华人回国太难 飞机折返 三遇航班取消 暴雪还遭车祸 世界新闻网 12/28/2021 回国难已成为在美华人的共识，每个华人回国都有不同遭遇，而T先生的回国经历足可以拍一部「人在囧途」的电影。日前他带着一名未成年孩子先从加勒比海牙买加出发，经由美国飞中国，但先后多次遭遇航班取消、飞行一半又返回美国、改签航班再次取消、高价抢机票、暴风雪中遇车祸等一系列不可以思议的经历，如今故事还在进行中，T先生和孩子是否能顺利回国还未可知。 洛杉矶旅游业内人士顾彬彬负责安排T先生从美国飞中国的行程，他见证了整个过程。 T先生带着朋友的孩子，12月19日从牙买加出发，经迈阿密转机来到西雅图，他们准备搭乘21日西雅图飞上海的达美航空DL287航班，但就在起飞前，T先生得到航班被取消的通知，临时改为22日起飞。 让T先生没有想到的是，DL287航班在22日的飞行过程中，飞了六个小时后，竟然空中折返回到西雅图，航空公司当时并未告知航班折返的具体原因。一头雾水的T先生只想赶紧回国，他立即改签23日航班，却没料到再次收到航班被取消的消息。 一筹莫展的T先生只能带着孩子滞留在西雅图酒店，身在洛杉矶的顾彬彬遥控联系，帮助T先生购买回国机票。顾彬彬说，当时美国各地飞上海的机票一下子疯涨，T先生最终在网上抢到了12月29日从旧金山飞上海的两张高价机票，单程经济舱的价格每张为6000多元。 重新买好回国机票后，T先生又赶紧订下26日晚从西雅图飞旧金山的航班，但Omicron变种病毒导致美国境内航班大面积取消，其中也包括T先生飞旧金山的航班。 26日晚，T先生临时决定让顾彬彬帮忙叫出租车，准备连夜从西雅图开到旧金山。顾彬彬说，「我当时就劝他不要开夜车，因为下雪沿路都是山路，1300多公里的路途非常危险，但他很固执，一定要租车。」 T先生当时出价2500美元自己临时租到一部商务车，带着孩子开始暴风雪中的连夜行程。 26日晚8时30分左右从西雅图出发，一个多小时后，顾彬彬接到T先生的信息说撞车了，「我赶紧问有没有人员受伤，所幸人平安无事，客人说路上雪非常厚，地面结冰导致车滑，商务车撞到其他车辆，右前方全部被撞坏。」 因为下大雪，当晚事故发生地大多被封路，T先生和孩子在冰天雪地里足足等了三个多小时，期间警察前来救援，帮助叫了一辆出租车，送他们赶到最近的波特兰机场。顾彬彬说，「天寒地冻，三个多小时一直在冰天雪地中，我一直发消息让他们一定注意保暖，保重身体。」 赶到波特兰机场后，T先生订到最近飞旧金山的航班，是28号早上7时的飞机。因滞留美国多日，之前的双检测、健康码都已过期，需要重新再做。顾彬彬说，「我已安排司机28日上午去旧金山机场接机，赶紧送他们到指定实验室做病毒检测，应该当晚能出报告，希望不影响第二天29日飞上海的航班。」 记者截稿前，T先生和孩子还滞留在波特兰机场附近，等待第二天飞旧金山的航班，希望他们能顺利回国，早日与家人团聚。 华人回国艰辛。 Source 美飞中航班为何6小时后空中折返 原因看这里 世界新闻网 12/27/2021 达美航空12月22日从西雅图飞上海的航班，空中飞行六小时后，却突然掉头返航，飞回西雅图，返航原因众说纷纭。达美航空27日（周一）发表声明，空中返航的原因与上海机场疫情新规有关。 …
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达美取消航班与中国防疫有关 中使馆：与事实不符 世界新闻网 12/27/2021 针对美联社等媒体报导，达美航空称，近期中美航线取消、返航事件系因中国防疫规定调整所致，中国驻美国大使馆对此于28日发布新闻稿强调，此说法与事实不符。新闻稿并指，近期美国各航空公司人手紧缺问题突出，机组人员畏惧疫情下出勤情况时有发生，导致美国国内和国际航班大面积取消。 美国达美航空27日表示，因上海浦东机场实施的新规定，需要大幅延长飞机地面停留时间，这对达美航空而言在营运上是不可行的，也是导致该公司从西雅图起飞的一架航班途中折返的原因。 