药中。 《国防日报》称，位于马里兰州的含能材料技术中心一直在评估6种弹药中的哪些适合配备CL-20，其中洛克希德·马丁公司的AGM-158C远程反舰导弹（LRASM）和AGM-158B增程型联合防区外空地导弹（JASSM-ER）将是测试的最佳选择。而路透社称，含能材料技术中心的鲍勃·卡维茨基表示，其他可能的武器包括波音公司的“鱼叉”反舰导弹以及“标枪”反坦克导弹。《国防日报》表示，迄今为止，美军使用CL-20的弹药很有限，包括美国防部向乌克兰提供的“弹簧刀-300”巡飞弹以及用于触发高能材料（炸药、推进剂和烟火）的起爆装置。诺斯罗普·格鲁曼公司每年生产1万到2万磅CL-20，但该公司能够大幅扩大生产规模，如果订单增加，成本将会下降。 测试敏捷基地 除了使用新型含能材料让导弹飞得更远、威力更大，以便在西太平洋和中国争取优势地位外，美国还加强在西太地区的“敏捷基地”测试。“突发防务”网站1日题为“敏捷基地在太平洋北部边缘接受现实世界测试：在小岛上更换F-15发动机”的文章称，首次在太平洋较温暖地区举行的“北部边缘”演习的亮点之一就是测试一些关键概念，例如横跨距离中国更近水域的敏捷基地。该演习通常在阿拉斯加最北端及其水域进行，今年演习从7月2日开始，持续到7月21日。 报道称，7月9日，“北部边缘”演习的一个演练场景是：一架F-15战斗机不得不迫降在硫磺岛更换发动机。在接到F-15发动机故障并迫降在硫磺岛的消息后，驻日美军岩国基地迅速出动一架装载备用发动机的C-130运输机前往硫磺岛，并在12小时内将这架F-15战机修复。报道称，这些工作对于“敏捷战斗部署”（ACE）至关重要。这个想法是让美军飞机跨越太平洋，使中国或其他任何国家更难摧毁停泊在大型基地的美国及其盟友的飞机。 而在另一演练中，美军模拟了一架 F-35A在太平洋岛国帕劳着陆后出现制动器液压油泄漏故障。飞行员通过无线电呼叫关岛，一架C-130携带必要的部件起飞并在4个半小时内让这架战机得到修复并投入战斗准备。而在一个拥有维护人员和部件的主基地，这样的修复通常只需要半个小时，大部分时间都花在从关岛向帕劳运送部件上。 对于美国种种针对中国的举措，中国军事专家张学峰表示，美国宣称，如果美国主动与中国爆发冲突，第一岛链内的美军基地难以自保，所以美国提出“敏捷部署”概念，在后方分散部署，然后快进、快打、快撤，同时又提出增加导弹射程的办法。但广阔太平洋会天然地削弱美军向西太投送兵力的强度，这是美军面临的最大挑战之一。而为一些巡航导弹增加大概1/5的射程并不会扭转局势。这更像是拿中国当幌子，升级其含能材料生产体系。 而据路透社报道，非营利组织“武装暴力行动”执行董事伊恩·奥弗顿表示，从某种意义上说，军备竞赛总是以糟糕的结局收场。“更大、更致命的武器会让我们更安全吗？答案是清楚的：不会。在过去十年中，当爆炸性武器在人口稠密地区使用时，全球报告死亡或受伤的人员中有90%是平民。” …

中国长征四号系列火箭第100次发射 8/03/2023 中国用长征四号丙运载火箭成功发射一颗卫星，这是长征四号系列火箭第100次发射。 据中新社报道，中国星期四（8月3日）早上11时47分在酒泉卫星发射中心发射风云三号06星，卫星顺利进入预定轨道，任务取得成功。 风云三号06星在全球成像和大气垂直探测业务观测的基础上，侧重地球表面成像观测，能够获取全球臭氧分布，监测全球冰雪覆盖、海面温度、自然灾害、生态环境，提供短期气候预测、气候变化预估所需的遥感信息，提高突发事件应对能力，提升气象防灾减灾综合能力。 这是长征四号系列运载火箭第100次发射。作为中国现役主力运载火箭之一，长征四号系列运载火箭包含长征四号甲、长征四号乙、长征四号丙三个型号。截至目前，已经退役的长征四号甲火箭执行了两次发射任务，长征四号乙火箭已执行48次发射任务，长征四号丙火箭执行了50次发射任务。 在100次发射任务中，长征四号运载火箭先后将风云、资源、遥感、实践、试验、高分、环境、海洋、陆地探测系列卫星，以及嫦娥四号任务中继星“鹊桥”等共计170颗卫星送入预定轨道。 Source 东航第二架C919明起投入运营 8/01/2023 东航接收的第二架C919星期三（8月2日）开始投入运营。