离谱…中国高铁椅套「180天换1次」 有人搭车衣服全洗 中国新闻组 5/31/2024 有网友在社交平台表示，乘坐高铁发现车座已发黄，椅套也掉了下来。（视频截屏） 近日有中国网友发帖吐槽高铁座椅不卫生，客服人员还表示「椅套没有固定更换时间」，引发不少网友关注。国铁集团日前通过「中国铁路」微信公众号回应「座席套换洗周期为180天」，被网友批评「180天极端离谱」，更有人说「每次坐火车回去把衣服全洗了」。 有网友在社交平台表示，乘坐高铁发现车座已发黄，椅套也掉了下来。据客服回应称，如乘客在座椅弄上明显污渍，列车员会立即更换，但椅套没有固定更换时间。相关人士称，高铁坐垫无法像火车卧铺一样一客一更换，但是会隔一段时间进行一次清理更换。 极目新闻报导，据介绍，铁路部门对动车组列车（高铁、动车）服务备品有一整套规范的管理办法，确保备品齐全，干净整洁，方便旅客使用。座席套是动车组列车的重要备品之一，属于布制备品。 据「铁路旅客运输服务质量规范」，铁路部门对座席套实行规范管理：一是与其他布制备品一样定期换洗，一般座席套换洗周期为180天；二是在换洗期限内污损的，将及时换洗；三是在列车上发生突发污损情况的，工作人员将及时清理，提供备用座套（坐垫）。 对于高铁180天才更换座席套，网友批评「半年一次！得多少人坐过」、「洗换周期应缩短到一个月」。 椅套数据图。（取材自极目新闻） 工作人员在整理椅套。（取材自微信） Source 中国国产客机C919商运一周年累计安全运行超6000小时 早报网 5/28/2024 中国国产大飞机C919星期二（5月28日）已商业运营一周年，目前累计安全运行超6000小时。 据央视新闻报道，C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。 去年5月28日全球首架交付的C919成功完成首次商业载客飞行。 中国东方航空集团有限公司董事长王志清称，C919飞机在这一年来累计执行航班超过2100班、安全运行超6000小时。同时C919飞机也运送旅客近30万人次，平均客座率接近80%，超过同航线的其他机型，初步实现了商业运行上的成功。 商业运营一年来，C919飞机已经在上海虹桥到成都天府、上海虹桥到北京大兴以及上海虹桥到西安咸阳三条航线上实现定期运营。 另外，东航第六架C919客机星期二正式入列，标志着中国国产大飞机C919规模化运营全面加快。 东航第六架C919星期二执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场，正式入列东航机队。 C919客机是中国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，设计对标目前国际航空市场上最为常见的空中客车320、波音737机型。 Source …
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无卡访问款越来越难了 中国多家银行收紧无卡访问款业务 世界新闻网 5/29/2024 中国农业银行、交通银行日前相继发公告，加大无卡访问款业务限制。路透 暂停无卡取款、关闭ATM二维码存款……，中国农行、交通银行日前相继发公告，加大无卡访问款业务限制。目前已有多家中国银行相继「收紧」无卡访问款业务。 分析人士指出，部分无卡访问款业务，存在难以准确识别取款人身分等缺陷，会加大银行监控的难度。同时，无卡访问款功能本身使用频率不高，下架或收紧相关服务对银行来说是一种减负。 山东大众报业集团旗下「半岛都市报」报导，以往银行卡是人们在ATM机访问款的必备品。然而随着金融科技的发展，无卡访问款技术逐渐兴起。不过，近期多家银行纷纷宣布暂停无卡访问款部分业务。 交通银行5月21日发布公告称，该行将于5月24日起停止个人手机银行中无卡取款功能中的预约取款服务。客户仍可通过该行智能机具办理有卡取款、扫码取款或前往该行营业网点办理取款业务。 交通银行的无卡取款业务分为两种，一种是这次停止的无卡预约取款，也就是先通过手机银行进行取款预约，再到交通银行使用ATM机，不插卡，直接凭预约时自己设置的预约码、交易密码及手机动态密码提取现金。 