达美航空DL287号航班原计划于21日晚间从西雅图起飞，经韩国仁川在23日晚间抵达上海浦东机场。但该航班起飞时间多次推迟，但在终于起飞并飞行6个多小时后又突然折返回西雅图，给机上168乘客，其中大部分是中国留学生带来极大的困扰和不便。 对此一事件，中国驻美国大使馆28日一早发布新闻稿称，近日，多班自美国飞往中国的航班推迟或取消，美国航空在距离飞机起飞仅有数小时的情况下突然宣布取消航班，达美航空的航班甚至出现航程过半后返航情况，给中国籍乘客带来巨大损失。 新闻稿称，中国驻美使领馆积极向有关乘客提供协助，并第一时间向有关航司提出严正交涉，敦促其保障乘客正当权益。 对于媒体报导，有关机组人员曾表示，返航系中方禁止航班入境所致，新闻稿强调，此说法与事实不符。 中国驻美大使馆表示，注意到近期美国各航空公司人手紧缺问题突出，机组人员畏惧疫情下出勤情况时有发生，导致美国国内和国际航班大面积取消。中国驻美使领馆正在与有关航司沟通，积极了解具体技术问题并探讨解决方案，避免类似事件再次发生。 Source 美飞中航班为何6小时后空中折返 原因看这里 世界新闻网 12/27/2021 达美航空12月22日从西雅图飞上海的航班，空中飞行六小时后，却突然掉头返航，飞回西雅图，返航原因众说纷纭。达美航空27日（周一）发表声明，空中返航的原因与上海机场疫情新规有关。 达美航空DL287原定于12月21日从西雅图飞往上海，临时取消改到22日起飞。六个小时后，航班飞过白令海峡，进入俄罗斯领空时突然掉头返航，飞回西雅图。此举导致众多回乡华人措手不及，至今仍滞留美国境内，同时面临签证、健康码、双检测等过期的尴尬境遇。 达美航空公司27日表示，航班空中折返，是因为目的地上海机场新的疫情消毒要求导致。一份电子邮件声明称，上海浦东国际机场的疫情新规需要大幅延长航班的地面时间，达美航空在运营上不可行。因此航班在飞行过程中临时决定返回出发地。 据相关人士介绍，许多航空公司目前飞中国的航线，为规避入境隔离，一直采用三套机组的办法，比如达美航空DL287，计划先从西雅图飞到首尔，该航班上的机组人员A将被替换成首尔的机组人员B，之后再飞上海，按照规定，机组人员B在中国不入境，不下飞机，因此无需在当地隔离，短时间内返回首尔，之后再替换成机组人员C，返程回美。 一名不愿透露姓名的业界人士称，达美航空DL287此次飞上海，就是因为上海机场提高了对入境飞机的消毒杀菌要求以及时间，达美航空无法满足升级后的要求；同时因为额外的消毒杀菌时间，导致首尔至上海的备用机组工作时间超时，机组拒绝服务，因此达美航空不得不决定空中折返，取消飞行。 此前关于这趟航班半途折返的原因众说纷纭，一种说法是达美航空补班以后没有得到申请入境中国的许可，还有一种说法是达美机组想回美国过圣诞，因此拒绝执飞。如今达美航空的官方声明，也暂时让坊间各种猜测消停。 据台湾中央通信社报导，台湾的两家航空公司，中华航空和长荣航空，最近几天都减少了飞往上海浦东国际机场的航班数量，理由是新的消毒程序需要更长的时间才能完成。长荣航空将暂停从两个城市飞往上海的航班至 2 月 …
美飞中航班为何6小时后空中折返 原因看这里 世界新闻网 12/27/2021 达美航空12月22日从西雅图飞上海的航班，空中飞行六小时后，却突然掉头返航，飞回西雅图，返航原因众说纷纭。达美航空27日（周一）发表声明，空中返航的原因与上海机场疫情新规有关。 达美航空DL287原定于12月21日从西雅图飞往上海，临时取消改到22日起飞。六个小时后，航班飞过白令海峡，进入俄罗斯领空时突然掉头返航，飞回西雅图。此举导致众多回乡华人措手不及，至今仍滞留美国境内，同时面临签证、健康码、双检测等过期的尴尬境遇。 达美航空公司27日表示，航班空中折返，是因为目的地上海机场新的疫情消毒要求导致。一份电子邮件声明称，上海浦东国际机场的疫情新规需要大幅延长航班的地面时间，达美航空在运营上不可行。因此航班在飞行过程中临时决定返回出发地。 