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马航波音客机引擎故障 紧急降落印度机场 早报网 6/20/2024 马航一架波音737-800型客机星期四（6月20日）从印度海得拉巴国际机场起飞超过两小时后，由于引擎出现问题而紧急折返海得拉巴，最后安全降落。（彭博社档案照片） 波音客机再出状况。马来西亚航空公司（马航）一架波音737-800型客机星期四（6月20日）从印度海得拉巴国际机场起飞超过两小时后，由于引擎出现问题而紧急折返海得拉巴，最后安全降落。事件没有造成人员伤亡。 据印度报业托拉斯（PTI）报道，出事的是马航MH199航班。这趟航班原定印度时间星期四午夜12时45分（新加坡时间同日凌晨3时15分）从海得拉巴起飞，预定同日上午7时10分抵达吉隆坡国际机场。 据报道，飞行员在半空中发现飞机引擎出现问题后，立即折返海得拉巴并顺利着陆。当时机上载有138名乘客。 一名据称是机上乘客拍摄的视频显示，班机的引擎事发时冒出火花。但这尚未获得各相关方面的证实。 马航发言人星期四中午指出，这架飞机由于一台引擎起飞后爬升时出现问题，因此在当天凌晨3时21分折返并安全着陆。机上所有乘客与机组人员都安然无恙。“受影响的旅客过后都重新安置到其他航班继续行程。出事飞机则正接受检查维修。” Source 波音CEO年薪3300万 美议员严厉质询：你还不辞职？ 极目新闻 6/19/2024 地时间6月18日，在美国参议院听证会上，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩因公司糟糕的安全记录而受到严厉批评。卡尔霍恩被曝出年薪达到3280万美元，比去年增加了45%，遭到美国参议员严厉质询：“你为何还不辞职？” 此次听证会是卡尔霍恩首次面对立法者的公开质询。近期，波音公司因多起安全事故而受到广泛关注。其中包括1月份阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9客机舱门插头在空中爆裂的事件，该事件被证实是由于制造缺陷造成的。此外，波音还负责开发了与2018年和2019年两起致命坠机事故有关的关键软件系统，这两起事故共造成了346人死亡。 报道称，在质询现场，卡尔霍恩转身向印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司两起737Max坠机事故的遇难者家属道歉。遇难者家属们坐在他身后，举着遇难者们的照片。 当天参与质询的小组委员会主席、康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔指出，有大量证据表明美国司法部应该对波音公司提起起诉。 在谈到波音举报者连续遭公司打压“崩溃”时，布卢门撒尔质问，“波音公司是否真的想要改变？” 听证会上，参议员们严厉批评了波音公司和卡尔霍恩的领导能力。布卢门撒尔说：“这次听证会是一个‘清算时刻’。这是一家曾经被称为‘标志性’的公司，却不知何故迷失了方向。” 密苏里州共和党参议员霍利还严厉批评了卡尔霍恩担任波音公司首席执行官期间的表现，指出他在2023年的薪水达到近3300万美元，比去年增长45%。霍利质问道：“你为何还不辞职？” 接着，当卡尔霍恩辩护称为波音的安全记录感到骄傲时，乔希·霍利表示，“看看你身后展示的‘安全记录’受害者照片，你还没被解雇，简直是讽刺！” …

波音CEO年薪3300万 美议员严厉质询：你还不辞职？ 极目新闻 6/19/2024 地时间6月18日，在美国参议院听证会上，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩因公司糟糕的安全记录而受到严厉批评。卡尔霍恩被曝出年薪达到3280万美元，比去年增加了45%，遭到美国参议员严厉质询：“你为何还不辞职？” 此次听证会是卡尔霍恩首次面对立法者的公开质询。近期，波音公司因多起安全事故而受到广泛关注。其中包括1月份阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9客机舱门插头在空中爆裂的事件，该事件被证实是由于制造缺陷造成的。此外，波音还负责开发了与2018年和2019年两起致命坠机事故有关的关键软件系统，这两起事故共造成了346人死亡。 报道称，在质询现场，卡尔霍恩转身向印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司两起737Max坠机事故的遇难者家属道歉。遇难者家属们坐在他身后，举着遇难者们的照片。 当天参与质询的小组委员会主席、康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔指出，有大量证据表明美国司法部应该对波音公司提起起诉。 