研究称美国博士生面临现金危机 哈佛有多少穷人? 文章来源: cnBeta 6/06/2022 随着通货膨胀率的飙升，关于美国研究生财务状况的新数据引发了采取行动的呼吁。根据两名博士生收集的数据，生物科学领域的博士生工资远远低于美国几乎所有机构和部门的基本生活费用。 在数据集中的178个机构和部门中，只有2%的机构和部门保证研究生的工资超过生活费用。研究人员使用了由位于剑桥的麻省理工学院维护的生活工资计算器，这是一个广泛使用的基准，用于估计特定城市的基本费用，如食品、医疗保健、住房和交通费用。 大多数机构远远没有达到这个标准。例如，在盖恩斯维尔的佛罗里达大学，生物学博士生9个月的基本津贴约为18650美元，比该市无受抚养人的单身成年人年生活工资低约16000美元。在少数机构，包括哈蒂斯堡的南密西西比大学和弗米利恩的南达科他大学，9个月任用的最低保证津贴低于15000美元。 成本上升得如此之快，以至于一些在4月初符合生活工资标准的工资在月底时已经跌破了这个标准。该研究发现，尽管东北部三所大学的学生普遍赚取了生活费，但其他地区的学生情况要差得多。在南方，博士生平均缺少8000美元的生活工资。全国范围内的平均缺口略高于4500美元。 美国并不是唯一一个研究生津贴没有跟上通货膨胀步伐的国家。例如，英国最大的公共研究资助机构显示，英国研究与创新部将在2022-23学年将目前最低的博士生津贴15609英镑提高2.9%。这还不到英国通货膨胀率的一半，目前为9%。 基本的最低津贴，基本上是研究生的保证工资，只是薪酬的一个来源。一些学生通过奖学金获得的收入要高得多。然而，盖诺指出，美国的奖学金一般包括四年的培训，但通常需要至少五年的时间才能获得博士学位。当奖学金用完后，学生可能被迫靠最低保障工资生活，而这还不能满足需要。 美国有多少穷人能在哈佛大学读书？统计：13.87%的新生来自底层 长期以来中文互联网上有一种说法，就是美国穷人根本读不起好大学，美国顶级的耶鲁、哈佛、斯坦福这些常春藤大学学费非常贵，根本不是穷人能够读得起的。 其实这种看法是大错特错的，在美国，穷人读大学比中产阶级读大学在经济上要容易得多。 接下来，就简单给大家介绍一下。 01、 在美国，什么样的人算穷人？ 美国各个州的贫困线不一样，根据2022年美国各州贫困线划线情况，平均下来一个4口之间年收入在低于34688美元的家庭就算是绝对贫困家庭。 2020年，美国各州贫困线标准是一个四口之家贫困线标准为年收入低于31795美元。 注意，我说的是绝对值，也就是说，只要一个美国的四口之家在2020年年收入低于31795美元，就算是绝对贫困家庭。 但是这是美国各州的绝对贫困线，一般来说，一个四口之家，年收入低于4万美元，就可以算是贫困家庭了。 但是，请注意，美国各州对穷人的补贴不是按照绝对贫困线来的，而是要高于绝对贫困线不少。 以纽约为例，虽然2022年四口之家绝对贫困线是年收入低于34688美元才算；但是在纽约，只要四口之家年收入低于56700万美元，就可以申请各种“穷人补贴”了。 02、 那么，美国贫困家庭能享受什么补贴呢？ 贫困家庭可以申请各州提供的廉租房，一般来说各州廉租房的房租低于市场平均价，而且贫困家庭的月租金不会高于月收入的30%。 …
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德媒：柏林拒提供乌克兰战车 因担心被用在俄国国土上 世界新闻网 6/06/2022 德国明镜周刊报导援引政府知情人士消息报导，德国之所以拒绝向乌克兰供应战车，是因为担心乌克兰会在俄国国土上使用。 报导指出，知情人士透露，德国政府认为，乌克兰领导层有可能动用德国武器入侵俄国，重复纳粹分子在二战时的行为。「这一忧虑显示德国政府对乌克兰总统泽伦斯基一定程度上的不信任，这也是德国国防工业未获准供应战车的原因。」 Source 普亭夸口俄防空系统射下乌克兰武器 「像敲坚果一样」 世界新闻网 6/04/2022 俄罗斯总统普亭在预定周日(5日)播出的访谈中夸口说，俄国的防空系统已射下数十件乌克兰武器，「就像敲坚果一样」容易。 