另一种是ATM机扫码取款，可在交行取款机上选择「无卡取款」，然后打开交行手机银行，点击「我的」页面右上角扫一扫图标，扫码取款机上的取款二维码，选择取款帐户，点击「确认取」即可。 5月宣布调整无卡取款服务的还有农业银行、中信银行等。此外，包括工商银行、中国银行、建设银行、邮储银行等在内的多家银行也在不同程度上对无卡取款服务进行了调整。 值得注意的是，多家银行均表示，上述服务暂停后，客户仍可通过读卡取款、扫码取款、刷脸取款等方式，或持银行卡前往现金自助设备、营业据点办理现金提取相关业务。 博通咨询金融行业首席分析师王蓬博表示，近年来，多家银行相继收紧无卡访问款业务，主要原因是从安全性的角度考虑，因其有一定潜在风险，还有无法同时确认存款人和帐户持有者之间的关系等问题。 素喜智研高级研究员苏筱芮认为，无卡访问款业务的收紧，对客户的影响主要是紧急访问款方面，建议客户最好携带实体卡片进行访问款，以备不时之需。而银行应在核实好用户身分及访问款实际需求的基础上，再考虑提升相关的改进内容。 Source 搭机飞远程 如何挑个最舒服的经济舱位？ 世界新闻网 5/29/2024 Image by StockSnap from Pixabay …
搭机飞远程 如何挑个最舒服的经济舱位？ 世界新闻网 5/29/2024 Image by StockSnap from Pixabay 搭乘飞机绝非长途旅行中最舒适的体验，毕竟谁愿意在一个增压的金属舱里，与陌生人肩挨着肩坐在一起数小时呢？虽然如此，网络媒体Buzz Feed报导称，还是有些方法可让经济舱的旅客也能有个较舒适的旅程。 增加腿部活动空间 信用卡网站The Points Guy撰稿人葛瑞菲（Zach Griff）表示，首先要尽量增加个人活动空间，这代表要花多点钱买个较大空间的座位，或者策略性地选择配置独特的座位，例如靠近紧急逃生口或面对舱壁。 许多人喜欢坐在逃生口后的那排座位，因为可以有较大的空间，但记得避开逃生口前的那一排。葛瑞菲说，他绝不会选择最后一排或逃生口前那一排，因为这些座位的椅背无法放倒，在选位前一定要注意。 增加坐在中间空位旁的机会 旅游专家兼作家卡米娜（La Carmina）指出，她会尽可能在中间空着的座位旁找个靠走道或靠窗的座位。她说，有个空的中间座位在旁边，就能多些伸展空间、睡得更好。 她通过寻找靠窗座位已被预订的三人排座位，然后选择空着的走道位来增加这样的机会。 评估离厕所与厨房的远近 葛瑞菲说，要考虑座位是否靠近厨房与厕所，这些都可能影响飞行途中的舒适度与睡眠品质。座舱配置图上会标出它们的位置，除非不介意被灯光、声响与气味打扰，否则最好避开这些区域。 对靠窗或走道座位的偏好 葛瑞菲表示，一旦确定座位排数，就可挑选靠走道或靠窗的位子。走道位适合那些喜欢在需要时自由起身的人，而靠窗位子则适合喜爱欣赏风景以及将头靠在舱壁休息者。 …
德媒：俄军滑翔炸弹杀伤力巨大 凤凰网 5/28/2024 据德国《南德意志报》网站5月26日报道，25日下午，俄罗斯战机向乌克兰哈尔科夫一家建材超市发射了两枚UMPB D-30滑翔炸弹，这种炸弹加装了滑翔翼、卫星制导，可装载100公斤炸药。5月初以来，俄罗斯一直使用这种炸弹袭击哈尔科夫。俄军飞机最远可从90公里外的俄罗斯领空投掷滑翔炸弹。 美国战争研究所称，莫斯科希望通过这些袭击“打击乌克兰人的士气”。由于西方国家限制乌克兰使用西方武器系统攻击俄罗斯领土及领空内的军事目标，俄军飞机得以从俄境内发射滑翔炸弹，“丝毫不必害怕乌克兰的防空系统”。因此，该研究所认为，俄罗斯将继续采用这种袭击方式。 报道称，乌克兰总统泽连斯基和外交部长库列巴再次要求西方提供防空系统，例如为哈尔科夫提供美制“爱国者”防空系统。虽然“爱国者”和其他防空系统都无法击落滑翔炸弹，但或许可以击落发射炸弹的战斗机。 据报道，俄罗斯的电子干扰让西方通信和武器系统日益失灵。乌克兰数字转型部表示，俄罗斯最近成功干扰了美国亿万富翁马斯克向乌克兰提供的“星链”卫星电话与互联网系统。乌克兰军队和全国各地的官员都依赖这一系统。 基辅方面评估了使用美制M777榴弹炮发射的3000发“神剑”GPS制导炮弹的效果，发现命中精度已经从2023年1月的55%降至2023年8月的6%，原因是俄罗斯干扰器愈发高效地影响了敌军炮弹的制导。 美国《华盛顿邮报》援引一名高级军官的话说，乌克兰用于摧毁俄罗斯目标的“海马斯”火箭炮系统的一些炮弹也已“完全失效”。