美空管局正式要求对波音737 MAX飞机进行检查

美空管局正式要求对波音737 MAX飞机进行检查 早报网 2/9/2024 美国联邦航空管理局2月8日正式要求对波音737 MAX飞机进行检查。图为一架波音 737 Max飞机2022年7月20日在英国范堡罗国际航展上进行展示。(路透社) 美国联邦航空管理局(FAA)已正式要求对波音737 MAX飞机进行检查,以检查飞机方向舵控制系统中松动的螺栓。 据路透社报道,美国联邦航空管理局星期四(2月8日)称,在波音去年12月建议对一架飞机方向舵控制系统中的螺栓松动进行检查后,FAA将正式要求对波音737 MAX飞机进行检查。 美国联邦航空管理局也说,所有美国航空公司均已在一月初完成检查,未发现方向舵螺栓缺失或松动。 波音在一家国际运营商去年12月进行例行维护时,发现一个缺少螺母的方向舵螺栓,之后建议进行检查。与此同时,波音还发现了一架未交付的飞机上一个螺母未能适当拧紧。 波音周四称,自去年12月底建议检查以来,其飞机运营商已检查1400多架737 MAX飞机,仅剩一架待检查。 波音称,迄今为止,尚未发现其他飞机存在启动检查的情况。完成检查的运营商无需进行额外检查,即可继续安全驾驶飞机。 Source 初步调查:“掉门”波音客机出厂时缺固定螺栓 新华网 2/7/2024   美国国家运输安全委员会6日发布的初步调查报告显示,上月初发生门塞(内嵌式应急门)脱落事故的波音737 MAX 9型客机出厂时,对固定门塞起关键作用的螺栓并未安装。   报告称,事故客机机身由美国势必锐航空系统公司生产,在送至美国波音公司位于华盛顿州伦顿市的工厂进行组装时,被发现机身铆钉损坏,需要拆卸门塞维修。照片证据显示,维修工作完成后,固定门塞的螺栓未被装回。 …

中国扩大部分国家人员免签入境海南事由

中国扩大部分国家人员免签入境海南事由 早报网 2/9/2024 中国国家移民管理局发布公告,允许俄罗斯、英国等共59国人员以更多事由免签入境海南。 据央视新闻,中国国家移民管理局星期五(2月9日)发布公告,自即日起,扩大部分国家人员免签入境海南事由,允许部分国家人员因商贸、访问、探亲、医疗、会展、体育竞技等需要(工作、学习事由除外)免签入境海南停留不超过30天。 据公告,入出境口岸为中国设于海南省的所有对外开放口岸,活动范围为海南省行政区域(符合与中国签署互免签证协定的从其规定),停留计算时间自入境次日零时起算。之前实施的上述国家人员入境海南旅游免签30天的政策继续有效。 中国国家移民管理局相关负责人介绍,扩大部分国家人员免签入境海南事由,是进一步支持海南全面深化改革开放、服务保障海南自由贸易港建设的新举措,有利于加快中国特色自由贸易港建设。 中国于去年5月1日起,在海南省实施59国人员入境旅游免签政策,同时将外国游客入境海南的免签停留时间延长至30天。 Source 韩籍博士谈在中国旅游体验:一定要改进电子支付,对外国人不太方便 2/4/2024 禁止中国人购地买房,美国法院判了 观察者网 2/3/2024 2023年5月,美国佛罗里达州通过“SB 264”法案,以所谓“国家安全”为由禁止中国公民在该州购买土地与房产。多名居住在佛州的中国公民共同起诉州政府此举构成“购房歧视”,但在地方法院被裁定败诉,原告于8月底提起上诉。 时隔半年,这起案件有了新进展。综合《国会山报》、路透社等2日报道,当地时间周四,美国联邦上诉法院裁定“SB 264”法案公然违反美国宪法第十四修正案中的反歧视保护条款,因此批准初步禁令,阻止了该法案对两名中国公民的强制执行。 不过报道强调,上诉法院这一判决并非完全禁止该法案的实施,禁令仅适用于受到该法案影响的部分原告。 2023年4月,数十名华裔美国人抗议佛州禁令 据《国会山报》报道,根据当地时间周五的一份裁决,设在佐治亚州亚特兰大的美国联邦第十一巡回上诉法院阻止了“SB 264”法案对两名中国公民的执行。 报道称,这两人在该法案去年通过时正在该州购买房产,担心因法案实施而被迫取消已签署的购房合同,于是成为了将州政府告上法庭的联合原告。 裁判文书中解释称,之所以为这两名原告批准初步禁令,是因为如果没有法院干预,他们的这些交易有可能会遭遇“最迫在眉睫的不可挽回的损害风险”。 由美国总统拜登任命的法官小组成员南希·阿布杜(Nancy …

