拥有数百万年历史化石层 「恶地国家公园」值得一探 世界新闻网 5/12/2023 不要被它的名字给骗了！南达科塔州的「荒地国家公园」（Badlands National Park）并没有什么不好（Bad）。 根据国家公园管理局（National Park Service）的说明，荒地国家公园占地24万4千英亩，壮观的山丘、峡谷和草原是众多野生动物的家园，其中包括北美濒危的一些物种。 这里的岩层有数百万年历史，而这片土地上的原住民历史可追溯至「远古时代」。荒地国家公园有许多值得学习的地方，以下是前往那里之前应该知道的。 荒地国家公园位于南达科塔州西南部、靠近黑山（Black Hills）的东部；距离该州第二大城拉皮德市（Rapid City）约75英里，最近的机场是拉皮德市地方机场（Rapid City Regional Airport）。公园和拥有4座美国前总统头像闻名的拉什莫尔山（Mount Rushmore）相距约一个半小时车程。 为什么称为「荒地」？ 国家公园管理局表示，在1922年原是取名为「仙境国家公园」（Wonderland National Park），「荒地」一名它是为了向原住民拉科塔族（Lakota）致敬，他们长期以来称这个地区为mako sica，意思是「bad lands」。 岩石遍布的地形、恶劣的天候，加上通常是「泥泞和不卫生」的稀有水源，使这里成为难以居住的地方。公园管理局表示，目前为止考古学家还没有在公园里发现任何人类定居的痕迹；相反地，篝火、屠宰和采石场遗址说明了「荒地」曾是许多族群季节性的狩猎之地。 …
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中华人民共和国驻美利坚合众国大使馆 驻美国使馆“2023反诈我最行”短视频大赛征稿启事 2023/05/11 20:00 为进一步提升在美中国留学人员防范电信诈骗意识和能力，助力“平安留学”，中国驻美国大使馆现举办预防性领保宣传活动“2023反诈我最行”短视频大赛，邀请在美中国留学人员参与，充分发挥想象和创意，联系生活和实际，拍摄具有警示和教育意义的短视频，积极宣传“反诈防诈”。 一、参赛对象 在美中国留学人员，有兴趣者均可参赛。 二、作品要求 紧扣“反诈防诈”主题，力求产生宣传教育效果。创作形式、内容不限，视频时长在3分钟以内。视频格式为MP4原始画质，横版视频比例16:9，分辨率1920×1080；竖版视频比例9:16，分辨率1080×1920；文件大小不超过1GB。 作品一经报送我馆，即被视为授权我馆可进行剪辑和二次传播。 三、比赛流程 （一）征稿阶段。请于美国东部时间6月30日前将《2023反诈我最行短视频大赛报名表》及参赛作品一并发送至zmsgyfxlb@gmail.com。邮件命名为“反诈我最行-所在领区（州）-所在院校-姓名”。 （二）初评阶段。7月1日-7月31日，评选出入围作品参与最终评奖。入围作品拟依据警示意义、制作水平、内容创意等进行综合评定。 （三）评奖阶段。8月1日-8月31日，入围作品将统一在使馆微信公众号上发布并进行公开投票。最终评奖将根据公开投票数评定。 （四）颁奖仪式（具体时间、地点待定）。 四、奖项设置 比赛设一等奖1名，二等奖2名，三等奖3名和优秀奖若干名，并颁发奖品和荣誉证书。所有参赛选手将获赠领保宣传纪念品，以及参观使馆的机会。 对积极支持配合宣传推广此次活动的在校学生团体将给予奖励。 附件： Source 纽约长翼AP课程暑假班系列 16节课/32小时，知识点全覆盖 AP 微积分 Cal …
