短短10年,俄罗斯人对中国的看法,彻底扭转

短短10年,俄罗斯人对中国的看法,彻底扭转 12/26/2021 我第一次去俄罗斯是2012年,当时俄罗斯人的富裕程度远超中国,人均GDP 高达1.54万美元,中国才0.63万美元,俄罗斯是中国的2.5倍。  当年的莫斯科机场,一瓶可乐要价150卢布!那时候,1卢布=0.2人民币,相当于30人民币,比世界第二贵的挪威,还贵10块钱!俄罗斯人不喝热水,但他们知道中国人喝,在莫斯科机场,卖热水也是一个生意,一杯热水要60卢布,相当于12块钱。莫斯科的部分物价,堪比北欧。 在欧洲赌城摩纳哥,我看见俄罗斯土豪们带着金发美女,开着豪车,招摇过市。莫斯科到摩纳哥,3100公里,相当于从哈尔滨到广州的距离(约3200公里),开车要32个小时。  2012年,俄罗斯已经从苏联解体的悲剧中走出,高油价带来的繁荣,让俄罗斯人意气风发,没人料到,他们将迎来一个巨大的石油泡沫。现在回头看,2012年,不仅是俄罗斯经济繁荣的一个巅峰,也是俄罗斯人对中国看法的分水岭。  在2012年之前,俄罗斯虽然经历了苏联解体的剧痛,但无论从科技、经济,文化上,俄罗斯都自认为是领先中国。而中国呢,就是那个“身材矮小,家境贫穷,穿着蓝袍,骑着自行车”的亚洲小老弟。  俄罗斯对于东方黄种人,总是有一种复杂的心态。 一方面,是恐惧怨恨。历史上,蒙古军队(又称鞑靼人)在如今的俄罗斯腹地,建立了金帐汗国,并统治俄罗斯二百多年,对于这段被蒙古人奴役的历史,俄罗斯人称之为“鞑靼枷锁”。 另外一方面,又是骄傲感激。18世纪的俄罗斯学者卡拉姆津甚至说:“莫斯科的强大应该归功于蒙古”。这句话是实话,如果没有蒙古人西征,俄罗斯领土不会有这么多。切尔基佐夫市场  中国人遍布全世界,海外华人大约有5000万,很多国家都有唐人街,在美国,几乎每个大城市都有China Town,日本、韩国有“中华街”,欧洲、拉美,都有唐人街。  唯独俄罗斯没有唐人街,在莫斯科也有一个叫做“中国城”的地方,就是Kitay-Gorod,但那里却没有中国人。在俄语里,没有China这个词,他们称呼中国为Китай,转化为拉丁语是Kitay,直译就是“契丹”,Qidan—>Kidan—>Kitay,就是中国了。简言之,莫斯科的“中国城”,只是一个地名,里面并没有中国人聚集。  1990年代 ,在莫斯科有一个中国人聚集的地方,叫Cherkízovsky rýnok(切尔基佐夫市场),中国人在那里,主要从事小商品批发生意。随着中国的生意越做越大,影响力越来越广,就引起了俄罗斯人的妒忌和恐慌,民间反华气氛高涨,连华人农场也被大规模推平,走投无路的浙江人、福建人,数量众多。2006年8月21日,俄罗斯极右组织“救世主”(俄语:Спас)对切尔基佐沃市场发动炸弹袭击,造成14人死亡。 当时中国的经济实力(人均GDP)远不如俄罗斯,出口俄罗斯的商品,没有自己的品牌,缺乏科技含量,质量低劣。那一段时间,整个俄罗斯国家媒体都把在俄华商污名为“走私犯”、“小偷”、“假冒伪劣商品小贩”。 2009年6月18日,俄罗斯当局以“走私和假冒”为借口,销毁装载在6000个集装箱、价值约20亿美元经由灰色清关(低税简化报关手续)的商品。2009年7月15日,莫斯科市长卢日科夫市长宣布,永久关闭切尔基佐夫市场,并强行拆除。一时间,多少浙江商人的毕生积蓄,灰飞烟灭。从那以后,俄罗斯就没有华人聚集的地方。 中俄油气管线记性好一点的朋友,应该还记得在2011年之前,中俄之间最热门的话题就是输油管道,反反复复,进展缓慢。2003年,俄罗斯就提出建设“中俄原油管道”,原本的计划是,从俄罗斯输出直接通往大庆的“安大线”,但是途中却发生变数,俄方一度坚持改道输往日本。 俄罗斯有2个上不了台面的想法。首先,当时中国经济差,能消化这么多原油?其次,在俄罗斯人眼里,向发达国家日本出卖原油,是天经地义,但卖给“小老弟”中国,脸往哪搁!?俄罗斯不甘心作中国的原料供应地。于是,关于中俄输油管线的走向,结果多轮谈判,俄罗斯依然扭扭捏捏,举棋不定。 直到2008年,金融危机席卷全球,俄罗斯也陷入衰退。在那个时候,能拿出真金白银买油气的,只有中国。一文钱难倒英雄汉,揭不开锅的俄罗斯,主动上门,寻求合作。2009年,中国贷款250亿美元给俄罗斯,作为交换条件,俄罗斯宣布从2011年起的20年内,每天出口30万桶原油给中国,并签署了中俄原油管道的启动协议。到2011年,整条管道才正式投产。前后经历了整整8年时间。 一方面,中国为俄罗斯雪中送炭。另外一方面,中国能源安全有了更大的保障。本该一拍即合的好生意,何苦磨蹭这么久?