国际迈阿密就梅西未在香港上场道歉

国际迈阿密就梅西未在香港上场道歉 凤凰网 2/9/2024 Source 3岁截肢 90后无腿美女老师锺情滑板等极限运动 一条 2/4/2024 90后竹笛老师张琪慧,也是一位轮椅博主。3岁遭遇车祸导致双腿截肢,却酷爱极限运动,她将一条玩滑板的视频传到网上,获超600万播放、40万点讚。也尝试动力滑翔伞、桨板、拳击,独自打卡迪士尼、环球影城,分享去各地旅行的无障碍体验。 她要打破社会对残障羣体的刻板印象,分享独居生活的日常,决定发自内心的大笑,也渴望一种平等的生活。她説:“一个多元健全的社会,应当包容每一个独特的自我。” 01 滑板与自由 从小坐轮椅,无法靠我的自主力量决定去哪儿,所以总会有一种被安排的感觉。滑板带给我一种我一直渴望,但从来没有感受过的自由。可能是性格的原因,我对比较冒险的项目总是很感兴趣。大家无法想象失去双腿、坐在轮椅上,如何参与极限运动?其实在玩滑板之前,我曾在东北体验过一次动力滑翔伞。从平地上助跑一段直接起飞,起飞的瞬间天旋地转。但是在高空俯瞰整个大地,草坪、缆车、森林尽收眼底,让自己大脑放空,感受扑面而来的风,忽然获得一种新的视角来看待生活。 第一次接触到陆地衝浪板,是在一次旅行途中。我和朋友去一家体育用品店,突然看到有一片是滑板区域,她当时问我,“你要不要尝试一下滑板?”我用双翘滑板试了一下,好像非常难转弯。店员就推荐我试一下陆地衝浪板。陆衝最大的特点是模拟衝浪的姿态,不需要靠脚蹬就能够前行,靠肩带转,主要用腰部扭动的力量。我发现真的可以往前滑,还可以比较自如地转弯,就对陆地衝浪板产生了兴趣。普通板面的磨砂纸摩擦力特别大,我坐在滑板上面滑一会儿,裤子就被磨烂了。后来就想了一个办法,把磨砂纸换成防滑的垫子。 天气好时,我一般去江滩玩滑板,也结识了很多玩滑板的朋友。滑了几个月之后,在朋友的推荐下,开始尝试滑地形,比如泵道、u型池、碗池。碗池对我来説难度会大很多,沿着碗壁上下起伏,需要找到正确的重心位置。板面换成防滑垫之后,摩擦力会小非常多,所以经常会从板上面摔下来。但每次尝试都觉得又解锁了一个新的技能,特别惊喜。从陆衝开始我又接触了桨板,也自己去健身,尝试拳击、羽毛球。在探索新奇事物的时候,我就发现,人对没有体验过的事物的恐惧,其实来自于你内心对未知的恐惧,真正去面对它,其实并没有你想象当中那么可怕。 这几年我开始在社交媒体发视频,最初只是想记录和分享自己真实的生活。比如我喜欢滑板,喜欢运动,喜欢旅行。同时我也很爱美,喜欢打扮自己。我想穿上好看的裙子,发自内心的大笑,尽力去尝试每一样喜欢的事情。我想打破大家对残障羣体的刻板印象,也收到很多正向的反馈。我想,对比一个遭受的苦难比自己更多的人,而她展现出比较积极的状态,大家会觉得自己也受到鼓励。苦难当然是不能够对比的,坐在轮椅上有很多痛苦和孤独。我的出发点并不是要去激励别人。但是当我展现自己的生活,能够给别人带去治癒和鼓舞,也是很好的收穫。 02 一间自己的房子 小时候我跟大家一样上普通学校,并没有意识到自己跟其他同学有什么特别的不同。好像是从初中开始,逐渐意识到自己和其他同学的区别。比如上体育课,大家都去操场上了,只有我一个人留在教室里面。9岁的时候,我参加全国残疾人的艺术汇演比赛,被湖北省的残联发掘,也遇到了我的恩师张红阳。