航线为上海虹桥到成都天府的往返航班。 根据澎湃新闻星期二报道，东航官方信息显示，星期三的“上海虹桥-成都天府”MU9197和MU9198往返航班，由东航近期接收的第二架C919（飞机注册号为B-919C）执飞。 目前上述两个航班在东航已经开售。其中，MU9197航班为8时05分从虹桥T2起飞，预计11时10分落地成都天府机场T2。票价方面，该航班经济舱售价1710元（人民币，下同，约318新元）起。MU9198航班为12时40分从成都天府机场T2起飞，预计15时25分落地虹桥T2。票价方面，该航班经济舱售价1251元起，公务舱4662元起。 东航与中国商飞公司在2021年3月正式签署C919大型客机购机合同，成为中国产大飞机C919的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引进五架C919飞机，去年12月9日接收了首架交付的C919飞机。 今年7月16日，中国东航在上海正式接收第二架中国产C919大型客机。东航方面表示，新一架C919飞机的到来，标志着东航商业运营C919大型客机正在提速。 C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，根据东航此前公告披露，C919目录单价为6.53亿元。 根据东航的规划，第二架C919将与首架机“搭档”，首先投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续将逐步拓展更多航线。而东航更早前曾表示，投入商业载客运营后，C919将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。 东航方面此前还表示，首架C919交付机投入运行后，由于兼顾本场训练及计划性维修等原因，所以未必每天都能亮相商业飞行、承运希望探访的旅客。第二架C919亮相沪蓉快线后，旅客搭乘东航航班体验中国产大飞机将有更多选择。 Source 义乌上半年电子商务交易额达2340亿人民币 7/30/2023 有着“世界小商品之都”称号的浙江省义乌市，今年上半年录得电子商务交易额超2340亿元（人民币，下同，约435亿新元），同比增长11.57%，电子商务保持稳定增长态势。 据浙江日报社旗下“潮新闻”星期五（7月28日）报道，今年上半年，义乌实现电子商务交易额2340.31亿元，同比增长11.57%；新设电商经营主体10万1100户，同比增长54.05%，其中企业2万4000户，个体户7万7000户，分别是2022年新设量的1.36和1.61倍。 据报道，截至6月底，义乌全市共有电商经营主体54万零800户，同比增长28.21%，占全市经营主体总量一半以上，占全省电商经营主体的三分之一。 报道也引用第三方统计机构数据称，1月至6月，义乌实现内贸网络零售额1407.95亿元，同比增长10.58%。 …

南美又一国家宣布使用人民币 侨报网 8/02/2023 【侨报网综合讯】近日，又一南美国家开始使用人民币。7月底，玻利维亚开始在进出口交易中使用人民币，成为最新经常使用人民币的南美国家。这一举措对美元在拉美地区金融交易中的霸权地位构成了不算大、但是越发严峻的挑战。 美联社报道，玻利维亚经济部长马塞洛·蒙特内格罗7月27日表示，今年5月至7月，玻利维亚进行了总计2.78亿元人民币的金融交易，占同期对外贸易额的10%。 蒙特内格罗说：“香蕉、锌和木材制造业出口商正在用人民币交易，汽车与生产资料进口商也在使用人民币。” 他指出，人民币交易数额依然较少，但以后会越来越多。 玻利维亚由此加入巴西和阿根廷的行列，开始使用人民币。开始使用人民币之前，玻利维亚从2月起饱受美元严重短缺的困扰，国民经济遭到冲击。玻利维亚总统路易斯·阿尔塞7月曾表示，玻利维亚是在面临“美元流动性危机”时寻求了替代方案。 美洲对话研究中心亚洲与拉美项目主任玛格丽特·迈尔斯表示，在拉美地区，增加使用人民币的国家主要是那些“希望加强与中国关系”的国家，而且它们往往“一致希望降低对美元的依赖”，同时“在总体上降低对美国的依赖”。 