这就是俄罗斯的心魔作祟。 2014年,俄罗斯收复克里米亚,遭到西方围堵制裁,中国又伸出橄榄枝,签署了4000亿美元的天然气项目。4000亿美元无疑是大单中的大单。2014年,俄罗斯的GDP仅为2.06万亿美元,4000亿美元相当于该国当年GDP近20%了。如果没有中国雪中送炭,俄罗斯恐怕要被西方列强整得很惨…… 2019年12月,中俄东线天然气项目(”西伯利亚力量”)已经正式投产,据Gazprom(俄罗斯天然气公司)官网的信息,该项目最终每年将可以对华出口380亿立方米的天然气。 今年,普京又主动提议,“俄气”启动了”西伯利亚力量2号”的勘测工作。更重要的是,在”西伯利亚力量2号”的基础上,要建设一条过境蒙古国、通往中国的管道项目。该项目的运输能力将达到500亿立方米。届时亚马尔的天然气,可以直通中国。  为什么今年俄罗斯如此主动呢?首先,因为俄欧关系不好,北溪2号依然难产,中国市场,不仅是靠山,也是筹码。其次,俄罗斯经济真的不行了,缺钱!再次,新能源来势汹汹,传统油气能源,成了节能减排的障碍,此时不卖,更待何时? 2020年,中国天然气消费量为3280亿立方米,如果俄罗斯管线全部贯通,输往中国的天然气可以达到1000亿立方米,相当于中国消费量的三分之一。  俄罗斯经济以前有一个段子,俄罗斯的GDP还不如中国广东一个省,现在这个段子过时了。2020年,俄罗斯的GDP仅为1.4万亿美元,总量低于我国的广东省和江苏省,人均GDP首次落后于中国。过去10年,俄罗斯卢布如水银泻地,2012年,1人民币兑换5卢布,到了2021年底,已经是12卢布。按照这个趋势,几年之内,俄罗斯的GDP很可能还会被“山东、浙江”超越。  可以说,俄罗斯先美国一步,走完了承认中国崛起的心路历程。刚开始,摆出一副傲娇的姿态,爱理不理,结果遇到危机,转身有求于中国,于是一拍即合。这样的剧情,经历多了,傲娇也就慢慢没了。  总而言之,这10来年,变化太快,俄罗日渐依赖中国的市场。对华贸易占俄罗斯外贸总额的15%以上,而对俄贸易仅占中国对外贸易的1%左右。 前几天,和一个在莫斯科的朋友聊天,他们两夫妻,生活在莫斯科郊区,刚收到一张物业单(包括,燃气费、电费、水费、管理费等),一个80平米的公寓,居然要7000卢布,以目前的汇率相当于人民币600。因为是冬季,遇到天然气涨价,所以采暖费特别贵。不过好在俄罗斯也有便宜的东西,比如牛肉,似乎只要30块人民币一公斤,至于面包、土豆,也不贵。在俄罗斯乡下,取暖主要依靠木柴,用电也很少,屋前院后种点菜,养点鸡,这样一来,取暖、卡路里、蛋白质……最基本的衣食住行还有保障。2020年,俄罗斯的最低工资是1万卢布,相当于900人民币。按照普京的说法,俄罗斯中产的门槛是月收入1.7万卢布(1500人民币)。以教师为例子,莫斯科教师的收入全国最高,但也只有5.1万卢布(4400人民币)。二线城市伏尔加格勒的教师平均收入只有2.3万卢布(2000人民币)。俄罗斯的人均GDP和中国差不多在一个层次,但莫斯科教师的收入,大概是中国“京、沪、穗、深”一线城市的一半,二线城市,更惨。老师工资要这么低,这个国家无疑是危险了,下一代会变成粗鲁的一代,彻底迷茫的一代。怪不得有人说,苏联解体后,很多加盟国像动物园一样。 俄罗斯的心态,悄然逆转。  俄罗斯朋友还告诉我,你们中国的基建在俄罗斯油管上火了,有人靠你们中国的基建,在俄罗斯赚钱。 我有点蒙圈,此话怎讲? 于是,他给我一个油管链接——叫Техно的俄语频道,Техно俄文的意思就是“技术”,专门介绍各国的基建工程,其中关于中国的视频大约占了70%。万万没想到,俄罗斯人也看《厉害了我的国》! Техно一共做了不到100个视频,粉丝数量65万,根据油管收入评估网站推算,历史累积收入在90~250万人民币之间。最近一年的平均广告月收入为,人民币5.3万。莫斯科教师的工资也才4400人民币,相比之下,油管主播收入,让人眼红。谁能想到,十月革命后的96年,《厉害了我的国》,居然成为俄罗斯人的“摇钱树”。 其中点击率最高的是:Китайцы построили небесную дорогу(中国人修了一条天路:雅安—西昌高速公路),观看次数超过650万,俄罗斯总人口才1.4亿,相当于中国的十分之一。也就相当于在中国6500万次观看,这可不是几十秒的抖音短视频,而是10分钟的长视频。 让我吃惊的是视频底下的留言栏,简直就成了对俄罗斯宣泄不满的出气孔: Такой прорыв за последние годы. А наша страна, только …