为了学艺,举家从老家搬迁到武汉。在老家我一直读到小学五年级,妈妈全职在家照顾我。来到武汉之后,有生活上的压力,当父母都需要出去为生活奔忙,我就有非常多的时间跟自己相处。 我从小到大有非常多演出、比赛的经历,所以我跟残障羣体当中其他的小伙伴比起来,可能有更多的机会接触到外面的世界。音乐上的小成绩,带给我很大的自信。研究生毕业后,我是主动选择独居的。从小到大都被家人照顾,其实我非常渴望能够独立地应对生活。我非常渴望有个空间,让自己充分地做自己。大家觉得坐在轮椅上独居好像是不可能的事,生活中遇到所有的问题,比如做饭、晾衣服,很多人好奇,坐轮椅是怎么完成的? 对于平常人来説,一些生活当中的小事,空调坏了需要修,或者需要去充燃气费,我自己完成了也挺不可思议的。有段时间我的电动轮椅出了问题,前轮的轴承坏了,我又没有办法坐着手动轮椅带着电动轮椅去修,就自己重新把轴承装了上去。走在路上其实是有一点危险的,你会担心它会不会突然坏掉,就这样撑着自己去找地方修理。虽然都是生活中的小事情,过程还是免不了有些曲折。 坐轮椅过独居生活,首先当然需要有完全自理的能力。租房,我首先会找离地铁站非常近的房子,而且从地铁到家一路上的路面都比较平坦。进出单元门的门口需要配备坡道,上下楼有电梯。在家里面,门槛会垫一个小坡,方便轮椅通行;室内会加装一些无障碍小装置,比如洗漱时我只能坐在洗手枱前,所以通常会在洗手枱边缘贴一个防撞的软条;厨房比较狭窄,我就会从轮椅上转到另一个带滑轮的椅子上,这样做饭来回拿东西就会比较方便。我现在的生活就是完全独立、完全自理,我也很享受当下的状态。 03 渴望平等的生活 本科毕业之后,我其实已经成为一名笛子老师了。我一直梦想能在专业方面更加精进,一次演奏会的机会认识了我的导师,他就非常鼓励我,后来我才决定报考中央民族大学的研究生。我是以第一名的成绩考进中央民族大学,到北京去读研,其实是我第一次离开家人,完全独立生活。 读研时,学校对我也非常照顾。公寓楼、琴房、食堂,因为我的入学,都修建了无障碍坡道。我们这一届是在疫情中毕业,所以没有任何毕业典礼。2023年10月,我终于才能够回学校看了一下,二号琴房门口为我修建的一个坡道已经被拆除掉了。有些唏嘘,就感觉在学校上学真好,非常怀念那段时光。 轮椅不能阻碍我想出门,或者想去更远的地方。大家对我的目光基本上是觉得,为什么这么漂亮的一个女生坐着轮椅?有的人会觉得好可怜,经历多了就还好,我已经不在意那些目光。印象最深刻的是夏天去平潭,轮椅的轮子在沙滩上面其实是推不动的,两个女生朋友,甚至一个人抱着我,另外一个人拿着轮椅,就这样带我去到了海边。她们把我的轮椅推到海水中间,拉着我的轮椅在沙滩上转圈。那一瞬间,真的体会到女生是世界上最美好的存在。 我经常收到网友的私信,我逐渐意识到,原来我发这些视频,真的能够给别人的生活带来影响。当然我也只能以我自己的人生经历,去给她们一些建议。一个女生可能是在上学的过程当中,后天逐渐需要去坐轮椅了。当时已经读到高中阶段,她问我她需不需要继续学业。我觉得对残障羣体来説,教育是非常重要的。我是会鼓励她一定一定要继续上学,因为只有上学,你才能够接触到同龄人,才能够有更多同等的机会进入工作,获得一个比较正常的生活。 …