相比之下，英国的“风暴之影”和法国的“斯卡普”巡航导弹仍部分有效，因为它们自带地形匹配制导。（编译/钟思睿） Source 北约允许乌军用西方武器打击俄境内，普京发出警告 凤凰网 5/28/2024 俄新社5月28日报道，俄罗斯总统普京在谈到西方允许乌克兰打击俄罗斯领土的提议时说，北约国家的代表们应该给自己解释一下他们在玩什么。 在结束对乌兹别克斯坦访问后，普京在新闻发布会上说，“这些北约国家的代表们，特别是那些欧洲小国的代表们，他们应该给自己解释一下正在玩什么。他们应该明白，一般这些都是有着不大的领土和很稠密人口的国家。” 普京还表示，进入乌克兰领土的西方雇佣军处于俄军的打击范围。他们遭受损失，西方越来越难以掩盖这一点。 近日，北约秘书长斯托尔滕贝格在接受英媒采访时首次表态称，鉴于乌克兰“有自卫的权利”，而俄罗斯近日从俄境内在哈尔科夫方向开辟了新的战线，乌克兰应被允许打击俄罗斯境内的目标。 Source 泽连斯基回应普京“停火说”：现在停火非常危险 侨报网 5/26/2024 【侨报网综合讯】乌克兰总统泽连斯基表示，他不会考虑跟俄罗斯达成停火协议的可能性。在他看来，现在停火对乌克兰非常危险。 泽连斯基资料图。（图片来源：路透社） 俄罗斯《生意人报》网站25日报道，泽连斯基认为，除非双方军队都留在（双方）国境线内，这样的协议才有意义。他在接受媒体采访时说：“现在停火……这对我们非常非常危险。”泽连斯基认为，俄罗斯军队可能会利用停火来巩固自己的阵地。 …
北约允许乌军用西方武器打击俄境内，普京发出警告 凤凰网 5/28/2024 俄新社5月28日报道，俄罗斯总统普京在谈到西方允许乌克兰打击俄罗斯领土的提议时说，北约国家的代表们应该给自己解释一下他们在玩什么。 在结束对乌兹别克斯坦访问后，普京在新闻发布会上说，“这些北约国家的代表们，特别是那些欧洲小国的代表们，他们应该给自己解释一下正在玩什么。他们应该明白，一般这些都是有着不大的领土和很稠密人口的国家。” 普京还表示，进入乌克兰领土的西方雇佣军处于俄军的打击范围。他们遭受损失，西方越来越难以掩盖这一点。 近日，北约秘书长斯托尔滕贝格在接受英媒采访时首次表态称，鉴于乌克兰“有自卫的权利”，而俄罗斯近日从俄境内在哈尔科夫方向开辟了新的战线，乌克兰应被允许打击俄罗斯境内的目标。 Source 泽连斯基回应普京“停火说”：现在停火非常危险 侨报网 5/26/2024 【侨报网综合讯】乌克兰总统泽连斯基表示，他不会考虑跟俄罗斯达成停火协议的可能性。在他看来，现在停火对乌克兰非常危险。 泽连斯基资料图。（图片来源：路透社） 俄罗斯《生意人报》网站25日报道，泽连斯基认为，除非双方军队都留在（双方）国境线内，这样的协议才有意义。他在接受媒体采访时说：“现在停火……这对我们非常非常危险。”泽连斯基认为，俄罗斯军队可能会利用停火来巩固自己的阵地。 对自己执政合法性问题，泽连斯基称：“乌克兰人熟悉本国宪法，了解法律。（普京）针对乌克兰总统的合法性所发表的此类观点……完全不会让我深感不安。” 北京参考消息网报道，俄罗斯总统普京在24日访问白俄罗斯时表示，支持在当前现实基础上与乌克兰谈判。他强调，俄方从未放弃谈判进程，是乌方表示谈判终止。乌方回到谈判桌不能基于一方意愿，要基于在白俄罗斯和土耳其谈判取得的成果以及当前的现实。 普京同时表示，俄罗斯如果与乌克兰签署和平协议，需要与“合法的”乌克兰当局打交道。他认为，泽连斯基作为乌克兰总统的合法性已经结束。 新闻周刊网站报道，俄罗斯驻美国大使阿纳托利•安东诺夫25日否认路透社报道中称普京有意“冻结”冲突的说法。 安东诺夫表示，“不可能有任何‘冻结’冲突的说法”，俄罗斯领导人“没有说过这样的话”。 安东诺夫强调，任何俄乌协议“都必须考虑到‘实地’的局势”。“我们拒绝让俄罗斯联邦武装部队撤退或撤回到假设的分界线。让我们提醒你们：俄罗斯有宪法。包括新联邦主体在内的我国边界，都在宪法中明确标出。” 此前，路透社援引四名俄罗斯消息人士报道称，俄准备以当前战线与乌克兰开展停火谈判。其中一名俄高级消息人士说：“普京可以想打多久就打多久，但他也做好了停火的准备，以冻结战争。”该人士据称曾与普京共事，且了解克里姆林宫的高层对话。（完） Source 俄罗斯专家：延长冲突是俄罗斯目前唯一选择 凤凰网 5/26/2024 …