快讯: 美赴中航班「飞到一半突返航」 中方提严正交涉

快讯: 美赴中航班「飞到一半突返航」 中方提严正交涉 世界新闻网 12/25/2021 近日,多班自美国飞往中国的航班延误或取消,某航空公司甚至出现航程过半后返航情况,根据中国驻旧金山总领馆微信公众号26日发文指,中国驻美使领馆已向该航空公司提出严正交涉。 据发布,中方请近期计划赴中国乘客密切留意航班变化情况,提前与航空公司确认航班状态并相应安排登机前「双检测」。如重新安排行程超过规定时间,乘客需再次检测并重新申请健康码。 发布指,中国驻美使领馆将继续敦促有关航空公司保障乘客正当权益,同时再次提醒疫情之下赴中仍应坚持「非必要,不出行」。为出行顺利,请慎重选择航空公司。 Source 圣诞节航空因疫大乱 旅客受困 1机场满地毯子枕头 世界新闻网 12/25/2021 全球取消超过4000航班 在圣诞旅游旺季到来之际,传染力极强的Omicron变种病毒株横扫欧美,导致各国航空客运作业大乱,因为机组人员确诊、遭隔离、被列入检测名单与天候等问题,导致全球圣诞假期逾4000个班次航班遭取消,使得原本拟在第二个疫情年与亲友团聚的数万名旅客的行程也被搅乱。 近半由中国航空公司取消 根据航班追踪网站FlightAware,全球在24日和25日取消逾3900个航班,近半由中国航空公司取消,26日另将有逾340个航班停飞;逾1100个、约30%受影响航班为往返美国或美国境内的航班;FlightAware过去24个小时追踪逾10万个航班班次,受影响航班在全球仍占少数。 达美航空(Delta Air Lines)和联合航空(United Airlines)在24日和25日共取消逾600个航班;根据FlightAware和航空公司,达美航空24日和25日分别取消158和188个航班,联合航空这两天分别取消189和140个航班,26日还会有航班遭取消。两家航空公司表示正积极为旅客重新安排航班。 达美航空发言人凯特·莫多罗(Kate Modolo)表示,他们竭尽「各种选项和资源」,包括变更旅行路线,或者寻找飞机和人员来替代预定班次;航班取消受到综合因素影响,包括天气、Omicron变种病毒相关议题,达美周末估计至少取消超过150个航班。 不过,并非所有航空公司的旅行班表都遭打乱,美国航空(American …

