新航致命乱流后推座舱新措:安全带灯号亮起时暂停供餐

新航致命乱流后推座舱新措:安全带灯号亮起时暂停供餐 世界新闻网 5/24/2024 新加坡航空编号SQ321的波音777-300ER客机21日从伦敦飞往新加坡时,因遭遇极端乱流,随后紧急在泰国曼谷的苏凡纳布国际机场将降落。图为经历乱流之后的机舱内部。(路透) 新加坡航空编号「SQ321」的波音777-300ER客机21日从伦敦飞往新加坡时,在伊洛瓦底江盆地遭遇极端乱流,导致1人死亡、数十人受伤。新航24日表示,作为更严格座舱措施的一环,当飞机穿越乱流时,将停止供餐服务,并让所有机组人员都系上安全带。 美联社报导,新加坡航空表示,在SQ321班机事故后,已采取「更为谨慎的飞行中乱流管理方法」。声明指出,「当安全带灯号亮起时,除了暂停热饮服务,餐饮服务也将暂停」。同时,「机组人员也将回到座位,并且系好安全带」。 新加坡航空表示,遭遇天气状况不佳的其他现行安全措施都将继续,包括让机组人员固定座舱和厨房内的松散物品,以尽量减少乱流相关的伤害;建议乘客返回座位与系好安全带,以及观察可能需要协助的乘客,例如正在盥洗室的旅客。 新航指出,「机师和机组人员都注意到涉及乱流的危害,他们也接受过训练,可以在整趟飞行协助客人与确保座舱安全」,并将继续审核流程,「因为我们乘客和机组人员的安全极其重要」。 Source 安全规定、节省成本 民航旅客吃得愈来愈差 世界新闻网 5/24/2024 飞机上的餐点。Image by Alexis_S from Pixabay 与享受铺著白色壁纸及空姐现做炒蛋的美好时代相比,在飞机上用餐可说是今非昔比。有线电视新闻网(CNN)报导,机上大餐的消失,已成为旅客现在得忍受一长串失望、不便与服务缩水的一部分。但节省成本并非机上大餐消失的唯一原因,让许多人意外的是,它的终结竟源于政府监管、飞机设计、机上电影、税收减免等巨大变化,以及健康安全意识的提高有关。 自911事件以来,航空公司的安全协议与规定已改变机组人员在空中可以使用的烹饪刀具类型。飞机上的厨房变小,以便容纳更多乘客座位;为保护过敏症者,不提供花生之类的食物。飞机上的餐食变得更少、更乏味或完全不提供。 旅游专家哈德维特(Henry Harteveldt)指出,餐饮服务曾是航空公司自豪的亮点;但现在品质实在太差,让人不得不怀疑管理阶层的味蕾是否有问题。 长期以来,航空公司一直设法降低餐食成本、减少空服人员备餐时间。一个知名的例子,是1980年代美国航空总裁克兰德尔(Robert Crandall)曾吹嘘说,每份沙拉只需去掉一颗橄榄,每年就能为公司省下4万元。 对航空公司来说,成本与速度比食物的味道更重要。新加坡航空或达美航空等会与米其林星级主厨合作,但多数公司都将餐食外包给餐饮服务业者,他们仅提前数小时准备这些食物。 …