深圳《证券时报》报道，今年以来，人民币国际化“拼图”在多个地区不断展开。根据中国银行发布的《人民币国际化白皮书》，今年一季度，境内机构完成跨境人民币结算量2.7万亿元，同比增长14.5%，跨境人民币结算规模始终保持市场领先地位。 另据中国银行发布的2023年第一季度跨境人民币指数（CRI），2023年一季度CRI指数为343，较上季度回落1点，低于预测值3点。中信建投证券认为，美元潮汐现象影响国际贸易，多元化货币体系趋势明显，为人民币提供机遇。贸易进展为人民币国际化的实现奠定基础，中国领先全球的生产力为人民币国际化背书。同时，在宏观环境变动的催化下，“一带一路”地区是人民币国际化的重要起点与推进动力。中国黄金储备充足，也成为支持人民币国际化扩张的因素之一。（完） Source 消息：拜登拟8月中旬签署命令 限制对华关键技术投资 7/28/2023 知情人士透露，美国总统拜登计划在8月中旬签署一项行政命令，限制美国公司在中国的关键技术投资。 彭博社报道，新行政令聚焦半导体，人工智能（AI）和量子计算，不会对任何已有投资造成影响，只会禁止某些投资项目。其他投资将必须向政府披露。 据悉，行政令将在8月的第二周签署，之前预测的几次签署时间最后都落空了，无法保证这次不会再次延迟。但消息人士称，内部讨论的焦点已从具体措施转移到如何推出行政令，以及配套的法规。 这些限制措施要到2024年才会生效，涵盖范围将在规则制定过程中敲定，其中还有一段征求意见期，便于利益相关者考虑最终版本。 美国国家安全委员会发言人拒绝对报道置评。 Source 打破围堵 中国国产光刻机实现突破 中时新闻网  7/27/2023 …

东航第二架C919明起投入运营 8/01/2023 东航接收的第二架C919星期三（8月2日）开始投入运营。航线为上海虹桥到成都天府的往返航班。 根据澎湃新闻星期二报道，东航官方信息显示，星期三的“上海虹桥-成都天府”MU9197和MU9198往返航班，由东航近期接收的第二架C919（飞机注册号为B-919C）执飞。 目前上述两个航班在东航已经开售。其中，MU9197航班为8时05分从虹桥T2起飞，预计11时10分落地成都天府机场T2。票价方面，该航班经济舱售价1710元（人民币，下同，约318新元）起。MU9198航班为12时40分从成都天府机场T2起飞，预计15时25分落地虹桥T2。票价方面，该航班经济舱售价1251元起，公务舱4662元起。 东航与中国商飞公司在2021年3月正式签署C919大型客机购机合同，成为中国产大飞机C919的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引进五架C919飞机，去年12月9日接收了首架交付的C919飞机。 今年7月16日，中国东航在上海正式接收第二架中国产C919大型客机。东航方面表示，新一架C919飞机的到来，标志着东航商业运营C919大型客机正在提速。 C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，根据东航此前公告披露，C919目录单价为6.53亿元。 根据东航的规划，第二架C919将与首架机“搭档”，首先投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续将逐步拓展更多航线。而东航更早前曾表示，投入商业载客运营后，C919将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。 东航方面此前还表示，首架C919交付机投入运行后，由于兼顾本场训练及计划性维修等原因，所以未必每天都能亮相商业飞行、承运希望探访的旅客。第二架C919亮相沪蓉快线后，旅客搭乘东航航班体验中国产大飞机将有更多选择。 Source 义乌上半年电子商务交易额达2340亿人民币 7/30/2023 有着“世界小商品之都”称号的浙江省义乌市，今年上半年录得电子商务交易额超2340亿元（人民币，下同，约435亿新元），同比增长11.57%，电子商务保持稳定增长态势。 