在谈到波音举报者连续遭公司打压“崩溃”时，布卢门撒尔质问，“波音公司是否真的想要改变？” 听证会上，参议员们严厉批评了波音公司和卡尔霍恩的领导能力。布卢门撒尔说：“这次听证会是一个‘清算时刻’。这是一家曾经被称为‘标志性’的公司，却不知何故迷失了方向。” 密苏里州共和党参议员霍利还严厉批评了卡尔霍恩担任波音公司首席执行官期间的表现，指出他在2023年的薪水达到近3300万美元，比去年增长45%。霍利质问道：“你为何还不辞职？” 接着，当卡尔霍恩辩护称为波音的安全记录感到骄傲时，乔希·霍利表示，“看看你身后展示的‘安全记录’受害者照片，你还没被解雇，简直是讽刺！” 据美国《华盛顿邮报》报道，就在卡尔霍恩接受质询的前不久，参议院委员会发布了一份报告，称波音公司“丢失了数百份关于不合格的飞机零部件的记录，裁掉了质量检查员，并让制造工人负责签署自己的工作”。议员们还表示，这些发现与波音公司将安全放在首位的保证存在矛盾。 此前，据波音公司3月25日表示，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩将于2024年年底卸任。 Source 吹哨人接连离奇死亡，波音CEO承认实施报复 知世 6/19/2024 当地时间6月18日，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）出席听证会。他承认，波音公司存在对爆料生产不当行为的员工进行报复的现象，“我知道这时有发生”。 由于波音公司此前安全事故频发，且有多名“吹哨人”被曝遭公司打击报复，美国参议院常设调查小组委员会18日就该公司“ 破碎的安全文化”举行听证会。 波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩 …

吹哨人接连离奇死亡，波音CEO承认实施报复 知世 6/19/2024 当地时间6月18日，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）出席听证会。他承认，波音公司存在对爆料生产不当行为的员工进行报复的现象，“我知道这时有发生”。 由于波音公司此前安全事故频发，且有多名“吹哨人”被曝遭公司打击报复，美国参议院常设调查小组委员会18日就该公司“ 破碎的安全文化”举行听证会。 波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩 （Dave Calhoun） 18日出席听证会 会上，卡尔霍恩称波音公司已经对报复“吹哨人”的主管进行了处罚，甚至解雇了他们。当被问及具体有多少波音主管因报复而受到处罚时，卡尔霍恩称不清楚具体数字，“但我知道，这（报复行为）时有发生”。 “我们致力于确保每一位员工都能在出现问题时畅所欲言。我们也有严格的政策，禁止对主动举报的员工进行报复。”卡尔霍恩说。 负责主持听证会的常设调查小组委员会主席理查德·布卢门撒尔（Richard Blumenthal）对卡尔霍恩表示，他的工作人员与十几名波音员工进行了交谈，他们向委员会举报了公司内部的一系列报复措施，包括被迫调岗、被排挤在关键会议之外、遭口头攻击，甚至人身威胁。 “你有责任要求（波音）达到最高的安全标准……并确保‘发声者’能够真的发声，而不是像人们经常看到的那样，被迫‘闭嘴’。”布卢门撒尔对波音CEO说。 自1月5日阿拉斯加航空的波音737 Max客机发生舱门脱落事故以来，波音公司一直受到政府部门调查。随后几个月里，多名爆料波音公司内部问题的“吹哨人”接连离奇死亡，引发舆论猜想。 在听证会前一天，波音公司现任员工、在华盛顿州伦顿工厂担任质检员的萨姆·莫霍克（Sam Mohawk）成为最新吹哨人，揭露波音公司将破损和不合格的737 Max客机零件隐藏起来并伪造记录，试图逃避美国联邦航空总署的监管，最终导致无法追踪到部分零件的流向。 莫霍克称，2023年6月，当伦顿工厂即将接受检查之际，公司指示员工将大约60个不合格零件大部分转移至其他地点，以躲避稽查，有些零件在搬运过程中遗失，其中一些关键零件甚至可能已被安装在部分飞机上。 莫霍克还称，波音在2023年8月指示员工删除有关不合规零件的记录，他提出投诉，但公司仍未采取任何行动。 听证会上，共和党参议员乔什·霍利（Josh Hawley）直指卡尔霍恩借波音公司获得高达3280万美元的年薪，但却没有尽责。霍利发出质问：“你怎么还不辞职？” …