据相关人士介绍，许多航空公司目前飞中国的航线，为规避入境隔离，一直采用三套机组的办法，比如达美航空DL287，计划先从西雅图飞到首尔，该航班上的机组人员A将被替换成首尔的机组人员B，之后再飞上海，按照规定，机组人员B在中国不入境，不下飞机，因此无需在当地隔离，短时间内返回首尔，之后再替换成机组人员C，返程回美。 一名不愿透露姓名的业界人士称，达美航空DL287此次飞上海，就是因为上海机场提高了对入境飞机的消毒杀菌要求以及时间，达美航空无法满足升级后的要求；同时因为额外的消毒杀菌时间，导致首尔至上海的备用机组工作时间超时，机组拒绝服务，因此达美航空不得不决定空中折返，取消飞行。 此前关于这趟航班半途折返的原因众说纷纭，一种说法是达美航空补班以后没有得到申请入境中国的许可，还有一种说法是达美机组想回美国过圣诞，因此拒绝执飞。如今达美航空的官方声明，也暂时让坊间各种猜测消停。 据台湾中央通信社报导，台湾的两家航空公司，中华航空和长荣航空，最近几天都减少了飞往上海浦东国际机场的航班数量，理由是新的消毒程序需要更长的时间才能完成。长荣航空将暂停从两个城市飞往上海的航班至 2 月 3 日，华航将暂停从一个城市飞往上海的航班至 1 月底，并减少另一条航线的航班数量。 Source 华人回国路坎坷 飞6小时即空中返航 还要再抢票 世界新闻网 12/26/2021 洛杉矶旅游业内人士顾彬彬日前接受采访，表示他有两名客人亲身经历了22日从西雅图飞上海的航班，飞行6小时后，航班突然空中折返，飞回西雅图。对于客人的这次遭遇，顾彬彬无奈地表示，真是「妥妥飞了个寂寞」，回国路太坎坷，客人现又面临疯狂抢票。 据顾彬彬陈述，原定12月21日西雅图飞往上海的达美航空DL287，临时取消改到22日起飞，结果六个小时后，航班飞过白令海峡，进入俄罗斯领空时突然掉头返航，飞回西雅图。返航原因至今众说纷纭，目前中国驻美使领馆已向该航空公司提出严正交涉。 …
华人回国路坎坷 飞6小时即空中返航 还要再抢票 世界新闻网 12/26/2021 洛杉矶旅游业内人士顾彬彬日前接受采访，表示他有两名客人亲身经历了22日从西雅图飞上海的航班，飞行6小时后，航班突然空中折返，飞回西雅图。对于客人的这次遭遇，顾彬彬无奈地表示，真是「妥妥飞了个寂寞」，回国路太坎坷，客人现又面临疯狂抢票。 据顾彬彬陈述，原定12月21日西雅图飞往上海的达美航空DL287，临时取消改到22日起飞，结果六个小时后，航班飞过白令海峡，进入俄罗斯领空时突然掉头返航，飞回西雅图。返航原因至今众说纷纭，目前中国驻美使领馆已向该航空公司提出严正交涉。 航班上有两名华人，是顾彬彬的客人，他们从中美洲经由美国回中国，一路艰辛已不是常人所能想像，22号登上西雅图飞往上海的航班时，这两名华人长舒一口气，心想终于可以回到祖国的怀抱。但没料到，航班飞了六个小时后，竟然中途折返，重新回到西雅图。 焦急万分的两名华人不得不滞留西雅图，首先他们要考虑重新买机票。据顾彬彬说，当天美国各地回中国的机票一下子就开始疯狂上涨，从旧金山飞往上海浦东的单程经济舱当时是6000美元左右，但瞬间就没票了，超级经济舱大约8000美元左右，商务舱从1万1400美元一会儿就上涨到1万4800美元。 经过一番疯狂抢票，这两名华人终于高价买到几天后从旧金山飞上海的机票，但之前回中国的新冠检测都已过期，如今又面临着再一次的复杂检测、申请健康码等各种手续。 从事中美机票业务、协助办理疫情回国手续的顾彬彬表示，这两名华人目前仍住在西雅图一家酒店，他正在洛杉矶遥控安排当地司机，负责27日早上接他们去指定实验室重新做双检测，希望这一次的飞行能一切顺利，华人能早日回家与亲人团聚过年。 顾彬彬补充说，最近一段时间，由于疫情严重，中美航班频繁熔断，他一直在帮助被取消航班的客人重新设置回国行程，整个团队目前已经忙疯了，机票也一路狂涨，估计中国传统春节前后，华人回国之路将再次变得异常坎坷。 Source 快讯: 美赴中航班「飞到一半突返航」 中方提严正交涉 世界新闻网 12/25/2021 近日，多班自美国飞往中国的航班延误或取消，某航空公司甚至出现航程过半后返航情况，根据中国驻旧金山总领馆微信公众号26日发文指，中国驻美使领馆已向该航空公司提出严正交涉。 据发布，中方请近期计划赴中国乘客密切留意航班变化情况，提前与航空公司确认航班状态并相应安排登机前「双检测」。如重新安排行程超过规定时间，乘客需再次检测并重新申请健康码。 发布指，中国驻美使领馆将继续敦促有关航空公司保障乘客正当权益，同时再次提醒疫情之下赴中仍应坚持「非必要，不出行」。为出行顺利，请慎重选择航空公司。 Source 圣诞节航空因疫大乱 旅客受困 1机场满地毯子枕头 …
