飞往土耳其波音货机起落架无法打开 所幸无人受伤 早报网 5/10/2024 这架联邦快递公司的波音767货机，从巴黎戴高乐机场起飞，计划在土耳其伊斯坦布尔机场降落，但起落架未能打开，后来在控制台引导下成功降落。（路透社） 一架波音767货机降落土耳其机场时，起落架发生故障无法打开，所幸没有造成任何人受伤，当局已展开调查。 路透社报道，土耳其国防部星期三（5月8日）发声明称，这架联邦快递公司的波音767货机，从巴黎戴高乐机场起飞，土耳其伊斯坦布尔控制台之后接到通知称飞机起落架未能打开，后来在控制台引导下成功降落。 根据路透社取得的事发视频，飞机前部当时沿着跑道刮擦才停下，但过程中引发一些火花，还冒出烟雾，所幸没有人受伤。 土耳其交通部一名官员说，当局正在展开调查，但没有提供更多细节。 联邦快递公司在一份声明中说，公司正配合当局调查，之后将“提供更多信息”。 涉事飞机是一架机龄近10年的波音767货机，这是最常见的货机之一。 由于波音飞机状况频生，美国航空监管机构目前对波音公司的质量检查及伪造记录问题展开调查。 Source 波音飞机又出意外 在塞内加尔机场起飞前冲岀跑道 侨报网 5/10/2024 【侨报网综合讯】一架波音飞机9日在塞内加尔首都达喀尔的布莱兹·迪亚涅机场起飞前冲出跑道，造成至少10人受伤，机场航班起降被迫暂停。 事故现场。（图片来源：路透社） 台北中央社援引路透社报道，塞内加尔交通部9日表示，涉事的波音737-300客机载有约80名乘客，这架飞机原本预计飞往邻国马里，却在格林威治时间1时左右发生事故。布莱兹·迪亚涅机场表示，正在调查事故起因。 社交媒体上流传的视频显示，有一架飞机停在草丛中，已经放下逃生滑梯，浓烟直冲天际；飞机左翼看似起火，乘客纷纷逃离现场。 机场方面表示，机上共有78名乘客，此次事故造成11人受伤，其中4人重伤。但塞内加尔交通部说，飞机上载有79名乘客，伤者共计10人，包括两名飞行员中的一人。 事故发生后机场立即封闭，但已于格林威治时间11时左右重新开放。 另据卡塔尔半岛电视台报道，就在同一天，另有一架波音737-800客机在土耳其加济帕夏机场降落期间爆胎，所幸机上190人全数安全疏散。 近段时间以来，波音飞机事故频发。就在不久前，阿拉斯加航空公司一架波音737 …
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波音飞机又出意外 在塞内加尔机场起飞前冲岀跑道 侨报网 5/10/2024 【侨报网综合讯】一架波音飞机9日在塞内加尔首都达喀尔的布莱兹·迪亚涅机场起飞前冲出跑道，造成至少10人受伤，机场航班起降被迫暂停。 事故现场。（图片来源：路透社） 台北中央社援引路透社报道，塞内加尔交通部9日表示，涉事的波音737-300客机载有约80名乘客，这架飞机原本预计飞往邻国马里，却在格林威治时间1时左右发生事故。布莱兹·迪亚涅机场表示，正在调查事故起因。 社交媒体上流传的视频显示，有一架飞机停在草丛中，已经放下逃生滑梯，浓烟直冲天际；飞机左翼看似起火，乘客纷纷逃离现场。 机场方面表示，机上共有78名乘客，此次事故造成11人受伤，其中4人重伤。但塞内加尔交通部说，飞机上载有79名乘客，伤者共计10人，包括两名飞行员中的一人。 事故发生后机场立即封闭，但已于格林威治时间11时左右重新开放。 另据卡塔尔半岛电视台报道，就在同一天，另有一架波音737-800客机在土耳其加济帕夏机场降落期间爆胎，所幸机上190人全数安全疏散。 近段时间以来，波音飞机事故频发。就在不久前，阿拉斯加航空公司一架波音737 Max9飞机的面板在空中脱落，迫使航班紧急降落。