微信转发红包或转帐 若有纠纷结果不一样

微信转发红包或转帐 若有纠纷结果不一样 中央社 2/9/2024 微信支付在中国极为普及,常见通过微信发红包或转帐情形,但也衍生不少纠纷。(中新社) 微信支付在中国极为普及,常见通过微信发红包或转帐情形,但也衍生不少纠纷。中媒引述法院判例报导,若事后出现借贷争议,一般情况下,微信红包因意味自愿赠与而无需返还,微信转帐则否。 澎湃新闻春节前披露了一件微信转帐的争议案例,其中甲方以经济困难为由多次向乙方借款,乙方因此于2020至2021年间通过银行转帐、微信红包等方式累计向甲方转款人民币1万5669元(约为2202美元);但之后乙方经多次催要都无果,甲方则辩称涉案款项不是借款,是赠与。 法院经审理认为,乙方以微信红包、微信转帐两种方式向甲方提供资金,微信红包自身即包含「赠与」之义,结合案例具体情形,乙方出于对甲方生活的资助向其发送微信红包共计2769人民币(约为389美元),属于乙方的赠与行为,无需甲方偿还。 至于乙方通过微信转帐向甲方支付的1万2900元(约为1812美元),据法院判决,甲方虽辩称是赠与,但并无证据证明乙方就此曾作出赠与之意,同时考虑甲方曾向乙方借款还贷等情况,乙方向甲方通过微信转帐支付的款项,应认定是向甲方提供的借款,甲方应予偿还。 据报导,法官庭后提示,微信转帐和微信红包虽都是通过微信软件操作付款,但应从微信软件的不同功能及属性上对两种付款性质加以区分认定。 法官认为,微信作为社交工具除具备日常沟通交流功能外还具备社交功能,微信红包则为微信社交功能的典型体现。微信红包设置的金额上限为200元(约为28美元),且名为「红包」,在通常情况下,中国民间习俗给付「红包」,意味自愿赠与,无需返还。 至于微信转帐则与红包不同,不具备「赠与」之义,仅是微信设置的付款功能,是社会主体之间常用的付款方式之一。以微信转帐主张成立民间借贷关系,若主张款项性质为赠与,需要提交相应证据,否则将承担无法提供确凿证据的不利后果。 Source 微信支付宝用不惯?中国出台赴华支付解决方案 海报新闻  12/28/2023   中国民众普遍喜欢也习惯使用移动支付,但外国赴华旅行者大多使用银行卡和现金等支付方式,存在不适应的情况。据“海报新闻”报道,对此情况,中国央行副行长张青松周四在中国国务院政策例行吹风会上回应称,为了解决这个问题,央行会同有关部门,已经建立了专项工作机制,下发了指导意见,正在组织各单位有序推进各项工作。这个解决方案概括来讲就是“大额刷卡、小额扫码、现金兜底”。   他解释,中国央行组织各分支机构摸排辖内商户外卡受理情况,会同商务、文旅等部门划定重点商圈、机场、火车站等主要涉外场所,指导商业银行、支付机构加快推动重点商户开通外卡受理。这是“大额刷卡”。   央行已经指导支付宝、财付通、中国银联等推出“外卡内绑”、“外包内用”、云闪付旅行通卡等产品,创新研发数字人民币解决方案,满足境外赴华者的移动支付需求。这是“小额扫码”。   央行组织银行开展ATM外卡受理改造,提升支持外卡取现的ATM覆盖率。持续开展拒收人民币现金专项整治工作。这是“现金兜底”。   此外,他介绍称,央行还持续优化账户服务。引导银行实施账户分类分级管理、优化开户流程,提升有需求的境外赴华者开银行账户的便利化水平。 Source 中国驻美大使馆宣布调低对华签证费用 侨报网 12/09/2023 …