登机前行李箱超标要加收76美元 男急中生智省了荷包

登机前行李箱超标要加收76美元 男急中生智省了荷包 世界新闻网 5/24/2024 男子被告知行李箱超标得多收70欧元,他找友人帮忙拆掉箱子的轮子,省下一笔钱。机场示意图,非新闻当事者。(美联社) 男子丹尼尔日前由西班牙马约卡岛(Mallorca)搭乘瑞安航空(Ryanair)短程班机想前往西班牙本土,但航空公司告诉他,他的行李箱尺寸超标了一些,得加收70欧元(合76美元)的费用,丹尼尔灵机一动,立即招来同伴一起把行李箱轮子拆下,不仅省了一大笔钱,还赢得机场游客为他喝彩。 纽约邮报(New York Post)报导,这件事发生在马约卡岛的帕尔玛机场(airport in Palma),丹尼尔准备搭短程飞机,前往西班牙本土,瑞安航空公司职员告知他,他的行李箱超过尺寸,得补70欧元。 丹尼尔对这笔额外收费感觉不满,决定紧急采取动作,他说自己向瑞安航空表示,十年前买该行李箱只花了30欧元,不可能付对方要求的70欧元。 丹尼尔于是请同行友人帮忙「暴力破坏」这个行李箱,强行拆掉轮子使它符合尺寸规定,抢救下70欧元。帮他忙的友人笑说,「可想而知,行李箱以后不会再犯规啰。」 他俩动手完毕,目睹经过的机场游客也为之喝彩一轮。 据了解,两年前一对意大利游客也有相同壮举,捷航航空(EasyJet)表示,行李箱超标约1吋,就得加收钱。 喜剧演员曼尼斯卡尔科(Sebastian Maniscalco)表演过类似搞笑的段子。他在舞台上假装把一只鞋子由想像中、超重的袋子抽走,「以免被超收个8000元之类的」。 有位网红搭精神航空(Spirit)时,建议乘客把随身旅游枕的内里掏出来,多塞点小东西进去枕套,「我才不要为随身行李多花60元呢」。 Source 行李费比机票更贵?廉价航空公司未必省钱 世界新闻网 5/22/2024 精神(Spirit)航空对超过40磅的托运行李最高收取125元费用,超大件行李则需另外支付150元。路透 有些机票便宜到让人怀疑它的真实性,例如伦敦到罗马的单程机票26元、波士顿到迈阿密29元、丹佛到纽约44元。华盛顿邮报(Washington Post)报导称,这些都是廉价航空颇受欢迎的航班,因为它们能让旅客花较少的钱就能迅速飞往热门地点。 …

安全规定、节省成本 民航旅客吃得愈来愈差

安全规定、节省成本 民航旅客吃得愈来愈差 世界新闻网 5/24/2024 飞机上的餐点。Image by Alexis_S from Pixabay 与享受铺著白色壁纸及空姐现做炒蛋的美好时代相比,在飞机上用餐可说是今非昔比。有线电视新闻网(CNN)报导,机上大餐的消失,已成为旅客现在得忍受一长串失望、不便与服务缩水的一部分。但节省成本并非机上大餐消失的唯一原因,让许多人意外的是,它的终结竟源于政府监管、飞机设计、机上电影、税收减免等巨大变化,以及健康安全意识的提高有关。 自911事件以来,航空公司的安全协议与规定已改变机组人员在空中可以使用的烹饪刀具类型。飞机上的厨房变小,以便容纳更多乘客座位;为保护过敏症者,不提供花生之类的食物。飞机上的餐食变得更少、更乏味或完全不提供。 旅游专家哈德维特(Henry Harteveldt)指出,餐饮服务曾是航空公司自豪的亮点;但现在品质实在太差,让人不得不怀疑管理阶层的味蕾是否有问题。 长期以来,航空公司一直设法降低餐食成本、减少空服人员备餐时间。一个知名的例子,是1980年代美国航空总裁克兰德尔(Robert Crandall)曾吹嘘说,每份沙拉只需去掉一颗橄榄,每年就能为公司省下4万元。 对航空公司来说,成本与速度比食物的味道更重要。新加坡航空或达美航空等会与米其林星级主厨合作,但多数公司都将餐食外包给餐饮服务业者,他们仅提前数小时准备这些食物。 佛罗里达州Embry-Riddle航空大学教授瓦格斯派克(Blaise Waguespack)表示,人们愿意牺牲食物来换取低票价;机票提供的是座位,座位以外的任何东西都要付费。 机上食物收费,哪怕是几块钱的三明治、零食包或起司拼盘,也是航空公司赚钱且节税的方法之一。国内机票需缴纳7.5%联邦消费税,但该税不适用于行李费与机上食物,而这两项费用都越来越高。 Source 行李费比机票更贵?廉价航空公司未必省钱 世界新闻网 5/22/2024 精神(Spirit)航空对超过40磅的托运行李最高收取125元费用,超大件行李则需另外支付150元。路透 有些机票便宜到让人怀疑它的真实性,例如伦敦到罗马的单程机票26元、波士顿到迈阿密29元、丹佛到纽约44元。华盛顿邮报(Washington …