药价昂贵、自付开销变重 美国癌症患者陷财务困境 世界新闻网 5/28/2024 美国癌症病患的经济负担明显变重，许多美国民众得了癌症之后陷入财务困境。图为一名医生在在检查X光片。(路透) 华尔街日报28日报导，药价昂贵、自掏腰包负担变重，个人收入却缩水，许多美国民众得了癌症之后陷入财务困境。住在休士顿的53岁妇人关德琳‧杰克森(Gwendolyn Jackson)原本是有全职工作、有保险的房屋经理，子宫颈癌加上中风之后，身体虚弱无法上班而丢了饭碗，如今积欠数万医药费，住家大门被粘贴逼迁令，卡车则被贷款机构收回(repossessed)。她说，因为生病而变成「一无所有」。 报导指出，美国癌症病患的经济负担明显变重，治疗药品价格走高，许多病患存活时间则延长。跨国临床研究公司(Iqvia)人类数据科学研究所(Institute for Human Data Science)指出，2019年至2023年间问世的癌症新药当中，约有55%一年开销至少20万元。与老年人癌症患者相比，正值劳动年龄的民众罹患癌症之后，遭遇财务困难的比例较高。 某些患者在不得已的情况下向发薪日借款(payday loans)借钱或刷信用卡暂时渡过难关，研究显示，GoFundMe募款网站寻求医药费协助的案例当中，癌症占约40%。 癌症经常让病患陷入因为巨额医药费开销而产生的「经济毒性」(financial toxicity)。除了医疗帐单之外，还有其他非医疗成本，例如接受外疗导致身体虚弱，连续数周或数月无法工作，双重打击则包括收入亏损、失去通过雇主获得的健保，财务迥境可能多年无法脱身。 纽约「纪念斯隆-凯特琳癌症中心」(Memorial Sloan Kettering Cancer Center)放射线肿瘤科医师奇诺(Fumiko Chino)表示，生病带来的财务打击仍余波荡漾。奇诺的丈夫十多年前因癌症过世，但她到现在都还因为有医疗帐单仍未缴清而收到催款通知。 报导指出，某些常用癌症药物花费动辄超过六位数：血癌药品Imbruvica一年药价花费21万3000多元，俗称红蓝卡的联邦医疗保险计划(Medicare)参加民众在2022年里的自掏腰包开销为5247元。肺癌热门药品Tagrisso一年花费则约20万8000元，药商AstraZeneca表示开销多少取决于患者保险给付规定。 Source 疫情卷土重来？加州新冠肺炎 …
中国国产客机C919商运一周年累计安全运行超6000小时 早报网 5/28/2024 中国国产大飞机C919星期二（5月28日）已商业运营一周年，目前累计安全运行超6000小时。 据央视新闻报道，C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。 去年5月28日全球首架交付的C919成功完成首次商业载客飞行。 中国东方航空集团有限公司董事长王志清称，C919飞机在这一年来累计执行航班超过2100班、安全运行超6000小时。同时C919飞机也运送旅客近30万人次，平均客座率接近80%，超过同航线的其他机型，初步实现了商业运行上的成功。 商业运营一年来，C919飞机已经在上海虹桥到成都天府、上海虹桥到北京大兴以及上海虹桥到西安咸阳三条航线上实现定期运营。 另外，东航第六架C919客机星期二正式入列，标志着中国国产大飞机C919规模化运营全面加快。 东航第六架C919星期二执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场，正式入列东航机队。 C919客机是中国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，设计对标目前国际航空市场上最为常见的空中客车320、波音737机型。 Source 东航正式接收新增订100架C919的首架机 侨报网 5/27/2024 【侨报网综合讯】北京时间27日晚，在中国国产大飞机C919商业运营即将迎来一周年之际，东航正式接收新增订100架C919的首架机。至此，东航C919机队规模增至6架。 东航接收第六架C919客机。（图片来源：大陆央视） 大陆央视新闻报道，该架飞机编号为B-919G，与已投运的5架C919飞机相比，在驾驶舱系统显示、客舱娱乐系统方面都有优化升级。