破百亿？全球人口将于本世纪达颠峰 之后下滑 世界新闻网 5/11/2023 根据联合国估计，全球人口已在2022年11月突破80亿大关，是1950年全球25亿人口的三倍多。但如同刚成为人口最多国家的印度，全球人口成长率正在放慢，各项研究都显示人类数量将在本世纪达顶峰。联合国预测，全球人口会在2080年代达到约104亿的顶峰，华盛顿大学学者则认为全球人口不太可能突破100亿，瑞典一项研究则指出，全球人口将于本世纪中叶达巅峰90亿左右，之后便开始下降。 ●联合国估将达104亿人 联合国统计显示，全球人口年成长率已从1965年的2.1%降至2020年的1%以下。2021年每名妇女一生平均生育2.3个孩子，低于1950年的约5个孩子，联合国预计到2050年将降至2.1个。生育率持续下降，让全球人口成长率到2050年有可能降至0.5%左右。 虽然生育率下降，由于平均余命和育龄人口数量增加，联合国预测全球人口将于2050年达97亿，并于2080年代达到约104亿的顶峰。 然而，其他团体研究得出不同数字。华盛顿大学「健康计量评估研究中心」2020年的一项研究估计，2064年全球人口将达最大值，约90亿至100亿之间，但永远达不到100亿，然后就会下滑，到2100年将降至88亿。 这项研究主要作者、华盛顿大学教授沃尔塞特说，按目前生育模式，全球人口不会突破百亿。 ●最新研究估巅峰88亿人 斯德哥尔摩「全球挑战基金会」（GCF）4月公布一项研究，估计数字更低。这项研究说，全球人口将于21世纪中叶达巅峰85亿至88亿左右，之后便开始下降。 这项研究作者之一、挪威克里斯蒂安尼亚大学学院教授卡雷加利说，联合国的人口估计模式未充分考量经济发展等因素对出生率的影响。例如目前出生率较高的低收入国家，若经历快速经济成长，女性获更多教育和经济能力，出生率就会下滑。 此研究仿真两种不同的地球未来情境，对全球人口和人类生活可能造成的影响。 ●假设关键在能否灭贫 第一种情境假设全球经济继续按照过去50年来的道路发展，各国政策无重大变化，各地区生育率、储蓄及债务等级、税率、收入等也大约维持当前数字。 在此情境下，全球人口将在21世纪中叶达到88亿，在2100年降至73亿左右。全球经济与人口成长将放缓，贫富不均、碳足迹过量及生物灭绝等问题则将加剧。此外，由于社会分歧加深，全球区域冲突也将增加，特别是那些经济体较脆弱、较贫穷的国家。 第二种情境假设全球开始重视「经济不平等」问题，将其视为分裂社会、威胁民主与人类进程的重要敌人，并投注前所未有的资源灭贫、减少不平等，也针对粮食、能源安全等提出重大政策转型。 在此情境下，全球人口将在2040年达85亿，在本世纪末减至60亿左右。研究团队指出，若迈向这个未来，全球将于2060年正式灭贫，全球人口趋势也将因贫穷消失发生重大改变。 报告作者之一、环境科学家兰德斯表示，通过有系统的社经改革、降低全球前10%富裕人口的巨量碳足迹及环境剥削、公平分配地球资源后，有可能改善所有人的生活。 Source 大饥荒后首见 中国人口去年减85万人 61年首下滑 世界新闻网 …
搭邮轮 小心五大钱坑 世界新闻网 5/10/2023 国际邮轮协会(Cruise Lines International Association)统计，每位邮轮旅客平均花费2200元，包括1635元船票外加565元邮轮规费以及上岸游览费(不含飞往港口机票)，全程包吃包住，相当划算。 但上船后有各种消费项目，不知所以的旅客容易误踩钱坑，因此专家建旅客出发前事先做好功课，以免伤了荷包。 