伊朗总统与外长乘直升机在山区坠毁身亡 初步调查结果出炉

伊朗总统与外长乘直升机在山区坠毁身亡 初步调查结果出炉 世界新闻网 5/24/2024 伊朗国家电视台(IRIB)20日公布的一张照片显示,伊朗总统莱希、外长艾密拉多拉安等8人所搭乘直升机的残骸。(欧新社) 伊朗的塔斯尼姆(Tasnim)与梅尔(Mehr)通信社23日报导,伊朗武装部队总参谋部公布了导致莱希总统、外交部长艾密拉多拉安、其他政要跟随行人员身亡的直升机坠毁事件初步调查结果。 根据伊朗官媒Press TV跟俄罗斯官媒RT的转述,专家调查委员会在坠机事件隔天的20日抵达事故现场,并未在残骸发现任何弹孔或类似冲击的迹象。伊朗军方官员表据报表示,调查人员确定直升机坠入山区,撞到地面后起火。 根据调查结果,莱希与随行政要搭乘的直升机沿着预先计划的路线飞行时坠毁,并未偏离指定航道。坠机前大约一分半钟,该架直升机的飞官还跟编队的另外两架直升机进行联系。报告补充表示,直升机和地面管制之间的对话没有发现任何可疑之处。 调查人员指出,「该区域的复杂性、大雾和低温」拖延了搜救行动,迫使作业延长至夜晚。 他们还指出,在无人机协助之下,于20日凌晨5时找到了确切的坠机地点,搜救队伍不久之后赶到。 调查委员会表示,有关任何后续调查结果,将在适当时候通报全国。 Source 伊朗发布首份直升机事故调查报告:没有发现弹痕或类似情况 观察者网 5/24/2024 根据伊朗国家通讯社IRNA和伊朗媒体Press TV消息,当地时间5月23日晚,伊朗武装部队总参谋部发布首份已故总统莱希及其随行人员乘坐的直升机事故调查报告。报告指出,经初步调查后发现,涉事直升机在事故前并未偏离计划航线,且残余机身上并未出现弹痕或类似情况。 报道称,伊朗专业技术小组于当地时间20日上午9时抵达直升机坠毁现场,采集信息。在收集了事故可能涉及的大部分信息后,于23日晚发布初步调查报告。报告显示: 直升机事故前一直在计划航线上飞行,未离开指定飞行路线; 事故发生前1分半钟左右,事故直升机驾驶员曾与与飞行组的另外两架直升机进行了通信; 在坠毁直升机的残余部件上未发现弹痕或类似情况; 直升机坠毁在山区后起火; 由于地区情况复杂、大雾弥漫、气温较低,搜救行动持续整夜,直到当地时间20日凌晨5点在无人机的帮助下确定了直升机坠毁地点; 塔台与机组人员的谈话中没有发现可疑情况。 …