随着此次100架订单开启交付，东航C919机队将不断壮大，预计到今年底，该机队规模将达10架，执飞航线也会继续“上新”。 据东航相关负责人介绍，后续东航C919将主要投放至主基地市场及重要商务、旅游干线市场。6月1日，东航还将使用C919执飞“香港—上海”商业包机航班，承运从香港前往上海参加“沪港同心”交流活动的香港大学生，这也将是C919首次境外商业飞行。 另据新华社报道，东航董事长王志清表示：“东航已实现C919大飞机商业运营从‘0到1’和从‘1到5’的突破，正在实现从‘6到100+’的突破，将进一步提高C919飞机运营效率和市场竞争力，让C919飞得更稳、更远、更广、更好。” 2023年5月28日，东航全球首架C919进行首次商业载客飞行，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通。 截至今年5月27日，东航5架C919飞机在首航当天及后续在上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴及上海虹桥-西安咸阳3条航线上累计执行航班2181班，总计商业运行飞行时间6090小时，承运旅客超27.6万人次，平均客座率近80%。（完） Source 安全规定、节省成本 民航旅客吃得愈来愈差 …
东航正式接收新增订100架C919的首架机 侨报网 5/27/2024 【侨报网综合讯】北京时间27日晚，在中国国产大飞机C919商业运营即将迎来一周年之际，东航正式接收新增订100架C919的首架机。至此，东航C919机队规模增至6架。 东航接收第六架C919客机。（图片来源：大陆央视） 大陆央视新闻报道，该架飞机编号为B-919G，与已投运的5架C919飞机相比，在驾驶舱系统显示、客舱娱乐系统方面都有优化升级。随着此次100架订单开启交付，东航C919机队将不断壮大，预计到今年底，该机队规模将达10架，执飞航线也会继续“上新”。 据东航相关负责人介绍，后续东航C919将主要投放至主基地市场及重要商务、旅游干线市场。6月1日，东航还将使用C919执飞“香港—上海”商业包机航班，承运从香港前往上海参加“沪港同心”交流活动的香港大学生，这也将是C919首次境外商业飞行。 另据新华社报道，东航董事长王志清表示：“东航已实现C919大飞机商业运营从‘0到1’和从‘1到5’的突破，正在实现从‘6到100+’的突破，将进一步提高C919飞机运营效率和市场竞争力，让C919飞得更稳、更远、更广、更好。” 2023年5月28日，东航全球首架C919进行首次商业载客飞行，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通。 截至今年5月27日，东航5架C919飞机在首航当天及后续在上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴及上海虹桥-西安咸阳3条航线上累计执行航班2181班，总计商业运行飞行时间6090小时，承运旅客超27.6万人次，平均客座率近80%。（完） Source 安全规定、节省成本 民航旅客吃得愈来愈差 世界新闻网 5/24/2024 飞机上的餐点。Image by Alexis_S from Pixabay 与享受铺著白色壁纸及空姐现做炒蛋的美好时代相比，在飞机上用餐可说是今非昔比。有线电视新闻网（CNN）报导，机上大餐的消失，已成为旅客现在得忍受一长串失望、不便与服务缩水的一部分。但节省成本并非机上大餐消失的唯一原因，让许多人意外的是，它的终结竟源于政府监管、飞机设计、机上电影、税收减免等巨大变化，以及健康安全意识的提高有关。 自911事件以来，航空公司的安全协议与规定已改变机组人员在空中可以使用的烹饪刀具类型。飞机上的厨房变小，以便容纳更多乘客座位；为保护过敏症者，不提供花生之类的食物。飞机上的餐食变得更少、更乏味或完全不提供。 旅游专家哈德维特（Henry Harteveldt）指出，餐饮服务曾是航空公司自豪的亮点；但现在品质实在太差，让人不得不怀疑管理阶层的味蕾是否有问题。 长期以来，航空公司一直设法降低餐食成本、减少空服人员备餐时间。一个知名的例子，是1980年代美国航空总裁克兰德尔（Robert …