俄军在乌东战场取得进展后，普亭的声量大增，频频接受媒体访问，一吐之前的怨气。 俄罗斯新闻社(RIA)引述普亭在访谈中，被问到美国供应乌克兰武器时表示，俄国能轻易对付这些武器，已摧毁数十件。 但在预定周日播出的影片中，普亭是在回答另一问题时这样说。他说：「我们的防空系统就像敲坚果一样，已摧毁数十件武器。」 不清楚普亭口中的武器是什么武器。俄国官方表示，俄国摧毁乌克兰的军机和飞弹。 Source 时间站哪一边？俄乌陷消耗战 这些事决定谁先屈服 世界新闻网 6/02/2022 俄乌战争陷入激烈的消耗战，「时间到底站在谁那边？」可能决定这场战事的结果。 事情大部分取决于不可预测的战场动态，特别是俄军试图在美国和其他国家支持的重型火砲尚未抵达、还来不及强化俄军必须攻克的防线之前，赶往乌东领土。 美国总统拜登已经决定批准提供乌克兰射程80公里的多管火箭系统，这是军援至今的最强大火砲。然而，随时间流逝，更广泛的经济和政治脆弱性也变得同等重要，包括国际对乌克兰的支持减弱，以及俄罗斯的工业零组件恐将匮乏。很难预测哪一方会先屈服。 军事分析人士说，乌克兰的关键风险在于：协助其战斗的海外财援和军援救生索能坚持多久。 …
高通膨消费 美富人不手软 平民越来越「斤斤计较」 世界新闻网 6/06/2022 通膨率高攀，一般民众大感吃不消，零售业者同样压力沉重，不过从业者发布的财报来看，业者的目标客群鲜明地影响财报表现，代表贫富分化的趋势在通膨中更加凸显：富者依然恣意挥霍，升斗小民则斤斤计较于牛奶的容量。 美联社报导，近期发布财报的零售业者中，Lululemon销售额强劲，诺斯崇百货公司(Nordstrom)、罗夫罗兰(Ralph Lauren)的表现强于预期；这些业者均表示，强劲的收益得于高端产品的销售。另一方面，专攻低价产品的Dollar General及Dollar Tree也双双在5月上调财测。 中价位的零售业者中，柯尔百货(Kohl’s)表示，注意到光顾的民众支出更少，且专注于更平价的商品，但同一时间，如Calvin Klein、Tommy Hilfiger等高端品牌也销售热络；梅西百货(Macy’s)也以富裕消费者支出强劲为由上调财测，同时又指年收入7万5000元以下家庭转向更平价的商品。 平价商品则大受影响，例如Big Lots因家具等产品销售疲软，导致销售额大幅下滑；Gap下调财测的理由，也援引旗下平价品牌Old Navy苦于通膨压力。 这些业者的表现及说法，透露出通膨之下凸显的贫富分化问题：当高收入民众依然无压力的消费时，一般民众却得汲汲营营于预算，例如在沃尔玛(Walmart)采购食物时，可能从过去的新鲜肉品转向午餐肉，或是从一加仑的牛奶转向半加仑的牛奶等。 经济弱势的民众状况尤其糟糕，已从去年因纾困金及薪资上涨的消费荣景中缩手；北伊利诺州食物银行(Northern Illinois Food Bank)首席执行官茱莉·优柯(Julie Yurko)则表示，该食物银行的平均每月造访人次，从去年7月至9月的31万1000人次、上升到今年2月至4月的40万人次。 不过投行Jeffries近期的报告指出，收入在最末五分之一的民众，基本上已经耗尽疫情间增加的存款，其余五分之四的民众则还有不少存款。这是今年前四个月的国内消费成长率依然高于通膨率的原因之一，也代表到目前为止，部分民众消费缩手尚不足以影响经济。 Source 民生好苦 …
好市多购车省钱？疫前可再议价 疫后折价空间变小 世界新闻网 6/06/2022 近两年新冠疫情肆虐全球，车辆市场面临严重短缺，民众买车有很多挑战。以物美价廉著称的好市多（Costco）超市，不仅售卖各种食物、日常用品，还卖汽车。有通过好市多购买汽车的民众赞不绝口，但也有业内知情人士表示，如今的车辆市场，好市多汽车项目深藏玄机。 事实上，好市多的汽车销售项目（Costco Auto Program）存在已久，会员专属。购买过程也很简单，消费者只需上网填写心仪车辆品牌和型号，之后就会有车行联系消费者，去店里试驾议价。