波音”新吹哨者”爆料！指示员工藏匿不合格零件 文章来源: ettoday  6/19/2024 ▲波音（Boeing）内部出现新的吹哨人。 美国飞机制造商波音公司（Boeing）自1月5日发生阿拉斯加航空一架波音737 Max航班的舱门喷飞事故之后，持续受到美国多个联邦机构与国会听证会的严密审查。美国参议院小组委员会18日举行首次听证会并公布调查，波音内部出现新的吹哨者，指控公司试图隐瞒缺陷，继续将零件安装在飞机上。 根据CNN报导，波音公司现任员工、在华盛顿州伦顿（Renton）的工厂担任品质保证部门人员的新吹哨人莫霍克（Sam Mohawk）揭露，波音将破损或不合格的737 Max零件隐藏起来并伪造记录，试图逃避美国联邦航空总署（FAA）的监管，最终导致无法追踪到部分零件的流向。 ▲来自华盛顿州伦顿（Renton）波音工厂的员工透露，公司曾经规避FAA检查，将不合格的零件藏起来。 莫霍克声称，2023年6月，当FAA通知波音将检查伦顿工厂时，公司指示员工将60个不合格零件大部分转移至其他地点，以躲避稽查人员。一些零件在检查后被搬回来，但有些零件已经遗失。他说，波音无法解释他们为避开监管机构而转移许多零件的原因，这些零件最终可能已被安装在部分飞机上。 莫霍克还称，波音在2023年8月指示员工删除有关不合规零件的纪录，这件事引发他提出投诉，但公司仍未采取任何行动。 ▲阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客机今年1月曾发生舱门在半空脱落的事件，引发后续一系列调查。 此前，在4月17日的一场听证会上，波音40年资深工程师萨勒普尔（Sam Salehpour）也表示，「我对于787和777飞机的安全性深感担忧，我愿冒着职业风险来谈论这些事」。然而，当他提出忧虑时却遭到公司忽视，反而告诉他不要造成交付延迟，「坦白说，就是叫我闭嘴。」 针对新的听证会，波音公司回应称，他们已经收到国会调查报告，目前正在审查这些指控，强调波音一直鼓励所有员工提报任何问题，并优先确保飞机和飞行公众的安全。 即将在年底的波音公司CEO凯尔洪（Dave Calhoun）预计在18日的国会听证会上为波音近年来的安全故障事故道歉，他将准备好的证词提供给CNN，内容提到他将在听证会上承认公司文化存在问题，但否认波音对吹哨者进行报复的说法。 ▲美国飞机制造商波音（Boeing）执行长凯尔洪（David Calhoun）预计在听证会上道歉。 凯尔洪将在证词中提到，波音公司听见了外界担忧，「我们的文化远远未及完美，但我们正在采取行动并取得进步，我们了解事态的严重性，致力于向前迈步」。报导称，这将是他管理波音公司4年多来首次到国会作证。 召开听证会的参议院小组委员会的主席是来自康乃狄克州的民主党参议员布鲁门萨（Richard Blumenthal），他指责凯尔洪优先考量波音的利润，将其置于飞行安全之前，无视员工的声音，「在这种企业文化中敢站出来发声的人，受到压迫和被边缘化，责任也被推卸到工厂基层。是一种允许报复那些不服从公司利益者的文化，亟需进行改革。」 …

一字翻译失误 女子在葡萄牙加错油「车在高速路狂抖」 世界新闻网 6/17/2024 一名女子分享在欧洲自驾旅行时，因为文本翻译失误让他们加错油，差点毁了旅程。示意图，和本新闻无关。（取材自pexels.com@Ekaterina Belinskaya) 一名女子分享家族从西班牙开车到葡萄牙进行公路旅行时，因为一个字的翻译失误让他们把车子加错油，差点把旅程毁掉的经验，她也在旅行结束后和网友分享如何避免犯和她一样错误的方法。 太阳报（the Sun）报导，桑多（Santana Sandow）在网站分享在葡萄牙帮车子加错油的经验。 桑多说，她和家人在西班牙自驾旅行，他们游历西班牙北部后，开车越过边界进入葡萄牙，那天他们已经坐了很久的车，每个人的脾气开始烦躁，他们在距离里斯本10公里的服务区停车休息，并帮车子加好油后继续上路。 桑多说，他们回到高速公路上后，引擎声音开始不对劲，没过几分钟车子开始震动和晃动。 桑多一家检查加油收据后发现他们加错油了。桑多说，在西班牙，汽油是gasolina，柴油和英文一样是diesel，但在葡萄牙，汽油是gasolina，但柴油是gasóleo，他们误把要加柴油的休旅车加成汽油。 桑多说，当时高速公路车流量大，他们在五个车道的内侧车道，他们了解到必须在引擎停止运作前赶快靠边停，他们将抖动的车开下高速公路，在车无法驾驶前神奇地停在繁忙街道旁的一个停车格。 桑多说，好在租车公司遇过很多和他们犯同样错误的旅客，立刻提供他们另一台车。几天后桑多一家开车回到西班牙，他们开了150公里后引擎指示灯亮，车子突然开始震动和抖动，他们才发现原来第二台车也被误加了汽油。 桑多说，经过这次经验，她要提醒到欧洲玩的游客，自驾旅游加油时千万不要只看油的名字或油枪颜色，要阅读全欧采用的燃料规范，B7代表柴油，E5或E10代表汽油。 桑多说，若会开车跨越国境，出发前一定要和租车公司确认，也要确认当地停车规范，例如在西班牙，当地人在圆环并排停车时不要仿效，因为可能会被拖吊。 Source 中国对澳大利亚单方面免签，机票均价同比降三成 澎湃新闻  6/17/2024 　　6月17日，中国宣布将把澳大利亚纳入单方面免签国家范围。消息公布后半小时，携程国际平台Trip.com澳大利亚游客搜索中国相关关键词热度环比前一天增长超80%。 　　