周日、出发前42天 购买机票最划算

周日、出发前42天 购买机票最划算 世界新闻网 2/7/2024 专家指出周末是购买机票的最佳时机。(取材自Hans Isaacson / Unsplash) 尽管2023年12月机票价格比前一年下降9.4%,许多人还是不断寻找节省机票价格的方法。读者文摘日前分析劳工统计局、Expedia、Hopper等最新研究与专家说法,向读者分析何时购买机票、订购酒店的最佳时刻。 哪天购买机票最佳? 根据Expedia,周日是预定航班理想时间。国内航班在周日时预定可节省约6%费用,国际航班则可能节省近13%。 然旅游优惠应用程序Hopper首席经济学家伯格(Hayley Berg)表示,过去许多民众认为,购买机票最佳秘密时间是周二午夜,但他们发现这仅适用于1.6%航程,影响机票定价因素很多,一般来说具体取决于所飞行的航线等,这意味着午夜预定航班最便宜的说法恐是误解。 多久前预定航班? CheapAir最新分析全美8000多个市场,约9亿1700万航班价格得出的数据称,购买航班最佳日期是出发前42天。然报告也指出,预定机票时有许多因素影响旅客应提前多久预定航班,包括座位位置、目的地价格等。而根据Expedia,提前28天预定航班与最后一刻才预定航班者相比,可节省24%费用,国际航班需提前60天预定。 哪天飞最便宜? 伯格说,对国际旅客来说,周四出发的来回机票可节省6%,即60元。CheapAir机票研究显示,国内旅客而言,周三是一周中机票最便宜的一天,与最贵日相比,每张机票平均节省102元。 哪个月搭飞机最便宜? 1月与2月是最便宜的飞行月份,因民众假期结束重返工作岗位。Expedia称8月是夏季机票价格最便宜的月份,平均票价比7月低近10%。8月的机票也比12月高峰期间便宜。 一天中最佳旅行时间 旅游专家一致认为,清晨的航班通常不拥挤,尽可能避免搭乘当天最后一班航班,尤其是冬季,以减少因恶劣天气错过转机,或不得不在机场过夜的机会。 最糟糕的飞行时间 假期总是旅游最繁忙时期,票价也会更高,特别是机场会挤满旅客,游客排队时间更长。 如何才能获得最优惠价格? 除购买廉价航空外,民众也可采取其他措施节省航空旅行费用。首先,搜索便宜机票网站,如Expedia、Skyscanner、Orbitz、Momondo、Kayak、CheapAir等。预定时务必阅读细节,注意额外费用限制等。 …