南加州的好市多的汽车销售项目是与当地车行合作，后续的购买过程还是在合作车行完成。好市多汽车销售计划贩卖的汽车品牌与款型非常齐全，从 普通品牌的本田、丰田及福特，到奢侈品牌的玛莎拉蒂、保时捷及路虎等，应有尽有。 有民众对好市多的汽车销售项目赞不绝口。今年5月，南加州华人留学生小李想要换一辆新车，询问了多家车行后发现，不少车辆型号要么没现车，要么加价购买。小李说，本来今年都要放弃换车了，抱着试一试的态度填写了好市多的购车申请，没想到她看中的奥迪Q5 sportback车直接给出批发票价（Invoice价）减500元的优惠。小李表示，对于不擅砍价的她来说已经非常满意，特别是疫情期间买车都要加价的情况下。她说，在好市多买车主要是能省去很多砍价的时间，并且在试车后，还可以再尝试与车行进一步砍价。 那么在好市多买车真的比较便宜吗？其实不然。「懒人汽车」负责人龙亮分析说，好市多的汽车项目是与当地车行合作，相当于好市多是一个引流角色，将客人引至车行，实际与客人直接去车行买车无异。龙亮说，如果顾客自己擅长讲价，甚至可以拿到比好市多更好的折扣。 一位不具名的业内人士表示，通过好市多买车确实可以拿到300至500元的优惠，疫情之前，车行库存充足，通过与好市多合作，可以更快地将车卖出。民众也可以获得几百元的优惠。但是疫情之后情况有变，车行库存不足，一些需要加价才能买到的车型，不会放在好市多购车计划中。他还透露，其实车行并不需要和好市多分帐，只是每月固定支付一笔合约费用，因此在库存充足的时候，且不想花太多时间讲价的话，通过好市多确实便宜。 除了好市多，山姆俱乐部（Sam’s Club）以及AAA也有类似的会员购车项目。其中山姆俱乐部的会员还可以将二手车挂在上面卖。至于在车辆库存紧俏的市场下，民众该如何选择?专业人士指出，应该货比三家，对不同车行、买车项目进行比较，才能获得最优惠价格。 Source 扒手魔掌伸向好市多？ 加州华人皮夹被窃 信用卡三连刷 世界新闻网 6/05/2022 全国性会员制的好市多（Costco）大卖场也出现扒手。北加州硅谷（亦称硅谷）地区一位华人，近日前往当地一家好市多卖场购物，回到家还来不及喝口水就接连接到信用卡公司电话，才惊觉自己的三张信用卡在短短一小时内在Best Buy和梅西百货连续遭到盗刷；查看肩包，才发现里面的皮夹钱包不翼而飞。想来想去，当天除了好市多没有去过其他地方。「这是成为好市多会员30年以来的第一次」，这位台湾移民长者对当下的公共治安直摇头。 75岁的Brian田，虽住北加州，但弟弟住在南加州。他对在好市多皮夹被偷感到不可思议，第一时间和南加州的弟弟分享这起遭遇，并希望通过世界日报，呼吁华人不管住在加州哪里，即使连上他一向认为购物很安全的好市多，都有必要提高警觉。 Brian田不久前去桑尼维尔（Sunnyvale）市的好市多购物，「我当时携带一个肩包，斜挂胸前，皮夹钱包放在肩包中」。他出门想买些啤酒，进好市多大门时，他将会员信用卡从钱包中拿出来，方便进门查看和后来付账。他在购买啤酒时，双手要去搬一箱24瓶酒，所以一度将身上的肩包推到后面。他回忆，肩包当时挂在自己的右肩下方，拉链口半开。购物后，田先生直接回了家。 …
历时7小时 神舟十四号完美对接 3航天员「入住」天宫 记者赖锦宏／北京 6/06/2022 搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭，昨上午10时44分在酒泉卫星发射中心点火发射，约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，发射成功。经过约7小时，神舟十四号已与天和内核舱成功对接，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员顺利「入住天宫」。 据中国载人航天工程办公室消息，在神舟十四号载人飞船与空间站组合体成功实现自主快速交会对接后，航天员乘组从返回舱进入轨道舱。