CruiseCritic.com主编布朗(Carolyn Spencer Brown)表示：「事先了解邮轮基本票价包含与不包含的项目，挑选值得花钱的项目，才不会上船后措手不及。」并针对邮轮自费项目五大钱坑，提醒旅客注意。 *上岸旅游行程： 邮轮专家齐隆(Stewart Chiron)表示：「大家犯下的最大错误就是安排过多行程，想要预订所有上岸活动。」通常为期一天的上岸行程费用从20到300元不等，随便参加四、五个自费行程，就要多付数百甚至数千元，「最好的解决之道，就是详细研究自费行程，尽量减至最少，或者更好的方式就是在保证安全的情况下，自行安排小旅行。」 *非必要的无限畅饮套票： 邮轮船票包含三餐和饮水，但游客可以自费购买包含软性饮料和鸡尾酒的无限畅饮套票，但通常都是浪费钱，齐隆直言：「我不会买饮料套票」，因为以八天七夜行程为例，旅客需要每天喝上三罐或更多汽水才能回本，建议挑选包含饮料畅饮的邮轮行程，就不须再额外付费。 *邮轮特色餐厅： 邮轮附设高级餐厅是业者获取更多利润的最佳管道，而且宣称比邮轮自助餐更具特色的优质菜色，通常要价20到45元不等，专家提醒旅客要先问问自己：「既然已经付了三餐，为何还要额外花钱吃东西？」齐隆建议，即使必须在高级餐厅用餐，请限制一次、最多两次即可。 *网络费用： 邮轮网络费用每分钟约0.35到一元不等，多数邮轮会推出价格优惠的无限上网套票，布朗坦言：「度假时仍需要和外界保持联系的人，购买套票可以省下一大笔钱。」但是和无限畅饮一样，建议旅客购买前，应评估所需的上网时间，尤其邮轮或港口会安排许多活动，实际上网时间会比待在家里少得多，而且在邮轮上购买无限上网套票的旅客，一旦行程结束，务必注销帐号，否则仍得继续付费。 *邮轮附设赌场： 根据CruiseMarketWatch.com调查，旅客在邮轮的平均花费有55%是用来买酒和赌博，因为邮轮附设的赌场宛如一座海上「拉斯维加斯」，令不少旅客深陷赌桌、无法自拔，建议旅客记录投下的赌金和酒钱，并设置金额底线，以免下船后负债累累。 Source 入境中国周六起抗原代替核酸 …
添加洛杉矶—上海直飞 价格优惠 比转机还便宜 世界新闻网 5/10/2023 中美添加直飞航班让南加华人欢欣鼓舞，东方航空公司首先恢复洛杉矶、上海的直航，日前宣布5月20日首航，单程经济舱机票价格低至1200美金，比一些转机航班的价格还便宜。洛杉矶飞上海的首发经济舱1600元。 东航宣布在5月20日（谐音「我爱你」）这个充满爱意的日子，从上海直飞洛杉矶首航，经济舱最低价格1200元美金左右，折合人民币约8300元左右。从各大票务平台目前的信息来看，这个价格算是充满诚意，比很多转机航班的票价还便宜。 东航此次添加直飞航线，每周日从洛杉矶直飞上海的MU586。疫情发生后至结束，中美机票价格一直居高不下，5月20日当天，从上海飞洛杉矶的单程经济舱机票价格，转机航班均价都在1300元以上，因此东航的直飞低价无疑吸引众人关注。 当然，也有一些特别低廉的转机航班，价格低至七八百，但至少需要转机两至三次，总行程时间超过40多个小时，不是一般旅客可以承受。特别对于老人、儿童乘客来说，如此折腾的转机无法消受，选择直飞航班肯定比转机方便很多。 票务平台显示，东航5月21日洛杉矶直飞上海，首发经济舱价格低至1600元，此价同样低于同期的其他赴华转机航班。一些热门转机航线，包括在台北、首尔转机，当日价格都在1700元以上，且很多航班都需要提供当地的过境签证。 对于东航目前在线公布的直飞价格，洛杉矶票务人士顾彬彬认为很优惠。暑季飞行旺季即将到来，包括中转航班在内，各航司的票价都已开始悄然涨价。