今年以来中澳之间的航班持续加密，双方往来的热度也在加速恢复。根据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大客源国，入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。 　　携程集团副总裁秦静认为，这一政策的施行将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动，同时也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，让他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。 Source …

中国宣布将澳洲纳免签国家 双方开放3、5年签 中国新闻组 6/17/2024 在中国国务院总理李强访问澳洲之际，北京宣布将澳洲纳入单方面免签国家范围。图为在澳洲的亲中人士与反中人士16日互相举旗示威。(欧新社) 中国国务院总理李强17日与澳洲总理艾班尼斯（Anthony Albanese）会晤，据人民日报报导，北京同天宣布，将澳洲纳入单方面免签国家范围。澳洲护照持有者可15天免签入境中国。两国还共同宣布，为商务、旅游和探亲人员互发三至五年的多次入境签证。 据路透报导，艾班尼斯在致辞中说：「我们欢迎（中澳）双边关系的持续稳定和发展。这次对话使我们对各自的利益有了更深入的认识。」他表示，澳洲和中国的经济互补，也在应对气候变化方面有共同利益。 「我们也有分歧……这就是为什么坦诚对话如此重要。对于澳洲来说，我们一贯主张和平、稳定和繁荣的地区和世界的重要性。」 李强与艾班尼斯会面后告诉记者，双方举行「坦诚、深入、富有成果的会议，达成了很多共识」。艾班尼斯说，「我们都同意坚持对双边关系的正确定位，巩固双边关系势头，并以积极态度处理这种关系。」 据澳洲广播公司中文网报导，李强宣布，中国将单方面把澳洲纳入免签国，澳洲护照持有者可15天免签入境中国。两国还共同宣布，为商务、旅游和探亲人员互发三至五年的多次入境签证。 李强15日抵达澳洲访问，为时隔七年后再有中国总理到访。 中澳关系从2020年起因新冠疫情溯源等问题开始恶化，为此，中国对来自澳洲的木材、大麦和葡萄酒等商品实施进口限制，但目前大部分限制已陆续解除。坎培拉方面预计，李强访澳后，北京还将允许澳洲活龙虾销往中国。 稍早，李强在访问新西兰时也宣布，持纽国护照者可15天免签入境中国。 Source 中国对澳大利亚单方面免签，机票均价同比降三成 澎湃新闻  6/17/2024 　　6月17日，中国宣布将把澳大利亚纳入单方面免签国家范围。消息公布后半小时，携程国际平台Trip.com澳大利亚游客搜索中国相关关键词热度环比前一天增长超80%。 　　今年以来中澳之间的航班持续加密，双方往来的热度也在加速恢复。根据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大客源国，入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。 　　携程集团副总裁秦静认为，这一政策的施行将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动，同时也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，让他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。 Source 西南航空一架波音客机险坠海 FAA展开调查 侨报网 …

中国对澳大利亚单方面免签，机票均价同比降三成 澎湃新闻  6/17/2024 　　6月17日，中国宣布将把澳大利亚纳入单方面免签国家范围。消息公布后半小时，携程国际平台Trip.com澳大利亚游客搜索中国相关关键词热度环比前一天增长超80%。 　　今年以来中澳之间的航班持续加密，双方往来的热度也在加速恢复。根据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大客源国，入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。 　　携程集团副总裁秦静认为，这一政策的施行将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动，同时也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，让他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。 