据浙江日报社旗下“潮新闻”星期五（7月28日）报道，今年上半年，义乌实现电子商务交易额2340.31亿元，同比增长11.57%；新设电商经营主体10万1100户，同比增长54.05%，其中企业2万4000户，个体户7万7000户，分别是2022年新设量的1.36和1.61倍。 据报道，截至6月底，义乌全市共有电商经营主体54万零800户，同比增长28.21%，占全市经营主体总量一半以上，占全省电商经营主体的三分之一。 报道也引用第三方统计机构数据称，1月至6月，义乌实现内贸网络零售额1407.95亿元，同比增长10.58%。 在网红直播带货方面，今年上半年，义乌全市开展网红直播带货31万场，同比增长22.53%；完成零售额230.45亿元，同比增长20.64%。 报道还介绍，在跨境电商领域，义乌目前已招引亚马逊、Shopee、Lazada、速卖通等跨境电商平台落地。其中，亚马逊全球物流团队义乌服务中心启用，成立中国首个产业带集货运营中心；Shopee、速卖通义乌运营中心实现常态化运行，构建了“店开全球”的对接机制。此外，阿里国际站也针对义乌产业带特色，上线了“义乌小商品产业带专区”。 数据显示，今年上半年，义乌跨境电子商务交易额646.5亿元，同比增长12.92%。 义乌市欧驰进出口有限公司总经理刘名洋介绍，一场跨境直播帮助工厂卖了100万美元（约133万新元）的货物；企业销售额同比增长30%。他说：“跨境电商对接的是全球市场，这块蛋糕很大，但竞争激烈，尤其近年大量的国内企业涌入赛道。” Source 消息：拜登拟8月中旬签署命令 限制对华关键技术投资 7/28/2023 …

美媒：马斯克不了解中国 他的微信计划注定失败 凤凰网科技 7/31/2023 　　北京时间7月31日消息，埃隆·马斯克(Elon Musk)要把X(前推特)变成一款类似于微信的万能应用，并且正在一步步落实这一计划。但是，美国媒体指出，美国和中国市场存在巨大差异，马斯克的宏伟计划可能注定失败。 　　马斯克毫不掩饰自己对微信模式的喜爱。“对于那些用过微信的人来说，我认为微信实际上是一个很好的模式，”马斯克在2022年5月的播客节目All-In Podcast上说，“它有点像推特、PayPal以及其他一大堆东西的综合体，利用一个很棒的界面就把它们整合在了一起。” 　　他也透露出在美国打造这种万能应用的想法。“它真的是一款出色应用。在中国以外，我们还没有类似的产品。”马斯克说。 　　但是美国媒体指出，马斯克并不了解中国，否则他就应该知道把X改造成微信这样的万能应用注定会失败。美媒列出了以下三点理由： 1. 微信一开始的目标就是万能应用，X不是 　　在中国，有几条商业规则。其中一条就是：为了让事情进展顺利，从上到下的一切都必须目标一致。这就引出了马斯克面临的第一个、也是最明显的问题：与微信的发展轨迹相比，X通往万能应用的道路并没有被铺平，它的设计初衷可不是万能应用。 　　在中国，买菜也用微信 　　微信与X有着截然不同的开始，这正是微信成功方案的关键一环。微信本身就是一个社交生态系统，从一开始就将其用户锁定在内，这是脸书和X很可能永远无法实现的。除了聊天，微信已经是中国人日常生活中无处不在的一部分。人们用微信支付水电费，支付政府罚款，甚至安排医疗预约。他们已经这么做了很多年，如果马斯克只是简单地添加支付等功能就想打造西方版微信，那么他还是没有明白微信成功的要点。 　　2. X太迟了，市场已有太多强大对手 　　当腾讯在大约十年前推出微信时，中国的数字市场仍处于成长阶段，还没有一个主导性平台。那时，滴滴等网约车应用才刚刚起步。脸书甚至还没有收购Instagram和WhatsApp。 　　美国人聊天用WhatsApp 　　但是，马斯克现在所处的市场强手如林。要想创造一个万能应用这样的行业颠覆者，他本质上要打败所有科技巨头，包括支付巨头PayPal、脸书母公司Meta、亚马逊、奈飞。目前，人们还没有看到或听到足够多关于X的消息，无法确定马斯克是否有机会获胜。但是，马斯克可能已经太迟了，他的胜算已经不大了。 　　3. 美国不是中国 　　即使不考虑上述因素，那也有一件事是肯定的：推特与微信存在根本性不同。马斯克迎合的主要是西方用户，后者的使用习惯与微信用户不同。 　　微信的成功很大程度上得益于缺少真正的竞争，一些西方应用没有进入中国，这使得它很容易填补空缺，把西方平台的优点整合在一起。但是，西方用户已经习惯了单独使用各个平台，例如社交网络用脸书，聊天用WhatsApp，支付用PayPal。而且，信用卡在美国十分普及，电子支付还有很长一段路要走。 　　美媒称，鉴于马斯克在中国拥有庞大业务，在全力打造美国版微信前，他本应该多了解一下中国，多做些功课了解一下微信为何能在中国成功，它又是怎样成功的。 …