女子独自坐轮椅登机被拒载,南航回应

女子独自坐轮椅登机被拒载,南航回应 新闻晨报 2/7/2024 2月6日,网友“克里斯蒂娜的世界”发布视频称,自己坐轮椅出行在乘坐南航航班时,因没有陪同人员遭到南航拒载,引发关注。7日,南航工作人员回应称,正在跟进处理此事,有了具体处理结果会在官网或官方微博公布。 轮椅乘客遭拒载质疑“规定荒谬” 网友“克里斯蒂娜的世界”是一名需要乘坐轮椅出行的残障人士,其会在视频上分享自己的轮椅生活。 在该博主发布的视频中,有一段以前她独自乘飞机时的画面。 该网友2月6日发布的视频显示,她原定乘坐2月5日的南航CZ5867航班出行,可南航现场工作人员表示,轮椅乘客没有人陪同,不可以独自登机,最终该名网友被南航拒载。 网友在视频中展示的“拒绝运输证明”显示,在拒绝运输原因方面,南航在“其他”一栏手写“轮椅类型,无陪同,无法运输”。 拒绝运输证明 据了解,在乘坐航班时,旅客的轮椅需要办理托运,更换机场轮椅,随后工作人员推旅客去进行安检,在舱门处更换更小的客舱轮椅,以便进入飞机内狭窄的过道,最后转移至座位。 为了确保出行,该名网友提前数周致电南航申请客舱轮椅服务,客服电话中告知她规定必须要有陪同人员,否则无法申请。随后该名网友提出此前也独自坐过南航飞机,并没有此规定。 1月15日,该名网友收到南航发来的短信,称“在2月5日的航班CZ5867上为旅客张某申请客舱轮椅服务,申请成功。” 可2月5日,该名网友到达南航的特殊旅客柜台时,现场工作人员却表示,没有陪同不能申请客舱轮椅,且不允许该网友独自登机。 该名网友提出质疑,为什么坐轮椅独飞不能登机,“南航这是什么荒谬的规定”。 由于没有得到合理解释,该名网友向12326民航局进行了投诉,其表示“这项荒谬的规定本身就不应该存在,真正的无障碍出行服务,就是为了让我们能独立自主地出行。” 南航回应正在跟进处理中 网友视频显示,在2月5日被南航拒载之后,她选择退票回家,重新购买其他航司的机票,2月6日申请轮椅服务后独自出行成功。 在网友反馈的事情引发关注后,南航官方账号在视频下方回复称,高度重视并正调查核实,对于本次出行的不佳体验,深表歉意。 南航工作人员回应媒体称,每个航空公司对待轮椅客户的规定不同,南航一般对于独自到机舱、廊桥的客户是必须要求有陪同人员的,否则机场工作人员有权可以拒载,而且给出的拒载单可以全额退票。这项规定也是经过报批民航局并且通过后发布的,关于该女子遇到的问题,这边会向上反馈,看后续是不是有整改的空间。 Source 注意:订机票切记避开3大雷区 这时间出发最靠谱 香港01 2/4/2024 …

波音737 Max 9复航了可靠吗? 消费者该注意些甚么?

波音737 Max 9复航了可靠吗? 消费者该注意些甚么? 世界新闻网 2/7/2024 波音737 Max 9客机。美联社 上月初一架波音737 Max 9客机在飞行中发生意外门板脱落事件后,全美使用该型客机的两家航空公司阿拉斯加航空与联合航空,便相继停飞同款客机进行检查,并于月底宣布完成检查的飞机已陆续复航。 尽管这起空中惊魂并未造成重大伤亡,但已引起不少乘客对于737 Max 9系列安全性的疑虑。据美联社报导,消费者主要的问题在于: 1. 停飞期间做了哪些检查? 这次停飞主要是针对波音737 Max 9型客机的内嵌式门板(door plug)进行安全检查。由于这型客机的最大载客量多达220人,所以依照航空法规,要比旧型的737客机多设两道逃生门。不过有些航空公司的实际座位配置不到这个数目,不需要用到额外出口,因此就用门板将舱门塞住,以螺栓固定,减轻机身重量。 安检过程中,共发现40架Max 9型客机有螺栓松动的情形,已全部依照指令修复。 2. 737 …

初步调查:“掉门”波音客机出厂时缺固定螺栓

初步调查:“掉门”波音客机出厂时缺固定螺栓 新华网 2/7/2024   美国国家运输安全委员会6日发布的初步调查报告显示,上月初发生门塞(内嵌式应急门)脱落事故的波音737 MAX 9型客机出厂时,对固定门塞起关键作用的螺栓并未安装。   报告称,事故客机机身由美国势必锐航空系统公司生产,在送至美国波音公司位于华盛顿州伦顿市的工厂进行组装时,被发现机身铆钉损坏,需要拆卸门塞维修。照片证据显示,维修工作完成后,固定门塞的螺栓未被装回。   波音公司的声明说,将迅速核查相关调查结果。该公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩在声明中说,波音将继续配合调查。   1月5日,阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故,机舱侧面一处门塞脱落。调查人员检查后发现,4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。 Source 波音737舱门脱落事件 初步调查:有4个螺栓不见 中央社 2/6/2024 阿拉斯加航空公司。(美联社) 阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一架波音737 MAX 9客机上月在高空飞行时发生机身舱门脱落事件,根据今天出炉的初步调查报告,这架喷射机机身舱门上有4个螺栓不见。 中央社引述法新社报导,调查1月5日飞安意外的美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board, …