从目前价格来看，6月美飞中高峰期，东航洛杉矶直飞上海的经济舱价格最低2000元左右，7月份全月经济舱低至1600元，相比其他航线，确实优惠不少。不过机票价格随时随市场需求变动，民众应以自己当前查找的价格为准。 中美直飞航班宣布增加后，民众最关心的就是机票价格是否会降低，顾彬彬表示，在争夺暑期市场的厮杀战中，东航此次的定价策略比较人性化，接下来就需要关注低价策略能否促进整体市场价格的调整。 对于如何购买优惠的机票价格，顾彬彬建议，添加航班上线初期，价格通常都会很优惠，乘客看准了就应直接下单购买，不要犹豫，因为优惠和特价票额有限。接下来机票价格如何浮动，还要基于整个市场的动态变化。 Source 飞中航线增班配额 4中资航空补满 世界新闻网 5/10/2023 联邦运输部（DOT）日前允许中资航空增班至每周12班，目前国航、东航、厦航已先后向运输部递交增班申请。业内人士9日透露，南航也已递交申请，申请增加洛杉矶直飞广州航班至每周两班。这意味着四家中资航空的配额已全部加满。 联邦运输部3日宣布中国航司可在中美航在线增班至每周12班（之前为每周8班），即日起立刻允许增班。国航、东航、厦航各增加一班。国航在3日递交了纽约飞北京的申请，5月27日至10月28日期间每个周六添加纽约飞北京航线。 厦门航空将在5月20日至10月28日期间，在原有洛杉矶飞厦门每周两班基础上，添加第三班，这意味着每周一、三、五三班从洛杉矶出发。东方航空将从5月20日至10月28日期间，添加洛杉矶至上海浦东航班，每周日执飞。 南航也于近日递交增班申请，如航班批复，南航从5月27日至10月28日期间，每周将有三个航班从美国直飞中国，包括两班洛杉矶飞广州，一班纽约飞广州，同时每周还有一班为加拿大的多伦多飞广州。洛杉矶出发日期为周二和周日。 具体航班信息可关注南航美国官网，通过航班查找和北美资讯栏目，来了解最新航班情况。同时南航现在正是会员日活动期间，有明珠经济舱升舱和明珠金银卡升级体验。 对于添加航班，华人民众表示喜闻乐见，但还觉得远远不够。近日往返中美之间的华人日益增多，刚从深圳探亲回来的刘女士表示，三年没回去，这次回去待了两个月还觉得不够，今年还想回去看望家人。目前虽然航班选择变多，机票价格也从数千元降至1000多元，但是来往的旅客也增加很多，供不应求，现在机场和航班上都是人满为患，希望能尽快恢复到疫情前的航班数量。 以上添加航班目前都在申请中，最终航班日期以官方网站为准。 …
飞中航线增班配额 4中资航空补满 世界新闻网 5/10/2023 联邦运输部（DOT）日前允许中资航空增班至每周12班，目前国航、东航、厦航已先后向运输部递交增班申请。业内人士9日透露，南航也已递交申请，申请增加洛杉矶直飞广州航班至每周两班。这意味着四家中资航空的配额已全部加满。 联邦运输部3日宣布中国航司可在中美航在线增班至每周12班（之前为每周8班），即日起立刻允许增班。国航、东航、厦航各增加一班。国航在3日递交了纽约飞北京的申请，5月27日至10月28日期间每个周六添加纽约飞北京航线。 厦门航空将在5月20日至10月28日期间，在原有洛杉矶飞厦门每周两班基础上，添加第三班，这意味着每周一、三、五三班从洛杉矶出发。东方航空将从5月20日至10月28日期间，添加洛杉矶至上海浦东航班，每周日执飞。 南航也于近日递交增班申请，如航班批复，南航从5月27日至10月28日期间，每周将有三个航班从美国直飞中国，包括两班洛杉矶飞广州，一班纽约飞广州，同时每周还有一班为加拿大的多伦多飞广州。洛杉矶出发日期为周二和周日。 具体航班信息可关注南航美国官网，通过航班查找和北美资讯栏目，来了解最新航班情况。