美联航波音客机则出现了包括引擎起火、轮胎脱落、滑出跑道在内的多起事故。（完） Source 又波音 联航客机起飞5分钟紧急折返 福冈机场一度关闭跑道 世界新闻网 5/10/2024 联合航空公司一架波音737-800客机10日上午从日本福冈飞往美国关岛，但起飞仅5分钟就紧急折返。（美联社） 共同社报导，日本国土交通省和警方指出，联合航空公司一架波音737-800客机10日上午从日本福冈飞往美国关岛，但起飞仅5分钟就突然掉头，紧急降落福冈机场，机上约50名乘客和机组员没有受伤。 联合航空166号班机在宣布紧急状态后，于当地10日上午11时45分左右重新降落福冈机场，警方正在调查这起事件，据传机翼的襟翼出问题。 据警方说法，没有引发火灾。机场营运商表示，飞机紧急降落后，福冈机场的跑道暂时关闭以进行安全检查，但现已重新开放。 Source 美国联邦航空局调查 …
又波音 联航客机起飞5分钟紧急折返 福冈机场一度关闭跑道 世界新闻网 5/10/2024 联合航空公司一架波音737-800客机10日上午从日本福冈飞往美国关岛，但起飞仅5分钟就紧急折返。（美联社） 共同社报导，日本国土交通省和警方指出，联合航空公司一架波音737-800客机10日上午从日本福冈飞往美国关岛，但起飞仅5分钟就突然掉头，紧急降落福冈机场，机上约50名乘客和机组员没有受伤。 联合航空166号班机在宣布紧急状态后，于当地10日上午11时45分左右重新降落福冈机场，警方正在调查这起事件，据传机翼的襟翼出问题。 据警方说法，没有引发火灾。机场营运商表示，飞机紧急降落后，福冈机场的跑道暂时关闭以进行安全检查，但现已重新开放。 Source 美国联邦航空局调查 波音787检查员工是否伪造记录 早报网 5/06/2024 美国波音公司上个月主动向联邦航空管理局报告，其787生产线员工可能没有完成必要的检查。照片为波音公司位于北查尔斯顿的787梦想飞机制造厂。（路透社） 美国波音公司面临美国航空安全监管机构的一项新调查，事关该公司长途飞机787型梦想飞机的检查以及员工是否可能伪造了记录。 美国联邦航空管理局(FAA)星期一（5月6日）在公告中说，波音4月份主动告知FAA，对于涉及787机翼与机身连接方式的工作，该公司可能没有完成必要的检查。《华尔街日报》率先报道了上述消息，波音股价应声而跌，最大跌幅达2.8％；星期一股价的跌幅则不到1％。 彭博社报道，最新的调查有可能加剧波音面临的信任危机，自1月初一架几乎全新的737 Max型飞机的机身面板在飞行途中爆裂以来，危机已使公司陷入混乱。在美国联邦航空局发起调查之前，上个月有举报人告诉美国议员，波音将生产率置于安全和质量之上。 787项目负责人斯科特·斯托克 (Scott Stocker) 在4月29日告诉波音员工，新的事故不会立即造成飞行安全问题，但在波音对正在组装的飞机进行测试时，它们会扰乱工厂运营。 斯托克在他发出的信息中写道，波音公司南卡罗来纳州北查尔斯顿工厂的一名工人报告了测试“违规行为”，并告知领导层。斯托克写道，审查显示“有几个人”没有执行所需的测试，而是将工作记录为已完成，这违反了公司政策。他写道：“我们立即向监管机构通报了我们了解到的情况，并正在与多名队友一起采取迅速而严肃的纠正行动。” 美国联邦航空局还加强了对波音公司的监管，限制了737 …