杜特蒂：台海若开战 菲律宾将保持中立 中央社 | 马尼拉 12/26/2021 菲律宾总统杜特蒂说，在台海议题上，只要发生简单的误判，就可能导致战争。不过，由于菲国无力抗衡中国的武力，若发生战事，只要他还是总统，菲律宾就会保持中立。 杜特蒂（Rodrigo Duterte）23日在位于宿雾省（Cebu）的艾布恩（Benito N Ebuen）空军基地出席一场指挥官会议时做上述表示。菲国总统府通信暨作业部今天发布杜特蒂谈话全文。 杜特蒂说，他很庆幸马尼拉和北京目前在南海并无争端，因此菲国军警能全力投入雷伊台风救灾。 他表示，菲国军警的职责是保护人民，「他们没有准备好投入战争。你可以预期会发生什么结果时，为什么我要参与（战争）」？ 杜特蒂说，假使出现任何麻烦，只要他还是总统，就不会允许菲律宾投入战争，「我们要怎样跟中国的火力相匹敌」？ 他表示，简单的误判就可能在这个区域导致战争。「台湾议题上，…一个简单的错误，出现误判，当他们的飞弹如雨般袭击台湾，那就真的开战了。」 杜特蒂说：「我们在他们的权力博弈中微不足道。这不关我们的事。…除了南海议题，因为我们还没准备好对抗中国，我们必须以极佳的外交手腕来斡旋。」 他表示，但在其他议题上，「我们没有任何理由起而以武力对抗中国。那将是一件最愚蠢的事。我们保持中立。随他们去」。 Source 中驻美大使：美国如不想打仗 就要共同遏制台独 世界新闻网 12/25/2021 中国驻美国大使秦刚近日接受多家美国媒体联合采访，台湾问题依然是当前美国媒体关注的焦点之一。秦刚告诉美国媒体，如果中美都不想打仗，就要共同反对和遏制「台独」，给和平一个机会。 秦刚并指出，对于中美关系来说，首要是预防危机发生，但美国把过多注意力放在危机发生后的应对上。他说，「什么危机会让中美陷入冲突？最令人担心的就是台湾问题，双方须尽最大努力预防危机」。 根据中国驻美国大使馆官网消息，秦刚20日接受美国多家媒体主编和资深记者联合采访，当中有多个问题都涉及台湾。在被问到，在台湾问题上中美如何管控危机时，秦刚说，「我们认为预防危机比管控危机更重要」。 …
今年佳节租车好贵 南部州飙到1天100元 世界新闻网 12/26/2021 今年佳节租车令人头痛，就算租得到车，费用昂贵而且选择有限。 分析师和业界主管表示，租车业者赫兹(Hertz Global)等公司疫情初期因租客锐减大量出售汽车、之后需求回升忙补充车队，租车短缺始终短缺，如今更严重，越来越多人接种疫苗并计划出游，可租车辆有限。 就算有车可租，选择也有限。 旅游业者Kayak数据显示，行情最贵的12月全美平均每日租车费为81元，比一年前上涨31%；疫情前的12月日租车费平均近46元。暖和和冬季运动著称的城市费用更贵，夏威夷茂宜岛(Maui)、犹他州盐湖城(Salt Lake City)和蒙大拿州波兹曼(Bozeman)租车成本最高，每日超过100元。 Omicron变种病毐大传播，驱使人们放弃搭机改用租车。 家住芝加哥的吉里蒙特决定开车前往北卡罗来纳州，而不搭机飞往纽约度假，搜索半天最后到企业租车(Enterprise )柜台时，只剩两辆车，结果选择雪佛兰Spark超小型车，九天租车费725元，平均每天约较一年前全国平均值贵25元；因为车子小，5呎11吋男友只好坐后座。 租车业称，电脑芯片短缺致新车供应短缺未见纾缓，有些公司转而从拍卖和经销商购买二手车。 不过，租车费上扬让租车业利润增加；Avis Budget Group第三季调整后利润首次超过10亿元，主要拜租车费上涨之赐。 赫兹和企业租车表示，为化解顾客租车不易压力，将员工和车辆转移到需求旺盛的地点，并通过非传统管道如经销商购车。 赫兹第三季车队约39万辆车，比2019年底疫情爆发前少13万辆。 新车供应前景难料， 汽车业主管称，车厂产量恢复正常，库存应有所改善，但许多公司计划永久减产，可能影响租车供应商购车价格。 旧金山大气研究集团(Atmosphere Research Group)旅游业分析师哈特维尔特(Henry …