Source 西南航空一架波音客机险坠海 FAA展开调查 侨报网 6/16/2024 【侨报网综合讯】联邦航空管理局（FAA）表示，他们正在调查西南航空（Southwest Airlines）一架客机在夏威夷岛附近差点坠入大海的事件。有报道称，这是一架波音737 MAX8型客机。 西南航空的波音737 MAX8型飞机。（图片来源：路透社） 据英文媒体报道，据悉，事件发生在4月11日西南航空2786号航班上，但直到彭博社本月14日在报道称西南航空向飞行员发送了一份关于该事件的备忘录后，该事件才被公开。 飞行跟踪数据显示，飞机以每分钟超过4000英尺（约1341米）的速度下降，当时飞机仅高出海平面600英尺（约183米）。这架波音737 MAX8飞机在最低高度只有400英尺（约122米）后迅速爬升。 飞行员及时掌控飞机，紧急复飞，才避免了撞机灾难。 “对西南航空来说，没有什么比安全更重要。”该航空公司表示，“通过我们强大的安全管理系统，我们一直在努力持续改进，因此事件得到了妥善处理。” 西南航空在给CNN的一份简短声明中承认了这一事件，但没有提及备忘录或事件发生的原因。FAA表示，它立即获悉了这一事件并展开了调查。 不过，根据西南航空的内部调查，当时天气恶劣导致飞行员在特定高度无法看到跑道，而决定中止着陆尝试。机长当时让“资历较浅”的副机长驾驶这趟航班。副机长在中止着陆并复飞时，“无意中”向前推了操纵杆，随后又降低速度，导致飞机下降。不久后，警告系统发出飞机离地面太近的警报，机长命令副机长增加推力，飞机随后“猛烈爬升”。 另据新加坡《联合早报》报道，西南航空另一架波音737 MAX型飞机最近出现罕见的高空飘摆动作（Dutch …

西南航空一架波音客机险坠海 FAA展开调查 侨报网 6/16/2024 【侨报网综合讯】联邦航空管理局（FAA）表示，他们正在调查西南航空（Southwest Airlines）一架客机在夏威夷岛附近差点坠入大海的事件。有报道称，这是一架波音737 MAX8型客机。 西南航空的波音737 MAX8型飞机。（图片来源：路透社） 据英文媒体报道，据悉，事件发生在4月11日西南航空2786号航班上，但直到彭博社本月14日在报道称西南航空向飞行员发送了一份关于该事件的备忘录后，该事件才被公开。 飞行跟踪数据显示，飞机以每分钟超过4000英尺（约1341米）的速度下降，当时飞机仅高出海平面600英尺（约183米）。这架波音737 MAX8飞机在最低高度只有400英尺（约122米）后迅速爬升。 飞行员及时掌控飞机，紧急复飞，才避免了撞机灾难。 “对西南航空来说，没有什么比安全更重要。”该航空公司表示，“通过我们强大的安全管理系统，我们一直在努力持续改进，因此事件得到了妥善处理。” 西南航空在给CNN的一份简短声明中承认了这一事件，但没有提及备忘录或事件发生的原因。FAA表示，它立即获悉了这一事件并展开了调查。 不过，根据西南航空的内部调查，当时天气恶劣导致飞行员在特定高度无法看到跑道，而决定中止着陆尝试。机长当时让“资历较浅”的副机长驾驶这趟航班。副机长在中止着陆并复飞时，“无意中”向前推了操纵杆，随后又降低速度，导致飞机下降。不久后，警告系统发出飞机离地面太近的警报，机长命令副机长增加推力，飞机随后“猛烈爬升”。 另据新加坡《联合早报》报道，西南航空另一架波音737 MAX型飞机最近出现罕见的高空飘摆动作（Dutch roll）。 报道称，5月25日，西南航空一架737 MAX型客机从亚利桑那州飞往加利福尼亚州的奥克兰（Oakland），在3.4万英尺（约1.04万米）高空出现飘摆。随后，飞行员得以重新控制飞机，并让这架载有175名乘客和6个机组人员的飞机安全降落。没有人在事故中受伤。 目前，国家运输安全委员会（NTSB）正在调查这起事故。 据悉，飞机飘摆是一种机尾左右滑动和机翼上下摆动的状态。初步调查报告指飞机为方向舵提供备用电源的电力控制元件受损，且程度严重。（完） Source 波音飞机新事故 …

飞行中窗户现裂痕 荷兰皇家航空空中折返成田机场 机型是波音787-9 世界新闻网 6/16/2024 荷兰皇家航空（KLM）一架客机16日从日本成田机场起飞后，因为驾驶舱的窗户出现裂痕，折返成田机场，所幸无人受伤。示意图。（路透数据照） 荷兰皇家航空（KLM）一架客机今天从日本成田机场起飞后，因为驾驶舱的窗户出现裂痕，折返成田机场，所幸无人受伤。 日本电视台（Nippon TV）、读卖新闻报导，国土交通省（简称国交省）成田机场事务所指出，荷兰皇家航空公司（KLM）编号KL862号班机，原定从成田机场飞往荷兰阿姆斯特丹，飞行途中驾驶舱左侧的窗户出现裂痕，因而折返成田机场。 这架飞机后来也顺利降落成田机场，机组人员与乘客均未受伤。这起事件也未影响其他航班。 这架飞机的机型为波音787-9，荷兰皇家航空公司目前仍在调查当时的飞行状况与事发原因。 