同时南航现在正是会员日活动期间，有明珠经济舱升舱和明珠金银卡升级体验。 对于添加航班，华人民众表示喜闻乐见，但还觉得远远不够。近日往返中美之间的华人日益增多，刚从深圳探亲回来的刘女士表示，三年没回去，这次回去待了两个月还觉得不够，今年还想回去看望家人。目前虽然航班选择变多，机票价格也从数千元降至1000多元，但是来往的旅客也增加很多，供不应求，现在机场和航班上都是人满为患，希望能尽快恢复到疫情前的航班数量。 以上添加航班目前都在申请中，最终航班日期以官方网站为准。 Source 华府让步 中飞美班机 1周增至12班 即起生效 世界新闻网 5/03/2023 运输部3日决定，允许中国航空业每周来回美国班次由8班增至12班。(Getty Images) 运输部3日决定，允许中国航空业每周来回美国班次由八班增至12班，与美国赴中班次相同，象征两国奋力稳定动荡关系下，华府向北京稍做让步；这项决定立即生效。 金融时报(Financial Times)报导，运输部表示将继续评估如何、何时进一步修正对中国航空业的立场，以维持美国航空业者在有竞争力的环境下营运。 北京一直催促美方批准增班，部分是想促进旅游，但也想鼓励更多外资，因应去年年底取消新冠动态清零后的经济局势。 中方飞经俄 …
拜登提航班延误新规 须赔偿旅客膳食、住宿费 世界新闻网 5/09/2023 拜登总统8日在白宫宣布，将要求全美航空公司强化消费者保护，负担由自身作业导致的航班延迟或取消的补偿，包含重新安排航班、安排住宿或膳食，或者提供现金、里程或机票兑换券的补偿。 拜登表示，对有钱人来说可能影响不大，但这将让中产阶级和劳工家庭实实在在地获益。 美国国殇日长假和暑假旅游旺季将接踵而至，拜登说，他深知多数民众的沮丧，当延误和取消班机归咎于航空公司时，法律只要求航空公司退机票钱，不包含随之而来的膳食、住宿和交通费用。 美联社报导，航空公司因为新冠疫情获得美国政府540亿元的补助，航空公司雇员数比疫情爆发以来增加11万人；航班取消率略降低，但延误却更常发生。运输部表示，到目前为止，没有任何一家美国大型航空公司为延迟或取消班机，付出消费者补偿金。 去年圣诞假期的一场暴风雪，导致上万班次被取消，准备享受假期的旅客被迫滞留机场，取消最多航班的西南航空成为众矢之的。 拜登对全美民众说，「除了拿回你付出的机票钱，你应该得到完整的赔偿，你的时间很宝贵，班机延迟对你生活造成的影响也很重要。」 拜登说，就在一年前，几乎没有任何一家大型航空公司在机票之外的开销提供补偿；美国政府推动他们改变政策，现在，九家航空公司负担住宿费用，10家航空公司负担膳食费用，10家公司提供免费改签机票的服务。 拜登表示，消费者可通过运输部架设的网站FlightRights.gov(https://www.transportation.gov/airconsumer/airline-customer-service-dashboard)，更直接了解航空公司的补偿政策。 若因航空公司作业导致班机延误或取消，能据此争取补偿，重新安排航班或安排住宿和膳食。 运输部扩充网站功能包括，在延迟超过3小时后，旅客能比较并申请航空公司提供现金、里程或机票兑换券的补偿。 美国即将创建的赔偿机制，在欧盟行之有年，旅客可以因为航班调整争取到660美元的补偿；拜登表示，自从创建赔偿机制后，欧洲航空公司的航班延误次数就开始下降。 美联社引述运输部官员说法报导，正积极讨论新规定，但还没有公布的确切日期；最新规定将针对因飞机或机组员调度所造成的航班严重延迟或取消状况。 