短短10年，俄罗斯人对中国的看法，彻底扭转 12/26/2021 我第一次去俄罗斯是2012年，当时俄罗斯人的富裕程度远超中国，人均GDP 高达1.54万美元，中国才0.63万美元，俄罗斯是中国的2.5倍。 当年的莫斯科机场，一瓶可乐要价150卢布！那时候，1卢布=0.2人民币，相当于30人民币，比世界第二贵的挪威，还贵10块钱！俄罗斯人不喝热水，但他们知道中国人喝，在莫斯科机场，卖热水也是一个生意，一杯热水要60卢布，相当于12块钱。莫斯科的部分物价，堪比北欧。 在欧洲赌城摩纳哥，我看见俄罗斯土豪们带着金发美女，开着豪车，招摇过市。莫斯科到摩纳哥，3100公里，相当于从哈尔滨到广州的距离（约3200公里），开车要32个小时。 2012年，俄罗斯已经从苏联解体的悲剧中走出，高油价带来的繁荣，让俄罗斯人意气风发，没人料到，他们将迎来一个巨大的石油泡沫。现在回头看，2012年，不仅是俄罗斯经济繁荣的一个巅峰，也是俄罗斯人对中国看法的分水岭。 在2012年之前，俄罗斯虽然经历了苏联解体的剧痛，但无论从科技、经济，文化上，俄罗斯都自认为是领先中国。而中国呢，就是那个“身材矮小，家境贫穷，穿着蓝袍，骑着自行车”的亚洲小老弟。 俄罗斯对于东方黄种人，总是有一种复杂的心态。 一方面，是恐惧怨恨。历史上，蒙古军队（又称鞑靼人）在如今的俄罗斯腹地，建立了金帐汗国，并统治俄罗斯二百多年，对于这段被蒙古人奴役的历史，俄罗斯人称之为“鞑靼枷锁”。 另外一方面，又是骄傲感激。18世纪的俄罗斯学者卡拉姆津甚至说：“莫斯科的强大应该归功于蒙古”。这句话是实话，如果没有蒙古人西征，俄罗斯领土不会有这么多。切尔基佐夫市场 中国人遍布全世界，海外华人大约有5000万，很多国家都有唐人街，在美国，几乎每个大城市都有China Town，日本、韩国有“中华街”，欧洲、拉美，都有唐人街。 唯独俄罗斯没有唐人街，在莫斯科也有一个叫做“中国城”的地方，就是Kitay-Gorod，但那里却没有中国人。在俄语里，没有China这个词，他们称呼中国为Китай，转化为拉丁语是Kitay，直译就是“契丹”，Qidan—>Kidan—>Kitay，就是中国了。简言之，莫斯科的“中国城”，只是一个地名，里面并没有中国人聚集。 1990年代 ，在莫斯科有一个中国人聚集的地方，叫Cherkízovsky rýnok（切尔基佐夫市场），中国人在那里，主要从事小商品批发生意。随着中国的生意越做越大，影响力越来越广，就引起了俄罗斯人的妒忌和恐慌，民间反华气氛高涨，连华人农场也被大规模推平，走投无路的浙江人、福建人，数量众多。2006年8月21日，俄罗斯极右组织“救世主”（俄语：Спас）对切尔基佐沃市场发动炸弹袭击，造成14人死亡。 当时中国的经济实力（人均GDP）远不如俄罗斯，出口俄罗斯的商品，没有自己的品牌，缺乏科技含量，质量低劣。那一段时间，整个俄罗斯国家媒体都把在俄华商污名为“走私犯”、“小偷”、“假冒伪劣商品小贩”。 2009年6月18日，俄罗斯当局以“走私和假冒”为借口，销毁装载在6000个集装箱、价值约20亿美元经由灰色清关（低税简化报关手续）的商品。2009年7月15日，莫斯科市长卢日科夫市长宣布，永久关闭切尔基佐夫市场，并强行拆除。一时间，多少浙江商人的毕生积蓄，灰飞烟灭。从那以后，俄罗斯就没有华人聚集的地方。 中俄油气管线记性好一点的朋友，应该还记得在2011年之前，中俄之间最热门的话题就是输油管道，反反复复，进展缓慢。