中国商务部：无人机出口管制是国际惯例不针对特定国家 7/31/2023 中国商务部强调，中国星期一（7月31日）公布的无人机出口管制是国际惯例，不针对任何特定国家和地区。 商务部在官网以答记者问形式说，中国官方已经就出口管制措施，向有关国家和地区作了通报。 商务部新闻发言人说：“高性能无人机具有一定军用属性，对其实施出口管制是国际惯例。” 发言人也说，近年来，无人机技术快速发展，应用场景不断拓宽，部分高规格高性能的民用无人机转用军事风险不断上升。中国作为无人机主要生产国和出口国，在充分评估论证的基础上，决定适度扩大对无人机的出口管制，不针对任何特定国家和地区。 发言人强调，中国政府一贯反对将民用无人机用于军事目的，并坚定支持中国企业在民用领域开展无人机国际贸易与合作。 商务部也强调，出口管制不是禁止出口。只要用于合法民事用途，在履行相关程序后，都可以正常出口。未来，对于内部合规制度运行良好的出口企业，主管部门将积极采用通用许可等便利措施，支持企业合规出口。 中国决定从9月1日起，对特定无人驾驶航空飞行器实施临时出口管制，实施期限不超过两年。 中国也将从9月1日起，对民用反无人机系统等特定无人驾驶航空飞行器或无人驾驶飞艇相关物项，实施出口管制。 央视旗下微博账号“玉渊谭天”和观察者网报道，这是中国首次明确对反无人机系统实施出口管制。 中国国家无线电监测中心副总工程师王俊峰告诉“玉渊谭天”，各种“黑飞”现象带来的安全风险日益凸显，而制止“黑飞”的反无人机系统也伴随而生并迅速发展。对无人机进行有效探测与反制，防范无人机带来的安全风险已成为安防等领域的关注重点。在军事战场上，反无人机系统的使用已屡见不鲜。 王俊峰也说，任何反无人机系统在保障合法安全需求的同时，如果不当使用，也可能引发严重的危害后果，包括影响民用航空安全，加剧军事冲突风险等。无人机和反无人机的应用，不仅关系到人民生命财产安全，也涉及到国防安全和国家安全。因此加强对无人机和反无人机系统的管制都非常必要。 中国商务部曾在4月强调，中国生产的无人机并没有被出口到乌克兰战场，并批评美国“毫无根据地散布有关中国无人机出口的虚假信息，对中国企业造谣抹黑”。商务部也说，中国将继续采取必要措施加强对无人机出口管制。 据路透社报道，中国拥有规模庞大的无人机制造业，相关产品也出口到美国等多个市场。 美国国会在2019年禁止五角大楼购买或使用中国制造的无人机及零部件。 美国议员曾指出，超过50%在美国销售的无人机由中国无人机公司大疆制造，大疆无人机也是美国公共安全机构最常使用的无人机。 大疆针对上述出口管制措施告诉观察者网：“我们将严格遵守中国政府今日发布的无人机临时出口管制政策，确保全面合规。” 大疆说，作为一家全球化企业，公司在出口管制领域始终保持严谨负责的态度，一直严格遵守并执行中国及其他业务所在国或地区所适用的出口管制法律法规。 美国国防部和美国商务部尚未就路透社的置评请求做出回应。 Source 义乌上半年电子商务交易额达2340亿人民币 7/30/2023 有着“世界小商品之都”称号的浙江省义乌市，今年上半年录得电子商务交易额超2340亿元（人民币，下同，约435亿新元），同比增长11.57%，电子商务保持稳定增长态势。 据浙江日报社旗下“潮新闻”星期五（7月28日）报道，今年上半年，义乌实现电子商务交易额2340.31亿元，同比增长11.57%；新设电商经营主体10万1100户，同比增长54.05%，其中企业2万4000户，个体户7万7000户，分别是2022年新设量的1.36和1.61倍。 …