按程序完成各项准备后，航天员陈冬成功开启天和核心舱舱门，北京时间 6月5日20时50分，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲依次全部进入天和核心舱。后续，航天员乘组将按计划开展相关工作 。 据中国载人航天工程办公室发布，神舟十四号载人飞船采自主快速交会对接模式，经过六次自主变轨，于昨下午5时42分，成功对接于天和内核舱径向端口，对接过程历时约七小时。三名航天员已全部进入天和内核舱，后续将按计划开展相关工作。 香港文汇报报导，昨晚8时50分，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲依次全部进入天和内核舱。「乘组已顺利进入天和内核舱，中国太空家园，现在由我们值守，太空站第三棒，我们全力开跑。」指令长陈冬在太空站说。 「敬礼。」随着指令长陈冬一声口号，神舟十四号乘组三人郑重敬礼。「北京明白。祝贺神舟十四号顺利进驻太空站，你们辛苦了，预祝在轨6个月工作顺利。」北京飞控大厅里响起雷鸣般的掌声，三名航天员向地面挥手致意。 航天员进驻天和内核舱后，将打开为期六个月的在轨驻留，开展太空站平台维护与照料、机械臂操作、出舱活动、舱段转移等工作及太空科学实验、技术试验。 三名航天员主要任务为，配合问天实验舱、梦天实验舱与内核舱的交会对接和转位，完成太空站在轨组装建造；完成太空站舱内外设备及太空应用任务相关设施设备的安装和调试；开展太空科学实验与技术试验；进行日常维护维修等相关工作。 神舟十四号任务期间将完成「三舱三船」，即以天和内核舱、问天实验舱和梦天实验舱为构型，建成太空实验室。 据环球时报报导，神舟十四号与空间站在轨运行期间，将首次迎来问天实验舱、梦天实验舱、天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的「访问」，神舟十四号三名航天员乘组将亲身见证并完成中国空间站的在轨组装建造。 此外，在任务期内，太空中也将首次出现两艘中国载人飞船同时在轨的景象。届时，神舟十四号乘组也将首次实现航天员乘组在轨轮换。神舟十四号与神舟十五号航天员乘组将同时在轨驻留5-10天。 中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬表示，值得注意的是，神舟十四号还将首次利用气闸舱进行出舱活动，「我们计划要做2至3次的出舱活动，是首次利用问天实验舱的小机械臂进行出舱。后面还会用小臂和大臂的组合臂进行出舱活动。这些都是全新的状态；所以说这一次神舟十四号乘组的任务是极为复杂的，对航天员的应急和故障处置能力要求，也比以往更高。」 此外，9种组合体构型、5次交会对接、3次分离撤离及2次舱段转位，此次在轨飞行任务的复杂程度堪称历次之最。 在此次任务中，三位航天员还携带了一些个性化的私人物品，时隔十年再度运行飞天任务的航天员刘洋表示，这次会带上去了一些个性化的衣服，在平常休闲的时候可以穿。 Source 中国神舟14号升空 将建太空实验室 3太空人将驻留6个月 记者林则宏、廖士锋 …
便宜票难再出现？暑期机票飙涨至去年1.5倍 世界新闻网 6/06/2022 经历新冠疫情的冲击后，许多民众终于准备在今年暑假期间出游远行，推动机票需求创纪录增长，但另一方面，由于航空业供需失衡严峻，还有高油价及劳动力成本的压力，导致机票价格上升；金融公司Cowen就发现，近期的机票价格已经比去年高了将近50%。 由于需求激增，航空公司座位供给难以满足需求，又逢燃油大涨及其他成本上扬，Cowen追踪三大航空公司：美国航空(American Airlines)、达美航空(Delta Air Lines)、联合航空(United Airlines)近300条航线后发现，截至前月23日的那周，机票票面价比前一年同期高出近50%。 万事达卡经济研究所(Mastercard Economics Institute)近期报告指出，截至今年4月底的机票预订量，较疫情前多25%，不论是国内还是国际线，对机票需求的上升都是「前所未见的增幅」。 