2003年，俄罗斯就提出建设“中俄原油管道”，原本的计划是，从俄罗斯输出直接通往大庆的“安大线”，但是途中却发生变数，俄方一度坚持改道输往日本。 俄罗斯有2个上不了台面的想法。首先，当时中国经济差，能消化这么多原油？其次，在俄罗斯人眼里，向发达国家日本出卖原油，是天经地义，但卖给“小老弟”中国，脸往哪搁！？俄罗斯不甘心作中国的原料供应地。于是，关于中俄输油管线的走向，结果多轮谈判，俄罗斯依然扭扭捏捏，举棋不定。 直到2008年，金融危机席卷全球，俄罗斯也陷入衰退。在那个时候，能拿出真金白银买油气的，只有中国。一文钱难倒英雄汉，揭不开锅的俄罗斯，主动上门，寻求合作。2009年，中国贷款250亿美元给俄罗斯，作为交换条件，俄罗斯宣布从2011年起的20年内，每天出口30万桶原油给中国，并签署了中俄原油管道的启动协议。到2011年，整条管道才正式投产。前后经历了整整8年时间。 一方面，中国为俄罗斯雪中送炭。另外一方面，中国能源安全有了更大的保障。本该一拍即合的好生意，何苦磨蹭这么久？这就是俄罗斯的心魔作祟。 2014年，俄罗斯收复克里米亚，遭到西方围堵制裁，中国又伸出橄榄枝，签署了4000亿美元的天然气项目。4000亿美元无疑是大单中的大单。2014年，俄罗斯的GDP仅为2.06万亿美元，4000亿美元相当于该国当年GDP近20%了。如果没有中国雪中送炭，俄罗斯恐怕要被西方列强整得很惨…… 2019年12月，中俄东线天然气项目（”西伯利亚力量”）已经正式投产，据Gazprom（俄罗斯天然气公司）官网的信息，该项目最终每年将可以对华出口380亿立方米的天然气。 今年，普京又主动提议，“俄气”启动了”西伯利亚力量2号”的勘测工作。更重要的是，在”西伯利亚力量2号”的基础上，要建设一条过境蒙古国、通往中国的管道项目。该项目的运输能力将达到500亿立方米。届时亚马尔的天然气，可以直通中国。 为什么今年俄罗斯如此主动呢？首先，因为俄欧关系不好，北溪2号依然难产，中国市场，不仅是靠山，也是筹码。其次，俄罗斯经济真的不行了，缺钱！再次，新能源来势汹汹，传统油气能源，成了节能减排的障碍，此时不卖，更待何时？ 2020年，中国天然气消费量为3280亿立方米，如果俄罗斯管线全部贯通，输往中国的天然气可以达到1000亿立方米，相当于中国消费量的三分之一。 俄罗斯经济以前有一个段子，俄罗斯的GDP还不如中国广东一个省，现在这个段子过时了。2020年，俄罗斯的GDP仅为1.4万亿美元，总量低于我国的广东省和江苏省，人均GDP首次落后于中国。过去10年，俄罗斯卢布如水银泻地，2012年，1人民币兑换5卢布，到了2021年底，已经是12卢布。按照这个趋势，几年之内，俄罗斯的GDP很可能还会被“山东、浙江”超越。 可以说，俄罗斯先美国一步，走完了承认中国崛起的心路历程。刚开始，摆出一副傲娇的姿态，爱理不理，结果遇到危机，转身有求于中国，于是一拍即合。这样的剧情，经历多了，傲娇也就慢慢没了。 总而言之，这10来年，变化太快，俄罗日渐依赖中国的市场。对华贸易占俄罗斯外贸总额的15%以上，而对俄贸易仅占中国对外贸易的1%左右。 前几天，和一个在莫斯科的朋友聊天，他们两夫妻，生活在莫斯科郊区，刚收到一张物业单（包括，燃气费、电费、水费、管理费等），一个80平米的公寓，居然要7000卢布，以目前的汇率相当于人民币600。因为是冬季，遇到天然气涨价，所以采暖费特别贵。不过好在俄罗斯也有便宜的东西，比如牛肉，似乎只要30块人民币一公斤，至于面包、土豆，也不贵。在俄罗斯乡下，取暖主要依靠木柴，用电也很少，屋前院后种点菜，养点鸡，这样一来，取暖、卡路里、蛋白质……最基本的衣食住行还有保障。2020年，俄罗斯的最低工资是1万卢布，相当于900人民币。按照普京的说法，俄罗斯中产的门槛是月收入1.7万卢布（1500人民币）。以教师为例子，莫斯科教师的收入全国最高，但也只有5.1万卢布（4400人民币）。二线城市伏尔加格勒的教师平均收入只有2.3万卢布（2000人民币）。