Source 西南航空机师「操作不慎」猛烈急降又爬升 飞机一度离海100多公尺 世界新闻网 6/15/2024 西南航空一架波音737 Max 8客机飞越亚利桑纳州的梅萨，正在前往凤凰城的天港国际机场路上。摄于2019年3月。数据照片。（美联社） 彭博新闻15日披露，西南航空公司一架客机4月于夏威夷近海，在天气状况迫使机师放弃尝试着陆后，一度下降到距离撞上大海不到100多公尺。 根据西南航空一份上周分发给机师的备忘录，该架波音737 Max 8飞机以每分钟超过约1219公尺的异常高速短暂下降，机组人员随后才拉起，避免了空难。机上无人受伤，并安全返回檀香山的出发机场。 彭博新闻提出询问后，美国联邦航空管理局（FAA）称正在调查这起事件。西南航空公司则在一封关于此事的电邮声明指出，对该公司来说，「没有什么比安全更重要」，并称「通过本公司健全的安全管理系统，此事件得到适当的处理，因为我们始终力求持续改进」。 西南航空拒绝提供班机号码或具体说明事件的日期，理由是FAA督导的安全计划；根据该计划，机师和其他员工匿名通报顾虑。 …

西南航空机师「操作不慎」猛烈急降又爬升 飞机一度离海100多公尺 世界新闻网 6/15/2024 西南航空一架波音737 Max 8客机飞越亚利桑纳州的梅萨，正在前往凤凰城的天港国际机场路上。摄于2019年3月。数据照片。（美联社） 彭博新闻15日披露，西南航空公司一架客机4月于夏威夷近海，在天气状况迫使机师放弃尝试着陆后，一度下降到距离撞上大海不到100多公尺。 根据西南航空一份上周分发给机师的备忘录，该架波音737 Max 8飞机以每分钟超过约1219公尺的异常高速短暂下降，机组人员随后才拉起，避免了空难。机上无人受伤，并安全返回檀香山的出发机场。 彭博新闻提出询问后，美国联邦航空管理局（FAA）称正在调查这起事件。西南航空公司则在一封关于此事的电邮声明指出，对该公司来说，「没有什么比安全更重要」，并称「通过本公司健全的安全管理系统，此事件得到适当的处理，因为我们始终力求持续改进」。 西南航空拒绝提供班机号码或具体说明事件的日期，理由是FAA督导的安全计划；根据该计划，机师和其他员工匿名通报顾虑。 不过，彭博新闻报导，根据航班追踪网站ADS-B Exchange的数据，西南航空编号2786的航班于考艾岛的利胡埃机场（Lihue Airport）附近，在短短几秒钟内，就从大约305公尺的高度，下降到距离海面约122公尺，接着开始快速爬升。 根据西南航空的检讨，这起事件发生在因为天气恶劣，妨碍机师在指定高度目视跑道，并放弃着陆尝试之后。备忘录指出，尽管有天气预报，机长还是选择安排「比较新的」副机长负责这班飞往利胡埃的短程航班。 根据转述，经验不足的副机长随着飞机自动油门引起的推力杆移动时，「不慎」将控制盘往前推。机师接着减速，导致飞机下降。不久之后，警告系统发出警报，传达飞机正太过靠近水面，机长则命令副机长增加推力，飞机随后以每分钟约2591公尺「猛烈爬升」。 前商用飞机航班机师兼飞行教练达比（Kit Darby）查看该航班详情后受访时，称机师当时正「利用动力上仰跟下俯，接近失控，而且是非常接近」。他说，「会感觉好像坐云霄飞车」。 达比还表示，航班准备着陆时，通常在进场开始阶段，以每分钟457至610公尺的速度向下滑行，并在距离机场大约5英里的位置减至244公尺。 美国国家运输安全委员会（NTSB）发言人说，并未注意到西南航空事件。西南航空机师协会拒绝发表评论。 西南航空在这起最近事故的审查得出结论，指出适当的机师监控，以及机组员之间更好的沟通至关重要。除了其他措施外，该公司承诺会审查牵涉到程序和讯连协议的业界与和内部数据。 Source 波音飞机新事故 …

俄飞机极地迫降断成两截 机上41人全数奇迹生还 世界新闻网 6/15/2024 俄罗斯乌塔航空（Utair）一架安-26型飞机今天在恶劣天候下在北极地带进行紧急迫降时发生坠机，机身断成两截，但机上41人竟全数奇迹生还。图为乌塔航空飞机示意图，非事发飞机。(路透) 俄罗斯乌塔航空（Utair）一架安-26型飞机今天在恶劣天候下在北极地带进行紧急迫降时发生坠机，机身断成两截，但机上41人竟全数奇迹生还，仅正副机师和1名乘客共3人受伤。 英国「镜报」（The Mirror）报导，事发地点据报距离乌垂尼（Utrenniy）机场仅差约1英里（约1.6公里），这座新建机场位于俄罗斯远北北极圈内一个被称为「世界尽头」的地区。事故班机在浓雾大雪中尝试降落在这座机场时，从雷达屏幕上消失。 当时机上共有36名乘客和5名机组员。飞机是从西伯利亚西北部亚马尔半岛（Yamal Peninsula）上的液化天然气港口萨贝塔（Sabetta）起飞，飞越了位在极圈内的鄂毕湾（Gulf of Ob）。坠机地点在沙莱喀特（Salekhard）西北方约360英里（约576公里）处，现场照片显示受损的飞机落在一片雪地上。 乌塔航空的一名发言人表示，他们的一架安托诺夫（Antonov）安-26型（An-26）飞机「从萨贝塔起飞前往乌垂尼，因天候剧烈恶化而在浓雾和强风中进行迫降。所有36名乘客和5名机组员已撤离到机场建筑内，有1名乘客和2名机组员因受轻伤而接受医疗援助」。 当局对于这起事故的原因已展开正式调查。财经内幕（Business Insider）网站报导，俄罗斯近来飞航安全纪录不佳，德国的航空事故数据评估中心（Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre，JACDEC）2月披露，俄国飞安意外事件在过去1年内增加超过1倍，由2022年的37件大增至去年的81件。 Source 波音飞机新事故 在近万公尺高空经历罕见「飘摆」 世界新闻网 6/14/2024 …