但是在民众对机票需求激增的同时，航空公司却面临严峻的供需失调，这是因为在疫情最严峻的时候，航空旅运崩盘，因此对突然涌入的旅客措手不及。 航空业咨询商R.W. Mann & Company董事长曼恩(Robert Mann)就表示，一些航空公司还没为长程国际航空的大型客机直飞做准备，导致市场对机票的需求过剩，但是机位供给却不足的失衡窘境。 雪上加霜的是，航空业还要肩负处理各国不同防疫政策的问题，还有不断上升的人力，以及燃料、维修、养护等营运成本，乃至停泊机场机坪的收费都在上涨。 尽管今年以来，机票价格已经高于往年，不过曼恩说，今年暑期旺季的票价，如果出现比今年其他月份再多30%情形，也将是件见怪不怪的事情。订票网Cheapflights凯耶斯(Scott Keyes)则说，想在暑期出游时买到便宜机票的可能性「微乎其微，基本上等于没有」。 业者提醒：预算有限 订票恐要逆向操作 凯耶斯还说，如果今年真的想出游，但又预算有限，则恐怕已不应使用「先找寻目的地，再输入出游日期，然后找寻可供机票」的方式规画行程，而是要「反过来」操作；另外，建议使用航空公司官方网站订票，可以确保自己有24小时全额退款的待遇，有时间可以思索然后做出决定。 Source …
纪录铁道华工 导演周敏等人 重走中太平洋铁路 世界新闻网 6/05/2022 在刚刚结束的亚太传统月里，湾区的公益组织侨路基金会组织重走中太平洋铁路的活动，从5月8日到12日，侨路基金会邀请湾区纪录片导演周敏，带领来自全美各地的12位朋友，沿着19世纪60年代主要由来自中国广东的工人修筑的中太平洋铁路。众人从加州首府沙加缅度老城出发，一路东行，到达了1869年5月10日东、西两段铁路合龙的地方，也就是位于犹他州Promontory Summit的金色道钉国家公园，参加第153届金色道钉庆典。 周敏介绍，这次有深远意义的历史之旅历时五天，跨越加州、内华达、犹他三个州，往返行程达1800多英里，访问团成员们对这条华工为美国开创的腾飞之路进行了全新而深入的了解。 事实上，为了拍摄纪录片「回家」，周敏曾经单独走过从旧金山湾区到犹他州的Promontory Summit这条线路12次。每年5月8、9号左右，她都会专程到犹他州参加金色道钉庆典。但是，这一次重走中太平洋铁路，却是她第一次不用自己开车，而是有12个关注华人历史的朋友与她一路同行。访团成员有的从芝加哥、波士顿飞到湾区，还有的从南加州的圣地亚哥飞到沙加缅度与其他成员会合。大家在5月8日清早正式开始了此次历史之旅。 周敏说，途中他们经过了中太平洋铁路破土动工的地方、历史上排华手法残酷而闻名的小镇Truckee，拜访了内华达州Lovelock的无名华人墓地，并在她拍摄纪录片「回家」的Carlin小镇两度停留，还在盐湖城参加了一次由华工后裔协会举办的「回家」的放映与交流活动，「我在纪录片『回家』拍摄的三年多时间里，得到了华工后裔协会的大力支持，而这也是第一次把纪录片『回家』带回盐湖城这个家。」 她进一步介绍，1862年7月1日林肯签署太平洋铁路法案，授权太平洋铁路公司和中太平洋铁路公司分别修筑第一条横跨美洲的大铁路的东西两段。1863年1月8日，中太平洋铁路在沙加缅度破土动工，但由于财力和劳力的缺乏，东段的太平洋铁路直到1865年7月才动工。然而，当中太平洋铁路向着西拉-内华达大山挺进的时候，由于地势升高，施工难度陡增，大量的爱尔兰工人弃之而去，转向更容易赚钱的矿山或农场，也让中太平洋铁路公司面临着劳工荒。 后来中太平洋铁路公司尝试性地雇用了几十名华人参与修筑铁路，结果发现华人组织有序，勤劳吃苦，而且工作效率和完成的工程质量都大大超出爱尔兰劳工，也打开华人铁道工的故事。1863年开始，中太平洋铁路公司大量雇用华工。在最高峰的时候，华工的人数多达1万2000人。这些华工在大山中冒着生命危险开凿隧道，让铁路一英哩一英哩翻越高山、跨越大河、荒漠，才终于在1869年5月10日这天，让东西两段铁路胜利结合，也成为美国最重要的骨干之一。 然而，在著名的定格东西两段铁路合龙瞬间的照片上，却只能依稀看到一两个华工模糊的背景。