黑熊出没季节到 马州蒙郡屡现熊踪 世界新闻网 5/08/2024 黑熊出没季节来临，马州蒙郡住户监视摄影机，在后院拍到熊在翻找垃圾桶。(蒙郡公园局) 马里兰州蒙哥马利公园(Montgomery Parks)上周发布了一张近日出现的黑熊照片，这是从乔治城一家住户后院安装的门铃监视摄影机Ring所拍下的照片，这也等于向居民警告：熊出没的季节到来了。 在过去一周，蒙哥马利郡至少有三起目击到熊出现的事件，地点分别在银泉(Silver Spring)的斯利哥溪(Sligo Creek)地区、拉西尔路(Layhill Rd.)西北高尔夫球场(Northwest Golf course)附近，以及伯伊兹(Boyds)一带。 这种黑熊出没事件越来越频繁，马里兰州的一些野生动物专家预测，蒙郡或将成为下一个黑熊永久繁殖的地点。 一般5月到7月间，独居的黑熊(通常是年轻的雄性黑熊)开始独自出动，长途跋涉寻找合适的家园。这些年轻的熊绝大多数会在马州西部、宾州以及西维吉尼亚州，还有维吉尼亚州的农村地区，找到更理想的黑熊栖息地。 蒙郡公园自然资源专家施密特(Noelia Schmidt)说，「我们看到越来越多的熊，从马州西部来到这，这些大约都是18个月大的黑熊，属于青少年阶段的这些熊，大都是被妈妈赶出来寻找新的栖息地安身立命。」 看到熊对一些人来说很兴奋，但却会让一部份人感到担忧，虽然这些动物很少会跟人类发生冲突，但施密特建议，任何人都不应该冒险。 随着更多年轻、孤独的熊来到蒙郡寻找合适的栖息地，一些黑熊很可能会开始发现某些有利居住的区域，从而导致这些动物无限期的留在蒙哥马利郡。 美洲黑熊(Ursus americanus)是马州原生的最大陆地哺乳动物，由于森林栖息地退化及滥捕滥杀，黑熊曾一度几乎在马州绝迹，后来由于保护工作加上栖息地的改善，黑熊又回到马州。成年熊的体重通常在125到400磅，站立时肩高约3呎，黑熊嗅觉灵敏但视力一般。 施密特说，这些熊到蒙郡只是在寻找地方安身，一般很快就会离开，因此要尽量跟它们减少负面交互。由于黑熊喜欢吃垃圾、腐肉、鸟食等，因此它们可能会去翻找垃圾桶，打翻喂鸟器。一旦黑熊在人类周围变得自在，且习惯了食物容易获得的环境，那么它们就会对公共安全构成威胁。 他因此建议，千万不要喂食黑熊，不要将装有宠物食品或水的碗放室外，要将垃圾放在坚固且有盖子的容器并定期清理，记得把含有食物的堆肥放在封闭垃圾桶，此外，喂鸟器放在不容易拿到的地方，保持烧烤架清洁，遛狗时一定要系好狗绳。 施密特说，不要让黑熊在你的后院安家落户，如发现其踪迹，可通过大声噪音驱离它们。 Source …
美国联邦航空局调查 波音787检查员工是否伪造记录 早报网 5/06/2024 美国波音公司上个月主动向联邦航空管理局报告，其787生产线员工可能没有完成必要的检查。照片为波音公司位于北查尔斯顿的787梦想飞机制造厂。（路透社） 美国波音公司面临美国航空安全监管机构的一项新调查，事关该公司长途飞机787型梦想飞机的检查以及员工是否可能伪造了记录。 美国联邦航空管理局(FAA)星期一（5月6日）在公告中说，波音4月份主动告知FAA，对于涉及787机翼与机身连接方式的工作，该公司可能没有完成必要的检查。《华尔街日报》率先报道了上述消息，波音股价应声而跌，最大跌幅达2.8％；星期一股价的跌幅则不到1％。 彭博社报道，最新的调查有可能加剧波音面临的信任危机，自1月初一架几乎全新的737 Max型飞机的机身面板在飞行途中爆裂以来，危机已使公司陷入混乱。在美国联邦航空局发起调查之前，上个月有举报人告诉美国议员，波音将生产率置于安全和质量之上。 787项目负责人斯科特·斯托克 (Scott Stocker) 在4月29日告诉波音员工，新的事故不会立即造成飞行安全问题，但在波音对正在组装的飞机进行测试时，它们会扰乱工厂运营。 