纽约时报报导，运输部长布塔朱吉(Pete Buttigieg)上任后，敦促航空公司正视退款问题，为此开出数百万元的罚单；外界仍期待布塔朱吉加重铁腕政策。 美国航空运输协会声明称，他们无意延迟或取消航班，但近两年来，过半的航班调整都是因为极端气候或空中交通管制中断造成，未来飞航管理仍以安全为首要。 Source 入境中国周六起抗原代替核酸 登机前不再查验证明 4/25/2023 自4月29日起，所有赴华人员可以在登机前48小时内以抗原检测代替核酸检测，航空公司不再查验登机前检测证明。图为北京机场的抵境旅客。（路透社） 中国外交部宣布，前往中国的人员，自星期六（4月29日）起可在登机前48小时内以抗原检测代替核酸检测，同时航空公司也不再查验登机前检测证明。 …
打破航班延迟恶梦 拜登要求航空公司推补偿方案 世界新闻网 5/08/2023 拜登总统8日在白宫宣布，将要求全美航空公司强化消费者保护，负担由自身作业导致的航班延迟或取消的补偿，包含重新安排航班，安排住宿或膳食，或者提供现金、里程或机票兑换券的补偿。 拜登表示，对有钱人来说可能影响不大，但这将让中产阶级和劳工家庭实实在在地获益。 美国国殇日长假和暑假旅游旺季将接踵而至，拜登说，他深知多数民众的沮丧，当延误和取消班机归咎于航空公司时，法律只要求航空公司退机票钱，不包含随之而来的膳食、住宿和交通费用。 美联社报导，航空公司因为新冠疫情获得美国政府540亿美元的补助，航空公司雇员数比疫情爆发以来增加11万人；航班取消率略降低，但延误个几分钟却更常发生。 运输部表示，到目前为止，没有任何一家美国大型航空公司为延迟或取消班机，付出消费者补偿金。 去年圣诞假期的一场暴风雪，导致上万班次被取消，准备享受假期的旅客被迫滞留机场，取消最多航班的西南航空成为众矢之的。 拜登对美国民众说，「除了拿回你付出的机票钱，你应该得到完整的赔偿，你的时间很宝贵，班机延迟对你生活造成的影响也很重要。」 拜登说，就在一年前，几乎没有任何一家大型航空公司在机票之外的开销提供补偿；美国政府推动他们改变政策，现在，9家航空公司负担住宿费用，10家航空公司负担膳食费用，10家公司提供免费改签机票的服务。 拜登表示，消费者可通过运输部架设的网站FlightRights.gov（https://www.transportation.gov/airconsumer/airline-customer-service-dashboard），更直接了解航空公司的补偿政策。 若因航空公司作业导致班机延误或取消，能据此争取补偿，重新安排航班或安排住宿和膳食。 运输部扩充网站功能包括，在延迟超过3小时后，旅客能比较并申请航空公司提供现金、里程或机票兑换券的补偿。 美国即将创建的赔偿机制，在欧盟行之有年，旅客可以因为航班调整争取到660美元的补偿；拜登表示，自从创建赔偿机制后，欧洲航空公司的航班延误次数就开始下降。 美联社引述运输部官员说法报导，正积极讨论新规定，但还没有公布的确切日期；最新规定将针对因飞机或机组员调度所造成的航班严重延迟或取消状况。 纽约时报报导，运输部长布塔朱吉（Pete Buttigieg）上任后，大力敦促航空公司正视退款问题，为此开出数百万美元的罚单；外界仍期待布塔朱吉加重铁腕政策。 美国航空运输协会声明称，他们无意延迟或取消航班，但近两年来，过半的航班调整都是因为极端气候或空中交通管制中断造成，未来飞航管理仍以安全为首要。 Source 入境中国周六起抗原代替核酸 登机前不再查验证明 4/25/2023 自4月29日起，所有赴华人员可以在登机前48小时内以抗原检测代替核酸检测，航空公司不再查验登机前检测证明。图为北京机场的抵境旅客。（路透社） …