麦当劳前员工分享工作秘辛 建议顾客不要点大薯

麦当劳前员工分享工作秘辛 建议顾客不要点大薯 世界新闻网 5/24/2024 曾在麦当劳工作的TikTok网友「@_Jayrizz_」分享在麦当劳的工作秘辛,她建议顾客不要点大薯,因为员工被教导把薯条装进去就好,而非把盒子塞满。(截取自TikTok) 一位麦当劳前员工表示,建议顾客千万别点大份薯条,因为他们有个潜规则是把薯条装进去,而非塞满,所以买大薯的顾客其实真正拿到的分量不多。一位麦当劳现任员工留言回应,他曾尝试把薯条塞满大薯的盒子,结果就被经理瞪了。 @_jayrizz_ McDonald’s secrets part 3 . . . . . . . . .#greenscreen #mcdonalds #mcdonaldshacks #mcdonaldssecrets #fastfood #fastfoodworkers …

外食贵4倍 民众在家做饭让这家超市赚钱

外食贵4倍 民众在家做饭让这家超市赚钱 世界新闻网 5/24/2024 连锁零售巨子沃尔玛(Walmart)表示,速食价格不断上涨,越来越多人转而选购超市的食品杂货,带来商机。欧新社 连锁零售巨子沃尔玛(Walmart)表示,速食价格不断上涨,越来越多人转而选购超市的食品杂货,带来商机;该公司全力耕耘原本经常光顾速食店的顾客,希望他们抛掉得来速(Drive Thru),改在其货架上找到物有所值的餐点。 沃尔玛财务长雷尼(John David Rainey) 表示,该公司最近一季销售成长部分来自从速食店转向杂货店觅食的顾客,这些顾客到杂货店购买比在速食店更便宜的餐点。 雷尼说,外出用餐比在家吃饭大约贵 4.3 倍,对沃尔玛有利。 顾客发现,有些食品杂货价格维持不变、甚至更便宜,到餐馆点菜和在家做饭的成本差距变得更大。 沃尔玛季度销售额和收入超出华尔街预期,预计全年业绩甚至优于预期;越来越多顾客造访其商店和网站,美国交易增加 3.8%。 沃尔玛门市客流量和季度业绩亮丽,与麦当劳(McDonald’s)、星巴克(Starbucks)和百胜餐饮集团(Yum Brands)等餐饮业者迥异。Revenue Management Solutions数据显示,包括速食店和休闲速食店在内的有限服务连锁店客流量第一季衰退 3.5%,高层归因于一、二月天气恶劣以及消费放缓,低收入顾客消费减缓格外明显。 麦当劳和许多餐厅一样,食品定价面临强烈反弹,其美国同店销售仅成长 2.5%,令人失望,显示该季客流量减少。 尽管如此,麦当劳首席执行官肯普钦斯基(Chris …

这不是贝壳…小孩在海边捡了这些 加州妈险被罚8万

这不是贝壳…小孩在海边捡了这些 加州妈险被罚8万 世界新闻网 5/24/2024 Charlotte Russ的孩子在海滩上捡了72个蛤蜊。(翻摄ABC30 Action News YouTube ) 加州佛莱斯诺(Fresno)的夏绿蒂(Charlotte Russ)去年底带五个孩子到皮斯摩海滩(Pismo Beach)玩,孩子们以为沙滩上的蛤蜊是贝壳而开心捡拾,没想到让夏绿蒂接到将近9万美元的罚款,所幸夏绿蒂向法官解释后减轻至500美元;夏绿蒂事后在手臂上刺了蛤蜊图案,提醒自己要记得这次教训。 ABC 7新闻报导(https://abc7.com/post/fresno-woman-fined-88k-after-kids-collect-clams/14859295/),夏绿蒂去年带孩子到素有「世界蛤蜊之都」的皮斯摩海滩旅游,孩子们在海滩上捡了72个「贝壳」,他们随后遇到鱼类及野生动物部门的人员,对方表示孩子们捡的是皮斯摩蛤蜊且没有钓鱼证,因此对夏绿蒂开了一张罚单。 夏绿蒂回家后收到通知,罚金是8万8993美元。夏绿蒂说她感到非常难过和沮丧,觉得家庭旅游被破坏了。 鱼类和野生动物部门中尉吉尔(Lt. Matthew Gil)表示,为了保护皮斯摩蛤蜊,他们对非法采集者设有重罚,罚则是为了保护该种蛤蜊,要让牠们长到4.5英吋才能产卵,每年得以繁衍后代 吉尔说,每个人去海边前都该了解相关规定,也要教导孩子,大家可以在岸边捡死掉的动物、破掉的贝壳,那些都没问题;吉尔也教大家辨识皮斯摩蛤蜊的方式,「两边的壳紧闭的就是活的蛤蜊」。 所幸在夏绿蒂向圣路易奥比斯保县的法官解释,孩子是因为将蛤蜊误认为贝壳而捡拾后,罚款降至5百美元。 加州的Charlotte Russ(后排中)去年底带孩子到皮斯摩海滩玩。(翻摄ABC30 Action News …