圣诞节航空因疫大乱 旅客受困 1机场满地毯子枕头

圣诞节航空因疫大乱 旅客受困 1机场满地毯子枕头 世界新闻网 12/25/2021 全球取消超过4000航班 在圣诞旅游旺季到来之际,传染力极强的Omicron变种病毒株横扫欧美,导致各国航空客运作业大乱,因为机组人员确诊、遭隔离、被列入检测名单与天候等问题,导致全球圣诞假期逾4000个班次航班遭取消,使得原本拟在第二个疫情年与亲友团聚的数万名旅客的行程也被搅乱。 近半由中国航空公司取消 根据航班追踪网站FlightAware,全球在24日和25日取消逾3900个航班,近半由中国航空公司取消,26日另将有逾340个航班停飞;逾1100个、约30%受影响航班为往返美国或美国境内的航班;FlightAware过去24个小时追踪逾10万个航班班次,受影响航班在全球仍占少数。 达美航空(Delta Air Lines)和联合航空(United Airlines)在24日和25日共取消逾600个航班;根据FlightAware和航空公司,达美航空24日和25日分别取消158和188个航班,联合航空这两天分别取消189和140个航班,26日还会有航班遭取消。两家航空公司表示正积极为旅客重新安排航班。 达美航空发言人凯特·莫多罗(Kate Modolo)表示,他们竭尽「各种选项和资源」,包括变更旅行路线,或者寻找飞机和人员来替代预定班次;航班取消受到综合因素影响,包括天气、Omicron变种病毒相关议题,达美周末估计至少取消超过150个航班。 不过,并非所有航空公司的旅行班表都遭打乱,美国航空(American Airlines)表示尚无回报,西南航空(Southwest Airlines)表示一切顺利。 旅游复苏后却面临人力短缺 今年美国航空业屡因人力不足,导致飞机班次延误和取消;航空公司在2020年航空旅游骤减时鼓励员工辞职,但今年旅游复苏后却面临人力短缺。 除此之外,多家航空公司表示,最近急剧升温的Omicron感染潮,导致员工不断出现染疫生病,必须隔离,或者被匡列需要进行病毒检测的状况,人力调度无法跟上,只能取消航班。 尽管部分旅客因为确诊案例攀升而取消节日计划,但仍有许多人在一年中最忙碌的旅游日去度假;联邦运输安全局(TSA)预期,20日至明年1月3日期间会检查近3000万名旅客;相较之下,2019年疫情前的节日季则有近4400万名旅客。 旅客喜迎第一个接近常态的节日季,多数旅客可到达目的地,但回不了家的人只得另想他法;圣诞夜一早,明尼亚波利斯-圣保罗国际机场(Minneapolis-St. Paul International …

回中国机票价格飙涨 中国驻柬使馆推动限价

回中国机票价格飙涨 中国驻柬使馆推动限价 12/23/2021 在中国驻柬埔寨大使馆的推动下,由柬埔寨飞往中国的相关航班票价将调降。 据中新社报道,中国驻柬埔寨大使馆昨天(23日)称,柬埔寨航空公司(目前唯一执飞自柬赴华航班)同意于2022年2月1日起调降机票价格,将由目前的6555美元(约8907新元)下调至5055美元(约6869新元)。 针对此前已通过柬航官方渠道(官网、微信公众号小程序、APP及金边市区售票处等)购买2022年2月2日及后续日期航班的赴华旅客,柬航将于2022年1月15日前按照以下方案操作:旅客原购票价格与调减后的最高限价差额,多退少不补。 中国驻柬埔寨大使馆说,柬航承诺将严控各级销售终端金边—成都单程机票对外售价。如旅客实际购买到高于最高限价的机票,可通过柬航投诉邮箱/专线或使馆领保邮箱等进行投诉,柬航将根据旅客提供的代理违规销售证据,全力协助旅客沟通解决,并永久取消违规代理/旅行社的销售代理资质。 Source Omicron来得急去得快?南非已过高峰 世界新闻网 12/23/2021 先前一路走高的南非Omicron变种病毒添加确诊案例,过去几天突然大幅减少;美联社报导,医学家分析,这个趋势可能意谓,南非这波疫情已过高峰。 虽然每日添加确诊案例做为疫情观察指针并不可靠,因为病毒检测结果不稳定、通报延误以及其他变量,都可能影响统计结果;但数字多寡却有参考价值,反映Omicron变种病毒传染似乎来得急去得快。 “I have a rare opportunity to deliver a bevy of good news …