斯托克在他发出的信息中写道，波音公司南卡罗来纳州北查尔斯顿工厂的一名工人报告了测试“违规行为”，并告知领导层。斯托克写道，审查显示“有几个人”没有执行所需的测试，而是将工作记录为已完成，这违反了公司政策。他写道：“我们立即向监管机构通报了我们了解到的情况，并正在与多名队友一起采取迅速而严肃的纠正行动。” 美国联邦航空局还加强了对波音公司的监管，限制了737 Max的产量，并命令该公司在本月内制定一项全面计划，处理好其质量和安全缺陷问题。 Source 不到两个月 第二名波音“吹哨人”去世 侨报网 5/03/2024 【侨报网综合讯】举报波音737MAX机型部件存在缺陷的前质检员乔舒亚·迪恩4月30日因突发疾病去世。这是两个月内，第二名波音“吹哨人”去世。 《西雅图时报》1日报道，迪恩曾在波音公司供应商势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）担任质检工作。他也是最早一批指控势必锐公司高层忽视737MAX机型制造过程中存在缺陷的举报人之一。报道称，迪恩终年45岁，他身体一直很好，有着健康的生活方式。 迪恩的家属表示，两周多前，迪恩因为呼吸困难就医并住院。随后他的病情不断恶化，被诊断感染抗药性金黄色葡萄球菌，最终病逝。 …
太阳能产业积极进军中西部 恐毁美国良田 世界新闻网 5/04/2024 太阳能产业看中便宜的土地租金、电力传输以及大量联邦和州激励措施，正积极向中西部广阔的田野进军。(路透) 便宜的土地租金、电力传输设备以及大量联邦和州政府激励措施，太阳能产业正积极向中西部广阔的田野进军。但路透调查分析后提出警告，再生能源业恐破坏美国良田，影响作物生长产出。 据报导，在印第安纳州拥有约1200英亩农地的杜林杰(Dave Duttlinger)，2019年将其中大约445英亩出租给太阳能厂商Dunns Bridge Solar LLC，写下中西部最大的开发案之一。合约中该公司承诺不会清除现场表土并尽量降低农作物和田地损害，然而承包商动工时仍然整平了土地，撒上细沙。如今天空经常黄沙飞扬，杜林杰还屡屡被邻居投诉沙尘；太阳能板下方只剩一片棕沙，杜林杰表示那块地再也种不出任何东西了。 能源部2021年发布的研究指出，为了实现拜登政府的脱碳(decarbonization)目标，到2050年全美太阳能发电量须达到1570百万瓩(gigawatt)。 非营利农地保护组织「美国农地信托基金」(American Farmland Trust)研究人员去年则预测，除非当前政府改变政策，否则新开发的太阳能项目将有83%是建在农场和牧场上；近半的设施将位于全国用于生产粮食、纤维等农作物的优良土地上。 对地主来说金钱是主要诱因。路透调查印第安纳州及周边各州的太阳能种电租金，每年每英亩可高达900至1500元，且费率年年上涨。相较之下，农业部数据显示2023年印第安纳州、伊利诺伊州、爱阿华州的农地租金每英亩平均仅约251元，这些州是玉米和大豆的主要产区。一些农业经济学家和农业专家表示，最好的农地即使只有少量用来装太阳能板，也会破坏宝贵的表土、影响未来的作物潜力。 环境保护署(EPA)和司法部已指出，常见的太阳能建设包括清理和整平大片土地如果施作不适当，可能导致严重土地侵蚀和沉积物大量流入水道。 太阳能建设如果施作不适当，可能导致严重土地侵蚀和沉积物大量流入水道，恐破坏美国良田，影响作物生长产出。(美联社) Source 不到两个月 第二名波音“吹哨人”去世 侨报网 5/03/2024 【侨报网综合讯】举报波音737MAX机型部件存在缺陷的前质检员乔舒亚·迪恩4月30日因突发疾病去世。这是两个月内，第二名波音“吹哨人”去世。 《西雅图时报》1日报道，迪恩曾在波音公司供应商势必锐航空系统公司（Spirit …