周敏表示，150多年来，华工的功绩被有意或无意地淹没在历史的长河里，「这上万名华工绝大多数都没有留下名字，然而，他们的历史性功绩和贡献应该被后人铭记。从事铁路华工历史的发掘与纪录片的制作，是希望让无名者有名，让无声者发声。」 周敏表示，自己在过去6年来，已经独立完成了5部关于华工修筑铁路的历史纪录片，而「回家」是最新完成的一部作品。回家纪录片影片链接：https://www.youtube.com/watch?v=Hz21cliXfwg&t=54s 30年前，遙遠的內華達州小鎮卡林（Carlin）曾經是一個火車停靠的地方。 1869年5月，第一條橫跨美洲的太平洋鐵路通車後，小鎮卡林成為西段鐵路上的一個重要的站點，有不少華工在這里維修鐵路、種菜、開礦或者做小生意。 1996年，幾位卡林居民偶然平整房屋時發現了一些棺木的碎片，隨後，人類學家在這裡發現了13具華工的遺骨。他們被先後送到雷諾、拉斯維加斯等地進行研究，甚至展覽。可是對卡林人來說，他們從來沒有忘記過這13位華人先民，他們一直在等待著這13位華人先民“回家”，而這一等就是25年。遺骨研究發現，這些華工生前承受過沈重的體力活，有的還被毆打至死。除了其中三人可能知道他們的身份外，其他十人無人知道他們是誰。卡林，這個經歷了鐵路從繁榮到衰落的小鎮，為什麼堅持要把13位華工的遺骨迎接回家？什麼是愛，什麼是尊重，什麼是包容，相信你在片中會找到答案。 In 1996, several Carlin residents discovered the …
消息：加拿大军机对中国进行抵近侦察和挑衅 6/05/2022 中国媒体昨天（5日）引述消息人士报道，中国军机并没有对监控朝鲜规避制裁情况的加拿大军机进行干扰，并反指加拿大军机对中国进行抵近侦察和挑衅。 据中国《环球时报》报道，消息人士称，加拿大军机曾跑到中国东海有关空域，对中国进行抵近侦察和挑衅，中国军机对此采取专业措施进行处置，完全合理合法、无可指摘。 加拿大军方上周三（6月1日）指中国军机曾干扰执行监控任务的加拿大CP-140巡逻机。据路透社报道，总理特鲁多批评中国军方的做法令人极度不安，并说加拿大非常认真看待这种情况。 《环球时报》引述一名来自中国的匿名国际问题专家称，加拿大有三个问题需要回答：朝鲜距离加拿大如此之遥远，加拿大打着联合国旗号跑来的真实目的是什么？联合国非常明确强调主权完整性，不可侵犯性，加拿大的战机究竟做了什么，飞行员是否够专业，有没有逼近中国领空采取危险挑衅行为？加拿大是否把对中国的挑衅行为作为“正当行为”，反而将中国的正当防御措施视为挑衅？ 这名专家称，这是典型的指鹿为马、倒因为果，妖魔化中国的行为，“美、加这种制造和利用危机性事件并加以渲染，然后在国际舆论中造势‘中国威胁论’，是一贯伎俩，并不需要感到特别意外。” 军事专家张学峰则分析，一些西方专家在困惑中国战斗机拦截加方飞机之前，需要了解下加拿大军机和他们的飞行员都干了什么，否则就是揣着明白装糊涂。他说：“西方一些国家的军队经常在媒体那里搞恶人先告状，用一些诸如‘发生眼神交流’这类的很难被证明的细节向中国泼脏水。却对自己当时在哪里，在干什么，是不是威胁到中方安全闭口不谈。” 张学峰也介绍，CP-140是一种反潜巡逻机，也可跟踪水面舰艇，不排除当时加拿大方面对中国相关海域舰艇的正常航行和训练构成干扰。 Source Healthcare Certification and ESL Programs 加拿大：中国军机逼加国军机闪避以免撞机 还比中指 世界新闻网 6/02/2022 加拿大军方发布消息指出，中国解放军近期在空中干扰加拿大军机「霓虹行动」（NEON），迫使军机不得不改变航线以避免撞机。 据加拿大政府官网6月1日消息，指出加拿大CP-140 Aurora曙光女神远程巡逻机近期多次与解放军机有所交互，并控诉解放军机没有遵守国际航空安全规范，使用不专业的方式、让其空军的人员安全处于危险之中，「在某些情况下，机组人员感到非常危险，他们不得不迅速修改自己的飞行路径，以增加间隔并避免与拦截飞机的潜在碰撞」。 Senior Canadian government …