美联邦航空管理局：波音和空客可能在飞机中使用了“假冒”钛 央视新闻客户端 6/14/2024 当地时间6月14日，美国联邦航空管理局表示，根据供应商提供的证据，两大商业航空公司波音和空客可能在飞机中使用了通过伪造文件出售的钛部件。 此前，势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）提出指控称，波音和空客飞机上的钛部件是由伪造的证明材料进行出售的。美国联邦航空管理局表示，将对此进行调查。势必锐航空系统公司在声明中表示，已将所有可疑钛从该公司供应链中移除。 据悉，波音公司向美国联邦航空管理局报告了其通过分销商采购材料的情况，但该分销商可能伪造或提供了不正确的记录。 这是美国及欧洲航空业最近遭遇的又一丑闻。就在此前一天的13日，美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克当天在国会参议院商务委员会一场听证会上承认，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机今年1月5日发生飞行中门塞脱落事故之前，联邦航空管理局对波音公司的监管方式“手太松，过于注重文件审查，对现场检查不够重视”。 路透社评论称，这是美国航空监管机构首次就门塞脱落事故承认对波音监管不足。在回应联邦航空管理局是否对门塞脱落事故负有一定责任的质询时，惠特克称：“波音制造飞机，因此波音应对此负责；但我们负责监管，所以我们应更好掌握情况。” 今年初的门塞脱落事故再次引发各界对波音质量安全的质疑。联邦航空管理局2月底限制波音增产737 MAX型客机，并要求波音在90天内提交整改方案，以解决其“系统性质量控制问题”。波音公司5月30日向联邦航空管理局提交了整改方案。 除了引发乘客对飞行安全的担忧之外，美国航空业越来越多的问题还导致飞行运力的减少，从而在全球航空旅行需求强劲的情况下对机票价格造成上涨压力。 Source 波音飞机新事故 在近万公尺高空经历罕见「飘摆」 世界新闻网 6/14/2024 美国西南航空一架波音737 MAX 8飞机在芝加哥中途国际机场降落后滑行，摄于2019年3月。数据照片。路透 纽约邮报14日报导，美国联邦官员表示，西南航空机队的一架波音飞机日前在约9800公尺的高空经历了一次罕见的飘摆（Dutch roll，「荷兰滚」），导致机身受到严重损害、暂停服务。 根据报导与Flightradar24网站，这起事件发生在5月25日，西南航空注册编号「N8825Q」的波音737 …

波音飞机新事故 在近万公尺高空经历罕见「飘摆」 世界新闻网 6/14/2024 美国西南航空一架波音737 MAX 8飞机在芝加哥中途国际机场降落后滑行，摄于2019年3月。数据照片。路透 纽约邮报14日报导，美国联邦官员表示，西南航空机队的一架波音飞机日前在约9800公尺的高空经历了一次罕见的飘摆（Dutch roll，「荷兰滚」），导致机身受到严重损害、暂停服务。 根据报导与Flightradar24网站，这起事件发生在5月25日，西南航空注册编号「N8825Q」的波音737 MAX 8客机当时载着175名乘客，正在从凤凰城飞往奥克兰途中，尾翼开始左右摇摆，导致飞机发生了飘摆现象。 美国联邦航空管理局（FAA）表示，此一称为「飘摆」的现象对飞机造成重大损害，但机师能够成功重新掌控飞机，并且在奥克兰平安降落。没有人因这起事件通报受伤，机师则受过应对的训练，现代飞机则是内置通过抗摇摆减震器（yaw damper）来防止。 FAA声明指出，正跟美国国家运输安全委员会（NTSB）和波音公司密切合作调查这起事件，将根据调查结果采取适当行动。12日公布的初步报告发现，这架飞机为方向舵提供备用电源的电力控制单元（PCU）已经受损。波音公司西南航空拒绝就此事件发表评论；西南航空补充指出，正跟FAA调查人员合作。 Source 受困125度烤箱机舱…波音客机起飞前冷气故障 机师想照飞酿恐慌 世界新闻网 6/13/2024 土耳其MGA航空6日一架波音客机起飞前空调故障，大批乘客被困高温机舱。(美联社) 每日邮报报导，土耳其MGA航空（Mavi Gok Airlines）6日一架波音客机起飞前空调故障，大批乘客被困华氏125度高温机舱，飞机依然朝跑道前进，机组人员继续做飞行准备，一名医师乘客急呼「小孩可能会热死」，最终机师才决定掉头返回航站。 MGA航空一架波音737-800客机，班次4M413，6日原订从土耳其飞往德国，不过空调在起飞前故障，机舱温度飙升到华氏125度高温，而且停在停机坪将近1小时导致温度更高。 …