俄罗斯的人均GDP和中国差不多在一个层次，但莫斯科教师的收入，大概是中国“京、沪、穗、深”一线城市的一半，二线城市，更惨。老师工资要这么低，这个国家无疑是危险了，下一代会变成粗鲁的一代，彻底迷茫的一代。怪不得有人说，苏联解体后，很多加盟国像动物园一样。 俄罗斯的心态，悄然逆转。 俄罗斯朋友还告诉我，你们中国的基建在俄罗斯油管上火了，有人靠你们中国的基建，在俄罗斯赚钱。 我有点蒙圈，此话怎讲？ 于是，他给我一个油管链接——叫Техно的俄语频道，Техно俄文的意思就是“技术”，专门介绍各国的基建工程，其中关于中国的视频大约占了70%。万万没想到，俄罗斯人也看《厉害了我的国》！ Техно一共做了不到100个视频，粉丝数量65万，根据油管收入评估网站推算，历史累积收入在90~250万人民币之间。最近一年的平均广告月收入为，人民币5.3万。莫斯科教师的工资也才4400人民币，相比之下，油管主播收入，让人眼红。谁能想到，十月革命后的96年，《厉害了我的国》，居然成为俄罗斯人的“摇钱树”。 其中点击率最高的是：Китайцы построили небесную дорогу（中国人修了一条天路：雅安—西昌高速公路），观看次数超过650万，俄罗斯总人口才1.4亿，相当于中国的十分之一。也就相当于在中国6500万次观看，这可不是几十秒的抖音短视频，而是10分钟的长视频。 让我吃惊的是视频底下的留言栏，简直就成了对俄罗斯宣泄不满的出气孔： Такой прорыв за последние годы. А наша страна, только …
快讯: 美赴中航班「飞到一半突返航」 中方提严正交涉 世界新闻网 12/25/2021 近日，多班自美国飞往中国的航班延误或取消，某航空公司甚至出现航程过半后返航情况，根据中国驻旧金山总领馆微信公众号26日发文指，中国驻美使领馆已向该航空公司提出严正交涉。 据发布，中方请近期计划赴中国乘客密切留意航班变化情况，提前与航空公司确认航班状态并相应安排登机前「双检测」。如重新安排行程超过规定时间，乘客需再次检测并重新申请健康码。 发布指，中国驻美使领馆将继续敦促有关航空公司保障乘客正当权益，同时再次提醒疫情之下赴中仍应坚持「非必要，不出行」。为出行顺利，请慎重选择航空公司。 Source 圣诞节航空因疫大乱 旅客受困 1机场满地毯子枕头 世界新闻网 12/25/2021 全球取消超过4000航班 在圣诞旅游旺季到来之际，传染力极强的Omicron变种病毒株横扫欧美，导致各国航空客运作业大乱，因为机组人员确诊、遭隔离、被列入检测名单与天候等问题，导致全球圣诞假期逾4000个班次航班遭取消，使得原本拟在第二个疫情年与亲友团聚的数万名旅客的行程也被搅乱。 近半由中国航空公司取消 根据航班追踪网站FlightAware，全球在24日和25日取消逾3900个航班，近半由中国航空公司取消，26日另将有逾340个航班停飞；逾1100个、约30%受影响航班为往返美国或美国境内的航班；FlightAware过去24个小时追踪逾10万个航班班次，受影响航班在全球仍占少数。 达美航空(Delta Air Lines)和联合航空(United Airlines)在24日和25日共取消逾600个航班；根据FlightAware和航空公司，达美航空24日和25日分别取消158和188个航班，联合航空这两天分别取消189和140个航班，26日还会有航班遭取消。两家航空公司表示正积极为旅客重新安排航班。 达美航空发言人凯特·莫多罗(Kate Modolo)表示，他们竭尽「各种选项和资源」，包括变更旅行路线，或者寻找飞机和人员来替代预定班次；航班取消受到综合因素影响，包括天气、Omicron变种病毒相关议题，达美周末估计至少取消超过150个航班。 不过，并非所有航空公司的旅行班表都遭打乱，美国航空(American …