伊朗发布首份直升机事故调查报告:没有发现弹痕或类似情况

伊朗发布首份直升机事故调查报告:没有发现弹痕或类似情况 观察者网 5/24/2024 根据伊朗国家通讯社IRNA和伊朗媒体Press TV消息,当地时间5月23日晚,伊朗武装部队总参谋部发布首份已故总统莱希及其随行人员乘坐的直升机事故调查报告。报告指出,经初步调查后发现,涉事直升机在事故前并未偏离计划航线,且残余机身上并未出现弹痕或类似情况。 报道称,伊朗专业技术小组于当地时间20日上午9时抵达直升机坠毁现场,采集信息。在收集了事故可能涉及的大部分信息后,于23日晚发布初步调查报告。报告显示: 直升机事故前一直在计划航线上飞行,未离开指定飞行路线; 事故发生前1分半钟左右,事故直升机驾驶员曾与与飞行组的另外两架直升机进行了通信; 在坠毁直升机的残余部件上未发现弹痕或类似情况; 直升机坠毁在山区后起火; 由于地区情况复杂、大雾弥漫、气温较低,搜救行动持续整夜,直到当地时间20日凌晨5点在无人机的帮助下确定了直升机坠毁地点; 塔台与机组人员的谈话中没有发现可疑情况。 当地时间20日早,搜救人员转移莱希等罹难者遗体。图自IC Photo 报告还提到,与此次直升机事故相关的大部分信息已收集完毕,但有些内容还需要更多时间来审查。经过彻底的评估和专家审查后,伊朗武装部队总参谋部未来将发布更详细的调查报告。 当地时间19日下午,莱希在伊朗东北部东阿塞拜疆省出席大坝开工典礼后返回途中,其乘坐的直升机“在瓦尔扎甘地区降落时坠毁”。除莱希外,机上还载有伊朗外长阿卜杜拉希扬、东阿塞拜疆省长等官员。 20日,伊朗国家电视台证实,莱希及阿卜杜拉希扬等官员在直升机事故中罹难。 5月23日,伊朗已故总统莱希的葬礼在他的故乡马什哈德举行。伊朗在比尔詹德和马什哈德为莱希等人举行了最后两场遗体告别仪式。 机上官员(左起):东阿塞拜疆省长马利克·拉赫马蒂、东阿塞拜疆省星期五祈祷伊玛目穆罕默德·阿里·阿勒·哈希姆、莱希、阿卜杜拉希扬。图自伊朗Press TV 莱希等人罹难后,外界对于事故原因猜测诸多。除天气、地形和直升机本身问题还,还有舆论指向以色列,但截至目前,尚没有证据表明以色列与此次直升机坠毁事件有关。 20日,IRNA曾在一篇回顾报道中将直升机事故归咎于“技术故障”(technical failure)。伊朗红新月会应急管理指挥中心20日发布的公告中提到,在事发地区存在多雾、多雨、能见度较低等天气状况。 航空专家、前直升机飞行员保罗·比弗在接受卡塔尔半岛电视台采访时称,他认为云层、大雾以及低温是导致直升机坠机的原因之一。 航空专家张维此前对@CCTV国际时讯 …