研究：若升温逾摄氏2度 加拿大哈德逊湾北极熊恐灭绝 世界新闻网 6/14/2024 国际科学家团队今天表示，如果全球暖化超过巴黎气候协定设下的限制，加拿大哈德逊湾（Hudson Bay）一带的北极熊可能于本世纪中叶濒临灭绝。路透 国际科学家团队今天表示，如果全球暖化超过巴黎气候协定设下的限制，加拿大哈德逊湾（Hudson Bay）一带的北极熊可能于本世纪中叶濒临灭绝。 法新社报导，气候变迁已导致北极海冰层薄到无法让北极熊顺利捕猎海豹的天数大幅增加，这迫使北极熊在缺乏主要食物来源的情况下在陆地待得更久。 研究员利用模型来探讨未来全球升温将如何影响哈德逊湾的冰层厚度，以及当地具代表性的濒危北极熊又将因此而面对什么样的命运。 他们发现，如果气温比前工业化时代高出摄氏2度，将导致无冰期长到让许多北极熊无法存活。 研究报告主要作者史图尔夫（Julienne Stroeve）说，最早灭绝的将是哈德逊湾南部的北极熊。这个地区的冬季冰层要花较多时间才能冻结。 曼尼托巴大学（University of Manitoba）北极气候科学家史图尔夫说，「那些北极熊不太可能在那个地区存活」，可能会于本世纪中叶消失。 她还说，哈德逊湾西部的其他主要北极熊群不久之后也将灭绝。全球暖化一旦超过摄氏2度，将让这片栖地愈来愈不适宜狩猎和繁衍。 根据2015年巴黎协定（Paris Agreement），各国同意将全球升温幅度限制在远低于摄氏2度以内，以避免气候变迁导致最糟糕的后果，若能努力控制在1.5度以内会更安全。 联合国表示，目前全球气温已比1850年到1900年的前工业化时代高1.2度，且可能在2100年之前升温达2.9度。 根据这项发表在「通信-地球与环境」（Communications Earth and Environment）期刊的研究，过去10年，人类活动造成的气候变迁已使哈德逊湾的无冰期延长一个月。 史图尔夫说，若气温上升2度，哈德逊湾南部的无冰期将超过180天，已突破北极熊能忍受的「硬限制」。当气温上升2.2度到2.6度，哈德逊湾西部的北极熊也将面临同样的命运。 …

FAA调查 波音为何从中国供应商购得仿冒钛金属 世界新闻网 6/14/2024 联邦航空总署正在调查为何波音公司与空中巴士在制造过程买到仿冒钛金属。图为组装中的波音飞机。(路透) 纽约时报14日报导，联邦航空总署(Federal Aviation Administration，FAA)正在调查为何波音公司(Boeing)与空中巴士(Airbus)在制造过程买到仿冒钛金属；有问题的钛金属来自一家知名度不高的中国供应商，厂商提供的材料认证数据是造假文档，波音与空中巴士都将买到的仿冒钛金属用来制造飞机，如今飞机结构安全引发疑虑。 除了联邦航空总署之外，为波音提供机身、为空中巴士提供机翼的势必锐航空系统公司(Spirit Aerosystems)也已针对中国供应商文档造假展开调查。报导指出，一家零件厂商发现中国供应商提供的钛金属出现腐蚀孔洞，主管机关循线开始调查。 联邦航空总署发表声明说，正在调查问题的严重性，确认飞机的短期、长期安全影响为何；波音公司主动向联邦航空总署通报买到可疑钛金属的问题。究竟有多少飞机制造过程使用了可疑钛金属，目前无法确知。 纽约时报报导，三名知情人士透露，零件含有仿冒钛金属的飞机是在2019年至2023年之间生产，包括某些波音737 MAX客机、787梦幻客机(787 Dreamliner)以及空中巴士A220系列飞机。这些飞机当中有多少数量仍在使用、哪些航空公司拥有这些飞机等细节，都有待进一步厘清。 势必锐航空系统公司发言人布西诺(Joe Buccino)表示，问题重点造于文档不实、变造以及伪造。他说：「我们一发现仿冒钛金属流入供应链，立即管控所有可疑零件，确认事态严重程度。」 势必锐主管表示，可疑钛金属使用在787梦幻客机登机门、货舱门及连接引擎与机身的一项零件；737 MAX客机与空中巴士A220系列飞机受到影响的零件，则包括引擎与机身链接零件的防热护罩。 波音与空中巴士都表示，已对受到影响的材质完成测试，目前都没有出现问题。 势必锐主管说，钛金属出厂证明遭到伪造。知情人士说，销售可疑钛金属的中国厂商员工在证明文档里动手脚，声称钛金属来自通过材料认证的宝钛集团(Baoji Titanium Industry)。宝钛集团对纽约时报发表声明说，不知道遭到其他厂商冒名，跟可疑厂商并无生意往来。 Source 受困125度烤箱机舱…波音客机起飞前冷气故障 机师想照飞酿恐慌 …