圣诞节航空因疫大乱 旅客受困 1机场满地毯子枕头 世界新闻网 12/25/2021 全球取消超过4000航班 在圣诞旅游旺季到来之际，传染力极强的Omicron变种病毒株横扫欧美，导致各国航空客运作业大乱，因为机组人员确诊、遭隔离、被列入检测名单与天候等问题，导致全球圣诞假期逾4000个班次航班遭取消，使得原本拟在第二个疫情年与亲友团聚的数万名旅客的行程也被搅乱。 近半由中国航空公司取消 根据航班追踪网站FlightAware，全球在24日和25日取消逾3900个航班，近半由中国航空公司取消，26日另将有逾340个航班停飞；逾1100个、约30%受影响航班为往返美国或美国境内的航班；FlightAware过去24个小时追踪逾10万个航班班次，受影响航班在全球仍占少数。 达美航空(Delta Air Lines)和联合航空(United Airlines)在24日和25日共取消逾600个航班；根据FlightAware和航空公司，达美航空24日和25日分别取消158和188个航班，联合航空这两天分别取消189和140个航班，26日还会有航班遭取消。两家航空公司表示正积极为旅客重新安排航班。 达美航空发言人凯特·莫多罗(Kate Modolo)表示，他们竭尽「各种选项和资源」，包括变更旅行路线，或者寻找飞机和人员来替代预定班次；航班取消受到综合因素影响，包括天气、Omicron变种病毒相关议题，达美周末估计至少取消超过150个航班。 不过，并非所有航空公司的旅行班表都遭打乱，美国航空(American Airlines)表示尚无回报，西南航空(Southwest Airlines)表示一切顺利。 旅游复苏后却面临人力短缺 今年美国航空业屡因人力不足，导致飞机班次延误和取消；航空公司在2020年航空旅游骤减时鼓励员工辞职，但今年旅游复苏后却面临人力短缺。 除此之外，多家航空公司表示，最近急剧升温的Omicron感染潮，导致员工不断出现染疫生病，必须隔离，或者被匡列需要进行病毒检测的状况，人力调度无法跟上，只能取消航班。 尽管部分旅客因为确诊案例攀升而取消节日计划，但仍有许多人在一年中最忙碌的旅游日去度假；联邦运输安全局(TSA)预期，20日至明年1月3日期间会检查近3000万名旅客；相较之下，2019年疫情前的节日季则有近4400万名旅客。 旅客喜迎第一个接近常态的节日季，多数旅客可到达目的地，但回不了家的人只得另想他法；圣诞夜一早，明尼亚波利斯-圣保罗国际机场(Minneapolis-St. Paul International …
回中国机票价格飙涨 中国驻柬使馆推动限价 12/23/2021 在中国驻柬埔寨大使馆的推动下，由柬埔寨飞往中国的相关航班票价将调降。 据中新社报道，中国驻柬埔寨大使馆昨天（23日）称，柬埔寨航空公司(目前唯一执飞自柬赴华航班)同意于2022年2月1日起调降机票价格，将由目前的6555美元（约8907新元）下调至5055美元（约6869新元）。 针对此前已通过柬航官方渠道(官网、微信公众号小程序、APP及金边市区售票处等)购买2022年2月2日及后续日期航班的赴华旅客，柬航将于2022年1月15日前按照以下方案操作：旅客原购票价格与调减后的最高限价差额，多退少不补。 中国驻柬埔寨大使馆说，柬航承诺将严控各级销售终端金边—成都单程机票对外售价。如旅客实际购买到高于最高限价的机票，可通过柬航投诉邮箱/专线或使馆领保邮箱等进行投诉，柬航将根据旅客提供的代理违规销售证据，全力协助旅客沟通解决，并永久取消违规代理/旅行社的销售代理资质。 Source Omicron来得急去得快？南非已过高峰 世界新闻网 12/23/2021 先前一路走高的南非Omicron变种病毒添加确诊案例，过去几天突然大幅减少；美联社报导，医学家分析，这个趋势可能意谓，南非这波疫情已过高峰。 虽然每日添加确诊案例做为疫情观察指针并不可靠，因为病毒检测结果不稳定、通报延误以及其他变量，都可能影响统计结果；但数字多寡却有参考价值，反映Omicron变种病毒传染似乎来得急去得快。 “I have a rare opportunity to deliver a bevy of good news …