广东高速公路塌陷 横停货车拦车司机获奖金一万人民币 早报网 5/04/2024 救援人员星期四（5月2日）在广东省梅州市梅大高速公路塌陷事故现场进行抢险救援、风险排查。 （新华社） 中国广东省梅州市梅大高速茶阳路段发生坍塌事故时，河南一名司机将自己驾驶的货车横在路中央，避免了事态进一步发展。为奖励他的善举，中国职工发展基金会为这名司机颁发奖金1万元（人民币，下同，1907新元）。 中国职工发展基金会星期五（5月3日）通过官方微信公众号公告，王向楠是河南一冷链公司的货车司机。坍塌事故发生当晚，王向楠凌晨2时许到达塌方灾害发生地，从掉头回来的司机那里了解到前方情况后，利用货车自身车长12.5米的优势横向挡住车道，并迅速打开双闪提醒后车注意。 根据公告，王向楠还与妻子下车向后方司机解释前方情况。待消防人员抵达并接管现场后，他和妻子才驾车离开。王向楠的行为，不仅帮助了更多的人免受伤害，更弘扬了社会正能量。为奖励他的善举，中国职工发展基金会联合一汽解放汽车有限公司共同为王向楠颁发正能量奖金1万元。 另据《大河报》报道，王向楠就此事说，“我打算把这些奖励捐给梅大高速塌方中的遇难者家属，他们比我更需要这笔钱。”他说，还有几家公益组织说要奖励他钱，他打算收到后都捐出去，去帮助更多有需要的人。 受连续强降雨影响，广东梅州市的梅大高速公路大铺茶阳路段在星期三（5月1日）凌晨2时许发生路面塌陷，导致多辆汽车陷落，造成48人死亡，还有三人需要脱氧核糖核酸（DNA）进一步比对确认；30人受伤，目前无生命危险。 Source 不到两个月 第二名波音“吹哨人”去世 侨报网 5/03/2024 【侨报网综合讯】举报波音737MAX机型部件存在缺陷的前质检员乔舒亚·迪恩4月30日因突发疾病去世。这是两个月内，第二名波音“吹哨人”去世。 《西雅图时报》1日报道，迪恩曾在波音公司供应商势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）担任质检工作。他也是最早一批指控势必锐公司高层忽视737MAX机型制造过程中存在缺陷的举报人之一。报道称，迪恩终年45岁，他身体一直很好，有着健康的生活方式。 迪恩的家属表示，两周多前，迪恩因为呼吸困难就医并住院。随后他的病情不断恶化，被诊断感染抗药性金黄色葡萄球菌，最终病逝。 2023年6月19日，在法国巴黎近郊的布尔歇机场举行的巴黎航展上，波音737MAX和波音777X飞机（下）进行表演。（图片来源：新华社） 《西雅图时报》称，迪恩是一名机械工程师，2019年开始在势必锐公司工作，他曾因疫情裁员而下岗，但于2021年5月重返公司，担任质检员。2022年10月，迪恩说他发现了737MAX机型的一个严重制造缺陷，当他向管理层提出问题时，他们没有采取任何措施。迪恩还说，当他在2023年4月发现另一个制造缺陷并导致波音伦顿工厂暂停交货时，他被解雇了。他曾提出投诉，称公司解雇他是为了报复他提出与航空安全相关的担忧。 而对于这名前员工的去世，势必锐公司的一名发言人对卡塔尔半岛电视台称，“这是一个令人震惊的消息，公司与他的家人同在”。 上海观察者网报道，迪恩的代理律师来自南卡罗来纳州的一家律师事务所，该事务所同时也是波音另一位“吹哨人”约翰·巴尼特的代理人。就在今年3月，巴尼特被发现疑似死于自杀，而他原定近期就一桩针对波音的诉讼提供证词。 巴尼特此前在波音公司工作了32年。2010年至2017年，他在波音公司北查尔斯顿工厂担任质控经理，2017年因健康原因退休。2019年，巴尼特向媒体曝光波音787“梦幻”客机存在严重隐患，包括默许组装工人使用不合格的零部件等。 …
无法躺 商务舱沦为经济舱？印警察总长告倒全球最佳航空 联合新闻网 5/03/2024 印度警察总长古普塔（Ravi Gupta）夫妇，因为搭乘新加坡航空商务舱时，椅子的电动后仰功能估障，让他们抱怨形同由商务舱旅客沦为经济舱乘客。图为新航中程航线商务舱示意图。 图／撷自新航官网 外媒报导，印度泰伦加纳省（Telangana）一名警察总长古普塔（Ravi Gupta），去(2023)年5月与妻子搭乘新加坡航空，从印度的海得拉巴市（Hyderabad），中转新加坡飞往澳洲。两人购买的机位是商务舱位子，但因椅子的电动后仰功能故障，让他们抱怨形同由商务舱旅客沦为经济舱乘客，让他们决定控告新航，法院最终判决新航必须付21.9万卢比（约2697美元）作为赔偿。 新加坡航空于去年第5度赢得「世界最佳航空公司」大奖，且一举夺得亚洲最佳航空公司、全球最佳头等舱、全球最佳头等舱座椅、全球最佳头等舱舒适设施等9奖，可说是雄霸头等舱奖项。 但是印度一对警察总长夫妇向印度消费者纠纷补偿委员会投诉，搭乘新航商务舱时，因座椅故障，无法「电动后仰」，让他们在长达4小时的航程内无法真正躺下休息，形同由商务舱旅客沦为经济舱乘客，让他们饱受「精神及身体痛苦」。 在票价上，古普塔夫妇表示，他们每张机票花了66,750卢比（约800美元），比经济舱18,000卢比（约216美元）多付了48,750卢比（约585美元），但除了腿还能在寛敞处向前伸展之外，椅背却形同经济舱那样只能让人坐直，无法后躺。 印度当局最终裁决新航必须赔偿警察总长夫妇21.9万卢比，新航原先提议补偿古普塔夫妇1人1万KrisFlyer哩程数遭拒后认赔，强调该对警总夫妇当时乘坐的座椅虽然无法「电动后仰」，仍可用手动调整。新航并解释，由于当时机上是满座状态，无法让古普塔夫妇更换座位，若乘客有需要，服务人员也会提供手动后仰座椅的服务。 Source 不到两个月 第二名波音“吹哨人”去世 侨报网 5/03/2024 【侨报网综合讯】举报波音737MAX机型部件存在缺陷的前质检员乔舒亚·迪恩4月30日因突发疾病去世。这是两个月内，第二名波音“吹哨人”去世。 《西雅图时报》1日报道，迪恩曾在波音公司供应商势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）担任质检工作。他也是最早一批指控势必锐公司高层忽视737MAX机型制造过程中存在缺陷的举报人之一。报道称，迪恩终年45岁，他身体一直很好，有着健康的生活方式。 迪恩的家属表示，两周多前，迪恩因为呼吸困难就医并住院。随后他的病情不断恶化，被诊断感染抗药性金黄色葡萄球菌，最终病逝。 2023年6月19日，在法国巴黎近郊的布尔歇机场举行的巴黎航展上，波音737MAX和波音777X飞机（下）进行表演。（图片来源：新华社） 《西雅图时报》称，迪恩是一名机械工程师，2019年开始在势必锐公司工作，他曾因疫情裁员而下岗，但于2021年5月重返公司，担任质检员。2022年10月，迪恩说他发现了737MAX机型的一个严重制造缺陷，当他向管理层提出问题时，他们没有采取任何措施。迪恩还说，当他在2023年4月发现另一个制造缺陷并导致波音伦顿工厂暂停交货时，他被解雇了。他曾提出投诉，称公司解雇他是为了报复他提出与航空安全相关的担忧。 而对于这名前员工的去世，势必锐公司的一名发言人对卡塔尔半岛电视台称，“这是一个令人震惊的消息，公司与他的家人同在”。 …